¿POR QUÉ FRACASÓ EL MITSUBISHI 3000GT/GTO? - JDM OLVIDADO

La historia de este Mitsubishi es bastante particular, bien podríamos decir que tenía todo para triunfar y ser uno de los mejores. Sin embargo, esto simplemente no ocurrió.
El Mitsubishi 3000GT o Mistubishi GTO es un deportivo japonés cargado con la mejor tecnología pero que sin embargo no le llega ni a los talones, en términos de fama por supuesto, a vehículos muy reconocidos de la época como el Skyline GTR, el Supra, el NSX o el RX7. Al conocer un poco de la historia de este vehículo, y entendiendo que se trata de uno de los mejores exponentes de la época en cuanto a deportividad, surgen las preguntas de ¿Por qué no funcionó como se tenía previsto?, y de ¿Por qué no es un a día de hoy un ícono, como si lo son otros vehículos?

[@ahmedislam2580]

¡Los viejos autos deportivos japoneses son increíbles!

[@cannonballrt6084]

Los japoneses de los 90's son lo mejor

[@ahmedislam2580]

@@cannonballrt6084 Se produjeron hermosos autos desde los años 90 hasta 2010.

[@julioacevedo4384]

También como mucho me enamore de este auto a mediados de los 90'S, Yo soy de la ciudad de Arica en Chile y la primera vez que vi este auto fue estacionado en una calle del centro de mi ciudad en un espectacular color rojo, simplemente fue amor a primera vista !! En ese entonces sin tener la menor idea si era la versión base, SL o el VR4! Pero como todo joven de ese tiempo con suerte teníamos dinero para un par de cigarrillos sueltos... 🤣 En ese entonces no sabía de sus 3 versiones y con los años y viendo videos de KZbin, Google, foros internacionales fui aprendiendo de estos modelos y sus 3 generaciones con todos sus pro y contras!! Hasta el año pasado que de tanto mirar, buscar tanto para el mercado Japonés y el mercado de EEUU me decidí y me compré el sueño y amor de toda la vida!! Mi primer mitsubishi 3000gt primera generación año 1991, modelo SL transmisión manual color cafe claro, comprado a EEUU ! Por que lo compre en EEUU y no compré un Japonés ??? Simple por la posición del volante y la gran diferencia en precio!! Más de la mitad del precio y con la posición del volante original y no modificado artesanalmente en Iquique ! Que visualmente no se notan pero quedan con muchos detalles de posición de limpia parabrisas, posición de palanca de luces y limpia parabrisas, fallas eléctricas que solo aparecen al ponerle un scaner, fallas de cremalleras al no ser la original si no una adaptada de cualquier otra marca y soldaduras ! Además que pierde todo el valor con todas esta modificaciones a un auto ya clásico! La diferencia entre el americano y Japonés es que el japonés viene mucho mejor cuidado que el vehículo americano! Pero yo lo vi de esta forma pague menos por el auto americano, pero me gastaré lo mismo que haber comprado el Japonés pero restaurandolo completamente por dentro, ajuste completo de motor y transmisión, electrónica y pintura ! Dejandolo como nuevo totalmente. Actualmente esta donde mi mecánico con el motor y caja de transmisión totalmente desarmado sorprendiéndome gratamente ya que el mecánico me informo que gran desgaste de motor no tenia y que el motor nunca había sido habierto !! Es un proceso lento, caro, con escases de piezas y accesorios en el mercado nacional y teniendo que pagar costos altos por el valor del envio mayoritariamente desde EEUU por paginas como ebay. Pero no aguanto las ganas de tenerlo listo para disfrutarlo y lucirlo por mi ciudad sacando más miradas con mi clásico de los 90's. Ya que así como esta cuando lo ocupe no paso desapercibido el auto en mi ciudad y saco muchas miradas !! Cumplan sus sueños y no se queden con la espina clavada de no poder haber hecho realidad sus sueños, yo lo hice con mis actuales 47 años !! Podrán decir muchas cosas malas y buenas del auto, pero yo digo lo siguiente "No hay malos vehículos hay malos dueños" Si eres cuidadoso te pueden pasar un lada y lo cuidarás y mantendrás impecable y el vehículo siempre te andará bien. Pero si eres mata vehículo te pueden pasar un Mercedes Benz y antes del año lo tendrás destruido!! Gracias por el video y por favor podrían hablar de las características, pro y contras de las otras versiones del mitsubishi 3000gt o gto versión base y sl y no sólo enfocarse como todos los que hacen videos en KZbin que solo se enfocan en la versión tope de línea ya que dejan mucha gente sin información!!

[@ggsautorepair]

Saludos desde chicago,,suerte con tu reconstrucion,yo me tarde 2 años en terminar el mio,,

[@julioacevedo4384]

@@ggsautorepair yo en noviembre cumplo un año con el !

[@ggsautorepair]

@@julioacevedo4384 no aflojes ,,,en lo que pueda ayudar me dejas saver

[@orliadrianbonillaguevara9311]

Yo consegui el Dodge Stealth que es el mismo auto solo con diferente nombre.

[@alexpotosino]

Felicidades por lograr tu sueño!! En cuanto a los problemas que te da, dicen que" todo lo que tiene llantas o chichis siempre va a dar problemas" jajaja

[@claudiomonroy9279]

ya tengo 48 años y vi ese auto como el 92.. ..desde alli es mi sueño tener uno ...para mi es un auto maravilloso...

[@AmantedelosCoches]

Es sin dudas hermoso!

[@juanpaiz6607]

Pues hay muchos en venta aquí en Texas yo estoy pensando en comprar 1 el vr4 pero nose me dejó pensando eso mucho q no toma las curvas bien

[@manueldelarosaarce]

@@juanpaiz6607 todo lo contrario, fue de los pirmeros autos en tener giro en las llantas de atrás para tomar com mayor ventaja la curva.

[@user-zt1ho7dg4t]

Я свою ракету 91 года , купил в 47лет. Сколько она дарит, положительных эмоций, словами не передать.Мне снова 20🙂

[@orliadrianbonillaguevara9311]

El precio fue en esa epoca muy alto, ya con todo lo que se tenia pagar casi $ 50,000. Muy poca gente lo podia comprar. Digo porque yo trababa con un distribuidor y tuve el privilegio de manejarlos nuevos.

[@ivanjerez2417]

Que? 50,0000$ U.S. Dollars? Que raro... Con mi hermano compramos el nuestro por 39,000U.S. dollars. (VR4 Model) Y lo compramos con todo el gusto de nuestro corazon ( Vale la pena decir que eramos dos adolecentes de 16 y 15 de edad). Trabajando y dando buen servicio a los clientes del restaurante de mi mama nos hisismos ese dinero a puros tips.

[@orliadrianbonillaguevara9311]

@@ivanjerez2417 ya ves? entre dos, porque uno solo en esos dias. Agarraron buen descuento.

[@cristianvillegas3344]

Yo tuve un eclipse gt y mi sueño siempre fue el 3000gt yo creo que no fracaso ,simplemente era mucho auto para la época donde los mecánicos estaban acostumbrados a ver un motor simple con pocos cables, estos autos japoneses de la epoca eran simplemente hermosos gracias por recordar este einstein poco valorado

[@nestcorrea3741]

Yo le pregunto me disculpas, como tú le hacías para los repuestos? O son comunes a otros autos de la marca o cuál es tu experiencia?? Es que tengo una opción y me gusta claro pero me da miedo esa parte

[@cristianvillegas3344]

@@nestcorrea3741 en chile nunca tuve problema con repuestos y si estas en otro país existen páginas como Rockauto que envían a todo el mundo, saludos

[@Carlos.Rivera]

Para mi no fracasó. Simplemente no fue "el heroe" en rapidos y furiosos y por eso no tuvo tanta popularidad como lo fue el RX7, Supra y Skyline.

[@alexfqpr7076]

tan cierto como los q menciono salieron en la pelicula que casualidad? no lo creo asi q doy like a tu respuesta

[@angelromero2962]

No fue un fracaso, en Venezuela fue muy vendido, incluso tuve uno y muy fiable en todo mecánica y su electrónica, solo lo único que detalle que tiene son los taquetes con el tiempo suenan al encender el motor alos 3 minutos se le quitaba el sonido de los taquetes, se los corregí cambiando los taquetes por otros con los orificios de lubricación más grande, los descubrí por qué hay un carro koreano que tienen los taquetes con las mismas características y los orificios de lubricación unas milésimas más grandes, me arrepiento haberlo vendido.

[@aldoavina7420]

si pero la verdad son mas rapidos el rx7, supra y skyline... el 3000gt era el primo ricachon mas lento y gordo

[@sanchezg3165]

🤣🤣🤣 el primo gordo 🤣🤣🤣🤣

[@combatesdeboxeo]

@@aldoavina7420 el 3000gt tiene mucho más potencial de aumentarle la potencia que a todos esos simplón , con dos tonterías le aumentas el soplado de los turbos que venían con un suplado muy bajo y una repro y ese motor de serie aguanta hasta 600cv, y ya modificando piezas y reformando los hay con más de 1000cv. En resumen,con las mismas modificaciones básicas a todos ellos el 3.000gt les mea encima. Aparte de ser el más bonito y estético con diferencia, el.skiline era más feo que un coche por debajo

[@kelvinbravo3650]

Un auto no muy apreciado por muchos, pero a mi me encanta ese coche ❤

[@AmantedelosCoches]

Es espectacular!

[@julioacevedo4384]

La primera generación es una belleza verlo pasar con sus más de 30 años y sus líneas luce mucho más que muchos vehículo 0 km !

[@ahmedislam2580]

A todos los que eran jóvenes en los años 90 les encantaba este coche.

[@marcomudarra3953]

El VR4 tenia demaciada tecnologia para el tiempo en que salio !!! Lo unico ers el peso

[@nothtf3853]

Es un gran carro, es difícil encontrar ese carro en mi país, pero actualmente me enteré que hay uno que lo venden usado por 7700 USD, aun me falta para comprarlo pero espero que siga en venta unos meses mas para alcanzarlo

[@fernandonanando8438]

Esse carro nunca será um fracasso, é um super carro , muito a frente de seu século, embarcado de tecnologias, inovações,

[@robertovargas7233]

Yo recuerdo muy bien ese vehículo, para los años del 2000 -04 mi jefe y amigo andaba en busca de otro deportivo y recuerdo que yo le recomendé comprarse un GT3000 el busco y encontró uno precioso, no recuerdo si era de caja 6ta o de doble árbol, mi jefe lo compró y lo tuvo muchísimos años, hasta que un señor se lo ofreció cambiar por un Corvette del 86 y como mi jefe le encantaban los Corvette lo cambio aunque a su esposa le gustaba muchísimo más el GT3000 al poco tiempo el Corvette le empezó a fallar y se lo regaló a su hijo El me decía que fue un gran error deshacerse del GT 3000 QUE JAMAS LE FALLÓ

[@juanmanuelpereztartaro720]

Hola , si es un icono , es el auto japonés con mejores prestaciones de la década del 90 , en la versión vr4 twing turbo , tracción integral, hoy valen al rededor de 100mil dólares , su aceleración es de 5,1 segundos

[@eliasesekyel322]

Realmente es un carro que no fue sobrevalorado,como los de otras marcas , pero es un gran carro, por ejemplo nadie conocía el gtr34 hasta que lo saco Paul Walker en la película, yo viví en.ois angeles y en su momento había varios r34 , no abundaban pero había, después se cotizaron y la gente lo empezó a esconder para venderlo caro, respecto al 3000gt Paul saca uno en el.interview de fast and furious 2 , pero solo venía en el dvd y no salió en el cine , mucha gente o la mayoría que no sabe de carros y se deja llevar por la moda lo confundía con un nsx o con un 240 Nissan y era en realidad un 3000gt vr4 TT, en ese interview, si el carro hubiera tenido una participación mayor hoy en día sería invaluable, pero...otra cosa: la mecánica complicada de ese motor 6g72 desde ese carro hasta en el eclipse 3g gt , el cual porta su versión más sencilla...es un reto para los mecánicos comunes, simplemente no pueden dejarlo a punto o se les dificulta.

[@JOSELUISGARCIA-pi8kv]

Hay algo mal ahí los gtr34 no eran legales en Estados Unidos de seguro eran gts gtr traccion traseras.

[@eliasesekyel322]

@@JOSELUISGARCIA-pi8kv supongo que tienes menos de 30 años, para afirmar tal cosa debías remontarte a l año 2000 recuerda esto no siempre lo que dice internet y lo que las reglas dicen se aplicó , , un saludo.

[@jeyzorprod5991]

Yo tengo el 92 swap 97 y realmente es una maravilla, solo es cuestión de saberlo cuidarlo ya que el motor para ser del 92 es muy bueno en mecánica solo que es muy ajustado todo al abrir el cofre :,(. Las piezas pues son fáciles de encontrar en EBay o grupos del 3000GT y claro que son caros pero bueno son desventajas de tener un carro muy especial :,)

[@josecarlosaraujogodinez9123]

Sacaron el eclipse de 4 cilindros dohc ,bueno , bonito y barato, como les gusta a los gringos, eran muy difíciles de reparar su motor lo tenía el diamante primera generación, tenía banda de tiempo en lugar de cadenas 24 válvulas 6 tracción delantera

[@mitsuevo8mr]

El auto japonés más bonito de los 90s! El 3000gt vr4 (Gto) y el supra!!

[@daso2087]

Era una maravilla de carro dando un toque muy estilizado y robando miradas por dondequiera que pasaba y los que se encuentran en la ruta siguen robando miradas ,,

[@arturofernandezmarin7709]

Ese carro también se comercializó por Dodge bajo el nombre de Stealth, con ciertos cambios estéticos, claro.

[@AmantedelosCoches]

Así es!

[@josecarlosaraujogodinez9123]

Así es tenía un alerón pegado al vidrio trasero, los rines eran más bonitos que el 3000 gt

[@arturofernandezmarin7709]

Ai, aunque el Gt3000 se ve más genuino. No sé si me explico

[@ahmedislam2580]

@@josecarlosaraujogodinez9123 ambos autos fueron producidos por mitsubishi

[@josecarlosaraujogodinez9123]

@@ahmedislam2580 así es, pero el eclipse, se fabricó en diamond star Illinois, y el 3000gt era japonés 100% como el Mitsubishi diamante, en esa planta, se hicieron el láser, talón, galant, y algunos suv americanos

[@IRguez-df6fn]

Mi hermano tiene un Spider de toda la vida y siempre ha sido un saco de problemas.Hoy en día no apetece ni dar una vuelta con el, de lo extrañamente que circula, esos si , el motor suena a gloria

[@juanp.mendoza4428]

por que? cuales son los mayores problemas?

[@IRguez-df6fn]

@@juanp.mendoza4428 pues problemas electrónicos y mecánicos.Desde la sustitución del motor hasta problemas con el techo, interiores que se descomponen solos,consola central del freno de mano suelta, suspensión ya no va como debería ir , ni la dirección, aunque la han revisado mil veces y muchos sensores anulados para que ya no den problemas.Tiene 56.000 millas de 1996 y no ha envejecido muy bien, aunque siempre ha estado guardado en garaje, también se ha pintado completo hace unos años

[@DaveAndTati]

Que hermoso! Tenia que ser Mitsubishi. Recuerdo lo tenia en Gran Turismo 3 y su motor sonaba como un camioncito. Era uno de mis preferidos!!

[@marcosbrambilla7648]

Es un auto q desde q lo vi me enamoró.. Lo difícil es q como hay pocos en mi país o algún par nada más.. Si necesitas algún repuesto te van a cobrar una fortuna

[@1one179]

Es un gran auto con mucho estilo cosa que solo encuentras en autos súper costosos hoy en día su pecado mucha tecnología y por ende mucho peso pero la verdad si tienes uno a donde vallas te lucirás, hasta los que no conocen de autos voltean a ver.

[@JOSELUISGARCIA-pi8kv]

Es que si vez su apariencia parece un Ferrari y cualquiera que no sepa de autos pensara que es un Ferrari y más con ese color rojo.

[@felipesuni]

Jamás será un fracaso. Simplemente un incomprendido

[@esmerlinsueroencanacion6260]

Una maquina infravalorada saludos desde República Dominicana

[@AmantedelosCoches]

Un saludo amigo!

[@sergioa.p7006]

Un carrazo, me acuerdo en Gran Turismo 2, 3 y 4 que lo tenía en color rojo con aros negro mate. Una belleza total, tristemente las películas de rápidos y furiosos sobrevaloraron muchos autos como el Supra y el Skyline.

[@alexpotosino]

Nomás el SUPRA y Skyline?? Si ahora cualquier carcacha te le venden como si hubiera salido en alguna película de Hollywood jajaja

[@sergioa.p7006]

@@alexpotosino Es que fueron los 1ros en popularisarse aquí en América, recuerdo que antes de esas pelis podía ver alguna carrera del JGTCC y estaban esos 2 modelos y el NSX. Ahora en RyF enfrentamiento Star Wars hasta un Fiat 500 es ''legendario'' (me refiero al modelo actual). Y para mí ya esa saga murió después de Reto en Tokyio.

[@hotrod7696]

El mejor Auto de todos los Tiempo, Compre uno Custom made from factory called RY25 package it had 17psi of boost 94 Dodge Stealth TT VR4, un monstruo con 385 hp, tube otro Custom Stealth 94 600hp 500lbs weight reduction, estos carros manejan como nuevos con buen mantenimiento.

[@jluisveloz1687]

Yo tuve uno y sentía que estaba manejando una lancha, en pocas palabras no me gustó,,, el auto que más me gustó y aún me sigue gustando es el mr2 91-96

[@juanzip-sp]

en diseño es un pedazo de coche muy radical¡¡ mecanicamente podrian haber replicado el sistema de traccion del r34 sobre su chasis y haber colocado la caja de cambios en linea y no transversal para que su v6 biturbo fuese en linea obviamente¡¡ y haberle colcado un diferencial delantero donde el eje de trasmision fuese hacia el tranfer lateral de la caja de cambios hubiese sido brutal, por que ahora con la moda de los swap podriamos haberlo visto con ciertas motorizaciones rb25-26,1jz-2jz,barra ford,wankel 20b-26b,algun v8 de ferrari si duda me quedo con el primera serie la de los faros abatibles¡¡

[@viralverdad2695]

Donde fracasó? En Honduras??, En Siria?? Es una leyenda y nunca fracasó

[@providenceautomotive4909]

El 3000 gt a sido uno de mis favoritos por su diseño tan deportivo ,evocando a los ya consagrados Ferrari , lo que nunca me gusto fue su motor ubicado de forma transversal , aparte que no era muy fiable ,pronto empezaban a sonar los taques de las válvulas , no se porque mitsubishi no diseñó un motor 6cilindros en linea con las mismas características de 4G63 solo con dos cilindros más , y tracción trasera , en la versión , con eso hubieran árrasado el mercado mundial , porque repito tienen un diseño espectacular , al igual que su antecesor el mitsubishi starion otra belleza de carro

[@luisrangelmartinez9482]

Este auto y el su versión americana eran autos muy especiales a Venezuela llegaron los dos modelos a mediados del año 92

[@pg9112471]

Yo tuve el equivalente de la dodge. 1994 Dodge stealth RT doble turbo all wheel drive. Corriendo a 120 millas por hora rebasando a tres camiones grandes trono algo en la transmisión. Me cobraron $7000 dólares por arreglarlo y tuve que esperar a un especialista para que lo arreglaran. Fue un carro SUPER divertido pero nadie podía arreglar cualquier problema que tuviera. Me deshice de él y compre una xterra.

[@cestmario]

Me perdi de comprar uno de estos hace 1 mes en 3700 dolares era el unico aqui cerca del area estaba demasiado bueno pero dejenir esa belleza aunque ubuese sido una joyita

[@Ccs-mg5rq]

Tengo uno desde que salió de fábrica. Tiene 38 mil millas, rojo y con 25K encima. El carro más cómodo que he manejado hasta hoy. Y he manejado muchos carros. Nadie entiende estos carros. Son carros que aguantan mucho abuso, pero hay que tenerlos al día y no se puede escatimarles ni pichirrar con ellos. Es el más pesado del grupo de los 90, y con todo y eso hay videos de estos carros ganando en circuito, de 0 a 100 y en 1/4 de milla al supra etc. Y con todo y eso no es sorprendente?

[@ggsautorepair]

Tengo uno 91 vr4 de color blanco ,pienso en venderlo o guardar un tiempo mas, no se que hacerlo,que dicen

[@israelarredondo3343]

Métele un ls

[@iamfabricio3241]

Disfrútalo que en 5 años más sube de precio

[@DanielMartinez-vw6bs]

Un día comprare esta reliquia

[@urieldariosanchezs5292]

el 3000 GT/GTO es uno de los carros mas apetecidos hoy día, obvio escasos...

[@sidjustice4701]

PORQUE ERA MUY CARO, CASI COMO EL SKYLINE GTR R32 DE LA EPOCA, PERO ADELANTADO EN SU EPOCA Y MUY VELOZ...

[@aLeeeX098YT]

Mi padrastro tenía una , lo tubo que vender para poder comer pero me encantaba ese coche

[@georgekennedy6889]

Mi viejo tenia ese auto, de todos los que tuvo ese el que más me gustó. Yo era chico cuando lo tenía, pero lo regresó porque estaba en juicio porque el anterior dueño había atropellado a alguien con ese mismo auto , así que no se lo pudo quedar y lo cambio por un eclipse en ese mismo consencionario, pero no era lo mismo, sinó hasta hoy lo tendría seguro :(

[@gresnake.]

si conoces su mecanica y lo cuidas , te dura, claro hay que harcerle sus mejoras en algunas cosas que mitsubishi al pasar de los años le fue haciendo, el problema de la mecanica es el espacio de trabajo en la area del motor, es muy ajustado, muchos componentes y mangueras, todo compacto, hay que trabajarlo bajo el libro como dicen, y si, es la pesadilla de cualquier mecanico esa una de sus reputaciones y esta en el top 7 de los carros mas complejos del mundo, pero lo amo, el mio es el Negro del video.

[@AmantedelosCoches]

Muchas gracias por el comentario amigo. Y muchas gracias por tomarte a bien el que haya utilizado partes de tu video. Un saludo y felicitaciones por tu unidad, es una belleza!

[@gresnake.]

@@AmantedelosCoches Gracias!! hermano , no hay problema

[@trashman179]

Este carro ya es una leyenda! Y Mitsubishi se esta desvaneciando despues del EVO

[@jbryanlegarcon31]

Aqui en Panamá hay varios que estan en venta y se ven espectaculares 😮

[@ersjjvero9179]

Creo que estaba muy avanzado para su momento. Muy alta tecnología 👍

[@LeonelMedina-jr2cr]

Yo tube el steal y la verdad enamorado de ese auto lo mejor muy maziso y fuerte

[@robertobetancourt7881]

Era Rápido pero no lo suficiente , corrí con uno de esos . Con un Chevy nova 1974 v8 stock . Me gano por un guarda lodo delantero , o front fender.

[@fcogalle]

Creo que su condena fue su exagerada tecnología y que el auto base era tracción delantera lo que le restaba mucha deportividad y llevaba a los clientes a opciones como por ejemplo los s-chasis de Nissan

[@exkendybraironsantospolanc2673]

yo me pude comprar uno en 4748$ dolares y solo gaste 500$ dolares para ponerlo como nuevo, creo que fue una gran venta

[@moinante_gz]

para q sirve el control electrónico en el escape?

[@julianmarquinez5381]

Me recordó al Mitsubishi Eclipse

[@jesuselmexicanarts]

Creo que te falto investigar mas, el 3000 gt era de toyota originalmente el toyota supra al crear el supra mk4 le relego toyota a mitsubishi el 3000 gt el 3000 gt es el mk3 supra

[@Leo_Vulkan]

A mi me encantaba, eso sí ... 8 millones de pesetas valía, como ejemplo un VW Golf GTI eran unos 2 millones y un Mercedes 190E 3,2 millones

[@thealieninyou4403]

Casi 50.000 euros de hoy.... El dueño de un 3000 gt tiene un pedazo de historia

[@Leo_Vulkan]

@@thealieninyou4403 A día de hoy serían mucho más de esos 50k, como el equivalente al doble o algo más, pero sí ... para mi una leyenda de coche.

[@RaulMartinez-sp3ig]

Justamente yo este carro le miraba parecido al ferrari rojo que sale en una pelicula donde sale dolph lundgren

[@Thymaul]

Para mi gusto muy pesado, muy caro, disposición equivocada de motor (motor transversal en un v6?) Lo que derivó en una caja de cambios y un transfer que daban muchos problemas en cuanto te metias en caballos (cosa que no pasaba con los skyline, supras o rx7 por ejemplo) Aparte de eso era un muy buen coche

[@Thorke_yt]

mejor explicacion sin tanto rollo: publicidad, mientras el supra, rx7 y demas, salian constantemente en tv, lo que eso hizo subida en ventas, el gto no... pero de ahy un fracaso.. me da que has patinado, este coche es una bestia, y lo sabe quien vivio la epoca dorada de los coches a combustion en los 90

[@cristianchile5316]

Tuve 2 3000 GT twin turbo hace 11 años atras , 1991 y 1993 una delicia de auto , Saludos kzbin.info/www/bejne/gJ3ak5-JqZ2Hg5o

[@SSergio_Galaratti]

Hermoso Carro 😍❤️

[@antoniocas8175]

Creo que aquí esta una prueba clara de que tanta tecnología no siempre es buena

[@jakenauta7561]

Era muy lento y gastaba mucha gasolina con ese motor 3000

[@estebanbernal8601]

Era uno de mis carros favoritos desde q tengo uso de razón ya no seven en ninguna parte

[@percival1234]

Tengo uno rojo y junto a mi celica son joyas para mi

[@marcomarquez4546]

Todos hablan de lo marabilloso que fue pero nadie habla de la transmision de papel que tenian eran desechables no dodia ser reconstruida y tan elevado que era el precio del carro.

[@hernandezhernandez3764]

25,000 dlrs en los 1994

[@marcomarquez4546]

@@hernandezhernandez3764 Ganando a $325 la hora as tus matematicas serian unos $60,000 hoy en dia.

[@cdr999]

Y pensar que solo me faltaba 1000$ para comprarllo, solo pedian 10.000$, nunca mas volvi a ver el mismo modelo con los faros abatibles 😭😭😭

[@brandon_xxv6739]

Justo compre uno 🙃

[@AmantedelosCoches]

Ojalá lo disfrutes mucho!

[@locurachannel2894]

La 2g (second generation) es mucho mejor que la 1g. La 2g tiene 6 marchas y una ECU mejorada, el transfer reforzado etc.. El peor detalle del coche es los frenos, se calientan enseguida y peca de doblar discos..

[@javiernevotvidal8136]

No lo se pero empujan,quizas demasiado caros en el momento pero por lo denas empujan

[@BRASIMETAL]

Precioso

[@ovnii7402]

No es popular porque no salió en rapido y furioso haha

[@kurechulin]

El nissan 300zx también es poco conocido

[@oscarmoyano2724]

Hermoso

[@cristianarchila8271]

Yo tube uno 91 hermoso pero pasaba mas en el taller que en la calle....un primo le decia mitsubishi taller. 😂

[@biker75]

Tuve la oportunidad de dar una vuelta en un vr4, La aceleración era salvaje! El dueño se deshizo de él por sus constantes y costosas visitas al mecánico

[@etreintero9012]

El único accidente que he tenido en 12 ańos de carnet fué que me enculo uno igual en un semáforo

[@joaquingomezkazajuaky8758]

Que el 3000GT fracaso??????? pero si en España hay cientos y cientos!!!!

[@mgs-vf2055]

No fue un fracaso, pero la competencia era dura y desde finales de los 90 se le dio publicidad a otros autos japoneses, lo cual los volvió más famosos que el GTO

[@daviddavilaruano4605]

Pienso igual, había mucha competencia, muchos deportivos americanos, muchos deportivos europeos y muchos deportivos japonéses.fue una explosión de modelos deportivos,una nueva tendencia en el mercado.

[@mayelocastillo6111]

Aquí hay uno abandonado como puedo apoderarme de el porfis díganme

[@pabloandres1379]

No fracasó....lo fracasaron.....es tremendo auto

[@SupraLord925]

Paneles de fibra de carbono y colocar el motor longitudinalmente y queda perfectamente

[@manuelcolladohenriquez8492]

Mi jefe tenia uno en negro,agaldar buen jefe y empresario

[@loneronta]

En España era caro. Incluso usado.

[@Focusin320]

Pon un poco más de ansia que cualquier dia te quedas dormido hablando

[@christianblazquez1238]

Mi vecino tiene uno gris grafito pero el motor está dañado sale humo saludos 🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️🇲🇽🇲🇽🇲🇽

[@CellPerfecto]

El coche no fracaso, la empresa fracaso, por sacrificarlo injustamente.

[@israoliver]

Cualquiera mantiene eso hoy en día con lo que cuesta la gasolina

[@crisbolso]

Tengo un galant VR6 divino arriba Japón

[@berthonyhernandezcastillo2331]

En que lugar fracaso???? Por dios es un auto para personas que saben de autos.

[@necrodh]

En donde o que?

[@cosasdepuromacho1247]

🔥👌💪👍💯

[@JonathanCoboVivas]

Una pena, el coche es precioso.

[@franciscomateosdiaz6194]

Un buen coche! Incluso mejor que el sobrevalorado Supra.que es una cagada!

[@diegosanchez-alvarez7662]

Para mi si lo es yo tube un 95

[@nachostig]

Por qué fracasó? Si fue el que más vendió y con mucha diferencia, que no es un ícono simplemente por eso por qué se vendió mucho

[@hvanegas68]

Nunca fracaso solamente que por su tecnología eso para el año 1990 era demasiado y el motor DOHC con doble árbol de levas a la cabeza en esa época esto era poco conocido realmente ese fue el problema real

[@CP_LuxuryHomes]

Una de la peores compras que he hecho en mi vida, eso si es hermoso, y muy comodo, pero demasiada tecnologia avanzada con el nivel de desarrollo de un prototipo para su epoca. Sacaron a la venta un prototipo avanzado sin terminar... Lo compré en Panamá , me costó $5000 en 2016 y lo regalé por usd$ 3500 el mismo año, no valen mas. Me tenia aburrido ese auto (con solo 80.000kms, original y molestaba por todo)

[@nawletorre7136]

EL PRECIO NO DIFIERE MUCHO DE LOS TRIPLE AAA

[@MotoAventuras125]

Si Paul Walker hubiera llevado el 3000GT en vez del Eclipse… ahora estaría sobrevalorado.

[@luiseduardosilvamejia127]

El problema es q lo opaco el eclipse y los evolution

[@benjamingigena7201]

Como paso eso

[@danielss7245]

Fracasso é não ter condições de comprar como no Brazil com os preços são abrsurdos!

[@cohiba9935]

El 3000GT VR4 tenía 320 CV