¡POR FIN! LA SOLUCION PARA ELIMINAR CASCABELEO

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[@GabrielRodriguez-ti1bh]

Buenas!... Yo he tenido ya tres casos con Mazda 3 2007 he hecho los primeros procedimientos que el ing indica y nada, en estos casos observe que la cadena de repartición estaba cedida, cambié instalé y el cascabelo desapareció!... No digo q en todos lo vehículos sea así pero en el Mazda 3 ya lo he hecho 3 veces... Gracias muy buena su explicación

[@desvareautomotrizfacil]

Buenos dias. Gracias por compartir su experiencia. El cascabeleo lo producen varios factores, el que usted menciona es un factor no comun pero que si genera tambien esa falla. Saludos.

[@freddypuma1287]

eso no es cascabeleo es ruido por cadena estirada.

[@desvareautomotrizfacil]

@@freddypuma1287 totalmente de acuerdo.

[@danilosuarez2416]

Mi estimado tengo un Mazda 3 2007 tengo el cascabeleo ya le puse subidor de octanaje y nada sigue le hice de todo Lo que me dicen es que cambie el cabezote porque talvez mucho la sepillaron Talvez será eso?? O como le puedo solucionar 😢

[@desvareautomotrizfacil]

@@danilosuarez2416 le recomiendo hacer la siguiente prueba, a la cantidad de gasolina o de combustible que usted use en el tanque agréguele el 10% de etanol para probar si con esto podemos disminuir o eliminar el problema, esto que le estoy mencionando prontamente publicaremos un video en donde damos esta solución. Si con esto el problema no mejora lo más probable es que efectivamente hayan cepillado mucho el cabezote y haya que reemplazarlo, sin embargo también puede probar usando un empaque en sobre medida que es un empaque de cabezote un poco más grueso para eliminar este problema. Saludos.

[@manuelordonez6679]

Excelente video e información gracias por compartir sus conocimientos saludos desde Tlaxcala ( México).

[@desvareautomotrizfacil]

Muchas gracias por su comentario Manuel. Saludos.

[@hectorrosas9855]

Gracias amigo Flavio por compartir tanta información bu na y bien explicada a p más empecé a ver tu canal y me gusta gracias y q Dios los bendiga siempre

[@desvareautomotrizfacil]

Gracias por su comentario Hector, Saludos.

[@trinoalexandermoralopez3863]

que explicacion tan buena

[@jaimebautista7371]

Buen día profesor gusto oírlo, yo profesor lo he solucionado colocando doble empaque.

[@desvareautomotrizfacil]

Buenas noches Jaime. Gracias por su comentario y gracias por compartir su experiencia y conocimiento, colocarle doble empaque es una de las formas de solucionar definitivamente los problemas de cascabeleo cuando la culata o cabezote se ha cepillado en exceso. Saludos.

[@freddypuma1287]

Exelente informacion Ing. Moncayo. Pero falto el motivo principal una falla en el Sensor de Detonacion "knocksensor"

[@desvareautomotrizfacil]

Buenas tardes Fredy. Tiene usted razón, próximamente haremos un video con esta prueba en el sensor de detonación. Saludos.

[@davidmadera1181]

Buen día Ingeniero, muchas gracias por compartir sus conocimientos. Oiga usted habla un detalle sobre el manejo al hacer los cambios antes, pero y en el caso de un coche automático?? Es que tengo una honda crv 2006 que me empezó a cascabelear, y también pierde potencia

[@desvareautomotrizfacil]

Buenas tardes. En los vehículos con caja automática o cambios automáticos, lo primero que debe hacer para disminuir el cascabeleo es utilizar gasolina de alto octanaje y bujías frías, además de esto le recomiendo manejarlo durante un tiempo en cambio o caja secuencial, esto evita que el cascabeleo continúe y deteriore rápidamente el motor. Si su vehículo tiene modo Sport de manejo, le recomiendo durante un tiempo manejarlo en este modo. Saludos.

[@alveirobarraza1792]

Excelente sus videos. Muy claros.

[@desvareautomotrizfacil]

Muchas gracias por su comentario Alveiro. Saludos.

[@josearreolamorales5292]

Muchísimas gracias por compartir su conocimiento, está perfectamente explicado.

[@desvareautomotrizfacil]

Buenas tardes. Gracias por su comentario. Saludos.

[@alexandernoeltobilaespinoz9980]

Amigo buen día gracias por su colaboración... Una pregunta, al cambiar todos los inyectores, todos tendrían el mismo consumo verdad? Y que tiene que ver el manifort con limpiar los inyectores? Gracias

[@desvareautomotrizfacil]

Buenas tardes. La limpieza de inyectores se realiza para eliminar las gomas barnices dejados por la gasolina o el combustible, si el inyector tiene desgaste estos residuos ayudan a no elevar el caudal, cuando se limpian inyectores y se eliminan el caudal aumenta, por esto es recomendable primero probar el caudal y luego si proceder a limpiar. Saludos.

[@hectorsandoval6817]

Gracias ingeniero por su apoyo técnico! Todo problema consecuencia tiene un porqué!! Saludos 👋🍀

[@desvareautomotrizfacil]

Gracias por su comentario, Saludos.

[@ChinoChino-zf4gz]

Mil gracias saludos excelentes temas y de mucha ayuda...

[@desvareautomotrizfacil]

Buenos días Muchas gracias por su comentario. Saludos.

[@alejandrobarrientos7599]

Buenas tardes acaba de conocer su canal y me puse un rato a ver sus videos muy buenos gracias primero por enseñar a los q no sabemos y estamos aprendiendo para darle mantenimiento a nuestro auto 😊 espero puediera usted apoyarme busco la bujia fria para este modelo pero no doy pregunto con dos mecanicos pero me dicen q la q marca el fabricante y q no la cambie pero checando sus videos prefiero cambiarla a bujia fria ya q cascabelea mi motor la bujia q marca el fabricante es denso SC16HR11 por lo q aprendi de usted es caliente tiene 30,000 kilómetros mi auto por eso quiero ver si pudiese cambiar la bujia a fria espero fuera amable usted de orientar

[@desvareautomotrizfacil]

Buenos días Alejandro. Muchas gracias por su comentario, espero que este canal aumente sus conocimientos técnicos. Con respecto a su pregunta si su motor ya está cascabeleando le recomendaría usar la bujia fría, siga usando la misma marca pero solicité en el almacén una bujía con el electrodo central más corto, eso es una bujía fría, además recuerde de utilizar gasolina de mayor octanaje, lo anterior evita el cascabeleo en su motor. Saludos.

[@alejandrobarrientos7599]

Gracias por atender mi inquietud y darme la orientación a dónde acercarme saludos bendiciones 😁👍

[@jaimeperalta2459]

Muchas gracias por sus videos, le consulto si tendrá algún consejo para el cascabeleo en motor diesel?, muchas gracias.

[@desvareautomotrizfacil]

Buenas tardes. Para bajar el cascabeleo o eliminarlo en motores Diesel debe revisar temperatura, puede estar subiéndose mucho, la válvula EGR que este en buenas condiciones y limpia, el caudal en la entrega de combustible si está muy bajo también genera cascabeleo, Por ahora verificar las anteriores condiciones. Saludos.

[@yosdelvycd9830]

Buenas mi amigo saludos desde Quito, Ecuador. Yo tengo un skoda fabia 1.6 del 2010 con 156000 km y el motor anda serenito siempre yo le hago los cambios a altas revoluciones, hace 3 meses de la noche a la mañana comenzo a hacerme un cascabeleo muy fuerte, es decir que no comenzo de menor a mayor si no de pronto y fui a baja velocidad al mecanico para evitar daños mayores y cuando llegue al taller lo primero que se reviso fueron las bobinas y la bobina del piston número 2 dejo de enviar corriente, bobina nueva de audi que son las originales que vienen en este vehiculo y listo, problema resuelto y como nota adicional de una mala experiencia que tuve, ahora le puse de aceite semisintetico a aceite sintetico y anda mas serenito y con mas fuerza ya que el aceite semisintetico se lo bebia, lo evaporaba no sabria explicarte, porque goteos no tenia, el humo por el tubo escape era transparente, cambie PCV y seguia consumiendo aceite, pero con este aceite sintetico no baja ni un poquito el nivel es una maravilla. Ojo con los que le ponen aceite 10W30, 20W50 a este motor Volkswagen esa numeración no es la correcta del fabricante. De la norma VW 502 00 son 4 multigrados a escoger dependiendo la region. 0W30, 5W30, 0W40 o 5W40 yo usa esta ultima viscosidad y me anda super. Saludos

[@desvareautomotrizfacil]

Buenos días. Muchas gracias por compartir su experiencia. Saludos.

[@oscarantonionagaya7556]

Buen video gracias yo modifiqué poco un motor de Chevrolet 5.7 le aumente la compresión con pistones mas altos esta rectificado a 030 pero en frio lo enciendo y veces se escucha un postoneo y al apagarlo igual se escucha solo si al apagarlo y le meto embrague como que se detiene mas rápido y no permite eso como 3o4 pistneo

[@desvareautomotrizfacil]

Buenas tardes Óscar. Por haberle aumentado la compresión al motor, le recomiendo utilizar bujias frías, y el octanaje del combustible preferiblemente superior a 95 octanos. Saludos.

[@oscarantonionagaya7556]

@@desvareautomotrizfacil gracias maestro pues la mejor gasolina que ay aquí es de 93 y adquirí bujías de punta de platino

[@desvareautomotrizfacil]

@@oscarantonionagaya7556 bueno la gasolina ayuda, pero la bujia punta de platino generalmente existe en diferentes rangos térmicos recuerde que aquí es fundamental el rango térmico, debe ser fría.

[@desvareautomotrizfacil]

@@oscarantonionagaya7556 recuerde utilizar bujías punta de platino pero en rango térmico frío ayuda bastante.

[@victormanuelrinconaza2507]

Gracias, excelente explicación, .

[@desvareautomotrizfacil]

Gracias por su comentario Victor. Saludos.

[@danicea8345]

Muchas Gracias por Cada Video ingeniero, tengo un ignis 1.3 2006 De 93 cv =6000 rpm En par maximo me aparece 4100 rpm, quedo atento a su Opinion

[@desvareautomotrizfacil]

Buenos dias Dani. Entonces debe procurar hacer cambios de 3500 RPM a 4100 RPM. Saludos.

[@Mimunecacom]

Tengo un problema con mazda 3 2006 está reparado total y cascabeles se le cambió de todo lo único que noto es que la polea del cigüeñal como que ha sido reparada y la rueda fonica está descobalada ya que la rueda fonica va pegada en la polea

[@desvareautomotrizfacil]

Buenas trades. Efectivamente a la rueda fonica es la que genera la señal para el sensor de CKP, debe repararla porque de lo contrario afecta el tiempo o la señal del tiempo, cuando repararon cepillaron culata también puede generar cascabeleo. Saludos.

[@arturocalderon6668]

Buena información mucha gracias

[@desvareautomotrizfacil]

Muchas gracias por su comentario. Saludos.

[@joseochoaherrejon]

Te agradezco mucho , mucho, mucho. Que Dios te bendiga desde México saludos.

[@desvareautomotrizfacil]

Muchas gracias por sus comentarios Jose. Saludos

[@joseochoaherrejon]

@@desvareautomotrizfacil Gracias ya lo hice desde aller y hoy en cuestión de descarbonisar y si... Ya no se Ollé tanto se está arreglando . Gracias

[@desvareautomotrizfacil]

@@joseochoaherrejon me alegra que esté solucionando la falla en su vehículo. Saludos.

[@hugohernandez2128]

desvareautomotrizfacil le cambie a mi carro el sello de la tapa de bujías y el sello de la válvula pcv y a la semana empezó a cascabelear, que me recomienda hacer es un sentra 2002

[@desvareautomotrizfacil]

Buenos días. Al cambiar el sello de la tapa de bujías si utilizaron el mismo tipo de bujías que tenía antes, Es lo único que me puede generar cascabeleo según lo que usted me comenta. Saludos.

[@jonathanstivenmoraprieto6585]

Ingeniero buenas noches por favor tengo hyundai tucson 2.0 gasolina 2010 esta presentando cascabeleo que tipo de bujias recomienda? gracias

[@desvareautomotrizfacil]

Buenas tardes. Puede usar bujías de la misma marca que está usando en la actualidad pero de tipo frías, se reconocen por la poca profundidad en el electrodo central. Saludos.

[@ChinoChino-zf4gz]

Buenas tardes tengo una camioneta jac 2022 turbo que me hace ligero cascabeleo...está nueva aún 12mil.kilometros...sera por la.gasolina que uso de bajo octanaje ooo las bujías...muchas gracias

[@desvareautomotrizfacil]

Buenas noches. Por el poco kilometraje por favor sólo usar gasolina de alto octanaje, las bujías siga usando las que tiene en ese momento. Saludos.

[@marcoguerrero9780]

Buenas noches, mi estimado soy Marco Guerrero de Venezuela tengo una CAMIONETA F150 recientemente le hice el MOTOR COMPLETO tiene como 5 meses y tengo este PROBLEMA del CASCABELEO, Y Le hecho de todo y nada seguí con la falla. Espero una respuesta de su parte. GRACIAS de ante mano y lo sigo siempre.

[@desvareautomotrizfacil]

Buenos días Marco. Muchas gracias por su comentario y por estar pendiente de nuestros Videos. Con respecto a su consulta el problema de cascabeleo es igual en todos los vehículos mencionado en los Videos. Las soluciones básicas qué enseño en los Videos es cambiar bujías de calientes o frías, o utilizar gasolina de alto octanaje, si ya realizó estos procedimientos, puede ser que el cabezote o culata de su vehículo fue cepillado en rectificadora Y aumentó la compresión, si fue así debe colocarle un empaque sobre medidas para evitar este problema. Saludos.

[@marcoguerrero9780]

@@desvareautomotrizfacil Buen día, gracias ING. X su repuestas lo de las BUJIAS aún no lo hecho precisamente anoche fué que vi el vídeo al respecto y entendí. Pero también aqui en VENEZUELA tenemos la problemática de la GASOLINA que es de 91 octanos y de MALA calidad, pero antes de reenconstruir el motor NO presentaba esta falla el VEHÍCULO voy a mandar hacer unas EMPADURAS sobre medidas.

[@desvareautomotrizfacil]

@@marcoguerrero9780 recuerde que para colocar empaquetadura en sobremedidas, se hace cuando la culata o cabezote ha sido cepillado.

[@marcoguerrero9780]

@@desvareautomotrizfacil ok si lo tengo en lo cuenta

[@user-qk6wv5yz3p]

Saludos amigo El cascabeleo x lo gral es x la mala calidad de gasolina, aquí en ecuador hay muchos caros chinos y coreanos y la gente pone gasolina de 85 octanos no duran de 15 días y ya cascabeles, la de 92 octanos cuesta4,30 dolares el galón y la extra 85 octanos 2,60 dólares el galón x eso se dañan los motores x el octanaje y x. Ende arrastra primero todos los sensores,

[@desvareautomotrizfacil]

Buenos días. Muchas gracias por su comentario y por su aporte. Saludos.

[@joseluisrodriguezmercado]

Buenas tardes don Flavio bendiciones, amigo, con respecto a la adaptación de un segundo ventilador al carro, yo tengo un Optra 1.4 mod 2008 que compré en 2020 y yá tenía ésa adaptación y yá he visto varios si no es que a todos ésos carros "al menos los que he podido ver" ¿Lo dejo así o le quito el ventilador que le adicionaron? Nota: vivo en Barranquilla aquí el calor es insoportable hasta para la estufas 😅

[@desvareautomotrizfacil]

Buenos días. La adaptacion de un segundo ventilador en un vehículo permite bajar más rápidamente la temperatura en el motor, si mantiene el termostato el termostato mantiene la temperatura y está bien para el motor, no estoy muy de acuerdo con esas adaptaciones ya que el fabricante ha hecho todo el estudio necesario a temperaturas muy altas o muy bajas para el correcto funcionamiento sistema de refrigeracion del motor, sin embargo si usted no ha observado aumento en el consumo o fallas en el vehículo puede dejarlo así como está. Saludos.

[@juanvanegas4450]

Muy buen video maestro pero esto también aplica para un motor GDI

[@desvareautomotrizfacil]

Buenos días. si aplica también para motores GDI. Saludos.

[@EivinSukoi]

Tengo un Honda Civic Hybrido con 439,870 millas y recientemente mi transmisión se arruinó y le montaron otra usada , después de un mes el motor a empezado a cascabelear y pensé que quizá era la defensa de mi catalitico que andaba floja o el mecánico dejo algo flojo , eh pensado usar seafoam colocándolo adentro del motor para limpiar el carbón .

[@desvareautomotrizfacil]

Muy buenas tardes. Cuando se limpia un motor internamente recuerde que también limpia asientos de válvulas y cabezas de pistón con lo cual puede generar escape de compresión, para una limpieza mejor le recomiendo usar una solución de etanol mezclado con combustible al 10% es mejor la limpieza. Saludos.

[@iberquinteroalvarez1264]

Buenos días,Señor Flabio, anoche de casualidad vi su video donde aborda mi caso, le bajé la culata y se le sentaron nuevamente las válvulas, se le cambió el empaque de culata porque salió pegado a la culata y por ende se deterioró al quitarlo, quiero preguntarle si al colocarle empaque de culata sobre medida aumenta o disminuye la compresión y la potencia del motor, le coloqué el empaque norma, le pregunto por el de sobre medida para ver con su experiencia qué opinión se tiene al respecto de si colocarle uno de sobre medida, lo otro me podría hacer el favor de indicarme cuáles son las bujías de frío, de qué marca para poderlas comprar y colocárselas, muchas gracias y si puede contestarme en video y por escrito le quedo altamente agradecido.

[@desvareautomotrizfacil]

Buenos días. Muchas gracias por suscribirse a nuestro canal. Con respecto a su consulta, el empaque sobre medida se coloca únicamente cuando la culata o cabezote ha sido cepillada, al cepillar la culata o cabezote siempre eleva la compresión lo cual genera cascabeleo. En este caso si es recomendable usar empaque en sobremedida el cual baja la compresión y lógicamente puede eliminar el cascabeleo. Con respecto a las bujías frías hay varios Videos en los cuál es explica muy claramente este concepto en este canal, sin embargo le puedo decir que las bujías frías son aquellas que tienen el electrodo central corto, todas las marcas tienen bujias frias. Próximamente habilitaremos un servicio más personalizado de consultas. Saludos.

[@danrydan]

Buenas saludos,, ayudaría a disminuir colocándole torres alta para así poder ampliar un poco el vacío para la compresión del motor ? Pregunto

[@desvareautomotrizfacil]

Buenas tardes, si es buena solución si se aumenta el espacio en la cámara de compresión se elimina cascabeleo. Saludos.

[@felipeavalos5815]

Muy buena información, muchas gracias, saludos desde la Cd. De México. Ing. que opina de estos casos? 2 Chevrolet Tracker mod. 2022, 3 cilindros, motor 1.2 uso familiar en CDMX, ambas con menos de 15,000 kms., un servicio en su consecionario respectivo y presentan cascabeleo desde los primeros meses de su compra, los consecionarios indican que es normal en ese modelo de motor, será?

[@desvareautomotrizfacil]

Buenos días. En ningún motor es normal el cascabeleo, tanto que el fabricante diseñó un sensor de cascabeleo para evitarlo en los motores, es muy perjudicial para el motor. Debe solicitar en su concesionario el arreglo urgente de estas fallas, si el cascabeleo no es muy fuerte puede usar la recomendaciones que le he mencionado en los Videos como es cambio de bujías a Frías y gasolina de alto octanaje. Saludos.

[@felipeavalos5815]

@@desvareautomotrizfacil Muy agradecido Ing., lo haremos y retroalimentaré los resultados por éste medio. Abrazos virtuales a todo el equipo!!

[@desvareautomotrizfacil]

@@felipeavalos5815 igualmente.

[@Lapiceroenmano]

Hola profe, recién me compre un hyundai atos 2010 , que cascabelea cuando esta caliente, al usarlo recién encendido se siente bien y con buena potencia y el cascabeleo es muy mínimo o casi nulo , lo lleve a revisar y el mecánico me comenta que al revisar el cabezote está cepillado al limite, mi me imagino que el antiguo dueño lo ha rectificado de más mi duda sería ¿tendrá alguna solución poniendo juntas de sobre medida o cambiándole a bujias frías? Por cierto vivo al nivel del mar Saludos desde Cancún, gracias de antemano

[@desvareautomotrizfacil]

Buenas tardes. Mi recomendación es colocarle empaque de cabezote en sobre medida y adicionalmente utilizar bujías frías, pruebe con estas soluciones y si el cascabeleo continua le recomendaría usar gasolina de alto octanaje. Saludos.

[@miguelangelsantacruz420]

Tengo un Mazda 3 2007 motor 2.0 ase poco le cambiamos empaque de culata rectificamos culata y block frio funciona bien cuando calienta cascabelea en pendientes antes de cambiar empaque no cascabeleaba se le iso un aprendizaje con escáner quedo bien pero al tercer dia volvió a cascabrlear q pudiera ser

[@desvareautomotrizfacil]

Muy buenos días. Por favor verificar el avance de tiempo, puede estar un poco adelantado el tiempo en la cadena o correa de distribucion , si al rectificar cepillaron culata o cabezote eso también puede hacer que el motor cascabelee, prueba usando bujías frías y gasolina de alto octanaje. Saludos.

[@miguelangelsantacruz420]

@@desvareautomotrizfacil muchísimas gracias por responder sí cepillamos culata y también el blog del motor gasolina estoy usando de la mayor octanaje que tenemos aquí que es de 95 se me olvidó decirle también de que las bujías están bien blancas pero refrigerante no gasta ni una gota eso haremos entonces chequear el tiempo que esté todo bien

[@desvareautomotrizfacil]

@@miguelangelsantacruz420 el problema es que al cepillar la culata se tuvo que haber aumentado la compresión general del motor y eso genera cascabeleo, entonces le recomiendo mejor usar bujías frías y la gasolina que está usando me parece que que está muy bien, recuerde que hicimos un video probando etanol para disminuir ese problema de cascabeleo también podría probarlo, sin embargo le sugiero primero mirar nuestro video en este canal en donde hicimos la prueba con etanol para que observe las cantidades que se deben agregar. Saludos.

[@miguelangelsantacruz420]

@@desvareautomotrizfacil muchísimas gracias eso aremos buen día saludos desde el Salvador

[@novapro7309]

Gracias por la información. Tengo una camioneta econoline y antes de hacerle la afinación no cascabeleo pero perdida fuerza por cuestión de bobinas en mal estado y sueltas por tornillos capados y después de hacerle la afinación cascabelea de ves en cuando. Una observación que hice es que por el escape sale aceite, hace una semana le eche un aditivo y dejo de salir aceite pero volvió. ¿A qué se devera? Saludos y gracias por su atención

[@desvareautomotrizfacil]

Buenos dias. La presencia de aceite en el tubo del escape o en el escape indica desgaste en el motor, si usó un aditivo, este mejora momentáneamente este problema, pero la solución real es una reparación de motor, o por lo menos un diagnóstico para determinar si el consumo si el consumo de aceite es por desgaste en cilindros anillos o por desgaste de ligas o cauchos de válvulas, le sugiero hacer las anteriores pruebas. Saludos.

[@benjamintrinidad2111]

Si no ay buena relación de aire , gasolina y chispa ocurrirá cascabeleo. O al desgaste o suciedad en la cámara de combustion. tambien. cadenas de distribución desgastada o desgastadas si trae mas de una. y otros ajustes sería por falla de sensores o actuadores que regulan el aire la chispa y cobustible. o piezas internas que ya no están cumpliendo con su funcion.

[@desvareautomotrizfacil]

Buenos días. Muchas gracias por compartirnos la información, esta información es de las múltiples causas que ocasionan un cascabeleo, todas elevan la temperatura y tiene como consecuencia del cascabeleo. Saludos.

[@RonaldoGonzalez-l9r]

Tengo un Toyota baby camry del 94 y cuando hago el cambio de velocidad 4 ta cascabelea igual de reversa cascabelea que podría hacer

[@desvareautomotrizfacil]

Buenos días. Por favor revisar los procedimientos que he mencionado de cambio de bujías, las bujías que colocarle son bujías frías, iniciemos por ahí el arreglo de esta falla. Saludos.

[@luisfernandopastenesugarte5540]

Hola profesor, tengo un Honda Fit 1.3 año 2012 e hise todo lo que usted menciono al principio pero, este honda es automático y cuando lo subo a 2.500 rpm el vehiculo corre a 80 km/hr y en carretera lo he probado y corriendo a 95 km/hrs el motor igual va a 1900 y ha veces 2000 rpm. Pero en ciudad si le pego a 2000 rpm el vehiculo corre a 80 km/hrs. No tendra un problema de las RPM ?? profesor realice todo lo que usted menciono : instale bujias frias, le pongo la bencina mas alta 97 octanos pero, sucede lo que sucede. POR FAVOOR SU AYUDAA. De antemano muchísimas gracias. Desde Antofagasta - CHILE.

[@desvareautomotrizfacil]

Buenas tardes. La falla que tiene su vehículo puede estar relacionada con un problema en el sensor TPS o en el sensor de detonación, le recomiendo revisar los dos anteriores, inclusive también recomendaría verificar la señal del sensor de oxígeno. Saludos.

[@andreyrincon5515]

En el motor S-tec II del spark gt que trabaja hasta 108°C es recomendable las bujías frías? Tengo la duda por que fui a conseguir y me sugirieron que utilizara calientes ya que estos motores trabajan a una temperatura elevada a comparación de otras marcas

[@desvareautomotrizfacil]

BUENOS DÍAS. LA UTILIZACIÓN DE BUJÍAS CALIENTES O FRÍAS EN LOS MOTORES, DEPENDE DEL DESGASTE DEL MOTOR, NO DE LA TEMPERATURA INTERNA DE FUNCIONAMIENTO, LA TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO INTERNA DEL MOTOR ESTÁ REGULADA POR TODO EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR. Si su motor tiene más de 100.000 km le recomiendo usar bujías caliente si tiene menos kilometraje puede utilizar bujías térmicas o frías. Saludos.

[@miltondonney4273]

Hola buenas tardes. Quisiera preguntar algo como diferéncianos un golpeteo a un cascabeleo. Es que tengo un inconveniente con una camioneta for Ranger y unos me dicen ser los inyectores y otros me dicen que es una biela o un pistón.

[@desvareautomotrizfacil]

Buenos dias. La mejor forma de conocer la diferencia es porque el sonido es diferente y el sitio donde esta el golpe tambien es diferente. Los inyectores tienen un sonido parecido al de ajuste de valvulas, y un golpe de biela es un sonido diferente. El cascabeleo es un sonido tambien muy diferente al golpe de biela o de inyectores. Para diferenciar estos sonidos es necesario la practica. Le sugiero usar un fonendosopio automotriz, este le ayudara a localizar mejor la falla. Saludos.

[@jorgeluissalazarlanz8982]

Buenos días cuando hace referencia a q el motor se calienta, es que sube el nivel de temperatura en el sensor del carro o eso no es percibido por uno.

[@desvareautomotrizfacil]

Buenas tardes. Cuando mencionó que el motor se calienta es porque eleva la temperatura del motor, recordemos que los motores son de combustión interna, esta temperatura elevada es detectada por el sensor de temperatura el cual informa a la computadora. Saludos.

[@josuevasquez7001]

Hola inge, algun modelo de bujia fria que le pueda poner al Chevrolet Sonic, motor ecotec 1.6, para pedirlas en linea ya que en mi ciudad solo me ofrecen las acdelco normales. Gracias

[@desvareautomotrizfacil]

Muy buenos días. En este momento no tengo en la tabla de valores correspondientes, pero puede en Google encontrarla en la referencia, recuerde que búsquela por bujía fría y son las que tienen menor profundidad electrodos. Saludos.

[@juanjosediazvizcaya3615]

Amigo saludos desde Venezuela tengo un problema con una kia sportage 2.7 le compre un motor d importadora y tiene un ruido q me va a volver loco !!! En frio no tiene ruido !! Suena cuando llego a un sitio y duro 15 min cuando la enciendo hace un chillido como de piston pero lo hace solamente bajo esa condición

[@desvareautomotrizfacil]

Buenas tardes Juan. Es muy difícil diagnosticar problemas de ruidos o de sonidos en un motor, porque no puedo escuchar el sonido, sin embargo por lo que usted me dice que el sonido se genera cuando está caliente puede ser baja de presión de aceite, le sugiero ubicar el sonido con un estetoscopio automotriz. Saludos.

[@juanjosediazvizcaya3615]

@@desvareautomotrizfacil el ruido lo detectamos entre ambas cámaras!!! También. Tenia el la valvula del evap mala y con ese valvula defectuosa sonaba cada vez q prendía pero la reemplazamos ahora lo hace cuando le digo y lo hace solo una vez dsps q lo hace la apago y la enciendo y no lo vuelve a hacer si no hasta q pasan 15 min !!!

[@desvareautomotrizfacil]

@@juanjosediazvizcaya3615 desafortunadamente por este medio no puedo escuchar el ruido, es fundamental escucharlo para poder diagnosticar con precisión la falla, existen muchos sonidos y ruidos en el motor que lo causan diferentes componentes. Saludos.

[@desvareautomotrizfacil]

@@juanjosediazvizcaya3615 para ayudarle con este problema puede contactarse al siguiente WhatsApp y es más fácil darle asesoría. [phone]

[@leidycarolinaagudelo4432]

Muy buen día ingeniero tengo un problema en mi Mazda Allegro 2003 resulta que al conectar el sensor de detonación y al día siguiente me agota totalmente la batería ..si es tan amable y me da su concepto de cuál es el problema..muchas gracias y feliz dia

[@desvareautomotrizfacil]

BUENOS DÍAS. GENERALMENTE CUANDO SUCEDE ESTE PROBLEMA, ES PORQUE EL ELEMENTO QUE SE CONECTA GENERA CONSUMO DE CORRIENTE, PERO ESTE SENSOR AL CERRAR EL SWITCH DEBE QUEDAR SIN ENERGÍA, LE RECOMIENDO HACER UNA REVISIÓN DE CONSUMO DE CORRIENTE después de cerrar el switch ,para determinar cuál es la causa real de este problema. Saludos

[@leidycarolinaagudelo4432]

@@desvareautomotrizfacil muchas gracias muy amable

[@aldolepe2944]

Hola buenas tardes,,tengo una ford eacape 2008 motor 3.0 y me cascabelea mucho ya cambie bujía, bomba gasolina,coil,sensor de sigueñal y sige el ruido,, otra cosa en tiempo de frio no cascabelea y en tiempo de calor lo hace ,,, le echo pura gasolina roja

[@franciscojaviergarciagalla7617]

Hola ya corregiste tu problema?

[@luismago577]

buenas noches, el etanol es el alcohol etilico al 96%?

[@desvareautomotrizfacil]

Buenas tardes Luis. No estoy seguro pero creo que sí, sé que el etanol también es consumible. Saludos.

[@RamonGonzalez-m4q]

Buenos tengo un Mitsubishi lancer 2011 y cuando me detengo que el carro queda en mínimo cascabelea muy fuerte, qué hago?, gracias

[@desvareautomotrizfacil]

Muy buenos días. Por favor pruebe con gasolina de mayor octanaje y adicionalmente con bujías frías, las más frías que consiga. Saludos.

[@leandropenalozamoncada1543]

Profe una pregunta,, si el carro quedó un poquito fuera de tiempo, me puede producir cascabeleo

[@desvareautomotrizfacil]

Buenos días Leandro. Es correcto un motor que esté un poquito fuera de tiempo produce cascabeleo. Saludos.

[@julmtz1]

Buen día, mi maxima 3.5 me hace cascabeleo en bajas rpm después de un rato andando en el pero si acelero y subo a 3000rpms se quita el cascabeleo, aun tiene salvación si instalo bujías frías? Trae autolite y me dicen que debe traer NGK, ya le estoy poniendo gasolina de mas octanaje y sigue cascabeleando al andar buen tiempo en vueltas en la calle

[@desvareautomotrizfacil]

Buenos días. Su Nissan todavía tiene algo de salvación, lo único que puede por este momento hacer es cambiarle a bujías frías, las más frías que encuentre en los almacenes, si si ya le cambió gasolina, a una de mayor octanaje y sigue la falla, probablemente con bujías ayude pero no va a quedar en excelentes condiciones, me imagino que el motor viene cascabeleando hace algún tiempo o ya bastante tiempo, esto hace que se hayan deformado los cilindros y los pistones. Saludos.

[@luishonda7]

Tengo un yaris 2008 acelero a fondo tarda un poco en acelerar aveses se ahoga y cascabelea

[@desvareautomotrizfacil]

Buenos días. Esta falla tiene múltiples causas, le recomiendo usar un escáner para verificar hacia donde nos guía la falla, me puede enviar luego el diagnóstico por escáner para ayudarle más con este problema. Saludos.

[@Deriva]

Yo tengo una Dodge Dakota 1994 y esta tiene el problema de que cuando la acelero o subo una subida y por ende se acelera, y procede a hacer ese ruido molesto que yo lo interpreto como un CASCABELEO y la verdad ya nos cansamos de tratar de ver de que se trata y no saber que lo provoca. Mi camioneta es Automática de 6 cilindros 1994 Dodge Dakota Crysler. ¿Que cree usted que le provoque el CASCABELEO?? Espero me pueda responder

[@desvareautomotrizfacil]

Buenos dias. Segun lo que usted me cuenta, tambien creo que puede ser cascabeleo, por favor pruebe cambiando las bujias a frias y usando combustible de alto octanaje, inclusive usando etanol, como explique en un video, si con esto ese ruido desaparece es cascabeleo. Saludos.

[@Deriva]

@@desvareautomotrizfacil ya lo solucione, al parecer era la bomba de gasolina se la cambie y ya desapareció el cascabeleo y también obte por meterle combustible de mejor octanaje.

[@desvareautomotrizfacil]

@@Deriva me alegra, saludos.

[@jae14jeonie11]

Buenas tardes mi Jetta empezó a cascabelear después que le rectificaron el cabezote, porque habra sido

[@desvareautomotrizfacil]

Buenas tardes. Lo más probable es que rectificaron el cabezote o cepillaron bastante por lo tanto se eleva la compresión, le recomendaría utilizar un empaque del cabezote o culata en sobremedida. Saludos.

[@multiproyectosaz7368]

Hola buenas tardes profe una pregunta tengo un allegro 1.3 y ese cascabeleo se presenta cuando el carro va subiendo y se presenta cuando el motor va relajado ... Y cuando se acelera mas no suena ... Aplicaran las mismas soluciones...? Muchas gracias

[@desvareautomotrizfacil]

Buenas tardes. Si señor, use por favor las mismas soluciones que mencionan este video, y en el último video donde hicimos una prueba de alcanfor puede también usar. Saludos.

[@manzanibiri1]

Saludos, hermano considero q debes describir mecánicamente qué es un cascabeleo

[@desvareautomotrizfacil]

Buenas tardes. En varias partes del video he dicho que el cascabeleo un sonido qué el nombre semeja un cascabel, es producido por el golpe entre el cilindro y el pistón por una vibración, más exactamente la falda del pistón contra el cilindro, muchas gracias por su comentario. Saludos.

[@oliverpineda4558]

Tengo el mismo problema de cascabeleo el carro andava todo bn le canbie la conputadora y de otro carro y comenso a cascabelear lo mismo asia el otro carro cn la conpu y tanbn tenia problema q se abia aflojado la banda de tienpo ns si era atrasada o adelantada 3 dientes del sigueñal y demorava en arrancar ya se resolbio pero cascabelea a 1800 en adelante

[@oliverpineda4558]

Paso desir es un motor 4g64 de una mistsubishi space wagon quisiera saver si tiene algo q ver cn la computadora y tanbn ta tragon de gazolina le echo 95 gazolina en panama

[@desvareautomotrizfacil]

@@oliverpineda4558 lo más probable, es que el motor cascabeleo durante mucho tiempo por el problema de la banda de tiempo, esto generó desgaste entre pistón y cilindro por lo tanto ahora el cascabeleo siempre es continuo. No creo que la computadora tenga problema, es un problema más de desgaste. Saludos

[@salvadorcortesh.2413]

y que pasa si a veces si cascabela y a veces no tengo un aveo 2010 en méxico, normalmente us gasolila de alto octanaje y aun asi cascabelea si le pongo de 89 octanos cascabelea mas ?

[@desvareautomotrizfacil]

Buenas noches. Le recomendaría usar bujías frías, pero si el cascabeleo ya es muy fuerte probablemente el motor de su auto ya tenga bastantes desgaste. Le recomiendo mañana en el en vivo, vamos a dar algunas soluciones para este problema. Saludos.

[@eickerguzman4203]

Mi camioneta cascabelea solo en subidas es una Jeep Cherokee XJ

[@desvareautomotrizfacil]

Buenas tardes. Generalmente el cascabeleo se produce cuando el motor hace fuerza, por favor cambiar a bujías frías y Gasolina de mayor octanaje, estaro ayudará bastante. Saludos.

[@jimmyalbertopacheco1219]

Buen día profe una pregunta tengo un zuzuki Swift se amarró el motor y el cigueñal se daño y no conseguí el cigueñal para ese motor por que el zuzuki trae el 1.2, 1.4,1.5 el mio es para uno 1.5 pero solo conseguí para 1.4 lo que cambia son los contrapeso trae más el 1.4, pero el detalle arranca bien no falla, pero tiene cascabeleo al acelerar como lo podría eliminar agradecería su orientación

[@desvareautomotrizfacil]

Buenas noches. Por favor realice los procedimientos que mencionó en el video, mañana tendremos un en vivo para darles mejores soluciones. Saludos.

[@Yomero-ge4sm]

Disculpe un Accord 2009 motor 2.4 cascabelea mucho y suenan botadores podrá asesorarme ke pueda ser

[@desvareautomotrizfacil]

Muy buenos días. Cuando suenan botadores debe revisar presión de aceite, puede ser que esto también esté afectando el motor y genere cascabeleo, le sugiero una revisión de presión de aceite y prueba de fugas del motor. Saludos.

[@norbeycifuentes1135]

Andar en altas revoluciones si quita el cascabeleo en mi caso es asi, cuando ando a bajas suena .

[@desvareautomotrizfacil]

Buenas tardes. El cascabeleo se genera siempre en bajas revoluciones, en altas no porque el tiempo del pistón en el punto superior es muy corto, el cascabeleo en bajas indica que tiene un problema de detonación. Saludos.

[@norbeycifuentes1135]

@@desvareautomotrizfacil como puedo solucionar ese problema de detonación que caso podría ser ese ?

[@arturogarcia5428]

Una pregunta q parece tonta si el motor viene con todas sus especificaciones por qué hay q cambiar en éste tipo de problema bendiciones y gracias

[@desvareautomotrizfacil]

Buenas tardes. Su pregunta me parece muy buena, y tiene mucha lógica, si un motor viene con sus especificaciones originales porque hay que cambiarlo cuando hay cascabeleo. El cascabeleo se origina por exceso de carbón en la cámara de combustión, o cuándo han cepillado mucho una culata o cabezote, por lo tanto para eliminar estas fallas lo más lógico sería no cepillar culata o cabezote sino cambiar, y bajar cabezote o culata y descarbonar, estos trabajos son muy costosos y por eso damos las soluciones para que el motor funcione mejor durante mas tiempo. Saludos.

[@JUANGAONA-nm7gq]

Ing. Buenas tardes me puede ayudar con una solución yo tengo un Aveo family 2016 el auto cascabelea cuando esta frio se calienta no cascabelea ni piende fuerza que podria ser.

[@desvareautomotrizfacil]

Buenas noches. Lo normal es que un auto cascabele cuando está caliente, cuando está frío no, creo que usted está confundiendo el sonido el sonido que usted escucha probablemente sea de cadena de distribución o problemas de de válvulas, bueno cualquier otro problema pero no creo que sea realmente cascabeleo. Le recomiendo identificar muy bien el sonido para poderle ayudar mejor. Saludos.

[@ulisesocura6098]

​@@desvareautomotrizfacilcomo esta eso de que lo normal es que el motor cascabele cuando está caliente? No entendí eso🤔 Me podrías explicar

[@desvareautomotrizfacil]

@@ulisesocura6098 EN LA RESPUESTA QUE DI PUEDE HABER UNA MALA INTERPRETACIÓN, CUANDO ME PREGUNTA QUE UN MOTOR CASCABELEA EN FRIÓ PUES SENCILLAMENTE ES MUY DIFÍCIL QUE UN MOTOR CASCABELEE EN FRIO, NO CONOZCO O ES MUY RARO MÁS BIEN QUE UN MOTOR EN FRÍO CASCABELEE, LO NORMAL ES QUE UN MOTOR CASCABELEE CUANDO ESTÁ CALIENTE, PERO LÓGICAMENTE EL CASCABELEO EN NINGÚN MOMENTO SE PUEDE PRODUCIR EN UN MOTOR.

[@andresvalverde4274]

Tengo un Volkswagen fox 1.0 se cambio todo del sistema de altas y el carro frío no cascavelea pero después del uso empieza con el cascaveleo alas 2.500 revoluciones menos la bobina en el scaner solo aroja la falla de transmisores 1/2posicion acelerador alguien sabe que podría ser

[@desvareautomotrizfacil]

Buenos días. Esta falla según lo que usted me comenta puede ser problema en el pedal del acelerador, debe revisar la señales del pedal. Para una mejor asesoría lo invito observar el siguiente video e ingresar a nuestro servicio de consulta sin costo en donde tendrá mejor orientación. kzbin.info/www/bejne/fniZn5JjnK2Cp9Esi=jjQzc6LSiXy3LVpg Saludos.

[@ricardoparedes9647]

Buenas yo tengo mi Yaris del 2007 en gas es una bala pero en gasolina a los 40 kilómetros empieza a sonar la biela o pistón .

[@desvareautomotrizfacil]

Buenas tardes Ricardo. Si su vehículo en gas es una bala es porque la chispa o el tiempo debe estar bastante adelantado, es por eso que cuando está trabajando en Gasolina se siente mucho más ese avance y lo más probable es que el motor esté cascabeleando, es el sonido que usted escucha, es muy difícil que un motor trabaje muy bien en gas y muy bien en Gasolina. Saludos.

[@ricardoparedes9647]

@@desvareautomotrizfacil ingeniero buenos días . Favor le pido su ayuda ya que ningún mecánico encuentra la falla ni el scaner detecta algo pero en gasolina suena la biela y en gas no . Ya de tantos mecánicos no conseguí que lo arreglen me han echo cambiar repuestos y nada . Un mecánico de la calle que estaba sentado en la vereda me dijo que era el piñón vvty y el podía arreglar pero no sé si será verdad ingeniero ayúdeme x favor si tuviese un tiempito le ruego que me responda gracias.

[@desvareautomotrizfacil]

@@ricardoparedes9647 buenas tardes. Es muy difícil diagnosticar esta falla solamente con los comentarios , le comparto un número en WhatsApp en donde podré ayudarle mejor. [phone]. Saludos.

[@PedroSanchez-wl6qj]

Piedo poner bujias frias a un sentra 2001?

[@desvareautomotrizfacil]

Buenas noches. Si el motor tiene más de 100.000 km no es recomendable, si tiene menos de 50.000 Kms si puede hacerlo. Saludos.

[@wilbertanzoategui3311]

Tengo un caso poco comun mi carro cascabela usando gasolina cuando ya se eleva un poquito la temperatura pero cuando decido usar gas o gnv no cascabela y anda mucho mejor

[@desvareautomotrizfacil]

Buenas tardes. El GNV tiene menor capacidad de explosión, por eso el motor no cascabelea, pero también la fuerza es menor, por esto cuando se hace la adaptacion de gas natural muchos técnicos adelantan el tiempo o la chispa. Saludos.

[@wilbertanzoategui3311]

Ok muchas gracias quisas sea alguna de las dos ayer me fije si tenia bujías calientes y no las tiene falta usar una gasolina de alto octanaje para ir descartando. Muchas gracias

[@desvareautomotrizfacil]

@@wilbertanzoategui3311 sí perfecto hacer la prueba con combustible y me cuenta cómo le ha ido, recuerde que también en este canal tenemos una prueba que hicimos con alcohol etanol que también funciona muy bien para estos problemas de cascabeleo. Saludos.

[@wilbertanzoategui3311]

Amigo gracias por su respuesta. Le eche elevador de octanaje y bajo el nivel de cascabeleo ahora lo hace pero muy leve.

[@desvareautomotrizfacil]

@@wilbertanzoategui3311 gracias por el comentario, pruebe usando etanol en un porcentaje del 10% de lo que tenga de combustible del vehículo y ayuda también bastante, en ese canal hicimos la prueba con este alcohol y funciona muy bien. Saludos

[@nesmarjosesequeracastro1144]

Buenas amigo como estás tengo un Fiat idea 1.8 y el cascabeleo se produce cuando aceleró y pasa las 2500 revoluciones si me puedes ayudar

[@nesmarjosesequeracastro1144]

Es un motor recién hecho quedó a 030

[@desvareautomotrizfacil]

@@nesmarjosesequeracastro1144 Buenos días le recomendaría verificar con el tecnico que arreglo el motor, si la culata o cabezote fue rectificada, si fue así deben colocarle un empaque en sobre medida, si no fue rectificado le recomendaría colocarle bujías frías y gasolina de alto octanaje. Saludos.

[@nesmarjosesequeracastro1144]

@@desvareautomotrizfacil muchas gracias si la cámara fue planeada ya varias veces

[@nesmarjosesequeracastro1144]

@@desvareautomotrizfacil la duda la tenía era por qué solo se produce el cascabeleo al acelerar al soltar el acelerador ya no hay sonido

[@desvareautomotrizfacil]

@@nesmarjosesequeracastro1144 Si, el cascabeleo se produce al acelerar porque ese momento en el cual el motor genera fuerza, a altas velocidades no y generalmente cuando suelta el acelerador tampoco. Saludos.

[@user-fs1kx8ps9o]

Tengo un altima cascabelea cuando le piso

[@desvareautomotrizfacil]

Muy buenos días. Le recomiendo cambiar las bujías a rango térmico frío, y adicionalmente utilizar gasolina con alto octanaje, superior a 92 octanos. Saludos.

[@jairovalencialopez2628]

Le s sugiero que en vez de poner doble empaque ala culata. . Haga cubicar la cámara de combustión....

[@desvareautomotrizfacil]

Buenos días. Buena idea de cubicar la cámara de combustión, el problema es que es un procedimiento más complejo y más costosa, pero la idea es buena. Saludos.

[@user-pf5ip2yj2u]

muy larga la explicacion ,tendria que ser mas consiso y claro

[@desvareautomotrizfacil]

Buenas tardes. Gracias por su comentario trataré de ser más corto y conciso, el problema es que existen muchas personas en este canal que no tienen mucho conocimiento técnico, por eso a veces mis explicaciones son un poco básicas, la idea es que todos entiendan. Saludos.

[@miguelparedeslara5392]

Mi Nissan Sentra 2000 solo cascabelea cuando está caliente

[@desvareautomotrizfacil]

Buenas tardes Miguel. Generalmente el cascabeleo se presenta con el motor ya está caliente, le recomiendo realizar los cambios que menciono en el video para eliminarlo. Saludos.

[@benjamintrinidad2111]

La suciedad el desgaste conectores probocando falsos contactos por el calentamiento humedad y deterioro de los conectores. y el mal funcionamiento de los componentes de un auto usado que ya no funcionan como debe ser. son ......comparándolo con un auto nuevo .que no tiene problemas de lo anterior mencionado. Como son Desgaste suciedad y componentes que ya no cumplen con su funcion por el tiempo de uso.

[@yolandacastiblancogamez8148]

Tengo un skoda fabia 1.4, cascabelea únicamente cuando hace fuerza, en subidas

[@desvareautomotrizfacil]

Buenas tardes. El cascabeleo en cualquier momento es perjudicial, le recomiendo hacer los cambios que menciono en los Videos para disminuirlo o eliminarlo. Saludos.

[@LuisUgarteUSA]

Pero no es necesario cambiar el motor verdad? Volaron creo yo mis pistones porque el cascabeleo estaba allí y lo seguí manejando el auto y plan se plantó , llegue al taller hoy y lo dejé ya me dirán mañana que tiene

[@desvareautomotrizfacil]

Buenos dias. No es necesario cambiar el motor, verificar componentes. Saludos.

[@rolandotriana5177]

Oiga profe ud en redes sociales será muy bueno pero con su perdon,ud no sabe nada de mecanica,además titubear tanto que los que miran se duermen,aprenda y vaya al grano,diga revise bujias,csbles,gasolina,sensor knock,valvula iac y ya,para que tanta muela,los carros nuevos son hechos para joder electronicamente al que lo compra,antes eran 4 bujias,un delco,una bobina de encebdido,un condensador y algunas cositas más y al carajo,los metales de los cigueñales cascabeleaban,se zafada el carter,la biela,se ponía un layne milimetrico,aprieta y dale,adiós ruido y cascabeleo,se reparaba,ahora no hay mecanicos,un niño con el Internet cambia las piezas y ya,tendrás mucha razón pero no convences,he sido cacharro de carros viejos y nunca me he quedado botado,gracias por tu ayuda.

[@desvareautomotrizfacil]

Buenos días Rolando. Tiene razón en su comentario cuando dice que los carros nuevos molestan o joden mucho al que lo compra. En los autos modernos se piensa mucho en el confort, y en la mejor aprovechamiento del combustible, todo está diseñado en los motores modernos para bajar la contaminación, bajo este concepto es que nacen los sistemas de inyección controlados por computadora, los motores modernos son más veloces, pesan menos y contaminan al menos, pero para su reparación requiere de técnicos más y mejor entrenados. Antes un técnico nunca estudiaba, todo lo que aprendimos usted y yo de reparación de motores y mecanica fue en taller como auxiliares o ayudantes y con mucha práctica nos auto graduamos de mecánicos. Yo también he trabajado en carros viejos, la diferencia es que entendí que no me voy a quedar con el carro viejo ni con la tecnología vieja, porque mientras el técnico no evoluciona los clientes sí, y los fabricantes también. Es por esa la razón por la cual en mis Videos procuro que todo el mundo entienda, en un video en KZbin no puedo explicar conceptos mecánicos viejos, porque igual que los autos también hemos evolucionado, si hay conceptos que no entiende lo invito a entrenamientos nuestros con los cuales su conocimiento evolucionará. En esta profesion como en todas siempre hay que actualizarse, de lo contrario igual que al carro viejo lo espera el museo. Saludo.