Polskie Akumulatory EFB do pojazdów zStart-Stop.

[@Slawek0306]

Jeden z najlepszych testów jaki wyszedl z nowego laboratorium...👍

[@mrAkumulator]

dzięki, sporo czasu i wysiłku kosztował ;) / Robert

[@mareknalazek6195]

@@mrAkumulator dzięki temu filmowi dziś zakupiłem jenoxa. Super film. Dam znać jak się sprawuje w dieslu 1.9 EFB 70Ah 720A

[@mateuszfso1690]

​@@mareknalazek6195i jak się sprawuje?

[@mareknalazek6195]

@@mateuszfso1690 bez problemów

[@rafawitek3564]

Dzięki Szanownym Panom za Wasz cykl programów, jestem człowiekiem, który uśmiechając się szczerze rozumie doskonale o czym rozmawiacie. Pragnę dodać, że nie tylko wasza wiedzą jest przydatna, ale również odpoczywam przy Waszych programach. Nie wiem czy to normalne, ale jeszcze raz dziękuję.

[@Pawet.00]

Dzięki, potrzebny i rzetelny materiał, rozwiewający wątpliwości dotyczące ładowania, Centra zaskoczyła mocno na + 👍

[@Lukasz_Czekaj]

Dzięki za udostępnienie wszystkim nie-patronom tego wartościowego testu. Pozdrawiam

[@MrGrzeja]

Kupiłem dwa lata temu moll efb 74ah 700a i podczas testu miał prawie 1000a prądu rozruchowego. Doładowuję go czasem zwykłym prostownikiem do około 15.8v i nic złego się nie dzieje :)

[@TomaszHudy]

Bardzo dobry materiał

[@grymasek7]

Świetny test dużo dokładnych danych świetna robota jak zawsze. trzymajcie taki poziom

[@jacekorkan8801]

Kiedyś nie było akumulatorów EFB. Za to fabrycznie zwykle akumulatory miały grubsze płyty i chodziły trochę dłużej niż dzisiejsze marki.

[@mrAkumulator]

Myślimy podobnie. / Robert

[@JanJan-fs8mw]

@@mrAkumulator A może pójdziecie na całość i zrobicie test długożywotności? Takiego testu w PL YTubie nikt niewykonał, a i w ogóle na YTubie nie ma takiego testu więc bylibyście pierwsi na świecie! :) Test miałby polegać na poddaniu akumulatora w bardzo krótkim czasie warunkom takie jakie akum zalicza/znosi przez całe życie akumulatora Czyli powiedzmy że testujemy akum przez 14 dni/doby, na dobę byłoby powidzmy 240 cykli rozruchowych, czyli na godzinę 10 załączeń rozrusznika który byłby obciążony i pracowałby przez powiedzmy 4 sekundy, W momentach gdy rozrusznik niepracuje akum byłby ładowany napięciem 14V, Akumulator dobrze byłoby umieścić na jakimś coś w rodzaju wibratorze do pustaków (odpowiednio zmodyfikowanym by aż tak bardzo nie wibrował ale jednak aby troche tych drgań było) to by miało za zadanie sprawdzić odporność na wypadanie mas czynnych z płyt akum, taki wibrator byłby załączany powiedzmy raz na godzinę przez minutę. Po 14 dniach takiej katorgi już myślę że wychodziłoby to czy akumulator będzie solidny i wytrzyma więcej jak 3-4 lata czy lipa która wytrzymuje ledwo okres gwarancji. Pomysł dałem fantastyczny więc jeśli będziecie rozdzielać nagrody to możecie o mnie pomyśleć i sprezentować jakiegoś kulona, powiedzmy 912 :)

[@Klonek]

I super test 👍 Właśnie mam tego EFB z Mielca i się zastanawiałem jak go ładować. Czy wg instrukcji, czy wg Waszych zaleceń. Teraz już widać czarno na białym kogo to należy słuchać :-) Bluebox nie będzie się teraz nudził z 14.4V, tylko pokaże do czego został stworzony :-) Pzdr

[@ukaszwojcik6061]

ładowałes standardowym prostownikiem moze ? bo tez mam ten problem ze sie boje

[@Klonek]

@@ukaszwojcik6061 Ładowałem BlueBoxem na 16,2V. Jest ok :)

[@grwesolek]

Robercie, myślę że w filmie warto dodać wzmiankę iż wraz z zmniejszaniem się temperatury pojemność akumulatora maleje. Wartości podane na etykiecie odpowiadają pojemności w ściśle określonej temperaturze. Poza tym super test. Podziwiam za zaangażowanie i chęć pokazania tego wszystkiego.

[@arek6950]

pozdrawiam

[@JamesDiGrizz]

Dzięki za kolejny film! Poproszę o przetestowanie akumulatorów Premium Silver lub Premium Black, dystrybuowany przez Super Akumulatory z południa Polski

[@grociu85]

Mam pytanie do Roberta: Posiadam Tipo, akumulator EFB 63ah z systemem StartStop i z systemem IBS ( inteligentne zarządzanie energią z akumulatora). Podczas normalnego użytkowania napięcie podczas jazdy autem waha się od 12,3V do 15,4V ale częściej w przedziale 12,7 do 13,3V. Kiedy wyłączę na stałe programowo system S&S to ładowanie jest w przedziale 13,7 do 13,9V ( tak jakby IBS nie był brany pod uwagę) i tu jest moje pytanie który rodzaj będzie lepiej doładowywał akumulator?

[@mohavk2441]

Mam auto z systemem start-stop wyposażony w akumulator AGM, czy jak zamienię AGM na EFB będzie Ok? Dodam że z systemu start-stop nie korzystam, wyłączyłem go na stałe... Piona.

[@mrAkumulator]

kzbin.info/www/bejne/e5u1eax6qs54jLs

[@mohavk2441]

@@mrAkumulator Dzięki, pozdrawiam.

[@jb_0079]

Mam pytanie: akumulator EFB jest jak sam Pan mówi wzmocniony. Czy zastosowanie akumulatora EFB ok.70Ah i ok. 700A pradu rozruchowego do samochodu z silnkiem diesla 1.9-2.0 litra np. grupa VAG bez systemu startstop. Samochód bedzie uzytkowany w trybie mieszanym (krotkie trasy 1-2km i dluzsze 10-50km). Dla mnie takie akumulator to solidnie wykonany akumulator, stad pytanie, dobra praca cykliczna, dobra zdolnosc przyjmowania ladunku elektrycznego.

[@xyzqwer23]

Czy ładowanie efb trybem repair ładowarką noco g7200 szkodziło by akumulatorom? Mamy tam napięcie 16.5V

[@mrAkumulator]

tym nie. / Robert

[@grymasek7]

Wynik Schneidera bardzo zawiódł bo słyszałem świetne opinie o ich efb Carbon

[@emiljanikowski4989]

Witam. A czy w nowym akumulatorze EFB 100Ah 880A dopuszczalne jest żeby pomierzony prąd rozruchowy był 780A? (pomierzony chińskim testerem Konwei)

[@wojtek8164]

Ze sznajderem się zgadza kiedyś kupilem nowy i padł po 16 miesiącach

[@wiesawc1570]

Nie ma to jak dobry akumulatorowy Lunch :):)

[@janekpanek3419]

Witam ,czy można akumulator EFB ładować, ładowarka w pozycji AGM ,pozdrawiam.

[@cezarypsiuk7962]

czy mogę zamiast zwykłego akumulatora rozruchowego zastosować akumulator EFB w samochodzie który jeździ po mieście na bardzo krótkich trasach. jaki akumulator doradzisz do takiej jazdy??

[@Adi-vj8gn]

Mam takie pytanie jeżeli akumulatory żelowe ląduje się max napieciem 14.4v to czy ma to wpływ że elektrolit którym nasączone są wlokniane maty w tym akumulatorze po rozładowania i probie naładowania nie robi swojej gęstości czy może cały proces w akumulatorch zelowych jakoś inaczej zachodzi albo gęstość elektrolitu nie ma znaczenia ?

[@Tadek-n3g]

Dla przypomnienia w wielkim skrócie. Akumulatory żelowe- to akumulatory kwasowo-ołowiowe posiadające jako elektrolit z żelowany kwas siarkowy. Materiałem żelującym dodawanym do kwasu siarkowego jest krzemionka.Lepiej nie przekraczać napięcia ładowania 14,4V ,ponieważ podczas gazowania powstają bąble powietrzne, które deformują obudowę, płyty. Akumulatory AGM-(ang. absorptive glass mat) - technologia w której elektrolit jest zaabsorbowany w separatorze wykonanym z maty szklanej.Moim zdaniem są bardziej odporne na błędy podczas ładowania od ładowania zwykłego żelowego to nie oznacza, że są niezniszczalne i dalej napięcie ładowania to podstawa jednak w przypadku AGM są minimalnie wyższe Różne są opinie 14,8V, 15V,15,2V.Moim zdaniem dobór napięcia zależy od czasu jaki możemy przeznaczyć na dokładne naładowanie sprawnego lecz rozładowanego akumulatora wykonanego w tej technologii. Co do pomiaru gęstości elektrolitu moja opinia jest taka, że wszelkiej maści testery elektroniczne zawdzięczają swoją popularność, a za tym idzie ich wielka ekspansja na rynek motoryzacyjny dzięki akumulatorom właśnie żelowym, AGM i z płynnym elektrolitem bez dostępu do elektrolitu.Testery te to takie niby ,,areometry''akumulatorów nowych technologii.

[@Adi-vj8gn]

@@Tadek-n3g Dziękuję za wyjaśnienie bardzo mi to pomogło Widac wrzuciłem akumulatory zelowe i agm do jednego wora teraz już wiem wszystko jeszcze raz dzięki Pozdrawiam

[@wojtekkowal2652]

Ja delej nie moge zrozumiec terminologi akumulator do systemow start -stop. Co za roznica dla akumulatora jak działa zaplon stacyjka z kluczem czy przycisk start stop. Poza tym te testy sa nie wiarygodne bo mialy by sens np po 1000 cyklach dla kazdego aku

[@kopackowo]

Mozna sugestie ładowarki do akumulatora EFB z allegro. Taka ktora podlacze i sama naladuje bez ustawien. ,

[@Zibixx79]

Czy akumulator efb+ można ładować zwykłym prostownikiem?

[@mirekantoniak3743]

Jest gdzieś ten filmik z plytami z tych akumulatorów?

[@wladkoglad4920]

Ten Carbon w nazwie to chyba nie dotyczy technologii ołowiowo-węglowej, jak w przypadku np: Enerblock Seria JPC - CARBON Extreme (przy okazji: proponuję zrobić test tego akumulatora 1200cykli 80%, 2000cykli 50%)

[@krystian5476]

Czy taki akumulator EFB możemy podładować za pomocą kabli rozruchowych, od zwykłego akumulatora?

[@thomaskowalski2465]

Lepszy Jenox Gold 90Ah czy Jenox EFB 78Ah? Samochod bez start- stopu. Krótkie trasy. Akumulator pod maską blisko silnika. Rozmiar baterii w cm ten sam. Ktoś coś doradzi?

[@tomadab5259]

Witam. Jaki akumulator do off grid janox hobby czy banner a może coś innego w rozsądnej cenie?

[@Legiazone]

jenox hobby - miałem długo i byłem zadowolony

[@ukaszwojcik6061]

czy akumulator EFB moge podładować zwyklym prostownikiem nie przekraczając napiecia 15,8?

[@camelbakbfm]

A te dziury w Centrze to trzeba wiercić przy ładowaniu Noco tez czy tylko przy Kulonie??

[@switkowek]

Tylko gdy chcesz zmierzyć gęstość elektrolitu... skąd pomysł nawiercania do ładowania? ... bzdura.

[@camelbakbfm]

@@switkowek a co z tym ze przy napięciu wyższym od 14,7v gazowanie elektrolitu….

[@switkowek]

@@camelbakbfm Akumulator jest bezobsługowy ale nie jest szczelny. Posiada zawory odprowadzające gazy (i nie tylko). Wiec nadmiar gazów ma którędy wylecieć.

[@jacekorkan8801]

Zastanawiałem się właśnie czy takie podwyższone stężenie elektrolitu do 1,30 nie skróci żywota tych baterii? Jak mają być opróżnione to jaki parametry miały by przy normalnej gęstości?

[@przemysawszatkowski4082]

Nie. W EFB to norma.

[@Bruno-qv5ph]

Witam szukam ładowarki automatycznej do ładowania akumulatora żelowego 12v 14ah w samochodziku u synka , może ktoś coś polecić?

[@franksinatra6487]

Ładowarka z Lidla bądź, biedronki spokojnie go naładuje.

[@forpit3120]

Nieno super

[@damiangalicz6777]

Witam. Jesteś w stanie powiedzieć coś na temat akumulatora podobno Centra 70 ah efb. Numer 5706. Akumulator nie jest brandowany, okleiny. Obudowa biała, czarne wieko. Gwarancja Centra na 24 miesiące. Akumulator na pierwszy montaż według sprzedawcy. Pozdrawiam.

[@erythoxylin]

kiedy ZAP sznajder AGM testy?

[@mrAkumulator]

kzbin.info/www/bejne/ZqDOnHSImcZknpY

[@erythoxylin]

@@mrAkumulator czyli ZAP sznajder to najwieksza lipa :)

[@marcinrzepka7463]

3.03 czy trzeba stosowac te zalecenia czyli efb nie mozna ladowac 16v i podpinac prostownika bezposrednio do auta

[@switkowek]

Powodzenia jeśli na instalacje samochodu poślesz 16v...

[@greggs9082]

Witam Pytanie z innej polki Wiem posiadacie dużo wiedzę wiec ośmielę się zapytać Klema na aku + jest trochę luźna (po odkręceniu można przy użyciu siły ja obrzucić ) wiec moje pytanie czy mogę wsadzić pomiędzy powierzchnie styku wsadzić blaszkę miedziana i wtedy dokręcić, czy może jest jakiś inny sposób ? A drugie pytanie Czym powinno się posmarować powierzchnie kontaktu klemy i aku?

[@karolzabielski]

Lepiej było by zmidyfikowac kleme. Zrób jej szerszą szparę tam gdzie śroba ja zgniata. przez co będziesz mógł mocniej dokrecic śrubę. Zmniejszy się obwód klemy. Oczywiście zależy to od budowy klemy. Nie smaruje się niczym pomiędzy klemą a bolcem. Tylko wyczyść wszystko papierem ściernym bądź ścierniwem. Mam aku od nowości w aucie 5 lat i nic nie jest smarowanie i jest wszystko w idealnym stanie.

zróbcie test może najtańszych EFB na rynku.. MaxGear i intercars 4MAX, 80Ah/730A chyba były za 350zł !! i może przetestujcie te swoje akumulatory tym żółtym chińskim testerem na ustawieniu normalnym i EFB !!?? (u mnie EFB zaniżał , albo aku do dupy??) co do akumulatorów Oba prawdopodobnie z Autpart'a , w listopadzie postanowiłem taki kupić do dieselka eksploatowanego na bardzo krótkich odcinkach 3-10km miałem nadzieję że kijowe EFB będą jak np dobry zwykły Banner (parametrowo) ale trwałość będzie lepsza !??!? (zobaczymy) -> MaxGear miał 12,06V i prąd i pojemność chińskim miernikiem połowa deklarowanej, ładowanie 30h / aku gorący i nie udało się przekroczyć 15,5V (pewnie uszkodzony??) -> 4MAX miał 12,66V (jak dobrze pamiętam) ładnie się podładował do 16,3v w max 10h, (był chłodny) testerem prąd wysoko, a pojemność na ustawieniu EFB tester dawał niższe wyniki, na normalnym OK

[@mrAkumulator]

żółte nam podły od intensywnej pracy, obserwuj, będą kolejne filmy. / Robert

[@Iripar]

MaxGear, 4MAX, Volt, Five Star, Tuborg, BPower, Expert, Dynamic, Perfect. Te akumulatory w wersjach EFB to są prawdopodobnie wyroby Autopart z inną naklejką.

@@Iripar nom.. teraz pytanie ... czy coś tam zaoszczędzili na nich w produkcji ??? czy są znośne, bo ceny mają fajne i mogą być alternatywą dla dobrych zwykłych akumulatorów jak baner itp..

[@Iripar]

@ dlatego fajnie byłoby przetestować te tańsze odpowiedniki autopartu. Pisałem już prawie dwa lata temu o tym w komentarzu na tym kanale pod tekstem akumulatorów EFB, ale nie wywołało żadnego zainteresowania. Mam akumulator MaxGear EFB 60Ah od listopada 2017, póki co służy bez problemów.

[@MsRafcio]

Super odcinek Jak dlugo kulon 912 ładował akumulatory ?

[@mrAkumulator]

Od wieczora do rana. / Robert

[@MsRafcio]

@@mrAkumulatorPytam pobiewaz też posiadam kulona 912 i laduje w moim odczuciu bardzo dlugo ostatnio lądował 30godzin akumulator ktory byl prawie naładowania w sensie akumualtor rok używany w samochodzie odlaczoby po przejechaniu 15km wiec napewno alternator uzupełnił go do jakiegoś poziomu. Akumualtor sprawby nie wykazując zedbych usterek zdjety aby doładować po zinie ustawienia kulona ladowabie proste 16.2v czas 48h prad 5.2A akumualtor 52ah co dziwne moj kulon bardzo dlugo bo ponad 12 godziny pokazywal 16.2 i 0.8a po tym dalem paulze i wznowilem po wznowieniu spadlo napięcie na 16.15v i prad był juz 0.72a Czy zauważyliście cos podobnego soft mam angielski wygrany przez sprzedawcę

[@przemysawszatkowski4082]

@@MsRafcio Kulon ładuje Ci bardzo dobrze. Po prostu masz akumulator używany i już trochę podsiarczony. Tylko nowe Aku Kulon szybko ładuje. Używane już dużo dłużej. I dotyczy to każdego prostownika i ładowarki. Taka natura akumulatora. Fizyki i chemii się nie oszuka :)

[@kenarf3332]

czym zatykacie rozwiercone otwory w aku ,istnieją jakieś opcje żeby je zatkać ?

[@mrAkumulator]

nie zatykamy, akumulator który rozwierciliśmy przeznaczamy do rozbiórki dla serwisu www.Patronite.pl/mrAkumulator / Robert

[@kenarf3332]

@@mrAkumulator czyli jakbym chciał tak rozwiercić aku to nie ma nic oficjalnie dostępnego aby je zatkać, dzięki za odp, pozdrawiam

[@piotr441]

Dziwny ten Zap Sznajder przy rozładowywaniu ten wykres pofalowany w porównaniu do innych akumulatorów.

[@Slawek0306]

Ja jakoś mam sentyment do Sznajderow.

[@JanJan-fs8mw]

@@Slawek0306 Też mam sentyment do ZAPa, i jestem jak najbardziej skłonny nadal je kupować, ale oczywiście pod warunkiem że będą długożywotne.

[@Dario-anty-socjalizm.]

nie kupil bym tego szajsu nawet za 100zl mialem kiedys ZAPy i zaden nie wytrzymsl 2 lat w benzynie

[@karolzabielski]

Mam volvo xc60 d5 z 2015 i aku z 52 tygodnia 2014 roku i jest to volvo aku SFB (sealed flooded battery) nie mam start &stop. To jest to samo co EFB? Poza tym zastanawiam się czy muszę kupić dobra ładowarkę do niego by 2x w roku podłączyć do niej aku. Dodam że mam ładowanie na poziomie od 14.9V do 15.1V cały czas ale jest to mierzone na gniazdku 12V.

[@karolzabielski]

@@fabo8819 bo tak się zastanawiam czy nie jest to inteligentne ładowanie aku. Pomiar robiłem przez około 10 min ale było to po odpaleniu silnika i może alternator musi nadrobić straty. Będzie lepiej jak podłącza kable do aku a miernik dam do kabiny by widzieć jakie jest ładowanie po czym pojadę na zakupy

[@Greg44PL]

@@karolzabielski Na 100% masz sterowany alternator i tak może być , że napięcie ładownia będzie wyższe po uruchomieniu silnika.

[@karolzabielski]

@@Greg44PL na forum czytałem że tak ma być. 14.4v w temperaturze 25*C czyli przy 5*C jak dziś może być 14.8V a jak auto potrzebuje to podbija 0.1 do 0.2V żeby szybciej uzupełnić braki. U mnie max co było to 15.1 ale tylko chwilowo. Najczęściej 14.9V więc już przestałem się martwić.

[@jacekorkan8801]

12:50 prąd podaje się w Amperach, napięcie w Woltach.

[@grymasek7]

Czepialstwo czepialstwo czepialstwo.... człowiek robi świetne testy cała ekipa robi świetne testy więc nic odrobinę wyrozumiałości dla takich drobiazgów

[@diypoland]

@@jacekorkan8801 Voltach :)

[@konradimarlenakotarscy7049]

Czy taki akumulator można używać w autach bez systemu start stop?

[@hobbysta3376]

No pewnie, jak najbardziej.

[@HiEndowiec]

3:55 Nie rozumiem, dlaczego daty produkcji są "szyfrowane"? Kretyńskie kombinowanie producentów zawsze będzie mi się kojarzyło z oszustwem. Dlaczego nie można po ludzku uczciwie przedstawić daty w klasycznym zapisie?

[@chmurek7909]

Szkoda, że nie znamy cen poszczególnych akumulatorów , bo cena - jakość- moim zdaniem jest kluczowa .

[@mrAkumulator]

Chciałem zrobić film ponad czasowy dlatego odpuściłem informacje o cenach. / Robert

[@przemysawszatkowski4082]

Centra najdroższa. Potem Autopart i następnie Jenox. Natomiast ZAP jest znacząco tańszy od reszty.

[@takjest3706]

Jaka cena CENTRY ??

[@enzo4240]

400 zł

[@matolek26b]

coś dziwnie ciężka ta Centra. Pewnie nie idzie takiej kupić tylko ze 2kg lżejsze.

[@marcindabrowski1032]

Czyli centra nie taka zła?

[@szymonk1741]

My w rodzinie zwykle klasowo olowiowki centry mamy juz kilka sztuk i srednio zyja 6-10 lat takze ja nie narzekam na centrę

[@EkoKolo_Katowice]

zależy jak się trafi

[@marcindabrowski1032]

@@EkoKolo_Katowice Pewnie po prostu EFB'ka zrobili dobrego :-)

[@EkoKolo_Katowice]

@@marcindabrowski1032 centra jedyne co teraz robi to naklejki z swoim logo i ceną . ciekawe czy dalej z chin lecą . mogą być i z chin tylko mogli by jakieś konkretne wymogi dostawcy podać .

[@adamikpawel1]

@@EkoKolo_Katowice a zakład w Poznaniu to niby co produkuje? Robert wyraźnie powiedział ze wszystkie akumulatory są produkowane w Polsce.

[@poziomek90]

Dlaczego Centra wróciła do spisu polskich producentów?

[@mrAkumulator]

Bo ten akumulator fizycznie powstał w Poznaniu.

[@youtuber-rm2kx]

Łapka w górę, zapraszam do mnie

[@bartekkowalczyk7231]

W cale nie zaskoczył mnie wynik sznajdera

[@Slawek0306]

Ja jakoś lubię te Sznajdery miałem dwa w swojej karierze i były na plus...

[@bartekkowalczyk7231]

@@Slawek0306Mi tyle szczęścia nie było dane. również miałem 2 sznajdery jeden padł na gwarancji drugi tuż po.Jakoś nie korci mnie sprawdzać 3-ego,po za tym sprzedawca nie ma już ich w ofercie

[@wolverinekowalski5011]

centra nie jest produkowana w Polsce EAN L 366.......

[@1964Orzel]

czyli ZAP jak zawsze nie ciekawie.... a ja takie mam w aucie :(

[@wiesawc1570]

No nie do końca, gęstość odbudował wzorowo będzie szarpał rozrusznikiem :)

[@sp5mxx]

To jakaś nowa matematyka że 2+2=5 ha,ha,ha 766A - 640A = 126A, mnie tak wychodzi ale Robertowi wychodzi inaczej, czyżby nowy trend w matematyce ? Czy ktoś jeszcze to wychwycił ? czy to ja jestem najlepszym aptekarzem ?

[@mrAkumulator]

Tylko Ty nawet mi to gdzieś umknęło, na szczęście Jenox w tym etapie i tak był najlepszy. Dziękuję za czujność. / Robert

[@sp5mxx]

@@mrAkumulator Każdy się myli, a najłatwiej wychwycić czyjeś błędy i się z nich pośmiać, o wiele trudniej zauważyć własne. Mam nadzieje że się nie pogniewałeś ?

[@mrAkumulator]

Nic a nic, cieszę się, że to zauważyłeś. Przeglądałem ten materiał tyle razy przed emisją i nie dostrzegłem tego. Teraz będę baczniej sprawdzał tabelki. Jak tu się gniewać na kogoś kto daj mi szansę być lepszym ? ;) / Robert

[@sp5mxx]

@@mrAkumulator Jesteś bardziej odporny na krytykę niż Andrzej, to dobrze, ja zawsze uwielbiam krytykę a nie znoszę pochlebstw, tylko krytyka pozwala naprawić błędy i iść do przodu, zamykając się na krytykę stoimy w miejscu. Powodzenia Robert. Tomasz

[@pawegawe6170]

...to teraz już Centra też jest polska....?

[@mrAkumulator]

jeśli produkt powstaje w polsce

[@pawegawe6170]

w którymś ze starszych odcinków natknąłem się na jakiś test polskich akumulatorów i nie było w nim Centry,bo Centra nie jest polska,rozumiem,że na tym testowanym akumulatorze jest 590 w kodzie paskowym...?

[@jolkipolkiloki]

Znów ZAP na końcu...... Już wiem dlaczego nawet w Piastowie (gdzie jest siedziba ZAP) wolą innych producentów

[@adamnostr3410]

Wszystko ładnie, lecz radziłbym bardziej holistyczne spojrzenie na rolę akumulatora. Nie uwzględniono charakterystyki pracy akumulatora w samochodzie z systemem start-stop. Wymóg ograniczenie napięcia ładowania poza samochodem do 14,4 V spowodowany jest tym, aby do samochodu nie trafił akumulator naładowany bardziej niż w 80%. System start-stop najczęściej wyposażony jest w system rekuperacji dostarczający dużą ilość energii do akumulatora w chwili hamowania pojazdem. W przypadku akumulatora naładowanego w 100% poza autem system rekuperacji może działać wadliwie, ulec uszkodzeniu lub spowodować uszkodzenie akumulatora.

[@szaunima2518]

Czyżbyście nie sprawdzili przed zakupem że to z 2018 roku akumulator? To trochę pokrętne tłumaczenie że może był formowany później albo że może był doładowany. Trzeba przyznać jasno że jest stary i tyle, a tyle się na chwalicie że macie świeże akumulatory a tu jednak wpadka. Każdemu się oczywiście może zdarzyć ale to tłumaczenie to nie przystoi takiej firmie jak wasza.

[@androsfait7556]

Polskie.aku.to.szmelc😂😂😂