Polski akumulator po 1,5 rocznej eksploatacji. Statystyki.

[@Tadek-n3g]

Ładnie się prezentuje kolor, korki i zwarta obudowa .Plusem jest to, że plus jest po prawej stronie, a minus po lewej.Korki solidne z czerwonymi uszczelkami z gwintem standardowym.Rączka solidna czarna.Podsumowując akumulatror wielokolorowy zielone oczko, czarna rączka i korki , czerwone uszczelki, obudowa no właśnie jaki kolor ma obudowa.Przepraszam, ale Ty wszystko co trzeba powiedziałeś 😁

[@krzysztofk5277]

Jak dla mnie nazwa zbyt pospolita (np. Amega ma moc wpadania w ucho). Zamiast koloru złotego powinien mieć kolor jak w Varcie....

[@carburator52]

Cześć Tadziu. Szkoda, że Producenci odchodza od korków dostępu do elektrolitu gdyż nie wyobrażam sobie dokładnej diagnostyki stanu akumulatora nie wykonując między innymi pomiaru gęstości elektrolitu a potem spadku napięcia na Opornicy (nawet takiej 100A_mperowej).

[@paweolejniczak7300]

Z tymi rolnikami było najcelniejsze. Sam zadałem kilka razy rolnikom wprost takie pytanie. Oprócz głupkowatych uśmieszkiem nie mieli za bardzo co odpowiedzieć. Każdy miał zachodnie maszyny. Polskie traktory, to tylko jako zabawki Z akumulatorami, jak i ze wszystkim, ja jako klient chce wiedzieć za co płacę. U nas jest za dużo cwaniaków, którym byś ile nie zapłacił, to i tak "krowa maść" zrobią po swojemu. Pozdrawiam, powodzenia w biznesie

[@krzysztofk5277]

Dzięki. To swego czasu pewna polityk lewicy głosiła hasła, że w firmie powinno być równouprawnienie polegające na tym, że 50% pracowników to kobiety 50% to mężczyźni. Jak dziennikarze sprawdzili kogo ma za podwładnych to się okazało, że prawie wszyscy to faceci. A dodam, że współczesny świat przestaje konkurować jakością a zaczyna konkurować cwaniactwem. Pozdrawiam.

[@paweolejniczak7300]

@@krzysztofk5277 U lewaków podwójne standardy, to jedyne standardy. Ja jak idę do lekarza, to mi wisi czy to baba czy facet. Liczy się tylko fachowość. Zresztą większość i to zdecydowana, nie interesuje płeć czy orientacja. A jak ktoś stawiana pierwszym miejscu płeć, to znaczy że fachowości nie ma za bardzo. To podobnie jak w składzie produktów kupowanych w sklepie: pokaż mi co masz na pierwszym miejscu, a powiem ci czy cię kupię 😁. Pozdrawiam

[@kamilbogus]

Świetny odcinek i robota !

[@krzysztofk5277]

Dzięki. Pozdrawiam.

[@michasochaczewski4302]

Kupiłem takiego Galaxy Gold II z programu prosto z fabryki na stronie autopart, myślałem o Mollu zgodnie z tym co kiedyś pytałem, albo ten Galaxy Gold II, (jestem z Marek pod Warszawą), objeździłem ok. 6 sklepów w okolicy, większość mówiła że zrezygnowała z Autopartów bo to były akumulatory najgorszej jakości, albo wracały często na reklamacje (a jak pytałem które modele to słyszałem że te najtańsze), a jak pytałem o akumulatory Moll to albo nie znali, albo twierdzili że to jakaś małoseryjna produkcja.... po spędzeniu 3 godziny na szukaniu akumulatora stwierdziłem że zamówię online, znalazłem autoparta, miałem do wyboru jechać na drugą stronę Warszawy i tracić kolejne 2 godziny, albo zamówić z dowozem, koniec końców zapłaciłem za 62Ah ok. 380zł z dowozem

[@krzysztofk5277]

Typowa Cena jak na ten akumulator. Autopart przechodził wiele zmian. Kiedyś był sławny z tego, że robił akumulatory dla wszystkich pod różnymi nazwami. Jak ktoś jest dłużej na rynku to zapewne pamięta ich problemy z wadami produkcyjnymi. Ale z czasem ten producent poszedł w kierunku robotyzacji, automatyzacji pracy i jakość się znacznie poprawiła. Należy również dodać, że Autopart sprzedawał akumulatory szerokiej rzeszy dystrybutorów o różnych wymaganiach i różnych możliwościach finansowych więc i robił zapewne akumulatory słabsze. Sprzedawcy akumulatorów powinni znać Molle z uwagi, że oni robią na pierwszy montaż do niemieckich pojazdów więc jak ktoś wymienia akumulatory to trafia na Molle....

[@romank934]

Autopart rezygnuje ze sprzedaży przez pośredników ze wzgl na marżę i cenę końcową, ma za to wygodną sprzedaż w swoim sklepie internetowym z dostawą na miejsce i odbiorem zużytego akumulatora.

[@krzysztofk5277]

@@romank934 ma taką opcję. Ale nie dla każdego jest to wygodne. No i nie każdy chce sam wymieniać akumulatr w swoim pojeździe. Autopart ma swoje składy w polsce - np. koło mnie jest w Warszawie.

[@gregorioo3999]

kupiłem w tym roku akumulator jenox gold 52 ah 4 lata temu też kupiłem jenoxa do innego samochody i był w porządku

[@krzysztofk5277]

Polski przemysł należy popierać - i to jest najważniejsze....

[@robasjusi]

Ja kupuję Polskie, ostatnio kupiłem 3 ZAP-y🙂

[@krzysztofk5277]

Jeżeli chodzi o Zap to mam mieszane uczucia. Bardziej u siebie widzę Autoparta. Ale to dobrze, że Polacy dostrzegają polskie produkty.

[@jarek988]

Mój tuborg kupiony kwiecien 2020, 48ah.480 . waży 12kg.Nadal żyje stracił 100 amperów . pojemnośći też pewnie juz z połowa. Zobaczymy do zimy. Ładnie złapał gęstość po ładowaniu prostownikiem.

[@krzysztofk5277]

Tak, gęstość złapał w miarę szybko. Pytanie czy Tuborg był robiony na bazie Galaxy Plus Duplex czy galaxy Gold...

[@jarek988]

@@krzysztofk5277 profilaktycznie zamierzam może na zimę 2024/2025 , kupić tuborga 53ah/530 z korkami jak mój obecny..Mam ten konwey650, miernik gęstości elektrolitu. Bawię się i uczę ładująć moje aku z dwóch aut.

[@romank934]

Akumulator tej klasy powinien ważyć ok 12,2- 12,5 kg, wszystko co poniżej świadczy o odchudzaniu akumulatora a to przekłada się na trwałość.

[@krzysztofk5277]

@@romank934 Teraz sprawdziłem Bannera Power Bull - waży 11,7 kg.

[@karolzareba3532]

Pytales jak to u rolnikow. W sprawie akumulatorow na 8 pojazdow 6 polskich.

[@krzysztofk5277]

To bardzo dobry wynik. Niestety z doświadczenia mogę powiedzieć, że Polacy stronią od polskich akumulatorów. Ale też chcę tu zaznaczyć, że każdy z nas sam decyduje co kupuje - w końcu mamy wolną wolę. Ja zacząłem kupować polski sprzęt AGD. Czas pokażę czy się sprawdzi.....

[@griszka85]

Ja jestem zadowolony z akumulatorów marki "Kozak" (najtańsze produkowane przez Autopart). Poprzedni Kozak wytrzymał 6 lat pracy w trudnych warunkach tj. jazda na krótkich odcinkach 6km, bez specjalnego troszczenia się o niego (podłączany pod prostownik może raz w roku). Jeszcze wcześniejszy przeżył kilka głębokich rozładowań, miałem go 5 lat i sprzedałem wraz z samochodem.

[@Logan21PL]

Witam, Nie ma opcji, że 6 lat wytrzymał bez doładowań, częściej niż raz na rok, chyba że jeździł w jakiejś hybrydzie, to zgoda.

[@adamnowak3374]

Proces wysycania 16 godzin. Ile trwał cały proces ładowania?

[@krzysztofk5277]

Akumulator był rozładowany do 8,5V więc sam proces ładowania zapewne też trochę trwał. Dzisiaj nie jestem w stanie sobie przypomnieć z uwagi na fakt, że w tym czasie ładowałem sporo różnych akumulatorów i to było takie przeskakiwanie z ładowarki do ładowarki.

[@carburator52]

Trochę mała pojemność. Myślę, że dobrze dobierać akumulator takiej pojemności, aby napięcie przy rozruchu nie spadało poniżej 10V. Sam pierwszy raz mam taki mały akumulator 45Ah i napięcie podczas rozruchu w silniku 1,6 - benzyna spada do 9V ale działa spoko i na razie nie mam żadnych z nim problemów. Kontroluję jednak często poziom jego naładowania. Przeważnie z rana na drugi dzień mam ok. 12,7V. Mam świadomość, że z powodu niskiej pojemności szybciej się zużyje, jednak jak na razie doskonale daje sobie radę. Na biegu jałowym ze swiatłami 14,16V a na wyzszych obrotach 14,24V a bez świateł 14,4V.

[@krzysztofk5277]

W samochodach azjatyckich często do 2,0 benzyna wsadzali akumulator 45ah. W Europie zwykle do 1,6 wsadza się 60ah. Czym był sprawdzany spadek napięcia?

[@carburator52]

@@krzysztofk5277 Mam na stałe zamontowany do zacisków akumulatora Battery Tester BT2, który monitoruje przez cały czas akumulator i wyniki monitoringu można po przez Bluetooth przeczytać w Aplikacji na Smartfonie czy Tablecie. Między innymi zapisuje napięcia przy dwóch ostatnich uruchomieniach silnika. Sprawdziłem też miernikiem cęgowym, że rozrusznik podczas uruchamiania silnika pobiera ok. 258A pradu.

[@krzysztofk5277]

@@carburator52 ok, rozumiem. Miernik cęgowy ma wadę, że próbkuje zwykle 3 razy na sekundę i nie wszystko może wyłapać. Ale widzę, że wiesz o co biega w kwestii parametrów. Daj znać kiedyś ile wytrzymał ten akumulator....

[@carburator52]

@@krzysztofk5277 Tak, ale mój miernik cęgowy ma specjalną Funkcję do pomiaru prądu rozruchu (również DC) samochodu z możliwością automatycznego zamrożenia na ekranie maksymalnego lub minimalnego zarejestrowanego podczas pomiaru, poziomu prądu. Ma zakres pomiaru (600 i 1000A). Ten zakres 600A jest bardziej przydatny do tego pomiaru a Miernik Cęgowy to HABOTEST HT208D. Myślę, że nieco tańszy (niższy) model tego miernika (HT206D) - jeszcze bardziej nadaje się do takiego pomiaru. Chodzi głównie o to, że ma bardziej prosty wyświetlacz, który znacznie lepiej widać w słoneczny dzień. Przynajmniej tym ludziom, którzy często pomiary musza wykonywać na zewnątrz pomieszczeń.

[@krzysztofk5277]

@@carburator52 dzięki za info, przyjrzę się dokładniej temu miernikowi gdyż nie mam go u siebie a może być ciekawą opcją...

[@NoiseHunter-ux9vm]

3.2.1 start galaxy podobno lepszy od jenoxa , ciekaw jestem czy to prawda?

[@marekk2519]

Wydaje się mi, że jednak lepszy. Jenox z tego co się poorientowałem, ma słabe recenzje. Kontaktu z obsługą, nawet nie skomentuję.

[@krzysztofk5277]

Było (a może i jest) wielu zwolenników Jenoxa ale ze względu na przystępną cenę. Ale Jenox ma też wielu przeciwników.....

[@tomaszt4045]

Mam jenox gold chyba 78ah. Bardzo dobry akumulator do diesla

[@LanGista02]

Problem jest z polskimi produktami taki, że nigdy nie wiesz na co trafisz a cena często jest wygórowana. Czasami jest to uzasadnione bo faktycznie jest to dobra jakość, jednak tyczy się to ręcznie wykonywanych produktów. Akumulatory zawsze były oszukiwane przez sprzedawców próbujących cwaniaczyć i odbiło się to dalekim echem na całej polskiej marce. Smród widać ciągnie się nadal, i nikomu sie nie dziwię. Polacy sami są sobie winni aktualnej sytuacji na rynku i trochę wody w Wiśle upłynie zanim jakością tych klientów odzyskają.

[@krzysztofk5277]

Masz rację. Ja np że sprzętem AGD przekonałem się, że te z zachodu też nie są super i przechodzę na polskie. Ale też trzeba pamiętać, że produkty sprzed kilku lat mogą nie być tymi samymi produktami co teraz- czasami producent na bazie sławy oszczędza na jakości.

[@mrSiedemgwiazd]

U mnie autopart galaxy gold przeżył 2,5 roku i padł mimo regularnego serwisowania. Wiec nie polecam a kupowalem u dystrybutora.

[@krzysztofk5277]

W którym roku był kupowany?

[@mrSiedemgwiazd]

@@krzysztofk5277 6lat temu

[@krzysztofk5277]

@@mrSiedemgwiazd Autopart przechodził wiele przeobrażeń. Z tego co się orientuję to dopiero przy Autoparcie Galaxy Gold II zmniejszyła się liczba reklamacji. Jak rozmawiałem z handlowcami akumulatorów to był czas, że narzekali ale później mówili o poprawie. Ja miałem to szczęście, że trafiłem na dopracowany produkt a był to rok 2021.

[@mrSiedemgwiazd]

@@krzysztofk5277 Ja już tylko mola kupuje Ma lepsze parametry niż producenta Etykiet jak podaje i żyją już wiele lat u mnie. Najstarszy ma chyba 10 lat i dalej ma prawie swoją całą pojemność a pamiętam że miał 100 A więcej niz na etykiecie

[@jawa3398]

W Rolnictwie króluje ZAP wśród akumulatorów,nastepny jest autpart

[@krzysztofk5277]

W moich stronach nie znają rolnicy autoparta dlatego musiałem że 120ah wybrać centrę. Zap kojarzą z uwagi, że kojarzą miejscowość Piastów - niedaleko.

[@jawa3398]

@@krzysztofk5277 Zap jedne z żywotniejszych akumulatorów w swoim przedziale cenowym. A wiesz z jakiej fabryki są akumulatory pod nazwą UNISTART?

[@Tab7.6.Tab7.6]

@@jawa3398 Unistart to marka własna firmy Autokompleks. Akumulator 50Ah 470A jaki kupiłem 3 lata temu według etykiety na boku oraz kodowania daty produkcji był wyprodukowany przez Jenoxa.

[@Kijek2022]

Moj jest z 19 roku i jest Ok

[@krzysztofk5277]

Ogólnie się przyjmuje, że jeżeli jakaś firma ma poniżej 2% reklamacji zasadnych to dobra firma. U mnie w firmie najmniej reklamacji miałem na akumulatory budżetowe....

[@MoSDawidson]

W swoim aucie miałem tą 47, wytrzymała równo 3lata i 1tydzień. Nie było objawów do końca. Próba ładowania i dupa, z boku krótszy bok wyczuwalne wybrzuszenie na obudowie. Sklep w moim mieście który od wielu, wielu lat handlował akumulatorami(później przeszedł na same Autoparty) też po wielu latach się zlikwidował. Kupiłem w między czasie 52(do 2 auta) też tą gold, ciekawe ile wytrzyma, a jak padnie na gwarancji to będzie wesoło(bo sklep się zamknął). Więc widać nie takie super, choć gwarancyjne 2 lata wytrzymały bez piśnięcia.

[@krzysztofk5277]

To słabo. W którym roku była zakupiona na 47ah?