É POR ISSO QUE NÃO UTILIZO CALÇO DE MOLAS HONDA CR-V [OPINIÃO] PARTE 2

🎥🚗😱 Riscos de Alterar a Suspensão Traseira do Carro! ⚠️
E aí, galera do KZbin! No novo vídeo do canal, vamos falar sobre um assunto importante: a suspensão traseira dos carros 🚗💨. Cuidado nunca é demais quando se trata de mexer no nosso possante, não é mesmo?
Neste vídeo, vamos mostrar tudinho sobre a posição neutra do amortecedor e o impacto de usar calços de borracha nas molas 😬. Acreditem, isso pode bagunçar toda a dinâmica do veículo e causar problemas sérios na segurança 🚨.
Então, se você é daqueles que curte mecânica automotiva e quer saber como evitar dores de cabeça ao fazer modificações na suspensão, vem com a gente! E já sabe, não esquece de seguir o @garagemdomadeira lá no Instagram para ficar por dentro de todas as novidades 📲💙.
Aperta o play e bora aprender mais sobre os cuidados com a suspensão traseira dos nossos carros! 👍🔧
LEMBRANDO QUE ESTE É UM VÍDEO OPINATIVO, SE VOCÊ TIVER MAIS INFORMAÇÕES PARA AGREGAR É SÓ DEIXAR NOS COMENTÁRIOS
#GaragemDoMadeira #MecânicaAutomotiva #SuspensãoTraseira #SegurançaNoVolante #CuidadosComOCarro #calcodemola

[@claudineimartins8440]

O melhor Calço de molas na dianteira do Carro tem que ser em cima do coxins do Amortecedor. Se usar Calço entre a mola e o prato em Alguns carros vai dar fim de curso no amortecedor fica batendo quando passa em buracos ruas esburacadas

[@garagemdomadeira]

Exatamente

[@andrelaurt9800]

Bem isso. Eleva o conjunto e não fatia a elevação

[@josenaldoreis9173]

Vejo que tanto na dianteira quanto na traseira o ideal é esse mesmo, acima dos coxins.

[@carrocarro9509]

Uso calço na crv 2011 a 3 anos e sinceramente o carro ficou muito melhor em tudo ja fui 4x pro nordeste assim o carro na pratica e 100x melhor que com a trazeira caida...

[@garagemdomadeira]

Quando é caso como o seu de traseira caída o calço dá uma sobrevida à mola. Mas se tiver como investir em molas novas é muito melhor.

[@carrocarro9509]

@@garagemdomadeira então a mola mesmo nova a frente e mais alta isso incomoda pq vc põe 3 adulta fica ruin

[@bandaforrodomontecx]

Mudar de aro seria legal né, ou seja , trocar, um aro 13 por 14 Oque acha?

[@joasbonapartedossantos1026]

​@@bandaforrodomontecxbom. Mas é bem mais caro: novas rodas e novos pneus

[@josenaldoreis9173]

Realmente, esta certissimo. Coloquei um calço de 2cm pra levantar um pouco, mas sera ate comprar todas as pecas da traseira, tenho um civic 2004 e vou precisar trocar muita coisa, inclusive as molas que estão cansadas.

[@orlandorodrigues7849]

A tendência da mola quando está ruim e sempre encolher até perder a função juntamente com o calço e aí ser substituída. Estou nessa situação. Deus abençoe o Brasil!

[@fsuplicy]

Uso calços pois meu carro e muito baixo, porém, tudo que você falou está completamente embasado e procede, estou querendo retirar estes calços pois como você falou, em determinadas situações o pneu levanta, o carro fica duro, verdadeiramente, ao meu ver, só serve pra o carro não arrastar.

[@adonaysantos5053]

Como assim o pneu levanta?

[@adrienepereiradasilvabatis7496]

Esse tal de Marcelo é muito inteligente, tenho uma EXL 2011 com 120k km e aprendi muito com ele, carro espetacular pena que o Marcelo trocou de carro, adoro esse canal ❤

[@garagemdomadeira]

eu fico feliz com seu comentário

[@miroribeiro-yk3sr]

Legal video, mas na pratica melhora de mais o carro, tipo onix plus, meu amigo colocou melhorou 100%, carro novo 2023, raspava tudo. Ficou mais macio, andei no carro em termo de dirigibilidade nao mudou em nada. Ja usa a uns meses, estou observando. E afim de colocar no meu, que é o Hatch.

[@lucasleiteferreira7370]

Muito boa sua explicação amigo, mas também depende muito do tamanho do calço, tem gente que exagera e acaba tendo problemas!

[@garagemdomadeira]

Acredito que o limite seja de 20mm mais que isso fica surreal

[@JoséGenú-r3k]

Avaliação de extrema importância e com bastante clareza 👏👏👏

[@garagemdomadeira]

Obrigado

[@motochileiro]

Excelente explicação. Parabéns 😊

[@marcioaclima]

Maravilha, irmao!! Excelente video

[@MarcusSaid]

Eu coloquei os calço no meu spacefox mas tambem coloquei um autubuffer pra amenizar as pancadas.. melhorou

[@rogeriosantos7472]

Vídeo bom, esclareceu meu problema, no meu carro tá acontecendo justamente o que ele falou sobre o amortecedor chegar no seu limite de expansão, mas acho que não é calço, acho que o antigo dono colocou molas maiores pra deixar o carro mais alto.

[@garagemdomadeira]

Acontece muito de as pessoas utilizarem molas para GNV em carros que nem possuem isso, aí fica com o mesmo comportamento.

[@marcelocateysson3512]

Excelente explanação. Parabéns. No caso de um Honda City Hatch, que já é um pouco baixo, pretendo colocar GNV (talvez 2 cilindros de 7m). O que sugere colocar para não rwe problema de ocasionalmente "arrastar" no chão em quebra-molas ou situações adversas ? Atualmente tenho um HB20X e tenho esses 2 cilindros, mas como o carro é mais alto, não precisei recorrer de nada. Obrigado

[@garagemdomadeira]

Cada suspensão precisa de um projeto próprio pra alteração, não dá pra sair alterando.

[@orlandorodrigues7849]

A mola em estado normal estabiliza porque as espiras são mais distantes e consegue consolidar o peso. Deus abençoe o Brasil!

[@BLD96]

Sobre o conforto da pra saber sim, o funcionamento do amortecedor não se altera ao longo do curso, agora sobre o embolo forçar no topo do amortecedor tem duas vertentes. 1 é verdade mas você vai sentir se estiver dando final de curso de extensão, é uma batida muito seca. 2 o fit da final de curso de extensão na dianteira em qualquer lombada que passar um pouquinho mais rápido e eu não vejo uma incidência maior de problemas. Mas de qualquer forma, uma adaptação tem que ser avaliada, se eu estivesse com vontade de colocar eu colocaria e testaria, se não estiver batendo nem instável fica se não tira. Mas concordo com o limite de 20mm

[@garagemdomadeira]

Há também a opção de prolongamento do amortecedor, mas aí envolve mais gasto

[@JoaoPaulo-iu2xl]

Tenho um onix e o problema dele é ser muito baixo e raspar as vezes, vi muita gente falando pra colocar um calço de 2 a no máximo 3 cm, além de aumentar a altura da roda. O que acha?

[@garagemdomadeira]

Aumentar o tamanho da roda é uma boa saída, mas tem uma série de itens que precisam ser analisados.

[@ricardomachado9014]

Parabéns pelo trabalho... Queria saber se molas traseira gnv fica bom no Honda CRV 2008 . Ou é melhor por original? Precisando trocar tá muito baixo Obrigado

[@garagemdomadeira]

Gnv só se tiver gnv

[@marcioaclima]

Marcelo, o antigo proprietário da minha CR-V 2012 trocou as molas dianteiras por molas da marca "Tigre". Nao consegui descobrir porque ele fez essa troca. Mas, fazendo a análise que vc orienta no outro video, e a após verificar que o conjunto mola-amortecedor traseiro é original, percebi que a frente está mais alta que a traseira. Surgiu, então uma dúvida: essa diferença de altura seria por causa das molas traseiras "cansadas"? Ou seria por causa das molas dianteiras alteradas? Como vc faria para resolver essa equação?

[@garagemdomadeira]

Algumas questões: A mola dianteira é modificada para alguma trabalho específico? Não há como saber o código da mola ou se é o tamanho original? As molas traseiras não são tigre tb? Quantos cm ficou na frente e atrás?

[@silviopereirafilho8742]

Coloquei um par de molas na minha, marca FAMA, ficou mais dura e alta. Achei o resultado bacana, mas agora está fazendo barulho, acho que deveria ter encapado as molas ou uma borracha.

[@garagemdomadeira]

O meu ficou fazendo um pequeno barulho e eram as duas borrachas que ficam na ponta do amortecedor. Eu troquei e acabou o barulho.

[@anselmosoares6637]

Nos EUA tem uns kits pra suspensão chamado sumo Springs no you tube tem varios vídeos pra mola acho que coil springs fica bom no brasil nao tem

[@garagemdomadeira]

Fora do Brasil é outro patamar

[@wanderleygomes7788]

Boa explicação você já viu amortecedor de Gurgel BR 800 estou precisando de fazer uma adaptação pois não se acha mais estes amortecedores existe algum cálculo pra achar o tamanho ideal do amortecedor da bandeja até a parte que prende o amortecedor a distância e de 40cm se você me puder me dar uma dica ficarei muito agradecido

[@garagemdomadeira]

Você ainda possui o amortecedor original? Vale a pena ir em um recondicionador de amortecedores

[@JoséGenú-r3k]

Faça uma análise sobre o urethane buffer. Abraços

[@garagemdomadeira]

Eu nunca testei de fato, fica difícil avaliar só na teoria

[@augustosergio6319]

Olá! Meu carro é uma Spin 7 lugares e ainda tem o GNV, vou ter q colocar o calço, ando muito pesado, baixa bastante, anda cepando em todos quebra molas, vou fazer um teste

[@garagemdomadeira]

O problema do calço é quando tá vazio, fica tranquilo

[@escudeiro14]

Aconselho a quem quer levantar seu carro que use esses calços, fica muito, não trás nenhum prejuízo, uso a anos no meu ônix 2020 que é um carro frágil, mas não deu nenhum problema, a única diferença é, não raspo mais os para choques no chão, claro que vc muda todo o trabalho da suspensão, mas não prejudica em nada, molas cansam em dois a três anos, são processos naturais de desgaste.

[@claudiolmsouza]

Se as molas cansam, troca- se as molas...

[@emagrecimentoeautoestima4701]

Eu utilizo calço no meu carro, e tudo o q vc falou não tem nada a ver, pq se o calço só comprimisse a mola, o carro não levantaria nem mesmo um cm. E o meu carro levantou exatamente o tamanho do calço

[@garagemdomadeira]

Foi na CR-V?

[@joseraimundomoreiralimacos3688]

Ha casos e casos. O lift bem feito não causa problemas. Ex. Tenho um Mitsubishi Pajero tr4 que tem o defeito crônico de cepa a suspensão traseira. Botei molas para carro com GNV, resolveu o problema e para equilibrar a altura na frente botei um calço de 2,5 cm. Ficou ótimo. Comprei duas vezes molas novas genuínas e não resolveu o problema na traseira. Colocando o calço em cima da torre do amortecedor você aumenta a altura e não muda o curso da suspensão dianteira. Tem muitos carros globais que não tem boa altura para rodar nas ruas e estradas do Brasil sem ter prejuízos se não levantar.

[@garagemdomadeira]

O calço por cima da torre é o ideal, mas tem casos onde isso tb não é possível

[@ronaldomarques1114]

Boa noite Marcelo! Gostaria de saber se quem usa mola GNV também corre o risco de estourar o amortecedor, já que este tipo de mola tende a deixar a aste do amortecedor mais esticada

[@garagemdomadeira]

A mola de gnv compensa o peso extra do kit, justamente pro amortecedor não trabalhar abaixo do nível de trabalho normal. Não se preocupe.

[@ronaldomarques1114]

E no caso do carro que possui a mola mas não possui o kit GNV? Estou perguntando porque penso em levantar a traseira da minha colocando este tipo de mola.

[@garagemdomadeira]

Nesse caso vai ficar mais alto na mesma situação que o calço, além de ficar mais dura a suspensão.

[@ronaldomarques1114]

Então nesse caso corre o risco de danificar o amortecedor?

[@garagemdomadeira]

Além de impactar na segurança também

[@Raulmmorais]

Engraçado, que antigamente a moda era rebaixar. Mais esse levantamento não muda o centro de gravidade do carro? Isso não aumenta a chance de capotamento em caso de uma perca de direção em alta velocidade e ocarro rodar? Um grande abraço, tudo de bom para você e sua familia.

[@garagemdomadeira]

O mundo dos rebaixadores ainda existe firme e forte. Sobre a elevação, em até 3cm a influência em situações de centro de gravidade é desprezível. Abraço!!

[@Raulmmorais]

@@garagemdomadeira Saquei.

[@davydteu721]

Se a suspensão tiver estourada isso aí vai ajudar a melhorar a suspensão certo?

[@garagemdomadeira]

Se estiver tudo estourado o melhor é realizar o reparo dos itens com problema antes de fazer qualquer modificação.

[@MarcusSaid]

Tenho uma pergunta... Vi que existem calços para amortecedores ... Esses calços prejudicam menos q condução do veículo?

[@garagemdomadeira]

O amortecedor continuando amarrado à carroceria não tem problema.

[@sergioberaldo8104]

Tenho uma Palio weekend adventure 2003 ta com a frente muito baixa será que se coloca molas nova vai levantar mais?

[@garagemdomadeira]

É capaz, quando troquei da CR-V havia uma diferença boa entre a velha e a nova

[@sergioberaldo8104]

@@garagemdomadeira vlw

[@msduarte99]

Comprei um Fit 2008 (100.000km) e gostaria de subir a traseira por causa das lombadas. Estou na dúvida entre calço de molas, mola GNV ou simplesmete trocar as molas originais (pois já preciso trocar os amortecedores).

[@garagemdomadeira]

Coloquei calço, levantou, mas ja tô odiando. Na lombada ele pula, tem que passar bem lento

[@garagemdomadeira]

Ainda vou ver como solucionar isso

[@msduarte99]

Quando descobrir, por favor faça um vídeo com a solução... hehe

[@msduarte99]

Qual a marca da mola que vc colocou?

[@msduarte99]

Desculpa, do calço.

[@dicasmaneiras4431]

eu coloquei calço no prato de mola no meu gol, minha mola estava cansada, ja tem um bom tempo e o carro ta legal

[@garagemdomadeira]

Que bom amigão. Abraço

[@colucci456]

Pra carro rebaixado sera que fica bom o calço de mola meu golf antigo dono rebaixou demais ta batendo o quadru dele no chao

[@garagemdomadeira]

Nesse caso acredito que sim, tem que testar.

[@juniorwanderley4241]

Tem q ver se os amortecedores são preparados, prq qnd é preparado o amortecedor é encurtado. Assim se colocar calço na mola vai dar fim de curso no topo do amortecedor 👍🏻

[@juniorwanderley4241]

Caso esteja com grana curta e não dê pra colocar nova suspensão, prq tem q trocar amortecedores e molas, os 4 conjuntos. A solução seria colocar calço de AMORTECEDOR ( entre coxim e tampa da mola ), e não calço de molas.

[@guilves002]

Amigo o que você acha por no gol g5 ?

[@garagemdomadeira]

Eu não entendo muito da suspensão do gol g5, mas deve acontecer parecido com o que expliquei no vídeo

[@aldicleiboeiea-lt1eh]

E molas para gnv, oque acha ?

[@garagemdomadeira]

Tenho um carro com gnv e a primeira coisa que fiz foi remover as molas de GNV e voltar à usar as normais

[@aldicleiboeiea-lt1eh]

@@garagemdomadeira obrigado meu amigo.

[@giliardipereira5705]

O carro arrastando no chão causa muito mais prejuízos, perfuração de cárter, tanque, desprendimento de cabos e mangueiras, danificação de mangueiras e outros problemas sérios para o carro.

[@garagemdomadeira]

Com certeza, esse vídeo visava explicar o que acontecia na CR-V, que já é um veículo alto e o pessoal queria levantar traseira sem saber dos problemas

[@giliardipereira5705]

@@garagemdomadeira aí é bobagem, tudo com exagero não serve. Além do mais que a maioria desses carros way, stepway, mini suv, suv já tem as molas comprimidas porque alguns tem versões normais mais baixo tipo o uno por exemplo ou o onix. Pega esses carros e subir mais é fria.

[@garagemdomadeira]

Você está certo, mexer apenas nas molas pra levantar sem mexer nos amortecedores é treta, o ideal seria encontrar amortecedores alongados ou de versões mais altas dos carros

[@giliardipereira5705]

@@garagemdomadeira fiz isso em um uno 2002 fire, coloquei amortecedor do uno way 2008 que aumenta em 3.5 cm a suspensão dianteira, aí arquiei a suspensão transeira na proporção certa e ficou top.

[@andrelaurt9800]

Dai não é so comprar um amortecedor mais comprido?

[@garagemdomadeira]

Os amortecedores normalmente só são ventidos no tamanho original do carro, exceto quando são modelos customizados por terceiros

[@PLAutoDidata]

qual seria a alternativa???

[@garagemdomadeira]

Dependendo do carro varia muito, esse vídeo é exclusivo da CR-V. No caso da CR-V eu fiz um lift em todo o trem de suspensão.

[@PauloRLustosa]

​@@garagemdomadeira como faz isso?

[@garagemdomadeira]

Só precisa de um torneiro

[@4152738]

Se vc não sabe se pode ter impacto,.....não sabe.

[@marcioalmeida6178]

E se por o calço no coxim?

[@garagemdomadeira]

Precisa ser calço de metal

[@rars01]

ISSO NAO SE APLICA A CANINHONETWS, POIS O CALÇO DIANTEIRO FICA FORA DO AMORTECEDOR E MOLA, POREM PODE FORÇAR A SUSPENSÃO DEPENDENDO DO TAMANHO DO CALÇO, ATÉ 2,5 CM É O IDEAL (1 POLEGADA).

[@rars01]

NA VERDADE CARROS QUE TEM CONTROLE DE ESTABILIDADE JA FICA MAIS COMPLICADO E PERIGOSO..

[@mariocleve1780]

Só tem da HONDA ? Chevrolet nao tem?

[@garagemdomadeira]

Foi a única experiência que tive.

[@jhowDomingues]

Ilustração é boa, mais na pratica é bem diferente, toda preparação vai de encontro com a originalidade, por isso é preparação

[@garagemdomadeira]

Obrigado por sua opinião. Só deixando claro que não estou falando de preparação. Numa preparação existem profissionais que calculam tudo e sabem trabalhar. O vídeo se refere ao uso banalizado de calço de mola que as pessoas sem conhecimento vem fazendo.

[@carlosargemiromonteiro4249]

Sou engenheiro automobilístico, não coloque calço em mola nenhuma e de nenhum carro.Troque a mola, o engenheiro estudou muitos anos até chegar a um resultado!

[@garagemdomadeira]

Seria bacana a gente bater um papo hein.