Японцы жгут! Honda Jazz вообще не та!

Приверженцы Honda знают, что даже самые новые модели этого бренда сложно назвать ультрасовременными. Но Honda Jazz - герой этого тест-драйва - в клочья разрывает эту парадигму. Этот хэтчбек - полноценный гаджет на колесах. Почему мы не стесняемся столь громких заявлений, узнаете из нашего подробного обзора нового Хонда Джаз 2020. Приятного просмотра!
Беспроводные зарядки: ek.ua/u/SYuI6F/a
Поиск по новостройкам: LUN.ua
Цены и ТТХ Honda Jazz 2020 - honda-jazz.infocar.ua/jazz_id...
Сравниваем Джаз с Тойота Ярис - • Новый Yaris Hybrid про...
Наш тест Honda CR-V Hybrid - • Чей ГИБРИД круче? RAV4...
#InfoCar #ЧтоПочем #ЯрикСальтисонов #Honda #Jazz #HondaJazz #HondaFit #Хонда #Джаз #ХондаДжаз #ХондаФит #ТестДрайв #ЯпонскиеАвто
Конкуренты Хонда Джаз: Peugeot 208, Ford Fiesta, SEAT Ibiza, Opel Corsa, KIA Rio, Hyundai i20, Skoda Fabia, Citroen C3, Toyota Yaris, Suzuki Swift, VW Polo
На некоторых рынках Honda Jazz известен также как Honda Fit (Хонда Фит).
Подписывайтесь на наш канал:
kzbin.info_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламе: [e-mail]

[@Mr.Saliery]

народная примета: видим самый мелкий автомобиль - значит обзор ведёт Ярослав :)))

[@solomonshort8075]

Ему просто незачем что-либо компенсировать 😉

[@yourhummus]

@@solomonshort8075 Пхах.

[@Andrew-yu3mn]

@@michaelsheludko2029 мм.. не факт

[@vicvic7426]

Это не азиат, это Япония.

[@user-wb9vu9ui4p]

@@vicvic7426 Япония не делает джаз,в Японии делают фит

[@MaximKolpak]

Джаз полностью в своем стиле (во всех смыслах). Как многим кажеться со стороны - мало машины за много денег. Но когда пользуешься ею - понимаешь, что она того стоит. Являюсь обладателем 2го поколения (официал). Машинке 10 лет, из расходов - обслуживание, ТО, бенз(расход, кстати радует). Салон хоть и жесткий, но очень достойный по качеству. И вроде бы понимаю, что нужно уже что то побольше (семья растет), но очень жалко расставаться. Джаз - тачка для понимающих.

[@Kopernik777]

Абсолютно согласен. Всякий раз кайфовал, когда катался на ней. А удобсто- выше всяких похвал

[@MaximKolpak]

@@Kopernik777 Да, что самое интересное - на моей примерно 70% трассового пробега. Ездил и по Балканам на ней и по Украине покатал не слабо. И даже в горах (не по асфальту) бывал - Крым, Карпаты))) Думаю, что даже для дальних расстояний один из самых комфортных вариантов в классе. Хотя однозначно стихия Джаза - город.))

[@Garmashua]

Форд фиеста больше размером или нет?

[@MaximKolpak]

@@Garmashua Не знаю. По ощущениям, по внешним габаритам - класс один, т.е. рамеры схожи, но внутри по пространству и практичности точно проигрывает.

[@Kopernik777]

@@Garmashua из мелких, Джаз самый вместительный и удобный.

[@user-nc2kf9cu4s]

Объявление на дереве зачётное)))

[@y.m.2893]

Тайм 14.12 Пришлось пол обзора пересмотреть заново, чтоб его найти. Первый раз слушал обзор, изредка поглядывая на экран.

[@BG-xx2cx]

14:12

[@BG-xx2cx]

Кнопки на складах закончились.Теперь ждём,когда у блогеров закончатся шутки о кнопках на складах.

[@mcseemka7783]

тут на самом деле много кнопок, перед выпуском прошлого поколения реально кнопки закончились:)

[@sergeylihodeev]

Фишка с трансформацией сидений у Джаза/Фита была с первого поколения, с 2002 года.

[@AndreySamikov]

в civic 5d аналогично

[@sergeylihodeev]

@@AndreySamikov, да, но в Сивике (и только хэтче) эта фишка началась с восьмого поколения, с кузова FN, то есть с 2006-го года. А первый Джаз выпустили в 2002-м, параллельно с прошлым кузовом Сивика (7-е поколение, кузова EP, ES, EU). Это был первый Сивик с 5-дверным хэтчем, но без такой опции, потому что компоновка узлов оставалась отчасти традиционной: сзади сохранилась многорычажка, что у седана, что у хэтчбека, и бак тоже был сзади. А у Джаза - балка, а бак перенесли под передние сиденья (при этом очень круто, что посадку получилось сделать не очень высокой и очень удобное, ниже, чем во многих европейских хэтчах). И именно такое компоновочное решение позволило освободить место под задними сиденьями и сделать ниже пол сзади, чтобы разместить сложный механизм, при котором сидушки опускаются вниз на самый пол, а сверху ложатся спинки и получается идеально ровная плоскость.

[@Kopernik777]

@@sergeylihodeev важно ещё и то, что уровень этого ровного пола очень и очень низкий, что позволяет запихать в салон нереально много, как для такой мелкой машинки.

[@EvGeNiYGeNY]

У меня фит 2004 года. Хочу сказать, что это чудесная машина

[@Andrew-yu3mn]

единственная лажа вашего канала, так это ваш рост... хрен поймешь масштаб машины.... вам нужно рядом картонного чувака в масштабе ставить 175 см )

[@ipypypy]

Лучше рядом спичечный коробок класть 😄

[@ergleb23]

Серёга же есть для этих целей, по ходу:)

[@user-cb3ke1bw5d]

Так оператор же есть, правда он не картонный

[@iremaincalm8767]

180

[@user-jh3fd5tv4t]

👍👍👍😅100 % поддерживаю, когда смотриш видео где 2х метровьій чувак ходит вокруг авто, кажется что машинка из лего

[@nickomaodan5979]

Спасибо большое!! Ждал:) хорошо рассказали и показали!!

[@user-rq6ld2oz8d]

Обладаю Джазом 2012г.в. CVT. Проехал 200060км. 80% из которых по Москве. Никаких поломок вообще!! Даже свечи легко ходят регламентные 120000! Продавать не собираюсь НИКОГДА: такому авто НЕТ альтернатив.

[@danyyam]

Слоган этого видео - «Это мелочь, но мелочь в копилку Хонде»😅

[@user-us4ny2xu3t]

Кросс версия посимпатичнее будет. Машина может и на любителя внешне, но какая то она гармоничная. Тест как всегда отличный!

[@SANYABABAY________]

обожаю его обзоры ....все идеально...доступно...качественно...класс...InfoCar и его ведущие лучшие в авто тематике...как круто что вы есть...обязательно толстый жмак))))

[@user-jx4wp3wx9c]

СПАСИБО за обзор,было интересно!👍👌

[@sergeydrovorub]

Приятно слушать и смотреть. Без пафоса, грамотно, просто, с юмором. Спасибо.

[@ChatGPT_v4]

Нежданчик:) спс парни

[@user-zu2pp5sg1e]

прекрасный обзор, спасибо!

[@user-of3bm3rp6s]

Классный тест! Все чётко, последовательно и понятно.

[@Kopernik777]

Соглашусь. Удачный обзор. Может потому, что Паши не было?

[@di-man.p1970]

Классная машинка!по мне компоновка салона 5+.внешне очень неплохой дизайн. Ярославу отдельный респект за обзор!🤘👍.

[@konstantinbegichev7073]

Классный обзор и интересная машинка! Ярослав, как всегда на высоте! Респект! Спасибо!

[@alexleibovich9631]

Ярослав это делает отлично ! Попахивает профессионализмом .. Качественный обзор - радует ! Спасибо !

[@akafoxmd]

Вот все хорошо и я знал что будет печаль как подойдут к вопросу цены..... как дошли , печаль случилась ..... 27к .... не закрываю видео только из уважения к каналу и ведущим

[@Chepelyktravel1985]

Как всегда на высоте!!!!!

[@SerhiiNorov]

Спасибо, было интересно

[@MavrodiClub]

"Хонда -- что-то старое ретроспективное?!" Сядьте в живой(!) не укатанный первый джаз, а потом в любой современный б-класс. Хонда всегда опережала время!

[@makar126]

Отдельное спасибо за саундтрек.

[@artemtkachuk233]

Сразу чувствуется по повествованию, что Ярик любит Хонды. :)

[@hubi16]

Привет. Можно спросить?: простой джасс и джасс кросстар имеют одинаковый кузов, или это 2 разные конструкции? Спасибо.

[@DrSasha-sp4lb]

Хонда делает супер Авто , но проголосовать кошельком трудно, особенно за Jazz

[@ISeadlerI]

Тачка агонь. Довго чекав 208 пижик, але тепер задумався про Джаз) Дякую!

[@Kopernik777]

Джаз будет гораздо удобнее.

[@user-qk8vz6zs2j]

В цену Джаза можно купить любой авто на класс,а то и два выше.Имхо,до Пыжика 208 этой Хонде как до Луны пешком

[@cpl_eagle]

208 будет в следующем году)

[@yuriisieniahin1370]

208 явно будет дешевле, так что тут выбор в цене еще

[@YuriyZakalyuzhnyy]

@@user-qk8vz6zs2j Только вот не всем это нужно. Иногда ведь и размер имеет значение ;)

[@user-eg5fm8jt2d]

Крутая тачка, но все равно, здесь её брать не будут. Просто B-класс по цене кроссовера - это для более благополучных стран.

[@Kopernik777]

Даже а Германии обзорщиков коробило от цены. Тем более, что машина то им нравилась.

[@dobriideneverybody6836]

Очень классная Honda!!! Приятный обзор

[@lomaevamlegoloos6980]

Как всегда, ТОП.

[@nogaysk]

Ярослав, как мне нравится смотреть твои обзоры!!!!👍

[@Sharkfire88]

Уважаемая команда infocar, Вы можете подтвердить что там OLED матрица в системе мультимедиа используется? Спасибо

[@Klimov12]

Мне очень понравилась эта Хонда! Очень понравился обзор!

[@InfoCAD]

Суперкласно змонтоване відео, особливо з листочком на дереві!!! Хто режисер монтажу! Не хотілося того казати, але відео Ярослава на голову вище стоять ніж Павла. І причому у всьому, від постановки тексту до розкадровки. РЕСПЕКТ. Ярослав вам пора на кіно переходити, і це не жарт

[@user-hq4wd7wk3x]

отличное авто, даже несмотря на его цену... признаться, мне не только это и предыдущее поколение нравилось, но и самое первое... ))) такой себе "ёжик в тумане", способный комфортно довезти не только всю семью куда надо, но и кучу сопутствующего багажа... )) спасибо за обзор! ждал с нетерпением...

[@Kopernik777]

Был Джазик. Только радость :-)

[@andreydavydov6417]

Кларксон еще 10 лет назад называл Джаз лидером в классе

[@user-pu1ct3uy7o]

@@andreydavydov6417 И кстати Джаз первого поколения в Англии возглавлял рейтинг самых надёжных автомобилей

[@andreydavydov6417]

@@user-pu1ct3uy7o Вообще, Хонда по большинству рейтингов считается самой надежной маркой в мире

[@sashko206]

Люблю Хонду, Ярославу респект за приятный слог и рифму.

[@n.sh.204]

Здравствуйте.Что лучше,хонда джаз или Тойота Королла этого года? Или они не сравнимы? Спасибо.

[@borisperelmuter6201]

Шииикарный обзор. Спасибо.

[@vorservla]

Гарний огляд, дякую! Окремий лайк за пропуск самокатників 😉

[@user-xs4bv3cz8e]

Добрый день можете сделать сравнение киа венга 2 и хонда джаз 3 поколения нигде нет сравнения . за ранее благадарю

[@alfa.voland]

не сказали про тормоза, есть ли тут как в тойоте рекупирация, когда тормозишь двигателем, а не колодками?

[@user-bs6qt7ns3i]

Ярік як завжди на висоті💪

[@anatoliy4978]

Ребят EQC планируете обзор сделать ?

[@user-bq2ku2lj2r]

Почему же приуса 50 нету на вашем канале, очень интересно было бы услышать ваше мнение. Все таки отличий от предыдущего поколения не мало, включая материалы отделки салона и многорычажной подвески..

[@rabotnik1572]

щойно відчинились двері до салону - вона прекрасна!!! дивлюсь далі

[@user-cy2jq4xt6y]

Являюсь обладателем данного автомобиля, что сказать: 1.Ну машина конечно же отличная,очень тихая и очень мягкая,с новой гибридной установкой просто летает. До этого был Hyundai ionic, та тоже не плохо ехала но комфорт в этой лучше на голову. Не хватает отображение слепых зон в зеркалах и нет навигации,андройд авто только по шнурку что крайне не удобно если учесть что usb только один,второй зарядка. Может кто знает/поделится ссылочкой как установить waze в штатную мультимедиа систему всё таки андройд на борту.

[@konstantin__]

Ха! Когда Ярослав, с его ростом, делает обзоры на маленькие машины, мне они кажутся не машинами, а моделями, уменьшенными копиями

[@DeniSchapo]

Хонда всегда интересна, а новые так вообще супер стали!

[@olehkyvenko5910]

Ага. Интересно почему у родственника на F-RV доводчики дверей так плохо работают. И так много чего.

[@user-ob6rk2jn3m]

А когда в технологичные авто Хонда, начнут ставить доводчики всех окон? Надпись Auto как то смущает в 2020

[@robinbobin760]

Можно ли заряжать батарею от станции зарядки? Как новый приус

[@Voviks]

Чудове якісне відео. Дякую.

[@vp9195]

Спасибо за съёмку в городе, очень красиво и презентабельно! трассы эти уже зае...ли

[@peasedat]

Обзоры Ярика - услада для глаз и ушей

[@iaviscorso2566]

..". ..мой рост сейчас два метра..". Видимо Ярослав собирается еще" расти :)

[@user-kf7ub7lk4b]

А когда эта гибридная система появится на фриде и как он будет выглядеть?

[@user-gv8pl4zy9v]

Супер, спасибо. 👍

[@dimaopanasiuk4194]

Мне не важно сколько будет реклам , мне важно чтобы они были интересные и чем-то полезны .

[@reshetunvlad5123]

подскажите пожалуйста где найти новые оригинальные диски на туарег?

[@danmumhim8931]

Именно после этого обзора - сделал тест драйв и купил себе такой Jazz. Замечательный автомобиль. Резвый, вместительный, удобный. Расход за 22000 км - 4.8 литров на сотню. Адаптивный круиз контроль и система подруливания - счастье просто. Ярик, спасибо огромное!!!

[@qubikrubiq]

В мене на ній сьогодні по місту вийшло 2.6л 👌🏼 Дякую за цей обзор, завдяки ньому влюбилась в цю Хонду ❤

[@vladzimir1000]

отличная хонда, спасибо Ярик.

[@vorbeer]

Ярик, ЭЛТ - это электронно-лучевая трубка, я такие в последний раз видел в мерсах спринтерах "шалена черепаха" году так в 2005-м :)))) Все поняли, что имелось ввиду TFT, но получилось зачётно :)

[@alexalexey3659]

В Сивике (яицо) уже в 2007 так складывался задний ряд!

[@user-rj6oo4ix7e]

Ярик спасибо за обзор! Можешь порадовать своих земляков, у нас в Израиле такая Хонда стоит 38 500 $!!! Только благодаря вашему обзору беру её.

[@user-cy2jq4xt6y]

И она стоит своих денег на фоне её конкурентов в Израиле

[@user-bm2eh7vh5h]

Классный Ярик обзорщик. Но к хондам его допускать нельзя!)))

[@Audi10000]

Коли буде тест-драйв Пежо 3008 2021

[@kostyantynkry]

Супер обзор! !

[@xanache3927]

Когда тебе предложили машинку "оригинального, необычного цвета" - и все обзоры - в этом цвете... Такое ощущение, что она в других цветах не выпускалась😀😀😀

[@j-d-77]

Какой классный. Даже не знал что такой появился. Владел таким первого поколения, ничего плохого, кроме езды по трассе не скажу

[@zoha605]

Задние сидения с опусканием подушки и соотв. образованием ровного пола складывались у Golf Plus. Щель между опущенной спинкой и полом багажника можно прикрыть откидывающимся щитком. Более того, там менялся наклон спинок задних сидений, а сами сидения можно было двигать вперед-назад. Сидения поделены 2/3, есть подлокотник. Вообще, имхо, Golf Plus крайне недооценен - очень просторный микровен, а кому мало багажника, то есть перелицованный Seat Altea XL.

[@Kopernik777]

И где сейчас Голф+?

[@Harry-sr9mn]

Складывающиеся задние сидения были ещё в первом джазе, и в цивике 5д 8го поколения

[@MrPavloUkraine]

Этот дизайн Хонда тоже в Диснейленде по ходу заказывала.

[@dmytrmalash883]

В Хонде Джазз 2009 года мы перевезли ТВ 50 дюймов в коробке!!! Джаз - кроссовелчик!

[@user-rs3gt9zz8j]

Хорошая машина у меня была 3 пок. и сейчас 4 поколение ,из всех поколений по наружному дизайну и внутренному думаю лучше 4 поколение , если 4 поколение было электро или гибрид было бы супер

[@RoteSteinchen]

00:56 ледь чувака на переході не збив. Там немає системи екстренного автоматичного гальмування?

[@Kopernik777]

Есть, но её возможности не беспредельны.

[@user-wl9um2jb8v]

Акуеный авто… Ярик ты прям растёшь на глазах всё лучше и лучше у тебя получается обзоры…

[@user-cx3vc8ek6j]

Думаю что колпаки это отсылка к аэродинамике, похожая форма дисков на honda clarity!

[@ToCostas]

Обзор супер. Машинка интересная, ещё бы тот кросс уточнить клиренс. А какой объём бака? А что по ТО? Эксперименты с наложением прикольные. Картинка эволюционирует, это гуд.

[@Kopernik777]

Клиренс 152мм

[@YuriyZakalyuzhnyy]

Бак - 40 литров

[@y.m.2893]

0.13 создали препятствие для грузовика IVECO, припарковав на перекрестке.

[@SergYarko]

Это не перекресток)

[@y.m.2893]

@@SergYarko Серёга, это понятно. Ну согласись поставили на перецепе, мы ж преданные давние подписчики не хейтим, просто стараемся подсказать. Даже моя половинка, когда увидела сразу обратила внимание что припарковано далеко от бордюра)))

[@user-rp3ej7rv7v]

Руль как где? Мне ваг послышалось. Или за сколько слово мерс взято?

[@Erickche]

Піймав хлопців, зробив селфач, коли вони знімали біля мого офісу) Прикольні такі. І Ярік, такий здоровий, я з ростом 187 і вагою 120, просто мініатюрним себе відчув)

[@alexmiagkii]

схема как nissan note e-power?

[@mrdondigidon890]

Не сказали про все силовые установки комплектации не хватает тайм кодов и гибриды тойота сравнивать с хондой нет смысла у хонды другой уровень технологичности😎, а так все👍. P. S не хватает посадки самим за собой при озвучивании роста 😅

[@user-vj8en2vs2g]

Киев красивый город. Вы парни молодцы, настоящие знатоки своего дела. Очень интересные обзоры. В России я бы отметил только Павла Блюденова и Петра Баканова. Всего Вам хорошего и ждём очередных обзоров

[@octavias.t2913]

Когда новая Октавия в ЧПЧ будет?

[@nickyx3]

Насчет внешности. Просто вам не завезли нормальные варианты. У Jazz похоже есть только basic & crossstar, а вот в Японии у Fit есть еще NESS/LUXE, у которых и бампера другие, и обвеса чуток да двухцветные варианты особо прикольно смотрятся

[@DimaPtashniuk]

Хз на счет цены как для нового автомобиля, но блин, круто же!

[@dolanato]

лайк. у мене фіт 2019 р. повнопривідний, з японськиго ринку дууууже подобається. поміняв би лише на цю машину. сидів щупав в автосалоні - все подобається крім передньої частини. але можна звикнути.

[@user-mo4kw6wq2z]

Интересно было почитать комментарии если бы этот джаз имел дизайн audi aime. Думаю тут были бы только комплименты. Хонде стоит задуматься над экстерьером либо у нее есть свои поклонники

[@MrSANRED]

Ярослав, подобным образом в ровный пол складываются сидушки на СсангЙонг Корандо. Очень удобная штука.

[@cheshir007]

Спасибо за классный обзор!!! Ярослав, у меня есть желание через год брать авто, мысли крутятся вокруг Пежо с дизелем. Что вы можете сказать о политике в Европе и у нас о запрете на въезд в города дизельных авто? Хочется увидеть мир, но как быть с перспективами, брать бензин?) Спасибо!!!!!

[@MrTurboDima]

брать новый дизель, ты уже сменишь машину пару раз пока евро 6.2 в европе начнут запрещать, с пробегами по трассе дизель пока что лучший выбор

[@Kopernik777]

@@MrTurboDima для больших пробегов по трассам- только дизель.

[@prosto2715]

У нас запрет на въезд в город на дизеле запретят нескоро. Во Львове только подумывают в определенных кварталах. А в Европе уже есть города с запретом на въезд в конкретные районы. Ну а дальше больше... к 2050 все запретят ДВС

[@user-sv9kd8yz2k]

Отличный тачан! 👍

[@MM-tt2dn]

Вижу Ярика, ставлю лайк 👍

[@val2094]

Обзор с Ярославом как всегда отличный,вот только замер заднего ряда(в лилипутах)не понятен.

[@Kopernik777]

Та да. :-) Но с моими 185 сам за собой сел без проблем и до передней спинки было не меньше 5-ти см

[@YuriyZakalyuzhnyy]

@@Kopernik777 Я (182 см) вчера тоже был обрадован простором сзади, после посадки "за собой". В этом классе я нигде больше не видел столько пространства для ног задних пассажиров.

[@shuphay314]

внешне машина не очень привлекательна, но вот внутри! классный дизайн, круто складываются сидушки.

[@shuphay314]

узнал цену, немного подофигел. не знаю на что рассчитывал, но явно на куда меньшую сумму денег

[@Kopernik777]

@@shuphay314 Джаз и раньше был, мягко скажем, не дешевым. А сейчас ещё и гибридная силовая установка добросила к цене прим. $4000

[@user-pu1ct3uy7o]

@@Kopernik777 Раньше как раз таки норм цены на него были, в 2006 брал не у официалов за 525 тыс руб. У официалов цена начиналась если не ошибаюсь в районе 380 тыс, самый дорогой 499 тыс руб стоил. Всего 4 комплектации было

[@AndriiPanchenko_]

Крутая курточка 👍🏻

[@bakarisulaberidze1314]

Внешний вид у предыдущего поколения как по мне более хищный , а вот внутри салон очень классный. В общем прикольная машина

[@Kopernik777]

К салону у меня только одно замечание. Дверные карты из жесткого пластика. В остальном- всё ок

[@filimonstr1700]

@@Kopernik777 так у джазов никогда и не было мягких дверных карт, насколько я помню

[@Kopernik777]

@@filimonstr1700 второе поколение. Карты были обшиты тканью, как сейчас в HR-V. Это добавляет уюта и предохраняет от царапин.

[@filimonstr1700]

@@Kopernik777 а, да, точно. Только она всё равно жёсткая...

[@Kopernik777]

@@filimonstr1700 я имел в виду именно такую «мягкость». Что бы не царапалось

[@_Vk1]

Большой новый Дэу Матиз :)

[@tomcray7907]

Это что за старый ситроен?)