pompe d'injection rotative VE : variateur d'avance à l'injection

[@tawtizohir3214]

فيه جاي vis de réglage فاللبومب من فضلك كانش كيما بارك الله فيك.

[@djoudjou1214]

شكرا استاذ على الشرح المفصل و المبسط ، الله يحفظك

[@brahimlachegar2434]

شكرا جزيلا اخي علی الشرح الممتاز خويا عندي bmw e46 بدلت البومبا المازوط ومشی ليا التراج السيارة مبقاتش كتريبوندي فشلات الی كان ممكن شي حل وشكرا

[@infinixtiki7854]

بوجو 505 بومبا ديزيل كنديمري مكسيريا بزاف معرفتش المشكل ماشى من الكابل جيدا اكتبقى مسيريابمكسيريا بزاف

[@BMD.mecanique]

bonsoir j'ai trop de pression dans la pompe VP44 moteur claque l'électrovanne d'avance est changée est ce possible que c'est le variateur d'avance le problème ou c'est les injecteurs merci

[@YASSINETECHPRO]

Vérifier tes clapets de régulateur de la pression

[@moulayoussef9931]

Avant tout mrc pour tout les effort avec tout mes respecté

[@AHMEDAhmed-ur7xi]

السلام عليكم اخي. عندي مضخة ديال 206 1.7. كل ما تسخن السيارة. تصبح متحكمش الرالونتي يعني المتور كل منشغلو يرقد

[@YASSINETECHPRO]

man l2ahssan tadiha lmol les pompes i9alabha lik

[@googl6780]

Merci bcp pour les efforts

[@رشيدعبدالله-ك4ن]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته أستاذ. الله يرحم الوالدين.

[@moulayoussef9931]

Wakha dir Lina vedoe comment instali autodata

[@davidmaillot2253]

Exellente vidéo. J'ai une pompe bosh ve avec un régulateur d'avance rco (electrovanne qui commute comme un pwm) qui est installée dans une veille voiture sans électronique. Ma question est de savoir si je dois brancher cet electrovanne de régulation en 12v continue afin d'activer l'avance en fonction de la pression interne. J'attends une âme charitable pour me répondre.

[@jaxralph9232]

i realize I am kinda off topic but does anyone know a good site to watch new movies online?

[@bradleycase4129]

@Jax Ralph flixportal :D

[@jaxralph9232]

@Bradley Case Thank you, I signed up and it seems to work :D Appreciate it!

[@bradleycase4129]

@Jax Ralph Happy to help :)

[@davidmaillot2253]

Je me réponds à moi même. Il s'agit de l'ALFB qui sert essentiellement à donner de l'avance à froid. Quand electrovanne inversée est alimentée en courant à froid, le circuit vers le haut est fermé et donc l'avance est augmenté uniquement grâce au piston d'avance qui est en bas. Quand le moteur devient chaud, le courant est coupé et donc l'electrovanne inversée laisse pousser le gasoil sur le régulateur de charge. Ainsi il y a moins de gasoil qui est injecté. Conclusion : cette electrovanne est gérée par un calculateur et comme je n'ai pas de calculeur je ne le branche pas. D'ailleurs en le branchant en +12v continue j'ai constaté qu'elle chauffait anormalement trop. Je pense donc qu'elle doit être gérée par un signal pwm. Voilà ce que je peux dire selon mes recherches et démontage de la pompe.

[@vlogs8532]

Imta ljadid

[@deutzfahr986]

سلام عليكم اخي بغيت نزيد في لفونس ديال بومب انجيكسيون بوش دودس 4 سيلاند بغيت نعرف مكان منين كيتزاد لفونس وشكرا

[@YASSINETECHPRO]

دودس ؟؟؟؟؟؟

[@deutzfahr986]

@@YASSINETECHPRO deutz 912

[@deutzfahr986]

Slm

[@YASSINETECHPRO]

Decaler la pompe dans le sens D'avance

[@YASSINETECHPRO]

ولا ديها عند مول البومبات يدكلي ليك لربركام ديالها