Андрей молодец не перевелись с мозгами в наше время МУЖИКИ.
@mazan34734 жыл бұрын
Весной прошлого года 2019 сделать переоборудование в ГАИ вписал двигатель мановский. Делал официально через контору которая занимается этим. Показывал им зад. Подвеску. Так как я изменений в конструкцию рамы и тормозной системы не вносил и мост остался на своём месте. Они нечего делать не стали.
@vovanbrave85896 жыл бұрын
Ваще огонь👍👍👍, молодец .
@Wood-Fasad4 ай бұрын
Тоже вот собираюсь на зубре кабину со спальником ставить, мотор на д 260 менять и мост двигать на 40 см и ставить с мана полуресоры
@mazan34736 жыл бұрын
Дружище. Кто поставил минус . Ты-бы сказал лучше по какой причине. Мы-бы хотя-бы задумались.
@user-sw8rh2ig2q5 жыл бұрын
Инженер с МАЗа - 💯%
@prestigioprestigio20495 жыл бұрын
Привет,скажи пожалуйста,у меня есть возможность приобрести мост ман 8.163 на пневме много переделок мне надо будет сделать чтобы поставить на зубра?
@mazan34734 жыл бұрын
Привет. Извини что позно отвечаю. Я тоже думал про мановский мост, но как показала практика среди моих знакомых, он послабее зубровского моста. Зубровский мост на ман 8 163 мой знакомый уже в катил. Подошол как родной. Думаю что мановский мост на маза тоже можно поставить. Переднии концы полурессоры подойдут как родные. Остальное скорее всего нужно будет сделать как у меня. Так будет проще и надежней на мой взгляд, ведь у меня просто проверено временем и работай вся эта переделка. Скоро сделаю небольшой обзор. Пока.
@turant62504 жыл бұрын
Молодец мужик я тоже хову переделал тягач средний мост убрал оставил Задний с блокировкой и полный мановский падушка паставил
@turant62504 жыл бұрын
Ровна 2 лишним тонна менше стал
@user-cc9ti8gx6w5 ай бұрын
Грамотно!!!Спасибо!!!
@user-tw9rx8vi9j5 жыл бұрын
Молодец!Всё чётко сделал!Я тоже люблю улучшать свой грузовик.
@dr.kingschultz82323 жыл бұрын
Отлично! МОЛОДЕЦ!!! 👍👍👍👍👍
@Wood-Fasad4 ай бұрын
Крутяк Андрюха 5 балов
@elvinxalayev70165 жыл бұрын
У меня был мерседес варио 812 d с ресором достал очень часто ломал ресор добавил подушки и перед и назад за три года неломался потом продал
@elvinxalayev70165 жыл бұрын
Забыл сказать подушки были без уровня пола и калесы были 17,5 всегда грузил 6 7 тон полезного груза шины китайские имя лонгмарч Кстати унас многие шины ставят в перед кама а назад китайские потомучто у них слоя много в шине едиственный минус скользкий
@3zloy6 жыл бұрын
Каждому своё как говорится ,раньше тоже мечтал о Пневмоподвеске но перегорел тк поставил камазовскую систему не целесообразно тратится на Пневмо с нынешними ценами на Дт и расценками.данные машины (зубрята) нахрен никому не уперлись теперь.у самого мазик с движком мановским от 10тонника 270л и коробкой с делителем.как дт подорожал выставил на продажу и что ?больше 400 никто не даёт хотя машина рефрижератор только установка холодильная сколько стоит а движок ман с коробкой.
@mazan34736 жыл бұрын
сергей кузьмин с тобой согласен. Но если была бы пост.работа то я -бы и передок поставил на пневморессору. Задняя себя уже оправдала для меня. Я с тобой согласен, что цена на авто. низкая,но если взять тот вариант крутиться по городу, то ему все уступают, если учитывать пдд и т.д. Да конечно -же ты скажешь, по городу можно и на рессорах, но комфорт не кто не отменял и надёжность в том числе,по крайней мере для меня. Да они на заводах сделали полноценные пятитонники, но один из них получился громоздкий, а другой всеровно не дотягивает до пятитонника- это ,что касается маза и газона. Ну а в целом кто делает свой авто. своими руками -МЫ все немного энтузиасты. Жалко, что на заводах нас не слышат, а так бы они могли-бы делать авто.так, чтобы у нас не было желания придумывать что-то новое.
@user-xw9xd6md1f5 жыл бұрын
Молодец класс!
@user-mf8sc2iw6z6 жыл бұрын
Красавчик!!!
@user-qu8tx9dm8u6 жыл бұрын
Отличная работа! Андрей а не скажете номерок полурессор?
@mazan34736 жыл бұрын
Привет. Номер сказать не могу т. к. не знаю, а полурессоры с семейства L 2000 MAN 8 163
@elvinxalayev70165 жыл бұрын
Идея супер но я думаю надо добавить под коренные ресоры тогда будет вабше огонь А так при перегрузе когданибудь ломается и не желаю я .это недешевый удовольствие У меня мерседес атего 1223 с подушкой с полуресорой Заводскими но они тоже ломаются я тоже хочу чтото переделать но пока не решился
@mazan34735 жыл бұрын
Проверенно 7-ю тоннами, конечно неспицаль. Грузили бумагу в рулонах. Проверить на загрузке не удалось, на выгрузке взвесил. .........
@elvinxalayev70165 жыл бұрын
19.5 калесы 7 тон и это увас перегруз Унас норма 12 -13 тон
@mazan34735 жыл бұрын
Привет. Дружище, Я в курсе, как у вас. Надо смотреть общию массу. У вас она 12 т. Взвесь свой авто. и получишь пять с небольшим т. допустимой массы груза. У меня она вовсе составляет 4.1 т. так как общая 10.100 т.
@elvinxalayev70165 жыл бұрын
Брат я имел виду полезного груза 12 13 тон не обший вес
@elvinxalayev70165 жыл бұрын
Унас без перегруза заработывать трудно
@AlekseiKuznetsov-ke2cj4 жыл бұрын
Молодец!
@user-en5lx7wh7m3 жыл бұрын
Маз какого года у вас ?
@mazan34734 жыл бұрын
Всем привет! Друзья подскажите пожалуйста если кто разбирал-ремонтировал кпп zf s6-36, MAN 8 163. Какого типа стоит подшипник на вторичном валу у флянца. Заранее благодарен.
@user-id3bg1ol2s4 жыл бұрын
У меня s 6 36 и немного грохочет на холостых тоже думаю надо будет разобрать глянуть что там
@mazan34734 жыл бұрын
@@user-id3bg1ol2s привет. Я перебрал кпп. Поменял все подшипники. Сейчас всё в порядке. Если будешь у себя менять. Мой тебе совет. Узнай номера и (буквы обязательно ) и иди в спец. Магазин, если будешь заказывать в запчастях - цены могут неприятно удивить. Лично я просто охуе!
@user-qu8tx9dm8u6 жыл бұрын
А отбойники родные что под рессорой стояли оставил?и подушки родные мановские почему не поставил?
@mazan34735 жыл бұрын
Отбойники родные оставил по одной причине, не хотелось заморачиваться. На счёт родных подушек - у меня их не было в наличии и цена тех что я поставил и мановские родных я думаю будет отличаться порядком. Ну а самое главное я делал так, чтобы высота подушек соответствовала вылету амортизатора, а амортизатор соответствовал нагрузке при полнной массе автомобиля.
@user-du4wr5tj5m Жыл бұрын
А зачем эта траверса из швеллера?
@user-qu8tx9dm8u6 жыл бұрын
Как работает подвеска с перегрузом, если возишь?
@mazan34736 жыл бұрын
День добрый. 1 родной отбойник-его просто оставил т. к. он не мешает. 2 на счёт подушки ман. Родная мановская верхний диаметр 130 нижний по моему на 110 точно не помню, знаю точно, что разные. Мои на 130 верх, низ и проще найти в маг. И если внимательно слушал, что я говорил (хотя звук конечно хреновый). Я подбирал нижнее основание подушку и амортизатор ,чтобы они соответствовали по вылету, в сложенном состоянии и при работе в паре под нагрузкой. 3 сам возил 6 т. больше не доводилось, а товарищ мой на таких полурессорах с Москвы перевез 8т. Так-что запас прочности у них нормальный.
@user-en5lx7wh7m3 жыл бұрын
Я как раз ищу такого маза . Вы не продаёте ?
@user-st5jc5tk9f2 жыл бұрын
А установкой подушек занимаетесь?
@mazan34732 жыл бұрын
Не думал.
@bakbergenuisinbaev48655 жыл бұрын
Сколько тон берёт?
@mazan34735 жыл бұрын
Один раз меня наебали привёз 7т, а так до 6т нормально везёт
@user-lf5gp5ik2p3 жыл бұрын
А ресоры где брал можете скинуть схему установки
@mazan34733 жыл бұрын
Привет. Схему я не делал. Полурессоры можно купить на разборе, желательно со всеми поставками, как на мане 8. 163.,швеллер 140 мм, 100 мм для кронштейнов, две рулевые сошки с гура старого образца, рулевая тяга (поперечная ), астольное в виде.
@user-lf5gp5ik2p3 жыл бұрын
Андрей я все понял но у нас проблема разборок мановских нет
@mazan34733 жыл бұрын
@@user-lf5gp5ik2p честно говоря, мне они достались подарком от брата. Но я думаю в Москве на разборках можно найти.
@user-bn5hf7rl6w5 жыл бұрын
В каких соц сетях тебя можно будет найти?
@mazan34735 жыл бұрын
Только здесь.
@mazan34735 жыл бұрын
Меня там просто нет. Я как-то с этим не особо дружу.
@user-hd6po8ml6r2 жыл бұрын
Какой вес выдерживает сколько грузил
@mazan34732 жыл бұрын
7т.
@vero.nikaf43 жыл бұрын
Андрей приветствую дай твой телефон хочу по общаться по пневмоподвеске
@mazan34733 жыл бұрын
89655772820
@user-pk2it7os7l5 жыл бұрын
подскажите расстояние от рамы до основания подушки в транспортном положении
@mazan34735 жыл бұрын
Привет. Если все комплектующие как у меня, то можно сделать пополам или низ середина 60%, середина верх 40%.
@user-pk2it7os7l5 жыл бұрын
@@mazan3473 добрый вечер. У меня железки от 814 , незнаю какие подушки поспавить
@mazan34735 жыл бұрын
@@user-pk2it7os7l привет. Я не совсем понял от какого авто. У ТЕБЯ железо. У мана цифры пишутся 8 140,а у мерседеса 814. И они преимущественно идут в рессорном исполнении.
@user-pk2it7os7l5 жыл бұрын
@@mazan3473 Привет у меня полурессоры с реактивным листом и перемычкой 817,
@user-pk2it7os7l5 жыл бұрын
При использовании этих рессор реактивная тяга (из мазовских наконечников) ненужна.
@rus61555 жыл бұрын
на переоборудование возил?
@mazan34735 жыл бұрын
Нет.
@user-od9jx1td1v5 жыл бұрын
Полурессора лист ломается на раз и цена ей стоит дорого .
@mazan34735 жыл бұрын
Я работаю с этими полурессорами почти 2 года. Получалось и по 7т. перевозить, а так груз вожу в основном 5т. - 5.5т.
@user-uh3pi3og2y3 жыл бұрын
Молодец!!! Как мазик себя чувствует? Бульбашей научи машины делать!
@as218684 жыл бұрын
почему все жалуются на работу.........????.
@as218684 жыл бұрын
и зачем козе баян..........?.
@mazan34734 жыл бұрын
Не совсем понятен твой комментарий. Задаешь вопрос и сам себе отвечаешь с тонким намекам. Мой тебе совет. Делай это лучше перед зеркалом, что бы никого не оскорбить.
@user-qu8tx9dm8u6 жыл бұрын
А по бюджету примерно сколько это дело в встает?
@mazan34736 жыл бұрын
Сколько выходит По бюджету наверное подсказать не смогу. Полурессоры, нижние основания, железо для изготовления кронштейнов, рулевая тяга всё это мне досталось от хороших людей. Всё остальное обошлось где-то в районе 20т р с+.
@user-qu8tx9dm8u6 жыл бұрын
МаЗаН*MaZaN Андрей понято .главное что бы был результат аправданный такой работой!
@mazan34736 жыл бұрын
Лично для меня дружище , результат оправдан на 100%. Когда были рессоры, стремянки крутил и покупал листы рессорные- 3-4раза в год. Ну а за этот год работы пневморессоры только на неё смотрел.
@user-qu8tx9dm8u6 жыл бұрын
МаЗаН*MaZaN Андрей отлично!пусть радует.удачи на дорогах😉
@mazan34736 жыл бұрын
павел казаков взаимно.
@user-yj3tt5wd5n5 жыл бұрын
Привет. А где ласточкин хвост.?
@mazan34735 жыл бұрын
Привет. Здесь он ненужн. Его роль выполняет поперечная штанга.
@user-bc6ok4xw8y5 жыл бұрын
а стабилизатор то тебе зачем? выкини его
@mazan34735 жыл бұрын
Иван Николаевич здравствуйте. На счёт того ,чтобы убрать стабилизатор тут я с вами буду не согласен. Если бы у меня был бы родной мановский, а он в диаметре больше -я бы его лучше поставил. Есть много причин по которым нужно обязательно ставить стабилизатор именно на такую подвеску. Если вам интересно, напишу.
@user-bc6ok4xw8y5 жыл бұрын
@@mazan3473 так у тебя щас воздух из подушки в подушку переходит и получается тот же самый стабилизатор
@mazan34735 жыл бұрын
@@user-bc6ok4xw8y здравствуйте. У каждой подушки стоит свой кран, воздух из одной в другую не переходит. Она либо накачивается, либо сбрасывает воздух каждая сама по себе. В зависимости от крена. Реакция такой системы на крен авто. не так быстра как стабилизатор. Есть пневмоподвески без стабилизатора с одним краном, но эти полурессоры гораздо короче, толще и кронштейны на раме усилины, у такой подвески нет даже поперечной штанги. Пример скания.