Полугусеничный ЗиЛ-157 ПОЕХАЛ / Одобрено ГУСЬТЕХНАДЗОРОМ

[@полигон98]

💥 wtplay.link/poligon98 - забирай свои подарки и качай War Thunder бесплатно!

[@Александр_1-й]

Наконец -то министерство обороны придумало хороший маркетинговый ход: лучших игроков игры призывать в войска в первую очередь, как хорошо подготовленных специалистов, и потом отправляют на передовую.

[@18rus55]

Два великовозрастных БАЛБЕСА 🤣👍

[@18rus55]

Надо теперь считать передаточные числа на передний мост и гусянку. Вместо поросёнка можно поставить редуктор на две шестерни, а лучше вариатор (вперёд-назад) и прибудет с вами сила 🤣🤣🤣

[@Tony_Montana1]

переверните дифференциал в задней тележке, если это возможно

[@АлексейМаршенников-ж6й]

Переверните диференциал в "гусянке", тупо по ПОЛУОСЯМ, на 180 градусов!

[@roshen1795]

Разобрать мост от трелевочника и перевернуть слева направо вал с шестерней главной передачи. И будет вам счастье😉 Заодно продумать механизм из тяг, при повороте передних колёс, автоматически отключающий бортовые фрикционы. Думаю это не слишком будет сложно. По идее конечно нельзя было жёстко рамы связывать. Проходимость потеряли очень сильно!!! Гусеничную телегу надо было цеплять через балансиры задней телеги ЗИЛа. Когда начнёте штурмовать различные длинные перекаты и ямы, сразу поймете свою ошибку 😕

[@teskko]

Переломку надо было сделать

[@asdtelqwerty9754]

Думаю ни через балансиры,а через поворотный узел,как каракат.

[@alexeyzoom_zoom8687]

Так и индукционные тормоза фрикционов можно вживить, чтобы подрулевыми лепестками управлять усилием тормоза каждого борта для удобства поворота!

[@alexeyzoom_zoom8687]

Даешь подрулевыми переключптелями от мицубиси лансера индукционный тормоз механизмов поворота!!!

[@alexeyzoom_zoom8687]

Можно и пневматический таким же образом) засчет подрулевых включателей

[@customtruck2403]

Самый недорогой способ, как вариант, ещё одна раздатка вместо подвесного от Зил 131 в ней обратное вращение фланца на передний мост ,дёшево и будет выход на лебёдку. Как Гусьнадзор пропустил такую конструкцию непонятно!

[@roma44331]

По бездорожью у них будет эффект как у танка, то передок в воздухе то об землю. И с фрикционами у них будет резину с предка разувать при поворотах. технически не правильная постройка вездехода, в первой серьёзной покатушке передок покинет Чат.

[@devilhonda666]

@@roma44331 душно. Профессор, ты обосрался

[@roma44331]

@@devilhonda666 В чем я не прав.

[@torosand4302]

@@roma44331 ну они не будут на ней работать и зарабатывать деньги Пору пакатушек выдержит и то хорошо

[@МихаилЮрьевич-ж3р]

@@roma44331 ну да, на балансире гусяги должны быть))

[@АлександрБаракин-щ9ш]

Денису отдельный респект! За обе катушки, и надеюсь, что ему вернётся это чем-то хорошим!

[@ralex4447]

Да, вообще респект Но ради шутки подумал, что это был не продавец 🤣

[@kTIGR]

"Неважно в какую сторону вращаются передние колеса, главное что вращаются" - подумала гусеница)))

[@masterovich807]

Горе слесаря, болгарка режет всё!

[@ЕгорГомельский]

Долго улыбался после фразы -идеальная точность,идеальная ровность)))))

[@fugitivealex4988]

Какая то детская радость глядя на то, что вы делаете, мужики) Удачи во всём!

[@bpg220]

По₽но малдше 1 16 в ниke

[@dimilaya]

Первые 40 лет мальчишек самые сложные))

[@ИванМихайлов-я2р]

В главной передаче газ 71 можно переворачивать ведомую звезду для выбора вращения вала ( например после установки дизельного двигателя МТЗ с коробкой ЗиЛ) В вашем случае надо разбирать главную передачу и смотреть есть ли такая техническая возможность. Или ещё проще вариант установить промежуточный редуктор вроде от БТР 60 если мне не изменяет память, я думаю это самый простой вариант и ещё один плюс это понижение передаточного числа. Удачи вам)

[@Леша-е7ъ3ц]

Не надо редуктор дополнительный устанавливать, им в заднем мосту нужно редуктор перевернуть

[@ИванМихайлов-я2р]

@@Леша-е7ъ3ц я конечно не разбирал главную передачу 55 ки, а есть такая техническая возможность перевернуть? У вас есть опыт?

[@teolynx3805]

Им бы ещё синхронизировать скорости вращения переда и зада....

[@АндрейКобелев-ф2у]

Мужики как мне нравится смотреть что вы делайте,ваше счастливые лица. Вы не представляете как я заряжаюсь хорошей энергии и радуюсь с Вами как ребенок хоть мне 57. Я бы тоже с Кости не смог взять денег за товар. Потому что вы дарите радости людям. Удачи вам и здоровья.

[@иваниванов-з8с1з]

значит вышли им проволоки

[@АндрейКобелев-ф2у]

@@иваниванов-з8с1з Я очень далек от этих пересылок кампьторов ну вот дай бог сын вернется с спец операции весной я непременно это сделаю с уважением к всем подпищекам полигон 98 Всем мирного неба над головой!

[@иваниванов-з8с1з]

@@АндрейКобелев-ф2у удачи вам и вашему сыну

[@СерегаГенералов]

@@АндрейКобелев-ф2у если он нападает на Украину велику державу то он умрет мне жаль но умрет....

[@Filateg]

Ребят ну это просто топовый проект!!!! Давайте как можно больше серий с ним))

[@ДмитрийСтепанов-к2ч]

Парни, молодцы! Не думал, что так быстро поставите на ход ЗИЛ. Тандем из вас отличный, приятно смотреть и слушать. Шутка юмора когда пилили кардан - 5 баллов!

[@MrReyAndRey]

Боюсь, что при повороте без блокировки одной из гусениц, радиус поворота будет метров 50 🥲

[@alikmelkor7470]

Дядьки, вы не забывайте ещё передаточное отношение переднего и заднего моста посчитать, по окружности. А то на полном будет передний мост от заднего убегать, или наоборот догонять зад морду. И то и то при поражении на твердый участок может вас лишить или раздатки или дифа в мосту, в общем какой узел будет слабже, тот и накернится. А так, отлично сделано, только вопрос ещё в креплении тележки к ЗИЛ, надо бы на балансире делать, иначе получится только по болоту ехать. Представьте себе изгибающую нагрузку на рельефе при такой длинне

[@ЕвгенийСерков-у2д]

Это верно, но проще всего будет отключать передний мост при движении по твердому грунту. Еще конечно пробовать передние колеса разного диаметра, чтобы угловая скорость колес на самой медленно ползучей передаче была близкой к гусенице

[@alikmelkor7470]

@@ЕвгенийСерков-у2д я к тому и веду, вы хотели тапки больше на него, так вот лучше выбирая диаметр колеса, исходить из длинны окружности при разности передаточных отношений.

[@llMarvelous]

Это было первое о чем я подумал, странно, что не учли этот момент, думал они знают что угловая скорость в итоге будет одинаковой… до тех пор, пока ЗИЛ на пятой передаче не поехал назад 😅

[@80evgeniy]

Это называется циркуляция мощности?

[@АнатолийБалдин-м8л]

Вас ничего не останавливает.В любую погоду по уши в мазуте и грязи.Фанаты своего дела.Удачи вам!

[@ZohLayer]

и гусь рядом )

[@полигон98]

Спасибо!🤝

[@prosto_shorts90]

@@полигон98 кроме того, что нужно развернуть момент, обратите внимание на то, что бы колёса не обгоняли гусеницы, или наоборот.

[@Jonny_kg]

@@prosto_shorts90 да, надо как-то синхронизировать гусеницы и мост передний по передаточ.числам

[@ЕвгенийЛомакин-ф9э]

Вам надо было раму зила крепить шарнирно чтобы гусенцы могли подстраиваться под рельеф независимо он передней части зила, т.е. у гусенечной рамы был хот в верх низ примерно около метра

[@Lusiolo]

Надо редуктор привода гусениц разворачивать, либо между карданами ставить промежуточный редуктор, который изменит направление вращения.

[@titovsergey717]

Реверс редуктор☝

[@ЮрийКозлов-у5е]

Там нет редуктора только мост с бортовыми,его не как не развернешь

[@Леша-е7ъ3ц]

@@ЮрийКозлов-у5е есть редуктор

[@ЮрийКозлов-у5е]

@@Леша-е7ъ3ц максимум что можно развернуть это только планитарку

[@Леша-е7ъ3ц]

@@ЮрийКозлов-у5е так и надо разворачивать и все будет отлично, коробка трактора кардан в другую сторону вращала

[@alexcucTV]

Супер!! Ищите реверс-редуктор. И сразу бы понять, не будут ли ругаться передний мост с гусянкой. Чтоб обороты соответствовали. Жму руки и жду продолжения!!!

[@АндрейПанфилов-о4щ]

А нужен ли вообще будет привод на передние колеса ???

[@Йорк-я3ш]

@@АндрейПанфилов-о4щ обязательно, если делать без ПВМ то можно было-бы и на базе газ 53 или зил 130 соблать

[@АндрейПанфилов-о4щ]

@@Йорк-я3ш Лучше 130-й. И кабина просторнее, и движок мощнее, только вот оборотистый .

[@АндрейПанфилов-о4щ]

@@Йорк-я3ш Еще лучше голову не колуновскую, а от МАЗа -509-го -)

[@Perforator-s6e]

*Самый бюджетный вариант, это разобрать задний мост, и редуктор перевернуть на 180°. За одно и ревизию сделать)))*

[@Alexei-ex8gq]

Настолько позитивные и профи во всём, что смотреть одно удовольствие! Спасибо за видео!

[@alexandersteinke2253]

Всем привет! Ребята вы молодцы так держать. Я бы ещё нашёл Редуктор который бы делал реверс и заменил бы его на вместо промежуточного карданного соиденения а трилевочное управление помощь в поворотах сделал бы на воздушных от компрессора диафрагмовых тормозов кстати они у вас должны быть с задними мостами были в приводе тормоза. Мы ещё в СССР на Маз ставили такую самоделку на сцепление и оно работало. Потом на МАЗе ещё была такая тяга шла на сцепления которая включала при маленьком прикосновение педали воздух на диафрагмы. Зил ваш имеет Компрессор а этот компрессор будет качать воздух в системе и заодно вам упрощать в поворотах при помощи воздуха. А Редуктор нужно в любом случае посмотреть какая техника ездит что в одном направлении и что в другом направлении я помню на Таганрожце стоял такой редуктор но незнаю как он выглядит там можно было ездить что вперёд что назад. Нужно подумать ещё на какой технике стоит такой редуктор. Ребята а может на вашем трилевочнике стоит редуктор может при разборке кто-то переключил реверс в другой режим. Бывает что некоторая техника бежит что вперёд то и назад.

[@DissRediss]

Техника-огонь! Где-то читал, что при повороте колесно-гусеничной техники еще и гусеницы подтормаживают при повороте в нужную сторону, как пример Немецкий Kettenkrad HK 101 (Sonderkraftfahrzeug 2)

[@вперёд-спесней67]

Что бы поменять направление движения, нужно перевернуть( с лева на право) планетарку в заднем мосту, но это достаточно сложно. Но передачи будут включаться правильно (передние вперёд, задняя назад). Либо ставить реверс-редуктор (приходит левое вращение, выходит - правое). Удачи вам парни. Сложно, но можно! От меня лайк за прямые руки!!!

[@zhorabrus]

Денис красав что подарил катушки!! оставляйте ссылки на таких добрых людей!

[@Udorus1]

Редуктор на шестернях вам прийдется собирать в отдельном картере разумеется, соответственно с передаточным числом 1к1 с обратным направлением вращения на выходном валу, и полный привод я не рекомендую включать тк передаточные числа редукторов переднего и заднего разные, соответственно частота вращения переднего моста и гусениц разная в итоге сломает передний редуктор либо разломит раздатку

[@menkinsmenkins9535]

+100500 Только про это в другом комменте написал)))

[@alexchubukov666]

Руки из правильного места у этих парней, приятно смотреть, как они работают!

[@masterovich807]

Работают то работают, а где результат?

[@Павел-ц7м3э]

Надо раму ЗИЛа соединять с рамой 55 через шарниры (можно использовать ось балансиров), чтобы на передние колеса была больше нагрузка при езде по рельефу. Я думаю при таком исполнении он будет рубиться гораздо лучше.

[@Леша-е7ъ3ц]

Надо раму зила укоротить максимально до кабины ЗИЛа, потом сварить две рамы, раздатку перенести в раму трактора, а ту ось которая между рамой находится убрать ее, она по сути нужна была для жёсткости рамы, но и парни ничего не собираются возить в данном проекте

[@ЕвгенийСерков-у2д]

@@Леша-е7ъ3ц ++++ так наиболее грамотно, но потребуется посчитать консольные узлы крепления, чтобы их не свернуло от приложенных усилий, проще всего наложить на раму ЗИЛ отрезки (усилить консоль) и все вместе вваривать в корыто трактора внахлест

[@davkul]

То есть чтобы он был шарнирно-сочленённым? Огого! Между прочим это сложная система, вряд ли её получится сделать в кустарных условиях!

[@Леша-е7ъ3ц]

@@ЕвгенийСерков-у2д да там не будет же никаких усилий, а рама трактора имеет жесткость все равно, потом что по середине рамы тоже есть ось снизу рамы, которая предаёт жесткости раме трактора, а если убрать ту ось которая находится между передними катками, то крепление раздатки будет жёсткость придавать раме трактора

[@ЕвгенийСерков-у2д]

@@Леша-е7ъ3ц не получится, судя по всему эта ось кривошипов ленивцев, слишком много переделок предстоит, если делать по танковому типу с креплением кривошипа ленивца только в борту. Собственно там можно попробовать поставить узлы крепления ленивца от БМП или МТЛБ, но их еще надо найти. Но будет компактно. ваша правда

[@ДенисСнегирев-в3х]

Молодцы мужики, все в снегу, во льду, в грязи, но мы слышим что все идеально подходит, все огонь, а это говорит о том что Вы видите главное, и не обращаете внимание на всякие мелочи да и крупночи тоже, и прете к своей цели напролом можно сказать, удачи Вам во всех ваших проектах и в жизни!!!

[@КирИл-т1ф5н]

Молодцы парни👍👍👍. Раздатку БТР и все будет ок! А ещё в передние рессоры добавьте лисы что бы мост опустить ниже. Парни у вас остались тормозные камеры ,вот их и поставьте на повороты гусениц .В кабине два рычажка и все будет огонь! Удачи вам мужики 👍👍👍🤝

[@ЕвгенийАбросимов-ъ2б]

Привет. Вам нужен реверс как у Львовского погрущика с двиглом газ 52. Или подобные! Удачи

[@rebel1alt]

Очень круто, все получилось! На позитиве и веселье видео пролетело как за 1 минуту!

[@asdtelqwerty9754]

Повторюсь но вариант с переломкой,тоже предлагаю рассмотреть.Поворотный механизм ,через тяги или гидравлику необходимо привязывать к Рулю.В качестве переломного устройства подойдёт поворотный кулак от Зил 131,он очень мощный.

[@Shurik2003]

Как развернуть момент, думаю, что вы справитесь. А я хотел бы вам посоветовать по рулевому управлению. Поставьте на зила гидрообъемное рулевое с цилиндром на переднем мосту и через тройники, это же масло от насоса делителя, пусть давит на цилиндры управления фрикционами. Тогда поворотом сможете управлять от рулевого колеса автомобиля. Ну и соответственно нужно будет сделать ручной газ, и две педали тормоза на каждый борт отдельно. Удачи! мы в вас верим.

[@ЕвгенийСерков-у2д]

+++ насчет отдельных педалей тормозов на каждый борт очень верное замечание, я тоже такого же мнения - проще и доступнее всего получится на пневме, с двумя зиловскими тормозными кранами и закольцевать их от обоих ресиверов для надежности, компрессора там хватит (он еще и на прицеп гонит воздух)

[@-Aleksei.45.RYS-]

Вот что значит когда руки из нужного места растут, всегда интересно смотреть ваши видео затягивает очень!!!

[@andruxxa1984]

Из какого нужного))) даже не увидели что редуктор в другую сторону работает. Рукожопы и есть.

[@ПеченегСибирский]

@@andruxxa1984 а как увидеть на агрегате, литературу специальную надо читать, а они методом научного тыка делают.😀😉

[@andruxxa1984]

@@ПеченегСибирский какого тыка, у них этот трактор в сборе был, можно было посмотреть для начала.

[@ДенисПрокофьев-б5й]

@@ПеченегСибирский тракт

[@ЛЕШИЙ87-к7э]

Молодцы ребята! Взяли и сделали самый настоящий "тяни-толкай"!..😉

[@ВикторУгрюмов-и6я]

Доброго дня! Постоянно смотрю ваши видисы, заходят на ура! Чтоб у вас ни когда не болели не руки и не спины!!! По поводу разност вращений, поставте бортовой редуктор от какойнибудь техники. И вращение поменяете и передаточные отношения между передом и задом подогнать можно. Всех благ!!!

[@lenaanel9333]

Респект вам ребята ! Молодцы серии выходят часто,это классно ! Успехов и новых идей, новых проектов, миллионных просмотров ! Так держать !

[@dmitriyzlobin6651]

Пацаны попробуйте перевернуть перевернуть раздатку я думаю всё встане на свои места. Ещё скажу вы супер . Удачи во всем. Уважаю.б!!!!!!!!

[@iurabeliaev7031]

Я не пойму Нахер изобретать велосипед когда его довно изобрели, делать вам нечего.

[@ПеченегСибирский]

@@iurabeliaev7031 это контент и если не интерестно, то не смотрите да и все.

[@_corrate_3608]

У нас как-то погрузчик собрали с перевернутым мостом) Премию получили работяги за срочность. Но когда настало время обкатки и он стал прыгать на месте.... Люлей получили знатных)

[@СергейВерюгин-ю4э]

У вас на редукторе от трелевочника стоит кпп трелевки и скорее всего там осталась включена задняя скорость. А если нет то тогда нужно её включить и все тогда станет правильно. В общем поиграитесь со скоростями и там и там. А ещё попробуйте всоссоеденить через насос дозатор от мтз и гидроуселители от 55-ки если их не отдали систему поворота гусеничного шасси

[@АлексейСорокин-ы8ю]

у них нет кпп трелёвочника, она снята вместе с двигателем, остался только мост

[@АлександрСахно-ф8ц]

а на трелёвочнике нет реверса?

[@АлексейСорокин-ы8ю]

@@АлександрСахно-ф8ц нет, там задняя включается в коробке

[@archangelgames63]

А вам желаю крепкого здоровья, а косте побольше улыбок и радости как ребенку на новой технике

[@АндрейЧелентано-ч7и]

Замечательный проект! Удачи парни!

[@АнтонПрошин-б4т]

Мужики!!! Лайк за прямые руки, которые у Вас растут из правильного места!!! И ОГРОМНЫЙ лайк за Сектор Газа!!!

[@asdtelqwerty9754]

Молодцы.Идеальный вариант это в мосту планетарную шестерню на другую сторону перекрутить.Второй вариант-это дополнительный редуктор ,меняющий вращение.

[@lissptz9226]

Я думаю самый правильный и простой вариант- это перевернуть главную передачу в редукторе моста. Знаю точно так делали баггистроители с кпп от Запорожцев. Ну или двигатель в обратную сторону запустить🤣 Я управление фрикуионами я бы сделал воздушным. Т.е. две педали тормоза, две тормозные камеры, и два тормозных крана.Руками рулить, и ногой помогать, притормаживать👍

[@edisson316]

Мне кажется кабина высоко стоит. Передние колёса висят. Надо раму ЗИЛа сделать в горизонт с рамой трелевочника, тогда он будет поворачивать. А наверх сделать платформу. Лебёдку, кран и т. д. Вроде технички получиться. А так всё классно получается. Удачи ребята!

[@АлександрВысотин-в2ю]

Ребята, попробуйте вместо раздатеи 157 зила поставить 131.там по моему какой-то вал вращается в обратную сторону. Или поменять поросёнка на раздатку зил 131.получится дополнительное понижение и вращение в обратную сторону вала. Так же будет вощможность подключить лебёдку. Попробуте рассмотреть этот вариант. Где то читал что передний мост зил 131вращается в обратную сторону. Кдачи вам во всех проектах

[@Грек-ч7ъ]

Здарова мужики. Ваша манера съёмки она цепляет зрителя. Вас не надоедает смотреть. Вы молодцы! Все классно делаете.. За Юру отдельный и огромный Лайк))

[@СыбайАуезханов]

Браво ребята это 3-4 в одном там присутствует труд, юмор, очарование короче всё классно особенно когда Костя сказал что назад лучше чем вперёд . Это надо смотреть. Очень классно жирный лайк из Казахстана. А теперь мы ждём когда лучше поедет наоборот. Я уверен что у Вас все получится. Респект и уважуха.

[@ilyapotapov707]

Зачётно! Был подобный прикол, когда при переборки КПП у запорожца главную передачу поставили наоборот. В результате 4 передачи назад и одна вперед. Если есть возможность, то перевернуть главную передачу в заднем мосту на 180 градусов вокруг оси кардана. Вращение будет обратное!

[@ЭрикБулАтов-й9ш]

Молодцы ребята, Вы не угомонные и не утомимые ! Всего Вам хорошего!

[@СергейШиловски]

Ребята ! Ну у немцев в войну Был же БТР , колесно- гусеничный ! Правда из картинок или фото видно , что у него гуська короче ! Тем самым меньше сопротивление на разворот. Как бы Вам не пришлось убирать хотя бы одну ось катков. Посмотрите в Интернете габаритные размеры немецкого БТРа , длину гусеничного движетеля и сделайти примерную пропорцию .И сразу будет видно сколько укорачивать или нет. И при затруднении поворота от колес можно подумать гидравлический привод как добавить для подтормаживания бортовых фрикционов от легковых авто может быть . Дерзайте ! Сил Вам, Здоровья и светлых мыслей для ПРОЕКТОВ !!!!

[@BRITANEC33]

блин, какие терпеливые у вас соседи)))) с нетерпением ждем следующей серии!!! удачи!

[@АндрейЕгоров-н5ы]

ВЫ ПРОСТО ЛУЧШИЕ ЗАРЯД НАСТРОЕНИЯ НА ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ СПАСИБО БОЛЬШОЕ

[@АнтонВасильев-щ7з]

Всем привет, парни рад видеть вас, смотрю каждый выпуск ваш, удачи вам в ваших проектах, радуйте нас, особено интересно смотреть когда вы собираетесь компаниями блогеров и смотреть одну и туже по катушку у каждого на канале, комбату привет, кастам трак привет, Годзиллы привет

[@Bardych]

Ура, он поехал! Молодцы, парни! Я даже не сомневаюсь в том что вы сделаете невиданного и красивого монстра! У меня конечно были мысли насчёт движка- а вдруг не потянет, надорвётся. Но уверен что вы знаете что делаете! Удачи вам! С нетерпением жду каждый выпуск вашего канала! И всегда мне мало😁

[@Москаль_77]

Молодцы мужики! Респект вам! По поводу поворотов, подумайте над тем чтобы сделать гидроусилитель как у "комбата" И две педали тормоза как на тракторах.

[@АлександрКурмаев-ф6д]

В заднем мосту можно перевернуть большую шестерню планетарки на другую сторону, если там место есть. На Луазе и на Запорожце они так стоят по-разному.

[@иваниванов-з8с1з]

ага, поэтому в лодочном моторе их две

[@СергейАлексеев-л7ь]

Мужики молодцы! Честно, не верил, что получится поворачивать передним мостом без фрикционов. Проект становится все интереснее и интереснее

[@user-eq9jq8ds8o]

Доброго времени суток! Саня Костя спасибо за серию ждал всю неделю! Теперь все знают к кому обращаться по поводу карданов! Красавчики вышли из положения! Ждём с нетерпением техничьку с угольком! Удачи , здоровья , всех благ!

[@mishaolijnik654]

Такс у вас на канале стукнуло 300к подписчиков, я вас с этим поздравляю:)!🥳

[@0719280]

Привет, парни! Респект вам! На передний бампер повесьте тяжелый противовес - нагрузиться передняя ось и машина будет лучше рулиться 😉

[@SeregaAm]

😁 Молодцы мужики... энтузиазм 🔥 ВСЕХ БЛАГ ВАМ

[@АсхатЖанжигитов-ж1ч]

Молодцы, настоящие трудяги. Достойны чтобы на Вас ровнялись

[@Константин-ч7ы]

Молодцы ребята. Спасибо Вам за выпуски🤝 всегда жду с нетерпением новые выпуски.

[@ДенисДенисов-я4й]

Ну полигоновцы вы блин даете))) молодцы

[@ВладимирАрефьев-р2о]

Вращение можно изменить : 1) установкой редуктора вместо промежуточной опоры, 2) поворотом рабочего места водителя на 180 градусов) 1 вариант не затратный и быстрый, 2 вариант прикольный с разрывом всех шаблонов и возможен у некоторых врыв пердаков или мозга)))) Удачи интересно какое решение вы примите?

[@ВДвижении-о8е]

Второй вариант топовый XD Трахнуть нормальность XD

[@tuningsa1]

Да да да так и надо сделать. Кабину новую смастерить сзади.

[@ВладимирМихайлов-т3о]

Педальные рычаги дополнительно поставьте чтобы гусянками тоже поварачивать и будет огонь

[@22offroad--mvd]

Насчет когда Костя ходил за проволокой для сварочника.Дают-бери,бьют-беги!😃😂🙃

[@Борис-ю8й]

По воду поворота - самое простое, на мой взгляд поставить 2 пелали тормоза рядом. С бортиками. На правой бортик справа, на левой - слева. Руль вправо крутишь - понимаешь, что не впишешься, правый бортик ботинком уперся - придавил, помог. Остановиться надо - оба зажал - "рога в землю". Либа искать свободный ручей на шкивах мотора, ставить маленький нш на сомодельном кронштейне. Брать маленький дозатор - шкив прямо на рулевой вал и ремень, а к тягам на ленты коромысло и маленький гидроцилиндр. Ручной газ в кабине маст хэв

[@michman471]

Гусеницы длинноваты. Урезать бы гусеничное шасси. Думаю легче бы стало поворачивать

[@ВасилийИвановичСтрамоусовстрои]

Смеялся от души-колеса и гусеницы в раздрай, ну кто ещё такое придумает, молодцы!

[@ralex4447]

А было видео, где мужики собрали какой-то внедорожник, вроде Гелендваген 2х дверный, и мосты в разные стороны крутились))

[@Константин-х3о7ш]

Народное конструкторское бюро полигон 98 😁😎оно поехало и это уже большой результат 🥳

[@СергейИванов-ю5у1у]

КОНСТАНТИН, АЛЕКСАНДР, благодарен судьбе, что ВЫ живёте в РОССИИ и радуете каждым новым замечательным, эксклюзивным видео !

[@Drozdov_69]

наверное вы и не увидите что я вам предложил ))) я рад искренни что у вас получилось!!! с делайте через гидра цилиндры что бы поворот осуществлялся с гусянками и на перед поставьте колеса большего диаметра колеса низкого давления подключите перед и по шири подберите гусянки я думаю получится хороший болотоход !!! извините если что не так или очень навязчиво!!! можно с делать управление как у т 150 гусеничного !!! я был бы рад если бы вы собрали бы такой болотоход вездеход ))) можно с делать Двухпоточные трансмиссии вариантов много можно через редуктора но двигатель нужен мощнее потому что двигателю придется крутить одну гусянку а другую тормозить будет тяжело может и получиться на пониженных передачах . а с двухпоточным поворот будет легче например один вал от коробки другой от двигателя и тд и тп )))

[@dmitriysukharev8273]

Сплошной позитив.удачи во всём!

[@СергейКиселев-ц2л]

Отличная серия. А с направлением вращения карданов вообще приколюха вышла.

[@ili_ya_ili_ne_ya]

Начал вас смотреть после сходки блогеров на вашей базе '22. До этого на слуху были, т.к. смотрю Combat crew (они вас упоминают в своих видео)). Блин, с трелевочником вы классно придумали! Подписка и лайки, однозначно)))

[@АлександрКапитонов-и4з]

Присоединяюсь.от Combat crew

[@nykahopbatejlb4432]

Прикольный аппарат у вас получается,поздравляю с первыми "шагами" вашего необычного Зила! Красавцы,всегда приятно смотреть ваши видео,море позитива!

[@gasanabdurahman277]

Ну Вы Млин /****/ Даёте😀😂🤣😊 всё равно куда крутится, главное ровно и вибрации нет. Спасибо за супер контент. Ваш пофигизм и состояние пацанского счастливого мандража передаётся и прям вдохновляет.

[@wadimm7562]

Вам нужно проверить кпп заднего моста что там влючено, а потом соответствие скорости вращения передних колёс и гусениц.

[@ДенисЦ-ц5ч]

Ребята красавчики,молодцы👍👍👍не сомневался что он поедит)! Вот только колеса однозначно больше ставить надо,зацеп с землей судя по видео уних не особый! Ждем с нетерпением продолжения!

[@admin3515]

Видно, что морда сильно поднята, рулится плохо будет, есть Германский вездеход,времён ВОВ ,на гусянках,спереди колёса, надо узнать как у него устроена рулевая?!🤝✌💪👍

[@j_shep1204]

Парни, не варите раму полуавтоматом! Он не проваривает, а наплавляет. Оторвет все.

[@Shypr-4.5.0]

Ставте раздатку и он поєдет как нужно. Удачи вам.

[@Lil_Dances]

это хорошо что поехала наоборот, поставите колесный редуктор, заодно синхронизируете скорость переднего моста с гусеничной тележкой, только сначала определитесь с диаметром передних колес... по тому же принципу как сделал Дмитрий Викторович у комбатов

[@АндрейПанфилов-о4щ]

Привод на передние колеса будет совсем не нужен.

[@sibir138]

@@АндрейПанфилов-о4щ тоже так считаю, от колёс толку не будет, гусянки достаточно

[@ВасилийМогутов-п5н]

У Вас всё очень здорово получается! Я думаю вам надо будет ещё обязательно сделать борт повороты для резких манёвров, а для подруливания будет достаточно просто руля. Надеюсь по окончанию работы вы сможете бросить вызов ребятам с Combat Crew!

[@WasyaTerkin]

Инженеры от Бога, бля. Передний мост едет вперёд, а задний назад. Это фиаско, братан. Не говоря уже о том, чтобы как то согласовать скорости, даже о направлении вращения не подумали.

[@menkinsmenkins9535]

+100500

[@meiier]

Да, не могло всё так гладко получиться! 😄

[@отражалово]

Как всегда получил заряд позитива от просмотра.

[@ДенСК-в6щ]

Я почему-то так и думал,что коробка ЗИЛа и редуктор трелевочника разного вращения. Уверен,Вы справитесь и с этой задачей.Успехов в постройке!

[@АлександрН-э9л]

Очень интересно посмотреть на готовый вариант, крутая идея у вас:) и чёт поржал с момента когда колеса в обратную от гусениц крутились:))) жду продолжения по крафту данной техники:) и надеюсь потом ещё раз встретитесь с другими блогерами. Там кстати глядя на все это и кастом трак тоже захотел проходимую машину сделать:)) было б интересно на сходку с новыми авто глянуть

[@АлександрТюменцев-о8ю]

Привет мужики вам нужно вместо подвесного подшипника поставить самодельный реверсивный редуктор и на нём можно будет подобрать передаточное число для синхронизации переднего и заднего мостов

[@ЮрийКоротков-к4ж]

я бы развернул раму трелевочника, или реверс редуктор использовать в обеих случаях . И укоротил бы раму трелевочника, рулевая стало бы лучше ! ну и раму ЗиЛа ниже надо! Вы крутые!))

[@ILevsha-yj1ou]

На первый взгляд самое простое решение - перевернуть редуктор по вертикали на 180. Уверен ребята именно так и поступят)

[@Мойзаработок-и9п]

Давайте удачи вам в вашем проекте держим за вас кулачки,чтобы все получилось ✊👍🤞

[@olegmorozov9053]

Здесь либо перевернуть задний мост, либо установить реверсивный редуктор. К стати, при постройке такого редуктора можно подобрать передаточные числа таким образом, что бы синхронизировать вращение передних колёс с гусеницами, таким образом исключить проскальзывание и получить возможность задействовать передний мост.

[@PETROLEGOVICH...]

раздатка Зил 131 и Всё

[@МусаАйнаев-з6т]

Отлично парни !! Повароты можно воздухом -на каждую сторону отдельно под руку -ручник камаза -шланг -тормозная камера Зил у фрикциона.

[@alexagapov4406]

Ребята, посмотрите на передаточные числа в мостах, чтобы не порвало раздатку/карданы!

[@fillgoodson2382]

Я думал, когда бензорез заглох. Костя скажет: Ладно Саня, давай зубилом добьём болты. А он уже раму пилить собрался 😁

[@ДронЛеон]

Ждем ответочки от Димы🤣)))

[@СерегаТер-к9ы]

Обычно главную пару переворачивают , чтоб вращение поменять.

[@shurashka2478]

В обычном автомобильном мосту для изменения направления вращения колес можно перевернуть редуктор на 180 градусов.Если конструкция подобная то нет проблем.Для подтормаживания гусянок можно поставить коромысло с приводом от сошки рулевого управления и тягами на фрикционы