POLSKI BUS - Co się z nim STAŁO?

link do zbiórki: zrzutka.pl/mb4ymw
Patronite: patronite.pl/a...
Instagram: / autobusy_slawka
Grupa FB: / 679154462705972
Mail kontaktowy: [e-mail]
Pomoc merytoryczna: Michał Jankowski
Podziękowania dla kierowcy!
Źródła informacji i zdjęć:
pl.wikipedia.o...

[@Autobusy_Slawka]

Pamiętaj o akcji charytatywnej i napisz czy jechałeś kiedyś Polskim Busem. Koniecznie wpadnij na IG: autobusy_slawka Zostań honorowym pasażerem jako Patron: patronite.pl/autobusy_slawka I dołącz do grupy FB: facebook.com/groups/679154462705972a

[@arturgaming9347]

jejku pamiętam jak jechałem z mojego miasta Rzeszowa do Warszawy polskim busem

[@kamilreszka7668]

Przyjacielu, pamiętaj. Udogodnienia dla OSÓB z Niepełnosprawnością. Pozdrawiam

[@andrzejaftanas2991]

Jechałem z Krakowa do Warszawy było ok pozę tym że zatrzymywał się na Wilanowie ślad nie było połączenia do domu

[@henryksienkiewicz6583]

Ja też jechałem nim

[@muratyakupoglu1041]

Jeździłem nieraz. Najdalej z Wawy do Zakopanego, Wrocławia i Gdańska. Na takie dlugie trasy to masakra. Tak do 200,220 km jestem w stanie jechać autobusem. Dalej pierd⚠️lę ...

[@m.s___i609]

"Polski Bus" Najlepszy przewoźnik autobusowy, z usług którego korzystałem. Wygoda, obsługa i rzetelność "czerwonej floty" nie miały, w moich oczach, konkurencji. Wielka szkoda, że już ich nie ma.

[@danieltaubel8813]

Ja z siąstrą kupiliśmy 20 milionowy bilet na przejazd polskim busem jechaliśmy z Gdańska do Warszawy jak wyśedliśmy w Warszawie to czekała na nas tam ekipa polskiego busa dostaliśmy voucher na dzięki któremu mogliśmy przez cały rok jeździć za darmo każdą trasą było to mega miłe z ich strony

[@neomex112]

Zrób odcinek o grupie Eurobus. O tym jak powstała, o jej działalności oraz o tym jak upadła po połączeniu się z Sindbadem. :)

[@Wydra_w_Terenie]

jechałem Polskim Busem kilka razy w tym za 5 zł :D i naprawdę było super jak na tamte lata

[@janpstrowski8026]

Dlatego za 5 zł. MUSIAŁ UPAŚĆ. JEŹDZILI DAMPINGIEM, PONIŻEJ KOSZTÓW, kwestia czasu

[@ArtMacabre197]

Wiele razy podróżowałem Polskim Busem,czy to do Warszawy, nawet Pragi, dobrze je wspominam poza jednym wyjątkiem - mało miejsca na nogi, jestem dość wysoki:) Pamiętam tez, że na wybranych liniach autobusy były obwsługiwane przez stewartów, częstowali słodyczami, kawą a w lecie nawet lodami.

[@gallanonim3394]

Ja byłem w Iranie. Wszystkim się wydaje, że to kraj trzeciego świata, że kraj z muzułmanami, itd. A ich standard autobusów jest taki, że rzędy siedzeń są 2+1, a nie 2+2. Miejsca na nogi ogrom. Ja mam 190 cm wzrostu i zawsze mam z tym problem, a tam czułem się jak w pierwszej klasie.

[@Arekowy]

Na długo przed Polskim Busem był "Polski Express" , działał na podobnej zasadzie i też równie szybko upadł.

[@milion.kilometrow]

Upadł to upadł, i tak to nie była Polska firma, jedynie nazwa.

[@ysyeb22]

Z chęcią obejrzałbym odcinek o dworcach autobusowych w polsce i europie. 🚏🚍

[@michanowak9394]

JECHAŁEM - TANIO, WYGODNIE, BEZPIECZNIE I KOMFORTOWO.

[@kamilzlubelszczyzny8018]

No fajnie fajnie

[@ritahajwort1494]

Z Polskim Busem zaczęłam zwiedzac Polskę w 2016 r. Zwiedziłam Lublin,Wrocław,Kraków,Sandomierz,Gdansk,Poznań,Łódź,Zakopane.Niezapomniana podróż z Warszawy do Krakowa-potem do Zakopanego i powrót do warszawy za ..17zł!! a kursów po 5zł.tez było kilka,.To był super autobus!!

[@bartoini_mpk3392]

Pomysł na odcinek - Jelcz PR110D LUX ?

[@piotrwujda8897]

Już śpieszę z wyjaśnieniem. Ceny dumpingowe, czyli w dużym uproszczeniu sprzedaż po cenie poniżej kosztów produkcji, aby zająć jak największą część rynku, zniszczyć konkurencję i wtedy dytkować ceny. Często jeździłem Polskim Busem do Warszawy z Wrocławia. Maksymalna cena jaką płaciłem to 32 zł w jedną stronę. Nawet jeśli kupowałem bilet dzień wcześniej. Najczęściej było to jednak 16 zł. Zdarzało się też za 1-2 zł. I teraz pytanie, czy oby na pewno PB na tym zarabiał? Czy może jednak był trochę pod kreską? Podczas gdy konkurencja na tej trasie jechała dużo dłużej i kosztowała dużo więcej, podróżujący wybierali PB. Przez to po kilku latach z rynku zniknęło sporo połączeń na tej trasie. Podobnie zresztą na innych, stopniowo przejmowanych przez PB - dochodziło do tego , że przedsiębiorstwa obsługujące daną trasę robiły to dalej, ale pod szyldem PB. Nie znam dokładnych wyników finansowych Polskiego Busa. Ale cały czas inwestował w coraz to nowe trasy. Zajmował praktycznie cały rynek, a na pewno te najdłuższe trasy, przy czym ceny wcale nie rosły. Najprawdopodobniej przez cały czas PB nie zarabiał. I teraz gdzie tu jest sens? Załóżmy, że mam 100 milionów złotych i chciałbym mieć 120 milionów złotych. Aby to zrobić mam na to 10 lat. Co mogę zrobić? Stopniowo wydać całą kwotę w wyniszczenie konkurencji i sprzedać komuś monopol na dany biznes w danym kraju za 120 milionów. I tym schematem poszedł Polski Bus. Dzisiaj bilet na trasie Wrocław - Warszawa to ok. 60 zł w jedną stronę. I już dawno nie udało mi się znaleźć taniej. FLIX Bus ma praktycznie monopol na nią i nie mam innej opcji oprócz pociągu i samolotu. Dlatego FB z braku konkurencji, może dyktować cenę.

[@dawiddygulski6043]

Cieszę się że chociaż w takiej formie można pomóc

[@aroosares]

10 minutowy prawie odcinek o tym, co wiedzą wszyscy - przejęty przez Flixbusa razem z autobusami, które oklejone na zielono jeżdżą dalej.

[@mateuszzya6474]

"Polski bus" Miałem okazję nim jeździć i byłem zadowolony z komfortu i ceny.

[@ryszardls6831]

Miłego dnia każdemu

[@raduth]

Jeździłem z Lublina do Warszawy i z powrotem, kilka razy nawet za 4 zł :) Poza trochę zbyt gęsto upakowanymi rzędami siedzeń było świetnie. Znajomi pojechali do Pragi za 20 zł :) Eh, szkoda że zniknął z rynku :-/

[@janpstrowski8026]

PONIŻEJ KOSZTÓW JEŹDZILI. BY WYKOŃCZYĆ KONKURENCJĘ I DOBRZE SAMI SIĘ WYKONCZYLI7

[@przemysawwilczynski7503]

zniknął bo był za tani xD

[@loda1027]

@@janpstrowski8026 polskiego busa wykończyli tępi busiarze którzy pisali pisma o blokowanie tras Busiarze którzy pakowali ludzi jak ryby w konserwę Jedz takim busem 2 godziny to ci nogo odpadały bo kolana pod broda bo ciasno I napewno nie jeździliśmy poniżej kosztów. Nie wiesz nie pisz

[@PanBianco]

Jechałem raz na trasie Berlin - Opole za 20 zł. Super bus, cena. Szkoda, że to jebło

[@maszynistagreg]

0:25 został wykupiony przez flix bus chyba? :o

[@adamek7188]

Siema

[@swir3996]

siema @masznista greg

[@jarekckshxh358]

Jski kurzwa Polski to byl zygowato zydowski zygo bus gdzie pazerni innowiercy podszywali sie pod Polakow Cw 24 Ja osa Po pierwsze Polak Na yt

[@muratyakupoglu1041]

No taka jest powszechna opinia ...

[@wavymaks..]

@@jarekckshxh358 ktoś potrafi to rozszyfrować?

[@cornell_snk]

Polski bus, jeździło się RZE-WAR , mało miejsca na nogi z tego co pamiętam pyzatym było ok

[@palcuu]

Props za akcję 5 groszy!

[@tomaszzzsopot]

Legendy głoszą, że kiedyś dawno, dawno temu ktoś się połączył z wifi w autobusie i skorzystał z przeglądarki bez zakłóceń.

[@Adek2335]

Nie wspomniałeś o wersji lux czyli PolskiBus Gold. Raz z nimi jechałem z Warszawy do Krakowa. Katering, stewardesy, pełna kulturka i groszowe ceny :)

[@aronoesz-ke1046]

Ta wersja była praktykowana przez kilka lat także na trasie P-1 (Gdańsk-Warszawa), a częstotliwość kursów do 2014r. była co godzinę (o ile dobrze pamiętam, każdego dnia przez 7dni/tydz. pierwszy kurs - godz.5.30 ostatni 23.30). Byłam częstą pasażerką tej trasy. Potem, gdy te dwa miasta połączyło Pendolino z kursami co godzinę, PolskiBus zmniejszył częstotliwość do pięciu kursów/dobę, ale to już był czas z mniejszą frekwencją pasażerów. 🤩

[@RetroMachina]

Udało się kilka razy pojechać na trasie Warszawa - Wrocław za 5zł. Gdy pojawił się Polski Bus zrezygnowałem z pociągów. Gdy pojawił się FlixBus wróciłem do pociągów. Paradoks, ale kolej w międzyczasie podniosła poziom.

[@jacbob777]

no i Flixbus to dno jeśli chodzi o obsługę klienta :-D Unikam ich jak ognia :-D

[@andrzejradwan3531]

Nie wiem czy był taki odcinek, ale jeśli już Sławku tworzysz odcinki o autobusach i PKS to może byś stworzył w niedalekiej przyszłości odcinek o PKS towarowym?

[@marekbiaoszewski2159]

Racja

[@NickCichego]

Stwierdzę niepopularną tutaj jak widzę opinię, i pewnie narażę się na krytykę, ale... Trochę żenujące jest wykorzystywanie ludzkiego nieszczęścia do nabijania statystyk kanału. Jeśli chcesz za, dajmy na to 4000 lajków dać 200zł, to po prostu przelej te pieniądze, a nie urządzaj festiwalu dawania ludziom pozornego poczucia, że pomagają. Nagłośnienie akcji w ramach swoich zasięgów jest jak najbardziej ok, i żeby nie wyjść na hipokrytę, sam choć trochę pomogłem w zbiórce, choć niesmak za próbę zbicia kapitału na ludzkiej tragedii pozostaje. Nie zmienia to faktu, że kanał jest ciekawy i życzę dalszego rozwoju.

[@Autobusy_Slawka]

Masz po części racje ale warto na to spojrzeć szerzej, komentarze i like wpływają na zasięg filmu, większy zasięg filmu daje większe zainteresowanie akcją co przekłada się na większą pomoc dla potrzebującej tak więc finalnie uważam to za skuteczną pomoc niżeli wykorzystywanie nieszczęścia, wykorzystywaniem byłoby jakbym w tytuł dał tą panią i próbował na niej zdobyć wyświetlenia a jednak film jest o czymś innym a pomoc charytatywna to drugoplanowa sprawa.

[@michagraciak9054]

Bardzo lubiłem jeździć polskimbusem. Do tej pory pamiętam trasę Kraków - Wrocław - Kraków gdzie bilety kupiłem za 16 zł (w obie strony).

[@MK_WORKSHOP]

Mi się udało też na tą samą linię w obie załatwić za 10 zeta. Jeszcze po drodze był poczęstunek. A charakterystycznego zapachu i wycacanych wnętrz się nigdzy nie zapomni.

[@michagraciak9054]

@@MK_WORKSHOP rzeczywiście - wejście do polskiegobusa, dla osoby, która do tej pory przemieszczała się tylko PKS-em było jak wkroczenie w inny świat. :)

[@Waran_z_Komodo]

Jechałem raz na trasie Kraków - Warszawa i kilka razy Białystok - Warszawa. Wspominam źle, bo było mi za ciasno z 1,95 m wzrostu.

[@marcinpe5904]

2:40 Szczecin- zdroje wyjazd od selgrosa, jaki świat mały

[@sebastianm6693]

Jeszcze w zeszłym roku, często można było spotkać czerwone van holle ze śladami po naklejkach po polskim busie, u ukraińskich przewoźników

[@Autobusy_Slawka]

dziękuje za komentarz i pozdrawiam

[@Lechoslaw8546]

6:40 "ze stronom internetowom", "proces rebrandingu" 8:27 "lepszom opcjom było podwykonawstwo" to przykłady twojej, pożal się Boże, polszczyzny... Gęsto okraszonej niepotrzebnymi wtrętami angielskimi, bez pojęcia o ich prawidłowej wymowie.

[@zgredziu4184]

Kiedyś jechałem Polskim Busem z Hamburga do Warszawy...

[@adis_badispl9677]

Miał wypadek na 9 na Podkarpaciu w nowej dębie

[@yanuszpl914]

Potrzebujemy odcinków o komunikacji miejskiej w polskich miastach, najchętniej zobaczyłbym o Krakowie

[@f623]

I Warszawie...

[@szfagrogaming6518]

I Łodzi...

[@kolejadama2199]

I Starachowicach

[@eryx4479]

I Gdańsku...

[@tomaszdarowski4723]

....i Wrocławiu. PS. Swoją droga, ciekawe, kto wygrał w zakładach bugmacherskich, dotyczących ilości wypadków z udzialem tramwajów w tym mieście?? 🙂

[@LadyStrzygaDiscoversThePast]

Wspominam ok. Jeździli akurat wtedy, kiedy potrzebowałam i rzeczywiście za złotówkę. Lody, ciasteczka, napój w cenie biletu. Zastanawiałam się, jak im się to opłaca i niestety nie opłacało się, jak widać. Szkoda, ale fajnie było :)

[@koni2305]

"Polski Bus" zmienił się w "Flixbus"

[@ukaszgreda7264]

Oni się połaczyli

[@kamilzlubelszczyzny8018]

@@ukaszgreda7264 tak się połączyli ze juz czerwonych nie widać tylko te zielone

[@MorganArthurMarstonJohn]

Polski Bus uwielbiam autobusy

[@srodkitransportu761]

Pomysł: Jak założyć własną firmę przewozów autobusowych, żeby było to opłacalne. P. S. Polski Bus

[@gallanonim3394]

Musi być wsparcie ze środków publicznych. W Polsce są wprowadzane nowoczesne pociągi, albo nowoczesne autobusy komunikacji miejskiej tylko dlatego, że jest to dotowane przez publiczne pieniądze. Nowy autokar jest za drogi, aby na nim zarobić w Polsce.

[@r.m.jj-wicz4123]

Pomysł na film to przyczepa osobowa doczepiana do ciągnika 👍

[@aronoesz-ke1046]

Oj, były takie pojazdy ok. 50 lat temu: uczniowie dowożeni do szkół wiejskich, robotnicy rolni... Przypomniałeś fakt, o którym niewielu Polaków pamięta. 😉

[@021wojtek]

I znów mój ukochany Szczecin w tle :)

[@cosiestaniegdy603]

komentarz dla zbiórki

[@igor8469]

Miłego dnia każdemu:)

[@adamrudnicki1871]

Piszę żeby było 5 groszy

[@-Chudini]

Może odcinek o Voyager?

[@marcinkorczak6171]

Pyta kierowca czy pasażer? Pozdrawiam

[@-Chudini]

@@marcinkorczak6171 zaciekawiony pasażer

[@dajkam]

o to to :D

[@kacperw1979]

Polski bus, świetny odcinek dużo się dowiedziałem. Tak jakoś mnie zaciekawiło czemu nie jeżdżą już te autokary ale wtedy wyskoczył twój film👍

[@paatryczeek97]

Warszawa- Bydgoszcz! :) cudowna niezapomniana podróż !💞👌

[@center-2525]

Firma została sprzedana

[@szymon2526]

"Polski Bus". Łapka w górę i komentarz na szczytny cel.

[@pawelnawrocki5680]

Spoko!!

[@tyberiuszkirk2259]

+1

[@TheAdik110]

hej, a może uda Ci się nagrać filmik o pracy kierowcy autobusów miejskich, podmiejskich, międzymiastowych i międzynarodowych. Jak wygląda praca poszczególnych kierowców, czym się różni (nie mówię o zarobkach), jak zaczyna się dzień (okres pracy) i kończy.

[@jakubk4120]

Zrób odcinek o autobusach Volvo B10M które jezdziły kiedyś we Wrocławiu , Szczecinie , Bydgoszczy

[@kantabilesify]

Szkoda że zlikwidowali.

[@kabanos737]

"Polski Bus"

[@Bartek_Polkowski]

Komentarz specjalnie dla tej dziewczyny :)

[@dr_e-commerce]

Dzień dobry, Kiedyś dotarłem do informacji, że właściciel [Szkot ? ] Polskiego Busa był udziałowcem Van Hoola, co pozwoliło mu nabywać te autokary taniej i oszczędzać na częściach. To rzucałoby nieco światła na sprawę - autokary jeździły póki ich utrzymanie się opłacało, potem, kiedy się zużyły - zamknięto spółkę. W latach świetności Polski Bus brał kierowców z np. lokalnych PKSów, oferując rzecz jasna więcej + pracę na nowym taborze. Szli wszyscy. Kolejna sprawa - tam, gdzie oni wtedy przewozili, kolej ledwo zipała. Z Katowic do Wawy szybciej było jechać PB niż PKP. Potem, kiedy PKP rozwinęło siatkę i poprawiło tory, PB wycofał się z wielu koronnych tras. A jak wszedł Flixbus, to niczym walec rozjechał PB z jego już starym taborem. Właściwie Flixbusowi oparł się Sindbad i Voyager [który z kolei świetnie radzi sobie w płd-wsch Polsce. szerokości!

[@adamdriv6548]

Kiedy materiał o Jelczu T120 Ewa bo zajmujesz się trupami zamiast najlepszym autobusem jaki powstał w Polsce...

[@obywatelcane6775]

Żałosne. Fryce jak zwykle trzymające się przepisów i norm tylko wycofać autobusy przekraczające określony wiek. U nas Autosany jeździły po 30 lat przechodząc po drodze kilka remontów i było dobrze a oni Ordnung must Sein ja tylko wykonywałem rozkazy, natychmiast wycofać! Za stahy! Powyżej 7 lat! Niebezpieczny! Nieekoologiczny! Nie spełnia nohm jewhopejskich!

[@ryszardszmyt1256]

Wrogie przejęcie na bazie braku dochodów- FLIXBus przejął bankruta

[@Michael-tm9ke]

@@vipr20111 To nie było wrogie przejęcie, bo "Polski Bus" nie był wcale polski.

[@Michael-tm9ke]

@_yoko_ Zaprosiłem całe biuro do preczytania i próby zrozumienia twojego komentarza, niestety z marnym skutkiem. Mam kilka propozycji co możesz zrobić, aby ktoś cię rozumiał: 1. Stosuj przecinki 2. Nie dawaj spacji przed pytajnikiem Pozdrawiam :)

[@MrRatownik86]

Ja nie jechałem ale naprawiałem 😁 autobusy nie stygły 🙂 cały czas w drodze

[@musia1810]

PolskiBus miał fajną siatkę nie to co teraz flixbus nie chodzi o pandemie która teraz panuję przez którą muszą być cięcia połączeń nagraj odcinek o komunikacji PKS jak dawniej funkcjonowała jak teraz funkcjonuje

[@struspedzisraczka7853]

pewnie, że nie chodzi o plandemie. jeżeli mógłbym się do czegoś przyczepić, to do WC. ledwo się zmieściłem :). no ale oszczędności być muszą. wydaję mi się, że takie miejsce powinno być wygodne do zajęcia :). na kolana miejsca było nie za wiele, ale nie było dyskomfortu.

[@kaczorgda]

@@struspedzisraczka7853 WC w tych busach traktowałem jako ostateczność i każdy powinien tak traktować, z uwagi na ciasnotę i ograniczoną pojemność. Autobus miał i tak wymagane prawem przerwy na stacjach więc spokojnie można było iść do normalnej toalety :).

[@struspedzisraczka7853]

@@kaczorgda tak :). ja miałem trochę pecha, bo byłem na końcówce w Krakowie, a nawet nie wiedziałem, że to koniec trasy, bo się akurat obudziłem. nie wiem oni czasami jeździli z Warszawy przez Kielce. chyba też przez Piotrków Trybunalski.

[@SlickFreak]

Tak dokładnie, chodziło o pieniądze. Polski Bus wyeliminował wszystkich prywatnych przewoźników którzy w tamtym czasie dominowali w PL. U prywaciarzy bilet z Wrocławia do Krakowa kosztował porównywalnie, a nawet odrobinę drożej do biletów PKP, a w Polskim Busie z reguły się jeździło za 1zł , maksymalnie płaciłem 26zł. Często z nimi jeździłem na rożnych trasach i zawsze się zastanawiałem jak im się to opłaca bo czasami było bardzo mało pasażerów. Do tego były hostessy które częstowały darmową kawa, napojami i ciasteczkiem. Za 1zł naprawdę rewelacja wiec nie dziwne ze się im nie opłacało. Jakby nie patrzeć cała polska konkurencja została wyeliminowana... Pozdrawiam

[@kampErOS]

*POLSKI BUS* 😀

[@Kkksh_]

J***ać Flixbusa. Kiedyś czekałem na nich na lotnisku we Wrocku, widziałem jak zakręca na rondzie w oddali, żeby na GPSie było, że tam był ale na przystanek nie podjechał.

[@ireneuszpawowsk3765]

Szkoda, że PolskiBus zniknął z naszych dróg. Wspominam jazdę jako bardzo komfortową. Siedząc w autokarze w ogóle nie słychać było pracy silnika ani nie było czuć prędkości. Jedyny mankament to zbyt mała przestrzeń między fotelami. Dla człowieka mierzącego 1,90m (jak ja) trzeba było siedzieć w jednej pozycji, gdyż kolana sięgały oparcia innego fotela. Cena była rewelacyjna. Jeśli dobrze pamiętam: 49złz Gdańska do Krakowa w roku 2014. Droga powrotna koleją InterCity była jednak o wiele szybsza i wygodniejsza. Kosztowo niewiele większa.

[@jopek5018]

Trochę śmieszne, że w takim busie płaciłeś jak biedak, a jechałeś jak król, podczas gdy na trasie wieś - miasto (60-80 km), płacisz dyszkę w jedną stronę, a jedziesz jak biedak... Ah te gryfy, o wypadkach i kierowcach nie wspomnę. Raz przyjedzie 10-15 minut przed czasem, innym razem spóźni się 30 minut... albo w ogóle nie przyjedzie bo coś się zepsuło. Ostatnio poprawiło się z dojazdem czasowym autobusu, ale nadal część autobusów wygląda strasznie przeciętnie, nawet 1 gniazda usb na oczy nie zobaczysz, a jak masz możliwość zapłaty blikiem, to już jest szok i niedowierzenie, klimatyzacja w lato nie działa, a jeden z kierowców zamiast próbować schładzać autobus to jeszcze grzejniki odpalił kiedy było 30 stopni w słońcu (!). O tym oczywiście nikt nie mówi, w końcu to tylko cała trasa "wiosek". edit: Prawie zapomniałem, czasami w tych gryfach śmierdzi, jak by jakieś zwłoki się tam rozkładały - ma sa kra. I to wszystko podkreślam za 10 zł w trasie 60-80 km

[@waldekcz3978]

Jechałem PB w 2017, Flixem -2019....no i powiem kolego że słowo KOMFORT...do PB moim zdaniem -to żart!!! Mam 180 cm wzrostu... nasiedzeniu "bez dopłaty" -siedziałem na baczność, do tego kibel taki że naprawde KOMFORT...połączony z basenem....domyśl sie jakim. Flix - no tam już lepiej...ciasno /mniej niż w PB-o czym mówisz/ ale kibelek oki :) A jak szukasz ciekawej sieci lovcost - Neobus! Miejsce na nogi - jest!, kibelek-jest!! przed pandemią też był poczestunek w cenie biletu!

[@Williobb]

Niewiarygodne ! W 2015 roku przejechałem takimi komfortowymi autobusami w ciągu ok 28 godzin trasę Katowice - Berlin za 1 /jeden/ złoty.. Następnie za 1 Euro z Berlina autobusem tej szkodzkiej spółki ale tam o nazwie Megatrans z Berlina do Monachium Z Monachium także za 1 Euro przez Alpy i przez Mediolan do . .....Genui nad Morzem Sródziemnym ! Ciekawe było to , że kierowcami tych autobusów w Niemczech i Włoszech byli polscy kierowcy . W podobny sposób wróciłem do Katowic. Ale to nie wszystko . Rok póżniej dwukrotnie / ! / za 1 złoty przejechałem z Warszawy do Talinina w Estonii przez Wilno i Rygę ! Tak samo powrót . Kto analizował skrupulatnie ceny , ten znalazł i skorzystał . To były złote czasy podróżowania. Szkoda , ze bezpowrotnie przeminęły !

[@arerrera3612]

"Możecie teraz napisać w komentarzu co się z PolskimBusem stało" -> Piszę więc (imo): Przejęli sporą część rynku poprzez bardzo konkurencyjne ceny swoich usług (nie raz jechałem z Wro-Rze prawie 500km w cenie 1 zł lub 15 zł) -> po przejęciu rynku właściciel miał świetnie pozycjonowaną i wycenioną firmę, więc postanowił "a hói tam, firma warta już miliony, mi więcej nie trzeba, opchnę ja może jakiemuś zagranicznemu kapitałowi, niech się tym zajmują, ja już sobie życie ustawiłem co się dalej będę męczył z rozwojem firmy" -> poszła w ręce jakiegoś zagranicznego hegemona (najczęściej germańskiego lub żydoskiego pochodzenia) Takie moje przypuszczenie. Teraz się zabieram za dalsze oglądanie.

[@mwitbrot]

Bardzo miło wspominam tę firmę. Polskim Busem podróżowałem wielokrotnie na trasie Warszawa - Gdańsk. W tamtym czasie PB wybierałem wcale nie z powodu niskiej ceny, ale dlatego, że przewozy kolejowe przebijał w każdym niemal aspekcie. Podróż pociągiem trwała tyle samo, co PB (a nawet chyba troszkę dłużej - nie było pindolino, a dodatkowo był to okres ciągłych remontów sieci kolejowej na trasie Waw-Gda), autokary były klimatyzowane (w PKP do dzisiaj z tym krucho), był dostępny darmowy Internet (w PKP do dzisiaj z tym krucho - w niektórych składach jest, ale tylko po logowaniu albo na krótki czas), komfort podróży był wysoki (w PKP do dzisiaj z tym krucho - w większości składów nadal podróżni pukają się kolankami, a z nowoczesnych składów to chyba tylko Flirty są zbudowane dla wygody podróżnych - pindolino zbyt wygodne nie jest), pod każdym fotelem było gniazdko 230V (w PKP do dzisiaj z tym krucho...) Jedynym minusem był czasami kibel - mały, zdarzało się, że ktoś z poprzedników skorzystał w sposób niezbyt kulturalny, ale w unikaniu wizyt w kiblu pomagał dłuższy postój w Ostródzie, gdzie można było się wysikać, najeść i zapalić (w PKP do dzisiaj z tym krucho). Polski Bus taki sukces mógł właściwie tylko w Polsce osiągnąć - w kraju, gdzie była tak rozbudowana sieć kolejowa (nawet po częściowym zwinięciu nadal była spora) ludziom taniej i wygodniej było jeździć autokarami. Teraz już nie ma PB i do W-wy trzeba jeździć za 150 zł wątpliwej przyjemności w przepłaconych (i wybrakowanych, bo niewychylnych) składach pindolino. PS w pierwszych podróżach pchałem się (jak większość) na górny poziom, aż kiedyś odkryłem, że najwygodniejsze miejsca z największą ilością miejsca na nogi są na dolnym poziomie na miejscach po prawej stronie tuż przed środkowymi drzwiami - później już zawsze na to miejsce polowałem. To był zresztą jedyny minus PB - pchanie się przy wsiadaniu spowodowane tym, że nikt nie wpadł na to, by wprowadzić numerowane miejsca i rezerwację miejsc.

[@fourup]

Polski bus. Jeździłem sporo na trasie KRK - WAW. kiedy tylko pojawił się Lux Express - przesiadłem się na LE. Komfort podróży nieporównywalnie lepszy, ceny bardzo podobne (nawet udało mi się wylosować "gwarancję ceny"). Myślę, że po historii PB, ciekawie byłoby zrobić też film o LE, choć jego historia na naszych trasach jest znacznie krótsza, to niewątpliwie przyczynił się do upadku PB... Pozdrawiam

[@rysiekl62]

Tak, jechałem Polskim Busem na trasie Kraków-Wrocław w 2013r, obsługa niczym na pokładzie samolotu w klasie business.ź Byłem wręcz zaskoczony, że w naszych rodzimych warunkach można w taki sposób obsługiwać pasażera. Kilka lat później ponowna jazda tą samą trasą, już Flix Busem i....totalne rozczarowanie, " klasa business " powróciła do standardu PKS z lat PRL-u. Porażka ! Szkoda, że " Polski..." zniknął z naszych dróg.

[@dajenjehhjaak9279]

Felićita

[@adrianzawadzki4318]

Jeżeli opiera się wejście na rynek na reklamie porównawczej, a potem nie daje dużo okazji aby klient miał do czynienia z sytuacją w której mógłby stwierdzić to samo co reklama - tak to się musiało skończyć. PolskiBus chciał się przedstawiać jako lepsza alternatywa dla pociągów, czyli nie spóźnia się, jest gniazdko do ładowania komórki przy fotelu, czysto, obsługa przyjemna, można kupić bilet przez internet i jest tanio, no i wifi na pokładzie... Nikt nie lubi bylejakości i kolej okazała się kolejny raz idealnym chłopcem do bicia. Ile jednak z tego zostało po choćby pięciu latach? Podsumujmy: 1) Bilety za złotówkę = niemal ściema. Był jeden na cały autobus, ale przy każdym kursie. Tymczasem na autobusie reklama z wielką złotówką... Na początku to zachęca do poszukiwań okazji, po paru przejazdach najwyżej irytuje, gdy klient zapozna się z realiami. 2) W chwili wejścia na rynek PolskiBus oferował na tej samej co pociągi trasie nieco lepszy standard, jednak potem gniazdka elektryczne zaczęły pojawiać się częściej, PKP IC poprawiło czystość w wagonach, coraz więcej kierowników pociągów było młodych i znających języki, rzadziej trafiało się na wąsacza-mruka któremu brak kilku miesięcy do emerytury i ma wywalone na wszystko... PolskiBus zamiast przenieść się na trasy których nie mają koleje i zlikwidować sobie problem reklamy porównawczej którą sam sobie zgotował, szedł w zaparte i nadal próbował bajerować "ficzerami" które przestały zachwycać. 3) Nawet gdy w Pendolino nie było jeszcze rok temu wifi, to sam internet z komórki nie jest już ani drogi ani dziurawy w zasięgu, więc i tą "mega zaletę" pasażerowie olewali jako argument. Mają swoje i już na to nie patrzą. Tak na marginesie - czy ktoś zdążył zapomnieć ten zalew trollowych komentarzy na polskich portalach? Wszędzie ten sam zestaw zalet: miła obsługa, czysto, gniazdko elektryczne i wi-fi. Ludzie nie są tacy głupi i w końcu poczuli że to nie jest poważny przewoźnik tylko taki sklep "nie dla idiotów".

[@popefz6]

Jechałem polskim busem z Kielc do Gdańska na miejscach Vip (to powinny być standard) obok ludzie wbijali kolana w siedzenia. Trasa trwała 12godzin i to była najgorsza opcja przejazdu do Gdańska jaką mogłem wybrałem. Małe wc bez światła już 400km przed celem było pełne. Uważam ,że to było niestety przewóz ludzi jak chów klatkowy, jak najtaniej bez wymagań. Jeśli cena była jedynym argumentem by tym czymś jeździć to tak.... to miało sens. Polecam obejrzeć filmiki jak na początku ich kariery nie było rezerwacji miejsc i ludzie bili się oto gdzie będą siedzieć.

[@thekeymaker4603]

Raz jechałem Polskim Busem z Wrocławia do Zakopanego i najbardziej pamiętam gdy w Zakopanem wychodząc z autobusu ugięły się podemną nogi.W autobusach jest bardzo mało miejsca (chyba że jest się człowiekiem do 175 cm wysokości :) Poza tym każdy podnieca się niskimi cenami biletów. PB zbankrutował właśnie przez swoje dumpingowe ceny biletów z których zadowoleni byli tylko pasażerowie. Niestety nie ma nic za darmo, a jeśli komuś się wydaje że te jego kilkanaście zł za bilet pokrywały działalność firmy to efekt gospodarki cenowej ze sprzedaży biletów PB widac dziś jak na dłoni.

[@mArl0rd]

Istniał też taki twór jak PolskiBus Gold, który z tego co pamiętam miał bezpośrednie połączenia między największymi miastami (coś jak bodajże Leo Express). Raz miałem okazję nim jechać i z zewnątrz w zasadzie nie różnił się niczym od standardowych jednopiętrowych busów (tych pierwszych zakupionych przez PB), natomiast w środku było mniej siedzeń, więcej miejsca między fotelami i rozkładane stoliki miały pseudomarmurkowy wzór. Możliwe, że zapewniono jeszcze jakieś udogodnienia, ale za nic w świecie sobie nie mogę o nich przypomnieć. A co do samego PB to najjaśniejsze wspomnienia mam z dwugodzinnym oczekiwaniem na dworcu na autobus bez jakiejkolwiek informacji. W środku mroźnej zimy. I to kilka razy.

[@muzykal]

Polski bus. Muszę przyznać ze mieli dobry warunki kiedy wchodzili. W 2012 miałem przyjemność pojechać w podróż do Wrocławia. To była trasa z Warszawy przez Łódź. Wygodnie, rzeczywiście był prąd dla każdego, chociaż z wi-fi nie zawsze było fajnie chociaż wiadomo że zależało od zasięgu. Na minus jak dla mnie cena za minutę połączenia z infolinią, kiedy musiałem anulować bilet, żeby zakupić na późniejszą podróż.

[@maripyter]

bilety autentycznie można było kupić od 5 zł; było mnóstwo połączeń, zawsze dwóch kierowców w autokarze i nawet stacjonarne punkty gdzie można było kupić bilet czy zarządzać rezerwacją. Flixbus to wszystko rozj***ebał. Więc mam teraz tylko jedną wiadomosć do Flixbusa: SPI***LAJCIE bo w niczym nie dorównujecie poziomowi który wypracował PolskiBus

[@blase1101]

Dawniej był PEx, Polski Express. Trochę korzystałem z ich przejazdów ale jeden z kierowców w czasie jazdy 100km/h Gierkówką potrafił coś jednocześnie notować coś długopisem, rozmawiać przez dwa telefoby (trzymane ramionami przy obu uszach) i dokonywać obliczeń w kalkulatorze. Jednocześnie! A. Czym kierował? Łokciami. Niestety nie było jeszcze aparatów w telefonach.

[@Krzysztof_Kornet_84]

Koła razy na trasach pomiędzy Warszawa- Lublin, Warszawa- Gdańsk, Warszawa- Poznań. Oczywiście również na trasach powrotnych. Zawsze miła i kompetenta załoga, fajni pasażerowie :-) Brałem udział w premierze Plaxtonów w barwach Polskiego Busa :-) Raz pojechałem do Gdańska i z powrotem za 2zł tam i 2zł powrót.

[@Piotrogrud]

podzielę się : a-"Polski Bus" przemierzając Europę przez wiele lat był najlepszą promocją Polski : najlepiej zauważalną i mającą bardzo praktyczne zastosowanie ; b- tysiące Polaków i nie tylko Polaków, używało tych linii do jazdy do PL i z powrotem - tam gdzie mieszkali c- ceny były zadziwiająco niskie , często akcje za 10 zł kilkaset km itp d- po wejściu Filxa najwidoczniejszy był brak bialo-czerwonych na drogach, no i 2-3 razy wyższa cena biletu , w efekcie coraz mniej ludzi korzystało z tych linii e- ponoć miał tę pozycję odbudować Polonus , coś wiecie ?!

[@Sebastian8866]

Polski bus upadł bo ceny wzrosły paliwa i w ogóle i ciężko w tych czasach były ceny za złotówkę a jednocześnie polski bus nie mógł mieć cen tak jak flixbus

[@Lugestt]

"Polski Bus" bardzo ładny ten autobus i bardzo wyposażony ale nigdy nie miałem szans się nim przejechać:(

[@wiktorwitkowski4881]

Zaróno polski bus jaki flixbus to porażka polskiego rynku przewozów pasażerskich. Kraj z tak silną tradycją przewozów autokarowych nie potrafił w odpowiednim czasie stworzyć przedsiębiorstwa które w cywilizowanych warunkach woziłoby autokarami pasażerów między miastami na najbardziej lukratywnych, dochodowych i obleganych trasach. Z otwartą gęmbą przyglądano sie jak wchodza na nasz rynek firmy które robią co chcą i jak chcą, a my cieszyliśmy się jak dzieci bo nazywało się to cudo "POLSKI expres"

[@77anulla]

Po upadku oddziałów PKS, PolskiBus to było coś, taka duma narodowa. Tabor w dobrym stanie.Prosta przejrzysta strona, możliwość nawet wyboru miejsca. Mogli jeździć Solarisami. W egzemplarzach dwupoziomowych stoliki na dolnym pokładzie. Np na linii Wrocław-Warszawa poczęstunek dla pasażerów. Prosty bilet z najważniejszymi informacjami. Skąd i dokąd, stanowisko, nr linii, data i godzina przyjazdu i odjazdu, nawet nr miejsca. W serii PolskiBusGold lodówka i mikrofalówka na pokładzie do dyspozycji. FlixBus nie ma tak prostego i przejrzystego biletu

[@gzrreg8707]

Jeździłem Polskim Busem, od 2012 roku na trasie Wrocław - Kraków, początki były super, herbata ciastko, z czasem cięcie kosztów, udało mi się raz trasę Wrocław - Kraków - Wrocław przejechać za 13 zł Niestety po wejściu flixbus, moim zdaniem było gorzej, rezerwacja miejsc na kolory, była koszmarem w porównaniu z poprzednim. Nadal regularnie jeżdżę tą trasą ale koleją

[@kefasneon84]

Litewsko-Rosyjska konkurencja go załatwiła? Polski Bus. Polski Bus padł ofiarom tego samego prądu biznesowego który mówił po co nam międzynarodowe lotnisko przecież mam je w Berlinie. Myślę że jak by się dokopać do właścicieli Flixbusa, dało by się zauważyć obecność Rosyjskiego rynku.

[@tomaszpiotrowski4021]

Należy przypomnieć o ofercie w trakcie przejazdów jakie oferował Polskibus - na pokładzie znajdowała się stewardessa, która oferowała kawę, herbatę, wodę, kanapki, a nawet lody czy ciastka. Szkoda, że już go nie ma. Flixbus jest do dupy pod względem jakościowym w porównaniu do Polskiego busa i nie mówię tu tylko o braku takich ofert. Wiele razy niedziałająca toaleta, klimatyzacja, albo ogrzewanie na totalnie nieadekwatnym poziomie. Przejechałem pare kursów zimą gdzie nie było włączonego ogrzewania pomimo zwracania tego problemu kierowcy, który - bagatela - siedział w krótkim rękawku i miał u siebie saunę. Pasażerowie wraz ze mną siedzieli w kurtkach. Za polskiego busa tego nie było. Przynajmniej ja się z tym nie spotkałem.

[@andzejsapinski2089]

Witam ja pamiętam jak firma weszła na rynek było to coś nowego na Polskim runku. I mijając te pięknę czerwone autobusy Van Holl wysoko pokładowe sama głowa uciekała i żeby choćby na chwilę popatrzeć jak się mijamy. Szkoda bo fajną robote robili. Pozdrowienia dla wszystkich co lubią autobusy i pracę kierowcy.🌞

[@janwicher7837]

a teraz dopowiedz o wojnie, że nie było kas fiskalnych i nie można było kupić biletu u kierowcy a jedynie online. Potem zmusili ich do sprzedaży biletów na dworach. A potem po każdym kursie do Lublina codziennie ITD trzepało, codziennie! Komuś zależało, prawda? A i jeszcze najważniejsze to, że kierowca musiał mieć białą koszulę obowiązkowo! Żenujące ogólniki bez żadnej merytoryki przewozowej.

[@adamzielinski7571]

Mile wspominam markę PolskiBus. Jeździłem nim na trasie Kraków - Warszawa - Kraków na przemian z Pendolino. Kilka razy rzeczywiście udało mi się pojechać za mniej niż 10 zł :-) kilka razy jechałem autokarami GOLD... Myślę, że była to świetna promocja naszego kraju ze względu na nazwę i kolorystykę.

[@wwiertus]

Gdy Polsk iBus wjezdzal na COB w Berlinie. To na tle flixbusow wygladal jak najbardziej luksusowy Rolce Royce. Piekna szata graficzna, logo, kolory narodowe, naprawde rewelacja. Dwa poklady. Wygladal jak bialo czerwony Jumbo Jet na tle konkurencji. Oferowal dobry standard . Kapal nowoscia i klul w oczy wszystkich podroznych. Byl piekna wizytowka kraju. Pamietam zdziwione miny brytoli, holendrow i samych niemcow gdy to dzielo designu zawijalo na COB jak niegdysiejszy transatlatyk do nowoyorskiego portu.

[@PolosLatinos]

Mimo to, iż to nie była polska firma (identyczne busy jeździły zresztą po...Nowej Zelandii), uważam, że szkoda że ta firma nie istnieje. Autokary były wygodne i punktualne. Ale i tak najlepsze autokary miało estońskie Simple Express, które potem przeszło rebranding na spółkę matkę, Lux Express.

[@pininef]

Polski Bus... Lubilem te dwupietrowe autokary! Choc denerwowalo, ze panowie kierowcy, doslownie zawsze, nie wlaczali klimatyzacji na pietrze. W efekcie gora gotowala sie i zdychala, a na dole panowie lodzio-miodzio... Zwrocenie uwagi pomagalo, ale szkoda, ze trzeba bylo sie prosic o takie rzeczy. Tematu darmowego internetu, ktorego nigdy nie bylo tak naprawde i okropnych plastikowych (nie skorzanych) siedzen, juz nawet nie rozwijam ;) Cena i wygoda/szybkosc podrozy (w porownaniu z pociagami, np. na trasie Katowice-Krakow) rekompensowala wszystko wspomniane powyzej :) P.S. czytanie z Wikipedii, nawet w slusznym celu - raczej slabe...

[@kilaheysmorientes6598]

Byłem świadkiem wypadku polskiego busa koło brzeska kiedy to kierowca autobusu wjechał w patelnie stojącą na światłach. Praktycznie bez hamowania. Autobus jechał z Rzeszowa kierowca był wypoczęty prawdopodobnie się zapatrzył. Na górnym pokładzie autobusu siedziały młode tancerki baletowe z Ukrainy. Jedną z nich jechała na konkurs. Straciła obie nogi... Nigdy tego nie zapomnę.

[@wojciechsadowski7851]

I stoi niedokończony budynek pracowniczy który miał być dla pracowników (kierowców) polskiego busa u nas na plochocinskiej w Warszawie. Teraz na ich placu również swoje autobusy trzyma Arriva i ITS MICHALCZEWSKI.

[@Pixellof]

Wiem, że ta firma bardzo agresywnie niszczyła konkurencję oferując zawsze najniższe ceny. Wielokrotnie nawet poniżej opłacalności, przez co dokładali do działania, ale byle tylko konkurencja nie zarobiła. Więc z takim podejściem pewnie nie dali rady wykończyć całej konkurencji i skończyły im się pieniądze do dokładania, albo postanowili się wycofać zanim te pieniądze się skończą. Oglądamy :D

[@waekbolek2110]

Państwo z dykty i paździerzu może ,, wytworzyć" tylko obywateli z mentalnością kelnerów lub podwykonawców ...służalczość,koniunkturalizm,prywata, sprzedajność to znaki rozpoznawcze współczesnej Polski - taki właśnie cienki Polski bass sss sss.

[@grzegorzpiasek9076]

Jechałem Polskim Busem raz na trasie Warszawa-Gdańsk jakoś na początku działalności firmy. Moja pierwsza podróż cywilizowanym autokarem, do tego atrakcyjna cena. W latach 2015-2016 widywałem prawie identyczne autokary w Finlandii pod nazwą OmniBus 😀

[@lesnica84]

Bardzo miło wspominam tego przewoźnika, jestem z Wrocławia i odbyłem sporo podróży z mojego miasta do Warszawy, Krakowa, Poznania, Berlina i Pragi. Warunki niemal zawsze idealne, raz udało mi się dostać bilet za tę przysłowiową złotówkę plus 1 zł za rezerwację, natomiast kilka razy kupiłem bilet za 10 zł co również było bardzo tanio. Flixbus niby jest ok ale jednak do polskiego busa mam sentyment i dobre wspomnienia. Dzięki za fajny filmik i pozdrawiam 😊