Поршни Nural. Почему масложор???.Доработка каналов под слив масла.

[@DanikGarage4x4]

доработать напильником)👍

[@ЖораАрмянин-о9к]

Отлично

[@Yurets76]

Я под кольцом примерно десяток отверстий сверлил

[@МашинаМечты-я4в]

странный какой-то нурал. у меня турбовые, на них эти каналы отлиты с завода. внешне почти копия оригинальных AE. кольца на них шли уже установленные goetze, о чем указано на наклейке. метки краской тоже есть. самые дорогие из всех. точили с зазором 3 сотки, как указано на поршне. было страшно собирать с таким зазором но пока все хорошо прошел около 2000км.

[@zmitroniebiadulya252]

Кто б дал ответ - если масложор присутствует в размере 1.5 литра на 7000-8000 пробега, забить и ездить или бороться с яалением? Масло не жаль долить, машина зарабатывает. Сомнения в том, что сгоревшее масло будет закоксовывать и так уже не новые кольца

[@БорисДюжев-в1ы]

Это только ваше предположение и это не есть причина расхода масла. А точнее одной причины расхода масла нет , есть совокупность или несколько дополняющих друг друга причин. Я не думаю , что завад выпускающий поршня , не проводил соответствующие испытания в практической эксплуатации. А это факт!. И так расход масла - Направляющие для клапанов и их посадка , клапана , маслосьёмные колпачки клапанов , поршень , посадочные места для колец в поршне , геометрия поршня , сами кольца и их геометрия , , шатун поршня "кривой" , направление перед - зад поршня "установка" , подтекание масла наружу , вентиляция картерных газов и наконец геометрия цилиндра .Мотористы говорят - хороший мотор я собрал . плохой мотор так расточили . Обкатка отдельный спрос. Если мотор после ремонта работает без замечаний хорошо , он будет работать ещё лучше . Если что то не нравится в его работе опытному специалисту , он лучше работать не будет. Поршень на мой взгляд работает по приципу вкладыша вала . При снятии со стенок цилиндра масла кольцом , создаётся давление масла между юбкой поршня и цилидром . Малое давление вызовет износ юбки поршня и громкую работу , большое давление возможно небольшую потерю мощности , приёмистость или "резвость" ! ? Как будто за "зад" кто то держит. И ещё , при прогреве мотора до его рабочего состояния расход масла хоть и не знчителбный но он будет. Вы прогрели и проехали 500 км , расхода нет или приехали на работу и ваш мотор только начал прогревать салон -заглушили . И так обратно с работы . В выходной , магазин и базар , зима. 4 км туда и 4 км обратно . И вы в шоке , расход масла 800 гр на 1000 км . Всем пока и удачи !.

[@Ulv_filln]

Вы же предупреждайте зрителей, когда гравером начинаете работать, чтобы очки одели или отвернулись хотя бы! Пойду глаза помою.