ponto do motor do Xsara Picasso 2.0 16v 2005 detalhes importante.

[@josuelima312]

Joga duro abençoando

[@jonhlennon4550]

Top mano me salvou aqui vlw 👊🏽🙌🏽

[@gilesdicasemanutencoes]

Fala meu amigo blz? Fico feliz em poder ajudar meu amigo, continue acompanhando, Deus abençõe.

[@ReinaldoSantosRema8410]

Bacana Giles

[@gilesdicasemanutencoes]

Tmj meu amigo.

[@andersonsantos-s4m]

Meu amigo parabens posso perguntar tirei minha Correa dentada do meu e normal rodar um pouco na nao os dois comando esta assim roda pode estar quebrado??

[@gilesdicasemanutencoes]

@@andersonsantos-s4m opa, blz meu amigo, muito obrigado, então, sobre os comandos, é bem difícil conseguir rodar na mão sem chave dependendo da posição, e quando consegue ele gira de uma vez, se tiver muito leve o seu, tem que ver se não tem algum problema no cabeçote, espero ter ajudado de alguma forma, Deus abençõe Tmj.

[@andersonsantos-s4m]

@@gilesdicasemanutencoes é o meu meche bem os dois ainda eu coloco no ponto mas chega a bater acho que quebrou as válvulas 😔

[@andersonsantos-s4m]

Não é bem rodar por inteiro é tipo que se tivesse uma folga depois da pressão

[@gilesdicasemanutencoes]

@@andersonsantos-s4m aí tem coisa errada amigo, ou vauvula ou comando, infelizmente.

[@gilesdicasemanutencoes]

@@andersonsantos-s4m olha, todo comando vai ter uma folguinha após a pressão, pois os cames vão estar livres (sem tá pressionando os tuchos), aí não vai ter muita pressão, aí sim vç consegue mexer bem pouquinho, mas girar com a mão é quase impossível, tem que ver direitinho essa folga, agora se vç tá pondo no ponto certo e quando funciona ele faz barulho, pode ter empenado válvula.

[@rodrigomarques6204]

De qual cidade vc é? Tenho um picasso 2004 que precisa de manutenção!!!

[@gilesdicasemanutencoes]

Opa, blz meu amigo, desculpa a demora, sou do estado do mato grosso do Sul.

[@androideirofeliz4212]

Todas xsara sao em linha a parte de baixo ? Vou monta uma mas nao vi a cilindrada

[@gilesdicasemanutencoes]

Opa, blz amigão? Espero que sim, negativo, somente os 1.8 e 2.0, somente o 1.6 que o os pistões 1 e 4 ficam em cima, em PMs, espero ter ajudado, obrigado por assistir

[@yonathandamiancuello6134]

hola a mi me paso que cuando le ponia la correa me quedaba floja arriba entre los arboles y no me dejaba tensarlo cuando sacaba las trabas se corriantmdel punto los arboles de leva.alguien sabe porque podria ser ?

[@gilesdicasemanutencoes]

Opa blz amigo? Então, depende muito da posição que vç instalou a Correia, ela é sempre instalada sentido anti horário, certificando que o gira brequim esteja travando, espero ter ajudado de alguma forma, muito obrigado por assistir e comentar.

[@MarcosRocha-sk7ly]

Tá errado brother N coca esse motor em PMs, PMs quer dizer ponto morto superior, n é o caso desse motor. A forma certa é alinhar os quatro mas uma obs: o primeiro tem q tá descendo c o virabrequim em sentido horário.

[@gilesdicasemanutencoes]

@@MarcosRocha-sk7ly fala amigão blz? Só pronunciei errado, mas pode assistir no minuto 2.30 que vç vai ver eu demostrando, obrigado pela observação, mas nesse caso sim, os 4 pistões são em linha, o 1.6 16v que é PMS, contolinue acompanhando.

[@gilesdicasemanutencoes]

@@MarcosRocha-sk7ly estando o primeiro e segundo no mesmo alimento, consequentemente os 4 estarão, e com a ferramenta não tem como errar.