Neste vídeo eu mostro um motor STIHL, do modelo FS 55,que tem seu ponto de ignição um pouco diferente da grande maioria dos motores 2 tempos. É o ponto de ignição atrasado.
Пікірлер: 171
@sebastiaocdd2673 ай бұрын
Gratidão pela instrução.
@gilmarmartins34794 ай бұрын
Parabéns , excelente explicação sobre o assunto , o melhor vídeo da net !!!!
@kawan47344 ай бұрын
Parabéns por isso minha, máquina não pegava nem a porrete o ponto tava adiantando.
@fetessa Жыл бұрын
Parabéns por sua explicação. Seu conhecimento técnico e sua didática, fazem a diferença.
@dilsonscheuermann70892 жыл бұрын
Depois da era do platinado (bem antigamente), o ponto não tem mais como ajustar: o CDI controla isso conforme projeto. Então, vejo 2 possibilidades: 1 - O CDI (magneto) está muito afastado do volante: um macete é inserir uma folha de papel entre o CDI e o volante na hora da montagem e fixar o CDI. Depois, basta remover o papel e a folga fica na medida correta e uniforme em torno da periferia do volante. 2 - O CDI pode estar com problema ou deteriorado após muitos anos de uso: nesse caso, trocar o CDI. Verificar também: - A limpeza do volante, eliminando inclusive oxidações na superfície (se houver), com lixa fina. - Estado do cabo da vela: qualquer dano físico, zinabre nos fios de cobre, má conexão nas extremidades... vai interferir com a qualidade da faísca. - E logicamente: o estado, a limpeza e folga dos eletrodos da vela!
@felipelp4105 Жыл бұрын
Não sabia que motor dois tempo tinha cdi
@erikferreiradasilva22832 жыл бұрын
Muito bom seu parecer, o complicado que na sua maioria de máquinas hoje no Brasil made in china não vem ou não temos um parecer técnico pelos fabricantes até mesmo na intenção de valorizar o produto dos mesmo e aí temos que quebrar a cabeça e sevira por contra própria. Parabéns e obrigado pelo video
@solarenergia18874 жыл бұрын
Que video exelente , muito bom uma situação que é dificil de identificar
@rogeriosabbath62063 жыл бұрын
Gostei muito da sua aula ! 👍👍
@joabespereira5796 жыл бұрын
obrigado por partilhar de seus conhecimentos ! voce podia fazer mais videos de ferramentas especias da stihl ,gostei muito de seus videos ,por serem curtos.
@MatheusCasemodder5 жыл бұрын
ate q enfim axei algo relacionado ao q eu keria . vlw abrass
@jonastopfreitas16825 жыл бұрын
Boas dicas...parabéns...faz motosserra !!!!!!
@marcioqueiroz37904 жыл бұрын
ótimo vídeo amigo 👍
3 жыл бұрын
Baita explicação 👏🏻👏🏻👏🏻 Parabéns
@rogeriosilva55773 жыл бұрын
Top de linha
@JoaoPaulo-pj8pz4 жыл бұрын
Parabéns !
@albertofernandes9646 Жыл бұрын
Muito obrigado, este tema é importantíssimo
@nerisdf2 жыл бұрын
Muito bem explicado...Parabens inclusive tô apanhando no ponto do meu motor que é igual a esse vou ver se vai funcionar...
@pedromecanico43522 жыл бұрын
Muito top MN explicação a 1000
@WillianGuillermo-hs4oz7 ай бұрын
Grato pela informação
@jandersondias91052 жыл бұрын
muito bom o vídeo mim ajudou muit
@j.a.roschel66045 жыл бұрын
Olá também ¨brigo¨ com essas máquinas e o que acontece com esse módulo é que ele possui capacitores e resistores que armazenam a centelha e solta alguns milisegundos depois, não tem como um motor trabalhar com a centelha tão atrasada, pode até pegar mas não teria potencia alguma, já peguei uma stihl FS 85 que o cabra deu uma pancada tão forte com a lãmina que a trava do volante quebrou e saiu fora uns dez graus aí não pegava de jeito nenhum sendo que o resto estava tudo certo. Aí foi só trocar o volante que funcionou perfeitamente.
@piriculozo1 Жыл бұрын
Sou mecânico de moto e já peguei moto com a chaveta do volante magnético quebrada e sai do ponto a moto não pegava de jeito nem um para o diagnóstico só desmontando ... Mais aparentemente com esse atraso de ponto tão grande se pegar vai ficar muito fraca marcha lenta insustentável e subida de giro ridiculamente lenta
@alvaroribeiro90153 жыл бұрын
Parabéns agora vc descobriu porque a stihl tem máquinas com a mesma cilindrada e com potência diferente
@alyssonfp39652 ай бұрын
Eu acredito que seja porque eles priorizam mais a durabilidade do motor, e outro ponto importante o atraso de ponto prioriza mais a alta rpm do motor, que é o que mais se usa numa roçadeira...
@dudaprates15 жыл бұрын
interessante isso , não sabia. tlvz se fabriquem assim para facilitar o arranque e diminuir o giro final para diminuir acidentes ou torna-los menos graves. .
@martynmcflay2701Ай бұрын
Nao entendi o porque desse vendaval num copo d'água só porquê descobriu que o ponto esta atrasado , que qui tem..? Qual o problema do ponto estar atrasado? É normal normal estar atrasado !
@josearnaldoxavierdasilva7505 жыл бұрын
Boa noite meu amigos
@nunesmotos3515 жыл бұрын
Assim o mecânico acaba com paciência..obrigado pela dica
@fabianomarques99865 жыл бұрын
Boa noite amigo tenho uma roçadeira fabricada na xina e a minha trabalha nesse ponto tambem como vc disse atrasada
@eduardolessa86572 жыл бұрын
Excelente. Me salvou. Obrigado!
@sergiosgarbimodels3 жыл бұрын
Boa tarde Felipe. Entao a faisca se dá quando o imã "sai" da bobina? isso?
@marquinhos98294 жыл бұрын
Na titan 150 2006 o motor com ponto atrasado faz bater válvulas?. Pq sempre régulo as válvulas bate um pouinho?
@nelson67316 ай бұрын
Uma dúvida: se este motor gira no anti horário, as pas da ventoinha não deveriam ter as pontas curvadas ao contrário do que estão? Para auxiliar a jogar o ar para fora (força centrífuga)! Cheguei a supor que o starter (o conjunto da cordinha de arranque) poderia estar invertido na montagem, dando um giro inicial inverso! Tem essa possibilidade?
@gilsonalves36525 жыл бұрын
Boa noite como regular a bobina da rochadeira sthl 160?
@otaviopereira4195Ай бұрын
Boa noite eu tenho uma rossadeira sthil FS55 já troquei até o carburador e não funcionou e quando dou partida ela pega fácil mais em seguida da um estouro e desliga acho que está fora do ponto como faço pra colocar no ponto?
@marceloexposto58496 ай бұрын
Você saberia me dizer se independente do ponto solta faísca minha roçadeira e da shidawa c35 não está soltando faísca
@ameliovecchiatti65283 жыл бұрын
ola, vç pode me ajuda, no cabo de vela da minha, esta passando corrente, mas bem fraca, em torno de 3v, o que pode ser, obg ?
@linodasilvacostacosta60633 жыл бұрын
legal
@fabiwsantwsfabiosantos49313 жыл бұрын
Como vc resolveu a oscilação amigo ?
@victocarrieri8353 жыл бұрын
Tô eu aqui meu amigo, 3 anos no futuro...🤦🏻♂️Tenho uma dúvida : essa posição do estator já é ajustada para estar com o imã quase saindo da direção da bobina ? Ou no seu caso realmente houve um avanço do estator ? Isso, aliado à altura da bobina, pode fazer com que a máquina não desligue na tecla liga-desliga ? Show sua explicação ! Mas para nós, leigos ou aprendizes, "explodiram" muitas dúvidas !! 🤔 Ganhou mais uma inscrição aqui no futuro !! 🤣 🙋🏻♂️
@felipeguimaraesleite68632 жыл бұрын
A posição já é fixada pelo volante no virabrequim. Nesse caso não há possibilidade de ajuste.
@TiticoFranciscoMartins-jf7je4 ай бұрын
Boa noite amigo vc acha que na hora da partida da motosserra ela dar um tranco na corda pode ponto atrasado
@ameliovecchiatti65283 жыл бұрын
felipe se o ponto de ignição tiver errado, mesmo assim da faisca na vela, obg ?
@MARCOSSILVA-pc9mo2 жыл бұрын
👍🙏🙏
@silvu2186 Жыл бұрын
Boa tarde meu motor de rosadeira está com muita compressão na partida oque poderia ser desde já agradeço
@felipeguimaraesleite6863 Жыл бұрын
Pode ser acúmulo de carbonização. Isso diminui o volume da câmara de combustão.
@leoferreira3290Ай бұрын
Realmente todo motor tem ponto de ignição
@raimundovieiravieira8171 Жыл бұрын
Amigao estou com uma rossadeira que nao da regulagem pega com a barboleta fecha e asselera quando abre e o ascelerador nao ascelera oque faço?
@felipeguimaraesleite6863 Жыл бұрын
A princípio, fazer a limpeza do carburador. Verificar o filtro de combustível. Se ela só funciona com o afogador parcialmente fechado ela está com dificuldade de injeção de combustível. Ou colocar outro carburador pra fins de teste.
@Bolchevix6 жыл бұрын
Tem como alterar o ponto de ignição? Tenho uma moto-serra Homelite, feita na China, importada pela França e vendida no Brasil. Ela tem os mesmos sintomas que o senhor descreveu e eu já tentei de tudo sem resultado. Suspeito que por ser uma máquina fabricada para outro país ela esteja estranhando esse líquido que chama de gasolina, aguardo sua resposta, obrigado desde já.
@felipeguimaraesleite68636 жыл бұрын
O ponto de ignição é fixo. Ele não dve ser alterado. Antigamente tínhamos motores com platinado e nessa situação regular vamos a posição do platinado para encontrar esse ponto de ignição. Nos motores atuais com módulo de ignição eletrônico nós não temos nenhum tipo de alteração o que devemos fazer é Verificar se os componentes estão montados corretamente e se estão funcionando em perfeito estado. Vou produzir um vídeo mostrando a forma de se testar o módulo de ignição, quem sabe este pode ser o seu problema. Abraço
@fernandomatias37635 жыл бұрын
Como você conseguiu resolver o problema de oscilação do giro de rotação,e se conseguiu me responde se puder ficarei muito grato;e parabéns pelo vídeo.
@MatheusCasemodder5 жыл бұрын
mano tambem to com uma homelite aqui. conseguiu resolver teu problema? eu axo q to proximo de resolver o meu. abraço
@marciomoura57954 жыл бұрын
Boa tarde!! A módulo de inguinição é de acordo com a cilindradas do motor?
@felipeguimaraesleite68634 жыл бұрын
Márcio Moura Depende da construção do motor. Diâmetro do volante, espaçamento dos pólos de imantação, necessidade de tensão de ignição....
@zeliomariano88945 жыл бұрын
Eu retirei a vela para limpeza e gireii o virabrequim ate o pistao alcancar a parte superior para recolocar a vela,apos isso o motor nao ficou com rotacao normal,parando ficando a lamina com giro fraquissimo e muita vibraçao.Da uma luz ai. Valeu obgd
@felipeguimaraesleite68635 жыл бұрын
Olá. Como está o escapamento?! Se estiver com carbonização pode atrapalhar o fluxo dos gases e dificultar o funcionamento. Experimente aí e mande notícias!
@pedrogustavogustavo85606 жыл бұрын
oi tudo bem amigo ...oque você fez pra resolver isso ..por acaso você mexeu no volante magnético ...os que já vi tem uma trava (chaveta) fiquei curioso pra saber como fez pra adiantar o ponto por se tratar de uma peça ficxa sem regulagem ...já com. regulagem pré estabelecida de fabrica do ponto do motor ...fala aí pra nós do canal oque você fez.... desde já obrigado um forte abraço
@felipeguimaraesleite68636 жыл бұрын
pedro Gustavo Gustavo Na verdade esse ponto adiantado já é padrão de fábrica e não deve ser alterado. O motor de trabalhar dessa forma. No caso o problema do motor não era o ponto, mas um problema no sistema de alimentação. Abraço.
@pedrogustavogustavo85606 жыл бұрын
Felipe Guimarães Leite meu hobby é motores estacionários e 2T gosto muito de motores queria muito ter sua amizade no zap 21 975604649 sou operador de motosserras e roçadeira trabalho com essas máquinas
@laerteribeiro10035 жыл бұрын
Eu tô quebrando a cabeça com uma still 08 como é feita a regulagem da bobina e o platinado
@felipeguimaraesleite68635 жыл бұрын
Vou tentar gravar um vídeo sobre esse assunto!
@camillovaccari92974 жыл бұрын
Oi Laerte, a bobina tem que ficar a uma distancia da ventoinha o suficiente para caber uma folha de caderno dobrada.
@jaimemarcelo84 жыл бұрын
Isso mesmo faça um tutorial sobre a motosserra Stihl 08, agradeço
@rodrigosantana22104 жыл бұрын
Q marca é esa ai minha e igual n sei marca
@pb2476 Жыл бұрын
Fiquei aguardando a resolução do problema. Foi identificado o problema más não a resolução.
@marcosgagliasso83173 жыл бұрын
A Bom é anti horário... pensei que tinham montado o magneto de ponta cabeça!
@ytallomachado81255 жыл бұрын
Boa tarde amigo, tem como eu usar esse tipo de bobina em um motor de yamaha neo .. eu tenho um projeto com esse motor e queria eliminar totalmente o cdi do motor,
@felipeguimaraesleite68635 жыл бұрын
Olá. O que você tem que analisar é a questão de ponto e outros componentes elétricos no sistema. Você terá bateria? Se tiver, só com o módulo de ignição não será possível carrega-la. Se for só para centelha na cela... Toca o pau!!!! É colocar no ponto certo e fazer funcionar! Depende do seu projeto!
@ytallomachado81255 жыл бұрын
@@felipeguimaraesleite6863 obrigado por tirar minha duvida
@iraquitantravasso3155 Жыл бұрын
Fiquei sem saber como colocar no ponto correto ou seja no tempo correto.
@felipeguimaraesleite6863 Жыл бұрын
O ponto desse motor é fixo. Ele é determinado pela chaveta já fundida no volante do motor. A questão é que o ponto de ignição desse motor é diferente da maioria dos motores.
@fernandooliveira2144 жыл бұрын
Porque o motor estacionario bufalo 7hp da contra golpe na hora de puxar a corda de. partida e. depois fica travando a corda na metade da execucao de partida
@felipeguimaraesleite68634 жыл бұрын
Olá Fernando. Os motores 4 tempos e Diesel geralmente possuem um sistema descompressor para aliviar a partida e funcionam automaticamente. Para realizar essa descompressão eles tem um sistema que abre uma das válvulas (admissão ou escape) para diminuir a compressão no processo de partida. logo que o motor funciona automaticamente o sistema se desativa e o motor funciona normalmente. O seu problema pode estar aí! O descompressor pode não estar funcionando e acaba dificultando o processo de arranque pela alta compressão na puxada!
@quemsabefaz0122 Жыл бұрын
geralmente o fabricante atrasa o ponto para mais economia de combustível mais perde o giro e potencia
@adilsoncardosodasilva74462 жыл бұрын
Amigo boa noite qual a marca dessa rodeira
@felipeguimaraesleite68632 жыл бұрын
Essa é uma FS 55 da Stihl
@rvtsom4 жыл бұрын
boa dica. Mas afinal, qual foi o defeito mesmo ? já que o ponto estava certo ?
@felipeguimaraesleite68634 жыл бұрын
Rafael Borges falha na flange do carburador!
@joaosodre3373 жыл бұрын
Eu testo em funcionamento e um spray de água, daqueles de passar roupa, daí vai jogando nas juntas, se motor mudar é entrada falsa de ar, carburador de carro uso assim
@TheLordMaximo5 жыл бұрын
Eu fico pensando se essa questão do ponto muda de acordo da % de etanol na gasolina
@felipeguimaraesleite68634 жыл бұрын
Realmente isso influencia sim! Uma vez que o etanol precisa de uma compressão maior para que sua explosão seja ótima. se a proporção de etanol na gasolina for maior que o estipulado a queima já não será como o devido e atrapalha no ganho de potência do motor.
@felipeguimaraesleite68634 жыл бұрын
Realmente isso influencia sim! Uma vez que o etanol precisa de uma compressão maior para que sua explosão seja ótima. se a proporção de etanol na gasolina for maior que o estipulado a queima já não será como o devido e atrapalha no ganho de potência do motor.
@felipeguimaraesleite68634 жыл бұрын
Realmente isso influencia sim! Uma vez que o etanol precisa de uma compressão maior para que sua explosão seja ótima. se a proporção de etanol na gasolina for maior que o estipulado a queima já não será como o devido e atrapalha no ganho de potência do motor.
@elvisbatistajapones51724 жыл бұрын
Bom dia eu tô com um motor estacionário aqui que não quer dar faísca de jeito nenhum oque pode ser se puder me ajudar agradeço
@camillovaccari92974 жыл бұрын
Oi pode ser vela queimada, ou bobina de ignicao defeituosa, ou ainda algum problema na fiacao.
@elvisbatistajapones51724 жыл бұрын
Muito obrigado pela ajuda mais já consegui solucionar o problema era o platinado que estava desregulado
@diegofleury12123 жыл бұрын
Mas e aí? E qual era o defeito da oscilação?
@MariaSilva-sd4bz3 жыл бұрын
Quando o ponto ta atrasado isso deixa o giro mais baixo podendo ate morrer... quando ponto ta adiantado deixa os rpm mais alto.
@felipeguimaraesleite68633 жыл бұрын
Falha no injetor principal do carburador. Oscilava o funcionamento.
@jilvamoliveira73372 жыл бұрын
@@MariaSilva-sd4bz acho que ñ é isso ñ Maria, pelo pouco que eu entendo , se estiver fora do ponto vai mandar combustível antes de soutar a faísca ( centelha ) fazendo com que o motor perca sua potência pois o pistão ñ estará no seu local devido, que é no PMS
@filipivitoriano9375 жыл бұрын
Putz
@joselaniofeliciano7914 Жыл бұрын
Eu pensei q com a chaveta já ficava no ponto, como os motores das mini motos
@PRNCOD4 жыл бұрын
Meu amigo , só que tem uma citação . Este motor para atingir seu tork , sua biela precisa estar posicionada para decer ao seu ponto inferior. Por isso a ignição é atrasada .
@felipeguimaraesleite68634 жыл бұрын
PRN. CANÁRIO BELGA. Vai depender de motor pra motor,,,, cada um com sua necessidade! Por isso que a engenharia mecânica é fantástica!
@gelsonneckel4 жыл бұрын
Como vc resolveu a oscilação da máquina
@felipeguimaraesleite68634 жыл бұрын
Olá. Nesse caso o problema estava no carburador. Vazamentos entre carburador, flange e cilindro estavam atrapalhando o impulso do motor para o funcionamento da bomba de combustível. Abraço!
@anaxxclaudia6 жыл бұрын
ola bom video, vc poderia me ensinar a testar uma bobina dessa ai , /
@williansks2wk1805 жыл бұрын
@CLAUDIOPEIXOTO Mais tem casos que mesmo vc fazendo esse teste ai e dando centelhas visível o módulo pode está com problemas Então o jeito mais seguro que eu conheço pra testa a parte elétrica e usando a ferramentas zat 3 e zat 4
@markinhosoliveira786610 ай бұрын
A minha tá assim! não sei o que fazer 😢
@mauricioramos46055 жыл бұрын
Tô com um motor estacionario é um 5 /5 da toyma troquei os anéis e o piston agora ta com reversão falta arancar meu braço quando puxo a corda o que pode ser? É 4 tempo
@felipeguimaraesleite68635 жыл бұрын
Ele é 2t ou 4t?
@mauricioramos46055 жыл бұрын
@@felipeguimaraesleite6863 4 tempo
@felipeguimaraesleite68635 жыл бұрын
Então pode ter quebrado o descompressor... Esses motores 4t tem sistemas de descompressão na partida. Abrem a válvula de admissão ou de escape no tempo de compressão para aliviar a partida. Depois que o motor liga desativam automaticamente.
@mauricioramos46055 жыл бұрын
@@felipeguimaraesleite6863 onde fica esta descompresor ?
@mauricioramos46055 жыл бұрын
Meu amigo muito obrigado consegui ....fiz o que vc me indicou deu certo OBRIGADO agora ta a Maravilha não quis mais arancar meu braço Deus te abençoe. ...
@carlosamaral3913 жыл бұрын
Como bota no ponto?????
@felipeguimaraesleite68633 жыл бұрын
Na verdade esse tipo de equipamento tem ponto fixo (chaveta) e sua construção já determina se terá o ponto adiantado ou atrasado. É inalterável! Abraço!!!!
@matheusbrasilva4 жыл бұрын
Comprei uma motosserra Toyama, ela não sobe o giro igual a stihl
@davinunes35883 жыл бұрын
Oii amigo o meu motobomba autoescorvante 7.0 ele tá com um problema .ele liga normal ,funciona um pouco e desliga sozinho,não segura,o q pode ser amigo?
@felipeguimaraesleite68633 жыл бұрын
Olá!!!! Temos algumas possibilidades!!!! Pode ser falta de combustível, o carburador pode estar precisando de uma limpeza, filtro de combustível sujo. Módulo de ignição com pouca tensão, já no fim da vida,,, trabalha um pouco e quando esquenta para de funcionar. E se for motor 4 tempos pode ser o sensor de óleo no cárter, caso tenha. Esse sensor desliga o motor caso não detecte óleo no reservatório. Espero ter ajudado!!!!
@davinunes35883 жыл бұрын
@@felipeguimaraesleite6863 tá certo meu amigo vou dar uma olhada ,obrigado amigo,tudo de bom pra vc
@airanbertinetti85215 жыл бұрын
O ponto de ignição adiantado existe pois entre a faísca e a completa queima do combustível, até o ponto da maior transferência de energia, não é instantânea. Portanto isso é compensado fazendo-se a faísca um pouco antes do PMS. Mas motores com pequenos volumes e de altas rotações, isso pode ser desnecessário, alterando pouco a potência. Com ponto atrasado se diminuem as chances de contras.
@franciscodesousafsa5 жыл бұрын
verdade por ser pequeno a queima ´´e mais rápida, por isso o ponto não é adiantado pra evita aquecimento,já que a mistura alcançaria 100% da queima antes do pistão chegar no pms.
@esequielrengelramos63632 жыл бұрын
se eu não estiver enganado é 0,23 centésimo de mm adiantado, em relação ao pms.
@WELLCB13 жыл бұрын
Meu motor estacionário kawashima ge700_E, morre quando o afogador é aberto, qual será o problema? Agradeço.
@felipeguimaraesleite68633 жыл бұрын
Wellington Wellcb, provavelmente está com dificuldade de admissão de combustível. O filtro de combustível, caso tenha deve ser verificado. Os canais do carburador podem estar entupidos.
@WELLCB13 жыл бұрын
@@felipeguimaraesleite6863 Obrigado pela eficiência na resposta, vou verificar e comento aqui o resultado.
@ismailsantos3753 жыл бұрын
Entrada de ar falsa.
@wiliamalves19855 жыл бұрын
mas e ai amigo..qual era o problema da maquina entao? ja q o ponto de ignição nao foi alterado ?forte abraço! like
@felipeguimaraesleite68635 жыл бұрын
Era carburador.... Além de alguns pequenos vazamentos em juntas.
@MarcosSouza-vz4sl3 жыл бұрын
E esse ponto se regula não vejo recurso pra regular.
@rafaellaureano46393 жыл бұрын
Estou com um motor importado quando acelero ele apresenta falta e sem força creio que está fora de ponto .
@denilsonmuller72143 жыл бұрын
Possivelmente carburador
@rafaellaureano46393 жыл бұрын
@@denilsonmuller7214 obrigado já encontrei o defeito.
@kenjitakemoto17013 жыл бұрын
falando em ficar matutando eu tenho uma patinete com motor 2T que é um saco. Tenho ha decadas mas nunca descobri o defeito, sempre morre, dificil de pegar, quando acelero morre, ou qdo desacelero tambem... na epoca troquei apenas o cilindro e aneis, mas nao ficou bom, o mechanico falou que era bobina, tb ficou mais ou menos. Retornei a fuçacao e troquei o pistao, ficou mais justo mas o defeito continua. Vazamento no carter nao é.... Penso que seja problema eletrico/mecanico, platinado incosistente com a rotacao fucei e lubrifiquei o platinado acho que a aceleracao melhorou, mas desaceleracao morre, entao diminui o ponto de ignicao tava em 27º. ... Voce sabe explicar como funciona os CDIs destes motores? os patinetes mais novos vem com cdi mas engraçado eh que tem 1 fio de entrada, pelo que sei precisa de 1 fio pra alimentar o circuito e bobina de ignicao e precisa de outro fio para vir o pulso de disparo.
@jilvamoliveira73372 жыл бұрын
Desse jeito vc vai virar um mecânico até descobrir esse defeito de tanto fuçar
@kenjitakemoto17012 жыл бұрын
@@jilvamoliveira7337 Mechanico voce quis dizer...kkkk..... Fui traido pela bendita agulha do carburador. O antigo dono FDP deve ter trocado... ao inves de ser conico era quase reto, entao qdo acelera gira bem e vai bastante gasolina e ar, mas qdo desacelera corta o ar mas continua indo muita gasolina e afoga....
@Rafaeloliveira-gf7gl Жыл бұрын
M Ola. Mas como saio do ponto sozinho?
@felipeguimaraesleite6863 Жыл бұрын
Muita das vezes pelo desgaste da chaveta que já é fundida no volante. Isso pode ocorrer por impactos de lâmina ou aperto incorreto do volante no virabrequim (torque de aperto).
@Rafaeloliveira-gf7gl Жыл бұрын
@@felipeguimaraesleite6863 obrigado. Cara estou com uma husqvarna 323r que não da rotação correta ja toquei o carburador, mangueiras, filtro, volante, teste Módolo está ok, fiz o teste de compressão também esta ok, junta novas e mesmo assim, apresentar entra de ar nas mangueiras faz umas bolinhas dentro da mangueira, e a mangueira do retorno tem umas bolhas querendo volta para a bombinha de combustível. Me ajuda ai por favor me irmão
@pikibobpereira87974 жыл бұрын
Dois tempos é atrasado do contrário queimaria o combustível que tá no cárter
@felipeguimaraesleite68634 жыл бұрын
pikibob Pereira, na verdade o ponto de ignição nos motores 2 tempos pode sim ser adiantado.... depende da sua construção.
@jhonyladrony462310 ай бұрын
Tá mas vc não explicou o motivo do motor estar oscilando...
@luisfilipeserpa61843 жыл бұрын
Ele assim funciona melhor giranro ao contrario
@joanirsilva75902 жыл бұрын
6
@dragonracingretro31294 жыл бұрын
O jovem, como tiro a fricção desse motor?
@felipeguimaraesleite68634 жыл бұрын
Itubaina du graul, me explique melhor qual o problema apresentado.
@dragonracingretro31294 жыл бұрын
A cara, consegui tirar, é aquela peça de ferro que fica na ponta do vira, mais agr minha dificuldade esta sendo retirar esse volante, vc sabe como tirar ele???, se souber te agradeço muito..
@felipeguimaraesleite68634 жыл бұрын
Itubaina du graul, show! Vc estava dizendo do tambor da embreagem. O volante voce tem que tirar a embreagem, ela solta no sentido em que o motor gira. Depois pra tirar o volante, você pode aquecer um pouco com um soprador térmico a região central e com um tucho de cobre ou nylon dar leves pancadas com um martelo. O encaixe do volante no virabrequim é cônico.
@dragonracingretro31294 жыл бұрын
Brigadao msm
@dragonracingretro31294 жыл бұрын
Vou tentar colocar em uma dt 180 essa ignição kkkk, vamos ver né, vai que vira alguma coisa
@fabianobarbosa59312 жыл бұрын
Falo falo e o defeito rsrs
@felipeguimaraesleite68632 жыл бұрын
Injetor principal do carburador falhando, provocava a oscilação da rotação do motor.
@bruninho0gfe2 жыл бұрын
PMS não significa "ponto morto superior" kkkkk
@valterb.8940Ай бұрын
Eles fazem isto porquê o motor nao tem avanço
@ricopereira1713 ай бұрын
Esse é um motor da Stihl?
@felipeguimaraesleite68633 ай бұрын
Sim, de uma roçadeira FS55
@nelson67317 ай бұрын
O vídeo só tem o áudio! A imagem está toda escura! Eu gostaria de assistir a aula vendo tudo.
@dirceub.r59076 ай бұрын
Eu estou vendo o vídeo normalmente.
@nelson67316 ай бұрын
@@dirceub.r5907ok, outro dia consegui ver normalmente.
@lucasj95842 жыл бұрын
melhor usar CDI eletronico
@davidrcplanes4 жыл бұрын
E estranho , jurava que ele girava sentido horário
@felipeguimaraesleite68634 жыл бұрын
david macedo, olhando pelo lado do volante, sim.
@felipeguimaraesleite68634 жыл бұрын
david macedo, se você olhar pelo lado do arranque,,,, é horário!
@davidrcplanes4 жыл бұрын
@@felipeguimaraesleite6863 ele funcionou bem com esse ponto atrasado, pq não tem muito sentido isso, será que a chaveta estava quebrada?
@NelsonBruscato2 жыл бұрын
O ponto de ignição de um motor de 2 tempos é diferente de um motor de 4 tempos. Esse motor não tem válvulas de admissão e exaustão, o fechamento da admissão é efetuado pelo próprio pistão ao subir até o ponto mais alto, e só aí a faísca faz a combustão, um pouco depois do ponto mais alto. Não existe esse ajuste de avanço de ignição nas roçadeiras, só o ajuste da proximidade do magneto aos imãs do rotor.
@CanalMR20203 жыл бұрын
Falou falou, e não mostrou como resolveu o problema.......
@felipeguimaraesleite68633 жыл бұрын
Falha no injetor principal do carburador. Oscilava o funcionamento.
@andersoncosta4286 Жыл бұрын
A bobina tá fora do lugar correto!
@maykeduarte39232 жыл бұрын
e o problema real vc não falou
@flauzcosta12115 жыл бұрын
Falou falou e não me ajudou nada..pode ou nao pode alterar o ponto?...Abraço
@felipeguimaraesleite68635 жыл бұрын
O ponto de ignição é de fábrica. Você só consegue descobrir em que situação ele se encontra e não pode altera-lo. A não ser que entenda muito de engenharia....
@netetronica5 жыл бұрын
Como assim não ajudou? Ensinou a verificar o ponto do motor de roçadeira ou moto serra, mostrou aonde seria o adiantado e atrasado, de forma que se foi afastado problemas na vela, vazamento de compressão, carburador, combustível, e ao verificar que o ponto está fora dos parâmetros, só pode ser o virabrequim, haja visto que os ímãs estão bem fixos.
@rematomoraeis7606 Жыл бұрын
Falou mais não 👎 mostra como resolver
@valterb.8940Ай бұрын
Nao tem nada pra resolver, o motor esta correto funcionamento é assim mesmo.
@carlosabreu3502 жыл бұрын
Falou ... falou e nao falou nada!
@gothardoaugusto34205 ай бұрын
Carlos, bom dia. O que eu entendi é que ele quis dizer que não tem regra p todos os motores quando se trata de ponto de ignição em roçadeiras...cada um pode ser diferente, pra trás, no ponto ou pra frente.
@helderluizreis3523 Жыл бұрын
Bom dia Na onde encontrar uma ferramenta desta para testar ó ponto de ignição atrasado.