Η άποψη μου για το f 900 gs adventure!

Edited by VideoGuru:videoguru.page...

[@mpampiscriss9438]

Πολυ ομορφο!Ειναι εργαλειο!Κατοχος κινεζικου cfmoto 650mt.Παιδια Μη λεμε οτι θελουμε...Ναι μεν κατασκευαζεται ο κινητηρας στη κινα αλλα εχει ποιοτητα BMW σε ολα τα αλλα!Αναρτησεις φρενα και λοιπα!Πλαισιο και τα υπολοιπα Βερολινο Δενονται!!!!

[@lefunder]

κατοχος 900gs adv εδω και 2 μηνες.. απο τα πρωτα που ηρθαν και ταξινομηθηκαν στην Ελλάδα αν οχι το πρωτο.. (παραγγελία Οκτώβρης 23)εχω 1000 χιλιομετρα... τα οποια τα πιο πολλα ταξιδια-βολτες.. πολυ ικανοποιημένος απο το μηχανακι.. ναι οκ το μοτερ ειναι λοντσιν συμφωνω.. πλεον τα παντα φτιάχνονται εκει και για αλλες ευρωπαικες μαρκες και για γιαπονεζικες πλεον.. δε μετανιωσα καθολου τα 20.800 που μου πηγε με φουλ εξτρα από αξεσουαρ..(εξατμιση,φιμε ζελατίνες,ride pro packet.. κ.α) οτι θελει περνει ο καθενας και καλο θαταν να υπαρχει γνωμη μονο αν το καβαλησεις.. το προηγουμενο μου μηχανακι ηταν κινεζικο.. οποτε αφηστε να γνωριζω πλεον και να μπορώ να πω τι παει να πει κινα και τι ευρωπαϊκή μοτο φτιαγμενη στη κινα με τα στανταρ της εκάστοτε ευρωπαϊκήςεταιριας... μεγαλη διάφορα.. οταν βλεπεις μηχανακι απο το κολοσσό qj motor του 24 το srt 800π.χ και η βαφη στα πλαστικά του ειναι για γελια.... οι κολλήσεις στο πλαισιο αστα.. τα ηλεκτρονικά για το π... και παλυ θα πει καποιος εχει διαφορα στα χρήματά.. ναι εχει συμφωνω απλά ειναι ότι πληρώσεις.. εγω παντως δε χαλαστικα ουτε χαλιέμαι οταν το οδηγαω... και παλυ θα πω οτι ο καθενας περνει οτι θελει.. η κινα ειναι ανερχόμενη πλεον με τρελους ρυθμους.. εχει πλέον ποικιλία σε όλα.. είτε είναι οχημα είτε κατι άλλο.. οτι θελει ο καθένας. οποιος θελει περνει bmw γιατι ειναι bmw και οποιος θελει περνει αλλη μάρκα.. Εγώ πάντως θα συνεχίσω να ζω με το bmw μου με μοτερ λοντσιν και να το ευχαριστιεμαι καθημερινά.. καλο θαταν λοιπόν να ευχαριστιομαστε τα μοτοσακα μας όλοι μα όλοι έχουμε την ίδια τρέλα.. όταν το καβαλας είτε κανει 10 είτε 20 το θέμα είναι να σου δίνει αυτό που ζητάς... 😊

[@lefunder]

ξέχασα να αναφέρω και τα 5 χρονια εγγύηση...σημαντικό πολύ. ❤

[@nikolasbikakis3425]

20118€ είναι υπερβολή για αυτή την μοτοσυκλέτα. Δεν ανήκει στην premium and state of the art κατηγορία που ανήκει η Augusta.. Δεν μου άρεσε και ο ήχος της... Προς το παρόν θα αναβαθμίσω την μεγάλη aprilia μου με νέα μπροστινή ανάρτηση και νέες τρομπες και δαγκάνες φρένων. Και την σέλα του οδηγού..

[@nikolasbikakis3425]

Εννοείται ποτέ ασιατικό όχημα δεν είχε ποτέ και ούτε θα έχει θέση στο γκαράζ μου..

[@C_R_O_M________]

Με γειά το καινούριο μηχανάκι αλλά είμαι απολύτως βέβαιος ότι το δικό σου δεν είναι 130% καλύτερο από το δικό μου, που παρέλαβα χθές, μεταχειρισμένο (30Κ χλμ) και που αγόρασα με 7500 και θα μου πάει γύρω στα 9500 με όλες τις βελτιώσεις σε αναρτήσεις, σέλα, μάσκα/φώτα, λάστιχα, κλπ. Είναι ένα ΚΤΜ 990 του 2009 και το βάζω δίπλα σε ότι υπάρχει σήμερα άνω των 15Κ. Είναι και 100% ευρωπαϊκής κατασκευής με όλα τα μικρά προβλήματά του γνωστά, καμία έκπληξη, με δεκάδες κινητήρες στην αγορά αν τυχόν πάθει ποτέ κάτι με νίκες στο Dakar (ίδιο πλάισιο, κινητήρας), μακράν το καλύτερο στο χώμα από ότι κυκλοφορεί σήμερα (το δικό μου πρόκειται να έχει 300mm διαδρομές μπροστά, με σωθικά από πιρούνια EXC και 265mm πίσω) και ένα κάρο χρήματα να μου περισσεύουν για βενζίνη και βόλτες. Το να πηγαίνουμε να δίνουμε 20Κ Ευρώπουλα για ένα Κινεζικής κατασκευής μηχανάκι με σήμα BMW (όσο R&D και να χει) που δεν υπερέχει (ΠΡΑΚΤΙΚΑ) σε τίποτε από κάποιο μεταχειρισμένο δεκαετιών πίσω, πέραν ένα σωρό αχρήστων ηλεκτρονικών (που και βλάβες μπορούν να βγάλουν και επιπλέον να μας εφησυχάζουν στο κομμάτι των οδηγικών μας ικανοτήτων, μέχρι που οι τελευταίες αποδειχθούν ανεπαρκείς και τα ηλεκτρονικά ατελή) δίνουμε λάθος σήμα στην αγορά και τους κατασκευαστές. Τα μηχανάκια έχουν γίνει είδος πολυτελείας λόγω ακριβώς αυτής της θέλησης να δώσουμε ένα σκασμό λεφτά για το καινούριο που όμως ούτε περισσότερη ευχαρίστηση θα μας δώσει, ούτε αξιοπιστία, ούτε θα μας βοηθήσει να γίνουμε καλύτεροι αναβάτες. Το σήμα των τιμών είναι η ψήφος μας στην άμεση Δημοκρατία που λέγεται αγορά. Η συγκεκριμένη ψήφος ενθαρρύνει ένα ολοκληρωτικό κράτος να συνεχίζει να κάνει ότι κάνει (εκμεταλλευόμενο τις δεκαετίες πείνας, δυστυχίας και δεκάδων εκατομμυρίων θανάτων των Μαοϊκών χρόνων). Την θεωρώ λανθασμένη και αυτοκαταστροφική.

[@lefunder]

φίλτατε καλημερα. το 990 που έχεις εύχομαι να σου χαρίσει αμέτρητες στιγμες χαράς ειλικρινά. δεν ανέφερα καπου όμως ότι το bmw ειναι καλύτερο από κάποιο άλλο.. ανέφερα μονο το qj σαν παράδειγμα επίδει έχω μια "τριβη" με αυτα ας πούμε και τοχω δει.. τωρα για τα ηλεκτρονικά που λες εσύ ως άχρηστα και τα υπόλοιπα είναι η γνώμη σου και ειναι σεβαστή. όπως προείπα ότι και ναχεις από παπι έως panigale και βάλε το θέμα είναι να σου χαρίζει στιγμες χαράς.. είπαμε ο καθενας περνει οτι ταρεσει και τον ικανοποιεί..

[@panosnanoukas2230]

voge 900 με 9900 ευρώ γιατί να πληρωσουμε το σημα

[@go2adventure]

Ίδιο μοτέρ με άλλη χαρτογράφηση άλλο ιτζεκτιον αλλά μέταλλα στα πιστόνια. Διαφορετικά φρένα, αναρτήσεις, υποπλαίσιο, λογισμικό οθόνη κουμπιά στο τιμόνι. Δοκιμασμένο σε σεροσυραγκες για την αεροδυναμική του εγγύηση bmw άλλη σέλα άλλο σέρβις κτλ μπορώ κ να συνεχίσω αλλα... Ευχαριστώ που με παρακολουθείς

[@georgeiliopoulos1917]

Εννοείς δηλαδη ότι η διαφορά χρημάτων που έχουν είναι κερδος της bmw. Άρα λοιπόν κερδίζει γύρω στα 6000 με 8000 ανάλογα τον εξοπλισμό σε κάθε μηχανή. Παιδιά εντάξει με τα Κινέζικα αλλά να μην λέμε και οτι μας κατέβει στο κεφάλι.

[@Boston_Terrier_Greece]

​@@georgeiliopoulos1917το bmw φτάνει άνετα και ξεπερνά τα 24 χιλιάρικα αδερφέ, άρα μιλάμε για δύο Voge 😉

[@georgeiliopoulos1917]

​Άρα όπως τα λες η bmw κερδίζει 14000 σε κάθε μοτοσυκλέτα 900gs. Λοιπόν ακούστε ποια είναι ​τα νούμερα για να μην μπερδεύεστε. Αντιπρόσωπος έχει μάξιμουμ 8% Εισαγωγέας και κατασκευαστής και οι δυο μαζί από 15% έως 18%.@@Boston_Terrier_Greece

[@panosnanoukas2230]

οτι και να λες για διαφορες δεν δικαιολογητε 150% πιο πανω η τιμη και η νασα να το εχει φτιαξει.εχωVaradero 1000 @@go2adventure

[@pagomenakism]

Αγαπητέ Μάριε, Η βύθιση στο μπροστινό σύστημα αναρτήσεων είναι όπως τα περισσότερα adv της κατηγορίας ή με ένα σφίξιμο θα μπορούσες να κάνεις και πιο σβέλτη οδήγηση; Ευχαριστώ εκ των προτέρων

[@go2adventure]

Σαφώς. Αυτή είναι ή σημαντική διαφορά ανάμεσα στα συμβατικά και τα μοχλικά σύστηματα

[@ΒασιληςΜπουτσιαδης]

Μου φαίνεται περίεργο που δεν έβαλαν μπροστά τετραπιστονες και μακάρι να έβγαινε με χυτές ζάντες και 19 ζάντα μπροστά γιατί πλήρης υγρών είναι 246 κιλά αρκετά βαρύ γισ χώμα. Επίσης αναφέρουν πως ειναι ξηροκαμπανο.

[@vasileioskk]

Άξονα και 19αρα με πιο φαρδύ λάστιχο και θα ήταν στις επιλογές μου, παρότι η "καρδιά" του είναι κινεζική. Επίσης, έχει ντιζα για συμπλέκτη; Επειδή στο βίντεο αναφέρθηκε η έλλειψη τρόμπας.

[@stelioszagoutis7015]

Θετικό like.... Αλλά αδιαφορώ για το συγκεκριμένο μηχανάκι

[@go2adventure]

Ευχαριστώ

[@az1551800]

Κι εγώ το ίδιο 😊

[@Nikosepitonos]

Όπλο το μηχανάκι! Συνεχώς αναφορά για το ότι το μηχανάκι είναι κινεζικό κ το φτιάχνει η Loncin κτλπ... Η Loncin έχει μια γραμμή παραγωγής κινητήρων κ εκεί πάει ο εκάστοτε κατασκευαστής κ δίνει παραγγελία για το τι μοτέρ θα του φτιάξει... Ο σχεδιασμός η αρχιτεκτονική κ τα υλικά που θα χρησιμοποιηθούν είναι όλα σχέδιο από το R&D του κάθε κατασκευαστή ....είναι πολλά τα λεφτά για να στήσεις μια γραμμή παραγωγής για κινητηρα...Πολλοί μηχανολόγοι, ναυπηγοί σχεδιαστές κτλπ των ευρωπαϊκών εταιριών μετακομίζουν Κινα...Έτσι γίνεται και με κάποια ακριβά τηλέφωνα κ πολλά άλλα.😊

[@georgegeorgiou8653]

Εάν κατακτήσει την ελληνική αγορά , εγω θα γίνω παπάς . Ποιος τρελος θα δωσει τοσα χρηματα για να παρει bmw made in CHINA ? Γιατι να μη παρει κινέζο απευθειας ; Με πολυ λιγότερα χρηματα

[@flasxxx]

σωστος φιλε μου πολλα τα χρηματα για το 900αρι δεν τα αξιζει νομιζω ταπεινη μου γνωμη !! γιαυτο πηγα και πηρα τον κινεζο με πολυ λιγοτερα χρηματα και ξερω και τι εχω βρε αδελφε ..ειναι κινεζος το εχω εμπεδωσει και ξερω οτι δεν με πιασαν κοτσο 🤪🤪🤪🤪

[@J0hnn1e]

Είναι θέμα brand name.Και στα αυτοκίνητα υπάρχουν πολύ καλύτερα αυτοκίνητα από τη Ferrari αλλά όλοι αν είχαν χρήματα Ferrari θα έπαιρναν .Στα κινητά το ίδιο αν είχαν λεφτά iPhone το καινούργιο θα έπαιρναν.Ετσι και στις μοτοσικλέτες BMW και Ducati θα έπαιρναν γιατί είναι το brand name και στην ουσία το 95% των αναβατών το 20% της δυνατότητας τέτοιων μοτοσικλετών θα χρησιμοποιήσουν .Μη βλέπετε τις παρουσιάσεις που τα χρησιμοποιούν επαγγελματίες οδηγοί μηχανών και κάνουν να φαίνονται σα παπιά στη χρήση .

[@go2adventure]

Σύντροφε με το συμπάθειο αλλά η μοτό είναι άκρως ποιοτική. Αναρτήσεις ζακς, ίδιες βάζει κ η ντουκατι είναι κ ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες. Λογισμικό ίδιο με το 1250. Ζύγισμα απλά τέλειο όπως κ πολύ χαμηλό κέντρο βάρος. Παρόλο που έχει 23 λίτρα καυσίμου Διακόπτες από το 1250 . Οθόνη από το 1250. Μοτέρ Λονσιν αλλά πιστόνια με προδιαγραφές Γερμανίας όπως κ λογισμικό Γερμανός. Σέλα κομφορντ. Και άλλα πολλά τι να λέω .

[@Boston_Terrier_Greece]

​@@J0hnn1eεγώ πάντως Ferrari δεν θά 'περνα ποτέ , ακόμα κι αν με πλήρωναν φίλε μου (Lexus GX ή Lamborghini Ursus ναι)

[@Boston_Terrier_Greece]

​@@go2adventureΜάριε ότι και νά ναι , είναι πιο βαριά απ' το GS 1300 και οι υπόλοιπες επιλογές στην κατηγορία είναι μακράν καλύτερες της !

[@apostolostsirivis]

Πανακριβο, 250 κιλα και φτιαγμένο 100% Κίνα, η BMW απλά θα πάρει οτι της αξιζει! Suzuki 800SE 100% Nippon απίστευτη ποιότητα κύλισης στα 10.700 δηλαδη τα μισα λεφτα απο το 900gs!

[@sv1hkr783]

Έχω το 2008vstrom 215000 Χιλιόμετρα ακόμα ούτε βαλβίδες Πάω που θέλω δε σκέφτομαι τίποτα τον θαυμάζω τα μηχανάκια θα θαυμάσω γκόμενα καλύτερα όχι το σίδερο

[@go2adventure]

Σύντροχε η Σουζούκι η αντιπροσωπεία σου λέει ανά 12000 μπουζί και βαλβίδες. Δεν θέλω να σου πω το κόστος... Σαφώς και δεν έχει ανάγκη κ δεν χρειάζεται ο έλεγχος βαλβιδων...αλλά ένα τσεκ ανά 100000 δεν βλάπτει.

[@apostolostsirivis]

@@go2adventure Μάριε το είδα κι εγώ και εντυπωσιάστηκα, μια και το maintenance manual είναι το πρώτο που διαβάζω σε κάθε νέο μοντέλο! Πιστεύω πως επειδή πρόκειται για ολοκαίνουργιο κινητήρα designed from scratch πραγματικά, προτείνουν τον έλεγχο για να μαζέψουν data για την εξέλιξη της λειτουργίας του, προκειμένου να προχωρήσουν μελλοντικά σε κάποιο upgrade εάν χρειάζεται άλλα και για να δουν κατά πόσο μπορούν να πιέσουν παραπάνω το μοτέρ και να αλλάξουν χαρτογράφηση, καθώς τώρα βγάζει μόνο 80 άλογα στρόφαλο κάπου 72 τροχό με μέγιστη ροπή κάπου στις 5860 στροφές. Προσωπικά θα πραγματοποιούσα ενδεικτικό έλεγχο βαλβίδων στις 40.000km αν και εμπιστεύομαι πλήρως το brand και ιδιαίτερα από την ώρα που όλο το μηχανάκι είναι 100% Nippon!

[@sotirisvardakas4559]

Αντε πάλι τα ίδια ποιος σου είπε ότι η μηχανή φτιάχνεται 100% στην Κίνα. Ο κινητηρας φτιάχνεται στην Κίνα. Αντε με αυτήν την καραμέλα καταντησε λίγο κουραστικό πείτε και τίποτα άλλο για να μην βαριέστε το λέω.

[@sotirisvardakas4559]

​@@sv1hkr783έτσι αυτά είναι σέρβις καο έλεγχος ποτέ δεν χρειάζεται άστο σιγά μετά τα 500000 χλμ και βλέπουμε.

[@ΓιωργοςΚιν-υ6λ]

Ωραίο review, είναι όμως δύσκολο να δικαιολογηθούν τα 18.300 ευρω του μοντέλου της δοκιμής, το μπροστινό είναι 43mm (SHOWA) ρυθμιζόμενα αλλα μη ηλεκτρονικο, όταν φτάνεις σε τέτοια ποσά δεν μπορείς να είσαι με ηλεκτρονική μόνο την πισω ανάρτηση Εάν τοποθετηθεί η akrapapovic που σε όλα τα διαφημιστικά παρουσιάζουν την μηχανή πάει με αυτό τον εξοπλισμο όπως στο βίντεο στα 19.610 και ακόμα δεν μιλάμε για βαλίτσες, τα κάγκελα ωραία αλλα μέχρι εκεί, και αυτά τα πλαστικά ενας θεος ξέρει ποσό κοστίζουν, βέβαια 24 λίτρα βενζίνη ναι μεν εχει αυτονομία αλλα εχει και μεγάλη μετατόπιση στο κέντρο βάρους (ειναι πολλα τα κιλα μεγαλο το αγχος ζημιας οποτε η πραγματικοτητα ειναι σε πατημενο χωμα και ο 21'' δυστυχώς νομιζω οτι παει περίπατο ' ασχέτως εαν επι σειρα ετων αυτη η μηχανή βγαίνει με 21'' (δεν ειναι ΚΤΜ η NORDEN η κατι ποιο εξειδικευμένο ,αλλα η φαντασίωση ) προσωπικά θεωρώ οτι ο 19'' θα ήταν καλύτερος το χειρότερο κατά την αποψη μου για αυτη την μηχανη ειναι η VOGE 900 , ναι εχει ωραιοτερο φινιρισμα σε αρκετα σημεια το bmw αλλα εχει μπει σε ξενα χωραφια αλλων εταιρειων με ονομα και κυρος αξιοπιστιας παραδειγμα honda crf 1100 dct κατι που μου εκανε εντυπωση επισης ειναι το θεμα των πιστονιων εχοντας μια σχεση με μηχανολογια και το αεροπορικο αντικειμενο δυσκολεύομαι να δεχτω (εκτος και αν υπαρχουν τρανταχτές αποδείξεις για διαφορετικά μεταλα πιστονιού ) μονο και μονο απο οικονομια κλιμακας και βεβαια αν το παρουμε και απο την αλλη πλευρα ενας κολοσσός όπως η loncin που για το χ, ψ, λογο πουλαει σχεδον την ιδια μηχανη στα μισα χρηματα να το χαντακωσει τελειως, τι αξια εχει ενα πιστονι ενισχυμένο σαν κόστος για τον κατασκευαστή και τι κέρδος θα είχε να κανει αλλη παραγωγή ωστε να φτιάχνει υποδεέστερα πιστόνια και να βαλει το ''κεφαλι σαν εταιρεια στον ''ντορβα'' ) βέβαια υπάρχει διαφορά, ,η ποιότητα στους διακόπτες , στον επίλογεα ταχυτήτων , ίσως και αλλού, αλλα αυτό που νιώθω και είναι καθαρά προσωπική άποψη οτι η BMW στα μοντέλο f900 gs σε σχέση με το voge 900 θα εχει μεγάλη απώλεια στις πωλήσεις,

[@vasileioskk]

Ισχύει ότι οι αναρτήσεις του Riding Pro είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενες αλλά όχι ηλεκτρονικές/ημι-ενεργιτικες; Έχω ένα φίλο που το σκέφτεται, αλλά αν είναι να δώσει 18.5Κ για bmw με made in loncin μοτερ κτλ, τότε θεωρώ πως δεν αξίζει και είναι προτιμότερο ενα Africa Twin ή ένα Moto Guzzi Stelvio του 2024.

[@Piraeus196]

Που κατασκευάζεται στη Κίνα ;

[@georgegeorgiou8653]

Nai 😂😂😂 πολυ γελιο , θα σκορπίσει

[@diomidisavgikos1393]

Το made είναι ποια made Bosch made brebo made kyb καί λοιπά!!!

[@J0hnn1e]

BMW f 900gs ή KTM 890 adventure/r ή Husqvarna Norden 901 expedition?

[@go2adventure]

Για τα δικά μου γούστα norden. Επαναλαμβάνω....για τα δικά μου γούστα. Μετά GS k μετά κτμ

[@georgeiliopoulos1917]

Εγώ θα αγόραζα africa με dct.

[@J0hnn1e]

@@georgeiliopoulos1917 ωραίο και το Africa αλλά όλα αυτά είναι πανάκριβα .Το πλεονέκτημα της BMW είναι το χρηματοδοτικό της με τα 4-5 χρόνια εγγύηση .Εγώ γλυκοκοιτάζω ή το integra 750 ή το vfr1200 dct λόγω οικονομικών .Μάριε αν μπορείς να κάνεις και καμία βόλτα το BMW R12 nineT το καινούργιο .

[@georgeiliopoulos1917]

​​Το απλό το αφρικα με dct είναι πιο φθηνό. Έμπα λίγο στην Honda να δεις τιμές. Για μένα ο μόνος λόγος να το αγοράσει κάποιος είναι να θέλει μόνο bmw . Αν κάποιος θέλει χειροκίνητο το honda το αγοράζεις με 17000 και έχειςμηχανή για μια ζωή με ροπή λες και έχεις τρακτέρ@@J0hnn1e

[@deltakappa4970]

Εξαιρετικό εργαλείο....

[@go2adventure]

Πράγματι

[@rongerg]

Ακριβό για κινεζικό.

[@SilverIndian]

Πες τα, πες τα... Κινεζια στο μεγαλείο της..

[@akisdinamik]

απλα αγοραζεις κατ ευθειαν το κινεζικο και σου μενουν και ρεστα. πολλα ρεστα!

[@ΡίγκοςΚωλαρίγκος]

Όσα δε φτάνει η αλεπού λέω εγώ. Λες κ η bmw είναι η μόνη εταιρία που επιβλέπει κινητήρες που φτιάχνονται στην Άπω Ανατολή. Από την οικογενεια gs το 2024, μακράν η πιο όμορφη.

[@deltakappa4970]

Κάνα ελληνικό θα δούμε ? 😂😅😂😅

[@MariosKarampalis]

Προτιμώ την καινούργια Triumph 900 Με το ίδιο επίπεδο εξοπλισμού στα 16000€ Πολύ ωραίο μηχανάκι αλλά πολύ τραβηγμένη τιμή του δεν θα πρέπει να ξεπερνάει τα 20.000€

[@go2adventure]

Και το tiger μηχανές συμφωνώ με ένα 3κιλυνδρο πραγματικό βελούδο

[@C_R_O_M________]

Ωραίο φαίνεται το 900GS αλλά είμαι απολύτως βέβαιος ότι δεν είναι 130% καλύτερο από το δικό μου, που παρέλαβα χθές, μεταχειρισμένο (30Κ χλμ) και που αγόρασα με 7500 και θα μου πάει γύρω στα 9500 με όλες τις βελτιώσεις σε αναρτήσεις, σέλα, μάσκα/φώτα, λάστιχα, κλπ. Είναι ένα ΚΤΜ 990 του 2009 και το βάζω δίπλα σε ότι υπάρχει σήμερα άνω των 15Κ. Είναι και 100% ευρωπαϊκής κατασκευής με όλα τα μικρά προβλήματά του γνωστά, καμία έκπληξη, με δεκάδες κινητήρες στην αγορά αν τυχόν πάθει ποτέ κάτι, με νίκες στο Dakar (ίδιο πλάισιο, κινητήρας), μακράν το καλύτερο στο χώμα από ότι κυκλοφορεί σήμερα (το δικό μου πρόκειται να έχει 300mm διαδρομές μπροστά, με σωθικά από πιρούνια EXC και 265mm πίσω) και ένα κάρο χρήματα να μου περισσεύουν για βενζίνη και βόλτες. Το να πηγαίνουμε να δίνουμε 20Κ+ Ευρώπουλα για ένα Κινεζικής κατασκευής μηχανάκι με σήμα BMW (όσο R&D και να χει) που δεν υπερέχει (ΠΡΑΚΤΙΚΑ) σε τίποτε από κάποιο μεταχειρισμένο δεκαετιών πίσω, πέραν ένα σωρό αχρήστων ηλεκτρονικών (που και βλάβες μπορούν να βγάλουν και επιπλέον να μας εφησυχάζουν στο κομμάτι των οδηγικών μας ικανοτήτων, μέχρι που οι τελευταίες αποδειχθούν ανεπαρκείς και τα ηλεκτρονικά ατελή) δίνουμε λάθος σήμα στην αγορά και τους κατασκευαστές. Τα μηχανάκια έχουν γίνει είδος πολυτελείας λόγω ακριβώς αυτής της θέλησης να δώσουμε ένα σκασμό λεφτά για το καινούριο που όμως ούτε περισσότερη ευχαρίστηση θα μας δώσει, ούτε αξιοπιστία, ούτε θα μας βοηθήσει να γίνουμε καλύτεροι αναβάτες. Το σήμα των τιμών είναι η ψήφος μας στην άμεση Δημοκρατία που λέγεται αγορά. Η συγκεκριμένη ψήφος ενθαρρύνει ένα ολοκληρωτικό κράτος να συνεχίζει να κάνει ότι κάνει (εκμεταλλευόμενο τις δεκαετίες πείνας, δυστυχίας και δεκάδων εκατομμυρίων θανάτων των Μαοϊκών χρόνων). Την θεωρώ λανθασμένη ψήφο και αυτοκαταστροφική.

[@user-ts6fj9xx9r]

Γειά σου Μάριε. Καλή προσέγγιση ωραία παρουσίαση αλλά.... Δεν βρήκες αρνητικά ρε φίλε.! 1όν κατασκευάζεται στην Κίνα (Συγγνώμη αν κάνω λάθος) έμενα δεν μου άρεσε η ποιότητα των διακοπτών γενικότερα, και ειδικότερα η λειτουργία του on off του cruise control 3όν για πιο λόγο εφόσον έχει χωμάτινη προσέγγιση δεν έχει 18ρη τροχό πίσω ;;; θα έπρεπε να έχει 19 εμπρός 18 πίσω με ελαστικά 80% - 20% 4όν Δεν μου άρεσαν τα πλαστικά και η ποιότητα του αλουμινίου στα κάγκελα και στις βάσεις βαλιτσών, θα συμφωνήσω μαζι σου για τα κουμπώματα την άνεση της σέλας οδηγικά δεν έχω άποψη καθώς ο όλος σχεδιασμός στα μάτια μου ηταν αποτρεπτικός . Σαφώς και έχει τεχνολογία σύγχρονο μηχανάκι μεν αμφιβόλου αξιοπιστίας δε .. Αυτά καλό βράδυ Αγαπητέ. Επίσης επειδή. Με ενδιαφέρει πολύ η γνώμη σου και την ακούω 6 Απριλίου γίνεται η παρουσίαση του καινούργιου s1000xr 2025 Αν και δεν είναι η κατηγορία σου πολύ θα θελα να ακούσω την γνώμη σου !!! Ευχαριστώ καλό βραδύ...

[@go2adventure]

Σαφώς και κατασκευάζεται στην Κίνα όπως και όλα τα μοτέρ της bmw από το 86 εκτός gs, ,gt ,rt souper sport. Τα 650 750 850 όπως και 900( το 800) Γερμανία ανέκαθεν) κατασκευάζονται στην Κίνα αλλά δεν σχεδιάζονται από τους Κινέζους . Αλλά πιστόνια διαφορετική χαρτογράφηση, διαφορετικό ιντζεκτιον. Οι διακόπτες είναι ίδιοι με το 1250 ΌΛΟΙ . Ίδιο λογισμικό για το κροιζ κοντρόλ, αναρτήσεις οθόνη και είναι made in German

[@Boston_Terrier_Greece]

​@@go2adventureτο f800 GS adventure χρησιμοποιούσε αυστριακό μοτέρ της Rotax 😉

[@moto.moto_bike.]

Όμορφο και ποιοτικό μηχανάκι

[@go2adventure]

Σωστός

[@panagoskakatosis5314]

ωραιο μακαρι να αλλαξει κατηγορια στα ελληνικα δεδομενα..

[@Nikolaos83Ath]

Τα σχόλια αντικατοπτρίζουν ακριβώς τα κόμπλεξ και τη μιζέρια που μας καταβάλλει.Ο ενας λέει ειναι κινεζικο ο άλλος είναι ακριβό , ο άλλος λέει να μην το πάρεις γιατί δεν θα μπεις χώμα.Σε κάθε βίντεο με επώνυμες μοτοσυκλέτες βλέπεις ακριβώς τα ίδια σχόλια που λενε ότι είναι ακριβή και τελικά δεν αξίζει να την αγοράσει κάποιος.

[@Kosta-js3pd]

Συμφωνω μαζι σου.Το αν ειναι ακριβη η οχι με τι κριτηριο το γραφουν;Ολοι το ιδιο ποπρτοφολι εχουν;Αν εχεις ενα μισθο 5κ τον μηνα ειναι ακριβη η φτηνη;

[@dimxtz67amp27]

Ωραία δοκιμή. Όμως:Παναλαφρο σε σχέση με ποιο; Άλλα μέταλλα στα πιστόνια το αδερφι της; Πώς προκύπτει. Οι άλλοι που πήγαν στην Loncin είδαν να βγαίνουν στη γραμμή μοτέρ κ βαζανε σε άλλα καπάκι bmw σε άλλα voge 11:51

[@go2adventure]

Παναλαφρο σε σχέση με τα δηλωμένα κιλά. Περίμενα κάτι δυσκίνητο Διαφορετικά μέταλλα σύμφωνα με τα λεγόμενά την αντιπροσωπείας

[@dimxtz67amp27]

@@go2adventure Καταλαβαίνω ότι αυτό που λες είναι ότι δεν αισθάνεσαι τα κιλά της.... Τα μέταλλα ίσως ναι ίσως όχι. Θα δείξει στο μέλλον. Keep going! Με το boxer εννοώ

[@cbsakias]

Δεν ειναι πρώτη φορά που η BMW κανει μαϊμουδιές,το κακό το ξεκίνσε το '94 με το Funduro και τα υπολοιπα που το μόνο γερμανικό ήταν το εμπρός φανάρι,και ολα αυτά για να πάρει μερίδιο αγορας,η ιδεολογία πάει περίπατο!

[@J0hnn1e]

Απλά αυτές οι μηχανές Ευρώπη πουλιούνται και σε πολύ καλύτερη τιμή από ότι εδώ και έχουν ένα δυνατό αγοραστικό κοινό .Η Ελλάδα είναι Ελλάδα και δε πρόκειται να αλλάξει και σε αυτό οφείλεται και η εξυπηρέτηση αντιπροσωπειών όσων αφορά τα ανταλλακτικά και η αμάθεια κακοποιών μηχανικών που έχουν μείνει ακόμη στην εποχή του καρμπυρατέρ .

[@ΑντώνηςΚορμός-γ4ο]

Είναι όντως.Ακριβο.για κινεζικό.ριχτε την τιμή να το παρουμε

[@go2adventure]

Όλα τώρα είναι στο θεό συντροχε. Δεν ξέρω την ηλικία σου αλλά οι αγορές μοτό δυσκόλεψαν πολύ όπως ήταν και στην περίοδο της δραχμής ... Ακούγαμε για τιμές ψηλότερος από των αυτοκινήτων

[@ΑντώνηςΚορμός-γ4ο]

@@go2adventure είμαι 55.ετων.Αδελφε.εχω αλλάξει 7.μτοσυκλετες.τελευτεα.μοτο.ηταν το.φοβερο δωδέκαρι..το Καβασάκι αν το ξέρεις τώρα θα.ηθελα μια μηχανή πιω ταξιδιάρα αλλά δυστυχώς για τώρα δεν μπορούμε και έχεις δίκιο είναι πολύ ακριβές παντός δεν το βάζουμε κάτω.που θα πάει θα πάρουμε κάτι

[@go2adventure]

@user-pe2xy2jf3d στο εύχομαι μέσα από την καρδιά μου. Όλα ΠΑΝΑΚΡΙΒΑ όχι μόνο στα χρήματα αλλά και σε αυτά που προσφέρουν όσο αναφορά τιμη-ποιοτητα. Μην λέμε βλακείες σαν τα παλιά μέταλλα δεν φτιάχνουν πια μοτοσικλέτες... μεταξύ μας ςςςςςς

[@ΑντώνηςΚορμός-γ4ο]

@@go2adventure σε ευχαριστώ να σε καλά αν έχεις μοτό να προσέχεις και καλές βόλτες.

[@go2adventure]

Συντροχε κατάφερα να αποκτήσω την μοτό που ήθελα με αρκετές θυσίες και υποχωρήσεις. Αυτό μάλλον είναι το πρώτο βιντεο που βλέπεις από το κανάλι μου. Δες τα ταξιδιωτικά μου και σχολίασε ακόμα και αρνητικά εάν κάτι δεν. Σου αρέσει έτσι ώστε να βελτιωθω

[@georgioskokkinis-pc7ym]

Η BMW σέβεται τον πελάτη της; Για ρώτα τους ''υπερήφανους'' κατόχους μιας BMW F 650 GS για τα ατέλειωτα προβλήματα της μοτοσυκλέτας τους. Για ρώτα τους ''ειδικούς'' 'Ελληνες δημοσιογράφους που την έβρισκαν και παρουσίαζαν ως μία μια τέλεια μοτοσυκλέτα γιατί η αξία μεταπώλησης σήμερα είναι 1000€; Γιατί οι ηλεκτρικές πλεξούδες γίνονταν κοκορέτσι;

[@go2adventure]

Δεν έχουν καμία σχέση τα παλαιά με τα νέα μηχανάκια Κ τα χοντα έκαιγαν ανορθωτές κ τρόμπες βενζίνης τα σουτζούκι πηνιά κ τρόμπες νερού τα Yamaha έσπαγαν σασμάν Όλα είχαν τα θέματα τους τα οποία έχουν εξαλειφθεί με τα χρόνια Άλλωστε η λογική των σημερινών ετών δεν είναι να κρατήσεις μία μοτοσικλέτα πάνω από 10 χρόνια

[@georgioskokkinis-pc7ym]

@@go2adventure Εννοείς ότι η BMW στις παλιές μοτοσυκλέτες της δεν σεβόταν τον πελάτη και τώρα τον σέβεται με τις νέες μοτοσυκλέτες; Δεν ξέρω σε ποιά κατασκευαστικά λάθη Ιαπωνικών μοτοσυκλετών αναφέρεσαι αλλά είναι γνωστό ότι η αξιοπιστία τους είναι το μεγάλο ατού των Ιαπώνων. Δεν είναι τυχαίο ότι βλέπουμε στους δρόμους Ιαπωνικές μοτοσυκλέτες 30-40 ετών σε κατάσταση βιτρίνας.

[@go2adventure]

@georgioskokkinis-pc7ym στην φτωχή Ελλάδα ναι θα δεις τρανσαλπ 650 Άφρικα 750 ίσως και κάνα τενερε 750 Στο εξωτερικό ούτε για δείγμα ιαπωνέζικο παλαιό παρά μόνο ευρωπαϊκά Ιαπωνέζικο καινούργια ναι όπως και πολλά μα πολλά GS. 9 στις 10 είναι γερμανικές από αυτές που δεν σέβεται η εταιρεία.... Ο ιαπωνοκεντρισμος μόνο στην Ελλάδα καλά κρατεί όπως και ο κουτός φανατισμός Συντροχε ζήσε κ απόλαυσε την μηχανή σου, μην πασχίζεις να αποδείξεις αυτά που ουσιαστικά κανέναν δεν ενδιαφέρουν Ο καθείς αγοράζει με τα δικά του κριτήρια κ πίστεψε με δεν ενδιαφέρεται ουδείς ταξιδιώτης για το τι μοτοσικλέτα οδηγείς στο δρόμο παρά μόνο στην καφετέρια

[@vgl402]

Ακόμη ένα adventure που ο κάτοχος του δεν θα το πατήσει χώμα ούτε στην γειτονιά του που θα κάνει έργα ο δήμος.

[@go2adventure]

Γιατί είσαι τόσο σίγουρος για τον μελλοντικό κάτοχο. Το ίδιο μπορείς να ισχυριστείς για όλες τις μοτό. Εάν πάρεις Άφρικα θα κάνεις χώμα ενώ με το 900 όχι. Με το 1250 όπως και όλα τα προηγούμενα μοτό όπου χωματόδρομος κ χαρά.. Μην είμαστε επικριτικοί έτσι για να είμαστε. Το θέμα είναι η μοτοσυκλέτα να σου δίνει τη δυνατότητα από κει και πέρα ο κάθε ένας με τα γούστα του.

[@vgl402]

Δεν το λέω μόνο για το bmw αλλά για όλες αυτής της καινούριας κατηγορίας του μαρκετικ... Το χώμα θέλει μόνο κύλινδρο και το ξέρουμε όλοι όσοι ασχολούμαστε χρόνια τώρα με τις μότο. Εαν πέσεις με την μαούνα των 200+κιλων πόσο κοστίζει το σκεφτηκε άραγε ο υποψήφιος αγοραστής αυτής της κατηγορίας.. Επίσης πόσοι έχουν τα κότσια και την δεξιότητα να το οδηγήσουν πραγματικά στο χώμα;

[@georgeiliopoulos1917]

Γνωρίζεις φίλε μου ποσοι αγοράζουν Ferrari Porsche κλπ και δεν τρέχουν ποτέ. Τα αγοράζουν γιατί μπορούν και τους κάνει κέφι να τα χαζεύουν στο γκαράζ. Ότι γουστάρει ο καθένας καλά κάνει και το αγοράζει.

[@flasxxx]

🤣🤣🤣🤣σωστος ο φιλος!!!

[@vgl402]

@@georgeiliopoulos1917 Καλα δεν το ηξερα ότι ο καθένας αγοράζει ότι γουστάρει, τρώει ότι γουστάρει, πίνει ότι γουστάρει, τα σπαταλά όπως γουστάρει...κτλ κτλπ

[@pavlospavlos2730]

Απο 14750€ στην Γερμανία που ζώ. Παιδιά δεν θα έπαιρνα τόσο ακριβό μηχανάκι, αλλα όποιος τα διαθέτει και δεν πονάει,θα πάρει σίγουρα κάτι καλό..

[@rykielkark]

Επαναλαμβανεις οτι ειναι ελαφρυ. Ειναι σχεδον 250 κιλα μηχανακι.

[@go2adventure]

Πολύ χαμηλό κέντρο βάρος....όταν οδηγήσεις θα εννοησεις

[@rykielkark]

@@go2adventure Καταλαβαινω τι εννοεις και στην κινηση αυτο που μετραει ειναι το κεντρο βαρους σιγουρα. Ωστοσο ενα μηχανακι 250 κιλα οταν κινεισαι αργα, οταν πας να το παρκαρεις, οταν κινεισαι προς τα πισω κτλ δε μπορει να τα κρυψει τα κιλα του. Ειδικα οταν ειναι τοσα πολλα.

[@go2adventure]

@rykielkark κρύβονται λες κ είναι 200

[@C_R_O_M________]

@@go2adventureΤο κέντρο βάρους ναι, παίζει ρόλο αλλά παίζουν και οι αναρτήσεις που δεν μου φαίνονται να έρχοται από το πάνω ράφι. Επίσης η γεωμετρία, η εργονομία, τί ζημιές θα πάθει σε τυχόν πτώση (και άρα αν αυτό αποτελέσει ανασταλτικό παράγοντα στο αν κάποιος θελήσει να το κάνει βόλτες εκτός δρόμου και να ρισκάρει να σπάσει την μπάνκα με τις ζημιές), κλπ. Για 20Κ + Ευρώ και μεγάλο μέρος της παραγωγής στην Κίνα, ούτε για πλάκα.

[@efixatzigianni2645]

Καλησπέρα !! Πήγα σήμερα να το δοκιμάσω. Δυστυχώς δεν είχε να κάνω τεστ αλλά κάθησα πάνω στο μηχανάκι για να δω το βάρος του!! Θα συμφωνήσω το καταλαβαίνεις καλά το βάρος του!! Το ύψος μου είναι 1.83 . Σκέφτομαι όταν θα φορτωθεί αυτό το μηχανάκι πως θα είναι!! Ωστόσο σαν ομορφιά είναι κούκλα.

[@GP-hb4fr]

και δεν ανιβαινω γερμανια σε κανα χρονο να την παρω κανα 6000 φθηνοτερα; αυτοι τις αλλαζουν συχνα οπως και τα αυτοκινητα δεν μιλαμε για χρηση που τις παρκαρουν διπλα στα κρεβατια τους και αν δεν εχει 20 βαθμους ουτε που την βαζουν μπρος

[@lakisganotis5303]

Είναι με γερμανικές προδιαγραφές όλα ..,μη λέτε οτι νάναι αμα δεν ξέρετε ....

[@sotirisvardakas4559]

Άσε δεν ξέρεις εσύ αδερφέ αυτοί ξέρουν καλύτερα είναι γνωστές του λέω ότι θέλω και ότι μου κατέβει επειδή μπορώ

[@vasileioskk]

Γερμανικές προδιαγραφές, τιμές Ευρώπης και κόστος κατασκευής Κίνας....Εκεί είναι το πρόβλημα. Αν full pack είχε 13-14Κ θα έλεγα μια χαρά, 18.5Κ όμως τα θεωρώ πολλά.

[@GogoGogo-so3tq]

Καλοταξιδο τέλειο!! 👌👌

[@koyis13]

Me to montelo tou 2021 ti diafores exei??

[@go2adventure]

Περισσότερη ροπή κ ιπποδύναμη

[@Boston_Terrier_Greece]

Το καλό 900άρι είναι το ελαφρύ απλό! Αυτό φτάνει σε τέτοια τιμή κι έχει τέτοιες δυνατότητες που το GS 1300 το καθιστά περιττό, κατά την γνώμη μου ! Σε καμμία περίπτωση δεν αξίζει τα λεφτά που ζητάει η ΒΜW για αυτό ! Πας στο μικρό Africa κι έχεις σαφέστατα καλύτερη και πιο οικονομική κατασκευή, made in Japan κι όχι in China (όχι πως έχω θέμα με την Κίνα αλλά στα 24.000 έχω κι άλλες απαιτήσεις) ή στο norden 901 Expedition που είναι πλέον κι ο βασιλιάς της κατηγορίας!

[@Angelosts]

Εγω ηρθα για τα σχόλια......

[@go2adventure]

Ωραίος

[@athanasiosmessoloras7497]

αυτο ειναι επιτελους το bmw που φτιαχνεται στην κινα….

[@touristas_gr]

Loncin παιδί μου. lοncin εγγύηση 🙃🙃

[@nikolasbikakis3425]

20000+ ευρω με βαλιτσες και κεντρικο σταντ... εχω μοτοσυκλετα.

[@tolissis5702]

ΚΑΙ Ο ΑΥΣΤΡΑΛΟΣ ADAM RIEMANN ΕΙΧΕ ΘΕΤΙΚΗ ΑΠΟΨΗ ΓΙΑ ΤΟ 900 GS....

[@sv1hkr783]

Αχ και να ξέρετε Τι αγοράζετε BMW από το 2009 Είναι China

[@go2adventure]

Gs1200 αεροψυκτα και 1200 υγρόψυκτος όπως και 1250, 1300, RT, GT κατασκευάζονται στα γερμανικά εργοστάσια στην Γερμανία

[@eAK45]

ωραιο το voge το 900😅

[@Billpar1756]

Αυτό η το Africa 1100

[@go2adventure]

Με το χέρι στην 💓. Άφρικα με dct . Χωρίς το bmw. Βέβαια υπάρχει μεγάλο χάσμα στην τιμή αλλά δεν έχει να κάνει με την τιμή Δυνατότερο μοτέρ Χόντα Καλύτερες αναρτήσεις gs Ίδια φρένα σχεδόν και αίσθηση βάρους Καλύτερη ανεμοκαλυψη Χόντα Καλύτερη σέλα bmw Κάνεις όμως πολύ καλά που τα συγκρίνεις διότι το Άφρικα παρόλο που είναι 1100 κυβικά θα έπρεπε να έχει ως ανταγωνιστές το gs900, norden, 890 KTM , desert x, tiger 900 και όχι το gs1300 η ktm 1290

[@kalamatianos28]

μας αναψες φωτιες

[@nickolart]

Παίρνεις το tracer 900 και σου μένουν και λεφτά και έχεις μηχανή σούπερ •••σιγά μη πας χώμα με 250 κιλά΅΅΅

[@ΛΑΖΑΡΟΣΚΟΥΡΤΙΔΗΣ-ζ5μ]

Μιλα κανονικα ρε , σε λιγο θα συλαβιζης

[@go2adventure]

Αχ από ορθογραφία βλέπω δεν κατέχεις. Συλλαβισμός. Με 2 λ και το ζεις ως κατάληξη. Όταν μεγαλώσω θα μάθω να μιλάω γρήγορα κ εσύ να γράφεις ελληνικά σωστά

[@ΛΑΖΑΡΟΣΚΟΥΡΤΙΔΗΣ-ζ5μ]

Ναι στεναχορησαις τόσα πόλεις 6 9 32αυτά σε καταστρέφουν όχι τα ωρθογραφικα