Ponto de sincronismo do motor AP 1 8

Como ajustar o ponto de sincronismo do motor AP 1.8

[@charliegalelli5143]

Finalmente depois de muito tempo achei um vídeo colocando o sincronismo do Apollo valeu, parabéns aí 👏👏

[@erloncavassa9581]

Através do seu vídeo consegui deixar meu Verona AP 1.8 a álcool no ponto certíssimo!!! Parabéns pela dica e muito agradecido!!! abs

[@tuliocesar2977]

Obrigado por compartilhar e ajudar as pessoas..eu estava com meu G3 1.8 desde sábado sem funcionar, pq troquei a junta do cabeçote e acabei rodando a polia do distribuidor sem querer, e aí não conseguia colocar no ponto..não sou profissional mas gosto muito de mecânica..mais um inscrito..Deus abençoe vc!!

[@brunoricardo7779]

boa noite amigo! esse ponto você sabe se tá certo?

[@josehenriquefinati2858]

Caro amigo! Passei o domingo quebrando a cabeça pois peguei informação incompleta em outros vídeos. foi seguir a sua orientação que meus problemas resolveram-se. OBRIGADO E PARABÉNS PELA INICIATIVA!

[@rialte123]

Cara muito obrigado pela dica. Troquei a correia dentada e ficou fora do ponto fiz o que vc falou e deu certinho 🙏 Te agradeço muito 🙏🙏

[@brunoricardo7779]

esse ponto tá certo?

[@fabiolasantos3603]

muito obrigado pelo vídeo, graças a ele tirei eu mesma um carro de um prego de 6 anos, ótima explicação.

[@jacksoncamurca2549]

6 anos? Nossa que legal.E muito gratificante ter ajudado,´´felicidades``

[@flavioalmeidadefreitas5277]

AMigo boa noite.tenho um gol 89 1.6 ap cheguei a andar com ele mais depois não quis mai pegar..dei carga na bateria memo assim não pegou.coloquei a bateria em outro carro funcionou e comprei uma Bateria nova..achando q era a bateria mesmo com a bateria nova ele não pega o motor gira mais o carro não funciona pode me ajudar?

[@maykondouglas5960]

Nossa ai sim em tiro o chapéu pra mulher que gosta de mecânica # ai eu dou valor

[@claytonsilva681]

Que bom linda, dever ser muito legal ver vc resolvendo problema no seu carrinho.

[@alexandresaopedro8417]

@@flavioalmeidadefreitas5277 tem varios defeitos a se conferi cabos velas rotor tampa Ponto bobina módulo distribuidor carburador elétrica

[@valcygaby7623]

Hoje ajudei um amigo que seu pointer estava sem força, ao ajustar o distribuidor, pois a correa cheia de óleo deve ter saltado um dente, atrasando o motor, não conhecendo as marcas agi da seguinte maneira. 1-Coloquei o cilindro 1 no ponto morto superior, zerando sua posição, automáticamente a marca no volante ficará certa; 2- coloquei o cilindro de n° com as válvulas no contra-balanço ficando o cilindro 1 no ponto; 3 ajustei o distribuidor obedecendo a marca em sua carcaça obedecendo a centelha no cilindro 1. resumo: O carro pegou, mas fraco, estando o carro no gás e a instalação ruim, certa mente o avanço dado pela centralina fica comprometido, então co o motor funcionando ajustei melhor o ponto avançando o ponto. Ficou nota dez. obrigado

[@HiltonSarandy]

Preciso agradecer a você, amigo. Acho que o grande pulo do gato está no alinhamento do distribuidor com a vela do primeiro cilindro. Já tinha feitos diversas tentativas, repeitando todas as marcações e nada. Desses vídeos , com certeza o seu é o mais objetivo. Que Deus te abençoe, irmão.

[@PauloSergio-hn9xb]

Parabéns, sem frescura, a maioria fala, fala e não resolve nada!!!

[@joselucas640]

Você e mora dez.. ..eu tenho um apollo desti mesmo ano vendo seu vidio consegui atualiza o ponto Déli valeu doutor

[@valdemirdamotarego3353]

Muito bem Jackson, parabens por compartilhar seus conhecimentos conosco. bom d+

[@MarceloSilva-yb3yu]

Irmão muito obg consegui funcionar meu carro através do seu vídeo mano muito obg de coração eu tinha mexido nas pulias sem saber eu vi seu vídeo eu consegui obg

[@ronymaria1467]

Pra qual lado tem que girar?

[@ronymaria1467]

Pra qual lado tem que girar?

[@MarvynZiN]

Parabéns pela objetividade e clareza na explicação. A maioria faz um monte de firula no vídeo, fala pra caralho, enrola todo mundo e não faz nada.

[@tiagohoff4010]

bah, obrigado por compartilhar seus conhecimentos, sanou completamente todas as minhas duvidas com relação a isto!

[@alemaozinhomamborepr]

Parabéns pelo seu vídeo muito bom deu certinho que te abençoe sempre

[@renatorobsondeoliveira3430]

Nossa valeu e muito por ajuda principalmente a quem tem esse tipo de carro, e acabei de comprar um do Ano 90/90, e vai me ajudar e muito a sua explicação obrigado amigo valeu Feliz Ano Novo FELIZ 2017

[@guilhermerodrigues6856]

Mt top mano tua explicação parabéns sem enrolação

[@AnaLuisaasterio2535]

cara muito bem pelo vídeo! continue fazendo sua parte e postando seu trabalho humilde ....falou na humildade mas falou bonito ....parabéns

[@jacksoncamurca2549]

Obrigado!

[@rutebritodossantos9446]

Empírico, rápido e prático. Parabéns.

[@joomantovani6990]

assisto muito seus videos me ajudou muito obrigado por compartilhar sua experiencia com a gente

[@jacksoncamurca2549]

Fico feliz que o vídeo tenha te ajudado! Tudo de bom!

[@mizaellima8621]

Muito obrigado cara vc me ajudou muito mesmo o único video q explica exatamente o ponto serto

[@negosilva7071]

meus parabensss, c e profissionall memoo, parabensss me ajudo muitoooo

[@DDoidinhuu]

Cara muito obrigado mesmo! Como você disse tem muitos vídeos mas este é único. .. me ajudou demais. .. Parabéns pelo canal!

[@givaldosantos5915]

Washington Cardoso Voyage 1.8 ano 86 motor ele colou carro parado o que é que eu faço tem que levar para retífica tem como

[@maicon9284]

vídeo muito bom , admiro muitos os nordestinos embora seja do RJ vcs são muito trabalhadores e guerreiros Deus abençoe.

[@jacksoncamurca2549]

Obrigado!

[@fabiojunio1186]

meu amigo estou com um poble to com um gol quadrado 94 1000 ap mas nao consigo o esquema de distribuicao das velas porque os cabos estao todos envertidos

[@osmaromar7575]

como trocar a iguinicão do santana 2000

[@cleitonmuniz251]

Fabio Junio 1000 AP AP e 1.6 1.8 2.0

[@juniorsantosjuninho2950]

tf xc h,uu+Cleiton Muniz

[@nugamanoel7415]

Mostrou as realidades qui nenhum outro mostra parabéns

[@dhiogovictoruhdre7852]

Mas a marcação da correia dentatada, em vários outros mecânicos, disserM que é na parte de baixo da tampa de válvula.. bem na junta entre a tampa e o cabeçote..

[@re3inaldodias379]

Muito bom o vídeo, parabéns e obrigado.

[@ilquiasoliveira260]

Bom seu vídeo. Vc mostrou os 4 pontos, sendo 1 ponto do disco, 2 ponto do distribuidor, 3 ponto do pistão 01 que deve estar PMS, e ponto do comando de válvulas .

[@gsilvaist]

Obrigado amigo, realmente ficou bem claro, muito bom mesmo, boa tarde.

[@jacksoncamurca2549]

Obrigado!

[@igoralves4544]

a umidade a cima de tudo Parabéns

[@erikaseleguim6946]

Valeu hein. Obrigado pelas dicas muito valiosas. Gratidão

[@ronaldomaiato2401]

Amigo gostei da explicação + o que eu gostei mesmo da cantoria dos galos eu tenho quase certeza que são galos combatentes, temos que preservar a raça

[@luiznando6505]

o melhor vídeo de regulagem do KZbin até agora mato a pau meu carro pego de primeira

[@jacksoncamurca2549]

Obrigado!

[@edsonricardovitalis1549]

Muito bom troquei a junta do meu Logus agora vou colocar ele no ponto através desse video

[@coneisland1791]

Boa noite amigo, no meu apollo tem um ponto fora da polia e outro dentro, dizem que o ponto de dentro é o certo e fica faceado alinhada com a tampa junção da tampa de válvulas. Este ponto que se passa é exclusivo para o apollo !? Ou outros motores AP são assim?

[@alaormiranda6464]

Esse é o ponto certo, e a ponta do rotor virada pra vela 4 até na quina do cabeçote. Vc ta mais certo q ele, parabéns

[@victorgonzalez2622]

Parabens pelo vídeo e bem explicado .

[@giselecastelanostore1968]

muito bom o video , tenho um apollo que esta fora do ponto gastei um monte com mecanico que nao deu conta de arrumar o carro vou eu mesmo por no ponto valeu...pelas explicacoes.

[@FUSCATURBO]

ok, di acordo em partes,, pois faltou a sequencia dos cabos de velas e posição correta do distribuidor,,,,porem complemento que as marcaçoes de ponto depende de como o montador do motor colocou as polias no eixo auxiliar e de comando,, assim tem marcaçoes por ai de todo jeito, mas que funcionam desde que respeitado a posição dos cilindros e rotor do distribuidor,,,,mas a sua explicaçao foi bem direta,,, valeuuu!!!

[@victormoises4727]

ótima explicação

[@pescadoresdetrairas]

Top amigo

[@enoquekarvalho761]

Top vídeo parabéns

[@jeffersonmatheus8726]

valeu cara você explicou muito bem nota 10

[@josegomesdeoliveira1777]

Muito boa a dica

[@washingtonluiz7902]

Po meu verdade o vídeo ajudou muito o meu ap tava errado vc é fera gostei muito obrigado

[@general9221]

Parece o cenário do pai de família kk

[@raridade_ol1120]

Achei que foi só eu que tinha notado isso kkkkk

[@general9221]

@@raridade_ol1120 Kkkk

[@marcosbatistapdr758]

E ele

[@leo22datitan69]

Kkkkkk

[@gleisonmenezes7207]

Essa peça que vc queria???

[@joilsonbrito3738]

Parabéns parceiro!

[@cbo4411]

muito bom velho ajudo bastante !!

[@mineiraobello5830]

legal amigo explicou bem esplicadinho

[@klebersonrodrigues556]

Gostei do vídeo do sincronismo

[@euricomax]

Muito bom mesmo ajudou muito!!!

[@RenatoChagas16]

vou tentar fazer um video e postar o link aqui, muito obrigado mais uma vez

[@marcosalexandre3092]

Obg pela dica amigo👍

[@ezekielsilva5125]

simples e objetivo

[@grauearte.244]

Vlw pelo vídeo , consegui colocar o carro meu no ponto certo

[@sebastiaosoares8652]

obrig . professor otimo video .

[@ricardofl]

Valeu man, vou tentar fazer no meu golf amanhã

[@lucianoteles1229]

Obrigado pela ajuda

[@welingtonalves1537]

Gostei do vídeo

[@jordandomiciodasilva3270]

show cara bem legal obrigado me ajudou muito

[@jacksoncamurca2549]

Obrigado!

[@anelsonsimoes7474]

Qual coisa é mesma coisa gostei do vidio e da frase que DEUS te abençoe

[@danielborin3693]

ótimo vídeo!

[@MarceloFerreira-bu3vl]

Top

[@gonzadjvampire]

me sirvió, de verdad que casi no hay así bien explicado

[@davidcaian3772]

boa velho.. otimo video valeuu

[@EduardoSantos-vv2jx]

Muito bem explicado. Queria saber o ponto exato da Parati 1.8 a gasolina. O meu não tem essa seta apenas número.

[@gustavoalmeida1050]

Apollao eu tenho um vip azul boreal vlw pelo vídeo foi rápido e angel

[@luizantoniodearrudaneto9214]

Esse foi os bastidores do pai de família kkk

[@asacristalorigin3957]

Kkkkkkk

[@paulofilho3875]

Boa Noite!

[@luizsemedo6291]

Bom gostei obrigado

[@paulofilho3875]

Entendi é o ponto de ignição..nas..velas..as explosões..com..movimentos dos pistões...

[@evertonlimasouza]

Olá sempre me disseram que o pontinho na polia teria que ficar rente a base da tampa e não na curva da tampa ,essa é uma nova duvida que fiquei.

[@jacksoncamurca2549]

fiz um vídeo que explica melhor. kzbin.info/www/bejne/sJWlY5d6dseCkMk

[@alaormiranda6464]

Ta todo errado, nd de curva na tampa

[@josenoskalemos2425]

Boa noite, depois de muito procurar, achamos um vídeo com nada do que estávamos procurando, mas é show seu vídeo com uma explicação clara e direta, sem enrolação. Tenho uma dúvida: temos um Apollo 91 ap 1.8 que trancou o motor parado, abrimos a tampa superior e está tudo ok,mas continua travado. Você teria uma ideia do que poderia ser?

[@CortesRealityCityOFC]

boa tarde mano ! boa dica ! vi uns vídeos no you tube, os cara ensinado por motor AP 1.8 no 15 graus. tenho um santana 1.8 gasolina, ano 91 troquei a correia dentada e pus o ponto de ignição em 15 graus. percebi que ficou um pouco fraco meu Santana. agora com essa dica vou mudar o ponto pra ver. se puder me dar uma dica fico agradecido! obrigado!!!

[@mineiraobello5830]

O amigo nesse caso ap 1.6 alcoo esse mesmo ponto ai eu coloquei no ponto esse meu motor no volante t.0 o motor pega de primeira no caso se no distribuidor tiver adiantado ou atrazado pode fazer bobina aquecer tmb deixa resposta amigo pra eu tirar essa duvida contigo Deus abencoe

[@marcossilva1557]

VALEU MUITO BOM MESMO

[@mundocafechess]

muito bom obrigado

[@magnosalles3190]

Boa noite amigo foi muito humilde e sincero parabéns 👍

[@juniormachado7682]

Aleluia um profissional

[@vidadoworld2775]

muito bom o video.... mas esse tipo de sicronismo serve para o santana 2000

[@zuewww]

Muito bom

[@paulofilho3875]

Boa Noite! Bacana vai economizar combustível pondo o motor no ponto ou é para mudança de marchas..

[@rafaelpedrini7475]

Ótima explicação. E se eu tentar dar a partida sem o ponto está certo eu corro risco de "tomar derrota" no motor? Ou não tem perigo

[@isaiasds4223]

Bom dia jackson tudo bem, tenho uma dúvida simples no 1.8 a álcool a marcação no volante do santana 87 marca com varios números você pode me dizer se uso o 9 ou o 15 ele é a álcool desde ja muito obrigado. São ótimos videos.

[@navmecfuzileiro1195]

Show. Camarada

[@jonathanluizdeandrade9198]

E QUALQUER COISA E A MERMA COISA PITON E DE TOCAR MUSICA KKKK VOCE ESQUECEU DE LIGAR O MOTOR PRINCIPALMENTE SEM O PARAFUSO DE APERTO VAI SER UMA MARAVILHA ESSA AI E FAMOSA ENGENHARIA DA NASA

[@StradaDigital]

amigo video showm porem ti lembrando ki muitos outros veiculos não terao a caixa de marha pra mirar,, mas o resto ta blz

[@luzianifrancisco7982]

quatos grau e de avanço eu devo por no motor ap álcool original 1.8 injeção eletrônica 4 bico

[@carloskombs339]

Muito bem

[@rogeriopinheiro8983]

Melhor esplicaçao que ja vi. Parabéns

[@viniciuscsantana1606]

como fazer o sinconismo da arvore de comando no ap 2.0 mi santana 96 vou ter que tirar a correia dentada?

[@xandysorvetes0874]

Entao existe varios motores aps entao . Porq pramim o OT do volante , a bolinha de dentro da polia das valvulas " de dentro!!" Na base do cabeçote , a setinha da polia de dentro do vira ( aquela q é Dentada ) junta inclusive vai fica uns 45° pra se encontrar😅 com a marcação da polia do eixo q vira o distribuidor , q por sua vez tendo em vista a base do motor o risquinho do corpo do distribuidor. Tem de estar entre 15 e 45° onde dai sim colocar o risco do martelete do distribuidor na posição .

[@Beubeu86]

Vc gira o volante do motor pela roda ou virabrequim??

[@dionisiocardosocoelho7656]

Valeu!!!

[@joaocruz7804]

Eu não sabia desse ponto tem que tirar a tampa de válvula pra ver 👍

[@manoelmateusbritoazevedo3176]

amigo, Parati GL 1.8, ano 93 álcool, é o mesmo sistema?

[@fulltorque5702]

E o ponto de sincronismo lá do distribuidor pegando na polia do virabrequim tem 2 marcado lá que ficar de encontro

[@golbranco]

Muito bom o video, vc teria um video de como colocar no ponto o corsa 1.0 EFI?

[@jacksoncamurca2549]

obrigado, Ainda não mas vou fazer

[@hudsonsouza2251]

Mt bom aligo sab me dizer se serve pro polo classic também ..

[@jacksoncamurca2549]

O princípio é o mesmo. Más a marcação e diferente

[@fabiofaustino2503]

Muito bom, por quer devemos deixar o motor sincronisado, qual é a importancia disso?

[@RenatoChagas16]

Adorei o video, parabéns e continue sempre publicando mais videos para nos ajudar em caso de emergência...tenho uma duvida, tenho um santana 2001 1.8 e queria saber se vc sabe o pq do motor esta virando pesado na partida e demora a ligar, isso poderia ser pq está fora de ponto? mais uma vez obrigado pelas dicas.

[@jacksoncamurca2549]

Obrigado!pode ser que o distribuidor esteja atrasado. No final desse outro vídeo eu mostro como ajustar o distribuidor. kzbin.info/www/bejne/sJWlY5d6dseCkMk Sé não resolver faça uma manutenção no motor de arranque.

[@RenatoChagas16]

Obrigado mais uma vez, vou tentar fazer isso, me ajudou muito, meu carro ta parado e estou sem grana pra consertar ele e esse é o problema, abraços ajudou mais um trabalhador :-)