PONER A PUNTO PEUGEOT DIESEL

[@edupena5953]

Inmejorable explicación, saludos maestro 👍 y gracias

[@taliaacastillo2217]

Gracias maestro 💪👍

[@hugodanielsanchez4118]

Muy buena explicación, corta y sencilla. Lo único que le erraste fué en la hora de marcación en la bomba para mi eran las 11:20 😁😆

[@ramonnunez4505]

Muchas gracias por la información avrasos desde apostoles misiones Argentina

[@CarlosIrigoy234]

Abrazos Ramón, pronto volveré a recorrer Misiones, provincia que la conozco entera, fui conductor de Vía Bariloche

[@capocha9833]

Gracias amigo, muy buena la enseñanza.

[@nicobattistella36]

Carlos, muy bueno el aporte! Saludos desde Santo Tomé (Sfe)

[@CarlosIrigoy234]

Gracias, saludos

[@hernangauto87]

Hola Carlos - muchas Gracias

[@gustavocatan7809]

Gracias por tu tiempo

[@Luczarconstructora]

Un Crack 👏 Gracias por compartir conocimiento.

[@juanpaz5982]

gracias carlos muy bueno gracias por tu ayuda un abrazo grande

[@diegopavon8071]

El tema la puesta a punto de la leva lo giras a 180 grado y coincide de vuelta pero los camones de leva te puede queda pistón 4 en Cruze y va en balance los camones

[@horacioibarra560]

Esa es mi duda como debe de quedar realmente?

[@fistos9340]

Exelente. Saludos maestro.

[@CarlosIrigoy234]

Saludos amigo

[@cristiansosa6042]

Hola maestro buenas tardes tengo un 405D xud9 le quiero hacer yo la distribución el tema es que tension se le da a la correa tiene alguna marca el tensor o son fijos?

[@williamszoldyck9280]

Señor usted es la experiencia en persona y muchas gracias por compartir sus conocimientos. Solo una consulta tengo una nissan d21 camioneta a nafta Esta trae un sensor neutro ,en la caja cambio al lado de la palanca bueno eso esta desconectado me dicen que si esta desconectado la camioneta al sacarla en 1,2,3 empieza a como saltar como calar la mia no hace eso pero mi pregunta es sera perjudicial para la camioneta ya que esta desconectada anda de lo mas normal pero tengo esa duda y me da como mala espina y el sensor se nota que lo sacaron a proposito ya que esta amarrado con amarras plasticas espero señor carlos que me de una orientacion ya que no quiero que por culpa de eso el motor empuese a fallar

[@CarlosIrigoy234]

Gracias, hago lo que puedo para poder ayudar a los demás. Saludos

[@williamszoldyck9280]

@@CarlosIrigoy234 saludos y espero me conteste ya que soy receloso que un sensor deje de funcionar o este desconectado que es lo mismo.

[@CarlosIrigoy234]

Es probable, si no te acusan en el tablero que este borrado de la computadora, por eso no te acuse fallas

[@williamszoldyck9280]

@@CarlosIrigoy234 gracias por contestar no , no acusa fallas solo que para dar contacto debo esperar como 5 segundos de ahy todo nomal y parte a la llave , que me dice dejo ese sensor o lo conecto si lo desconectaron por algo sera no creo por feo,y si lo conecto como usted dice me puede descontrolar la ecu a lo mejor puede estar asiendo un corte.

[@manuelramos1955]

Ese sensor prende la luz de marcha atrás o reversa fíjate no le asé nada desconectado

[@diegomorelli1642]

Hola, le afecta en algo, si la correa sobresale un poco de la polea del 205 diesel?

[@Crepypastin2703]

Hola maestro le hago una consulta: el 306 de mi viejo corto la correa de servicio y hasta rompio los tensores, bueno le pusimos todo nuevo, giramos el motor a mano y estaba bien y ni tampoco tenia pedazos de la correa dentro de la distribución. Con la llave no arranco asi que lo estiramos y cuando arranco sono medio cascajo pero an calentarse se normalizo. El tema ahora se recalienta rapido y a llave no quiere arrancar. Cuando esta andando no tira humo. Tiene alguna idea que puede ser? Se habra salido de punto la bomba injectora? Recien vi el video y ya vamos a empezar a desarmarlo para chequear el punto del motor a ver como esta todo pero de ante mano voy preguntando jeje. Muy facilde entender el video. Gracias!

[@miriamspinelli3979]

Hola! Muy clara la explicación. Tengo un problema, el mecánico me perdió el ajuste fino que trae de fábrica el el engranaje que tiene la regulación y me quedó más ruidosa, me recuerda a un motor perkins. Cómo lo arreglo? Saludos.

[@danielmatinez1567]

Buenísimo me re sirvió gracias

[@hectorcachito1230]

Muchas gracias hermano !!! Saludos

[@CarlosIrigoy234]

Saludos, gracias por pasar

[@hectorcachito1230]

@@CarlosIrigoy234 del mismo motor , se me entra a salir la correa nueva cuando estoy girando a mano , se sale 2 o 3 mm del diente de la polea del árbol y de la bomba

[@CarlosIrigoy234]

Fijate en el estirados, puede estar mal puesto, empezando a romperse o algo asi

[@JavierPerez-ul4us]

Muy bueno Carlos

[@andresnavarro4637pro]

Hola consulta lo pongo a punto pero no arranca solo tirando lo la junta es la misma la altura está bien

[@gabrielcampodonico7070]

Que bueno

[@hectorfernandez4466]

Hola muy buenas tardes me pueden ayudar tengo un Peugeot 306 diesel cambie la correa pero tengo un problema el engranaje de la bomba inyectora no tiene ninguna marca o orificio como el cigüeñal y el árbol de leva

[@dikuan2022]

Hola,tengo un 205 1.8 diesel código XUD7 A9A ,este video vale para cambiar la distribución a mi motor?muy buen video,un saludo desde España

[@nahueln8695]

un capo

[@ludmilamazur9207]

Hola te ago una consulta. Se me cortó la correa de alternador y se desalicho todo la correa y empujó la utra correa del distribución..yo puse en marcha y lo movi casi 10 metro ..y se paro

[@CarlosIrigoy234]

Es probable que solo lo haya sacado de punto a la bomba, sino puede haber doblado válvulas

[@SuperBananeroo]

tengo un peugeot 406 2.1 diesel turbo, utilizo la misma tecnica?

[@migpaorocbri]

Hola, cómo haces girar la leva para que coincida con el punto, para que ingrese el bulón 8 para que trave

[@abelnoriega4451]

Es la misma puesta a punto de la Parner?? 1.9 diesel

[@juangaute3606]

hola tengo Peugeot Diesel 1.9 le hice cambio de aro árbol de leva válvulas y retenes .pero me larga más humo que antes . y levanta temperatura.que puede ser?

[@marcolucena4615]

Hola, no logro trabar el volante motor 1 piston con la herramienta, las poleas, si las trabe como el video, pero la del motor de arranque encontré el agujero quitando el motor de arranque pero no pasa ni logro trabar y calzarlo, que puede pasar? Se puede girar con un destornillador hasta encontrarlo sin quitar los tornillos qué traban las poleas? Gracias

[@lucasmelo9032]

Muy bueno .. .

[@carlossanchezmunoz9490]

Hola quiero cambiar la bomba inyectóra porque esta tirando gasoil y la he comprado del desguace como puedo poner a punto la bomba del desguace como usted ha explicado a las 12:20 y quiero sabee como se puede calar el cigüeñal con una llave de allen valdria

[@gregoriocaceres4289]

Chamigo desde paraguay tengo el 306 frances y el tema es cremallera asistida tiene le cambiamo los guardapolvo y qeda duro pesado apena alivia qe nos paso chamigo

[@CarlosIrigoy234]

Hola, fijate no haya caños doblados, la bomba, que este purgado

[@gregoriocaceres4289]

No nada chamigo de caño doblado tdo original el tema es como purgar no tiene para purgar me dicen qe puede ser aireado en el cilindro asistido

[@emiliosequeira7495]

Hola Carlitos!!! Arrancará? Como sonará? Humeará despues de haberse ido de punto? Ya quiero ver ese video jeje Abrazo pibe!!

[@CarlosIrigoy234]

Acabo de poner en marcha, no sufrió ningún problema,saludos

[@emiliosequeira7495]

@@CarlosIrigoy234 Noooooooo que alegria para el dueño!!! Jeje Buen trabajo Carlos Abrazo!!

[@CarlosIrigoy234]

@@emiliosequeira7495 Abrazo, gracias por estar

[@JavierPerez-ul4us]

Carlos no puedo colocar la correa de distribución está a punto y no se cuál es el tensor para soltar la

[@martinezhermanos9278]

hola tengo un 306 gasolero 1.9 cambie bomba de agua trate de no mover el punto de la correa el auto anda de diez pero en frio arranca inestable y humea asta que calienta puede aver variado el punto de la bomba

[@CarlosIrigoy234]

Puede haber quedado adelantado o quemado una bujía de precalentamiento

[@carlossanchezmunoz9490]

Si me podeis ayudar ya que nose ve muy bien donde hay que calar el cigüeñal

[@marianocarolina8420]

Hola capo tengo una citroen c 15..ise calado cambie correa de distribucion..deje todo preparado gire y se traba.en sentido horario...giro a orario contrario y gira libre???? ???en ke me pude ekibocar

[@gustavonunez7792]

tengo el mismo problema

[@albertomendoza2210]

10.

[@walterwilliman8499]

hola Carlos yo le.ise el motor lo tengo afuera y cuesta jirar lo pongo a punto y le cuesta

[@diegopavon8071]

Sacar tapa de válvulas para ver los camones

[@marianocarolina8420]

Al cigueñal lo asia girar desde la polea de alternador ke estan juntas

[@CarlosIrigoy234]

Hola, probablemente le erraste al punto y tocan las válvulas, Giralo con cuidado

[@ludmilamazur9207]

Hola cómo están

[@jornellpristino7735]

Hola Carlos. No me queda en punto, me toca la válvula de admisión del cilindro uno. Me falta un dientecito para llegar al punto. ¿Que habrá pasado?...

[@CarlosIrigoy234]

Erraste el punto o se te movió al colocar la correa, volvé el pistón hacia atrás un poquito, subilo al pms y pone la leva en su lugar

[@jornellpristino7735]

@@CarlosIrigoy234 No, no. Está sin correa y sin bomba inyectora. Estoy trabajando con cigüeñal y levas. Pongo el tornillo en el punto de uno y cuando voy llegando al punto del otro me toca. No creo que esté muy baja la tapa le puse junta de cuatro muescas. ¿Que podría ser?...

[@CarlosIrigoy234]

Tenés que poner todo junto, sino te va a tocar, a menos que alinies las válvulas

[@jornellpristino7735]

@@CarlosIrigoy234 Gracias Carlos. A la espera de mas videos. Filma todo.

[@EZEQUIELEN]

​@@jornellpristino7735 PP udiste solucionarlo ?? sabes que tengo el mismo problema .

[@nicolasavila3636]

Sabe xq el 306 mío, cuando está caliente no arranca? Se pone como pesado el motor

[@miriamspinelli3979]

Hola. No tengo respuesta a la pregunta. Gracias!!

[@ludmilamazur9207]

El tema no sé si doblo balbula

[@victorcosnard4931]

Hola que tal ... disculpa yo tengo un peugeot 306 modelo 97 .. le ice la tapa y la distribución..y esta a punto la distribución... el auto me lo tuvo un supuesto mecánico 2 meces para eso y me lo trajo de tiro.. obviamente sin andar .. no arranca y encima quería que le pague ...

[@CarlosIrigoy234]

Hola, como va? Son cosas que pasan, a mi me ha pasado que me trabo en un motor y no lo puedo solucionar, pero nunca les podria cobrar por un trabajo no realizado, mas alla que perdes tiempo, turnos, plata. No se que te habran echo, pero esto se deberia poner a punto y deberia arrancar si lo llevaste andando, mas alla que pueda haber chupado aire la inyeccion, dsi pusieron mal el punto puede haber doblado las valvulas, pero me resulta dificil un error asi en un colega, pero puede suceder

[@kelvisperezmedina926]

Buen dia m auto se m sale l correa d accesorios y l puse en punto y m tira mucho humo blamco q sers

[@carlosbardi3939]

Hola carlos mi motor gira pesado y no arranca tiene batería nueva

[@marianocarolina8420]

Puede ser ke se me aya complikado x ke no lo deje en 5marcha..???

[@javiergomez9363]

tengo un problema.. pongo a punto , giro el motor con la mano y caundo esta x completar la vuelta me choca una valvula.. xq me pasa eso?

[@CarlosIrigoy234]

Está fuera de punto

[@marcelinoguzman1956]

Hola Lo no se como cambian los tentenzores y la bomba de agua. Que no Ai lugar

[@javierportillo6596]

quiero una ayuda

[@JorgeFernandez-vs5dw]

Pongan las levas en cruce del pri.mer cilindro y el piston arriba y pongan la correa sin miedo...carajo...

[@CarlosIrigoy234]

Eso es para quien sabe, a una persona que solo es aficcionada no le pides aconsejar eso teniendo marcas, digo, no sé, me parece

[@marianocarolina8420]

Como si tocara las valvulas

[@ludmilamazur9207]

Es u. 405 diésel 1.9

[@compagenial1]

¿ Pero que tipo de motor? Haga o barrido de toma total..... muy malo el video

[@leopaves9355]

Yo segui todo los paso i no me queda el punto pongo todo apunto saco i jiri barias vese i no conside

[@CarlosIrigoy234]

Cómo no queda? Si colocas las trabas es imposible que no quede

[@gabrielmosegue5645]

Tengo un problema con el Peugeot diesel,, por más que gire el volante no encuentro marca ni nada que me señale q está el 1er,pistón arriba,hice todo lo del vídeo y nada

[@CarlosIrigoy234]

Detrás del arranque está el orificio donde traba el volante

[@gabrielmosegue5645]

@@CarlosIrigoy234 si lo ví por eso le dije q hice todo lo del vídeo,, pero no ubique el orificio del volante,, hoy voy a sacar la polea de adelante del cigüeñal aver si tiene alguna marca

[@CarlosIrigoy234]

Saca una bujía o inyector de última y gira el motor, te vas largar la compresión por ahí, saca el arranque y listo, vas a ver el orificio, luego giras despacio el motor

[@gabrielmosegue5645]

@@CarlosIrigoy234 muchas gracias compa

[@gabrielmosegue5645]

@@CarlosIrigoy234 se supone que la chaveta de adelante del cigüeñal hacia arriba marca el pistón 1 arriba,, hice todo eso y no lo puedo hacer arrancar

[@eliasvillagra2905]

Aja y la bomba de agua?

[@mariocacere654]

Eintentado tres veces no funciona no me gira el motor.

[@CarlosIrigoy234]

Tocan las valvulas si no gira, este motor tocan si erras por un diente creo