Полное сравнение Triumph Tiger 850 Sport / 900 GT / Rally / PRO

В этом видео хочу рассказать вам про линейку мотоциклов Triumph Tiger 900, которая включает в себя модели 900 GT, 900 GT Pro, 900 Rally and 900 Rally Pro. Мотоциклы Триумф легендарны среди фото сообщества, особенно в странах Европы и Северной Америки.
#мото #triumph #triumphtiger
00:00 - Интро
00:38 - Какие мотоциклы популярны
01:06 - Модели Триумф
01:45 - Двигатель
02:19 - Размер колес
03:10 - Давление в шинах
03:20 - Подвеска
05:18 - Центральная подножка
06:14 - Экран TFT
07:18 - Connectivity
07:30 - Режимы езды
07:47 - Круиз контроль
08:38 - QSS
08:50 - Комфорт и подогревы
09:07 - Подсветка приборов
09:56 - Багаж
10:02 - Цены и аксессуары
12:16 - Мои мысли про Триумф
15:42 - Заключение
Плейлисты по теме:
Мотоциклы: bit.ly/jdhgh345fk
Triumph Tiger 660 Sport: bit.ly/3PO60dz
Triumph Tiger 850 Sport: bit.ly/3IUYuM5
Мой подкаст “Людям Будущего”: bit.ly/3fBtW2L
Мой Telegram канал: bit.ly/3a7epVf
Эксклюзивный контент на Boosty: bit.ly/42V5sc0
Благотворительность - ты можешь помочь фондам которым я тоже помогаю, сделать это можно тут: nuzhnapomosh.ru
БОНУСЫ:
Симкарта для путешествий - drimsim.app.link/NKaB36LGpQ
Получи скидку Booking.com - booking.com/s/79_6/a02b7c44
Получи скидку AirBnb - abnb.me/e/ZRcysvfTpQ
**РЕКЛАМА**
Аренда мотоциклов и туры в Черногории: stoppie.me
Если вы воспользуетесь ссылками выше, вы получите бонусы, поддержите меня и сделаете хорошее дело.

[@alexcustom7776]

Спасибо за обзор! Вчера купил tiger 900 gt pro 2021 г.в с пробегом 6700 км.

[@Vikultsev]

Супер! Поздравляю.

[@user-pz4fz7fw4u]

Спасибо Сергею за полезный и качественный обзор!

[@user-ex5zs9qe4v]

Два года владею 800м, подтверждаю что это прекрасный эдвенчер мот

[@Vikultsev]

💪😎

[@Zara_Ab]

​@@Vikultsev А как дела по запчастям? Например поехал куда да нибудь в Иран ,Катар запчасти на него в случае чего найти можно?

[@Myamma_Lakhirskyi]

Конкретно чётко по делу! Ты молодец

[@Vikultsev]

Спасибо 🙏

[@mike09b]

Спасибо за обзор. Не подскажите, где владельцы общаются? Есть какое-нибудь сообщество?

[@user-od8cq7go7b]

Хороший обзор, информативно 👍. Сам езжу на Варе после 2003года и сейчас выбор встал, что брать, ктм, гуся1200 или триумф1200.

[@Vikultsev]

Наверное лучше Гуся (исходя из практичности)

[@IvanSolo88]

Спасибо за обзор! Это правда, в РФ Триумфы пользуются популярностью только у их владельцев :)) Я вот - один из них. У меня Трайдент 660. Мотоцикл очень нравится, как городской. Накатал прилично пробега, думаю может быть к следующему сезону, если позволят финансы, взять второй мотоцикл для путешествий, так как на Трайденте и ветрозащиты нет, и двоечке не очень комфортно, а главное некуда положить багаж. Посмотрел это видео, сделал для себя выводы, цель нарисовалась. Еще раз спасибо! PS серо-красная цветовая схема Тайгера 900 будет отлично сочетаться с такой же цветовой схемой моего городского мотоцикла :)))

[@Vikultsev]

Да так и есть, пока не купишь Триумф, не поймешь. Трайдент хорош, но это городской нео-классик, на нем правда далеко не поехать, багаж не загрузить. Разве что сумку на бак можно приспособить. Поэтому у них 660 тигр есть. Я от него в восторге. Если надумаете брать 900-ку, то смотрите на любой, на мой взгляд GT или GT супер по рулежке и комфорту. Если сильно в грязи не лезть, его будет достаточно. Ралли на трассе не очень рулится из-за 21" колеса. Но тут вам виднее куда и где путешествовать будете.

[@steha682]

🙏✨😍

[@user-hs9ty5nd6f]

Прям классный/информативный обзор. Спасибо большое 🤝

[@Vikultsev]

Спасибо 🙏

[@deitreider9055]

Хороший обзор. Присматриваюсь, похоже надо брать. Восьмисотый гусь что то не совсем меня радует.

[@Vikultsev]

Глубоко не изучал что там нового, но по сути 800 гусь это прежний 750 с небольшими улучшениями. Выбирая между ними, по ощущениям, я бы выбрал Триумф второй раз. Тем более что в этом году они чуть обновили 900ки тоже. Но это мое личное предпочтение.

[@deitreider9055]

@@Vikultsev Доброе утро,семисотому конечно далеко до восьмисотке. Это уже настоящий турэндуро. Брал в Японии,все не плохо,летом катнул тысяч на 13. Но вот чего-то не хватает. У меня ещё RT1200,вот он наверное и мешает мне принять близко гуся.

[@Vikultsev]

Вы про последнее поколение 750/800? 800й вроде как к дилерам еще не пришел. А про RT, мне он лично более интересен нежели Гусь. Говоря про Тигра, для меня, 900 Тайгер в топе, интереснее чем 1200, и по цене, и по весу/динамике. Но тут предпочтения у всех свои, лучше пробовать.

[@deitreider9055]

@@Vikultsev Брал гуся с Японии в начале года. Выпуск 16 года. Люблю уезжать на лето. На РТ не всегда заедешь туда ,куда хочешь. А вот по трассе он конечно веселее. Пока не продаю. Но ищу замену гусю. Смотрел на Норден,но его сейчас не притащить из Японии. Обложили нас. В России брать еще дороже.

[@elanamphibio6790]

Спасибо за обзор, есть у вас возможность рассказать про Gt12 pro ?

[@Vikultsev]

Работаю над этим, самому очень интересно его в долгую покатать.

[@Mike_SkyNET]

как сравнить это с 800 с 18года, ХСа , там вроде добавили все возможные опции,

[@Vikultsev]

Tiger 800 XCa это в сегодняшней линейке 900 Rally

[@Dmitriy1308]

Привет ! Я владелец трейсера 9, ищу мотоцикл чтобы можно было не только по асфальту, но и по легким внедорожным кондициям ездить. Сравни, пожалуйста, какой - нибудь Tiger 900 rally или GT с трейсером 9 подробнее. Спасибо !

[@Vikultsev]

Тайгер хорош, новый GT и GT Pro отличные варианты. По ралли там жалобы на переднюю вилку, не очень хорошая информативность. Возможно в новом подправили, при случаем попробую.

[@panisn]

Здравствуйте. С ростом 192 , как думаете. Не маленький.

[@Vikultsev]

GT и 850 Слегка может быть маловат. Лучше смотреть на Ралли модель.

[@panisn]

@@Vikultsev Ооооо, там ценник негуманный

[@Vikultsev]

@@panisn ну да, он у них самый дорогой

[@imbraset3490]

Здравствуйте, как в целом у него с надёжностью ? Если сравнивать с японскими мотоциклами

[@Vikultsev]

Пока сложно сказать, в долгую увидим. Но в целом они не далеко от японцев в этом плане. Последние поколения хороши. У приятеля тигр 800 17 года, уже 90тыс пробег. Ничего серьезного не было, пару мелочей и в целом все. Не знаю насколько это актуально для других моделей.

[@imbraset3490]

@@Vikultsev а как с вибрациями у 900 тигра ? Что-то про это многие пишут

[@Vikultsev]

@@imbraset3490 вибрации есть на верхах. Если долго по трассе ехать на высокой скорости, то почувствуете через несколько часов.

[@ProZanderFish]

Выбираю универсальный мот, живу за городом, что бы пару раз в неделю в город смотаться, путешествия на дальняк и возможность куда то с дороги свернуть, по лесным тропинкам. Вот думаю мне 900 хватит или все же 1200? ( бюджет позволяет, но лишних денег переплачивать не хочется)

[@Vikultsev]

Советовать не могу, но мыслями поделюсь. Мне очень нравится 1200. Да и по обслуживанию он куда эффективнее чем 900ки. Там и кардан и межсервисные интервалы побольше, особенно большое ТО. Единственная проблема 1200, высокий центр тяжести. Он хорош на трассе и с пассажиром, но во всех других случаях я бы взял в ТОПе 900ку. То есть GT Pro или Rally PRO. Не зря это самый популярный сегмент у триумфа. И легкий и в то же время можно багажом нагрузить и вдвоем поехать. В общем внутренне хочется 1200, а рационально понимаю что 900 хватит за глаза. Если возможность есть, посидите и на том и на другом.

[@ProZanderFish]

@@Vikultsev спасибо за развернутый ответ. К сожалению у дилера в Казани их нет, и соответственно выбор в слепую. Езда у меня в основном в одного, багажа думаю в стандартных кофрах всегда хватит. Хочется и в городе в пробках комфортно себя чувствовать и на трассе что бы ветром не сдувало) у меня сейчас Харлей Стрит 750, чисто городской. На нем даже 40 км доехать до города не комфортно

[@Zara_Ab]

У 1200 кардан как у Гуся не отваливается?) как по надёжности?)

[@Vikultsev]

@@Zara_Ab вроде не отваливается, но личного опыта у меня с ними пока нет :)

[@StellaTwin]

Как вам обновление 2024 года ? Надеюсь вибрации пофиксили

[@Vikultsev]

Говорят пофиксили, но сам пока не пробовал. Посмотрим.

[@StellaTwin]

@@Vikultsev надеюсь вам удаться его потестить )

[@george6099]

Ti kto?