¿Por qué no hay estabilidad de revolución en mi motor GX 390 HONDA?

[@anthonygonzalesgiron198]

Buen video mister Yo tengo una cortadora y al momento de trabajo pierde fuerza y se quiere apagar como podría solucionar ese tema ?

[@carlosram3228]

TIENES QUE REGULAR EL TORNILLO QUE ACELERA AL GOBERNADOR ,GIRALO MAS ALA DERECHA,SE NOTA A UN LA INESTABILIDAD .NUNCA FUE FALLA DEL MAGNETO TIENES QUE COMPENSAR EL GOBERNADOR .Y QUEDARA BIEN EN ALTA Y BAJA,SALUDOS.

[@anaaguilar399]

En qué parte está ese tornillo

[@gonzaloch1277]

Es un tornillo q sale de adentro del motor, y va notado sobre este un brazo .

[@simeonjosemiranda8937]

Eso esta ariba del carburador ahi la bobina no tiene que ver en nada

[@ARCARIO]

Es verdad la bobina no era el problema, eso es el gobernador de avance

[@estrellaestebancastaneda2178]

​@@ARCARIOdonde se ubica el gobernador de avancé

[@juliansuarezsarmiento8036]

Cuando tiene esa falla, suele ser carburador sucio. No mantiene el ralentí y si cierras el ahogador se estabiliza. Limpieza de los chicles y listo

[@zonadejuegos7740]

Tengo ese problema pero no se como solucionar

[@ARCARIO]

Normalmente es el paso de aire, se lo encuentra por fuera del carburador tiene un color negro y es de plástico Este va incrustados dentro del carburador y tiene un paso calibrado poco visible al ojo humano

[@genarocolina-s3k]

No amigo yo tengo un motor que estoy reparando y hasta el carburador nuevo le puse y nada que le quitó esa falla ya hice el mismo trabajo de limpiar el magneto y nada lo que si yo calibro la bobina a 0.10mm voy a intentar en 0.5mm a ver si mejora

[@RobertoRamirez-b9n]

Yo ya lo chequé con 3 carburadores nuevos, creyendo que no sirven ... Y hace ese ronroneo, pero ya le puse un carburador de otra maquina y si jaló

[@alexanderbriancosmatos9685]

Yo tengo ese problema mañana lo revisaré

[@elcomunicador3722]

sigue igual y en el minuto 7:47 se acerca y en el minuto 7:79 se aleja y extrañamente se va la inestabilidad, ¿qué pasó? pues movió un poquito el estrangulador para cerrar el pase de aire. lo hizo con tanta sutileza que casi nadie se dio cuenta, pero si hacen una captura de pantalla del antes y el después se nota que movió el estrangulador casi medio centímetro. Entonces no solucionó nada.

[@hidelambg2906]

Verdad, entonces que se recomiendas amigo parece que sabes más.

[@elcomunicador3722]

@@hidelambg2906 kzbin.info/www/bejne/rGe4oYiQmZ14e9U

[@chatohernandez8779]

Fue buena su explicación pero si mueve el extrangulador

[@David_Santiago]

No me parece que sea un problema del magneto/bobina. Tiene más pinta del carburador. Regúlalo del tornillo de plástico negro que tiene encima del carburador o revisa que los muelles no se hayan destensado con el tiempo.

[@emmanuelmorales4233]

Pero el tornillo que dices es para el ralenti

[@angelgutierrez3191]

Cómo que al comienzo se quiso chupar, pero luego trabajo parejo, aveces me pasa eso cuando el filtro que va adentro del tanque está sucio y genera la misma inestabilidad. Pero aveces eso no funciona el cambio del filtro, muchas gracias por tu aporte, me sirve mucho porque últimamente están llegando bastante motores con ese mismo problema

[@mntvdo19520607]

Muy bien gracias por su tiempo, sería correcto decir (el volante) " no la volante", disculpame por lo que digo por lo demas está muy bien saludos

[@Mreduardo442]

Buenas noches, tengo un motor 97cc y mi bobina de encendido no funciona, que pasa si pongo una bobina un motor 270cc o de un 390cc

[@robertoquezada4908]

Comunidad una consulta, hice cambio de cigüeñal y conjunto pistón y biela a un honda gx 390, el motor arranca impecable y levanta bien las revoluciones, pero vibra mucho y además hay un sonido extraño en el engranaje del eje de levas o el engranaje del contrapeso. Que puede estar sucediendo, acepto comentarios. Saludos...!!

[@manuelrenaud6379]

Creo que te equivocas con la distancia de la bobina con el volante. Dices 5mm, y son de 0,3 a 0,5 mm.

[@emmanuelmorales4233]

Estos videos son para quien no sabe , para expertos no jajaja

[@didierramirezge2015]

como puedo quitar un poco la entrada de gasolina la bujia la llena de bulle o la tisna mucho y me consume mas de lo normal al motor estacionario honda gx200 gracias por la ayuda

[@jorgeantonio4288]

Que tal amigo Revisa tus valvulas ahí puede ser el problema limpialas y acienta las vulavulas.

[@didierramirezge2015]

@@jorgeantonio4288 como puedo quitarle más entrada de gasolina al carburador a una honda gx 200

[@juliossforce4717]

Cuento con un motor igual solo que el mío trabajando se acelera solo al maximo podrían decirme que posible falla tenga gracias

[@gonzaloch1277]

Posiblemente falta regular el acelerador automático.

[@jorgeaman4175]

Cuando esta con esa falla es el carburador sucio no pasa la gasolina correctamente

[@garypaivahuisa]

Yo tengo un motor nuevo mega gx390 le conpre nuevo estamba bien luego no tinee relenti cunado lo prendo pero si tienne fuerte y todo estas nuevo lo emos puesto su relenti al tope y nada no.mantiene su minimo

[@jacintorodriguez8996]

En donde se encuentra el tornillo

[@ernestoaldas2153]

Ésto pasa cuando el resorte que viene del gobernador no está estabilizando

[@sdssincopyright3685]

Amigo hay veces que no es el problema que doces tu, aveces solo es darle limpieza al carburador y queda al 100%

[@emmanuelmorales4233]

Pero luego ni limpiando ,ni cambiando carburador queda

[@agromaqsursac8720]

podrias dar el codigo de la tapa de arranque gx390

[@KevinDubrow-hq2jz]

Por calibración de bobina no creo que se le quite esa falla 😅

[@juliossforce4717]

Buena noche tengo un motor igual solo que el mío se acelera solo al maximo

[@jorgeantonio4288]

Tienes que ajustar el gobernador de velocidad.

[@p.marting5130]

​@@jorgeantonio4288en mío hace lo mismo en alta , noto que el gobernador tira a jalar la palanca y como la tengo en rápida una tira a acelerar y la palanca del gobernador tira a bajar la aceleración , será que debo soltar la palanca del gobernador, o sea en lugar de apretar en sentido horario , sería desapretar ?

[@teofilocuse7577]

5 milimetros de luz en la bobina no es correcto una tarjeta tiene aproximadamente .4 mm

[@SamuelPizano-s8w]

Busco motor agasolina 4 tiempos 26 hp

[@juanperegrinoyanacobispo9756]

Porque al encender la motobomba.. Se acelera exageradamente y no baja....

[@martinrafaelescurramendez8568]

De loque veo no a sido la chispa mas bien es mesquela muy pobre cuando cierras un poco elchoc estavelisa eso quiere dicir que le falta mas combustible

[@rommelcalerodiaz239]

Amigo ami generador ts le canbie carburador nuebo y bobina nueba y sigue igual que podra ser ?

[@jorgeantonio4288]

Ajusta el gobernador amigo

[@hidelambg2906]

5 milímetros o 0.5

[@marcoanthonyhuamanicruces931]

Mi motor prende pero en pleno trabajo se apaga .

[@CarlosTorres-pl1gi]

Le cambie todo con todo carburador bobina anillos y no tiene fuerza

[@vicentelopes8396]

Ese problema es por carburador y no por lo que dices

[@fernandohuaquipaco5438]

eso mas parece empaques del carburador

[@fernandofranco8807]

El mío es al revésez en alta si trabaja en baja no se apaga que será

[@AntonioCarlos-ie6nz]

REGULA UN TORNILLO ARRIBA DEL CARBURADOR QUE TRAE UN RESORTE, CON UN ATORNIÑADOL DE CRUZ OH PALETA SEGUN COMO SEA LA CABEZA DE LA AGUJA,GIRALO A LA DERECHA OH IZQUIERDA SEGUN LAS REVOLUIONES QUE SE MANTENGA EN MINIMA ( BAJA ) LO DEJAS..ESE ES UN REGULADOR DE FLUJO DE AIRE .PARA EL BALANCE DEL FLUJOS DE COMBUSTIBLE ,AIRE.

[@KevinDubrow-hq2jz]

Eso es el carburador ,chicler de baja 😂

[@g.garcia8464]

Se fijaron que chorro de incoherencias nos hablo el señor mas de medio video que nada en absoluto que ver la falla con lo que habla, hasta creo que repara micro hondas porque hablo del magnetron, en fin este hombre como muchos trata de lucir su canal y saber y nos cuenta fantasias, esa falla muy comun de esos motores siempre siempre es por carburador, la bobina que el le dice magnetron nunca produce esa falla el lo sabe pero nos miente..