Polyvalence Gravel = Un vélo + deux paires de roues 👌✅

06h30 on décolle = • 06h30 : le lever du so...
3h en forêt = • Exploration Gravel 🚴🏼‍...
1h à pousser dans la neige = • Gravel Bike en galère ...
Changer les roues d'un vélo c'est rapide et facile, la preuve c'est avant de partir rouler à 06h30 du matin que j'effectue l'échange des roues.
Ce changement est possible car les roues sont de la même marque et ont le même moyeu. Ainsi il n'est pas nécessaire de refaire un réglage de la transmission ni de refaire le centrage des étriers de frein 👌
Je possède des roues Prymahl Vega A30pro au format 700c
www.origine-cycles.com/fr-FR/...
Et des Prymahl Vega A22pro au format 650b
www.origine-cycles.com/fr-FR/...
La version écrite de cette vidéo à lire ici = cyclisthouse.origine-cycles.c...
Musique = artlist.io/Arno-1983871
La sortie du jeudi matin qui fait plaisir avec Aurore, avant d'attaquer nos journées de travail. Rouler au lever du soleil c'est sympa même si il fait encore très froid. Il faisait 4° degrés lors de cette sortie 🥶
00:00 Changer les roues en moins de 5min
04:31 Conclusion le changement est très simple à faire
07:28 Il faut des roues de la même marque obligatoirement
11:05 Quel intérêt d'avoir deux paires de roues ?
16:15 Teaser sur les roues de 650b
20:05 Aurore a toujours le mot juste...
#gravelbike #prymahl #originegraxx

[@raphaelletendu8293]

Merci à vous à nouveau pour cette jolie balade matinale. J'ai franchi le pas il y a qqs temps, revendu le route et un VTT semi rigide pour un Graxx dans cette meme config double chaussures en Prymahl complétement suffisante et adaptée à ma région. Tant que l"on a les meme moyeux en C35 pro, A35 pro ou A22 pro les positions de cassettes et disques sont pile les meme et le changement comme tu le montre immédiat et sans réglages ! Vraiment 2 vélos en un trour de main ! La différence de performance avec mon ancien route est marginale, surtout vu mon niveau et puis il a y bien longtemps que je cherche plus le plaisir que le chrono... Pour le terrain un peu plus engagé on retrouve le plaisir du pilotage pour des situations qui passeraient les yeux fermés en VTT, on y prend plus de plaisir et c'est là pour moi le plus important. Très belle continuation à vous !

[@GravelBikedesSavoie]

Tu as tout dit Raphael ! Bon résumé 👍😎

[@alexischapelle5304]

C’est toujours un plaisir et agréable de voir vos vidéos, la trace est super. Merci Aurore et Arnaud

[@GravelBikedesSavoie]

Merci à toi 😁

[@bertrandriou426]

Merci encore pour cette belle vidéo matinale . Un vrai régal, une région magnifique pour la pratique du gravel . Commentaires et démonstration intéressante sur le changement de roues. 🙂

[@GravelBikedesSavoie]

Il y a des régions plus propices au gravel très honnêtement, mais on se défend 😁

[@cedrictomasi7584]

Épique le passage grandiose avec le cimetière. Vous m'avez bien fait rire. Bravo pour cette sortie , ces paysages et cette bonne humeur. Un plaisir de vous regarder. Comme d'habitude. 👍😉

[@GravelBikedesSavoie]

Je crains toujours le pire quand Aurore improvise, c'est toujours spontané et improbable ahah 😅

[@fredericfroment1027]

Encore une vidéo bien sympa, merci beaucoup !!! que c'est chouette chez vous 😍👌🏻

[@GravelBikedesSavoie]

Hé oui 😎

[@matafplombar]

Très belle vidéo .Super je vous suis et vous êtes géniaux .

[@VincePorschesportsetmontagnes]

Belle vidéo encore, bonne continuation 👌Vincent et Véro

[@GravelBikedesSavoie]

Merci beaucoup 😊

[@francoism.S106]

Le levé de soleil et la « Golden hour », ça donne de belles images ! 👍🏻

[@GravelBikedesSavoie]

J'avoue ! Le choix est vite fait pour nous puisqu'à la golden hour, 20h/21h on s'apprête à aller se coucher 😁

[@ericabate2649]

C’est un changement de roue comme chez les pros moins d’une minute c’est vraiment top et je pense que tu le fais en moins d’une minute

[@nicolasmasuez5919]

Bien courageux que de partir de si bon matin (perso j'ai toujours du mal même l'été). C'est très intéressant, et économique, in fine, cette idée d'un vélo multi-fonctions. Merci Aurore et Arnaud pour ces moments simples et humains !

[@GravelBikedesSavoie]

Et ça fait de la place dans le garage ! Je vais y réfléchir 😁

[@nicolasmasuez5919]

@@GravelBikedesSavoie je confirme j’ai été obligé de réduire à cause de la maladie, de 3 à 2 on gagne déjà de la place ;-)

[@benjamindbs8846]

Vous nous avez encore gâtés de jolies paysages, sous une très belle lumière de lever du jour. Aurore ne change pas, grandiose le cimetière 😉🤣

[@GravelBikedesSavoie]

Spontanée comme on l'aime 😂

[@benjamindbs8846]

@@GravelBikedesSavoie exactement, mou je suis fan

[@amadeom2752]

Super paysage 😊😊

[@ANelsonSindfoul]

Je valide les sorties le matin, à la fraîche :)

[@GravelBikedesSavoie]

Assez tranquille pour faire du grvl yes 🙂

[@bertrandgeorges3038]

J'attendais cette vidéo depuis longtemps. On part sur le concept du vélo unique. Et avec 2 voire 3 paires de roues, certes c'est un budget, mais le vélo est optimisé à chaque sortie. Bien vu le conseil d'acheter des roues de même marque et du même nombre de dents, c'était ma crainte. Je crois que je vais passer le cap

[@GravelBikedesSavoie]

Niveau budget ça revient moins cher que d'avoir 3 vélos 😁 Non, pas besoin d'avoir la même taille de cassette sur les différentes roues, heureusement d'ailleurs !

[@toutagauche2188]

Sujet intéressant... Je confirme, le cimetière est GRANDIOSE... 🤣😂🤣

[@glorieuxvalentin8345]

Belle vidéo !! En effet très pratique le vélo avec 2 paires de roues j’ai un Triban RC520 ça donne tellement de polyvalence au vélo 😀. En retournant le vélo (attention à l’écran gps) c’est encore plus facile et rapide ! Bon ride

[@GravelBikedesSavoie]

Ahah le fou 😁 Jamais de la vie je ne retourne le vélo au sol, je vais écorcher la selle et les cocottes sur le bitume 🤪

[@clairebreiz8092]

Vraiment c'est super beau! la chance d'habiter une si belle région.....Comme Aurore j'aime bc la lumière du matin.Sinon je garde mon VTT pour les parcours plus cassant car cela ne me coûte pas plus cher de l'entretenir qu'une nouvelle paire de roue.Pour celui qui ne possède qu'un velo c'est bien cette polyvalence!

[@GravelBikedesSavoie]

On a encore nos VTT pour se défouler, d'ailleurs hier on a tourné une vidéo avec les VTT. Je ne sais pas encore si je la publierai ici sur youtube je vais voir 😁

[@MaquetteTv]

Nouveau sur la chaine, vos images donne vraiment envie de ce mettre au gravel. Perso jusqu'a maintenant je suis très route mais ce matin j'ai tester un nouvelle itinéraire en vtt et la powaa de la boue ect je me suis dis que c'est parceque je me suis abonné et la malédiction a suivi lol . Mais meme avec sa la nature est belle bonne continuation. Tres bonne idée l'utilisation de 2 paires de roues.

[@GravelBikedesSavoie]

Non la malédiction suite à l'abonnement c'est si tu te retrouves à devoir pousser/porter le vélo pendant une heure ! Il est là l'adn de la chaine ahah 😁😅

[@fredalex7807]

Super Balade, j'ai bien reconnu certains passages, c'est vrai qu'il n'y avait pas de goudron autour du lac et c'est dommage. Par contre courageux d'aller rouler si tôt par ce froid matinal. A très bientôt Fred

[@GravelBikedesSavoie]

A vrai dire le froid ce n'était pas prévu, bien naïfs que nous sommes 😅

[@christopheheng4388]

Encore une vidéo bien sympa. J'ai aussi 2 paires de roues : en 700*38 pour route et chemin facile , en 650*47-42 pour terrain cassant. Pour rouler actuellement , je préfère attendre au moins la fin de matinée lorsque la température est plus agréable ( même si la lumière est moins belle ).

[@GravelBikedesSavoie]

Pareil l'aprèm il faisait 21° degrés mais j'aurais du rouler seul, donc finalement je préfère braver le froid pour qu'on roule ensemble 🤩

[@emmanuelcharbonnel3986]

@@GravelBikedesSavoie Bonjour, pouvez vous m'expliquer la différence entre des roues en 700 et 650 ?

[@christopheheng4388]

@@emmanuelcharbonnel3986 Bonjour , les roues de 650 ont un diamètre un peu inférieur ce qui me permet de monter des pneus plus gros et donc plus confortables. Ils seront aussi plus accrocheurs , pour un même profil. Sur mon Specialized Diverge de 2019 , je suis limité à 700*42 et 650*47 ( mais c'est juste en terrain bien boueux ).

[@titisacha8601]

Je fais çà avec mon vtt, d'origine il etait équipé de roues Shimano Xt avec les têtes de rayons au niveau du moyeu, j'ai refait une paire de roues en 700c avec des moyeux Shimano Xt traditionnel, et pas de soucis de reglage.

[@gravel-demi-sel]

C'est bien paisible de rouler tôt le matin comme ça, j'aime aussi rouler le matin pas aussi tôt mais maintenant que je vais avoir l'éclairage avant arrière j'ai bien envie d'essayer et ça va être pratique cet hiver. Merci Arnaud pour ce point changement de roues par contre même si ça pouvait être évident qu'il fallait la même marque, bien content de le savoir car j'ai aussi envie de me faciliter la vie et c'est ce que je ferai si je dois acheter une deuxième paire (route) C'est beau le cimetière 😂 tu m'as bien fait rire sur le coup et franchement j'ai pas fait tout de suite attention mais plus aux montagnes comme Aurore voulait le souligner, voilà voilà

[@GravelBikedesSavoie]

Parce que je connais les lieux alors me suis dit "mais qu'est ce qu'elle raconte 😅" Ah oui si tu prends une marque différente et pour peu que le moyeu soit radicalement différent t'es mal, t'es bon pour passer 20min à régler la transmission à chaque fois, la misère 🤪😁

[@aurore_GBdS]

Ahaha... 😂 Merci pour le soutien 😇

[@gaetanturpin1729]

Sympa les images, c'est vraiment un super cadre pour profiter (le petit dej devant les canard la prochaine fois). J'ai passé le cap des 2 paires ya 2 mois, une prymahl A30R en terra speed 700x35 pour du gravel et une C35pro en GP5000 700x32 pour la route, c'est que du bonheur

[@GravelBikedesSavoie]

Ah super choix ! Tiens tu nous diras ce qu'il en est de Terra Speed, il parait qu'ils fondent comme neige au soleil ?

[@raphaelletendu8293]

Du coup les moyeux Primahl R et pro sont finalement complètement compatibles en dimensions ! Je pensais qu'il fallait rester dans la même série pro ou R, intéressant pour une éventuelle 3eme paire supplémentaires pour moi en R compatibles avec les pro. Je n'ai d'ailleurs pas vu de différence entre les Vega et les Orion...

[@GravelBikedesSavoie]

@@raphaelletendu8293 bonne question pour les moyeux, a priori je dirais qu'ils ont la même dimension mais pas certain à 100%, je demanderai si j'ai l'occasion ;)

[@GravelBikedesSavoie]

Ah oui je suis bête je ne me souvenais plus du commentaire initial de Gaetan ahah, donc oui ça semble bon :))

[@gaetanturpin1729]

@@GravelBikedesSavoie Je les adores, c'est vraiment agréable sur les chemins de halage. Bonne accroche terrain boueux (avec une limite quand même, c'est pas des torro non plus), un bon rendement sur la route même si c'est pas la que l'on en profite le plus. Les gravier (environ 5mm) c'est vraiment la qu'ils expriment tous leurs potentiels. Et oui malheureusement ils sont assez tendre ce qui implique confort mais usure plus rapide. (montage tubless pour info)

[@Enroueverslaventure]

Dis donc c'est une très bonne remarque ça le coup de la cassette et du moyeu ! Je réfléchis à acheter une paire de roues route pour mon gravel, mais du coup ça limite les possibilités (évidemment je n'ai pas envie de tout regler à chaque fois que j'en change !)

[@GravelBikedesSavoie]

Après certaines marques de roues différentes semblent bien matcher entre elles, sans réglages. Mais c'est un peu la loterie 🙂 Faut essayer d'avoir des témoignages avant d'acheter 😉

[@Thibngls33]

Super vidéo, je trouve ça bizarre le coup de garder la même marque de roue, perso j'ai changé de marque plusieurs fois je n'ai jamais eu de pb de réglage. Il est juste important de garder la même marque de cassette, les disques et que le moyeu soit compatible avec la cassette

[@bikegravelwallonie]

Trop tôt pour moi, c'est vrai que je vis de mes rentes, 😉( Suis retraité 🤭) 3 paires de roues pour un seul vélo, suis dubitatif car en cas de gros problème le second vélo fera la transition le temps de réparer. En tout cas c'est sympa en couple 👍👏😉

[@GravelBikedesSavoie]

Tu as raison, c'est toujours un avantage que d'avoir un second vélo en cas de coup dur. Mais j'ai besoin de place dans le garage 😁

[@pascalpba6628]

J'ai à peu pres la même chose, une paire gravel mavic mais en 700x40 cassette 11x42 et une paire carbone artisanale 700x28 meme cassette. Le tout qvec un grx 810 48x31, c'est vraiment bien même si mon Origine Graxx1 est un peu mou sur la route, mais quel confort !

[@GravelBikedesSavoie]

J'avais réussi le temps d'après-midi à monter des Mavic à la place des Legend Wheels cet hiver, sans changer le réglage transmission mais ça n'était pas parfait ça grattait un peu. Comme c'était un prêt des Mavic uniquement pour l'aprèm je n'ai pas pris le temps de tout re-régler. Donc conclusion c'est la loterie sur la compatibilité des réglages entre paires d'une marque à une autre 🙂

[@GregoireM]

Merci pour cette vidéo qui joint l’utile et l’agréable ! Petite question technique : vous utilisez quelles caméras ? Avec des micros externes ? Merci !

[@GravelBikedesSavoie]

GoPro Hero 8 et 7 Non, pas de micro externe malheureusement

[@julienF62]

Merci encore pour cette superbe video avec aurore. Très interessant le sujet sur le changement de roue. Avec les prymahl il y a pas de différence entre les roues en alu et celles en carbon ???

[@GravelBikedesSavoie]

Non car c'est le même moyeu 😉

[@mau-wc2yz]

superbe vidéo! ça donne envie

[@GravelBikedesSavoie]

Merci 🤙

[@kevindwoinikoff5812]

Belle vidéo encore une fois 👍. En pleine réflexion également sur le sujet, prendre un Origine Trail en config gravel léger et longues distances en complément de mon 350, ou vendre ce dernier pour prendre un Graxx avec 2 paires de roues dilemme compliqué…. Quel est ton ressenti entre ton Graxx en configuration route et ton vélo de route actuel la différence de comportement est elle flagrante ou sans plus ? Merci d’avance pour la réponse Kévin

[@GravelBikedesSavoie]

Je n'ai pas encore monté les vrais pneus route sur la seconde paire. J'en saurai plus lorsque ce sera fait 😉 Mais je sais déjà que le chrono sera moins bon avec le Graxx : d'abord mon 350 est imbattable en poids grâce aux patins, et ensuite mon Graxx est monté avec des composants gravel donc lourd et peu aéro... cintre très large, transmission costaud etc. Si tu as monté ton graxx avec des composants davantage orientés route alors pourquoi pas, ça pourrait rivaliser. Par exemple un cintre classique, une transmission ultegra par exemple etc.

[@axentauto1770]

C'est vrai que ce matin là ça piquait un peu ! Pour moi c'est ma première sortie gravel j'ai reçu mon graxx en début de semaine ...il n'y a plus qu'à !! Petite appréhension quand même 😉

[@GravelBikedesSavoie]

4° degrés 😁 Y a la rando de grvl de Sillingy demain si tu veux t'essayer sans trop de craintes

[@GravelBikedesSavoie]

Oups autant pour moi il semblerait qu'ils ne proposent plus le parcours grvl. C'est route ou vtt cette année.

[@oliviersymon6959]

Salut, merci pour cette vidéo ! Je voulais savoir si tu gagnais beaucoup en vitesse avec tes roues route par rapport à tes roues gravel ? Merci !

[@GravelBikedesSavoie]

Comment ça ? Pour faire du bitume tu iras toujours plus vite avec des pneus 25c qu'avec des largeurs de 40c par exemple 😅

[@-s9368]

Super vidéo ! Deux roues de la marque mavic par exemple n'ayant pas le même moyeux mavic, seront elles compatibles sans avoir à régler les étriers et le derailleur? Dans mon cas je pensais prendre des crossride en 650B et des allroad en 700C mais je ne sais pas si ca sera aussi bien que ce que tu montres dans la vidéo ...

[@GravelBikedesSavoie]

Aucune idée, je n'ai pas de roues Mavic donc je ne saurais te renseigner 🙂

[@emykaa9147]

Nan mais je pense que je vais finir par déménager et aller dans le coin...c'est juste magnifique cette région ! Question pneus du coup, Aurore a quoi sur le sien ? Tu parlais de polyvalence,ça m'intéresse

[@GravelBikedesSavoie]

La campagne à l'ouest d'Annecy est très sympa 👌 Teravail cannonball en 42c

[@philippesvt]

Quelle belle région qd même ;) merci pour ces belles images, quelles pression sur tes pneus 650 en 47 Avant et arrière utilises-tu ?

[@GravelBikedesSavoie]

Bonne question ! Je ne roule plus ces roues depuis +1 an alors je peine à me souvenir... qqchose comme 25psi je crois si je ne dis pas de bêtises.

[@philippesvt]

tu es passé sur quels pneus ?@@GravelBikedesSavoie

[@GravelBikedesSavoie]

@@philippesvt il y a plusieurs vidéos concernant les pneus sur la chaine, faut fouiller 😉 Tu me fais penser que je devrais les regrouper au sein d'une playlist pour les retrouver plus facilement 💡

[@franckbertuzzi3632]

Bonjour; J'envisage un seul vélo type gravel avec 2 paires de roues. Une paire orientée route (Dt Swiss 1400/moyeu DT240 + pneus route en 25 ou 28) et l'autre paire pour les chemins. Je vais recevoir mon cadre Genesis croix de fer en axes traversants. Est-ce que des personnes roulent avec cette configuration et quels sont les retours d'expériences ? Je ne m'attends pas à avoir une bête de course sur route, mais espère avoir un minimum de dynamisme pour me faire plaisir quand même...

[@nicolassylvestre6316]

Est ce que tu sais si le graxx accepte des roues sur lesquelles on peut monter des pneus route de 25mm de sections ?

[@GravelBikedesSavoie]

Tu mets les roues que tu veux sur le Graxx, peu importe. A condition d'être en axe traversant évidemment.

[@olivierpericat9224]

Merci pour cette très bonne vidéo, mais qui m'intrigue énormément. Comment se fait-il qu'en changeant de roue arrière, avec une marque différente, donc forcément des dimensions légèrement différentes à tous les niveaux, un disque de frein différent qui se cale peut-être à un autre endroit, on n'a pas besoin de re-régler les plaquettes de freins qui elles sont au 1/2 millimètre près pour que ça ne frotte pas... Ca c'est un vrai mystère pour moi !!

[@mediprofrance8892]

Pourrais tu me dire à titre indicatif quelle pression tu mets dans tes roues de 650 ?

[@GravelBikedesSavoie]

1.4 av 1.5 arr mais je ne pèse que 63kg, avec des pneus de 47c

[@christophelenglet3432]

Salut comme d'habitude, super vidéo. Ta femme roule avec un canyon inflite AL? Jai le même, et je suis avec des pneus en 38, on peut monter plus gros?? Merci

[@GravelBikedesSavoie]

Oui c'est un alu, il est vieux déjà, il est de 2017 J'y passe des pneus de 40 42c sans problème

[@christophelenglet3432]

@@GravelBikedesSavoie 😂 Ouais vieux je lai eu d'occaz. Je voulais essayer avant d'acheter peut-être mieux. Très bon vélo sinon. Merci pour l'info et continues comme ça. On apprend pleins de choses.😜

[@JeanThevenet]

3:20 6h15, soit 4h39 solaire, le soleil va se lever dans 15mn soit 4h54 sol, c'est effectivement très tôt (dans un pays où il serait bien temps de mettre les pendules à l'heure au lieu de chercher midi à 14h00 le long du méridien de Greenwish (en Bretagne, ils couchent les vieux pile au milieu de l'après midi!)) Chez moi les pendules sont à l'heure, mais on marche la tête à l'envers... (enfin, pas tout à fait, c'est pas encore la nouvelle zélande mais en politique, si).

[@GravelBikedesSavoie]

Ahah bien inspiré Jean pour ce commentaire, pas mal 👍

[@ericabate2649]

Bonjour Arnaud et Aurore très belle image matinale ,commentaires très instructifs ,je me répète chaque semaine c’est régal commenter même en montée c’est rare bravo à vous deux à la semaine prochaine ,au fait vous roulez combien de fois par semaine ?

[@GravelBikedesSavoie]

Si je ne commente pas dans les montées alors je ne commenterai jamais ahah vu qu'ici il n'y a que ça 😁 Moi je roule assez peu cette année, je fais en moyenne 3 maxi 4 sorties par semaine. Aurore a toujours le même rythme depuis 3 ans à savoir 1 ou 2 sorties hebdomadaires pas plus.

[@ericabate2649]

Trois à quatre sortie c’est déjà bien il faut aussi de la récupération

[@ericabate2649]

Oui c’est vrai il y a beaucoup de belle montée,,mais je vois d’autres vidéo où il n’y aucun commentaire ..

[@Carftymk]

question conne mais tu as désactivé le clutch du dérailleur GRX quand tu te plains de la tension ?

[@GravelBikedesSavoie]

Evidemment, on voit à la fin que je le remets 🙂 Après le grx a beaucoup de tension car j'ai l'habitude depuis quelques années de faire la manip avec de l'ultegra ou du 105, beaucoup plus souples tous les deux.

[@antoinebouet701]

Merci pour cette vidéo, sur laquelle je suis tombé par hasard. Je suis un peu ignare en vélo et j’ai une question concernant Gravel et vtt : c’est quoi la différence ? Il me semble qu’on est moins chahuté sur un vtt que sur un Gravel bien rigide et pas suspendu. Me trompe-je ou j’ai rien compris ?

[@thetoan77]

c'est exact 👌

[@GravelBikedesSavoie]

Cette vidéo va répondre à tes questions Antoine = kzbin.info/www/bejne/gKqqgGV6aZWFo5Y 😉

[@mathieumat9152]

Merci de préciser qu'il faut la même marque de roue ou le même moyeu, ce n'est pas toujours dit quand on entend ou lis parfois qu'il suffit d'une paire de roue en plus pour un gravel plus polyvalent. Par contre, je croyais que quand on mettait une cassette neuve sur un vélo on devait changer la chaîne. Est-ce qu'il n'y a pas de problème à utiliser deux cassettes avec la même chaîne ? (Désolé question de débutant !) Et merci pour vos vidéos très sympas et qui font du bien.

[@GravelBikedesSavoie]

Le changement de chaine dépend de son usure et donc de son nombre de kilomètres, ce n'est pas la cassette qui dicte le changement de la chaine non 😉

[@julienF62]

Bonjour Arnault du coup quel est ton avis sur les roues 650 b pour le gravel ? Les roues que tu as c’est les prymahl alu 650 ? Quelles différences y a t’il avec les légendes Wheels que tu as testé précédemment ?

[@GravelBikedesSavoie]

La vidéo comparative viendra avant la mi juillet je pense

[@julienF62]

@@GravelBikedesSavoie ah super 👍

[@benoitmusquar7071]

Merci à vous deux pour cette magnifique balade, vous habitez une très belle région. Arnaud, pour une question de budget, à choisir une paire de roues carbone et une autre en alu, même marque bien sûr, tu mettrais les 700 en carbone et les 650 en alu ou inversement ? Ou alors ça dépend de la pratique ? Merci pour ta réponse et merci à Aurore pour son rire contagieux.

[@GravelBikedesSavoie]

Je dirais que le 650 c'est pour se défouler et rouler vite en descente, on s'approche un peu du vtt, juste un peu hein. Donc alu pour le 650 ça évitera de pleurer lorsque surviendra le premier poc sur la jante dans la caillasse 😁 Et du coup carbone pour la paire en 700

[@benoitmusquar7071]

Ça semble logique en effet, merci pour ta réponse.

[@jsuisunbelec]

Intéressant ! L’opération est elle faisable avec deux paires de roues de marque différente ? Surtout pour les freins ..?

[@GravelBikedesSavoie]

Si le moyeu est le même oui, si le moyeu est différent aucune idée c'est toi et ta chance. Des fois ça matche bien d'autres fois non, je ne connais pas toutes les marques. Pour mon expérience personnelle comme je l'ai dit dans la vidéo cet hiver je n'ai pas pu permuter les Legend Wheels avec les Prymahl, tout était décalé d'une vitesse et les disques frottaient.

[@vincentfrey5633]

oui, il faut des rondelles 35x45x0.1 ou 0.2 si centerlock, j'aii 3 paires grx570, aksium et des pr1400. des rondelles de calage sur 2 des paires

[@jsuisunbelec]

@@GravelBikedesSavoie thanks pour ton retour

[@GravelBikedesSavoie]

Je note Vincent 😉

[@Valmente]

c'est ce que j'ai voulu faire il y a qq mois en achetant une paire de roues route mais finalement décalage du dérailleur / j'étais toute triste car c'est bien comme idée initiale. Là on m'a conseillé d'aller voir un mécano pour qu'il mette une micro cale sur une des cassettes afin d'avoir le même réglage de dérailleur entre les deux roues. J'espère que cela va fonctionner ; en attendant je me régale avec mes roues route :) (je fais du gravel plutôt à la belle saison sur terrain sec ^^)

[@GravelBikedesSavoie]

Il existe plusieurs cales, je pense qu'une fois trouvé la bonne ça devrait fonctionner. J'ai pas voulu prendre le risque donc hop direct la même marque 🙂 Et les disques ça frotte ou le réglage est le même ?

[@Valmente]

@@GravelBikedesSavoie mes roues route sont plus performantes et artisanales je les ai achetées d’occasion / pas de souci côté disque. Vivement que je puisse profiter de cette polyvalence.

[@christophej5317]

Bravo les lève-tôt ! Merci pour les infos techniques du jour. Tes 2 roues arrière 650 et 700 ont le même étagement de cassette ?

[@GravelBikedesSavoie]

Il faut évidemment le même nombre de vitesses à savoir 11 pour mon cas. En revanche non il ne faut pas nécessairement la même taille, et fort heureusement d'ailleurs. 11-40 sur les 650b pour le gravel, et j'ai mis une 11-32 sur la paire en 700c que je vais utiliser pour la route. D'ailleurs je vais même y mettre une 11-28, je vais changer tout ça la semaine prochaine en même temps que les pneus 🙂

[@christophej5317]

@@GravelBikedesSavoie Merci pour ces précisions. PS: moi j'aime bien la lumière du matin, elle sublime votre Savoie avec cette météo parfaite et avec la végétation du printemps !

[@GravelBikedesSavoie]

Tout a poussé d'un coup avec les jours de pluie de la semaine dernière, d'ailleurs la pluie revient aussi pour les jours à venir 🤪

[@fenrirsaarloos4840]

@@GravelBikedesSavoie il te faudra certainement passer par un coup sur la vis d'englobé pour que tout soit bien réglé avec 12 dents d'écart entre tes 2 cassettes

[@GravelBikedesSavoie]

@@fenrirsaarloos4840 tout à fait j'y avais pensé, puis me suis dit je vais tenter comme ça et finalement ça fonctionne parfaitement sans y toucher alors du coup je ne prends pas la peine de le faire 😁

[@emmanuelcharbonnel3986]

Bonjour, a nouveau ;-) Du coup je vois que tu es en double plateau. As tu un retour sur ce choix ? bcp de débats à ce sujet. Te remercie . Tres sympa cette video de couple, partage chacun son tour : cool

[@GravelBikedesSavoie]

Ca tombe bien j'ai fait une vidéo sur le sujet 😉 kzbin.info/www/bejne/b2iTqoidpqybY6c

[@toto_videos]

Hello, merci pour tes conseils. Je vais me faire une deuxième paire de roues route pour mon Cyclocross, et je vais suivre ton conseil de rester sur la même marque, ou du moins les mêmes moyeux. Ça me semble logique. Mais je vois que tu as 2 cassettes et je me demandais si c'était pas mauvais niveau usure chaine/cassettes. On m'a déconseillé d'avoir deux cassettes, pour que l'usure chaine/cassette se fasse en même temps et donc dans ta configuration, est-ce que la cassette que tu utilises le moins est pas désavantagé ? À quel niveau ça te pose problème ce système ? Merci

[@GravelBikedesSavoie]

Je n'ai jamais usé une cassette. A titre de comparaison la cassette de mon vélo de route a fêté ses 20000km cette année. Sur mes gravel les cassettes doivent avoir a minima 5000 chacune. Je ne me soucie que de l'usure de la chaine.

[@toto_videos]

​@@GravelBikedesSavoie A bon ? Mais en 4000km cette année, je suis obligé de tout changer là, tout est mort. Je comprend pas trop tes 20.000km... à moins que t'achètes du matos de grand malade, mais c'est chelou. Tu changes ta chaine tous les combien ?

[@GravelBikedesSavoie]

La chaine tous les 3 4 ou 5000 ça dépend des vélos, de la pratique... Une cassette morte après 4000 ça n'existe pas. Ma cassette à 20000 est une ultegra shimano, tout ce qu'il y a de plus classique @@toto_videos

[@JeanThevenet]

21:04 et quelle est la pression en bar, pour donner une idée?

[@GravelBikedesSavoie]

J'ai 1.4 derrière et 1.3 devant 47c et je pèse 63kg. Sans ces deux chiffres la pression n'a aucune valeur 🙂

[@JeanThevenet]

@@GravelBikedesSavoie j'ai répondu 2 fois ici, on ne voit toujours rien, ça n'a pas marché? test.

[@patricemoriniere9677]

Salut les amies, très belle vidéo et super image, petit message pour AURORE.. dégonfle les roues à Arnaud discrètement😈😈 et tu verra que les relance seront beaucoup moins rapide 😉😉 . Sportivement Patrice

[@GravelBikedesSavoie]

Je vais coller mes bouchons de valve alors 😁

[@gsrault653]

Hello! En ce qui me concerne, 2 paires de roues : 1 paire Syncros Capital 2.0 pour le gravel, et 1 paire alu de base avec moyeux Shimano pour la route. Le switch se fait en toutes transparence sans aucun réglage, c’est plug & play d’un sens comme dans l’autre. Coup de bol? Ou pas…

[@GravelBikedesSavoie]

Tant mieux si ça fonctionne, moi comme je l'ai expliqué dans la vidéo cet hiver impossible d'échanger les Legend Wheels avec les Prymahl. Gros décalage d'une vitesse et disques qui frottaient. Il m'a fallut tout régler.

[@yannickcoirre7474]

@@GravelBikedesSavoie Très belle vidéo. Sinon de quel moyeu il s'agissait sur les legend wheels ? Les modèles de cassettes et disques de frein étaient-il identiques sur les LW et prymahl ?

[@GravelBikedesSavoie]

@@yannickcoirre7474 c'était des moyeux maison, donc des moyeux Legend Wheels. Tout le reste était identique puisque j'avais une seule cassette et une seule paire de disques à ce moment là donc j'avais démonté pour essayer 😉

[@yannickcoirre7474]

@@GravelBikedesSavoie Ok merci. Je vais recevoir des legend wheels avec moyeu dt Swiss pour remplacer mes prymahl, c'est pour ça que je posais la question. On verra ce que ça donne...

[@stephanemurat9892]

La tension sur les grx ce baisse avec le levier

[@JeanThevenet]

5:30 c'est les sangliers qui ont fait ça?

[@GravelBikedesSavoie]

Je me suis posé la question justement ! Mais non car plus loin on y voit clairement les chevrons du pneu du petit tracteur qui est certainement passé par là. Certainement patiné d'un côté du chemin pour n'avoir arraché qu'un bord j'imagine.

[@JeanThevenet]

@@GravelBikedesSavoie Ou alors c'est peut être les deux, sanglier puis tracteur? Chez moi on a du tang, c'est le résultat d'un amour entre le sanglier et la musareigne. kzbin.info/www/bejne/b2jOfIiwgKatf7M ça laboure comme ça peut mais laisse bien des traces aussi.

[@yan-cel51240]

Aller, pour info je roule en Mavic allroad SL en gravel et Fulcrum racing 4 lorsque je veux faire un peu de route. Aucun réglage à faire, que ce soit sur les freins ou la cassette 😉.

[@GravelBikedesSavoie]

Tant mieux pour toi 🙂 Ces deux marques matchent bien ensemble alors.

[@christopheviallon1925]

Pourquoi roue de 650?

[@GravelBikedesSavoie]

Ca faisait très longtemps que je voulais essayer, j'étais curieux de ce format alors j'ai tenté 🙂

[@christopheviallon1925]

@@GravelBikedesSavoie qu est ce que cela apporte ?

[@JeanThevenet]

La vidéo de madame a une meilleure qualité de son, une image un peu plus exacte (en couleur) mais la différence est peu évidente, et on entend quelques piafs.

[@GravelBikedesSavoie]

La bonnette anti-vent est plus performante sur la 7 oui. Je n'ai jamais réussi à retrouver la même efficacité pour la 8... vu qu'ils ont changé le format il a fallu retrouver un autre modèle de mousse pour la 8 mais c'est bof bof

[@JeanThevenet]

@@GravelBikedesSavoie ça marche super bien en effet, je ne me suis pas compliqué à utiliser une bonnette, d'abord il faudrait l'obtenir, c'est pas facile d'ici, et il y a la chaleur à évacuer. La GoPro7 me semble toutefois meilleure sur le son aussi, un peu plus d'aigus, mais elle a un peu plus de souffle. La GoPro8 par contre détecte particulièrement bien les infrasons (on peut identifier les hélicoptères avec presque mieux encore qu'avec un ZOOM spécial audio)

[@alainpryt9641]

👏👏👍👍🚴🏻‍♂️🚴🏻‍♂️🚴🏻‍♂️🇫🇷🇫🇷🇫🇷

[@chrischristobal]

La prochaine fois veillez changer vos roues sous vos fenêtres . Cordialement.....🤡

[@GravelBikedesSavoie]

C'est le contenu du post-it que je vais retrouver coller sur ma porte ahah 😁

[@JeanThevenet]

thevenet.jean.free.fr/pg6Qdi2XEBE_un-velo-ideal.jpg (vu un instant sur kzbin.info/www/bejne/ppiZgpefZ714eKc) un vélo exactement comme je voudrais: un gravel, avec garde boue et porte bagage, les freins à disques moderne c'est quand même mieux, et avec le guidon correct, juste comme il faut), donc on en fait, ou alors il l'a "inventé"!

[@GravelBikedesSavoie]

On peut tout à fait installer des garde-boue et porte-bagage sur les vélos actuels, et même sur mon Graxx. J'ai vu passer beaucoup de photos sur facebook.

[@JeanThevenet]

@@GravelBikedesSavoie Oui, il y a des trous prévus pour en général, sauf sur les vélos typés course. Après, ça a un coté moins pratique, et souvent aggaçant car ça vivre, fait du bruit, et pèse.Les gardes boues sont un réel plus dans un pays où des averses maintiennent la route mouillée.