🚀🔥 ¿Por qué la moto le quita pasajeros a Transmilenio? | Moto vs. Transporte Público 🔴🏍

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Bogotá, la elegida por el mundo en vista de tener el peor tráfico; un suceso más que lamentable. Nos tomamos la tarea de ir a las calles y probar que tan eficiente es la motocicleta, la protagonista, el scooter PCX de Honda, su rival y el “menos querido” por los habitantes de Bogotá, el transporte público. ¿Cómo nos fue y cual fue más eficiente? Antes de comenzar, los invitamos a que indaguen de este tema que ya lo hemos abordado muchas veces, uno de ellos es: Motos | Solución de movilidad a nivel mundial | Bogotá: ¿problema o solución? (publimotos.com.... Ahora hay una realidad distinta, una problemática aún mayor y un sistema de transporte que te hace la vida más fácil, con ustedes, la moto.
Debido a esto, decidimos hacer una evaluación rigurosa en tiempos y espacios, proponiéndonos salir a la misma hora (6:30 a.m., en promedio) en distintos días, desde diferentes puntos cardinales de interés y congestión de la ciudad, abarcando tres principales trayectos; iniciando en Soacha, al Sur, desde la Calle 170 al Norte de la capital y Modelia en el Occidente. Todos con destino, las oficinas de PubliMotos en la Avenida Caracas con 63.
Alejandro Rubio Sabogal, a bordo de un Honda PCX 160, se trasladó en hora pico matutina, yendo al Sur y Norte de la ciudad. Por otra parte, Daniel Acosta Aular, hizo lo mismo en transporte público, esto para evaluar los tiempos de traslado, motivo por el cual se hizo esta prueba. Adicionalmente quisimos calificar la comodidad y eficiencia de ambas realidades, moto scooter PCX vs. transporte público. Y como las mujeres también suben al sistema integral y la moto, decidimos decirle a Diana Aguilar, que hiciera dos recorridos en días diferentes, a las mismas horas desde el Occidente de la ciudad, uno en este scooter y otro en el sistema público, con la intención de tener también la apreciación de ella. Este suceso, arrojó unos resultados que a muchos sorprenderán.
¿Adivinen quién ganó entre la motocicleta vs. el transporte público?
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[@JoseJXDMoreno]

No era muy conocedor, ni me atraían las motos porque siempre las consideré un medio en el que se es muy vulnerable en todo sentido, sin embargo, siento que mi dignidad como persona que trabaja y se esfuerza día a día, se pierde al ver que mi tiempo depende de la frecuencia de una o varias rutas de Transmilenio, del hecho de tener que hacer una fila como ganado por quién sabe cuánto tiempo deba esperar un bus/alimentador, sometiéndome además a la falta de cultura y de educación de muchas personas; eso no solamente me parece humillante sino también desgastante a nivel de calidad de vida. Hay una entrevista realizada por el medio estadounidense "Al Día News" al sociólogo argentino Javier Auyero, se titula: "Hacer esperar a los pobres: ¿una herramienta de control en manos del poder?" Leer ese análisis me hizo entender que uno no tiene por qué resignarse a quedar ahí, dependiendo de sistemas ineficientes, al final de todo es el tiempo lo más valioso que uno tiene y tomar el control de él, aunque sea asumiendo la autonomía en el transporte personal en el día a día, asegura recuperar, aunque sea un poco de dignidad y libertad. Por eso me decidí por la motico y si todo sale bien, ya este mes Transmilenio perderá un usuario más, al menos uno que sí pagaba su pasaje como debe ser.

[@eqb9714]

Prefiero darme un tiro en el pie..............antes que montar en transmilenio

[@marlenyarbelaez2567]

Que porqueria de trasporte prefiero la motico claro que la moto tiene un poco de riesgo

[@marlenyarbelaez2567]

Yo ise una prueba con un amigo el salía de patio bonito y yo de kenedi la cita era alas diez de la mañana ala 134 con autopista yo yegue alas 10 am y el yego alas 11 am

[@MariaDiaz-nr4ip]

Soy adulta mayor y por supuesto lo único que medio puedo "manejar es mi vida", pero indiscutiblemente, la moto es el mejor medio de transporte. Felicitaciones por el video, lo reenviare a todos mis contactos (120). Saludos desde Bogotá. La abuela ibaguereña. Bendiciones para todos uds

[@raulaugustobuitragoruiz2609]

Señores PUBLIMOTOS, excelente prueba en campo, del comparativo entre movilidad en motocicleta vs TransMilenio, el resultado final en tiempo entre otros aspectos y las conclusiones lo dicen todo. FELICITACIONES por ese "experimento"... 👍🏻 👏🏻 🇨🇴

[@DiegoJ.ParraVargas]

Aplausos por la calidad de su trabajo y gracias por mostrar esta realidad que entendemos todos, menos aquellos innombrables.

[@damianperez7736]

Por eso hay que prepararse para trabajar en un rubro que sea compatible con el trabajo remoto, si uno gana en calidad de vida al tener que usar moto, cuánto mas al no tener.que salir directamente de la casa

[@duvanlozano5574]

El problema es que hay DEMASIADOS trabajos que es imposible hacer desde casa

[@jairomotovlogs21]

Yo hasta hace poco logre comprar mi primer moto, ahora el trayecto hacia mi universidad es mucho mas eficiente y comodo, en transporte publico tardaba 1 hora y 30 min, y en moto solo tardo 40 min, esto porque el bus que me servia era muy demorado en salir del portal, aparte que desde mi barrio tenia que tomar el bus verde que me llevaba hasta el portal

[@Viejomigue03]

Totalmente mejor movilizarse en moto incluso la bicicleta es mucho mejor q el transporte público

[@SenorHenBici-ts5zy]

La bicicleta será TODA la vida mejor que un automotor, esta ciudad está inundada de motos y carro. Y le da sopa y seco a la moto.

[@andrestorrescomediante]

Gracias por demostrar realmente lo que @claudialopezcl le quedó grande entender, y es que el sistema de transporte público es asqueroso, inseguro e ineficiente. Comprar moto cada vez va a ser una mejor opción, pero la maya vial también lo hace muy inseguro porque se ven unas troneras increíbles que lo pueden botar a uno de la moto. El consejo: Ir en Moto no te hace inmortal, por favor prudencia y vayan con tiempo, dejen de creer que por ir en moto van en carreras porque los accidentes es por exceso de velocidad.

[@lecuentode]

Por eso toca elegir y leer muy bien lo q el próximo alcalde va elegir

[@jerzoncarrillo6347]

Hola buena iniciativa, pero para comparar bien deberían incluir los tiempos de estacionamiento, los cuales en algunos casos te pueden hacer perder entre 15 y 20 minutos en caso que no encuentres espacio disponible

[@ReptilianLaserbeam]

mira que así sume uno el tiempo de parquear, guardar el casco, los implementos de protección, cambiarse los zapatos (los que lo hacen) aún así sigue siendo mucho mejor la moto

[@Davidforero0]

Yo estaba haciendo cuentas y en mi discover 125 gasto aprox 270.000 mensuales (obvio calculando todos los gastos anuales como SOAT, tecnicomecanica, seguro todo riesgo, cambios de aceite, mantenimientos y repuestos divididos en meses) y la verdad se me hace poco ya que con la moto llegó de un punto A a un punto B sin transbordos y ahorrando tiempo (además puedo echarme paseitos espontáneos los finchos jajajaja) además en mi día a día en TM me tocaría gasta casi $12.000 diarios solo para dos trayectos y echar pata

[@DBM1234-d1f]

270 mil al mes con ese pedazo de moto? 😮 yo usando metro solo gasto 140 mil pesos al mes

[@Davidforero0]

@@DBM1234-d1f Sip! Es que me toca moverve mucho jejeje siempre son recorridos de 40km diarios (ida y vuelta) y en transporte público me gastaría alrededor 240.000 al mes solo usándolo de lunes a viernes

[@DBM1234-d1f]

@@Davidforero0 ah ok 😊 entonces no esta mal

[@SabioDelDerecho]

Eso es mentira ese gasto mensual, ni siquiera yo que trabajo en Didi moto me gasto eso y eso que tengo una fz 150

[@Isle_of_man67]

tengo una HOnda 250 que solo me gasta 170.000 aprox al mes. Calculando los km por mes de repuestos como kit arrastre, pastilla freons, seguros, gasolina, etc. Esa moto suya se pasa de cara hermano, hagale una revisión a su moto. Yo ando unos 1.000kms al mes.

[@Ati0425]

Y nada más se fueron en una PCX 160 2024! La tengo y es súper cómoda! Increíble moto con mucha potencia 👏🏼👏🏼👏🏼 Y si ahorra bastante con el apagado automático. Y eso que no hablaron mucho del esfuerzo físico de caminar, subir las escaleras, estar pendiente de que no te roben, estar de pie en el bus, oler malos olores y exponerse a gripes y demás enfermedades por tanto contacto cercano con otras personas. Transmilenio no ofrece calidad de vida.

[@mayronmartinez3848]

Yo tengo moto pero una vez tenía un trabajo muy cerca donde podía utilizar la bicicleta también es un medio espectacular.

[@ReptilianLaserbeam]

ese es el sueño, si vive uno cerca a la oficina a pie o en cicla. Lástima que los precios de vivienda en Bogotá estén por los cielos.

[@calimio6]

El tiempo es dinero. Perder el tiempo en el transporte es el mayor robó de la historia. Estoy seguro que muchos que empezamos a trabajar virtual aprendimos lo valioso que es no perder 2 horas o mas antes o despues paro poder llegar a un trabajo mal pago

[@homeroaddams3434]

Siempre, siempre hay que recordarle a la gente cuando digamos que "hay mucha congestión" hay que repetir "y eso que tenemos a la MITAD de los vehículos en circulación", para que vean la magnitud del problema de infraestructura de Bogota

[@johansebastianbetancourt7319]

Lo que si deberían mencionar es que la gran mayoría no sabe nada de conducir a la defensiva y que deberían hacer un buen curso de conducción. Si yo que ando en patineta tranquilo e tenido problemas con gamines al manubrio, no me quiero imaginar los carros o las bicicletas.

[@Lijonpinkman]

Yo me pase a una moto electrica puesto que no tengo el presupuesto para pagar gasolina, pero me ahorro mucho tiempo, además de uno sentirse más cómodo, toca es evitar meterse en espacios muy estrechos cuando se trata de ir entre vehiculos, pero recomiendo mucho una electrica para comensar por bolsillo y entre ciudad a recorridos cortos, ojala en un futuro se puedan usar combustibles que no sean de petroleo y medidas para mitigar la huella de carbono para usar motos de combustión.

[@GermanGallocsp]

Muy buen video análisis, intenten darle mucha publicidad a este video para que llegue a más personas, un abrazo

[@ReptilianLaserbeam]

yo vivo en la sabana occidente de Bogotá; para venir a la ciudad me toca tomar un intermunicipal bien por la calle 13, o bien por la calle 80, dependiendo a qué lugar de la ciudad vaya, y luego tomar un transmilenio. Solamente el intermunicipal cuesta casi 5 mil pesos+2500 de transmilenio, son 15 mil pesos mal contados DIARIOS de transporte. Si me coge un trancón en carretera, y luego no consigo transmilenio, tranquilamente 2 horas a 2 horas y 30 me tardo en llegar al trabajo. En moto si me coge un trancón muy bárbaro en carretera y en la ciudad, me demoro una hora. Con lo que ando dos días en transmilenio le pongo gasolina a la moto para andar toda la semana y me sobra. no hay punto de comparación. Hice el mismo ejercicio en carro particular, fueron casi 3 horas de trayecto. No me bajo de mi motico por nada. EDit 1: he venido el ejercicio de no sobre pasar los 50 Km/h de velocidad límite dentro de la ciudad y el tiempo de trayecto no cambió casi nada. Cuiden su vida motociclistas! yendo despacio igual llegamos mucho antes que yendo en bus, pero llegamos!

[@davidforero7733]

La moto ha sido un medio de desarrollo y empoderamiento para la clase media en Colombia en lo corrido del siglo XXI. La razón recae en la versatilidad del vehículo al emplearse tanto como medio de transporte como herramienta de trabajo, mejorando sustancialmente el nivel de ingresos en individuos y familias, por otra parte, ha sido participe en la cohesión social al ser parte del estilo de vida y fomentar un sin fin de actividades de ocio y negocios, sin duda ha jugado un papel fundamental en el crecimiento económico y en la calidad de vida. Ahora la otra cara de la moneda. El crecimiento desbordado del parque automotor es el resultado de políticas fracasadas en el fomento del transporte masivo en las grandes urbes y en la precariedad de rutas entre poblaciones intermedias y municipios, esto trae como consecuencia la migración de pasajeros a la motocicleta y otros medios alternativos como las patinetas y ciclomotores. Más de 2500 muertes en accidentes de tránsito involucran al motociclista o su acompañante (ANSV) (más del 50%) en lo corrido de 2023, y la tendencia se mantiene al alza, la evasión en la adquisición de la póliza SOAT es significativamente mayor entre las motos con respecto a otro tipo de vehículo y su utilización en delitos de alto impacto como el hurto hacen razonable pensar que esta solución a la movilidad va en camino a convertirse en un problema de salud pública. Eso sin mencionar la cultura del "vivo" que nos lleva a hacer de la movilidad un "sálvese quien pueda" en el que llegar a nuestro destino justifica los medios como las maniobras, invasión de aceras , ocultar las placas y demás artimañas para esquivar la sanción o la flagrancia ante la autoridad. Eventualmente se tendrán que contemplar medidas que pueden ser impopulares y despertarán descontento entre quienes pueden verse perjudicados.... Pico y placa? Rta. No, su efecto podría ser limitado y temporal dado que más que una solución, podría incrementar el parque automotor tal y como sucedió entre quienes se mueven en 4 ruedas. Impuestos? Rta. Es factible, y aunque ya se han hecho intentos modestos por gravar estos vehículos en las últimas reformas tributarias, se debería levantar la excepción a los vehículos de cilindraje menor a 125 de manera que la carga tributaria se reparta entre todos. Cobro de peajes? Rta. Es necesario, para generar conciencia sobre el papel de este rubro en el financiamiento de obras públicas y capitalización de las arcas del estado (desde luego no me refiero a las concesiones) y así el motociclista podría hacer uso de los servicios de asistencia como carro taller y grúa que actualmente están disponibles para quienes pagan en talanquera. Mayor rigor a la venta?. Rta. Colombia debe dejar la cultura de hacer negocio con mercancías que en otras latitudes son obsoletas, y limitar tecnologías como los frenos de tambor. Chatarrización? Rta. Sería práctico fomentar la renovación del parque automotor y un consenso con fabricantes y comercializadores podría reducir la acumulación de máquinas obsoletas en aceras, patios y talleres. Cambios al SOAT? Quizás sea descabellado pero podría controlarse la evasión si se ofrecieran a los propietarios facilidades de pago en la adquisición del seguro , de manera que el costo se diluya en mensualidades, pagos bimestrales o conexos a la adquisición de otros bienes y servicios (diferirlo en el recibo del gas) Con respecto a la prima SOAT el descuento del 50% a motos de 200 cc o menos , no generó impacto en la evasión ni en la accidentalidad y por el contrario el ADRES está reportando un deficit en los recursos disponibles para la atención a víctimas, es conveniente un desmonte progresivo del incentivo y considerar un aumento progresivo de la prima bajo la premisa (quienes consumen más deben aportar más) Mayor rigor a las licencias? Rta. SI! todos los actores viales que expidan una licencia de conducción deberían periódicamente someterse a procesos de re certificación que aporten a una cultura responsable y crítica en torno a la movilidad, así mismo el no tenerla debería ser castigado más allá de la típica sanción pecuniaria. Pero quizás la mas efectiva sería la inversión en sistemas de transporte pesado para ciudades que se durmieron con la construcción de líneas de metro como Cali y Bogotá y al mismo tiempo apostarle a una conectividad de este tipo entre las poblaciones. Si usted se tomó la molestia de leer hasta acá quiero agradecerle el tiempo dedicado y de paso aclarar que mi intención no es crucificar y vanagloriar. Soy usuario de moto, esta me ha llevado a cientos de lugares y me ha traído gratas experiencias pero reconozco las problemáticas relacionadas con su uso y el nivel de responsabilidad que implica su conducción y que no todos tenemos. Al final del día lo importante es que las familias se reencuentren en casa Buen video, interesante la comparación en terminos de tiempo, confort y seguridad. BUEN ANDAR A TODOS.

[@alexandercortesromero9862]

Recuerde que el costo de vida esta ligado al costo del combustible por lo tanto entre más demanda de combustible menos oferta por lo tanto más costoso, en otras palabras, entre más vehículos de combustión interna (gasolina) más demanda de combustible y menor oferta del mismo por lo tanto más costoso. Ese efecto ya estaba pensado del hace como dos décadas. Entonces quienes pierden y quiénes ganan?

[@ericssondiaz]

Yo compré moto hace más de dos años porque estaba cansado que me tocaba caminar más de una hora por las protestas y bloqueos de Transmilenio

[@miltonhernansanchez5449]

La venta de motos se disparó con la puesta en marcha de los sistemas de transporte masivo.

[@alexandercadena4000]

Un mensaje para la petarda de la alcaldeza, que quiere meter a las malas a la gente en ese nefasto transporte público, además, las personas pueden escoger con libertad en que transportarse, sin ninguna restricción.

[@dariobravo1613]

Últimamente he pensado que con una ns200 y una rx115 cuyas placas no coincidan en pico y placa. No necesitaría mas.😅

[@carlosandresgutierrezforer4999]

Las motos se venden porque es un medio de transporte muy bueno yo tengo una boxer s 2023 muy buena saludos desde ibagúe 🇱🇹

[@johnedinsonarchilabetancur]

Tiene toda la razón la moto es un alivio muy grande la claudia López solo quiere beneficios para transmilenio

[@jairoyanezmoto3031]

Falta un poco en costos (gasolina, precios, - mantenimiento)

[@julianbustamante325]

Que buen trabajo muchachos, me intriga sin embargo hacer la prueba con las motos respetando el carril, entiendo que el decreto indica que motos y bicicletas deben hacerlo, ¿creen que tiene sentido manejar estos vehículos así?. Gracias.

[@lfpp9319]

Muy buen video, felicitaciones publimotos por este tipo de contenido! Pdt: Me gustaría poder trabajar con ustedes, jeje!

[@publimotosweb]

Escríbeme al 3158455768 Alejandro

[@carloscastano2454]

Pregunto entonces: porqué en el reciente Día sin Carro ( que no había motos tampoco) ; la gente reportó normalidad y agilidad en el servicio. Éso quiere decir y se confirma, que los propietarios de los buses de Transmilenio, no despachan toda la flota que se necesita y tampoco canalizan esos vehículos por las rutas más solicitadas. Me gustaría la opción de la moto. Fuí propietario de dos de ellas, muchos años atrás y cuando solamente había un puñado de ellas en circulación.

[@felixmunoz6338]

Lo que pasa es que les da envidia a la alcaldía ver que una persona progresa comprándose su motico para movilizarse y tener una mejor calidad de vida. Sería bueno que enviara este video a los medios de comunicación y al gobierno local para que se dé cuenta que no es joda que estamos aburridos del transporte público y de los abusos. A transmilenio le importa un cuerno que los pasajeros viajen cómodamente como pudieron ver eso los hechan como si fueran animales. Llenelo y llenelo hasta que no de más y a los politicos Solamente les interesa llenarse los bolsillos y el resto que se joda. Por esta razón es que a nosotros los motociclistas nos quieren clavar por donde sea para obligarnos a usar transmilenio. No lo vamos a permitir. Unidos vamos a luchar por el derecho a la libre movilización y que no nos vean como su caja menor para cubrir sus caprichitos chimbos.

[@Gomu-Guarapo]

Y vendrán cosas peores: "El "Metro" alimentador de TransBasura"

[@SamuelFelipe-qn1op]

No se si me estaban comparando el tiempo entre moto y transporte publico, o vender la moto super cómoda, perfecta para la ciudad, con apagado automático... de ser lo 2do la verdad me dieron ganas de comprarla.

[@josedavidrodriguez9188]

"Transmiseria" está pensado para amasar fortuna a unos pocos, no para ser eficiente a las personas. Y eso no sólo pasa en Bogotá. En los buses intermunicipales es el mismo karma, cobran unas tarifas absurdas por un servicio bastante malo. La culpa también está en la gente que le cobran lo que quieren y nunca dicen nada.

[@luiscarlosrimed1]

Hola publimotos si van a hacer este tipo de experimentos en Medellín yo les sirvo de voluntario.

[@Tetraz]

No exite ninguna terminal de San Mateo, existe una ESTACION de transmilleno.

[@jersonruiz2124]

yo recien compré moto pero por el trato grosero de los taxistas, me cansé de eso. y cuando no puedo en moto uso indriver que son mas educado por la calificación.

[@mauricio123353]

Excelente prueba muchachos, realmente hace poco también me cambié a la moto, el servicio público se volvió una plaza de mercado, inmigrantes, inseguridad, en la moto se va mucho más rápido y no se está expuesto a las cosas del servicio público

[@Gomu-Guarapo]

Muy buen reportaje

[@gabdriver2]

Transmilenio únicamente podrá revertir la deserción de pasajeros hacia las motos si implementa incondicionalmente por lo menos las siguientes 6 medidas DEMASIADO NECESARIAS para reducir sustancialmente el tiempo de desplazamiento que tarda la gente en el sistema: 1: garantizar que el tiempo de despacho entre bus y bus de cada ruta desde cada portal sea de no más de 4 minutos en horas pico ni de 5 minutos en horas no pico. 2: revertir las eliminaciones y recortes de rutas realizados desde 2016 porque no era justo eso de haber mejorado las frecuencias de una ruta por solo unas 3 semanas mediante recortas o eliminar rutas cuando para eso se puede destinar más buses haciendo ruta para cada ruta. 3: evitar el envío de buses en estado distinto del de iniciar ruta desde estaciones más adelante de en donde cada ruta debería empezar (o de portal a portal como se nota que veces pasa) así como el despacho de buses realizando solo una parte del recorrido oficial de la ruta (como por ejemplo un K43 desde Soacha que no vaya hasta Portal Eldorado sino solo hasta la estación CAD) y destinar esos buses más bien a que siempre realicen cada ruta con su recorrido completo (de paso recordar que ese envío de buses vacíos a estaciones más adelante causa que más gente se ponga a esperar de esos buses para ver si puede viajar sentada pero mientras tanto impiden el abordaje de otros buses de otras rutas a otros usuarios). 4: aumentar los límites de velocidad de los buses del sistema a entre 30 Km/h en las curvas más pequeñas y el eje Ambiental a 70 o incluso 80 Km/h en las rectas (esto no solo se necesita para mejorar las frecuencias y la calidad del servicio de transporte, sino también para reducir la necesidad de la gente de buscar buses en donde pueda ir sentada y los cuellos de botella en algunos tramos). 5: eliminar todos los pares a los buses articulados en todos sus recorridos (incluyendo los que hay en los cruces con líneas férreas, en donde solamente deberían reducir la velocidad a 30 Km/h al comienzo del cruce con ferrocarril) y hacer que los buses en vez de tener que detenerse ante los semáforos en amarillo deban más bien acelerar para pasárselos (las razones son las mismas que en el punto 4). 6: reconfigurar la silletería de los buses troncales de modo que la capacidad mínima de cada bus articulado sea de 48 pasajeros sentados y de 70 o 72 para los buses biarticulados.

[@selgonz6401]

Precisamente para eso se esta construyendo el metro y el Regiotram..para agilizar el trayecto y descongestionar el transporte público de buses.

[@selgonz6401]

@@Marion_Neta Menos de 10 años

[@RotoRCol]

😂😂😂😂😂si claro el regiotran que quedó estancado y una línea de metro mediocre y transmilenio por la 68

[@homeroaddams3434]

pero eso va a tardar unos 30 años en que se alivie, la mejor solucion es la moto

[@pachoinchains8795]

Si claro un metro elevado sin estudios , que solo será una extensión del adefesio de Transmilenio que solo beneficia a Peñalosa y compañía que son los dueños de ese pésimo sistema

[@juandanielrodriguez748]

Lo interesante es que se fueron muy despacio en la moto pero en promedio en un cuarto del tiempo total llega uno al destino en pocas palabras se ahorra un 75% del tiempo en llegar al punto A al B en moto en TransMilenio es caro y muy mal servicio,y yo nunca en mi vida olvidare el dia en el cual deje de usar TransMilenio y manejar moto esa sensación de tranquilidad libertad etc, es como volver a nacer.

[@williamllanos3778]

Honda, sponsor de publimotos?, No mentiras, muy buen informe, cierto 💯%

[@totto999]

Es más seguro transportarse en moto o carro, el problema en Colombia no tenemos transporte público, los gobernantes solo buscan meter a las personas en esas latas de sardinas diciendo que el lo mejor. Para mí primero está la calidad de vida.

[@jramirez3684]

Así fuera gratis el bus no me bajaría de la moto .

[@lecuentode]

Otra muy buena, económica, amigable con el ambiente alternativa de movilidad son las patinetas eléctricas o scooter. Como usuario me he beneficiado en calidad de vida para evitar, como dice el video, el desastre de sistema de transporte que tenemos los invito a mi canal @lecuentode donde trato como usuario de hablar de este tema de movilidad que también comienza a ser afectado x las autoridades, como con las motos. Debemos elegir bien el próximo alcalde. Saludos

[@juanmejia7372]

Una moto da muchas cosas, da tiempo, libertad, economía tranquilidad, confianza, seguridad y varias otras más mientras que el transporte público te quita muchas de esas cosas y para verlo solo debe hacerse el cálculo multipliquen el número de pasajes diarios en transporte público y comparenlo a lo que vendría siendo la cuota de una moto claro también teniendo en cuenta el consumo de combustible y aun así dependiendo de la moto que elijan para comprar será una mayor o menor económica pero si es una sencilla de 125 se ve desde lejos la diferencia fuera de que esas motos consumen muy poco combustible existen incluso de menor cilindraje como la eco 100 que es todavía más económica muchos no toman la opinión de tener moto porque si son de cuidado pero una vez uno se sube en ella le encuentra todas las ventajas y no por andar implica que todo el tiempo se va a caer y que por caerse va a morir directamente es cuestión de manejar con cuidado y con responsabilidad vial siendo que está cuidando su vida y su bolsillo

[@georgecastiblanco2978]

Primero debes esperar el bus.son varios pasajes .con lo del pasaje del bus ajustas para la cuota inicial de la moto .y lo ultimo y no menos importante el manejo del tiempo.ganas porque ganas en moto

[@georgecastiblanco2978]

Cuatro horas en ir y volver. No es justo. El tiempo es dinero. Si eso es en bogota que diremos en otras ciudades.las ciudades de 15 minutos son una realidad

[@carlospersonal22]

Es cierto la moto es mejor pero más caro en cuanto a mantenimientos ,soat, impuestos, gasolina y pues que pones en riesgo tu vida.Los bogotanos tenemos que elegir entre el tiempo y en trancón o la dignidad y la vida. Que malas alcaldías hemos tenido.

[@rossember76]

El medio de transporte más rápido en hora pico en la ciudad de Bogotá indudablemente es la bicicleta y en segundo lugar la moto, en cuanto al ejercicio de manejar por debajo de los 50 km/h, en esta ciudad el promedio de conducción que he realizado en moto, está por debajo de los 40 km/h, respetando las señales de tránsito, las camaras "salva vidas" y una conducción responsable.

[@oscarholguin9785]

Las rutas de buses antes de Transmilenio eran más eficientes lo llevaban a uno de sur a norte oriente a occidente sin hacer transbordo

[@diegofelipebarretomanrique9273]

Agradescale Peñaloza

[@josefernandocortes3278]

Los buses que habían antes de TM son la peor porquería que le ha pasado a la ciudad.

[@anaidlegna4419]

Gracias a Peñalozas las motos la única forma de moverse en Bogotá hasta q el Metro sea una obligación y Adiós motos es cuestión de tiempo!!

[@JUANCARLOS-zz5lp]

Quien viva en el re sur o Soacha le toca si i sí moto y más si va al centro Norte a trabajar o estudiar Yo vivo en puente Aranda y todo queda a una hora de viaje en tranmsi. En mi caso particular Transmilenio Me parece que dentro de la reflexión Hay que tener en cuenta que en las 20 localidades el grueso de las empresas queda en Chapinero, Usaquén y el centro No sirve una Ciudad de 20 localidades en la que todo el mundo trabaja en esas 3 zonas . Por eso el transporte es malísimo. Todo el mundo va al mismo lado y q la misma hora Mas empresas en más localidades pero pienso que gobiernos como éste no permiten el crecimiento empresarial y escolar.

[@homeroaddams3434]

Ese "estudio" toca hacerlo durante al menos 1 año, tomado muestras diarias de desplazamientos con rutas escolares y adecuaciones mecánicas de la moto, gasolina, aceites. Así si se podría dar un veredicto serio

[@selgonz6401]

Lo malo es que la moto tiene un riesgo por los altos índice de muerte en accidente.. Una moto es mas vulnerable en accidentes.. Te chocas o te caes y te partes una mano o un pie o en el peor de los casos ya sabes..

[@luisfeliperodriguezandrade5318]

Ande en transmilenio entonces ahí también se tiene riesgos de q le roben, una riña muchas cosas.

[@selgonz6401]

@@luisfeliperodriguezandrade5318 Son más altos los índices de muertos en accidente de moto que en robo en Transmilenio..

[@publimotosweb]

La moto por si sola si es más vulnerable, más los siniestros viales en si no son en su mayoría por la moto sino por otros factores: falta de pericia en la conducción, exceso de velocidad, pésimo estado de la maya vial, incluso calidad en las llantas

[@marioperezsalazar6478]

@@publimotosweb Pero las estadísticas son claras la mayoría de muertes en siniestros viales son motociclistas o están involucrados en ellas eso no se puede tampoco soslayar ni minimizar.

[@publimotosweb]

Más los accidentes y siniestros muchas veces son más por imprudencia de los mismos motociclistas, no en sí por la moto

[@LillyGuty]

La movilidad eléctrica en una scooter, es una económica solución ❤

[@edgarcanon]

​@@Marion_Netacomo así y es que acaso no sería lo mejor viviendo en un apto una scooter Eléctrica? Yo vivo en uno y tengo una, se carga como celular y la batería se puede rehusar y tiene una vida útil cómo de 5 años, es de lejos lo mejor para moverse en ciudad y tengo moto, bici y carro

[@edgarcanon]

@@Marion_Neta No es mentira, yo ya lo hice. Se puede reutilizar y no necesariamente para lo mismo y si, es contaminante todo lo es, pero a la fecha no hay nada mejor para moverse dentro de una ciudad

[@edgarcanon]

@@Marion_Neta La movilidad eléctrica no tiene sentido. Tiene sentido la movilidad con hidrógeno verde. Sin embargo a día de hoy todo contamina. Dicho eso lo mejor para moverse dentro de una ciudad son las scooters eléctricas. Mejores que las motos y qué el transporte público y si viviera en Estados Unidos serían los carros a combustión y los carros eléctricos.

[@dairoagudelo3965]

Dios les Bendiga. Estos investigadores les falta integrar en su equipo de investigación, a personas jóvenes.

[@lecuentode]

Yo soy joven y con canal jeje

Cuando haya Metro, igualmente será muy difícil quitarle el pensamiento de la moto y el vehículo a la gente, este es el legado del gran Urbanista Enrique Peñalosa, algún día, se acabará ese legado, yo solo le deseo 7 líneas de Metro a Bogotá, como mínimo, tal cual Santiago de Chile, y un sistema férreo Metropolitano, como Buenos Aires. Bogotá tiene todo el potencial, solo hace falta políticos que sí se preocupen por la ciudad, Bogotá es única y hermosa.

[@santatron5118]

La solución de un sistema eficiente se va a demorar llevan más de 60 años tratando de construir una sola línea que los políticos ya han tomado el tema como campaña donde no hay solución política el Ciudadano busca soluciones en este caso la moto

[@luiscarlosmontano6948]

Por tiempo y rentabilidad es mejor la moto , lo que pagas en transporte tranquilamente puedes pagar una moto

[@doctorfake5703]

Fácil. Lo que más se valora en este momento es el tiempo sobre la plata y perder tiempo esperando un bus es perder plata así que la moto gana por muchos motivos

[@stevenpinzon319]

En Bogotá colapso el espacio para motos, carros y mas o menos ciclas.

[@MrEdison1101]

mire entiendo que el sistema de transporte es nefasto es horrible yo vivo en usme y aquí en usme para todo lado son dos horas para todo lugar la verdad prefiero mucho promover el trabajo remoto, la pandémia del COVID nos ha enseñado que hay que empezar a migrar al trabajo desde la casa y con eso se reducen las emisiones de CO2 no niego que la moto agiliza mucho las cosas, el problema es y como usted lo acaba de mostrar es que hay mucho motociclista irresponsable que piensa que la calle es un autódromo y por eso los indicadores de accidentes se.eleva al haber muchas motos se aumenta la contaminación y se aumenta el tráfico

[@alejandrodigs]

El transporte público siempre a sido perverso

[@jhonreyes7931]

pues yo opino que en todo bogota y soacha deberian colocar lineas de metro transvia por todo lado deberian realizar unas 15 lineas de metro yo pienso que hay mucho muerto en moto en todo lado sea por el motosiclista o los inprudentes viales ...

[@juankdf]

No se puede negar lo practico y eficiente que resulta la moto pero el gran lunar es la alta imprudencia al usar ese tipo de vehículos y ahí están las cifras de accidentalidad, prácticamente un muerto diario 🙄

[@jersoncastaneda1810]

En bicicleta se ahorra aun mas tiempo , no se contamina, es mas barato en fin...

[@AVEOJET]

La moto fue la solución a un problema que todos los alcaldes siempre se negaron a solucionar!! Bogotá necesita un metro y tren desde hace 100 años, pero esos alcaldes le dijieron prioridad a los buses y Transmilenio por qué ellos son los dueños!!!...y aparte el cosquilleo en Transmilenio es de lo peor!!!...la solución al transporte la dió una moto!!!

[@luiscarlosacostapoloche4701]

buenos días don alejandro por hay en páginas esta circulando mucho una nota que dice que se en pesaría el cobro de peaje para moto que tanto de eso será cierto agradezco su respuesta

[@publimotosweb]

Luis, lastimosamente algunos ya están pensando en echarse esa platica al bolsillo y claro empiezan en diferentes espacios a dar argumentos del por qué se le debe cobrar pelaje a las motos y en esto hay que estar muy pero muy pendientes.

[@jhonvanegas8276]

Un experimento, opino, sería comparar cuanto contamina un vehículo Transmilenio vs la cantidad de motos necesaria para movilizar la cantidad de pasajeros que mueve un articulado, de manera imparcial seria estupendo

[@enic-ma]

Moto calidad de vida? Trabajo remoto lo es, espero que la gente que trabaje con ustedes tengan esta opcion.

[@yo-hj3gq]

ahora el hecho economico. 10.000 diarios en transmilenio vs aproximadamente +20.000 SEMANALES. con lo que me ahorro en plata me lo gasto en mercado en vez de busesitos.

[@cristianeduardohernandez1409]

La Akt empresa de motos colombochino ensamblado en Itagüí es una Bendición Bogotá es gracias al Transmilenios me atrevo a decir que en la capital de la República se vende mas Akt que la misma capital de la montaña antioqueña

[@doctorlovera]

La alcaldia insiste en que el bogotano deje de usar su vehiculo particular, sea moto o carro, pero no tiene cuenta que no hay un sistema de transporte publico digno, eficaz y seguro. El transmilenio hace años fue excedido en capacidad, pero la alcaldia insiste en que la gente no deja el carro en la casa porque simplemente no quiere. Ya hay trancones de motos en todas las avenidas de bogota por el numero de motos que circulan y aun asi las estaciones de transmilenio estan a reventar de gente. Y como si fuera poco, las obras de las nuevas troncales de transmilenio increiblemente demoradas, al punto que en ciertos lugares parece que ni siquiera estuvieran trabajando, pero si lo hubieran dejado cerrado porque les dio la gana. Y a eso sumele el hecho de que cuando mas cerca ha estado la ciudad de tener un metro, un verdadero sistema de transporte masivo, que usa energia limpia, llega el presidente Petro a imponer su voluntad, tirar todo el avance por el suelo y comenzar desde cero para que todo sea como el quiere, sin importarle que va a retrasar, quien sabe cuantos años una obra de infraestructura critica para los bogotanos, que estamos ahogados en el trafico, la contaminacion y las multitudes en los transmilenios. Estamos hechos. Estos politicos, de derecha y de izquierda, si nos tienen viviendo sabroso. La solucion... Las ciclorutas, pero estan improvisadas, mal diseñadas, mal señalizadas, los ciclistas no las usan porque creen que tienen derecho a los carriles de los carros aun cuando les dieron un carril exclusivo a ellos... Eso sin contar que a la alcaldesa no se la ha pasado por la cabeza que en bogota llueve cada vez que un perro ladra y motar en bicicleta por los charcos para llegar a trabajar empapado, no es el sueño de movilidad de un ciudadano que quiere lo mejor para la ciudad.

[@fabidk969]

Igual las motos son de los factores mas importantes de tráfico en Bogota☠️

[@lukoadamo9063]

Tengan en cuenta en Bogotá la moto se enfrenta a la pésima malla vial llena de huecos pelígrosos.. la persecución de la policía .el clima las lluvias. Inundaciones de Bogotá.. los atascos no todo es de color de rosas para la moto

[@omaracerocaicedo8756]

Además del ahorro de tiempo el ahorro de dinero. Ese transmilenio aparte de malo es carisímo.

[@gabbo13]

Ya no me sorprende que el transporte público de Bogotá siga siendo deficiente en medio del metro qué tanto añoran los políticos en lugar de beneficiar a la población y a la ciudad. Lo más chistoso es que la gente se quejan de las motos como si fueran cucarachas o algo así. Lo peor salen con la afirmación de que cualquiera puede comprar una, tenga o no tenga licencia de conducir.

[@carlosramirez8328]

Es más eficiente la moto, por qué es individual. El tiempo que no se necesita solo no se usa, lo que sería lo contrario a ver, buses vacíos circulando con pocos pasajeros. No optimizando.

[@robinsongalindo9072]

yo me hago 45 minutos desde soacha en 🚲💪💪⚡️⚡️⚡️⚡️

[@eqb9714]

QUE SE ACABE TRANSMILENIO........

[@osmangutierrezdiaz7141]

Sera que Honda patrocina el Video..? Todo lo que dicen del ahorro del tiempo y posible comodidad es muy cierto. Pero se debe poner en la balanza todos los factores. La moto tiene indice de accidentalidad mas alto, El clima Bogotano no ayuda mucho para disfrutar una moto. Debes contemplar el precio de la moto (Y si es una PCX serian 16') mas impuestos, seguros, gasolina, parqueadero licencia de conduccion, y ademas el desgaste o depreciacion del vehiculo . Con el tema de si debes o no mirar el mapa del transporte para saber que bus debes tomar. A la larga eso es costumbre, igual que cuando aprendes a manejar, te toma un tiempo pero despues lo haces mecanicamente Con el tema de seguridad... Es probable que te pasen inconvenientes tanto en Moto como en transporte publico.... Claro, con la Moto puedes hacer varias paradas, mientras que en transporte publico si sales del sistema debes pagar mas. Con la Moto puedes llevar paquetes mientras que en el tranporte publico es un poco mas incomodo. En la moto puedes salir a la hora que quieras y puedes llegar a sitios donde el transporte publico no llega. Pero de nuevo, creo que les falto imparcialidad A no ser que el objetivo sea vender PCX.

[@SenorHenBici-ts5zy]

No usaron una bicicleta por qué sabe que es más eficiente en cuestión de tiempo y dinero, y como trata de motos el canal, no les conviene que la reina de la movilidad les de sopa y seco 😂 Hace mucho tiempo que las motocicletas dejaron de ser eficientes, antes es un gasto y deprecia la motocicleta, tanto en el precio del combustible y el desgaste que sufre estando parada. Agreguele el tema de retenes de transito y fotomultas. Es lo que no te van a contar. Moto para viajes si, x q no pago peaje , en ciudad NO

[@David-npc]

La diferencia es que Transmilenio es "gratis" y se ahorra la gasolina de la moto

[@doblefilomcs]

Menos motos y carros. Y más bicicletas

[@dairoagudelo3965]

Propuesta. Construir vías aéreas solo para motocicletas

[@durothan2851]

Que esta pasando con que un comparendo no se termine en INMOVILIZACION, por que la gente en COLOMBIA esta tan DORMIDA con eso, los moteros REDORMIDOS para que dejen de INMOVILIZAR las motos....

[@gustavobustosrojas7199]

Que tipo tan inteligente el autor. A veces me pregunto la razón por la cual, andando en camisa y pantalón me moja el agua cuando lleve! Ojalá algún genio lo explique.

[@santiagocanomendoza]

No señor, ni transporte público ni motos, aguante las bicicletas

[@joaokinyo]

Y peñalosas quizo desestimular el uso de motos dejando aumentar exageradamente el costo de la hora de parqueo, disminuyendo las velocidades de tránsito, haciendo contratos a lo loco para camaras d foto multa, pero le ha salido el tiro por la culata, si ese ser tan nefasto vuelve a ser alcalde sería otro atraso de 20 años en la ciudad

[@bayerischemotorenwerke8657]

Mejor que la Moto es la cicla, el ahorro es abismal

[@camilocastillo7199]

Por el Transmiseria es un servicio inefable, y la moto te da 2 cosas, libertad y patrimonio, aparte mucha gente trabaja usando su moto, entonces puedes ganar plata.

[@gladiszamudio8191]

Y los que desde el sur les toca hasta el norte son 2horas/30minutos en el mejor de las casos y solo de ida sume el regreso tenemos la superlejana "esperanza" de tener un imaginario metro con estos politicos es mas sertero que el metro sea imaginario

[@planificadorurbanoregional2010]

Alejandro descubrió el agua tibia, obviamente la propaganda de Honda es indudable, a pesar de todo fue bueno conocer los tiempos desde varios sitios estratégicos.

[@melito164]

Soacha a la calle 63 en mi carro hasta 3 horas.el transmilenio rinde mas. Las filas eternas y los transbordos son lo que matan el transmilenio.

[@davidtorres1157]

el Transmilenio es muy malo ayer monte mucha suciedad vendedores ambulantes gente tomando cerveza policía por ningún lado de las 5 veces q he montado han sido por fuerza mayor pero definitivamente no montaría en el aunq prohíban las motos del todo

[@edwinpardo8272]

prefiero transporte publico que lo a cobija por cuatro latas.. o ir en bici y es salud que tiene su propia cicloruta... la moto deben desafiar obstáculos en la via muere mucha gente en esa vaina..

[@ducow]

No sé porque le llaman experimento, si así fuera el de la moto hubiera tenido que cumplir todas las normas de tránsito, como transitar por su carril y no realizar el zigzag entre carros, así de pronto no le da un tiempo mucho más real, debería ser, "hicimos un ejercicio para justificar el uso de la moto sobre el transmilenio". Efectivamente el transporte público tiene muchos inconvenientes y debe ser mejorado, incluir temas de inclusión y mejorar la confianza de la mujers en el sistema, si hacen eso es porque ya mejoraron mucho. Pero decir que la mejor opción es la moto y ni siquiera mencionar los altos indices de accidentalidad percisamente por creer que por ser moto pueden o deben ir más rápido que los demás, y no respetar las normas. Se tiene que estar demasiado sesgado para creer que esto es un buen ejercicio; menos mal mencionan que lo que hicieron era sin sesgo. La moto es otro medio de transporte, no es el medio más rápido para moverse, mientras se siga pensando lo contrario, se seguirán sacanado excusas para hacer en la vía lo que se le da gana a cada quién. Aprendan a tomar decisiones al momento de escoger a los gobernantes y nos evitamos tantos problemas, pero algunos ni votan o otros no saben por quien lo hacen, pero si exigen una mejor ciudad.

[@fiestonxxz9910]

mas que un experimento pareciera un anuncio publicitario