Ponto de sincronismo do motor AP 1 8

[@charliegalelli5143]

Finalmente depois de muito tempo achei um vídeo colocando o sincronismo do Apollo valeu, parabéns aí 👏👏

[@tuliocesar2977]

Obrigado por compartilhar e ajudar as pessoas..eu estava com meu G3 1.8 desde sábado sem funcionar, pq troquei a junta do cabeçote e acabei rodando a polia do distribuidor sem querer, e aí não conseguia colocar no ponto..não sou profissional mas gosto muito de mecânica..mais um inscrito..Deus abençoe vc!!

[@brunoricardo7779]

boa noite amigo! esse ponto você sabe se tá certo?

[@rialte123]

Cara muito obrigado pela dica. Troquei a correia dentada e ficou fora do ponto fiz o que vc falou e deu certinho 🙏 Te agradeço muito 🙏🙏

[@brunoricardo7779]

esse ponto tá certo?

[@HiltonSarandy]

Preciso agradecer a você, amigo. Acho que o grande pulo do gato está no alinhamento do distribuidor com a vela do primeiro cilindro. Já tinha feitos diversas tentativas, repeitando todas as marcações e nada. Desses vídeos , com certeza o seu é o mais objetivo. Que Deus te abençoe, irmão.

[@josehenriquefinati2858]

Caro amigo! Passei o domingo quebrando a cabeça pois peguei informação incompleta em outros vídeos. foi seguir a sua orientação que meus problemas resolveram-se. OBRIGADO E PARABÉNS PELA INICIATIVA!

[@fabiolasantos3603]

muito obrigado pelo vídeo, graças a ele tirei eu mesma um carro de um prego de 6 anos, ótima explicação.

[@jacksoncamurca2549]

6 anos? Nossa que legal.E muito gratificante ter ajudado,´´felicidades``

[@flavioalmeidadefreitas5277]

AMigo boa noite.tenho um gol 89 1.6 ap cheguei a andar com ele mais depois não quis mai pegar..dei carga na bateria memo assim não pegou.coloquei a bateria em outro carro funcionou e comprei uma Bateria nova..achando q era a bateria mesmo com a bateria nova ele não pega o motor gira mais o carro não funciona pode me ajudar?

[@maykondouglas5960]

Nossa ai sim em tiro o chapéu pra mulher que gosta de mecânica # ai eu dou valor

[@claytonsilva681]

Que bom linda, dever ser muito legal ver vc resolvendo problema no seu carrinho.

[@alexandresaopedro8417]

@@flavioalmeidadefreitas5277 tem varios defeitos a se conferi cabos velas rotor tampa Ponto bobina módulo distribuidor carburador elétrica

[@erloncavassa9581]

Através do seu vídeo consegui deixar meu Verona AP 1.8 a álcool no ponto certíssimo!!! Parabéns pela dica e muito agradecido!!! abs

[@valcygaby7623]

Hoje ajudei um amigo que seu pointer estava sem força, ao ajustar o distribuidor, pois a correa cheia de óleo deve ter saltado um dente, atrasando o motor, não conhecendo as marcas agi da seguinte maneira. 1-Coloquei o cilindro 1 no ponto morto superior, zerando sua posição, automáticamente a marca no volante ficará certa; 2- coloquei o cilindro de n° com as válvulas no contra-balanço ficando o cilindro 1 no ponto; 3 ajustei o distribuidor obedecendo a marca em sua carcaça obedecendo a centelha no cilindro 1. resumo: O carro pegou, mas fraco, estando o carro no gás e a instalação ruim, certa mente o avanço dado pela centralina fica comprometido, então co o motor funcionando ajustei melhor o ponto avançando o ponto. Ficou nota dez. obrigado

[@joselucas640]

Você e mora dez.. ..eu tenho um apollo desti mesmo ano vendo seu vidio consegui atualiza o ponto Déli valeu doutor

[@MarceloSilva-yb3yu]

Irmão muito obg consegui funcionar meu carro através do seu vídeo mano muito obg de coração eu tinha mexido nas pulias sem saber eu vi seu vídeo eu consegui obg

[@ronymaria1467]

Pra qual lado tem que girar?

[@ronymaria1467]

Pra qual lado tem que girar?

[@PauloSergio-hn9xb]

Parabéns, sem frescura, a maioria fala, fala e não resolve nada!!!

[@MarvynZiN]

Parabéns pela objetividade e clareza na explicação. A maioria faz um monte de firula no vídeo, fala pra caralho, enrola todo mundo e não faz nada.

[@renatorobsondeoliveira3430]

Nossa valeu e muito por ajuda principalmente a quem tem esse tipo de carro, e acabei de comprar um do Ano 90/90, e vai me ajudar e muito a sua explicação obrigado amigo valeu Feliz Ano Novo FELIZ 2017

[@maicon9284]

vídeo muito bom , admiro muitos os nordestinos embora seja do RJ vcs são muito trabalhadores e guerreiros Deus abençoe.

[@jacksoncamurca2549]

Obrigado!

[@fabiojunio1186]

meu amigo estou com um poble to com um gol quadrado 94 1000 ap mas nao consigo o esquema de distribuicao das velas porque os cabos estao todos envertidos

[@osmaromar7575]

como trocar a iguinicão do santana 2000

[@cleitonmuniz251]

Fabio Junio 1000 AP AP e 1.6 1.8 2.0

[@juniorsantosjuninho2950]

tf xc h,uu+Cleiton Muniz

[@ilquiasoliveira260]

Bom seu vídeo. Vc mostrou os 4 pontos, sendo 1 ponto do disco, 2 ponto do distribuidor, 3 ponto do pistão 01 que deve estar PMS, e ponto do comando de válvulas .

[@tiagohoff4010]

bah, obrigado por compartilhar seus conhecimentos, sanou completamente todas as minhas duvidas com relação a isto!

[@AnaLuisaasterio2535]

cara muito bem pelo vídeo! continue fazendo sua parte e postando seu trabalho humilde ....falou na humildade mas falou bonito ....parabéns

[@jacksoncamurca2549]

Obrigado!

[@dhiogovictoruhdre7852]

Mas a marcação da correia dentatada, em vários outros mecânicos, disserM que é na parte de baixo da tampa de válvula.. bem na junta entre a tampa e o cabeçote..

[@anelsonsimoes7474]

Qual coisa é mesma coisa gostei do vidio e da frase que DEUS te abençoe

[@DDoidinhuu]

Cara muito obrigado mesmo! Como você disse tem muitos vídeos mas este é único. .. me ajudou demais. .. Parabéns pelo canal!

[@givaldosantos5915]

Washington Cardoso Voyage 1.8 ano 86 motor ele colou carro parado o que é que eu faço tem que levar para retífica tem como

[@alemaozinhomamborepr]

Parabéns pelo seu vídeo muito bom deu certinho que te abençoe sempre

[@BetoImpácto]

Muito obrigado pela dica, Simples e objetivo!

[@FUSCATURBO]

ok, di acordo em partes,, pois faltou a sequencia dos cabos de velas e posição correta do distribuidor,,,,porem complemento que as marcaçoes de ponto depende de como o montador do motor colocou as polias no eixo auxiliar e de comando,, assim tem marcaçoes por ai de todo jeito, mas que funcionam desde que respeitado a posição dos cilindros e rotor do distribuidor,,,,mas a sua explicaçao foi bem direta,,, valeuuu!!!

[@camposmanoel9807]

Excelente vídeo 👏👏👏 direto ao ponto

[@mizaellima8621]

Muito obrigado cara vc me ajudou muito mesmo o único video q explica exatamente o ponto serto

[@rutebritodossantos9446]

Empírico, rápido e prático. Parabéns.

[@luiznando6505]

o melhor vídeo de regulagem do KZbin até agora mato a pau meu carro pego de primeira

[@jacksoncamurca2549]

Obrigado!

[@giselecastelanostore1968]

muito bom o video , tenho um apollo que esta fora do ponto gastei um monte com mecanico que nao deu conta de arrumar o carro vou eu mesmo por no ponto valeu...pelas explicacoes.

[@joomantovani6990]

assisto muito seus videos me ajudou muito obrigado por compartilhar sua experiencia com a gente

[@jacksoncamurca2549]

Fico feliz que o vídeo tenha te ajudado! Tudo de bom!

[@ronaldomaiato2401]

Amigo gostei da explicação + o que eu gostei mesmo da cantoria dos galos eu tenho quase certeza que são galos combatentes, temos que preservar a raça

[@EduardoSantos-vv2jx]

Muito bem explicado. Queria saber o ponto exato da Parati 1.8 a gasolina. O meu não tem essa seta apenas número.

[@erikaseleguim6946]

Valeu hein. Obrigado pelas dicas muito valiosas. Gratidão

[@CortesRealityCityOFC]

boa tarde mano ! boa dica ! vi uns vídeos no you tube, os cara ensinado por motor AP 1.8 no 15 graus. tenho um santana 1.8 gasolina, ano 91 troquei a correia dentada e pus o ponto de ignição em 15 graus. percebi que ficou um pouco fraco meu Santana. agora com essa dica vou mudar o ponto pra ver. se puder me dar uma dica fico agradecido! obrigado!!!

[@coneisland1791]

Boa noite amigo, no meu apollo tem um ponto fora da polia e outro dentro, dizem que o ponto de dentro é o certo e fica faceado alinhada com a tampa junção da tampa de válvulas. Este ponto que se passa é exclusivo para o apollo !? Ou outros motores AP são assim?

[@alaormiranda6464]

Esse é o ponto certo, e a ponta do rotor virada pra vela 4 até na quina do cabeçote. Vc ta mais certo q ele, parabéns

[@CasalpescaRicardoeNilda]

Muito bom troquei a junta do meu Logus agora vou colocar ele no ponto através desse video

[@guilhermerodrigues6856]

Mt top mano tua explicação parabéns sem enrolação

[@nugamanoel7415]

Mostrou as realidades qui nenhum outro mostra parabéns

[@gustavoantonio8027]

Ótima explicação. Tenho uma dúvida. Por qual motivo foi ajustado o comando de válvulas pela bolinha da frente da polia alinhada um pouco de lado da tampa de válvulas ao invés de alinhar com a bolinha atrás da polia rente a face do cabeçote?

[@jacksoncamurca2549]

O polo e uma exceção, por esse motivo fiz o vídeo.

[@jacksoncamurca2549]

com caixa de marcha Argentina.

[@gustavoantonio8027]

@@jacksoncamurca2549 interessante Quais seriam essas caixas argentinas? Em quais carros saíram?

[@grauearte.244]

Vlw pelo vídeo , consegui colocar o carro meu no ponto certo

[@gonzadjvampire]

me sirvió, de verdad que casi no hay así bien explicado

[@magnosalles3190]

Boa noite amigo foi muito humilde e sincero parabéns 👍

[@paulofilho3875]

Boa Noite! Bacana vai economizar combustível pondo o motor no ponto ou é para mudança de marchas..

[@valdemirdamotarego3353]

Muito bem Jackson, parabens por compartilhar seus conhecimentos conosco. bom d+

[@negosilva7071]

meus parabensss, c e profissionall memoo, parabensss me ajudo muitoooo

[@jeffersonmatheus8726]

valeu cara você explicou muito bem nota 10

[@josenoskalemos2425]

Boa noite, depois de muito procurar, achamos um vídeo com nada do que estávamos procurando, mas é show seu vídeo com uma explicação clara e direta, sem enrolação. Tenho uma dúvida: temos um Apollo 91 ap 1.8 que trancou o motor parado, abrimos a tampa superior e está tudo ok,mas continua travado. Você teria uma ideia do que poderia ser?

[@RenatoChagas16]

vou tentar fazer um video e postar o link aqui, muito obrigado mais uma vez

[@evertonlimasouza]

Olá sempre me disseram que o pontinho na polia teria que ficar rente a base da tampa e não na curva da tampa ,essa é uma nova duvida que fiquei.

[@jacksoncamurca2549]

fiz um vídeo que explica melhor. kzbin.info/www/bejne/sJWlY5d6dseCkMk

[@alaormiranda6464]

Ta todo errado, nd de curva na tampa

[@gsilvaist]

Obrigado amigo, realmente ficou bem claro, muito bom mesmo, boa tarde.

[@jacksoncamurca2549]

Obrigado!

[@joaocruz7804]

Eu não sabia desse ponto tem que tirar a tampa de válvula pra ver 👍

[@washingtonluiz7902]

Po meu verdade o vídeo ajudou muito o meu ap tava errado vc é fera gostei muito obrigado

[@igoralves4544]

a umidade a cima de tudo Parabéns

[@general9221]

Parece o cenário do pai de família kk

[@raridade_ol1120]

Achei que foi só eu que tinha notado isso kkkkk

[@general9221]

@@raridade_ol1120 Kkkk

[@marcosbatistapdr758]

E ele

[@leo22datitan69]

Kkkkkk

[@gleisonmenezes7207]

Essa peça que vc queria???

[@vidadoworld2775]

muito bom o video.... mas esse tipo de sicronismo serve para o santana 2000

[@arnaldodecastrovieira5419]

olá ! boa tarde.tive a oportunidade de assistir o seu vídeo agora,achei ótimo,só fiquei numa duvida entre os outro assistidos com a explicação do ponto do comando de válvulas,os outros pedem para colocar o piquesinho faceando o cabeçote,vc já pede para deixa-lo na parte mais alta da tampa do comando,e agora ? qual é o certo ? outra coisa,aquela engrenagem maior da bomba de óleo ela vai sincronizada como,por favor me explique.

[@jacksoncamurca2549]

(1) A bomba de óleo não tem sincronismo pode encacha-la do jeito que for. (2)Realmente a polia da arvore de comando tem dois tipos de marcação, se tiver um pingo (furinho) na frente da polia e do jeito que mostrei.sé não tiver,olhe atras da polia e procure um risco se achar coloque-o alinhado com o topo do cabeçote." e não da tapa de válvulas 'pro lado do motorista. Espero ter ajudado,prometo fazer um vídeo esclarecendo melhor.

[@arnaldodecastrovieira5419]

olá ! bom dia jackson,agora entendi perfeitamente o exposto,vc vai na veia difreto,gostei da explicação mais uma vez,o meu carro é um escort xr3 89,maquina,a marcação é pelo lado de dentro,um piquezinho que vai faceado ao cabeçote,enfim,entendi a sua explicação o meu muito obg e assim que tiver duvidas vou acionar vc,um bom final de semana.entendi tbm a explicação da bomba de oleo.

[@arnaldodecastrovieira5419]

ah ! outra coisa,vou ficar esperando vc postar o outro video que ira fazer,não tem pressa falou ?grande jackson.

[@jacksoncamurca2549]

Na questão do comando de válvulas.algumas polias não tem o potinho na frente da polia como eu mostrei no vídeo.caso não tenha,olhar atras da polia e procure um risquinho se tiver alinhe ele com a junta da tampa de válvulas e o cabeçote. cara a bomba de óleo não pega na coreia dentada a polia pequena que fica mais embaixo e do comando do rotor do distribuidor que tem que ficar alinhado com o cabo do primeiro cilindro.1 ou 4

[@arnaldodecastrovieira5419]

valeu grande ! qualquer duvida volta a te acionar,beleza ?

[@gustavoalmeida1050]

Apollao eu tenho um vip azul boreal vlw pelo vídeo foi rápido e angel

[@isaiasds4223]

Bom dia jackson tudo bem, tenho uma dúvida simples no 1.8 a álcool a marcação no volante do santana 87 marca com varios números você pode me dizer se uso o 9 ou o 15 ele é a álcool desde ja muito obrigado. São ótimos videos.

[@hudsonsouza2251]

Mt bom aligo sab me dizer se serve pro polo classic também ..

[@jacksoncamurca2549]

O princípio é o mesmo. Más a marcação e diferente

[@rafaelpedrini7475]

Ótima explicação. E se eu tentar dar a partida sem o ponto está certo eu corro risco de "tomar derrota" no motor? Ou não tem perigo

[@limaroldo100]

Amigão, o pontinho da polia de comando não é o que fica atrás da polia?

[@jacksoncamurca2549]

É sim amigo,tentei ser objetivo,fiz outro vídeo que explica melhor. kzbin.info/www/bejne/sJWlY5d6dseCkMk

[@limaroldo100]

Blz. Pintou essa dúvida por que tinha visto essa informação num catálogo de coreias dentadas. O vídeo ficou bacana

[@viniciuscsantana1606]

como fazer o sinconismo da arvore de comando no ap 2.0 mi santana 96 vou ter que tirar a correia dentada?

[@Edu-fj4zx]

Ponto na curva da tampa em cima ou em baixo?

[@jonathanluizdeandrade9198]

E QUALQUER COISA E A MERMA COISA PITON E DE TOCAR MUSICA KKKK VOCE ESQUECEU DE LIGAR O MOTOR PRINCIPALMENTE SEM O PARAFUSO DE APERTO VAI SER UMA MARAVILHA ESSA AI E FAMOSA ENGENHARIA DA NASA

[@luizantoniodearrudaneto9214]

Esse foi os bastidores do pai de família kkk

[@asacristalorigin3957]

Kkkkkkk

[@golbranco]

Muito bom o video, vc teria um video de como colocar no ponto o corsa 1.0 EFI?

[@jacksoncamurca2549]

obrigado, Ainda não mas vou fazer

[@rogeriopinheiro8983]

Melhor esplicaçao que ja vi. Parabéns

[@Beubeu86]

Vc gira o volante do motor pela roda ou virabrequim??

[@lacerdaeletricista4037]

Bom galera, só para acrescentar, esse ponto de sincronismo é o mesmo para o Verona - 1.8 Motor AP - ano 1990 - Falo isso porque é o meu carro e o ponto também é desse mesmo jeito. 😃

[@brunoricardo7779]

boa noite amigo! o ponto da polia do comando do seu carro é desse jeito?

[@valdirrosamoraes3658]

Olá Jackson,no meu motor AP a alcool 1.6 na polia da válvulas tem essa marquinha que voce mostrou ai e tem outra po lado de dentro ,qual das duas devo deixar igualada com a tampa,ja tentei de tudo e não deu certo??

[@jacksoncamurca2549]

Cara difícil dizer sem ver o carro, Mas tenta por o primeiro cilindro em PMS (ponto máximo superior) pra ver como fica a polia da arvore de comando.

[@valdirrosamoraes3658]

@@jacksoncamurca2549 tudo bem,Se o pistão 1 ficar em cima e a marquinha da polia na tampa de válvula .tanto faz a de dentro ou de fora então ??

[@jacksoncamurca2549]

@@valdirrosamoraes3658 tanto faz não kkk, tira as velas pra não ter compressão.ai tenta um ponto depois gira o motor se não prender beleza. se prender tenta o outro.

[@fabiofaustino2503]

Muito bom, por quer devemos deixar o motor sincronisado, qual é a importancia disso?

[@pescadoresdetrairas]

Top amigo

[@mineiraobello5830]

O amigo nesse caso ap 1.6 alcoo esse mesmo ponto ai eu coloquei no ponto esse meu motor no volante t.0 o motor pega de primeira no caso se no distribuidor tiver adiantado ou atrazado pode fazer bobina aquecer tmb deixa resposta amigo pra eu tirar essa duvida contigo Deus abencoe

[@brunoanacletosp]

gostei muito do seu vídeo, e até me inscrevi, porem fiquei na duvida dos cabos de vela, a sequencia correta, meu carro é um apollo 91, estou tentando arrumar o sincronismos mas esta difícil, motor ap 1.8, ajuda ae na sequencia das velas aparentemente o resto esta ok, valeu

[@brunoanacletosp]

beleza amigão, vou tentar e te falo, abraços

[@RenatoChagas16]

Adorei o video, parabéns e continue sempre publicando mais videos para nos ajudar em caso de emergência...tenho uma duvida, tenho um santana 2001 1.8 e queria saber se vc sabe o pq do motor esta virando pesado na partida e demora a ligar, isso poderia ser pq está fora de ponto? mais uma vez obrigado pelas dicas.

[@jacksoncamurca2549]

Obrigado!pode ser que o distribuidor esteja atrasado. No final desse outro vídeo eu mostro como ajustar o distribuidor. kzbin.info/www/bejne/sJWlY5d6dseCkMk Sé não resolver faça uma manutenção no motor de arranque.

[@RenatoChagas16]

Obrigado mais uma vez, vou tentar fazer isso, me ajudou muito, meu carro ta parado e estou sem grana pra consertar ele e esse é o problema, abraços ajudou mais um trabalhador :-)

[@StradaDigital]

amigo video showm porem ti lembrando ki muitos outros veiculos não terao a caixa de marha pra mirar,, mas o resto ta blz

[@luzianifrancisco7982]

quatos grau e de avanço eu devo por no motor ap álcool original 1.8 injeção eletrônica 4 bico

[@MarceloFerreira-bu3vl]

Boa noite amigo tenho um polo crassc 99 injeção aq1.8 ele ta falhando e estourando no coletor sera q ta fora de ponto ? Aq no meu a bolinha do comando ta rente a tanpa do cabeçote ta serto ou errado?

[@jacksoncamurca2549]

Opa amigo. Bom dia . Não sei decorado quais modelos usam esse ponto, pois ele muda de acordo com o modelo. O que posso te dizer e que tem 3 motivos pra causar esse problema. 1. distribuidor muito adiantado. 2. Comando de válvulas fara de ponto ou válvula empenada .

[@paulofilho3875]

Legal, esse é o Apolo ano 91, será que é igual ao Logus 1.8 do ano de 93. Vou assistir esse vídeo com mais atenção..Obrigado.

[@paulofilho3875]

Não conseguir comparar por que não tenho bancada Josimar Santos

[@franciscorodrigo9020]

Bom dia como que eu faço na minha parati 93 quadrada motor AP 1.8 porque quando fica parada de um dia para outro da um trabalho para pegar mas quando pega o dia todo que de na chave vai de primeira.

[@jacksoncamurca2549]

faça uma revisão no carburador limpeza e troca do reparo. te garanto que vai ficar bom.

[@franciscorodrigo9020]

@@jacksoncamurca2549 ok muito obrigado vou fazer isso.

[@manoelmateusbritoazevedo3176]

amigo, Parati GL 1.8, ano 93 álcool, é o mesmo sistema?

[@gilneisouza5586]

oi uma perguntinha , no meu carro quebrou um pedacinho na parte do motor onde vai o parafuso que aperta o distribuidor , aí não da aperto direito da pra colocar um parafuso maior?

[@jacksoncamurca2549]

Infelizmente o distribuidor e uma parte vital,te aconselho a comprar outro prisioneiro para ficar garantido,mas se o problema for na rosca do bloco do motor e só levar a uma retifica mandar encher e refazer a rosca.

[@gilneisouza5586]

+Jackson Camurça o problema é no bloco msm , acho q se colocar um parafuso pouco maior pega rosca pq qbrou so um pedacinho na pontinha

[@jacksoncamurca2549]

pode dar certo! Mais tem que ficar firme se não vai te dar dor de cabeça depois.

[@gilneisouza5586]

+Jackson Camurça ele tá colocado com aquela peça que segura o distribuidor ao contrário pq o parafuso não alcança do jeito correto , vc acha q isso pod ter deixado o carro mais fraco??

[@motokagynmilgrau4747]

Como vc gira o motor?

[@joseedsondelimasilva208]

O ponto do Verona 1.8 90 AP e o mesmo do Apollo?

[@enoquekarvalho761]

Top vídeo parabéns

[@jorgeluissena96]

como faco pra mover o volante do motor?e ponto da arvore de comando tenho que tirar a correia pra por o ponto no lugar certo?muito obrigado .

[@danielallgayer]

Jorge luis sena né faltou isso

[@paulofilho3875]

Entendi é o ponto de ignição..nas..velas..as explosões..com..movimentos dos pistões...

[@gilneisouza5586]

oi , os pontos não batem.no meu motor queria saber se posso girar a polia. essa maior que fica em cima sem tirar a correia girar pro ponto ficar no lugar e recoloca

[@jacksoncamurca2549]

Não aconselho girar o motor pela polia de sima (polia da arvore de comando) peça uma 19 de estojo emprestada a auguem e gire pela polia lá de baixo(polia do virabrequim),sem tirar a coreia, depois que os pontos baterem ai você tira.

[@gilneisouza5586]

+Jackson Camurça os pontos bateram mas as vezes giro a roda p outro lago e sai td , o corte no distribuidor e no rotor não batas o rotor aponta pra Primeira vela

[@jacksoncamurca2549]

gire mais uma veis no mesmo sentido.isso acontece porque a cada uma volta completa que o eixo de baixo dá,o de cima dá duas voltas.

[@gilneisouza5586]

+Jackson Camurça vou tentar aki , o problema maior tá sendo a marca do distribuidor e a roda tá meia pesada p girar msm estando de 5 marcha

[@jacksoncamurca2549]

kzbin.info/www/bejne/sJWlY5d6dseCkMk fiz esse video recentemente pode ser que tire melhor a duvida do distribuidor

[@neridacosta6464]

Só não entendi uma coisa ,uns falam que o pontinho do comando tem que farciar com a tampa ou seja na beiradinha da gaiola com a tampa de válvula,isso tá correto mesmo

Qual posição primeiro cilindro fica lado caixa de marcha ou correia dentada?

[@carloskombs339]

na verdade seria 1 e 4 caixa de marcha

[@jordandomiciodasilva3270]

show cara bem legal obrigado me ajudou muito

[@jacksoncamurca2549]

Obrigado!

[@victormoises4727]

ótima explicação

[@pequenoarthur1113]

Esse sistema aí é o mesmo do Logus ou não??

[@marcosalexandre3092]

Obg pela dica amigo👍

[@re3inaldodias379]

Muito bom o vídeo, parabéns e obrigado.

[@Claytonkeko2012]

Jackson bom dia meu amigo eu tenho um voyage 1.8 AP 89 alccol , desliguei o carro para poder abrir o portão e ja faz uma semana que não consigo faze-lo funcionar mais , ja troquei velas cabo de velas, a bobina esta boa sera que ele pode ter saido fora de ponto ???

[@jacksoncamurca2549]

Sim,mais vou te falar alguns passos que podem te ajudar,ok! 1.verifique se a bateria esta bem carregada,carros álcool precisam de uma boa rotação 2.coloque um polco de gasolina direto no carburador. 3.verifique se o afogador esta funcionando,se não tiver peça para um amigo dar na chave (ligar)enquanto você tampa o carburador com a mão! OBS. O motor também pode esta sem compressão!

[@Claytonkeko2012]

E como que eu sei que esta sem compressão ?

[@jacksoncamurca2549]

infelizmente se não tiver experiência pra perceber, só com manômetro. mais como ele pegol antes de você abrir o portam,pode ser falta de combustivel! já tentou colocar pra pegar como eu te disse?

[@samuellimaprimo4597]

Amigo tudo bem Me tire uma dúvida Esse motor transversal é diferente o ponto para o ap em linha Como o do santana por exemplo Já vi outras explicaçõs qui muda um pequeno detalhe Volante e distribuidor são iguais Mas no comando o pontinho fica faciado nao nessa quina que você apontou Mas na quina de baixo qui parafusa a tampa no cabeçote Fica aí a minha dúvida! Valeu obrigado

[@jacksoncamurca2549]

muda sim. De acordo com a marca ou modelo. o santana e na quina da tapa de válvula

[@xandysorvetes0874]

Entao existe varios motores aps entao . Porq pramim o OT do volante , a bolinha de dentro da polia das valvulas " de dentro!!" Na base do cabeçote , a setinha da polia de dentro do vira ( aquela q é Dentada ) junta inclusive vai fica uns 45° pra se encontrar😅 com a marcação da polia do eixo q vira o distribuidor , q por sua vez tendo em vista a base do motor o risquinho do corpo do distribuidor. Tem de estar entre 15 e 45° onde dai sim colocar o risco do martelete do distribuidor na posição .

[@ricardofl]

Valeu man, vou tentar fazer no meu golf amanhã

[@michaelalves5561]

Eu to com problema no meu polo 1.8 ap 99,pra ele ligar quando tá frio é um tortura...,tem que fica dando partida, umas 10x,as vezes eu torço o motor de arranque quando to com presa o que será que pode ser?

[@negomarques1283]

Tem que colocar no neutro p girar o volante do motor??

[@Diego_ndr0]

Nego Marques sim