Полная замена масла АКПП Ниссан х-трейл т31 дизель.

Замена жидкости в АКПП JF613E, F6AJA, W6AJA, AJO, RE6F01A. Данная акпп под разными маркировками устанавливалась на автомобили Ниссан, Рено, Мицубиси.

[@plamenpeev4262]

Огромное спасибо Александру за рисунок и видео.

[@user-yf3yy5fl9s]

🙂

[@user-zd5nr8cw2v]

Ты молодец, заморочился. 👍

[@user-yf3yy5fl9s]

Так в сервисах отказываются делать. Пришлось что то выдумывать...

[@user-qt1su4um5h]

Молодец. Повторил- все получилось. Только площадку сделал толщиной 1,5 мм (вместо 5-6 показанных в роликах), а патрубки сделал из пластика и посадил на клей. Там же никакой нагрузки, все самотеком. Главное держать шланги под собственным весом. Получилось очень хорошо.

[@user-yf3yy5fl9s]

Очень рад что всё у вас получилось. Да, там давления нет. Лишь бы шланги сами себя держали. Теперь самое главное уровень проверить, если нужно долить через датчик и всё хорлшо должно быть. Свежее чистое масло в любом случае лучше.

[@ForBetterSounds]

Однозначно молодец.

[@user-yf3yy5fl9s]

Все довольно просто. Не знаю почему так все не делают

[@viktorl2626]

Молодец!!! Поздравляю, решил таки проблему полной замены жидкости. Надеюсь пользователи х-Трейлов оценят проделанную работу. Респект и уважуха!!! Теперь осталось до фольтра добраться...

[@user-yf3yy5fl9s]

Да, вот только не знаю как его менять

[@s.sharifov]

Спасибо за видео. А фильтр можно будет найти сняв переднюю крышку...

[@user-gm7st4zw7g]

Да да. Прогоняйте. И весь фильтр засрете. Потом жалуйтесь на пинки!

[@garajnik]

Нету там фильтра, а только сетка и всё. @@user-gm7st4zw7g

[@EvgeniXakas12]

Я когда меняю на автомате по такому же принципу на иксе и на висте, всегда в процессе переключаю передачи, что бы по всем каналам промылось, как подсказали гуру))) Но замена действительно проста в любых условиях, даже гараж не нужен. Я меняю на даче всегда, летом)))

[@user-yf3yy5fl9s]

Здравствуйте, да я тоже коробку переключал разные положения. Самое главное соблюдать чистоту и следить чтобы в шланги не песок не пыль не попали)

[@EvgeniXakas12]

@@user-yf3yy5fl9s А вообще спасибо, и большой плюс и класс за такие видосики, так мы все друг другу помогаем , без участия СТО, особенно у нас, где не лечат а колечат ))) Страшно машину им отдавать для ремонта))) Поэтому всегда своими силами)))

[@user-yf3yy5fl9s]

@@EvgeniXakas12 да, согласен, несложные работы, лучше выполнять самостоятельно

[@luazzikluazzik6823]

Перше відео по суті,лайк,підписка).

[@user-yf3yy5fl9s]

Спасибо)

[@luazzikluazzik6823]

Така сама комплектація кашкай+2 2013,нема ссилки по зняттю турбіни?(з под масляных трубок сочится Малек))

[@user-yf3yy5fl9s]

@@luazzikluazzik6823 нет, к сожалению(

[@AlejandrodelToro28]

Подписался на вас. Все не сложные замены всегда выполняю сам,согласно инструкции и рекомендациям.Благо руки с нормального места и техническое образование позволяет. А на каком пробеге нужно меня масло в АКПП? Какое масло или точнее ATF используете?

[@user-yf3yy5fl9s]

Спасибо. Скажу сразу - я не специалист. И технического образования нет. И мои рекомендации не нужно воспринимать как что то 100% Моё мнение менять масло нужно чем чаще тем лучше. Ну хотя бы раз в 30-40 тыс. км. Просто чем чище масло, тем агрегат меньше изнашивается. Как то так. По поводу какое масло лить. То которое рекомендует производитель. Ниссан matic s, допускается ниссан matic j. Но я залил идемитсу, потому что оно дешевле в два раза. По характеристикам и составу оно практически один в один с оригинальным. Каких то изменений в работе коробки после замены на идемитсу не заметил.

[@pashen88k2]

Добрый день видео топ . Написал Вам на почту по поводу чертежа площадки , если есть возможность вышлите пожалуйста .

[@user-yf3yy5fl9s]

Спасибо! Вышлю

[@domelodi]

Hi Alexander. I like the way you solved the problem with JF613E ATF change. Do you have any drawings (with dimensions) of the adapter you've made? Or an Autocad file? Could you please share it or send a link to download the file? Thank you. Cheers mate!

[@user-yf3yy5fl9s]

Hello, Domelodi. I don't have a drawing of the adapter. I took off the heat exchanger and drew on it with a pencil. It's easy. Next, I cut out the plate and drilled holes. Then he welded the tubes. Good luck.

[@domelodi]

@@user-yf3yy5fl9s Thank you for your reply. It's actually very good idea to take all the dimensions from the heat exchanger itself. Is there much ATF flowing from the AT while unscrewing the heat exchanger or adapter after the oil changing procedure is done? I guess that due to lack of space whole operation of unscrewing the adapter and puting the exchanger back on takes some time. I wonder how much AT fluid will flow out.

[@user-yf3yy5fl9s]

@@domelodi ATF does not follow from AT. Some liquid leaked out of the heat exchanger. ATF starts to leak out only when you start the car. There is one problem: when you remove the heat exchanger, antifreeze begins to leak out. We need to quickly plug the hoses with something. And no more problems) and you also need to pour the same amount of ATF as it flowed out) and everything will be fine)

[@domelodi]

@@user-yf3yy5fl9s thanks buddy! All the best!

[@user-se2ux2qh8i]

Здравствуйте! Александр, был бы очень признателен, получить чертёж этой пластины. Ютуб удаляет сообщения с номером телефона и любыми контактами.

[@user-yf3yy5fl9s]

Здравствуйте, напишите мне на ватсап, а я вам вышлю. 8 9 2 2 2 6 6 9 5 9 5.

[@BlackObelisk85]

Я таким образом лет 15 назад на БМВ пятёрке Е34 менять пробовал, там проще было потому как радиатор охлаждения масла удобно располагался. Но судя по тому что (ради интереса) через 100 км пробега сливал "отработку" никак не похожую на недавно обновлённое масло и отработки этой был полный поддон (3 литра из 11), то наводит на мысль что данный способ не так уж и эффективен в плане полной замены. Разве что если прогнать объём нового масла раза в два больший номинального.. Чисто мысли вслух, исходя из личного опыта...

[@user-yf3yy5fl9s]

Ну в любом случае это более эффективно чем слить три литра и залить в старое масло нового тоже три литра. Я через две тысячи км проверял уровень в коробке, так масло розовое было, как после замены.

[@BlackObelisk85]

@@user-yf3yy5fl9s , не поспоришь конечно же. Наверняка лучше.

[@user-eu4kg2kh8d]

Доброго дня,а не могли бы поделиться чертежем пластины для замены масла

[@user-yf3yy5fl9s]

Здравствуйте, могу. На ватсап могу скинуть. Давайте номер телефона

[@vltaliycherepov8765]

Здравствуйте интересно как на праворульных меняется, есть отличии?

[@user-yf3yy5fl9s]

Здравствуйте, ну если коробка такая же, то думаю отличий не должно быть....

[@user-px4su6mp7v]

Здравствуйте можно поменять масло у Вас естественно за деньги.Где Вы территориально находитесь?

[@user-yf3yy5fl9s]

Здравствуйте, нахожусь в тюменской обл. Но к сожалению не смогу поменять. Могу только проконсультировать по телефону. Естественно бесплатно🙂

[@eugeniuf8990]

Александр добрый день..у меня есть большая просьба,если возможно дать размеры пластины что вы изготовили.. попробуют её сфабриковать,я во Франции возможности нету чтобы снять теплообменник скопировать и быстро обратно!Если возможно конечно ..срисовать на листе А4.. Спасибо Евгений

[@user-yf3yy5fl9s]

Приветствую, хорошо. Сегодня могу отправить. А куда скинуть?

[@eugeniuf8990]

Спасибо большое.. всё остальное я уже приготовил!

[@user-yf3yy5fl9s]

@@eugeniuf8990 WhatsApp?

[@eugeniuf8990]

Вы не думали ставить спереди маленький дополнительный радиатор!?

[@eugeniuf8990]

Jan Frunza

[@antoanvelikov1072]

Здравствуйте. Пишу вам из Болгарии. У меня Nissan Qashqai с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Мне нужна ваша помощь. Подскажите, как поменять масло? Могу ли я получить контактный номер телефона или адрес электронной почты? Спасибо

[@user-yf3yy5fl9s]

Здравствуйте, т.89222669595. Почта [e-mail]

[@antoanvelikov1072]

@@user-yf3yy5fl9s Viber, Whats'app Telegram?

[@user-yf3yy5fl9s]

@@antoanvelikov1072 ватсап вайбер

[@davidalvani]

Здравствуйте скажете как доливаите и уплатнителное кольцо под каким номером искать спасибо

[@user-yf3yy5fl9s]

Здравствуйте, не понял вопрос...

[@davidalvani]

@@user-yf3yy5fl9s после замены как доливат. Где находится пробка. И уплотнмтелное кольцо на теплообменник как искать артикул. Я не нашёл

[@user-yf3yy5fl9s]

@@davidalvani а масло не надо доливать. Оно не должно убывать. Сколько зальете, столько и будет. Но при необходимости можно долить через датчик который под аккумулятором находится. Между теплообменником и кпп нет никакой прокладки. Там так всё плотно прилегает.

[@davidalvani]

Спасибо большое удачи

[@user-fk6yb8nh7w]

Брат хитриловод! Поделись чертежОм! ( хотябы обведите деталь на листе и почтой) с нас Краснодарских будет причитаться

[@user-yf3yy5fl9s]

Чертеж могу сделать, но есть вариант попроще. Я теплообменник снимал, и по нему острым карандашом обводил. Только что бы его снять надо два хомута снять со шлангов, которые к нему подходят. И при этом с них антифриз литься начинает. Их нужно быстро заткнуть чем нибудь.

[@user-fk6yb8nh7w]

Просто авто все время ездит и не хотел лезть 2 раза ( детей малых возит жена на нём)

[@user-mb6eg3el7d]

Почему решыли обойтись без замены фильтра, чистки поддона и магнитов?

[@user-yf3yy5fl9s]

Фильтра нет, магнитов нет. Поддона можно сказать тоже нет. Вернее он есть, но он сбоку. Вместо фильтра металлическая сеточка и что бы до неё добраться нужно снимать коробку и разбирать её.

[@user-mb6eg3el7d]

@@user-yf3yy5fl9s у меня аутленлер хл, планирую на икстрейл сменить, думал там похожая схема

[@gutssonik8294]

ATF КАКОЙ ЗАЛИВАТЬ?

[@user-yf3yy5fl9s]

Я идемитсу залил. Раньше когда частичную замену делал, то оригинальное ниссановское заливал