¿Por qué no comprar un auto premium usado? | Tixuz Autos.

[@Andrei-fd3pw]

Este es el mejor duo de Tixus, hablan de lo que verdaderamente le duele a los propietarios de automoviles, felicitaciones.

[@culisinw810]

Exacto, cuando sale ese inge parece programa de chismes y críticas. Aparte de mamador el tipo, car mal.

[@rodolfodiaz4997]

@@culisinw810 fvvfnvpoiuytrwwqe aa adfghjklñzxcvbnnm

[@gs9243]

Para premium usados hay que tener 2 cosas: 1 mecánico comprometido y de mucha confianza. Amistad casi. 2 conocimiento de la marca y comprar los repuestos en ebay. Las diferencias de precio son notables, asi como el ahorro. Lo sé por experiencia. Además los mecánicos la mayoría de las veces no le dedican mucho tiempo a buscar opciones de precios para repuestos. Usualmente tienen algunos dealers de siempre a los que les encargan todo. Y eso encarece increíblemente, pues los dealers "usuales" a veces no tienen el repuesto y sencillamente lo compran a otro y lo revenden al mecánico, y así toda una cadena a veces.

[@fabianfernandez5101]

tengo un audi a3 2010 ,el que vende repuestos es amigo ,y el mecanico es amigo del que vende repuestos y amigo mio ,esa es la unica manera como decis vos .

[@RicardoGZ]

Yo tengo un E46 M Sport 2005, nunca da lata, está impecable.

[@manuelcruzhernandez1773]

Q tal te va tu e46 quiero uno pero aún no se

[@marcogafitas]

Yo pienso que tener un premuim usado no es malo pero yo lo recomendo como segundo auto, para disfrutar de un mejor manejo, a lo mejor una ocación personal y no por impresionar, sino por vivir la experiencia como entuciasta eso ocacionará que con el poco uso y los mantenimientos correctos, ese auto premium seguira funcionando correctamente con el pasar del tiempo por otro lado tener un primer auto para las actividades diarias o cotidianas. Yo tengo un neon 2002 le, muy buen auto, correlon, espacioso en interiores para mis actividades cercanas y diarias recomendable ese auto y eso que ya casi tiene 20 años de antiguedad. Ahora voy a cumprar un BMW 540i 1998, blindado, ejecutivo a un precio aceptable, con kilometraje un poco menor que a mi neon 02 con 200KL recorridos, interiores para la antigüedad estan es muy buen estado, seré 3er dueño. Por ultimo y lección de vida a mi corta edad 28 años pero lo peor que puedes hacer es quedarte con ganas de algo. En relacion a lo autos... si tienes las posibilidades de comprarte un auto "premium" ya sea nuevo, resiente o antiguo pues hazlo.. vivelo y nadie te dira mentiras porque al final es una experiencia que nadie te quitará. Saludos!

[@BSZ_116]

Yo me quiero comprar justo ese modelo que mencionas pero año 2019 Por eso entré a ver este video 😅 tú que opinas bro ?

[@danielonpersan]

Si no alcanza el billete para comprar un premium del año.... No lo compres... es mejor comprar un auto del año no premium, que comprar un vehículo de casi el mismo precio pero usado.... A menos que tu única intención sea el Farol.

[@rockernault]

Yo veo mucho mejor valor un BMW 328 de 2017 en 440, que la versión más equipada de un Sonata, inclusive veo mejor un 300c 2016, en 395 que un Mazda 6

[@fernandogarcia8051]

Sé que a muchos no les gusta , pero qué opinan de un Audi A1 2012? Me venden uno en 160k no tan correteado

[@josecarlosecheverria9194]

Fernando Garcia cómpratelo!

[@Luigui_sainz]

Y de cadillac porque no hablaron?

[@danielonpersan]

Hidro Store porque es Premium de los chafas

[@kuuipoefrain]

¡Excelente programa! Saludos al buen, Lalo.

[@recoverlostdata6756]

Yo tuve dos carros premiums que los compré usados. Es verdad que hay que comprar repuestos y hacer reparaciones, pero jamás supera el costo del carro. En cuanto a la mano de obra y el pago a mecánicos, no es necesario, solo basta con seguir tutoriales de youtube. No me arrepiento de comprar premiums, levantas full hembras.

[@alejandrodeamerica3787]

Jajajq full hermbras jaja tipazo

[@ralf1g]

“Full hembras”… Que agradable sujeto.

[@telquino]

No había visto sus videos pero me encantó… las preguntas reflejan exactamente las dudas que muchos tenemos

[@bobprado3063]

Muy buen video, hay que invitar más seguido a este cuate!

[@lggonzalez4485]

Bob Prado si. Bien dicho, El otro señor dizq brasileño, cae algo mal por presuntuoso .

[@oscarmorales1242]

@@lggonzalez4485 es cierto y en unos vídeos habla bien de un modelo, y más adelante está tirándole tierra

[@palmamatadamassergio2152]

Me alegra escucharte decir que recomiendas un Audi de 2005-10, a diferencia de otros autos de alta gama veo relativamente muchos Audi por donde vivo y no es una zona acomodada ni mucho menos, es decir, sería más fácil conseguir piezas

[@TheOswaldoReyes]

Mi economía no es tan alta como mis gusto por los autos, así que a mi auto yo mismo le hago las reparaciones. Se trata de un BMW 330i 2002, bellísimo, pero latoso, sin embargo encontré la forma de darle mantenimiento comprando refacciones en eBay, con mi cuenta que abrí en los Estados Unidos, son enviadas a casa de un familiar y cada que voy a San Antonio, Tx me traigo mis repuestos y yo mismo los instalo... Antes de este tuve un Jetta 1.8t 2003 y el mantenimiento del BMW me cuesta hasta menos que ese Jetta. Claro, al Jetta no le hacía yo mismo las cosas...

[@jbayany360]

Yo compré un Mercedes usado y si cuando se descompone sale muy caro repararlo pero las sensaciones que te deja y aun así son durables

[@juanantoniofernandezmateo2357]

De los pocos fiables usados

[@idkwtfimdoing7285]

@@juanantoniofernandezmateo2357 para nada, he tenido un E350 2007 impecable, un c180 kompressor que compre barato porque no servia el compresor y fue ponerle otro nada más y actualmente un C200 2011 que esta incluso mejor que un mazda 3 2021 que compre de agencia, Mercedes es Mercedes

[@arturozempoaltecacastaneda5847]

Lalo estos vídeos soy muy buenos.. sirven de mucho porque realmente desconocemos de estos carros y exelente que un mecánico profesional este ...por favor más vídeos de estos somos más los que tenemos carros usados que nuevos .. gracias

[@ediaz7817]

Cuando se habla de comprar seminuevos, se tiene que encontrar el punto medio entre lo que vas a gastar de mantenimiento y lo que ya te ahorraste de la depreciaciòn, es decir, si lo compras nuevo, al ańo al menos pierdes el 30%, si cuesta 500 mil, son 150 mil pesos que se pierden, por otro lado si lo compras con 1 o 2 ańos de uso, y le tienes que invertir 100 mil pesos en mantto extra por ser usado, y si lo compraste con el descuento del 30% del valor, entonces ahí la perdida es menor a comprarlo nuevo.

[@juanmiguelfernandez2926]

he tenido 2 lexus is 200 , el primero 2001 lo compre con 90000 km lo tuve 11 años y sin ninguna averia de nada ni un lampara.lo vendi con 18 años a un amigo que lo queria y sigue perfecto. el segundo 80000 km , me lo dieron con la revision de los 10 años en lexus . precio 5000e solo he cambiado cubiertas y aceite para empezar de 0, totalmente nuevo ya he hecho 30.000 km y perfecto ahora tiene 13 años.

[@giovsant3049]

Muchas gracias por sus consejos, este vídeo es "oro puro", la persona que no tiene dinero para comprar un auto premium "nuevo", no tendrá tampoco los recursos para mantener un premium usado, ya que se sabe que el que compra de segunda tienen el beneficio de la depreciación pero la maldición de la reparación, el que compra de segunda adquiere los problemas que el dueño primario evitó vendiendo el auto. Al final lo que compras es un manojo de problemas, desde el tiempo que vas a perder con el auto en el taller y el hueco financiero que no vas a poder solventar, saludos desde Panamá.

[@greghaus5671]

Bien dicho.. Con el usado, debe tenerse un fondo de previsión de reparo y por mano de obra calificada.. No escatimar: en costos, ni en la calidad de la reposición...

[@francissmart00]

Eso es mentira, tengo varios años usando audi de segunda mano y no veo la gran diferencia en las refacciones a comparacion con los hondas o toyotas

[@giovsant3049]

@@francissmart00 ¿De qué pais eres Francis?

[@francissmart00]

@@giovsant3049 de Republica Dominicana, pero compro refacciones en ebay

[@giovsant3049]

@@francissmart00 OK... buen dato... Saludos.

[@alexforero2674]

Excelente video gracias por compartir sus conocimientos 👏🏼

[@palmroad6532]

Un detallazo con los premium, es que se devaluan rapidisimo, sin embargo las reparaciones y piezas, esas si conservan su valor, en ocaciones hay reparaciones muy equivalentes al valor del auto! Asi que si tienen medianamente lana vayanse por un nuevo no premium pero de buena calidad, de otra manera, de su bolsillo saldra el dinero disparado! Experiencia propia! Saludos! :)

[@RhinoDog69]

Yo soy fanático de BMW. He tenido varios BMW en mi vida, ahorita tengo dos un 325ci 2006 que saqué desde nuevo y un 328i 2015 que también saqué desde nuevo. Siempre muy bien cuidados y mantenidos, hace poco el 325 comenzó a tener dificultad para engranar la 4a velocidad (es estándar) total que, me dieron el diagnóstico de que era el clutch, cambie el clutch (collarin, prensa y disco) además del volante bimasa, me gaste 23mil pesos, el puro volante bimasa 11mil pesos. Las horquillas de suspensión de las que habla las mandé pedir a Turner Motorport, compré unas Meyle HD a las que si se les puede cambiar sólo la rótula sin necesidad de cambiar toda la horquilla (en este modelo (serie 3 e46) la rótula viene soldada a la horquilla), me gaste 10mil pesos en ambas horquillas pero valió la pena. Tener un premium implica GASTAR MUCHO, o al menos si quieres traerlo al 100.

[@elburrouruguayo4490]

Oye yo tengo un bmw 2006 pero es e90 🤔🤔🤔🤔

[@jaimevd.6948]

Si vas a comprar un auto premiun no debes de comprarlo con tanto kilometraje, es decir menos de 30,000 km. estaría perfecto. Ahí si vale la pena el gran ahorro con respecto al valor de uno nuevo. Lo usas unos 35,000 km aprox. y lo vendes antes que presente las fallas o desgaste que por lo general empieza a los 65,000 km de recorrido.

[@omarvazquez1492]

Pff conozco una hilux Toyota que en tres años le hicieron los 200 mil km con sus servicios de agencia claro, los mecánicos acostumbrados a ver tsurus y sentras de taxi casi se les salen los ojos de ver el excelente estado del carro con ese km, creo que aunque gane 100,000 al año no usaría algo tan frágil para transportarme

[@carlosmau1]

Me compré un 330 2002 de único dueño bajo techo y está espectacular! Divertidísimo, de la suspensión cuesta completa 250 usd por ebay con todos los links y amortiguadores; lo puedes traer por Estafeta Members. Siempre preferiré un Premium a cualquier calabaza insegura que están vendiendo actualmente.

[@samirlavado712]

Y ahora cómo te va?

[@SuperMerlot]

Los coches de marcas más baratas como Honda y toyota son tan seguros o más que muchos Premium. No quieras poner de pretexto la seguridad para justificar tu compra

[@carlosmau1]

@@samirlavado712 Me fue súper bien con el auto, le cambié el alternador, bandas y poleas y en otra ocasión el radiador porque son de plástico, en total le metí 10,000 pesos aprox y lo vendí con una ganancia de 20,000 pesos. Saludos

[@carlosmau1]

@@SuperMerlot mmm Revisa el video de las pruebas de choque de autos alemanes vs asiáticos, bien interesante, al final, el acero que usan los asiáticos es de 2da y la densidad molecular (así me lo explicaron) varía así como la resistencia, viene mejor explicado en el video. Saludos

[@carlosmau1]

@Dilo Nomas Puede ser, pero son mucho más simples de arreglar y los respuestos son más baratos. Depende el gusto. El chasis e46 es el más buscado porque tiene un balance de 50 y 50. Se maneja padrísimo. Saludos

[@aresparabellum9966]

Felicidades Lalo Excelente programa, así se dicen las cosas claras, sencillas sin poses, muy bien 👍👍💯🇲🇽

[@Fccj1976]

Una pregunta un Audi A4 del 2001, tiene respuestos que le hacen de wolskwagen. Y que tales son como autos. Gracias.

[@xXxLoVehUrTss19xXx]

Supongo que no todos los casos son iguales, quería comprar mi primer coche, jamás he manejado, pero por cuestión de Covid y demás decidí adquirir mi primer coche, iba por un nuevo, vi Mazda 2, Suzuki Swift, Renault Kwid, Hyundai i20, Mitsubishi Mirage, quería un coche pequeño, y no tan Caro por qué se que le voy a dar en la madre jajaja por qué jamás he manejado! Por cuestiones del destino el carro nuevo que elegí (qué pagaría al contado) ya no lo tenía la agencia tenía que esperaaar mucho tiempo! Y lo necesitaba ya esa semana! Entonces comencé a buscar usados, encontré mi Audi A3 jajaj 2015 con 30mil km! Y pues me lo compré’! La neta es que esta mejor que muchos como el Versa, etc etc jajaja

[@JCGM2230]

La transmisión de mercedes usadas en charger 5.7(rt) es la misma para srt???

[@pbarbosa7701]

Donde se consiguen esas refacciones a esos precios, a mi Odyssey un brazo u horquilla generica vale 2500 y en la agencia y con descuento 5000 cada uno y eso que honda no es premuim, naaa ya cualquier marca es cara en refacciones, solo es barato para los autos como tsurus, vochos, chevys etc etc etc

[@abnercoutinho9917]

Comprar un auto premiun usado es lo mejor que puedes hacer !! Los coches premiun no son para cualquier bolsillo cuando salen a la venta con lo que quiere decir .. que son personas que los tiene muy bien cuidados y si son de los motores más caros mejor ... Por ejemplo el que compra un BMW 760i será el típico señor con dinero que lo tendrá muy mimado y que sólo lo saca en ocasiones porque son coches de alto lujo y rápidos , son ideales para hacer viajes y no callejear por el centro ... Y si compras un Renault Sandero lo tiene cualquiera y lo usan a diario con lo cual es un auto más quemado .... Es como todo si vas a comprar un premium asegúrate que este cuidado ... Mil veces un premiun

[@dinky448]

Todo lo que dices es correcto

[@edgarguillenvalencia6929]

Que opinas del BMW 118i '14

[@mezaf4749]

Exactamente amigo

[@abnercoutinho9917]

@@edgarguillenvalencia6929 los motores gasolina de BMW son muy buenos y muy duro los 118 i no son los más rápidos de la marca pero no van nada mal ... Yo tuve un 318is de los E36 140cv y pesaba 1300kg y eso andaba durísimo .. un 118i es bonito tiene un buen manejo y ese motor no suele dar fallo .. cosa que los 118d si dan fallo en la "palomillas " si vas a comprar de 2* mano asegúrate de que si tiene más 180mil km que tenga la distribución hecha ... Por lo demás perfecto siempre y cua do se vea bien de motor .. actualmente tengo un BMW E90 330i de 272cv y ya tiene 380mil km sus 6 cilindros can durísimos y no me han dado nunca dolores de cabeza .. si te decantas por el 118i sería una buena elección pero si si puedes coger el 120i mejor

[@RodrigoGonzalez-wo1sf]

Tu lógica está bien pendeja. Básicamente estás afirmando que los pobres no saben cuidar los autos y los ricos si jajaja

[@adrianuribe8018]

Muy buen programa o canal. Siempre lo veo!,.,., En mi opinión los premium son buenos. Las piezas duran más. Son de mejor calidad y obviamente son más caras pero vale la pena. Eh tenido Volvo y bmw,. Y los 2 muy buenos y con más de 180 mil km,, En reparación de cajas la de una vw Sharan caja tip tronic me gaste 17 mil pesos. Creo q es relativo el gasto. En un auto premium gastas más pero no etas gastando en piezas cada 8 meses. Termostato de un Ford k 450 pesos,,,,, del bmw 325 2007 $750 es relativo. Coche ( no premium ) piezas baratas con poco tiempo de vida. Y depende mucho el uso de cada dueño.en los 2 casos. Saludos!!!😉

[@juanrojas121]

Es preferible un premium viejo a buen precio, con excelentes prestaciones, y no un un popular nuevo costoso, En cuanto a los repuestos eso es discutible, ya que ahora se consiguen a buen precio por: ebay, amazon, auodoc etc...

[@dansalqui7156]

Excelente video evitaron que me embarcara con un volvo...👍🏻

[@JeftDragon777]

Saludos, Lalo y Óscar por los tips y consejos.

[@ChavoRucoslalovar]

Saludos

[@emmanuelruiz3558]

El Charger/300/Challenger usa la plataforma del Mercedes Clase E de 2005, incluyendo suspensión, pero con motor HEMI, pues en esos años Diamler Benz era socia de Chrysler y se llamaba Diamler Chrysler. El Chrysler CrossFire que mencionaban es un Mercedes C320 con logos y plásticos de Chrysler. El Jaguar que mencionaron con motor de Fusión era el X-Type con el V6 3.0

[@monchorios6761]

En cuanto a lo que se comentó sobre el Volvo creo que la especialización técnica en la marca es muy importante,no se pueden llevar a cualquier taller con mecánicos que aunque son muy buenos no tienen la especialización en la marca. La especialización no sólo incluye al mecánico si no también al equipo que se utiliza para analizarlos, equipo muchas veces son diseñados por la misma fabrica

[@arturg3380]

En eso tienes razón hay que especializarse el pero es que en México para que te vas a especializar en Volvo si son pocas las unidades que hay en circulación la verdad no vale la pena saludos

[@mr.rocket2061]

El mercedes es más aguantador pero los Mercedes que son de tracción trasera hechos en Alemania originales. Descarten el Serie A y el GLA son tracción delantera muy chafas.

[@El_doni]

Cla

[@libertaddeexpresion814]

Segun lo que dicen, dan la imagen que los carros premium tienen una mala vejes, porque son de mala calidad y con repuestos caros?

[@JSkully91]

Es difícil comprar un auto usado y mas si es premium ya que muchas veces la gente como sabe que son buenos los revientan. Pero hay en buena forma, en mi caso tengo un 328I del 2000 y lo único que le e hecho es los mantenimientos básicos y cambio de cubiertas, hace 3 años que lo tengo. Nunca te confíes por que venga de un amigo o conocido este bien cuidado. Saludos

[@Manuelazulful]

¡Que gran análisis! mas videos así. Y ojalá siga participando la modelo del final, no solo está muy guapa, ¡se expresa genial!

[@luiscardenas4253]

El problema con los autos premium usados,es que mucha gente no sabe comprar,piensan que porque ven barato el carro,las reparaciones o el mantenimiento van hacer igual al de un Chevy ó un aveo. Es en ese momento donde se espantan,y terminan gastando su dinero a lo tonto,porque no pueden repararlos.Cualquier auto premium así tenga los años que tengan,sus refacciones originales siempre van hacer caras, el mantenimiento de igual forma. Hay gente que en verdad sabe cuidar sus carros y a la hora de venderlos,están en óptimas condiciones,ya sea premium ó no. Hay gente que no sabe cuidar. Creo que aquí se trata de saber comprar y de pensar si realmente vas a poder con los gastos de un auto premium.

[@germanradatti2342]

Yo tengo Audi y un montón de conocidos también y nunca tuvimos ningun problema grave Tiene 2 años y va muy bien el A3

[@javierguevara1614]

Tengo un Bmw E39 528i de 1998.. Con 20 años encima!! Me costó 4500 dolares hace un año! Le hice un mantenimiento general. Cambie Kit de distribución, retenes de cigueñal y fajas de poleas!! (Su compresión estaba entre 180 y 185 psi en todos los cilindros).Me gaste casi 2000 dolares más!! Llevo más de un año con el y más de 14000km Recorridos.. Con sus 244000km al día de hoy sigue jalando como nuevo!! No lo cambiaria por algún Toyota Yaris o Kia Río!!.. Quien dice q prefieren un nuevo barato.. No saben nada de la sensación que da un Auto Premiun!.. 😎🤙

[@germanradatti2342]

@@javierguevara1614 cambialo amigo, comprate algo más nuevo, no tiene ni dirección hidraulica ese auto, no debe tener gps, sensor de estacionamiento ni camara trasera, ni hablemos de la seguridad que debe ofrecer, ni Bluetooth debe tener Que jale no lo es todo en un auto, ya lo tendrías que saber Aparte no creo que jale tanto

[@javierguevara1614]

@@germanradatti2342 no lo cambiaria por ningúno. Los e39 son una maravilla en su manejo!! Sensores de estacionamiento??.. Se necesita eso?.. Con los espejos me basta! Bluetooth??.. Jajaja que tenga pantalla táctil o Bluetooth no significa q valga la pena amigo! Mi auto tiene mucha seguridad. 6 airbag 4 delantero y 2 traseros. Tiene frenos abs, control de tracción desconectable, computadora a bordo. Aire acondicionado independiente piloto y copiloto, y plazas traseras. Es cómodo, amplio... Podrá ser antiguo, pero esta muy bien mantenido. Gracias por el consejo. Pero lo pienso tener por mucho tiempo! Saludos desde Perú!

[@germanradatti2342]

@@javierguevara1614 Estas muy chapado a la antigua, para mi un focus titanium le da mil vueltas pero bueno Suerte con ese coche Mi recomendación es que lo cambies, vas a notar una amplia diferencia si lo cambias por un cruze o un focus full Saludos

[@Cristhian0999]

Muy interesante y de gran ayuda el tema, gracias a los dos!

[@JorgeHernandez978]

Y con un presupuesto de 400k Compró un serie 3 2016 O me voy por un 2014-2015 para tener para las redacciones?

[@pedrobasurto7057]

Y trae su "tigre" jaja, es un jaguar, por eso se llama jaguar!

[@cristianrivera9695]

X2

[@luisnunez1420]

Cadillac

[@omararteaga5425]

Alguien me puede decir qué modelo es el BMW que sale en el 00:37? Casi al inicio del video

[@urielcruz5440]

¡Excelente video! Debería de retomar el tema y seguir invitándolo al canal

[@julioramirez8023]

6:36 Parece que camina sobre la mesa en la esquina inferior izquierda

[@filigarcia2375]

Jajajaja estubo muy bueno lo del tigre del jaguar, mecanicazoo

[@mario022594]

En mi familia hemos tenido 2 volvos, el primero una xc90 2006 v8; excelente camioneta que nunca nos dejo tirados y hasta los 150 mil km fallo la caja y solo costo 21 mil pesos repararla en la agencia, se vendio a la misma agencia con cerca de 200 mil km y compramos un volvo s60 2015 que al momento tiene mas de 70 mil km y solo ha fallado un sensor de estacionamiento y la garantia cubre todo excepto los amortiguadores y batería por 5 años o 150 mil km asi que no me preucupa para nada que falle. Lo que si he de mencionar si buscan un volvo usado es que no compre el motor t6 de 6 cilindros biturbo ya que los turbos suelen fallar, las cajas de 4 velocidades en los años 2000 a 2008 dan mucho problema (son de GM) y las cajas de 6 velocidades de doble embrague del s60 del 2011 a 2017 (compren el de 8 velocidades convencional).

[@eduardolomeli2220]

Totalmente de acuerdo. Yo desde hace 10 años tengo un V70 2001 T5. La única reparación grande que le he hecho es la transmisión. Que justo como dices, sucedió a los 150,000+ kms. Lo demás ha sido un sensor de oxígeno, una masa y detalles así. En mí experiencia muy buenos autos.

[@eduardolomeli2220]

¿En que agencia hiciste la reparación? Saludos.

[@mario022594]

Eduardo Sánchez Lomelí En Suecia car Guadalajara

[@teamjd4127]

Q bueno q digan eso yo tengo un volvo muy guapo

[@MNRVIP]

los.compraron nuevos o usados?

[@jskruel]

Es cierto que es mas caro los mantenimientos, sin embargo, ningún carro es perfecto es el precio de tener todas las ventajas que te ofrece un carro premium,

[@royjimenez5090]

Jajajaja me gusto mucho este canal, sus análisis y la mujer que hizo la pausa en el video😜 este si es un canal para hombres!

[@joelcornejo723]

Tengo una duda, BMW dice que el aceite de su transmisión es de por vida, pero ustedes recomiendan cambiarlo? Si si cada cuanto?

[@lt1980]

jamas un lubricante dura toda la vida... yo empezaria a dudar de esa marca

[@AlbertoHernandezahj]

Hay que cambiarlo cada año o cada 15,000 km

[@carlosmorteo5177]

Yo creo que el problema está en comprar un BMW a precio de Corolla y pensar que te va a costar lo mismo repararlo después de maltratarlo. Todo va de revisar bien el coche antes de la compra y darle mantenimiento adecuado. Yo sí me animaría por un premium seminuevo simple y sencillamente por la seguridad. Confiaría más mi seguridad en un BMW o Mercedes de algunos años atrás que en un Vento o Yaris del año, por muy barato que me salgan sus refacciones.

[@wanfrev]

Valdría la pena comprarme un Mercedes C Class 2013/2014, un Mercedes CLA Class 2014 a 2017, un Audi A4 2016 o un BMW Serie 3 2016

[@blanko60]

Yo tengo la misma duda con el bmw serie 3

[@gerardoterron4]

¿Conviene comprar en Serie 1 2014 para este año 2022?

[@conociendoautos]

Buen video Lalo y Oscar. Sería bueno una segunda parte pero ahora de premium Acura, Cadillac, Infiniti y Lincoln. Preferencia Acura MDX, TL AWD, RL. Cadillac CTS, Escalade. Infiniti G37, Q70. Lincoln MKZ, Navigator... Y más sobre el mantenimiento de esas marcas. Saludos...

[@saidmaldonado9580]

Ningún Premium americano es premium ni confiable

[@azahelvazquez1602]

Que tan caros son los mantenimientos de un Porsche cayenne 2011

[@ninovera3501]

Saludos desde ecuador , gracias por poner los precios en dólares siempre 👏

[@alexandersauane9169]

Sin ofender a los creadores de este video, desde un inicio esta mal planteada la propuesta y consecuentemente el resto va de la misma forma. Lo primero que se debe de aclarar es un punto MUY MUY CLAVE... Y es el siguiente... ¨...NO IMPORTA EL TIEMPO QUE TRANSCURRA NI EL ESTADO EN QUE SE ENCUENTRE EL VEHICULO Y MUCHISIMO MENOS LO BARATO QUE SE PUEDA COMPRAR, UN AUTO PRIMIUM SIEMPRE SERA UN AUTO PRIMIUM, POR LO TANTO LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO Y REPARACION SERAN LOS DE UN AUTO PRIMIUM COMO SI FUERA DE HOY DIA. Entendiendo el punto anterior y sin olvidarse de eso, tampoco importa la depreciacion DE MERCADO ya que este eso es un valor sugerente-aparente de mercado que no elimina el costo original ni mucho menos la calidad inicial del vehículo. Asique a no engañarse de que por comprarlo a $3 pesos, el auto demandara gastos de $3 pesos, sino que todo lo contrario, serán siempre pero siempre por el valor del que fue creado. Tengo varios autos BMW desde el año 2000 hasta el 2016 y me costo casi 2 años aceptar que no todos los autos son para todos económicamente habando, una cosa es el deseo y la otra es poder mantenerlos. Con mi primer BMW 530D del 2000 vivi en carne propia un sin fin de situaciones que me llevaron a reflexionar de porque era asi. Luego de entenderlo reaccionas y te das cuenta de que si se sigue con el proyecto y no cuentas con dinero suficiente para reparar cualquiera sea la rotura debes eliminarlo de tu vida e ir por algo mas a tu alcance. No olvidar que quien compro el vehículo originalmente siendo un 0km tenia en un 99,99999% la certeza de que cualquier avería para el/ella seria como el gasto de una prenda de ropa mas y solo eso. Entonces entiendan que la culpa de que cueste mucho o muchísimo una reparación. no es del auto, es de quien intenta tener algo que no puede mantener. Hoy día soy mecánico especialista independiente formado en los talleres y escuelas de BMW y lo primero que les trato de hacer entender y aceptar a cualquier persona que quiere comprar un auto de alta gama, ya sea BMW o cualquier otra marca, es que si cuenta con saldo económico para costear los mantenimientos básicos, los periódicos y las posibles roturas que a futuro el vehículo pueda tener dependiendo de sus años y forma uso que ya lo refleja el estado del mismo, que siga sin mas, PERO SINO ES ASI, QUE NI SIQUIERA LO PIENSE ya que solo sentirá que gasta y gasta dinero y nunca termina por disfrutarlo. Solo asi entenderán de que no existen reparaciones caras, solo existe quien no las puede pagar, yo se que esto puede caer muy feo en un principio, pero reitero, a no auto engañarse por un simple capricho ya que luego es demasiado tarde y puede que no lleguen a recuperar ni la mitad de costo original de su compra. Hasta aqui mi opinión y consejo, del resto de las explicaciones y casos de marcas y situaciones expresadas por los interlocutores, dejan mucho que desear su profesionalismo y mas aun las absurdas comparaciones de costos de piezas entre diferentes marcas, se nota que no tienen la mas mínima idea de los abismos que hay de calidad y de vida útil de las autopartes y de un auto de alta gama a uno generalista. Tengo 9 BMW, 2 con casi 200,000km, 3 que ya han superado los 350,000km y 4 com mas de 500,000km y funcionan casi como el primer día, la gran diferencia es la calidad y longevidad de sus partes que sin lugar a dudas tienen un costo económico mayor que otras marcas mas generalistas, por eso son absurdas las comparaciones que realizan en este video.

[@manueltrinidad1711]

Llegó el punto en que disfruto escuchar más a este mecánico y a Lalo y que al la sillas y al Master. (Que puro atacar a Lalo hacen)

[@memostaufert]

Y alabar a mazda ese mazder está perdiendo credibilidad

[@ojedamonterubiojonathaniva2662]

Entonces que tan cierto es que los audi por ejemplo el A4 2008 comparte la mayoría de piezas con el bora gli y otros vw ?

[@dancor301]

Que buen video se aventaron, si pueden segunda parte estaría de lujo, que mencionen que tan buenas salen la Porsche Cayenne y el Boxter que son de los más lujosos que encuentras a precios accesible y un dato la generación pasada de Volvo trae cajas Powershift así que no es muy buena idea uno pero la nueva línea ya se supone que vienen sin problemas y hasta con 5 años de garantía así que yo creó que ya consiguieron llegar a productos de calidad y están tan seguros que aumentaron la garantía.

[@abimaelbautistaramirez1973]

Si, segunda parte por favor! Saludos!

[@manueltrinidad1711]

Invitalo más seguido Lalo!!!

[@HECTORFLORES-mc8ng]

9ik Po

[@eduardolomeli2220]

Hola, desafortunadamente tienes razón. El problema con la 3er generación de Volvos (Plataforma P3/ Ford EUCD) es que metieron la horrorosa powershit. Principalmente en modelos del 2009-2015. Pero no queda ahí. Yo tengo un V70 T5 2001 (Plataforma P2) y había leído que casi llegando a los 150,000 kms casi siempre las trasmisiones truenan. Y exáctamente eso fue lo que me pasó. La reparación salió por ahí de unos $18,000. Es una buena lana. Pero finalmente disfruto mucho ese coche así que no me pesó. #Volvo4Life !

[@INGZV]

Yo he tenido BMW, Mercedes, Acura, Infiniti y Audi, y los unicos que no me dieron problemas fueron el acura e infiniti, los demas son una mierda nada recomendable como usados.

[@TheCuvier]

Japoneses vs. Alemanes

[@damianlugocantu9623]

Acura y infinity no son premium!!

[@TheCuvier]

Damian Lugo Cantu sí lo son. Son los premium de Honda y Nissan respectivamente.

[@oskarthiele9852]

Mejor dicho Nissan y honda

[@jesusmiramontes3400]

La clave es el mantenimiento. Crees que es caro mantener un Nissan o un honda (infiniti y acura)?

[@tonymontana3605]

Que tal, escuche que recomendabas un A4, solo recomiendas ese o también recomendarías un A3 1.8, es que en la mira para comprae uno, pero eh estado viendo varios videos y pues e visto que no tiene muy buenas referencias

[@abelardolugarel4990]

Tengo 2 volvos uno 2001 y uno 2012 los compré usados el 2001 tiene 4 años conmigo y el 2012 1 año nada más la razón por la que compre de nuevo un auto premium es porque al 2001 en 70 mil millas solo he necesitado cambiar banda de tiempo y eso para yo llevar un registro después de eso mecánicamente no le metido nada más y al 2012 se lo estoy haciendo precisamente hoy por la misma razón y los precios de las partes me cuestas 30% más que un Toyota, con lo que creo que nunca me metería sería con Audi y bmw

[@alexalbertodelacruzramos4435]

Estoy por cómprsr un Volvo s40 2005 5t 2 2.5 turbo, me lo recomienda? Si/no y que revisar a la hora de checar el automóvil, saludos desde Veracruz.

[@antoniotorres244]

Muy buena adquisición de tixuz con Oscar llamas, hablas muy bien, manejas la información muy bien, por lo tanto haces los videos muy entretenidos

[@adrianredodo]

Suelo comentarlo siempre: salvo que lo necesites y no te llegue, cómpratelo usado. Tengo familia y no me llega para un familiar. Si además, te lo compras usado y viejo por "farolear" como decís por allí, mal. Cómprate lo que te puedas pagar y nuevo --> 5-7 años de tranquilidad casi en cualquier marca/modelo a poco que lo cuides

[@adiokone7557]

Que hay de una Volvo cx90 v8 ? Me pueden dar su opinión

[@ssebassuar5589]

Yo pude comprarme un Mercedes Benz 350 AMG usado directamente en agencia oficial.jamas tuve un problema de ningún tipo. Aun hoy lo conservo y funciona como nuevo.

[@fernandolopezdelgado5385]

Aun lo tienes hermano?, y si es así, que año es?, estoy en trato estos días de adquirir un clase 280 año 2010, y quisiera saber como te ha ido a día de hoy a ti

[@DarkAztecGod]

Estoy pensando en comprar un MB 2018. Mi pregunta es vale la pena? Escuchando el análisis, ustedes recomiendan que quizas sea factible comprar un auto de lujo con hasta 8 o 10 años de uso. Pero estamos hablando de 2 años? Considero que el vehículo es literalmente nuevo. Perdió el.valor intrinseco por los impuestos de agencia. Gracias

[@proxy2122]

Dos años no es nada, la pesadilla comienza después de los 8 años de viejo o un alto kilometraje, éso sí asegúrate que este hecho en Alemania, los Mercedes hechos en otras partes del mundo son de una calidad muy inferior

[@danielortiz-zt9wt]

Super video para que la gente haga más conciencia

[@cam8265]

Quiero comprar un MKC de Linholn, 2015. Sus refacciones gon caras?

[@produccioneshispanistas4382]

Para que se eviten ver el video: No dejes que te desanimen si te gustó el auto compralo, que no te importe lo que te digan el que va a pagar eres tú no ellos.

[@alexalbertodelacruzramos4435]

Estoy por cómprsr un Volvo s40 2005 5t 2 2.5 turbo, me lo recomienda? Si/no y que revisar a la hora de checar el automóvil, saludos desde Veracruz.

[@angelejg5324]

Lalo estaría bien que complementaras el vídeo con la experiencia que tuviste con la porche.......

[@agu9703]

Es una cayenee del 2006, no era la gran cosa.

[@danielurena144]

**Porsche Cayenne**

[@alonsobau.6522]

*Aveo intensifies*

[@luis91el]

Va a ser el video cuando aprendas a escribir "Porsche"

[@vladimirsilvapena]

Es un albur, tube un Volvo S60 T5, con paquete polstar, y fue una chulada, nunca me falló, potencia sobrada, la seguridad increible frenaba solo en situaciones de riesgo, y su linea uff.

[@erikmanzanaresgarcia1596]

No hablaron de Cadillac y Lincoln. Me gusta mucho el canal, saludos !!!

[@ferl.o.8611]

Erik Manzanares Garcia ni al caso, una escalade usa las mismas refacciones que una suburban, lo unico premium es el equipo y lujos

[@erikmanzanaresgarcia1596]

@@ferl.o.8611 y Lincoln??? Pero hablen y critiquen, búrlense, es divertido y se aprende mucho con ustedes, es bueno saber también lo que dicen que es premium y no lo es realmente, saludos!!!

[@juanperes-jy1di]

Fer L.O. Pero un cadillac cts/ats/xlr etc usan motores propios de cadillac

[@kkaarl]

Minuto 17:48 🤦🏾‍♂️trae su tigre en el cofre del jaguar????? Son expertos o no?

[@ce69mb]

Buen video. Yo me compré un Volvo 850 T5 del año 1997. Independiente del buen estado en general del auto, obviamente le he tenido que hacer muchos arreglos y mantenciones hasta dejarlo como yo quería (felizmente tengo un buen mecánico de confianza). Pero con las prestaciones y equipamiento de serie que tiene, en definitiva estoy muy feliz con el auto, por lo que estaré muchos años sin tener el más mínimo interés en comprarme otro. En otras palabras, tienes que estar muy seguro de comprar autos de este tipo. Y por si acaso, tengo la misma mala impresión de los Volvo desde el año 2005 en adelante. Saludos desde Chile.

[@LeoRodriguez12]

Tengo un S60 2.4T AT 2003 y que nave. En todo. Los posteriores del 2005 en adelante son de fallar mucho por estar hechos por Ford. No son Volvo Volvo

[@MiguelTorres-dv8pu]

si audi, seat y VW utilizan mucho los 1.4, 1.8 o 2.0 tfsi se pueden tener refacciones de VW en un audi?

[@AlbertoHernandezahj]

Si

[@polloM2]

Depende del coche mi papá tiene un Acura TL 2005 y todavia anda sin fallar.

[@mexicano132]

Japones... Es Diferente... Son excelentes

[@alexmanns7]

Hola, estoy pensando en comprar un BMW 320i 2005, es 2.0 de 4 cilindros caja manual. Tiene 150k kilometros, solo 2 duenos, es un carro comprado en agencia equi en Honduras. Que me recomiendan revisar?

[@elvis68comeback]

Lord chispas esteeeeeee y Lady Tesla . Faltan Lord quejas , Lord capoeira i Lord Rastas.

[@BrianTriste]

Angel Exterminador Lord Capoeira 😂😂😂😂😂😂

[@alfonsocompean8765]

Ajjajajjajaka

[@irmavaca2373]

Como checarías la transmisión de un Mercedes clase C 350 2006?

[@nybossbepz]

No quiero sonar pesado pero, ellos hablan un poco como gente pobre no quiero ofender por eso explicó. Si uno quiere un auto premium del año, es para alguien que puede pagar el precio del auto y las refacciones, así como seguro etc, si quiere un BMW del año serie 3 no se son 550 mil a 600, pero si quiero un auto del 10 del serie 3 igual y son 250 mil pero, las refacciones y manteniento son igual, son de un auto premium, casi igual que de un auto del año, no sé porque se sorprenden? Un ejemplo más marcado es compra un súper auto, un lambo huracán perforarmante, te sale en aprox 7 millones, el cambio de su aceite y servicio es de 18 mil pesos solo el aceite, claro que es caro porque no es para todos, y si queremos algo que desde un inicio su fin es algo caro, siempre lo será, en ese caso compra un Vocho, el Cuál fue creado para ser barato, económico, rendidor, creo que tendrían que decir el fin del producto de lo general a lo particular.

[@DarwinVera]

Es correcto, la perspectiva desde la que ellos hablan, es de alguien que difícilmente va a comprar un 340 o 440 nuevo o un Mercedes SL300 de los 60s. Mentalidad aspiracional vs mentalidad de pagarlo sabiendo que ese es el precio que tiene. Pero, también es cierto que hay muchas personas que no conocen sobre el tema y para eso es este vídeo, a muchos los ha orientado (Ver los comentarios) Toda la gente (Que no tiene) sueña con tener un premium para poder ser reconocidos en su circulo social, como personas que tienen un ingreso mayor, la búsqueda del estatus y esas cosas. Pero muchos ignoran, que detrás de la compra del vehículo, vienen diversos gastos elevados como lo que se comenta en el vídeo y aquí encuentran una buena ayuda para que eviten meterse en problemas comprando una Land Rover del 2004, o un serie 7 del 2001 donde muy probablemente la reparación les va a salir mas cara que el mismo vehículo.

[@hectorgomez4355]

Muy buen video yo tuve un bmw 120, 2008 lo compré con dos años de uso y ha sido un dolor de cabeza, cuando le arreglas algo otra cosa ya se descompuso, piezas carísimas luego no hay y en los talleres te encajan como si fuera la agencia piensan que por traer bmw traes para pagar como en la agencia.

[@AngelRASA]

gracias por compartir, estaba pensando en un 120 y buscando opiniones

[@raulaldana3987]

Yo tengo un BMW Z4 del 2004 con 140 mil km tengo con el 5 años y nunca se a descompuesto de nada solo mantenimiento yo quedé maravillado con el lo que si solo le hago 4 mil km al año y lo cuido mucho

[@BrianTriste]

Raul Aldana Mantenimiento y suerte!

[@humanoid1862]

En cuanto te sale el mantenimiento? Dicen que los servicios de BMW son caros.

[@raulaldana3987]

@@humanoid1862 Las bujías cuestan 180 pesos lleva 6 y durán 80 mil km el aceite usa 5w30 sintético y cuesta 170 a 230 según la marca BMW recomienda Castrol y cuesta 230 lleva 5 litros y medio el filtro los BMW llevan un filtro de cartón común y corriente del aceite y cuesta 120 pesos el filtro de gasolina no se cambia porque es de carbón según BMW las balatas solo las he cambiado una sola vez y fueron 900 pesos por las cuatro ruedas las bobinas las cambie y marca Bosch cuestan 1200 lleva 6 bobinas yo las compré marca chinas y cuestan 500 pesos y no han fallado los amortiguadores los cambié y cuestan 2400 cada uno la ventaja es que no usan resortes ni nada más el amortiguador hace todo el trabajo y la ventaja es que tiene transmisión standard y el motor 2.5 de 6 Cilindros atmosférico este motor tiene fama de indestructible el preferido de los taxistas en europa

[@davidfernandezo.4410]

Con Tan poco kilometraje es obio que todavía no vas a tener problemas con decirte que yo conosco un honda accord con mas de 400.000 km y cero problemas eso si es de batalla

[@raulaldana3987]

@@davidfernandezo.4410 Supongo que sí pero para ser un deportivo de dos plazas convertible bastante llamativo que estacionado junto a un Porsche no se ve mal se me hace muy barato su mantenimiento lo que si no es un auto de uso diario es muy bajo solo tiene dos plazas u es bastante incómodo para entrar y salir es un auto para recreo diversión supongo por esa razón la mayoría tiene muy poco kilometraje

[@joelroke905]

Yo vendi una Nissan Armada 2004 $20000 abajo de su precio x que la caja de transmission estaba fallando y me presupuestaron la reparacion en no memos de $35000

[@ulisesaguilar9752]

Y yo que quiero comprarme un BMW 2009. Que buen tema!!. Este ha sido de mis temas favoritos

[@theoswchamp]

Yo tuve un serie 3 2010, si quieres que te vacíe tus cuentas de banco en reparaciones está bien, de lo contrario busca otra cosa.

[@marepahu7951]

Mejor compra un 2015 de cualquier marca con ese dinero hasta el filtro de aire cuesta 800 pesos yo iba a comprar un Mercedes 2010 y mejor me fui por un Jetta bara bara en piezas y por el año muy difícil que falle

[@fernandogarcia8051]

Que opinan de un Audi A1 2012 ? En 160k

[@larrycanonga7387]

@@fernandogarcia8051 muy buen motor, es muy económico y sus piezas son baratas, la maquina 1.4 t es muy buena y grupo vw se la pone a muchos de sus autos. Es una buena opción por que tienes un carro de de buena marca y sus refacciones son a precio medio, a nivel de golf, polo gti, y hasta el nuevo jetta.

[@samirlavado712]

@@fernandogarcia8051 No lo compres.

[@oscarrobles6491]

Buen canal hasta te ponen los precios en dólares que uno entiende acá en Ecuador. Suscrito en este momento. Saludos

[@eliakimdelacruzrodriguez6099]

Y un merces bez B180 dicel que tan es su mantenimiento 2007 ??? .

[@ramonsantiagobenitez7062]

Si son componentes más aguantadores. Por ejemplo la batería del BMW dura 8 años, carrocería más robusta, asientos, etc.

[@benhur4263]

A mi Civic 1994 le cambié la batería al cumplir 10 años una Yuasa japonesa-

[@adriancastillo1753]

Muchas gracias por este video, me ha ayudado en decidirme en comprar un mercedes benz clase c 2018, Gracias. Saludos desde Panamá

[@TheKaiserdelsur]

MUY BUENO, ESTARÍA QUE HICIERAN UN PROGRAMA DE CAJAS AUTOMÁTICAS DESDE LAS MAS BÁSICAS A LAS MEJORES Y QUE CARROS CONVENDRÍAN PARA LAS MUJERES

[@alfabienesraices1600]

Yo compre un leon fr en 2017 el auto era 2015 y aún si fue un dolor de cabeza y eso que no es premium uno 35 mil en reparaciones

[@servandobaltazar825]

Hablen de un sector intermedio, marcas como Mazda, Seat, VW que también cambian mucho de manos y que se hacen opciones en seminuevos vs autos básicos nuevos

[@AngelVargas1989]

Creo que hablas de una marca Elite y de las que mencionas solo Mazda es candidata a ser una. VW y SEAT no.

[@MNRVIP]

esas son marcas generalistas marcas intermedias Mazda, Buick, GMC y Subaru

[@estherlara6432]

Tengo un ibiza 2007 1.6 soy tercer dueña y hasta ahorita solo le he cambiado el seguro de la puerta!!! Aun da el jalón para acelerar, el motor cero vibración, seat 100% recomendado, excepto las versiones de 1lt (dicen que vibran)

[@voicevision3527]

@@AngelVargas1989 Atte. Un Mazdeto con un "casi premium" jajajaja 😂 ternura!

[@marcocruz7568]

Excelente video.. en esperara de la segunda parte

[@dieselprime5386]

¿y si compro un BMW con sólo 6 años de edad?

[@El_doni]

Hágale loco

[@theclownron1172]

Hola me acabo de comprar la BMW X5 twin turbo 2012 q problemas son los más comunes xq no e encontrado mucha información gracias de antemano

[@rugalo1]

Audi A3, Jetta, Ibiza, Beatle con el mismo motor 1.8T 🤘🏻

[@robertomunoz6941]

Hola deseo saber tu opinión sobre el Peugot convertible, 2008 respecto al costo el mantenimiento mecánico y alguna recomendación.

[@jormi3]

Muy buen video, nose porque no consideraron Lexus, basicamemte es un Toyota lujoso. Para mi los mejores autos premium.

[@paulocesarhidalgo8368]

Aunque creo que esos autos estan como los describes estando en manos de esos que justo no saben en lo que se meten, pero cuando un auto premium esta con el dueño inicial, obvio tenia lana para comprarlo y x otro lado sin pbma en su mantenimiento, incluso bm lo da gratis y tiene extensión de garantía, y ahi si conviene tener uno