Полный провал!!! Перегрел мотор! 1000км пустым до дому! на ремонт!

[@ВадимСергеевич-э7ь]

Лёх, молодец доехал. Держись. Я за тебя болею каждый раз. Прям всегда видос жду с нетерпением. Верю ты победишь его и достигнешь своей цели. Я и многие ребята среди подписчиков болеем за тебя. Удачи. P. S. Ну и видос с ремонтом ждём само собой

[@Алекс-г3р1д]

Краилово всегда приводит к поподалову! Соты в радике забиты. Ну как вариант крыльчатку на помпе посмотреть.

[@АлексейПересторонин-я8ж]

Была у меня такая вот история тоже всё перебрал и термостат, и помпа. А потом оказалось что патрубок радиатора раслоился и кусок отпал и перекрывал часть радиатора охлаждения. Посмотри может быть тоже.

[@ИгорьТ-и7я]

С промывкой не заморачивайся,по хорошему не промоешь.Ищи новый радиатор,впереди самая жара,если хочешь нормально работать

[@ВладимирЩербак-ф2ш]

Это точно! 1000%

[@61Alehandro]

старый можно распаять и шомполом прочистить.

[@ИванБровкин-е2м]

На новые нет надежды, они текут через месяц, распаять и почистить старый.

[@SachaX40RUS]

Сил и терпенья тебе Алексей! Скорейшего возвращения в строй.

[@АлександрДревний-к1д]

Было такое на Мазе, началось после того, как пролетел тополиный пух, промыл радиатор прямо сверху горячей водой, потом продул соты с внутренней стороны воздухом, всё наладилось, как бабка пошептала, тоже запаниковал сначала, термостаты снял, думал соты забило, а всё оказалось намного проще!

[@ИванБровкин-е2м]

У тебя каша была в системе, прям глина, её одной промывкой системы не прочистить, в радиаторе по любому всё забило всё соты. Снимешь радиатор, блок промыть проточкой под напором в обратную сторону, вообщем повозится надо. Удачи!

[@александриванов-л2я2р]

Проблема не в двигателе проблема в ЛЁХЕ.

[@ВладимирАнанин-в1х]

Перегревал я как то Маз. Прохудился нижний патрубок радиатора и жидкость ушла. Выбило прокладки из под крышек клапанных. Задир в пятом цилиндре. Менял гильзу с поршнем. Это болезнь перегрева ЯМЗ-238. Задирает цилиндры.

[@Дальнобойнавоеннойпенсии]

Привет!! Нужно проводить ревизию системы охлаждения и ставить фильтр!!! А так ты деньги прокатал - срыв погрузки!!! Удачи!!!👍✊💪💪💪

[@СергейЯковлев-я7м5и]

Ну советчиков ,это трэш! Здорова живёшь 👋 Нет проблем по жизни , все что даётся это испытание с верху. Не расстраивайся все сделается и починиться. Дорогу осилит идущий. Удачи!

[@ДмитрийЧерноусов-с3й]

Но дураки учатся на своих ошибках🤷

[@ДмитрийЧерноусов-с3й]

Ведь он сам спрашивал, что делать и всем причина нагрева! Ему сразу опытные люди сказали, но …….😂

[@АльбертМалхасян]

Ну а что ты думал само пройдёт у тебя предпосылки были щас встрял в 2 раза больше мотор уложил делай как положенно всё не спеши

[@РоманЛашманов-с2й]

Ехать надо в ту сторону ,где чермет подороже, а не домой

[@Свойдальнобой-ы4м]

Алексей привет 🤝! Главное не опускай руки!!!! Удачи успеха и благополучия

[@PashkaEP20]

В прошлом году со свои МАЗ 5440 летом тоже мучился, гидромуфта включена а по жаре меньше 85 не опускалась температура. Чуть в горку и уже под 100 подходит. Зимой снял, прочистили, грязи в нём мама не горюй. В конце апреля +30 было груженый идёт 75-80 держит, даже вентилятор не включаю.

[@КрасныйДаф]

Сочувствую брат терпения

[@ЖекаИванов-и7ш]

Дело не в грязи смотри помпу походу крыльчатку провернуло

[@cupress4558]

О привет!В начале нулевых работал на бочке 16,7 камаз с ямз 238 нефть возили.Романтика епать,жесткая сцепка рулит)

[@КРОХА-ъ7е]

Лимонную кислоту с собой вози.... в таких случаях она поможет накипь убрать в радиаторе.... а там накипь (известняк ) до дому доехал бы

[@ДмитрийЧерноусов-с3й]

Какой там известняк, там все так называемой глиной забито

[@Саня72-ь7о]

В помпе крыльчатка на валу проворачивается . Сто пудов

[@РоманЛашманов-с2й]

Как вариант. У меня на дафе95 так было. При этом печка грела, а с началом весны начались муки. Все промыл, отмыл, и почти без результата. Снял помпу, а там сюрприз

[@вечныйстранник-ш1ю]

Этот мазай отжил свой век уже.

[@Дашка-х2и]

У меня на вольве муфта развалилась летом, капот снял, печку на всю и ночью ехал гружёный. Доехал норм температура выше 90 не поднималась

[@erik1968e]

зачем ехать перегревать ....проще снять радиатор и везди радиаторщику . вскрывать и чистить ....дешевле бы обошлось . и мотор бы не ушатал по свой глупости

[@aleksbolden8186]

Э т о и называется мозги, если они есть будешь ездить и зарабатывать если нет, то увы.

[@ЮрийЯнковский-ь7г]

Друже,для ямз 100 градусов это крах,извини ,но ты по глупости губишь двигатель,повезло,что поршень не прилип...после этой поездочки его надо весь перебирать...

[@Антон35-ф1х]

У нас дак ничего не было ему работает дальше

[@АлексейЧерепанов-с3ю]

Стоял у нас на комбайне Е281 мотор ямз 236. И не было даже на том комбайне указателя температуры, не работал он. Пока пар из радиатора не пойдет не останавливались. И так 4 сезона подряд, и нихрена с этим дубовым ямз не было, ни поршни не прилипли, ни вода в поддон не пошла.

[@ВладимирМ-е6р]

На ямз можно и без радиатора ездить это самый неубиваемый мотор его очень тяжело перегреть.

[@ИгорьЛатышев-ъ5ю]

@@ВладимирМ-е6р Да конечно ,большинство мазов летом кипят а зимой хрен нагреешь .

[@vepr1k278]

Брат твой клиент... Ни. О. Чём. Ямз 6-ка прихотная но не больше 740. Если 8-ка то это каменюка здец какая вода кипячоная с выхлопной 200км. С полной массой в 30т. С прицепом и пох. Прокладку ГБЦ и в бой. Не переживай ток масло замени и будет Гуд;)

[@КоляРоманов-б2г]

момент впрыска проверьте.Есле поздний будет кипеть.

[@Joker19098]

У вас летом жара и горы. На такой машине, вообще нельзя выезжать.

[@юр779]

Ждем роликов с дальнейшего МАЗОхизма 😁

[@ДмитрийГотовцев-й3ъ]

Снимай головы и на ревизию. На маз лопается перегородка между свечой накала и котлом. До температуре до 80 гр все норм. При большем нагреве трещина открывается и газы идут в охлаждение.

[@ГеннадийОдерий-ъ7е]

Так выглядит пробитая прокладка ГБЦ.. Проверить не сложно..с каждой головы есть выход для охлаждающей жидкости. Откручиваеш с них патрубки и заводишь. откуда начнет пузирить ту голову и снимай. В целом надо проверит просадку гильзы и плоскость блока .. может из-за этого выдавливать прокладку. тебе сюда kzbin.info/www/bejne/j2a0gmuZfKyhrqs

[@Сергуня-й8д]

Да радиатор это просто, он же говорит по краям горячий середина холодная, он на греет постоит на холостых остынет, на холостых видимо хватает пару сот

[@АлександрАлександр-ч6ф5г]

Так что радиатор не купил в ближайшем магазине ? Поменял и поехал грузится . Может трещина в головке ? Перемычка лопается на ямз между клапаном и форсункой при перегреве .

[@АлександрАлександр-ч6ф5г]

Вобщем если снимешь головки , смотри трещины между клапанами . Люди пытаются варить , но мне кажется надо менять

[@АлександрАхапкин-я4к]

Эти трещины изначально идут от перетянутой форсунки, (там затяжка всего 6 кг) а при перегреве метал расширяется под форсункой появляется трещина.

[@АлександрАлександр-ч6ф5г]

@@АлександрАхапкин-я4к возможно . Мне кажется конструктивный недостаток , места много где можно разместить форсунку . А вообще автору ролика как то найти мотор 7511 и КПП ZF , поставить и зарегистрировать в ГАИ.

[@uta6950]

Если радиатор будешь менять, попробуй забей в интернете "термокам".. Ребята с Татарстан, радиаторы под заказ делают.. Качество вроде норм и цена дешевле.. Заводские фуфло полное и ценник космос. Есть канал mazist 835 можешь ему написать, он ставил себе на маз такой радиатор.

[@ivanmarkeev787]

Надо ставить от шакман

[@titankarkas9246]

Привет, вот это контент👍 ваще класс!

[@НиколайКравцов-ц6и]

Я же спрашивал, случайно не сломался? Что нибудь придумали бы.

[@КавказГруз]

Не отчаивайся. Без потерь не бывает никогда ни у кого. Тоже вчера ехал грелся. Выкинул термостат. Буду помпу смотреть.

[@АндрейШер-в6з]

Патрубки снимаете с радиатора, и смотришь какая сторона газует. А вообще ямз газами не перегреешь. Это радиатор скорее всего.

[@eldarvalinurov]

Здорово Лёха перегрев может быть из-за термостатов ставь коробки термостатов с мотора евро-3 и термостат там свой идёт как на Газелях есть канал кубаньтранс там мужик всё объясняет про термостаты с евро-3 маза

[@lex-vp4hq]

Так он снял их,ехал по большому кругу

[@ВиталийСтрельцов-ф3о]

Краилово ведёт к поподалову😉 слушай что говорят люди это уже проверили на себе!!!

[@user-rtl7]

Никакого провала , провал с дафом и мостом , а тут все сделаешь сам , только все проверяй и при малейших сомнениях меняй , пару недель и опять в строй станешь !!!

[@СергейЮрченков-ы6щ]

Как бы гильзы не просели. У меня было такое. Пришлось протачивать. Посадочные места.

[@зубровод]

Надо заглушки снять с блока и промыть хорошо

[@zub2332]

Как только заметил, что температура стала рости, стоило разбирпться и искать причину, если ни чего в голову не приходит нужно искать буксир..., иначе выйдет намного дороже... Смысл экономить на буксире, но попасть на головку и поршневую? ...

[@andrejivanov2483]

Зачем на этом надо было ехать так далеко? Наверняка рядом был пункт приема вторчермета.

[@n3u4]

🤣🤣🤣

[@ДАНЯРено]

Я ЕБАЛА НА ТАКОЙ РУХЛЯТИ ЕЗДИТЬ , В ДЕЛКО ИДИ Я ТАМ РАБОТАЮ МАШИНА НОВАЯ ЕПТИ

[@ДмитрийЧерноусов-с3й]

Я тебе писал в предпоследнем видео, что в любом случае необходимо снимать радиатор и чистить от этой глины, но не хрена! Наверное подумал, что самый Умный🤷. В данном случае, судьбу не обманешь😂

[@mixailla-rf2ly]

Жадность сгубила 🙄🤔 новый радиатор купить и фильтр на систему охлаждения

[@Антон35-ф1х]

Да теперь эти деньги на солярку ушли

[@Евгений-б1д2з]

Завтра тоже поеду в свой первый рейс дай Бог.

[@_V_YouTube]

На чем поедешь?!

[@ВадимСергеевич-э7ь]

Удачи

[@Евгений-б1д2з]

@@_V_KZbin мерс одиночка

[@Евгений-б1д2з]

@@ВадимСергеевич-э7ь спасибо

[@Taho1972]

очередной "глухой" романтик

[@АлексейС-и3с6т]

Зря поехал домой,в селе Алексеево Лозовском есть организация специализирующаяся по ремонту моторов ямз

[@МаксимСтрокатов-у8ш]

Зачем малый круг заглушил. Печку на всю аключать.нужно было для дополнительного охлаждения.

[@ЛаврентийП-д4в]

Снимай старый радиатор распаевай чисти промывай снимай облицовку с кабины т.к двигатель ты переглел а для ЯМЗы это печаль и работай если голову не повело к зиме вероятнее всего прошибёт прокладку.

[@Kurdi-kobani]

Шторки модные! На легковые машины можно такие поставить?!

[@ВасилийМорин-л6ы]

Снимай обе головки и на фрезу их обе ну и радиатор распаяй и почисти.Когда головкки снимеш проверь все гильзы на что бы задиров не было.После перегрева головки обычо надо проверять плоскость прилегания.Само главное не отчаивайся ,все это мелочи .Главеое здоровье а все остальеое ремоетируется!

[@АлексейЧерепанов-с3ю]

Зачем головы поднимать? На комбайне с ямз 236 работали пока пар из радиатора не повалит и нихрена с этим мотором не произошло. Это неоднократно было, и всё равно 4 сезона он отходил и после продали его.

[@palychbigboss]

Успехов тебе

[@АндрейСилаев-ф7з]

Леша ! Удачи вам!

[@ЮрийКононенко-б8р]

От допнутой гильзы до трещины теплообменника газы можно двигатель запороть

[@МамаЛенина]

Под замену радиатор. Если хлебнул воды,это фиаско. Проходили это.

[@MadMax-kz9ct]

Зачем ехать домой на горячем ЯМЗ? Добить мотор? Выяснить причину перегрева на месте-элементарно.

[@dnsuser1133]

Крепись братан,чини, и, играем дальше! Не отчаевайся. Такая же хуйня.....ты не один!

[@alibaba-bi6vy]

Походу крыльчатку оборвало..

[@АркашКореш]

А почему на месте причину не выяснил? Да и этот движок(в крайнем случае) перебрать не сложно. А так блок потерял наверное

[@ВасилийГнедчик-б1л]

Привет. Есле новый радиатор, ищи медно латуневый и смотри чтоб был от двс восьмерки он толще ( пример шестерка 5 рядов сот то у восьмерке 7 я точно не помню ) аллюминиевые почемуто долго не ходят и смотри виско муфту если она есть.

[@АндрейкоПупкин]

Радиатор забитые соты внутри

[@61rus95]

Чего на трассе не снял радиатор?

[@СтепанУсов-у7р]

Плюнь на всё и береги здоровье. Пусть этот день в твоей жизни будет самым худшим.

[@ДмитрийОрешонков-ю7б]

Ставили на таких мазаяв радиатор от трактора т-150 и становилось счастье.

[@ВильАгишев-с6п]

Молодец Дима я ещё в 90 году работал на Урале с ЯМЗ 238движком ставил радиатор от т150 и летом в жару под40 ездил с прицепом температура больше 85 не поднимался Оренбургской области

[@docebel5135]

Дружище, Хачуха Мерс за 500т.р. продаёт, если есть возможность, бери.. он ещё тебе лет 10 прослужит при должном ТО.. полуприцеп можно взять в аренду, либо рассрочку.. с тем же Лёхой поговори, может сойдётесь на сцепке целиком.. отобьёшь за полгода - год.. а с Мазаем больше мучаешься чем зарабатываешь..

[@Taho1972]

он уже хотел купить у него. Да только очканул.

[@тотсамый-с2з]

Думаю дело не в радиатор.

[@Joker19098]

Фильтр надо ставить на антифриз. Что бы система не забивалась . Так у тебя с того года к этому шло. Ты ездил, этот вопрос не решал. Вот результат.

[@АлександрАхапкин-я4к]

На ямз можно с латунной сетки сделать стаканчики и воткнуть их во внутрь в патрубок в радиатор.

[@Joker19098]

@@АлександрАхапкин-я4к Это все не то. Надо стввить именно фильтр. Потому что блок чугун, и на воде ездить не желательно. А он ездил в том году. Фильтр очищает антифриз, потому что тот темнеет.

[@АлексейЧерепанов-с3ю]

@@Joker19098 Всю жизнь при союзе на воде ездили. И чего то ничего не забивалось.

[@Joker19098]

@@АлексейЧерепанов-с3ю Значит сейчас запчасти такие. В том году две недели ездил, помпа потекла. Пришлось новую покупать.Запчасти дорогие.

[@Aleksandrmig]

@@АлексейЧерепанов-с3ю Врать не надо, ещё как забивалось, постоянно распаивали радиаторы и чистили, пробивали соты масляным щупом от ЗИЛа. Антифриза небыло, все ездили на воде, накипь как в чайнике, все соты забиты, на стенках блока толстый налёт, содой промывали. На воде нельзя ездить, антифриз не оставляет накипи и смазывает помпу, только надо покупать хороший, потому что подделка может превротиться в кисель. И смешивать разные антифризы не желательно, может образоваться осадок или свернуться

[@НиколайКравцов-ц6и]

Какой привод вентилятора?

[@ЕгорЕгор-п8л]

Что было с тачкой?

[@architector6605]

А как же так, гидромуфта вентелятора не сработала чтоль?

[@aleksmedvedev78]

Ставил радиатор от шакмана, по цене недорого и охлаждение отличное.

[@ИльгизИшбулдинстерлик]

Привет браток. Это газы сто пудов. 25 годов на мазах. Если на спусках остывает, то газы.

[@РоманСоловьев-л1ъ]

Работал на хорошей машине, работа есть, че ушёл я так и не понял)

[@СергейЯковлев-я7м5и]

И не поймёшь. Так батраком и останешься.

[@Tow_car]

Ну типа сам на себя, а по факту в мазуте по самый хуй вечно...

[@РоманСоловьев-л1ъ]

Глянь-ка на старом Мазе алегархом станет🤣💯👍🤝сейчас не то время содержать свою машину!!!!!! Достаточно один раз с перегрузом под рамкой проехать и пиздаааа.

[@АлександрАхапкин-я4к]

@@РоманСоловьев-л1ъ все с перегрузом , и нам похер на рамки, есть много способов борьбы с ними. Хочешь жить умей вертетса. Не наёбешь, не проживешь.

[@titankarkas9246]

@@РоманСоловьев-л1ъ Попадает фирма которая грузила на 400 штук а водила на 20

[@АндрейКуприянюк-л6э]

Добрый день. Где подиум покупал для датчиков?

[@_V_YouTube]

*Помпе пришел конец!?*

[@leprechaunl2737]

Он сказал что газы пошли.

[@_V_YouTube]

@@leprechaunl2737 ну пошли из-за чего!? Перегрев или прокладку пробило!!! А перегрев из-за чего помпа или радиатор!!

[@leprechaunl2737]

@@_V_KZbin Ну да, также думаю радиатор и помпа. Не проверил перед рейсом. Сам же говорит что одна сторона кипяток, другая холодная. Не моноторил перед выходом выходит. Бывает. 🥂🤝

[@aleks368]

Ты когда дрова купил в сис охл песочница была понадеялся что промыл ? такое не промывается твой радиатор забит еще не известно сколько сот заплавлены оловом рукожопными радиаторщиками

[@fedorov_jenek]

помпа сгнила скарее всего и радиатор забит . езда на воде до хорошего недоводит.

[@БесланБабаев-й2м]

Априскиватель лобового памог бы тебе штоб доехать

[@ГеннадийЧертовский]

Если в башне поебень что ебень что не ебень .А так-то чем больше таких тем лучше для тех кто умеет зарабатывать . Каждый должен заниматься своим делом . Честь имею .

[@ivankovalev5964]

А может сетки в патрубках забились

[@АндрейС-о7ф]

👍

[@Антон35-ф1х]

Как хоть сейчас заработать можно на таких утилях, запчасти безумных денег стоят

[@СашаНижегородский-ц2ц]

Если есть деньги, купи радиаторы т в путь

[@oleg5062]

это помпа! крычатку надо смотреть

[@kubantras]

Делай капиталку мотору и чисть радиатор

[@eldarvalinurov]

О Слава здорово надо ему ещё коробки термостатов с евро маза которые ты ставил на свой МАЗ !

[@АлександрБалабанов-в4г]

Ага самая работа начинается сезон, а ты говоришь капиталка.

[@kubantras]

@@АлександрБалабанов-в4г лучше неделю на ремонте, что там делать, чем весь сезон непонятно как то еду то нет

[@АлександрБалабанов-в4г]

@@kubantras да я к тому что капиталками занимаются на новогодние праздники, а потом в сезон работать.

[@kubantras]

@@АлександрБалабанов-в4г в идеале кончно так и надо, я обячно февраль март для этого использую, ну раз человек не определился на дядю пахать или на себя работать, тогда надо делать сейчас, потом будет хуже и времени уйдет больше на ремонты в пути

[@ИштимерАбдуллин]

Советские машины можно и на дороге капитилить на коленке

[@ВладБаринов-з5т]

Не проще продать и пойти водителем , ставки так и будут падать Иза таких вот ,а ты доезживать это ведро с гайками

[@РомаТополь-ф6ц]

Стаким перегревом постели колена проверить нужно

[@shokirkucharov4637]

Мог прям там скинут головку и посмотрет че там а так затрат и мог движок угробит

[@segrey794]

поменял бы радиатор,больше на саляру выкинул

[@Joker19098]

Сапунит ?

[@ВалерийАлексеев-у9у]

Включи на полную печку

[@ДмитрийЧерноусов-с3й]

Алексей, необходимо поставить ещё сетки на верхних патрубках радиатора. Обратись к радиаторщику, он должен знать и сам и сделает тебе эти сеточки. А потом переходи с тосола на антифриз, антифриз не боится долива воды

[@ГеннадийОдерий-ъ7е]

Чувак..тосол и антифриз это одно и тоже. Отличаются только антифризы 5 поколения.У них не этиленгликоль в базе. Доливать воду можно и в тосол и в антифриз..именно добавлением или удалением воды регулируется их плотность.

[@ДмитрийЧерноусов-с3й]

@@ГеннадийОдерий-ъ7е скажи тогда , откуда глина в системе ? Но это точно не ржавчина с известняком!

[@АлексейЧерепанов-с3ю]

@@ДмитрийЧерноусов-с3й Скажи мне, откуда у нас на катках немецких бомаг тоже подобие глины в радиаторе? Воды они не видели, всегда антифриз G10 зелёный. Ответ простой, антифриз как и масло нужно своевременно менять.

[@РоманЛашманов-с2й]

Не все антифризы совместимы с медью и латунью. Дают глиняный осадок

[@АлексейЧерепанов-с3ю]

@@РоманЛашманов-с2й Фигня это. Медь и латунь нейтральны, они не окисляются. Писал комментарий выше, на катках бомаг тоже антифриз стал ржавый и подобие глины в радиаторе, а на экскаваторах коматсу антифриз как новый, радиаторы чистые. Антифриз один и тот же G10, одного производителя и там и там, радиаторы латунные и там и там. В чём разница? Почему система объёмом 11л ржавая, а объемом 30л чистая? Наработка примерно одинаковая, по годам у нас вся техника 11-13 годов. Воду никуда не доливали.

[@Joker19098]

У тебя радиатор ужас. Надо было его снять и отвезти, что бы проверили. Может он у тебя забит.

[@СЕРГЕйиванов-й4г5с]

Поменяй радиатор

[@ОлегВолунков-х2н]

Патрубки расслоились, на оборотах внутренняя часть патрубка складывается и как результат кипение, на холостых патрубок нормально работает. Лечение, замена, а на дороге, ищи проволоку пей пружину и внутрь патрубка вставляй. И вперёд на мины.

[@pulse194]

Разве можно ехать когда 100 градусов?

[@Кхуямивпиздень]

Для дизеля это нормальная температура.

[@pulse194]

@@Кхуямивпиздень ясно. Спасибо.

[@СергейД-г9х]

Бляяяя...остановился возле мойки...снял радиатор и промыл бы внуттри через нижний патрубок

[@natianatia6604]

👍👍👍❤❤❤🇬🇪🇬🇪

[@сеня-т3м]

Пипец ремонт большой тебя ждёт

[@АлибекХашукаев]

Патрубки проверь

[@Макс52-о6ъ]

переходи на тосол и чисти всю систему а то на воде ездит это уже прошлый век

[@Roman-navruzi1217]

Капец. Какая вода? Это смерть помпе , кавитация блока и ржа.

[@ДАНЯРено]

ВОДА ВЫ ЧЕ, КАМЕННЫЙ ВЕК 16 Я В АХУЕ