Superbes vos itinéraires mais je pense qu'un vrai vtt serait bien plus adapté et plus sécurisant à vos choix de parcours!

??

Je cherche une équipe pour faire 2000kilo

Merci pour ta vidéo très bon comparo Perso je ne connais pas le gravel, mais je veux faire le pas très bientôt, j'ai fais 20 ans de vtt en clubs cyclosportif et un arrêt du vélo depuis 7 ans et 15 kg de + après, je récupère mon vélo de voyage vtc équipé et j'envisage l'achat d'in gravel dans un premier temps à un budget pas dingue pour découvrir la pratique En tout cas très bonne chaîne 1 abonné de +

Ou on peut trouver la trace ?

Bonjour à vous FX va bientôt à avoir du travail Origine sort un nouveau Gravel sur une base du vtt théorème Arno je pense que tu vas avoir envie de le tester Et encore merci pour toutes tes vidéos

hello ca vaut quoi du coup?

pause pipi @10:54! haha

Qu’est ce que j’adore vos vidéos, ça fait rêver …

Puree un sigle speed des Savoie ! Ca fait travailler sérieusement le cardio et les cuisses. Perso je tenterai pas ! Le mono c est bien en ville et pour un nb de km limité..

Mais quel dilemme, j’ai un gravel ancienne génération 2018 (Trek AL) usage vélotaf à la campagne et j’ai roulé un peu en gravel vélo en cintre courbé. J’ai assez vite lâché le coté gravel le velo est trop inconfortable, rigide, ça tabasse bien et pas forcement sur du cassant. Je pratique le vtt qui est mon sport de prédilection, deux sports que je différencie. Cette année j’ai décidé de changé mon gravel apres 6 ans de bons et loyaux service en vélotaf presque uniquement. J’était partie sur un gravel Flatbar car je me suis aperçue que je positionne jamais mes mains en bas du cintre donc a quoi bon. Mais voilà, je voudrais vraiment l’utiliser en complément du vtt, en gravel histoire de rouler le probleme du lieu ou je reside pour trouver du D+ et terrain de jeu compatible avec ma pratique du vtt il faut faire 20 kms de plaine minimum pas fun en vtt, donc il faut charger le velo sur la voiture autant par beau temps pas de soucis mais la bagnole pour aller rouler... Par contre autour de chez moi le terrain est propice au gravel, champs, bois, bord de fleuve, viarhona le tout avec un peu, voir beaucoup de dénivelé sur de longues distances avec un usage 60%/40% chemin/goudron C’est mon dilemme: flat bar un vélo rassurant mais qui va etre un hybride du vtt ennuyant sur les chemins peu engagés et goudron ou drop bar qui offre plus de choix de roulage avec un apprentissage a faire? Un velo qui me permet de rouler un peu plus aussi, par météo moins propices histoire de garder un minimum de forme pour les beaux jours et le vtt. Mon choix va se porter sur un vélo Origine qui propose des montages avec cintre plat ou drop bar et donc une multitude de possibilités qui n’arrange rien. Flat ou Drop ???

Bonjour, J’ai des bar-end comme un vtt et cela change la position des mains , vous devriez essayer

J'ai adoré cette vidéo qui me correspond tout à fait et qui est un excellent résumé des avantages et inconvénients du cintre plat . Je pratique le vtt depuis 37 ans et pendant tout ce temps , par 3 fois j'ai acheté un vélo route et donc avec drop bar et rien n'y fait , je ne m'y adapte pas .... Ce que j'apprécie avec le cintre plat , c'est bien sur le confort avec la position plus relevée mais aussi surtout la notion de pilotage et de précision car oui , ce flatbar place bien plus précisément le vélo. La position est aussi bien plus sécurisante avec l'accès immédiat au levier de freins et le passage des vitesses est plus aisé (surtout quand j'avais un triple plateau sur mon vtt ...) ;-) je pratique maintenant bien moins de VTT (58 ans) et je vais passer au gravel mais le cintre plat reste un peu tabou pour cette discipline .... et votre vidéo à finit par me convaincre , mon gravel sera avec un FLAT BAR !!! Quoi qu'on en dise .... ;-) Et merci pour votre coté "on se fout un peu de tout tant qu'on aime le vélo !!!"

La réponse est toute simple, il ne faut pas chercher à faire des parcours typés VTT avec un gravel. C'est pas fait pour et ça n'a aucun sens comme ça n'a aucun sens d'avoir un VTT pour ne faire que du chemin blanc. Essayer de prendre des descentes avec de la grosse caillasse en gravel à fond de balle c'est ridicule, c'est prendre des risques inutiles et se mettre en danger pour au final descendre 3 fois moins vite qu'avec un VTT. Aucun intérêt. L'intérêt d'un gravel c'est d'aller plus vite qu'un VTT sur des parties carrossables, là ou avec un VTT on a aucun rendement. Les gens qui achètent un gravel pour faire du VTT, passer dans la grosse caillasse et les racines et qui sont donc forcément déçus n'ont rien compris à la discipline.

Alors quel model de gravel ?😊

J'aime votre simplicité, pas de prise de tête,pleins d'astuces et au final le résultat est la.❤

Gravel mieux pour la santé

Bonjour, j’ai trouvé votre vidéo très intéressante. Vraiment ! Le fait de rouler en vélo comme vous le faite tout en expliquant clairement vos ressentis est surprenant à mes yeux. Personnellement je fais régulièrement du vélo depuis très longtemps et serais tenté par un mono plateau pour du plat, faux plat et quelques montées en Alsace. Le mono plateau serait plus simple pour moi. Moins de soucis mécanique qu’avec le double voir le triple qui ne me sert à rien. Encore merci pour toutes vos explications très claires en restant calme dans le ton tout en roulant.

Bonjour Sur un. Gravel mono plateau de 40 arrière cassette 11/48 sram sa me convient bien chaine shimano

Chouette vidéo, Merci vous deux. 😉 Il a eu une bière F-X après tout cela ?

Salut Arnaud, pas la méthode conventionnelle certes, mais pour du bricolage ça semble pas mal ! Plus qu'à voir en roulage , je serais curieux d'avoir des retours sur tes parcours habituels 😉😊

C'est quoi le problème des chaussures VTT typées cross-country pour le Gravel ? Je roule avec des pédales Shimano xt et des Mavic Crossride et c'est parfait.

Encore un super moment. Ça valait le coup d’attendre et de garder la vidéo au chaud. FX est un phénomène

J'ai un Megamo jakar 20, et j'ai voulu passer les roues en tubeless et impossible !!, ça fuit entre le pneu et la jante pourtant les roues et pneus sont marqués compatible ?

Bonjour, je pense qu'il s'agit d'un Graxx converti en single speed... par les mains expertes de FXP ;-)

Salut Super sympa la sortie ! T’as une bonne façon de penser je trouve et je vais suivre ton conseil de démarrer le gravel avec les moyens du bord et plus tard je vais investir dans un terra de chez orbea ou un autre matos du genre J’ai bien kiffé la vidéo en tout cas ! Bon weekend l’ami ✌️

Salut Arnaud et FX, Merci pour cette vidéo et pour "les petites combines" pour monter et régler le dérailleur en fixe. Bonne continuation à vous. Yvan

Bon c'est le graxx 2 en single speed

Bonjour, je sais que la vidéo date un peu mais est-ce que vous vous souvenez par hasard de la référence de la couleur de ce trail ? ma femme voudrait mettre la même sur le Help qu'elle s'apprête à commander. Ce serait pas le bronze automne ?

41:24 bah quoi ? après il peut faire une ceinture avec le pneu usagé.

à titre d'info 1/8 signifie 1/8 de pouce (de large) c'est donc une norme impériale plutôt que métrique. Et par transfert 3/32 c'est 3/32 de pouce (de large)

des regions magnifique pour le velo......cest une pub pour le gravel?? jai pas de probleme les gens respectent sur la route

Merci, on apprends toujours pleins de bricoles.

Salut, J'adore ce duo, il est magique, je me suis payé une bonne tranche de rire. Merci les gars.

Super les gars, merci pour la rigolade 👍 Et bien vu le coup du câble..astuce du grand FX👏👏 @+ JP.

Excellent ! Merci pour le partage

pas mal ce genre de video

Super intéressant 👍

Merci pour cette vidéo. Je retiens le tendeur de chaine avec le dérailleur. L'astuce avec le câble : trop bien ! On est sur un Vrai Pro.

Voilà un projet intéressant et en économie circulaire ;) Il y a quelques années j'avais un vélo fixie ( avec un côté roue libre) sur route. C'était rigolo à utiliser et cela apporte une approche différente. Bons tours avec Arnaud ;)

Intéressant !

Bienvu Arno, te voilà donc avec 2 graxx 2 transformés et un graxx3. Y a plus qu à faire l essai du single speed et nous donner ton avis. Encore merci pour cette vidéo, un vrai régal de voir Fx effectuer de la mécanique avec tant de facilité...👍

Superbe vidéo, des moments de franches rigolades avec FX et toujours instructif, on en ressort moins bête !!!

Bravo Monsieur Laser !

heuu que des pignons en nombre pair? 11/13/15/17/19... 😅😅

Le top, super intéressant et assez drôle.

Hello Arno, Oh pinaise… c’était un vieux graxx2 lol 🤣… c’est vrai qu’avec les câbles apparents…🤔… en single speed 🤨 mais t’étais déjà en single speed dans la grosse montée ? 🤣🔥🦵🦵🔥

Belle sortie hivernale , et vous n’hésitez pas à vous donner à fond ! Réel plaisir de voir vos vidéos. Bonne chance à Aurore pour sa course à pied. Bon hiver à vous deux. Ici mon terrain de jeux Gravel se déroule dans les régions de Bretagne et Pays de Loire. Et mon ressenti météo 2024 à date aura été : humidité, douceur, venteux, pluvieux. Donc que du bonheur de voir le terrain sec et le beau ciel bleu de votre sortie -) Portez vous bien. Bonne continuation, Christian.

Je cherche toujours...pourquoi pas ton axxom 350 avec pneus gravel afin d arriver à une approche offroad...? vivement ta prochaine vidéo 👋.