Полная замена масла ATF и фильтра АКПП Toyota Corolla

[@seregas70]

Тема хорошая!! Свои три копейки добавлю)). Я че то "боюсь" этих легких быстрых способов. И делаю просто по классике. Слил/залил..поездил км 500 (не суть сколько) ..потом снова слил\залил. Так пару тройку раз(лучше тройку) Потом уже на последнем этапе слил...открутил поддон, замена фильтра, прокладки, сборка и заливка масла . Про уровень...никогда не получается попасть в теорию "сколько слил - столько залил" )) Я даже мл замерял..мимо!! А все просто. Сливаем обычно горячее масло, а заливаем холодное. А уровень это действительно очень важно!! Я всегда после каждой замены несколько дней вожу с собой литрушку масла , воронку и корректирую пока не выйду на точный уровень. Хоть уже "руку набил" за годы, но все равно никогда ни разу не получалось угадать!. Поэтому чуток не доливаю , а потом корректирую доливками , пока на букве О в отметке НОТ будет. Проще долить , чем отсасывать потом)) . УРОВЕНЬ ЭТО ВАЖНО!! Про фильтр. Молодец!! Хоть кто то сказал что надо менять его , а не мыть как многие утверждают. Ну типа сетка металлическая ..помыл и норм. Я бы не экономил на фильтре. Про магниты. Там еще два ярко выраженных места для них)) Но их почему то нет. И от себя пожалуй.. Ну это не руководство , лишь мнение. Если один раз поменять полностью одним из способов (на выбор) Потом достаточно просто делать разовую частичку , ну примерно каждые тыщ 20км..даже не снимая поддон. Это будет обновлять масло . Ну и напоследок. Берегите свои АКПП . И не забывайте что они гидравлические и масло - это основной в них элемент!! И масло надо менять!! АКПП очень дорогие!!. Масло дешевле ).

[@АндрейКузнецов-с4ъ]

Молодец мужик! Всё понятно, без лишнего мыла.

[@ТалгатБайсеитов-ъ8ю]

Я подписан уже на тебя)))

[@abiroviso8800]

Спасибо хорошие видео 👍

[@prod8890]

А я то думал, там сверхстесвтеные способности надо иметь, а тут просто однако, теперь жду лета😂 , а то наговорили на сто, замена и облуживание на 15-20к😢 + еше свое масло или ихние с надценкой, благодарю за ролик

[@feniksfire5136]

Полную замену жидкости акпп придумали производители масла ,а ещё и аппараты такие де придумали для того чтобы побольше масла втюхать клиенту ,на сто ,если идет 8 литров на полный объём ,то клиенту втюхивают все 12 литров ,мол вместе с промывкой и всё такое Хотя я работал в официальном диллере Тойота и работали по мануалу ,никакого вытаскивания шланга и прогонки ,всё проще ,слить жидкость ,снять картер ,снять поддон ,снять фильтр, новый фильтр прокладка и поддон на место, заливаем свежий атф до того чтобы на шупе было на отметке холод максимум и врубаем автомат ,переключаем передачи на каждой по 10 секунд ,на парковке смотрим уровень если меньше , отметки холод то доливаем до холод максимум ,а далее нужно чтобы жидкость нагрелась до температуры 80градусов ,после этого ,смотрим шуп ,отметка должна быть на хот макс ,если меньше то доливаем и всё

[@thedarksideofthemoon4149]

На Грацию, хочу поставить доп. радиатор АКПП. Летом в пробках сильно греется коробка.

[@AvtoTehnik]

Есть датчик температуры ?

[@thedarksideofthemoon4149]

@@AvtoTehnik есть выносной. Двигатель 2mz-fe АКПП a541e. При езде по городу, в плотной пробке, температура поднималась выше 100 градусов. Есть радиаторы с термостатом. Когда жарко, это большой круг. Через внешний, доп. радиатор. Когда прохладно, малый круг, через штатный теплообменник радиатора.

[@ОлегОрешко-б3н]

👍спасибо все четко и по делу

[@user-lp8yf7zh9d]

Подскажите короловоды перестал работать овердрайв, на панели все горит как бы вкл и выкл, масло в коробке и фильтр поменяно

[@АндрейКовалёв-э4в]

Спасибо!

[@ТеньСталина-и2т]

Годное видео! Лайкосик!

[@РоманИванов-х3ж]

не дождался ответа на мой вопрос о надписи на щупе! КАЙ ДЕКСТРОН РЕКОМЕНДУЕТСЯ В ДАННУЮ КОРОБКУ ? Что написано на щупе?

[@ВагизШайдуллин-б1к]

Расскажите пожалуйста. Тайота Авенсис Т 250 2.л 147 л с рестайлинг, так же масло проверять? Менять и т.д фильтр . И как проверять на N или Р. Голд на холодную как правильно должен быть? По середине 2 рисок? А на горячую НОТ ? Как поменяли масло и фильтр нужно по передачам прогонять? Или сначала надо прокатиться

[@ВикторКозловский-й5о]

А так всё классно объяснил

[@AvtoTehnik]

Спасибо )

[@Mahmud-s8g]

Как узнать который шланг на радиатор акпп обратка?

[@РоманИванов-х3ж]

Приветствую. Что написано на щупе АКПП, какой Dexron рекомендуется?

[@ХтоЯ-и5с]

Тайп 4, братка

[@АндрейСуров-ю1ь]

О это как у меня ! Я думаю менять или не менять масло ? Умения пробег скоро 400 тысяч масло не менял как раз 70 думал подшипники загудят или ещё что всё-таки такой пробег а ей всё пофигу может ездить пока не сломается а потом коробку заменит ?

[@AvtoTehnik]

@@АндрейСуров-ю1ь если что либо за гудит в этой коробке модно идти за новой (контрактной), все зависит от того как вы будите менять и что вы будите в нее заливать

[@Lbdvfun]

👍🏼

[@PontiyPilatXXX]

После теплообменника масло идёт не в поддон сразу, поэтому данной заменой Вы часть АКПП оставляете без масла на время вытеснения! Магниты служат уровнем износа АКПП!

[@AvtoTehnik]

Ещё одна жертва старика который рассказывает по 30 минут, как это неправильно так делать, ай ай ай, и пальчиком погрозит. Боитесь так делать, выполняйте методом частичной замены, а лучше сразу в сервис, там лучше знают 🙂

[@PontiyPilatXXX]

@@AvtoTehnik ну так понятно,что ничего не будет, но наличие стружки говорит о её наличии, у меня 240 l, снимал поддон такой стружки не было,как у Вас, и да я меняю частично, как и Вы меняете масло в ДВС частично

[@AvtoTehnik]

@@PontiyPilatXXX будьте добры стружку в студию !

[@PontiyPilatXXX]

@@AvtoTehnik кстати, некоторые на полном серьезе, при смене масла в ДВС, рекомендуют на 3-5 секунд запускать двигатель, чтобы выпленуло остатки отработки

[@PontiyPilatXXX]

@@AvtoTehnik опускаетесь до уровня , если нет доказательств, то Вы всё врёте, я же просто сделал уточнение, ладно,когда Вы делаете это со своим авто, другое, когда рекомендуете другим

[@samokatsk9617]

Коллеги, если что, ключ на сливнрй болт Акпп шестигранник на 10.

[@AvtoTehnik]

@@samokatsk9617 это не заводская пробка

[@СергейТараненко-е2э]

Здравствуйте, а этот фильтр и прокладка, подойдёт на тайота корола левин 1992 года?

[@AvtoTehnik]

Привет! Какая АКПП?

[@samokatsk9617]

Может кто-то скажет про ключ которым откручивают слив

[@AvtoTehnik]

@@samokatsk9617 а что нужно узнать, обычный накидной ключ или головка

[@samokatsk9617]

@@AvtoTehnik Там шестиграник

[@samokatsk9617]

@@AvtoTehnik Купил на 14, не тот, какой брать ХЗ

[@samokatsk9617]

@@AvtoTehnik Весь инет облазил, все просто откручивают кран и сливают)))

[@AvtoTehnik]

@samokatsk9617 болт с обычной шестигранной головкой тебя удивляет ?

[@Rakhat989]

Почему на заменах масло так дорого берут вроде ниче сложного

[@baburovimarkrlov]

Сам не понимаю, замена масла в движке 400 рублей, замена в коробке 2500. Я в ахуе

[@СержГорелый-м2ш]

Здравствуйте Подскажите в чем проблема? На тойота королое АЕ 100. На машине сначало начали падали обороты потом начала глохнуть на ходу. Поменял трамблер в сборе проблема ушла, но через 3 месяца опять ситуация повторяется. Это уже третий трамблер. Что делать?

[@seregas70]

самодиагностику надо всегда делать при любых проблемах, для начала. Это хоть подскажет направление дальнейших действий

[@dmitryivanov9463]

проверь блок управления двигателем. У меня такое было. Ошибка 14. Все поменял и да же коммутатор выносной поставил. Но проблема не уходила. Снял блок а там два конденсатора были вытекшие. Поменял блок и проблема ушла. Блок с контракта 3к. Можно хоженый по РФ за 1к купить. Блок проверяй сам. Бери увеличительное стекло и каждый элемент смотри как с низу таки и с верху.

[@gorman4853]

Где входные , выходные ?

[@Explosion512]

А куда Форик пропал?

[@Lbdvfun]

Продал

[@warkingson345]

чем плохо если выше уровня масло?

[@seregas70]

будет пенится и теряет свойства

[@1974basta]

Не верно. ​@@seregas70

[@seregas70]

а как верно?@@1974basta

[@ВикторКозловский-й5о]

На литр больше залить потом этот литр слить я делаю так

[@asktheboar]

Масло в акпп проверяют на нейтрале (N)

[@AvtoTehnik]

Читайте мануал )

[@asktheboar]

@@AvtoTehnik не спорю, на современных автомобилях можно и в паркинге. На старых же, желательно на нейтрале. Чтоб крутилась планетарка.

[@seregas70]

@@asktheboar на подобных старых без разницы..хоть на Р , хоть на N...одинаково уровень показывает. Про современные не скажу.

[@varvar8874]

Где опрессовка радиатора?! Или только обещать умелец?

[@AvtoTehnik]

Выйдет не переживай )))

[@сергейгалашев-г7г]

Я думал прверяют на нейтралке

[@borro229]

ты выбрал не правильный способ заливки свежего масла, kzbin.info/www/bejne/pnfbe4WOopl5pZo&ab_channel=ZFservice изучи данное видео и сделай выводы сам, смотри с 35:05

[@AvtoTehnik]

Пересмотри его еще раз и внимательно )))

[@seregas70]

ты про то что если обратку сливать , то в плиту не будет "питания"?Ну если менять через шланги

[@AvtoTehnik]

​@@seregas70, посмотрел ещё видосы этого пожилого человека😂 Я уже угораю с него 😂 особенно по поводу давления и сколько сливается масла через обратку, работать машина должна минуты по 2 🤦‍♂️ найди кусочек, где сливаем масло и посмотри сколько СЕКУНД проходит. Интересно почему у меня АКПП до сих пор не вышла из чата 🤔 ? И ещё я предлагаю 3 варианта, сам использую быстрый, выбор всегда есть.

[@MOII-EBAKA]

Невозможно слушать. Кровь с ушей

[@AvtoTehnik]

@@MOII-EBAKA включи субтитры и читай!!!

[@qwerty1982ism]

Многи даже не знают, что фильтр выполняет аварийную функцию, а не как в моторе постоянно фильтрует масло. Если вдруг каким-то чудом акпп ломается фильрт недопустит частицы крупные в мозги АКПП. И у вас на щупе написано Дехстрон ll, а вы льёте третий

[@ВасилийСитко-я7я]

Какие мозги? Если не знаешь не пизди!