Полное сравнение Triumph Tiger 850 Sport / 900 GT / Rally / PRO

[@ВитаШклярук-ь9ь]

Спасибо Сергею за полезный и качественный обзор!

[@СвятославДидиченко]

Спасибо. Парень хорошо подготовился, приятно было послушать!

[@Vikultsev]

Спасибо что посмотрели

[@ВячеславКаневский-н4ю]

Два года владею 800м, подтверждаю что это прекрасный эдвенчер мот

[@Vikultsev]

💪😎

[@Zara_Ab]

​@@Vikultsev А как дела по запчастям? Например поехал куда да нибудь в Иран ,Катар запчасти на него в случае чего найти можно?

[@alexcustom7776]

Спасибо за обзор! Вчера купил tiger 900 gt pro 2021 г.в с пробегом 6700 км.

[@Vikultsev]

Супер! Поздравляю.

[@gorbunovkm]

Если не секрет, то за сколько удалось взять?

[@bubanooba-ib4ll]

Поделитесь впечатлениями, пожалуйста!)

[@mike09b]

Спасибо за обзор. Не подскажите, где владельцы общаются? Есть какое-нибудь сообщество?

[@IvanSolo88]

Спасибо за обзор! Это правда, в РФ Триумфы пользуются популярностью только у их владельцев :)) Я вот - один из них. У меня Трайдент 660. Мотоцикл очень нравится, как городской. Накатал прилично пробега, думаю может быть к следующему сезону, если позволят финансы, взять второй мотоцикл для путешествий, так как на Трайденте и ветрозащиты нет, и двоечке не очень комфортно, а главное некуда положить багаж. Посмотрел это видео, сделал для себя выводы, цель нарисовалась. Еще раз спасибо! PS серо-красная цветовая схема Тайгера 900 будет отлично сочетаться с такой же цветовой схемой моего городского мотоцикла :)))

[@Vikultsev]

Да так и есть, пока не купишь Триумф, не поймешь. Трайдент хорош, но это городской нео-классик, на нем правда далеко не поехать, багаж не загрузить. Разве что сумку на бак можно приспособить. Поэтому у них 660 тигр есть. Я от него в восторге. Если надумаете брать 900-ку, то смотрите на любой, на мой взгляд GT или GT супер по рулежке и комфорту. Если сильно в грязи не лезть, его будет достаточно. Ралли на трассе не очень рулится из-за 21" колеса. Но тут вам виднее куда и где путешествовать будете.

[@Myamma_Lakhirskyi]

Конкретно чётко по делу! Ты молодец

[@Vikultsev]

Спасибо 🙏

[@АлександрСкиба-у5т]

Хороший обзор, информативно 👍. Сам езжу на Варе после 2003года и сейчас выбор встал, что брать, ктм, гуся1200 или триумф1200.

[@Vikultsev]

Наверное лучше Гуся (исходя из практичности)

[@deitreider9055]

Хороший обзор. Присматриваюсь, похоже надо брать. Восьмисотый гусь что то не совсем меня радует.

[@Vikultsev]

Глубоко не изучал что там нового, но по сути 800 гусь это прежний 750 с небольшими улучшениями. Выбирая между ними, по ощущениям, я бы выбрал Триумф второй раз. Тем более что в этом году они чуть обновили 900ки тоже. Но это мое личное предпочтение.

[@deitreider9055]

@@Vikultsev Доброе утро,семисотому конечно далеко до восьмисотке. Это уже настоящий турэндуро. Брал в Японии,все не плохо,летом катнул тысяч на 13. Но вот чего-то не хватает. У меня ещё RT1200,вот он наверное и мешает мне принять близко гуся.

[@Vikultsev]

Вы про последнее поколение 750/800? 800й вроде как к дилерам еще не пришел. А про RT, мне он лично более интересен нежели Гусь. Говоря про Тигра, для меня, 900 Тайгер в топе, интереснее чем 1200, и по цене, и по весу/динамике. Но тут предпочтения у всех свои, лучше пробовать.

[@deitreider9055]

@@Vikultsev Брал гуся с Японии в начале года. Выпуск 16 года. Люблю уезжать на лето. На РТ не всегда заедешь туда ,куда хочешь. А вот по трассе он конечно веселее. Пока не продаю. Но ищу замену гусю. Смотрел на Норден,но его сейчас не притащить из Японии. Обложили нас. В России брать еще дороже.

[@elanamphibio6790]

Спасибо за обзор, есть у вас возможность рассказать про Gt12 pro ?

[@Vikultsev]

Работаю над этим, самому очень интересно его в долгую покатать.

[@StellaTwin]

Как вам обновление 2024 года ? Надеюсь вибрации пофиксили

[@Vikultsev]

Говорят пофиксили, но сам пока не пробовал. Посмотрим.

[@StellaTwin]

@@Vikultsev надеюсь вам удаться его потестить )

[@НиколайКузнецов-щ3и]

Прям классный/информативный обзор. Спасибо большое 🤝

[@Vikultsev]

Спасибо 🙏

[@Wisimaksim]

Приветствую.Что комфортнее будет с двойкой 900gt pro В стрнам 1050 ?

[@Vikultsev]

Не могу сказать не сравнивал. В целом по В-стромам по комфорту вроде как позитивно отзываются.

[@Moto_mods]

А как же рассказать за вес каждой модификации? Что по автономности? Какой расход какого размера бензобак и есть ли различия у GT и Ралли?

[@Dmitriy1308]

Привет ! Я владелец трейсера 9, ищу мотоцикл чтобы можно было не только по асфальту, но и по легким внедорожным кондициям ездить. Сравни, пожалуйста, какой - нибудь Tiger 900 rally или GT с трейсером 9 подробнее. Спасибо !

[@Vikultsev]

Тайгер хорош, новый GT и GT Pro отличные варианты. По ралли там жалобы на переднюю вилку, не очень хорошая информативность. Возможно в новом подправили, при случаем попробую.

[@steha682]

🙏✨😍

[@Mike_SkyNET]

как сравнить это с 800 с 18года, ХСа , там вроде добавили все возможные опции,

[@Vikultsev]

Tiger 800 XCa это в сегодняшней линейке 900 Rally

[@ProZanderFish]

Выбираю универсальный мот, живу за городом, что бы пару раз в неделю в город смотаться, путешествия на дальняк и возможность куда то с дороги свернуть, по лесным тропинкам. Вот думаю мне 900 хватит или все же 1200? ( бюджет позволяет, но лишних денег переплачивать не хочется)

[@Vikultsev]

Советовать не могу, но мыслями поделюсь. Мне очень нравится 1200. Да и по обслуживанию он куда эффективнее чем 900ки. Там и кардан и межсервисные интервалы побольше, особенно большое ТО. Единственная проблема 1200, высокий центр тяжести. Он хорош на трассе и с пассажиром, но во всех других случаях я бы взял в ТОПе 900ку. То есть GT Pro или Rally PRO. Не зря это самый популярный сегмент у триумфа. И легкий и в то же время можно багажом нагрузить и вдвоем поехать. В общем внутренне хочется 1200, а рационально понимаю что 900 хватит за глаза. Если возможность есть, посидите и на том и на другом.

[@ProZanderFish]

@@Vikultsev спасибо за развернутый ответ. К сожалению у дилера в Казани их нет, и соответственно выбор в слепую. Езда у меня в основном в одного, багажа думаю в стандартных кофрах всегда хватит. Хочется и в городе в пробках комфортно себя чувствовать и на трассе что бы ветром не сдувало) у меня сейчас Харлей Стрит 750, чисто городской. На нем даже 40 км доехать до города не комфортно

[@Zara_Ab]

У 1200 кардан как у Гуся не отваливается?) как по надёжности?)

[@Vikultsev]

@@Zara_Ab вроде не отваливается, но личного опыта у меня с ними пока нет :)

[@imbraset3490]

Здравствуйте, как в целом у него с надёжностью ? Если сравнивать с японскими мотоциклами

[@Vikultsev]

Пока сложно сказать, в долгую увидим. Но в целом они не далеко от японцев в этом плане. Последние поколения хороши. У приятеля тигр 800 17 года, уже 90тыс пробег. Ничего серьезного не было, пару мелочей и в целом все. Не знаю насколько это актуально для других моделей.

[@imbraset3490]

@@Vikultsev а как с вибрациями у 900 тигра ? Что-то про это многие пишут

[@Vikultsev]

@@imbraset3490 вибрации есть на верхах. Если долго по трассе ехать на высокой скорости, то почувствуете через несколько часов.

[@panisn]

Здравствуйте. С ростом 192 , как думаете. Не маленький.

[@Vikultsev]

GT и 850 Слегка может быть маловат. Лучше смотреть на Ралли модель.

[@panisn]

@@Vikultsev Ооооо, там ценник негуманный

[@Vikultsev]

@@panisn ну да, он у них самый дорогой

[@dontknoo]

Я «приобщился» к Triumph speed triple 1200rs, на шесть месяцев меня хватило- больше для меня индонезийские поделки не существуют. Если speed triple это - «флагман», то про остальные все понятно. Есть японские аппараты, более чем адекватные.

[@Vikultsev]

Чем не понравился Триумф?

[@dontknoo]

@@Vikultsev качеством сборки, мелкие ржавчины после первого дождя, постоянными ошибками на дисплее, трясущаяся ручка сцепления, загорающаяся лампочка топлива после 150км, неспособность ездить на низких оборотах - совсем. Это не уровень мотоцикла, который дороже MT10.

[@tendarussia8732]

Комфорт как у БМВ. Сразу после этого (если бы не знал про мотоцикл) брать бы передумал. Сравнение, наверняка, с гусями. Так вот - гусей трясёт как монашку в борделе. После целого дня покатушек руки и ноги не свои. Тайгер вибрирует в разы меньше. Если уж выбирать по комфорту, то гусь из всей линейки самый худший мотоцикл для эксплуатации. Тайгер заметно лучше.

[@george6099]

Ti kto?

[@nefedov.aleksei]

Исчерпывающий обзор