Por qué prende la luz de aceite en los Volkswagen

[@28wilmerdiaz]

Excelente hermano. Tu vídeo está excelente. Muchas Bendiciones, saludos desde Venezuela

[@rodrigozambrano7140]

hola,,me llego una crossfox con la lus de aceite prendido ,,grasias un ecselente video voy a revisar a pie dela letra,,para ver donde encuentro la falla,,dios te vendiga con tu gran proyecto,,tu taller..saludos desde colombia

[@HAMPGIRARD]

Muy valorable la dedicación para hacer el video, bastante claro además. Sin embargo hay cosas que no están claras, como ser: no muestra los cojinetes de cabeza de biela, que son realmente la raíz del problema. Por otro lado, un micrómetro de interiores cuesta mucho menos de lo que dice, aún siendo Mitutoyo.

[@javierproracing]

Hola horacio Las bielas son ciegas sin lubricación x eso no di algún dato sobre ese tema y micrómetro para interior d biela no tengo y necesito lo pido en la rectificadora,

[@carlospaulino8701]

No necesita un micrómetro de interiores , con un alesometro es suficiente y no vale más de 10mil de buena cálidad. Se supone que un micrómetro para comparar en un taller ya debe tener!

[@themasterweek5121]

GRACIAS POR TU VIDEO MUY INFORMATIVO Y PRACTICO, HACE 4 MESES EMPEZO A TITILAR LA LUZ DE CEITE CADA CIERTO TIEMPO DE CORRIDA, AHORA VOY A CHECARLO PUES YA ME TENIA HINCHADO YA QUE EL MOTOR PIERDE POTENCIA Y NO ES LA BOBINA NI LAS VALVULAS.

[@alejoaimare]

fenomeno gracias por compartir conocimientos. espero poder solucionarlo. el mio prende cuando calienta el motor . en frio no hay problema . espero no sea grabe. saludos y exitos en tu oficio

[@rodrigoespina8764]

Y que tenia capo

[@duiiharris]

Ya lo Solucionaste? Que fue bro?

[@mariadelgado1334]

Hola soy Luis de lomas de Zamora,te felicito excelente la explicación,mí hijo tiene un gol 2006 y tiene problema con el aceite.

[@javierproracing]

Hola Luis seguramente es alguno d estos problemas

[@mariadelgado1334]

@@javierproracing muchísimas gracias esperemos poder solucionarlo.

[@juancruzventura2636]

Hola Kapo muy bueno el video en mi caso la luz de precion de aceite me titila , Cuando lo dejo regulando me titila el testigo . Lo aceleró a media revolución y se apaga , le cambie el bulbo pero me lo sigue haciendo .

[@marionarvaez8080]

Me pasa lo mismo

[@Gnzfattt.9585]

Qué tal, disculpa, encontraste solución:?

[@shalomshalom7173]

Me pasa lo mismo..ya revise la presión y esta bien..pero me falt revisar el sensor de aceite

[@pablonievas4903]

Alguno soluciono eso

[@BARRABAS1975ful]

@@pablonievas4903 lo primero que te recomiendo es cambiar bulbo de presion de aceite. Comprar original. Que no te quieran cambiar la bomba y menos desarmar el motor. Siempre cambiar bulbo primero. Lo dejas regulando y titila? Aceleras un poquito y se apaga?

[@ysaiasvalera6365]

Que bueno su video bien explicado y aborda el problema de la luz presion de aceite del pointer 2008 felicidades desde venezuela.....

[@halconplateado5325]

Buen video, por lo que entiendo basicamente pasa todo esto por no usar el aceite correcto que manda el manual que es un 5w40 que cumpla la norma Europea ACEA A3B4 y que cumpla la homologación del fabricante Alemán VW502.00, este aceite se debe usar desde que el carro es nuevo y escoger una marca de calidad. así mismo si el carro esta convertido a GNC se debe reforzar el aceite con un aditivo antifricción MOS2 y usar refrigerante con la norma G12 o G13 según manual en proporción 50/50 y demás esta decir hacer los cambios según lo programado por la volkswagen, no pasar mas de 7,500 km o 12 meses. aquí en Perú es así, los intervalos de mantenimiento tienen mucho que ver con la calidad del combustible a diferencia de Europa que su combustible es A1 por lo que ellos tienen intervalos de cambio mas extendidos. Saludos

[@ricardocontrerasjimenez1317]

muchas gracias desde colombia

[@dravismdq]

Hola Javier, buen video, buenisima explicación. Obviamente estoy con el mismo puto problema. El origen del problema fue mi culpa, el auto se usa muy poco por dia, venia controlando el kilometraje (8500kms) pero no me di cuenta que habia pasado 1 año y medio desde el ultimo cambio de aceite y zas, un dia me tiro la señal en la presion de aceite. En fin, en esa ocacion cambie aceite (puse castrol magnatec) y asunto resuelto. Peeero hace unos meses de vuelta me predio el testigo, con el aceite con 1500kms. Se lo llevo al mecanico y encuentra el bulbo fisurado y fugando aceite! joya, zafe pense... pero no, lo llevo del taller a mi casa y no hago mas que llegar y me prende el testigo... lo llevo de vuelta y ya lo revisa mejor, revisa la leva, me dice que tiene una marca minima pero que esta bien, baja carter y controla bancada y tambien me dice que esta ok asi que hace controlar la bomba y ahi me dice que esta por debajo del rendimiento y la hace "ajustar". Arma todo lo prueba me dice que esta todo ok. Cambio aceite nuevamente, filtro nuevo y me lo entregó... y de vuelta lo mismo, llegando a casa de nuevo testigo cuando regula. (las pelotas llenas la verdad) confio en el, pero creo que no le esta dando en el clavo. en la semana voy a controlar lo que mencionas (bulbo y filtro con valvula) a ver si tengo la suerte que venga por ahi... alguna otra recomendacion en funcion a lo que te cuento? disculpa lo extenso del comentario pero ya no se para donde rumbear. Soy de mdp, sino te lo llevaba! Saludos

[@matarg99]

Cuantos kms tenia tu motor cuando te pasó esto? Al mio le hago apenas 5000 por año y estiro el cambio al año y medio (osea 7500 a pesar de que es sintetico Elaion F50). Tengo miedo que me pase lo mismo que a vos...

[@xaviercalvoleo3956]

Me paso lo mismo y era la junta tórica que hay en la culata estaba fundida sube el aceite de la bomba y no cierra y se va presión a Carter y prende

[@teresaleiva729]

Hola Javier, te cuento,comenzó a titilar la luz, y me dijeron ...le falta aceite!!de coloque el aceite,no prend 19:08 e por un tiempo, luego comenzó con un titileo, luego quedó permanente,no estuvo mucho tiempo así..pocos viajes,pregunte fui a varios mecánicos y nadie!!!!me nombro algo de lo que estas explicando!!!tengo un gool country 2011..no escuche ni un ruido,soy mujer,y como no se nada!!presto mucha atención y voy a los mecánico, pero tube muy mala experiencia..mi auto estaba en marcha,lo deje regulando,saque el freno de mano ,puse el cambio y se paro,le doy arranque, baja la tensión de las luces,como si fuera la batería, le cambie la batería, y siguió igual...gracias Javier, sos un groso,con tu video tengo idea de que me puede estar pasando...GRACIAS,SOY TERESA

[@Crepypastin2703]

La verdad que no tenia ni idea lo de la valvula que tiene que llevar el filtro de aceite... buen dato. Yo estoy teniendo el problema con la presion de aceite... me instalaron el reloj de presion en la tapa y siempre quedo en 20psi y un dia de la nada, empezo a bajar a medida que llegaba a 90 grados al punto de quedar en 3 psi (osea casi muerto). Sacron el carter y el cigüeñal estaba bien pero tenia bastante desgastado los metales (auto de 15 años y nunca se habian cambiado porque tenian marca vw brasil), asi que cambie bomba y metales pero el problema seguia, revisaron la tapa y tenia rayada la leva y las bancadas de la leva asi que hoy fue a la retificadora. Esperemos que sea eso nada mas. Lo que si el de la retificadora me dijo que estaba mal puesto el reloj porque siempre marca baja presion de aceite en la cabeza y el reloj tiene que ir donde esta el filtro de aceite que ahi me va a marcar la presion real que esta teniendo el aceite en el motor.. saludos

[@leandrolautharte4112]

Buenas. Pudiste solucionar con la rectificación de leva y bancada ?

[@xaviercalvoleo3956]

Hola señor... tengo un Seat León 1.4 tsi 125cv 2009...270.000km..se me prende la luz a veces y e abierto tapa de culata y las juntas de cierre fundidas la del aceite q sube de la bomba fundida y nada de desgaste en los árboles...puede ser la prendida de luz dicha torica

[@JesusAlmadaKb]

si te ponen un relog te lo tienenque poner donde va el bulbo, fijate que hay algún video, si le hiciste todas las luces nuevas (cigueñal y levas) no deberías tener mas problemas siempre que tu bomba esté bién. Raro que al revisar metales por cambiar la bomba no saquen tapa de valvulas para ver si el arbol de lb no estaba rayado.

[@martinrausin9507]

A mí me prendió hace un año en ruta . Le mandé un liquido limpiador de motor que se le hecha al aceite lo deje actuar 5 mínutos, lo apague lo deje una hora aprox para que baje el aceite al carter, saqué el aceite, saqué la tapa del Carter lo limpie así también limpie el chupador arme todo .. Puse aceite hellix 5 w40 norma VW. Y ya hice unos 7000km no falló más. Ojo a veces con desarmar todo al dope.. Mí experiencia es esa.. saludos !

[@omarguerra2290]

Hola que vehículo tenes

[@BARRABAS1975ful]

Mi recomendación PARA TODOS los casos en que titila la.luz de aceite y al.acelerarlo un poquitín se apaga, es CAMBIEN SI O SI el bulbo de presión de aceite. Usen bulbos ORIGINALES. Si después de eso sigue el problema si vayan al mecánico. Pero primero siempre bulbo de presión de aceite. Tengo un gol 2005 1.6 hace 12 años. Lo digo por experiencia. Muchos mecánicos lo primero que te dicen es cambiar bomba de aceite. No entren en esa. Saludos

[@florentinopechjuarez5782]

El mío hace eso que dices, le acelero y sie apaga el testigo y eso lo hace en relenti, pero también como indican muchos aquí hace un sonido de taqueteo que fastidia le ha pasado esa situación?

[@BARRABAS1975ful]

@@florentinopechjuarez5782 hola. Primero que nada trata de no usarlo mucho. Porqie si bien puede ser el bulbo, también puede ser algo más serio. Empeza por lo gas simple y económico. Cambia el bulbo de presión de aceite , por uno original. De seguir haciéndolo, chequear aceite , y si sigue haciéndolo ya directamente al mecánico poriqe puede ser una cosa más complicada y perjudicial para el auto.

[@chickensalad4631]

Pues yo cambié el bulbo 1 original y se volvió a dañar compré uno hecho en China y me ha salido muy no se ha dañado señores la realidad es que los bulbos originales son problemático salen mal para que comprar uno original sabiendo que te va a salir malo otra vez si va a venir con el mismo problema del original

[@arielstark3520]

Tal cual me pasó eso. Menos mal cambie el bulbo y chau problema

[@juanceja3407]

Y también se cambian los metales de bielas?

[@artificialghost_]

Grande Capo❤ gracias a ti pude darle logica a mi problema ❤ gracias totales desde MX

[@jlvg8944]

Estuve a Punto de comprarme u n Wolkswagen Polo que me vendian y lo unico que tenia era que derrepente se prendía el testigo de Aceite ! Gracias a su video me alcancé a ARREPENTIR! Gracias Graaacias!

[@javierproracing]

Me alegro q te halla servido . No son malos autos , esto pasa por bajo mantenimiento

[@jorgesosacosta8374]

Buen día Javier una consulta está mañana arranque mi VW up y no me arrancaba y tanto darle me prendio la luz aceite y asta q tanto intento arranco pero con falla y un golpecito.​@@javierproracing

[@javierproracing]

@@jorgesosacosta8374 la verdad hay q revisar para saber q paso

[@diegosolvas5040]

El mejor video de TODOS !! sobre el tema (soy solo usuario) .... kpo JAVIER !!

[@paulrojas5029]

Hola Señor Desde Uruguay lo felicito por su trabajo. Lo saludas Mecánica Rojas. Gracias.

[@javierproracing]

Hola Paul gracias ,búscame en instagram javierproracing y cualquier consulta estamos en contacto

[@paulrojas5029]

Lo voy hacer es bueno estar en contacto muchas gracias.

[@danielcanteros1802]

Estaba por comprarme un vento con testigo de precion de aceite al ver el video alcancé a arrepentirme.. muchas gracias amigo

[@CristianoEdificado]

También aplica para un gol 2003 1.8? Soy de México acá se llama pointer 1.8 Saludos!

[@javierproracing]

Mira el video del New beatle 2.0 es el mismo trabajo

[@SantiagoAgustinDubois]

hola Javier, me hicieron el motor completo y me cambiaron la leva y rectificaron la tapa y el alojamiento de leva, me rectificaron cigüeñal, me cambiaron bulbo original, me cambiaron bomba, todo lo que comentas, en frio hasta que prende el electro por temperatura el auto anda perfecto, cuando esta en ralentí y caliente titila la luz de aceite , apenas lo aceleras deja de titilar. lo que no me acuerdo es si el filtro de aceite es con válvula de presión, y le pusimos aceite marca total quarts 10w40. puede ser el filtro en el caso que no sea con válvula de presión? es marca wega, pero no recuerdo si es con válvula. En la junta de la tapa de válvulas creo que le colocaron forma junta, puede ser que esa junta levante apenas la tapa y pierda presión? excelente video!!

[@salvadorpena8676]

Excelente video, he solucionado el problema con mi Vento VW, gracias saludos desde México

[@angelparrilla9856]

Buen día, tu cómo lo solucionaste?

[@fernandaavelar4537]

Como?

[@valentinavivanco6524]

solucionaste cómo?

[@carlosdighero751]

Exactamente ese fallo tengo con un Polo vw ..... Te agradezco por la información ☺️ saludos Javier. Te saludos desde Tapachula Chiapas, México.

[@javierproracing]

Carlos por cualquier consulta escribime en instagram javierproracing

[@carlosmunyo1344]

Exelente video, me llego uno que otro mecanico le hizo cambio de aros, el problema es que prende en la pantalla baja presión de aceite, se lo dejaron con el bulbo desenchufado, lo conecte y en caliente prendio la luz nuevamente, le puse manometro y tiene 10lbs , seguramente lo termine desarmando, pero aca mi consulta, hay que borrar la falla en la pantalla? O funciona como si fuera la luz testigo de otros vehículos? Desde ya muchas gracias es un gol trend

[@javierproracing]

En unos días voy a subir el armado del motor con recomendación, la luz se apaga solo cuando hay buen precion d aceite y el que dejo el bulbo desconectado es una bestia ,jajajjaja.

[@carlosmunyo1344]

@@javierproracing si la verdad que un animalito de dios jaja yo voy armar a conciencia, lo que no conozco es la electronica, y si tengo que borrar la advertencia de baja presión despues de armar, directamente no lo agarro ya que no cuento con escaner

[@javierproracing]

No tenes que scanear . Hace el trabajo hace ajustar las bielas ,metales y cigueñal en 0,4 centésimas y listo. Chau problema d luz

[@carlosmunyo1344]

@@javierproracing muchisimas gracias éxitos en todo saludos!!

[@gustavoajala7108]

Mi tía compró un voyage en una agencia y no tenía aceite, le desconectaron la falla. Le hubieran cambiado el aceite, era brea con un poquito de nafta, quedaba pegada a la varilla, habrán creido que estaba a nivel

[@francomatiascarrizo4905]

Hola amigo..buscando otra cosa me tope cn el video este...tngo un golf mk4 motor bah 1.6 y note q cuando le ponia el filtro fram me prendia la luz y cuando usaba el mahle no..igual tiene muchas fugas d aceit xq tiene 300 mil km..un poco rayada la leva..seguramente los metales de biela..ahora le voy a hacer motor completo y kiero hacer la reforma d ponerle metales d bancadas d arbol d levas..exelent video muy buen explicado abrazo hermano

[@rolandrobles4536]

Hola. Creo q tengo el mismo problema con los filtros. Con que filtros anda bien el golf

[@francomatiascarrizo4905]

@@rolandrobles4536 usa marca mahle..mann..bosch el q dic vw..no se cual otra marca mas recomendar xq solo use esas y andan bien..pero apenas pongo la marca fram cuando calienta el motor me prend la luz d aceit..pense q era casualidad..despues d 4 cambios d aceit le puse otra vez la marca fram xq me lo regalaron y empezo d nuevo a joder la luz dl aceite..esa es mi experiencia saludos

[@rolandrobles4536]

@@francomatiascarrizo4905 es lo mismo q me pasa... Ya limpie el chupador y Carter.. le puse aceite 15w40 , y cambie el bulbo de aceite. Siempre use los filtros de la marca Acdelco, voy a intentar cambiando de filtro. Muchas gracias x responder

[@francomatiascarrizo4905]

@@rolandrobles4536 hermano fijat q hay videos d la marca acdelco en filtros d aceit q no sirven hay un video q desarman todos los filtros d aceit y van diciendo cual es mejor y acdelco salia q no era bueno

[@francomatiascarrizo4905]

Yo uso aceit 10w40 valvoline..podes tner rayada la leva y ahi perdes presion d aceit

[@jaimepal8380]

Me está pasando con un gol 2012 que cuando esta caliente en ralentí la luz se enciende ,se me acurre que podría ser que el bulbo de aceite está ubicado arriba en la parte tracera de la culata y es donde llegaría con la última precion que impulsa la bomba

[@martinsantander1902]

Lo solucionaste ?

[@jaimepal8380]

No aún

[@sebastianlizarde8783]

Me pasa lo mismo lo pudiste solucionar

[@luismoraleshernandez3715]

Lo solucionaste? Me pasa lo mismo con el mismo modelo

[@valentinavivanco6524]

solucionaste? me pasa con un 2014

[@josechininin5282]

Hola Buenísimo el video me oriento justo cambie el bulbo de aceite interesante información saludos

[@jorgejesusgonzalez5586]

Hace 2 años me prende la luz y el voyag sigue andando ..es remis anda todo el dia.. ya le hice 80 mil km desde q prendio la luz ..estos mecanicos nuevos no arreglan nada ..lo unico q dijo aparte de vender sus anuncios ...es compra todo nuevo ..pidio metales ,vielas leva tapa nueva aros todo ...lo mejor era q te diga hace todo nuevo y no hacer perder el tiempo

[@sebastian_GTI]

A este mecanico no le creo nada ni una bici le llevo

[@thothyy]

Discúlpame, pero sos de esas personas que no entienden como funciona esto, si o si si haces la tapa también haces el motor, la presión de aceite trabaja con todas esas cosas que mostró, que hagas reparar una sola cosa no sirve. Hay clientes que les decís "hay que hacer todo nuevo y se ponen como locos, te empiezan decir garca y te re putean, pero pasa que no entienden y al no entender dicen cualquier cosa, a puesto a qué si ese mecánico te decía hay que hacer el motor también y poner todo nuevo te pones como loco, pero este motor funciona así.

[@senorbolainas9482]

@@thothyy claro. Mejor comprar un 0km x año.. Como todos

[@migueltrombettonipipinich1719]

ES MUUUUUY CIERTO LO QUE DECÍS!!!!

[@pablogonzalovidaurre619]

Cambien la ubicación del bulbo y chau problema

[@rafaelvaldez4589]

Excelente información saludos desde México

[@elgrangadsby]

El mío tiene más de 2 años clentandose y prendiendo la luz del aceite y no truena ya quiero que truene y nada

[@naranjamates8908]

La mejor explicacion q vi en mi vida

[@robertorodriguez7392]

Hola soy de Casilda santa fe ! Necesito a alguien que me pueda ayudar y conosca bien el motor de Volkswagen ! Tengo una Saveiro 2013 y no damos con una falla en el cilindro 1y2 ya sacamos tapa cambiamos cables bobina y sigue igual si me pueden guiar lo agradecería

[@javierproracing]

Que falla tienes, scanneste? Mediste Pulso de inyaccion? , revisaste sensor de detonación? , la leva es la original

[@robertorodriguez7392]

@@javierproracingsi sí escanee y dice falla de detonación cilindro 1y2 la bujía de esos cilindros no queman se le la tenemos hace poco se le cambio correa dist anduvo bien un día y murió controlamos el punto y está bien

[@robertorodriguez7392]

Cambiamos bobina ,bujías y nada La recticadora dijo que estaban los botadores sobrecargados saque y no era eso , después sacamos la tapa se puso en el bacuometro y están perfecta las válvulas se ISO la base de tapa y pusimos !!! Y sigue igual

[@gianisilvera221]

Muy buena explicación y recomendaciones Javier; saludos desde Uruguay

[@pipilastra2483]

Como habla al pedo con los carteles y con la kangoo de tu AMIGO

[@huaweiheavymetal9943]

Después de ver este video me pegue un susto bárbaro, por no poner una mala palabra jaja muy buen video y muy bien explicado

[@javierproracing]

Cambia el aceite en tiempo y forma , ningún problema vas a tener

[@luissuarez1639]

Como hablas hermano

[@nicomorales8182]

hola javier gracias por el video de mucha utilidad nos vemos !!!

[@ramonperales9585]

gracias javier por compartir tus conocimientos muy buen video me sirvio un monton saludos desde salta

[@javierproracing]

M alegro mucho que t sirve ,la idea del canal es esa. Saludos

[@byronbautista-lr1xo]

Que buen video gracias amiho

[@gabrielmar6697]

Buenísimo el vídeo Javier súper productivo

[@pompeyo2258]

HOLA JAVIER.... EXCELENTE VIDEO MUY ILUSTRATIVO.....ESTAMOS EN CONTACTO....UN ABRAZO.

[@AG1958]

Excelente la explicación. ¿Cual sería la presión en caliente de un motor vw Diesel 1.6 G1 ?

[@javierproracing]

Mínimo 15

[@AG1958]

@@javierproracing muchas gracias Javier, anda en ese rango y además quería felicitarte porque para los que no somos fierreros y tenemos un cachilo , nos aportas tus conocimientos de manera desinteresada que son de gran ayuda a la hora de dialogar con nuestro mecánico...que vea que no somos tan chambones ja ja. Gracias

[@javierproracing]

Gracias fer

[@saimon0cares592]

Hola exelente video Mi vw polo se enciende la luz a altas revoluciones pero en baja permanece apagada lo aceleró y prende.

[@javierproracing]

Cambia la bomba

[@kbrichaux]

Que solución tuvo. Lo mismo me pasa a mi

[@cowco51]

Amigo me pasa lo mimo lo pudiste solucionar con el cambio de bomba ?

[@facundomartinez2313]

Buenas noches Un gusto saludarte desde Gualeguaychu . El 10w40 semisintetico le va???

[@javierproracing]

Hola ,como estas, Si va bien

[@facundomartinez2313]

@@javierproracing muchas gracias. Vos saves que le saque el carter porque perdida aceite y limpié el chupador y Porsupueto cambie el aceite y el filtro,resulta qué " No tengo presion de aceite LPM

[@javierproracing]

Cambia la bomba , si lo anduviste así un tiempo largo seguro se dañó la tapa

[@facundomartinez2313]

@@javierproracing Buenos días

[@facundomartinez2313]

@@javierproracing no no Vi que no levato presión en el reloj lo apagué. Creo que ni al minuto llegó

[@jorgevivas2372]

hola javier muy bueno tu video y explicacion..exelente..abrazo campeon..te estare consultando cualquier duda !!

[@javierproracing]

Cuándo quieras Jorge

[@marcosdavalos2067]

Muy buena explicación capo! Gracias!

[@luistscherig9435]

Muy buen video maestro!! Muchas gracias por la información y compartirla!! Abrazo!

[@pablojacinto4077]

Bien detallado, mi lupo prende la luz del aceite y cuando acelero de apaga, gracias, saludos desde Oaxaca Mexico

[@emanuellobato537]

Ese si era el problema amigo? Me pasa lo mismo

[@mentapeperinaOK]

Muy bueno el video, con los VW diesel seria lo mismo?

[@paulavargas3693]

tal cual lo dice javier,,,,me duro un año con lña luz de aceite y viniendo de tandil empezo a cascabelear y se me paro el motor,,,,conclusion????hizo bosta los metales,recalento las bielas ,,,,muy bueno el video,,me saco dudas sobre el chek de aceite

[@JorgearturoDiazsalinas]

Hola javier tengo problema con mi auto justo lo k estas enseñando.te ago una pregunta me dirias k es la leva auciliar yo mande aser cambio de haros y me prende la luz del aceite.le cambie la balbula de filtro de aceite k va en el porta filtro.ygual me sigue prendiada.me podrias orientar.y darme una direccion asi te llevo mi aauto.para un diacnoctico.desde ya gracias

[@matiasvlaz2056]

Exelente video maestro , yo tengo un golf 96 con ese problema

[@javierproracing]

En tu auto puede ser otro el problema. lo voy a subir en breve al video

[@cesarfiguera1843]

Saludo amigo, exelente tu video y dios te permita seguir expandiendo tus conocimiento... tengo un Wv polo motor 2.0 y recien mi hicieron el motor ( antes del desarme me encendia la luz de aceite)... arme con todo nuevo incluso con bomba de aceite y vulvo tambien nuevo.... y me prende la luz... porfavor orientame y si conocez de la presion de trabajo en Psi que este debe tener lo agradezco... Saludo .... te puedo comentar adicional que la bielas segun las rectificadora estaban exelente

[@pedrodominguez5203]

Revisa el video aqui en youtube del canal de carlos parra Cortes, el es ingeniero mecanico y repara un motor de seat toledo 1.8 20v, en el cual revisa bielas, bancada de centro, arbol de levas, rociadores de aceite, cambia bomba de aceite y al final se percata que la base del filtro de aceite tiene una fisura y proboca baja presión de aceite en la cabeza, probablemente tu vehiculo este igual, que tengas una fisura en el circuito del sistema de lubricación y te ocasione baja presion de aceite. Saludos desde Mexico

[@ruta3346]

Genial y super completo tu video... 👏👏👏👏👏 Ahora Cuando la luz se enciende muy tenue? O sea, se pone en marcha y las luz no se apaga del todo, queda muy poco encendida... Que puede ser? Agradecería muchísimo, si hay una explicación, gracias. Capo

[@javierproracing]

Si el motor no golpea seguro es la tapa

[@peregrino.peregrina]

Hola javier excelente el video, en mi caso prende la luz de aceite en caliente es lo mismo que en el video? Necesito revisar todo lo que decis?

[@cesargarcia-pk9bv]

Excelente video mil gracias por la información bendiciones

[@juancarloselkhale117]

El vulvo marca bbr made in Germany será la ideal amigo? Es la q consigo en mi país venezuela

[@javierproracing]

Si es el original

[@juancarloselkhale117]

Javier pro racing Ok amigo, le cambió esa válvula y ya?

[@eduarlopez6455]

Saludos. Tengo un gol power 2010. Tuve un problema de pérdida de presión de aceite. Revisamos y tenia el colador tapado. Lo limpiamos pero el carro quedo con un ruido cuando acelero y lo suelto. No lo tenia antes de sufrir el percance. Saludo desde Colombia

[@BriancitoBMX]

20:00

[@JuanCarrasco-lx1xv]

Pregunto se remplaza la biela o solo las conchas de las bielas ?

[@carlosenriqueruiz624]

Gracias Javi muy bien explicado

[@josenene9494]

Excelente explicación amigo..

[@EliasZalazar-ij3gf]

Hola cómo estás buenas noches. En parte te encontras con el taller ?gracias

[@Lusack]

Hola! Usando 10w40 HX7 estot haciendo bien? 2017 con 120.000km.

[@josedanielgarcia4356]

Hola nuevamente, armé el motor nuevo, sigue el problema, q crees q pueda ser... gravias

[@javierproracing]

Si hiciste todo nuevo , hay algo que está mal rectificado

[@josedanielgarcia4356]

@@javierproracing que opinas lo que algunos dicen de la válvula de alivio ubicada en el portafiltro? puede llegar a causar una caída de presión...

[@JesusMedina-ti4vs]

Excelente explicación una pregunta cuántos psi de presión de mandar la bomba de aceite del Fox 1,6

[@javierproracing]

Mínimo 20 máximo 60

[@JesusMedina-ti4vs]

@@javierproracing muchas gracias tengo uno que se le encendió la luz y le medi la presión y esta en 20psi será q le cambio la bomba de aceite?

[@ronaldpenaloza1164]

Javier, encantado de ver tu video, soy de Venezuela, me gustaría hacerte una preguntas respecto de mi Gol G4 2007

[@javierproracing]

Búscame en Instagram javierproracing

[@emanuelcastronovo1863]

Excelente videos, se nota la experiencia. Te hago una cónsulta lo mio es al reves no prende el testigo d aceite en el tablero, ni cuando lo pongo en contacto. Aclaro q ya cambio bulbo de aceite. La unica solucion fue una especie de te en el mismo bulbo pero se conecto el equipo VIGIA y así prende y se corta todo normal pero desde el equipo vigia..donde podria estar la falla?. Es un gol power 2007 con 120.000kms. Nota: se aprecia que transpira la tapa de cilindro, cuando el mecánico lo reviso antes de comprar. A simple vista se apreciaba que habia presion de aceite, pero eso del testigo en el tablero no me habia dado cuenta. El auto no hace ningu ruido extraño

[@javierproracing]

Anularon la señal d la ecu para que no prenda la luz d aceite, eso lo hacen para venderlo

[@emanuelcastronovo1863]

@@javierproracing Claro, pero el vigia lo detecta y la luz se apaga a los 3 segundos y después no prende mas. Pregunto, si hubiera algún problema de presión, el vigia no parpedearia o apagaria el motor? Mañana lo llevo a revisar. Pero es bueno saber de alguien q sabe para q no te verseen. Gracias

[@javierproracing]

Así está bien , sin el vigía dectacta baja presión de aceite debería apagarlo y también deberia titilar o prender ficha la luz

[@emanuelcastronovo1863]

@@javierproracing Gracias campeón, ahora estoy probando si el foquito del testigo no esta quemado, mire que conectan un cablesito de la ficha del bulbo(desconectado el mismo) y lo ponen a tierra y ahi si no.prende el testigo es por q esta quemado el foco.

[@juanchasi9985]

Buen dia amigo te escribo desde Ecuador, ya le repare mi motor de VW fox y tovia sigue encendiendose la luz, luego le mande a rectificar la vancada del arbol y sigue enendiendose la luz en relantin.

[@uberguacho5006]

Compra el aceite original y filtro y se acaba el problema

[@uberguacho5006]

Compra el aceite original y filtro y se acaba el problema

[@SoloAlguienRandomxd]

Muy bueno el video... me podes decir a que precion prende la luz en el 1.6 de vw

[@martinga2023]

Tengo un gol trend que empezó con ese problema. Sera que por uso el aceite de shell 15/40 ? Ya tiene 200 mil km

[@MiguelGonzalez-vm2xw]

Tenes algun contacto para poder yegar a tu taller genio quiero que revises mi golcito porque tengo ese problema ?

[@javierproracing]

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[@nickcarrizales2370]

Hola amigo, le hice motor a un Parati vw 2007, por un tema de luz aceite , pensé que era por obstrucción, antes de hacer el motor compre la bomba nueva y todavía persistía, se quitó fue cuando le hice cambio de filtro de aceite, pero al tiempo volvió la luz y fue en ese momento cuando se le hizo el motor al carro . Se le hizo y todavía persiste la luz , todo nuevo menos las bielas , aunque me dijeron si le colocaba un filtro de aceite más pequeño, aunque no he probado todavia eso .

[@javierproracing]

La leva es nueva ?

[@maximilianolerda4816]

el aceite total quartz 10w 30 o 5w 30 anda bien también?

[@angelacordoba6512]

Hola Javier me encanto tu video ...Pero te hago una consulta mi mecanico me retifico la tapa de motor xq doble balbulas y desde entonces en la pantalla me salta presion de aceite unos segundos y desp se me borra es un gol tren 1.6 q me recomendas vos ... Espero tu respuesta

[@joseluisSpiazzi]

Hola como va! Mi voyage titila la luz aceite cundo paso un lomo burro o agarro un pozo? Mecánico me dijo q cambie aceite a 15w40. Gracias

[@maurozelarayan7236]

Que aceite me recomiendas para gol power 2013 1.4 yo lo compre y ta estaba con el elaion f10 15w-40

[@oswaldoibarguen1006]

Buen video Bro excelente video a mi ejemplo se me desvielo porqué me trucaron el bulbo de presión de aceité el chiste que lo repararon me salió una lana pero como veo videos de este tipo me di cuenta que no prende el sensor de aceite decidí cambiarlo y todo okey ya hace su trabajo le doy llave y prende el sensor cuando hecho marcha se apaga pero ejemplo al correr unos 30 min el carro y llegar a su temperatura de 90 grados se prende sensor pero solo en relanti acelero y se quita el motor no oigo Ruido trabaja parejo y todo okey pero si me preocupa que no sea algo de lo que dices

[@javierproracing]

Seguramente no ajustaron la leva por eso prende la luz d aceite

[@oswaldoibarguen1006]

@@javierproracing puede ser Bro tienes razón porque según dijo que estaba bien pero no prende seguido osea ahorita lo prendo y no marca ya después de un rato lo hace pero pero si avanzo y anda a Mas de 1000rpm ya no prende es solo en relanti

[@OscarViveros-b4f]

Una consulta yo ya mande acer la tapa lecanbie todo bonba de aceite y mesigue titilando la luz

[@carlosviedas199]

Saludos desde Tijuana baja califas mexico.. tengo un Volkswagen beetle no mencionaste nada sobre el abanico o no tiene nada que ver...

[@XAVIER65ful]

Gracias Javier, me queda claro, creo que mi Jetta está en esta fase de bajar motor y refaccionar esos pequeños desgastes que hacen que la luz de aceite parpadee. Ya lo guardé en el garaje hasta que tenga dinero para los arrreglos.

[@juancarloscastillo8766]

Hola Javi que buenos vídeos. Tengo un Gol 2013 con 135 mil Kpmg. Se está prendiendo el testigo del aceite pero se acelera se apaga.. al desacerar prende intermitentemente…qué hago? Gracias

[@Multi-Print]

Tengo el mismo detalle al acelerar se apaga, me detengo prende y se apaga, ayer 17 de este mes le cambie el aceite y filtro.

[@guillermomauricioayalamart9154]

Exelente explicación de mucha utilidad de sde México gracias

[@vladimirhidalgo8582]

Buena tu explicación bendiciones

[@hernangauna4496]

Consulta por ir se sale el reten de la tapa de cilindro el reten que va en la leva dónde va la correa

[@davidalegre4699]

Hola javier muy buen video tengo una suran 2011 que me marca "presiòn de aceite en el motor"y hace poco le hice la rectificación de la tapa sin embargo el motor no se siente que ande mal. Te hago una consulta atendes en tu taller particular donde me puedo contactar con vos?

[@javierproracing]

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[@celevargas9868]

Hola donde está el local??? Q localidad

[@rubenbautista183]

Muy buenos los consejos. Gracias.

[@Kareldar]

Ah y déjame felicitarte por tan buena explicación. Gracias

[@brunomedina7926]

Buenas Javi, si apenas titila con una luz muy débil, solo unos segundos al arrancar. Sera el sensor?

[@rubenrufino2336]

Muy buen video, ya hice todo y no resuelvo el tema de la presion, los botadores pueden tener que ver en la caida de presion ?

[@javierproracing]

Los botadores no tienen nada que ver, hace revisar la leva

[@diegoramos6853]

Hola amigo donde te envio un video para que me prientes en cuanto al sonido del vehiculo ?

[@javierproracing]

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[@andresfaciano1164]

Master de donde sos? Tenes un taller?. Yo recien lo lleve al lubricentro a hacer el servi. Por que anoche se me prendio la luz.. Pero mirando este video ya no se que hacer. Algun consejo

[@juanmorillo6633]

Consulta tengo un gol 1.6 Dublín.. me parpadea la luz de aceite regulando y aceleró y se va , ya cambie sensor, filtro y bomba , aceite . Con lo que explicaste el problema mío estaría en la tapa? Porque encendida no me queda la luz de aceite

[@javierproracing]

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[@hectormoran1043]

Hola Javier, consulta, tengo una Journey 2.7 V6 y tuve que hacer motor completo, peeero hasta que llegamos a las tapas (levas inalcanzable) y bue... Estoy en el dilema, el rapero trabajó las tapas y levas , se bajó el centro , se ajustaron válvulas... En fin !!! Resumen tapas más bajas , quedará confiable ???

[@hernangauna4496]

Ayer le pusieron un manómetro y no sube aceite me podría orientar para que no me agan gastar guita al Pepe gracias buen video donde tenés el taller maestro

[@marcelocastro2107]

Gracias javito, un lujo todo

[@carlosarevalopulido2178]

Disculpa el fox es el mismo sportvan en mexico? La sportvan Sigue siendo mismo sistema de crossfox, polo, lupo solo que camionetita. Es el mismo el fox que la sportvan? Muy bueno tu video saludos!

[@javierproracing]

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[@adolfomartinez2405]

hola Javier, te cuento que tengo un gol trend 2009 que le realice el motor en diciembre del año 2021, en ese momento el gol trend tenia 168 mil km y note que me prendía la luz del aceite cuando hacia varios km, ahora el auto tiene 198 mil km, treinta mil km mas y no se fundió, tampoco gasta aceite y nada mecánico. lo que si note que el árbol de leva esta rallado como asi también donde asienta, que es por eso que me prende la luz de aceite. quiero aclararte que siempre que lo acelero deja de marcar la luz de aceite. por eso, discrepo en este caso que se te funda o rompa el motor.

[@edgardojosenoviski1823]

Tuve vw gol,fox y suran todos motor 1600 y me canse de meterles kms. Un diésel lo entregue en cambio con 250000 kms y nunca un problema. Siempre atendido con los mejores aceites y siempre repuestos originales.

[@javierproracing]

Si tienen buen mantenimiento son unos cañones, conozco vw con 500mil km y nunca fueron tocados ,clientes únicos dueños