POR AÍ #03: McLAREN 1991 x 2018, comparing the F1 cars from Senna and Alonso

[@cassiocosta2450]

Essa MacLaren do Senna com patrocínio da Marlboro e com número 1 é a maior materialização da F1 pra mim, impossível pensar em F1 sem lembrar desse carro.

[@thithiraiz82]

Melhor carro 1991 melhor cor essa nova feio

[@gilmarps85]

Ferrari também

[@Julio_Cesar_82]

Eu desenhava essa Maclaren do Senna na aula de Educação Artística em 1990. O carro mais clássico da história da formula 1.

[@cmvb]

Fato

[@fernandeslucaa]

E o mais bonito

[@geleia6605]

@@fernandeslucaa e mais dominante

[@thiagoeckner3773]

Eu também fazia isso na infancia. Meu sonho era ser piloto de F1 e não jogador de futebol e me tornei piloto de Uber... Kkkk

[@geleia6605]

@@thiagoeckner3773 eu lembro que meu avô fumava Marlboro vermelho, ele colava as rodinhas dos meu carrinhos quebrados e fazia o H da Honda e me dava

[@rafael-flu5602]

McLaren é a equipe preferida dos brasileiros.

[@012345678973139]

Vdd!

[@guilhermegranzotto4510]

Pq será? Kakakakkakaka já temos 3 títulos com o Senna e 1 com o Fittipaldi pela McLaren ksks

[@shaolinmatadordeporco1799]

N lembro de ninguém vir aqui em casa perguntar qual é a minha equipe preferida ;-;

[@FENIXWR]

Prefiro Ferrari!

[@Lucaskov4]

@@FENIXWR Prefiro a Redbull

[@tiagolima5965]

MACLAREN MP4 de 91, o piloto tinha que ter coragem. Eterno Ayrton Senna, que nós proporcionou momentos incríveis.

[@MrDamata79]

Vídeo excelente... só no motor ele foi muito superficial e até um pouco equivocado. Os turbos voltaram sim! Porém, as unidades atuais são HÍBRIDAS. Os carros atuais já ultrapassaram os 1.000hp. Nos anos 80, na era turbo, tivemos sim carros até com 1.400hp, que é o caso da Brabham de Piquet. Porém, eram 1400hp na base de muita pressão atmosférica, beirando os 5.0ATM. E era uma potência APENAS PARA A VOLTA RÁPIDA nos treinos oficiais. O Motor de treino, com 1.400hp, era pra usar 3 voltas e JOGAR FORA! Nas corridas a pressão da turbina era reduzida e o motor 1.5 V6 ficavam por volta de 800 à 850hp. Os híbridos atuais possuem a unidade à combustão V6 com 1.600cc Turbo + motor elétrico, um armazenador de energia e dois recuperadores de energia. Somando, isso tudo dá mais de 1.000hp NA CORRIDA! É não existe o "COICE" que os motores turbo dos anos 80 davam. Eram carros no qual a potência era despejada BRUTALMENTE e se perdia muito com giros em falso das rodas, fazendo o carro balançar MUITO. O motor da McLaren 1991, do vídeo, era o um Honda V12 de 3.500cc, aspirado que gerava 720hp de potência em corridas e, com remapeamento, gerava 780hp em treinos classificatórios.

[@wilsonjunior157]

Damata Personal Comentário perfeito.

[@gamerblack1030]

Exatamente

[@Bitcoinzero]

1950: menos potencia, e nenhum controle 1990: mais potência e pouco controle 2020: um pouco mais potência e muito mais controle Então em 1990 havia maior diferença na relação potencia x controle, o que exigia mais do piloto. E hoje o piloto faz menos a diferença, e daqui a pouco esses carros vão se guiar sozinhos. Concorda?

[@LaninVader]

@@Bitcoinzero kkkkkk Por ai mesmo. Equipes e pilotos do futuro: Amazon Ferrari Pilotos: Alexia 1 e Alexia 2 Google McLaren Racing Pilotos: Gemini 1 e Gemini 2 Microsoft Red Bull Racing Pilotos: Copilot 1 e Copilot 2 OpenAi Mercedes Pilotos: GPT 1 e GPT 2 Apple Williams Racing Pilotos: Siri 1 e Siri 2 Entre outras kkkkkkk

[@gotamagica]

tudo lindo mas a MP4 era a unica que gostaria de pilotar na vida carro do "BOSS", parabéns ótimo video.

[@luizalmeida4258]

O som do carro de 91, é incomparavelmente mais tesão.

[@marcel-nu6rl]

esse motorzao honda tem um som fantastico

[@nestorlopez6983]

Os motores turbo agora o som parecem um cortador de grama

[@carlosdn1410]

@@nestorlopez6983 parece liquidificador kkkk

[@JotaV2502]

@@nestorlopez6983 Eu achava isso mas quando vi ao vivo mudei de ideia, quase fiquei surdo em Interlagos, a Mercedes em especial berra alto e os motores Honda parecem um canhão reduzindo

[@JotaV2502]

@@carlosdn1410 Eu achava isso mas quando vi ao vivo mudei de ideia, quase fiquei surdo em Interlagos, a Mercedes em especial berra alto e os motores Honda parecem um canhão reduzindo

[@cleristonwagnerlimadeolive1504]

Tanto a pintura como o design dos carros de F1 dos anos 90 eram mas marcantes sem esquecer do som do motor uma verdadeira sinfonia

[@patrickBarross46]

Mesmo com tanta tecnologia,se fosse para eu escolher um ,eu ainda ficaria com o velho V12 ,que som espetacular tem esse motor .

[@maricate]

O ronco do modelo 1991 já é mais lindo do que tudo no modelo atual.

[@PEDRO-qh6ru]

Era um v12 de 700 cavalos

[@leonardoaraujo7179]

Tudo, ate o desnho dos caros eram mais legais. hoje eles parecem um carro de escola de samba com um monte infinitos de aletas e apendices aerodinamicos.

Vídeo delicioso de ser assistido

[@chandlerkhalid8752]

I guess im asking randomly but does someone know of a tool to get back into an instagram account?? I was dumb forgot the account password. I would appreciate any help you can give me

[@kierancain8016]

@Chandler Khalid Instablaster =)

[@Epetroni]

Que privilegio fazer uma matéria dessas, fantástico e magico estar bem próximo da MP4, parabéns Grun e obrigado por sempre trazer matérias e videos ricos em informações sobre F1 . Um gde abraço

[@renatopaes]

Só fui ver esse agora. Show!

[@Gabzeeraa]

Um carro de F1 é uma verdadeira obra prima da engenharia atual

[@paulosanavio436]

O McLaren mp4 é divino Senna deu vida ao carro

[@edualves1314]

Senna era o carro e o carro era ele, a simbiose perfeita entre homem e máquina.

[@douglastezori7172]

Como disseram os antigos pilotos que competiram com Senna: um piloto bom tirava 3 décimos de segundo por volta. Um excelente piloto tirava meio segundo por volta. Mas o Senna tirava 1,5 segundo por volta. Ele tirava o máximo dos carros que corria, veja oq ele fazia com a tolleman e a Lotus . Os carros saiam dançando a traseira.

[@Bitcoinzero]

O que a tecnologia faz hoje pra controlar essa potência, o Senna fazia com sua habilidade e coragem

[@duskemusic]

Descobri esse vídeo hoje, que incrível, parabéns aos envolvidos!!

[@ItaloGoulart]

Ótima matéria!

[@ayrtonlima4416]

Não importa quantos anos se passem os antigos sempre são os melhores

[@vinicius_247]

Porém hoje os carros são mais rápidos e mais seguros

[@wvision1433]

@@vinicius_247 sao mais rapidos por conta dos compostos dos pneus, os f1 v10 de até 2005 eram muito mais rapidos, mas perderiam para um desses mais novos por conta de um regulamento onde era necessario usar um pneu com um grip redusido, ao inves de um totalmente slic.

[@rodolfomagrao2121]

Show de bola essa entrevista, essa MP4 bate uma saudades

[@ademargagli]

Em resumo, antigamente o piloto pilotava um carro, hoje, joga vídeo game. Kkkkk. Antes que alguém me critique, foi só uma piada. Mas é por aí. Kkkkk

[@ronilsonadrian1]

Que matéria sensacional. Parabéns pelo conteúdo.

Obrigado pelo elogio, Ronilson.

[@gabrielferraz6323]

Conteúdo de qualidade de vídeo nota 10! 👏🏻

[@luizalmeida4258]

Sem o carro dos anos 90, não se chegaria no que existe hoje.

[@carloslins31]

Senna num f1 desse iria ser limite ao extremo do extremo. Com os recursos atuais creio que ate passar do limite seria possivel..

[@tiagopereira9014]

​@@douglasbustamante1686 pelo contrário... Michael Schumacher pegou manual e automático... Senna com toda certeza iria se dar muito melhor nos dias atuais. Assista o vídeo do Airton dirigindo um carro de rua . O cara era de outro planeta.

[@G-WAGNER100]

Que belíssima reportagem!!! Maurício manja muito!!!👏👏👏👏👏🤩🤩🥇

[@rudeplebeu]

O canal em suas primeiras voltas tá com uns excelentes quadros..

Valeu, André! Fique à vontade para sugerir o que deseja ver por aqui. Forte abraço!

[@tulioferreira5869]

O melhor video do canal, muito bom ver essa análise técnica dos carros!!!! Valeu demais

[@SuperRace]

Muito legal essa matéria! Bem interessante! Parabéns!

[@JoseHenrique-lu2ph]

O carro de Senna é infinitamente mais bonito limpo sem penduricalhos.

[@philippevieira7819]

é muito é tosco

[@JoseHenrique-lu2ph]

@@philippevieira7819 valeu

[@KKKKKKswag]

@@philippevieira7819 tosco é esse teu nome KKKK

[@antoniomuricoqueiro]

@@philippevieira7819 tosco é teu nome kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@eriksouza9208]

Caraio tem uma loja sa McLaren aqi em São Paulo Meu sonho é ver a McLaren MP4/6 de perto

[@wsouzaleal]

Erik Souza Você sabe onde fica? Queria tanto ir.

[@WILLMafersa]

Caramba eu também fiquei surpreso!! É o meu sonho ver a McLaren MP4/6 de perto. Será que nos conseguimos visitar essa loja, mesmo sem ser clientes vips deles? Kkkk

[@charlesteixeira2702]

então é dois!

[@eriksouza9208]

@@wsouzaleal se pesquisar no Google a sede da McLaren ja vai sair o endereço. Mas infelizmente o MP4/6 não está mais lá. O rapaz do video disse qe estava em exposição por um tempo. O carro está na McLaren lá na Inglaterra, qe é o local de origem dele

[@wsouzaleal]

Obrigado, Erick! Eu queria ver qualquer um. Meu sonho! Acompanho F1 desde 1995.

[@jf7768]

12:52 o som do v12

[@oldeskate8443]

Um dos melhores videos e acho q é o mais completo que vi, mostrando os detalhes de um f1

Obrigado!!! Espero que curta nosso canal de uma forma geral! Abração! Grün

[@gustavorocha2993]

Cara ..Vc já me conhece e sabe que sou fã de Senna e de Lewis Hamilton... e este já pilotou esse brinquedinho ai... Um dos videos mais emocionantes de se ver! Se puder relembrar e publicar sobre esse feito para seus fãs por aqui...Será demais!!!!!!!!!!!!!!

Grande Gustavo! Vamos ver se consigo os direitos para fazer isso! Quem sabe? Obrigado pela visita ao canal, espero que esteja curtindo nossos vídeos. Abração!

[@luigis6230]

Imagina o Senna correndo em um carro de hoje em dia cara

[@renatopiccolo9308]

Tinha que ser monstro na pilotagem para dirigir o MacLaren mp4/6 isso só Senna fazia. Com certeza o melhor piloto de todos os tempos.

[@racingmhf9157]

A diferença do hamilton pro Senna é que o Senna tinha que guiar um monstro feroz, e o hamilton um videogame com 4 rodas

[@nilsonmaia262]

13:05 isso sim e som de fórmula 1

[@PEDRO-qh6ru]

Um v12 de 700 cavalos

[@amazonbass]

14:30h: Vou ignorar completamente a pergunta e responder o que eu quero.

[@tentandoserredpill6560]

Kkkkkk

[@felipepatrick2826]

amo essa equipe por causa do sena .

[@decoussau911]

Excelente video. Apenas uma pequena correção (11:30) . Em 1991 nao havia limitação de velocidade no PITLANE., que iniciou em 1994, após o acidente do Senna. Assim, acredito que o botão vermelho (direito) tinha ou tem outra função.

[@TiagoGLopes]

Que da hora este vídeo! Eu não sabia que a própria suspensão era maleável, sem a necessidade de outra peça que propicie o movimento.

Sempre há muitas "descobertas" quando olhamos um carro de corrida minuciosamente, Tiago! E isso faz o esporte ainda mais legal, não acha? Abração! Grün

[@TiagoGLopes]

@ concordo contigo. E quando junta uma máquina bom projetada e um piloto excepcional, o resultado só tende a ser vitorioso.

[@andregerke3827]

Dá esse novo pro Senna.. Em 3 meses tá correndo competitivamente com a galera da F1. Dá o antigo pra qualquer piloto de hoje, que nem com 5 anos de treino vão fazer o que o Senna fazia...

[@geovane7138]

Exatamente... Esse novo da pra correr umas 5 corridas que não quebra nada. O ANTIGO, se errar marcha já quebra, fora os coices nas curvas. Nem da pra comparar os pilotos de hj com os de antigamente. Bruno Senna foi pilotar a Lotus, comeu grama.

[@fp4475]

Senna é incomparável manos , nego viaja muito nos papos , senna tivesse vivo teria ganhado uns 7 a 8 títulos ou ate mais !! Os carros de hj em dia muito melhor , os pilotos que nunca chegam aos pés do nosso ídolo ETERNO SENNA!!

[@renatooliveira3737]

Viúva do Senna ai puta que pariu deixa o cara descansar

[@mcsathd]

@@renatooliveira3737 Sub mala

[@ColecionadoresDeHominho]

@@fp4475 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk PIADA SUA FOI BOA KKKK

[@ademargagli]

Muitos irão concordar, mas o barulho do carro dos anos 90 (aspirado) era de arrepiar. Hoje decepciona um pouco.

[@Fagner1808]

Sensacional! Parabéns pelo vídeo e pelo canal!

[@DenilsonPereiraoficial]

Muito legal! Parabéns pela matéria.

Obrigado!!! 😃

[@angeloalberto5283]

Maravilha, excelente conteúdo !!!

[@edgardsneto]

Que vídeo sensacional!! Uma aula, parabéns!!!

[@rogeriobarros-aduana3208]

SENSACIONAL - ACHEI MUITO INTERESSANTE A COMPARAÇÃO ENTRE OS VOLANTES ANTIGOS E OS ATUAIS.

Um era um volante, o outro é um computador que você ainda usa pra mudar a direção do carro, haha! Que legal que você curtiu o conteúdo!

[@guilhermeg.muller595]

Que vídeo incrível,meus parabéns pelas ricas informações

Valeu, Guilherme! Fico feliz que tenha curtido! Espero que acompanhe sempre o nosso trabalho! Abração, Grün.

[@Pastor-Andre-luiz-7]

Antigamente era mais difícil de pilotar exigia mais do piloto ai tinha que ser bom mesmo hoje os pilotos tem nem as dificuldades e motor antigo era Honda v12 era um canhão! Ou piloto era bom e vencia ou era ruim e fica para traz tinha mais emoção!!!

[@paulocavalcante8386]

Fantástico minhas McLarens é um sonho que é real

[@paulocavalcante8386]

Obrigado

[@miraldoferreira3744]

Nelson Piquet e Ailton Senna são os melhores pilotos brasileiros

[@nestorlopez6983]

Senna el mejor !!!!!!!, exelente como persona y como piloto

[@Oscar93499]

Não podemos esquecer de Fitipaldi, tinha um estilo de pilotagem agressivo, excepcional

[@miraldoferreira3744]

@@Oscar93499 Verdade👍

[@nestorlopez6983]

@@Oscar93499 Muito verdade era uma ninhada de pilotos brasileiros excepcionais e fantásticos. Saludos desde Rosario -Argentina

[@icm3523]

Ailton? Sério isso? Ayrton!

[@ferreratennis2290]

Estes temas são muito bons .

[@AutosMotores]

Parabéns! Excelente comparação e ótimo video. Abraço..

[@robsonsantana9979]

Adorei o vídeo! Parabéns! Onde fica essa sede aqui em SP? Eu preciso ver essas máquinas! Rsrs

Oi Robson. A concessionária da McLaren em São Paulo fica na Vila Olímpia. No entanto, os carros de F1 estavam em exposição temporária. Mesmo assim, vale a visita! Os carros de rua são verdadeiras joias! Recomendo! Que bom que curtiu o vídeo! Abração!

[@Antonio88870]

6:50: Eles não comentaram nada de errado, apenas não se atentaram ao fato de que a MP4/6 está com acerto para circuitos mais travados (possivelmente Mônaco), enquanto a MCL33 está com um acerto de alta, utilizado no GP da Italia, por exemplo.

[@marcelloribeiro2750]

Exelente vídeo. Muito informativo e bem explicado, valeu!

[@sxktv7828]

Só discordo dessa parte 7:34 a maior evolução foi nos motores com essas unidades híbridas, sem comparações com a mecânica turbo dos anos 80/90, de resto mt bom o video

[@RodrigoSilva-xb3we]

Não Brother: ele citou a AERODINÂMICA, POR SER A PARTE QUE MAIS TEVE MUDAÇAS E ADAPTAÇÕES TECNOLÓGICAS... ...O MOTOR ATÉ TEVE TAMBÉM, ...MAIS SÓ A DIMINUIÇÃO DE TAMANHO e POTÊNCIA AUMENTANDO A POTÊNCIA... Na colocação entre eixos do Motor Elétrico com recarregamento de frenagem.... Mais....Só!!!! ....Agora é visível nos atuais, vemos inovações em toda parte do DOWN FORCE 👍🌄

[@guilhermeviriato5299]

@@RodrigoSilva-xb3we O motor de hoje tem 50% de aproveitamento térmico e você me fala que não houve evolução nesse sentido? Kkkkkkkkk Está bem esclarecido sobre o tema

[@Lucaskov4]

@@guilhermeviriato5299 Mesmo com toda essa evolução. Eu acho mais justo se eles só utilizassem motores v10 aspirados e tal. Muito melhor ver as equipes pra tirar leite de pedra em motores aspirados

[@GamesMobileBR]

11:14 Nos anos 90 essa tecnologia já existia!!!

[@jairofreire6200]

Maurício Sala é piloto de corridas internacional aposentado, manja da situação e ponto. Saudades daqueles domingos alternados de JETSENNA...

[@amarelofff3615]

Show. Queria ter uma máquina do tempo e levar um carro desses umas 3 décadas atrás. Pessoal ia achar que era tecnologia alienígena kkkkk.

[@marcelloribeiro2750]

Pois é.... ss vezes fico pensando a mesma coisa kkkk

[@Rodrigop0357]

Gostaria de ver um comparativo de tempo no mesmo traçado entre os fórmula 1 antigos e atuais.

[@Bitcoinzero]

Aqui no YT tem um comparativo do Senna 1990 vs Hamilton 2019 em Mônaco. Dá pra perceber que o tempo não é tudo

[@alexandrevieira8470]

Parabéns pelo vídeo. Aonde foi gravado? Na sede da McLaren?

Sede da McLaren São Paulo, na Vila Olímpia.

[@alexandrevieira8470]

@ obrigado. Parabéns novamente.

[@charlesteixeira2702]

turbulência é o que Hamilton está sentindo de Charles Leclerc que está dominando á corrida em 1° no GP de Cingapura, brincadeiras á partes, bos informações sobre os carro de f1 de todas as décadas, só uma coisa que eu queria saber o câmbio manual e o automático deferência muito? queria perguntar +' mais agora estou assistindo o grand GP Cingapura!

[@afoxwithahat7846]

Só na velocidade de troca, o semi automático exige apenas tempo de reação do piloto. O manual precisa de habilidade de puxar a alavanca e pressionar a embreagem o mais rápido o possível, no tempo em que o carro precisa. Semi automático é mais rápido, não quer dizer melhor.

[@robertofidelis5548]

Mto legal o vídeo... parabéns!

[@musicosamadores.3223]

Até que enfim colocaram a verdadeira cor da maclaren, laranja. Bruce Maclaren usava a cor laranja em todos seus carros , fosse indy, Ca Am , f1 ... Muito bom ver a maclaren laranja.

[@clintwalton6736]

Não sei se alguém mais percebeu mas pelo que eu notei essa mclaren mp4/6 está com o aerofólio traseiro da mclaren mp4/4, com essas aletas das asas dianteiras talvez da mclaren mp4/5b, sem os dutos de freios dianteiros nas bases dessas aletas, a tomada de ar dos freios dianteiros é diferente também e a suspensão dianteira idem, li um tempo atrás que a mclaren tinha feito uma junção de peças para poder montar esse modelo.

[@victorfranco7177]

O tiozão adora a palavra downforce, kkkkk

[@afoxwithahat7846]

Certeza

[@2mmarcelorj]

Também adoro essa palavra

[@DimitriMoreira]

Adora muito, pena que usa errado diversas vezes. Mas também não dá pra esperar que o cara entenda disso, ele não é físico ou engenheiro mecânico ou engenheiro astronauta.

[@DimitriMoreira]

@Jose Filipe Santos Lopes Até que não, ele usa a palavra de maneira errada várias vezes. Ele chega até a dizer "downforce" e "efeito solo" como se fossem coisas diferentes na mesma frase e não são. "efeito solo" é a tradução de "downforce". Que nada mais é do que fazer o ar passar POR BAIXO do carro, já que das leis da física, quem não lembra de: "quanto mais rápido um objeto se move, mais ele é empurrado para baixo", ou seja, isso é a pressão aerodinâmica. E pra fazer a pressão aerodinâmica maior, você tem que fazer o maior volume de ar passar POR BAIXO do carro, para que ele pressione o ar para a traseira. O "tiozão", que eu não sei o nome, diz que "efeito solo é ar por baixo e downforce é ar por cima". Demonstrando ignorância no assunto. Mas como eu falei no outro comentário, o cara trabalha na fábrica e ele não é um físico ou coisa do tipo. Ele deveria falar das histórias, contar as coisas interessantes, mas não tentar dar aula de física, pq ele se deu mal e até deu informação errada.

[@matheusminis]

@@DimitriMoreira nao é por nada nao, cara, mas eu acho q quem demonstrou q nao entende nada do assunto foi vc kkkkk

[@gustavoperroni7100]

INCRÍVEL!

[@jucabala8634]

MUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUITO LEGAL!!!!!!!

[@tilan3569]

A lenda mp4 !!! O resto é cv fiada

[@OpenGameDev]

Queria ver os 3 no volta rapida, senna 91, GTR Le mans e a mais top Senna de hj

[@RodrigoOliveira-qb6cu]

Melhorou muito mas ainda acho a era senna a melhor mclaren de todas.

[@andersonescobar102]

Muito bom, lindo!

[@raulalmeida5850]

Eu assistindo a esse vídeo: "satisfação aspira, bixo"

[@denisdealmeidalima7828]

Loko demais, outro inscrito ..

Valeeeeeu!!!!

[@josebiraia5735]

McLaren 1991 e mto linda demais

[@evandroleitaocantor]

Excelente reportagem. Só faltou o capacete do Senna!

[@alcimarsimiao6932]

Era pra ter mostrado a alavanca de marcha do carro velho

[@MsDanieljp]

Velho??

[@AkumaMotos]

Em 91 não se usava mais câmbio H.

[@7thDIMENSIONOFMUSIC]

@@AkumaMotos Usava! O McLaren MP4/6 Foi último carro campeão com câmbio H! A Willams e a Ferrari foram as únicas que introduziram o cambio semi automático em 1991, a McLaren somente utilizou no grande premio da Hungria mas teve problemas e seguiu com câmbio H até o fim da temporada.

[@RodrigoSilva-xb3we]

Carro #ANTIGO vc quiz dizer né amigo kmsss não escorrega na curva assim não Brother kmsss

[@flaviov.z.t7581]

@@7thDIMENSIONOFMUSIC nao se usava cambio H em nenhum monoposto,o cambio era manual porèm sequenciais.td pra cima ou td pra baixo estilo motocicletas.

[@oderalon]

Cruel essa comparação :)

[@michaelbeppu4351]

Sensacional o program porém dos 20 e pcos minutos de vídeo são repetidos mtas e mtas vezes alguns pontos. Que poderiam ser melhor explorados.

[@lucianogutemberg7893]

Top, like e inscrito!

Obrigado! Espero que curta nossos conteúdos! Abraço

[@jcotto28]

É uma pena duas questões que eu coloco, a 1ª, nosso grande ídolo teve que morrer para começar a transformação ligadas a parte de segurança dos carros de F-1. 2ª Que é uma pena que o Ayrton não tenha visto essa linda homenagem que a McLaren fez ao seu nome e em prol do seu legado na F-1 que com certeza absoluta nunca mais será a mesma depois de um tal de A. Senna da silva... Sempre vamos ter uma dúvida... Até quando ele iria realmente competir e quantos recordes ele iria impor goela abaixo dos adversários como Schumacher e companhia LTDA, quantos prêmios de Mônaco, quantas vitórias, quantas poles? A única certeza é que ao menos mais 3 anos fora 1994 ele correria, e certamente o alemão que hoje detêm 7 titulos teria no máximo exagerando 5 e Senna teria mais 2. Senna pra sempre, Senna for ever!!!

[@djhenriquefreitas3257]

mano qual a dificuldade de mostrar o pedal do mp4.4 pra ver como era acelerar e freiar o carro

[@tyagomartyns475]

Esse local é aberto a visitação?

Sim, mas os carros de Fórmula 1 não ficam lá. Eles estavam expostos temporariamente. Os carros esportivos, sim, ficam no local para exposição e venda. A McLaren São Paulo fica no bairro Vila Olímpia.

[@charlieone9452]

El monoplaza de senna es en mi opinión el monoplaza más lindo.

Livery Marlboro, espetacular!

[@DioguinhoLima141]

Muito bom. Parabéns. 👏👏👏

[@claudiotrindade1191]

Sou fã do ayton sena não perdia nenhuma corrida

[@CanalDoRafao01]

Parabéns muito boa matéria

[@adriano4831]

Vi um comentario de um video que senna se importava com a segurança dos pilotos na pista e os carros nao tinha tanta segurança.Acabou morrendo e só depois, colocaram aquela proteção na frente do piloto,se tivesse no tempo do senna,quem sabe aquele braço da suspenção q entrou 2 centimetros,desviasse e salvaria o piloto.

[@eduardovenuto5877]

Queria saber o tempo q já conseguiram em Mônaco hj com esse novo Mac Laren com o tempo de Senna naquela época

Mônaco 1991 = Ayrton Senna, McLaren MP4/6 = pole com 1m20s344 Mônaco 2018 = Fernando Alonso, McLaren MCL33 = 7º no grid com 1m12s110

[@Car_Driver]

Esse de 2019 não dá para ganhar uma corrida com uma só marcha.. o BOSS ganhou só com a sexta marcha na MP4 e em interlagos

[@saulorafaellindo212]

Elw tinha 40. Segundos de vantagem pro carro de trás quando o carro deu problema, e terminou a corrida com 2 segundos de vantagem

[@davissonmateus363]

@@saulorafaellindo212 40 segundos pro segundo colocado hoje e impossivel,hoje a formula um e muito mais equilibrada

[@flaviov.z.t7581]

@@davissonmateus363 impossìvel nos dias de hj pq se vc peidar entra o Safity Car nunca mais terà essa vantagem msm.

[@thiagoibidi3838]

A diferença é simples. O novo é Nutella e o 91 é raiz.

[@luizgomes9606]

Acertou miseravi kkkkkkkk

[@andersonnkw]

Se você ver os carros da época do Fangio aí sim vai ver "carro raiz" sem Santo Antônio, cápsula de segurança no cockpit entre outras coisas. Esses 2 carros no vídeo são as Nutellas e sou grato.. segurança sempre é bom.

[@Sandai-Kitetsu3]

@@andersonnkw concordo três lendas (Ayrton,Fangio e Alonso)

[@leonardo204060]

Negativo. O de 91 já era considerado Nutela

[@PlayEasy.]

Kkk verdade

[@manasseisjunior1192]

Dois carros lindo mas prefiro o de 91

[@elieltonmm]

Meu sonho é no 30 anos da morte de Ayrton senna no último grande premio, na volta de "aquecimento" esse carro do senna sai dos boxes com alguém usando as roupas e capacete iguais de senna e lidere a volta de aquecimento, entao retorne aos boxes...

[@rafagamer6158]

Vai fazer muito cabra macho chorar se acontecer!!

[@Fabiano79]

Carro de 2018 : 5,29 metros. Vi pessoalmente na portaria da Petrobras em Vitoria no ES. Carro gigantesco e lindo , os pneus traseiros sao absurdamente largos. Nao da pra entender como eles fazem curvas em alta velocidade. Por mais que vc veja nos videos e fotos nao tem a nocao do tamanho deste carro. Detalhe, nao eh o maior carro do grid, especula-se que a mercedes tenha 5,70m. A mclaren 1991 tinha apenas 4,50m. Traducao: Pilotar os carros de hoje nao eh facil.

[@BobHeyHal]

Eu vi a Ferrari acho que 86 era minúscula

[@michaelbeppu4351]

Nem um pco existe uma série chamada Carangas e carrões no netflix em que superesportivos competem em 400mts com carros de rua e de garagem. Os super esportivos con toda capacidade eletrônica geralmente levam pau dos carros de rua. Mas é pq a maioria dos endinheirados que o possuem não sabem dirigir de fato o superesportivos. Os pcos endinheirados que sabem colocam a favor e ganham. Mas a maioria lá apanha até no controle de tração.

[@Fabiano79]

@@BobHeyHal sim ,os carros dos anos 80 eram pequenos, porem os motores eram super potentes, eram os V12. Quanto menor o carro mais visao e controle vc tem.

[@MAQS-kp9oc]

Li uma entrevista do Gerard Berger dizendo que os carros de hoje ele pilota brincando, que o antigo era difícil, muita pontencia para um carro básico.

[@wilsonjunior157]

AF FA Nos anos 80 não havia padronização de número de cilindros, ou seja nunca correram todos com V12. Pra ser mais preciso só em 1989 e não era assim tão potente quanto muitos imaginam, chegando a 690 CV. Configuração usada unicamente pela Ferrari nessa temporada.Você deve estar confundindo com a era turbo daquela década. Eram motores muito potentes, que chegavam a 1400 CV em qualificações, tinha 1.5 litros e variavam de L4 a V8 turboalimentados.

[@caduoliveira8751]

A 91 é muito, mais muitooo mais bonita, o ronco do motor tb é incompoarável

[@Cordeiro_NYC]

Baita vídeo, mas a principal diferença era quem guiava o mclaren de 91 para hoje em dia.

[@the_unforgiven_13_8]

Verdade, Senna jamais chegaria aos pés de Alonso

[@LipePaiga]

Cara, parecem carros de planetas diferentes!

De perto, a sensação é exatamente essa! Incrível como, apesar do aspecto similar de monoposto, há um abismo nos detalhes.

[@Apr-iy4ti]

Imagina daqui 30 anos, os de hoje vão parecer uns Nokia tijolo.

[@edescastro2066]

É possivel visitar esses carros ? A McLaren tem sede em São paulo?

Estes carros ficaram expostos na semana após o GP do Brasil de 2018. O de 1991 voltou para a sede da McLaren da Inglaterra. O de 2018 excursionou pelo Brasil em ações promocionais da Petrobras.