Спасибо за интересный рассказ! Финны, кстати, к павези, прицепили раритет: пушку времен империи, шестидюймовку в 190 пудов))).
@user-rp5gy9ux6d Жыл бұрын
Здорово, очень интересная передача, если можно в последующих выпусках не делайте рябь на фото, глазам не очень приятно. А так очень интересно!
@Тракторавто Жыл бұрын
да, я отказался от таких эффектов вдальнейшем. спасибо!
@ЮлияАлексеева-й7д2 жыл бұрын
Да,идея достаточно древняя. Всё-таки тракторов классической компоновки больше. Почему?
@ГосподинПЖ-ъ2м2 жыл бұрын
больше в сельском хозяйстве. В промышленности всё строго наоборот. Посмотри как выглядят большинство фронтальников в карьерах и как выглядят мощные колесные скиддеры, харвестеры и форвардеры.
@Riba4ok112 жыл бұрын
Я Вам всё-таки отвечу почему, в отличии от предыдущего "ответа" на Ваш вопрос, где никакого пояснения так и не было.) Такие трактора в с/х можно использовать только в тракторах общего назначения. Т.е. для основной(сплошной) обработки почвы. Пахота, культивация, боронование... Но нельзя использовать для пропашных культур, именно из-за способа поворота. Т.е. классич. они являются универсальными. Кроме того классическая компоновка более технологичная, устойчивая, крепкая т.к. трактор по факту монолитный, а для крепления п.моста достаточно лонжеронов.
@ЮлияАлексеева-й7д2 жыл бұрын
@@Riba4ok11 спасибо
@paraparahod3 жыл бұрын
Дедушка квадроцикла )))
@ЕвгенийБочаров-ю1б3 жыл бұрын
Так этот повезли придумал сочленёную раму или до него это было?
@Тракторавто3 жыл бұрын
Такая конструкция рамы была у запатентованого трактора 1887 года инженера W. L. Leland. Еще парового. Но я не могу сказать, была ли эта конструция конструкция реализована практически в те годы.
@terraincognito43663 жыл бұрын
@@Тракторавто eto nemozno pokazyvat sektantam k 700.ihnei lozung 1 v mire s takoi konstrukcijei kirovec!