¿Por qué una MOTO / BICI no se CAE en movimiento?

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¿Por qué una MOTO / BICI no se CAE en movimiento?

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Күн бұрын

¿Por qué una moto no se cae en movimiento?
Si bien el efecto o par giroscópico contribuye a la estabilidad de la moto, éste no es condición necesaria para que se equilibre cuando iniciamos la marcha. Existen múltiples factores que intervienen en el fenómeno. En este video explicamos cuál es el factor condicionante de la autoestabilidad y por qué el efecto giroscópico no es el responsable principal.
¡TODO MI EQUIPO! Actualizado 2021:
EQUIPO RUTERO:
-Mi casco: amzn.to/3wHx3xP
-El casco de mi hermano: amzn.to/30nGtCk
-Chaqueta verano: amzn.to/3pyMLKg
-Chaqueta 4 estaciones: amzn.to/3malj3f
-Pantalones moteros: amzn.to/3m7Pbx1
-Guantes invierno: amzn.to/3CcejZk
-Guantes verano: amzn.to/3C5X37X
-Botas moteras: amzn.to/3b5Ypnf
-Soporte para móvil en la moto: amzn.to/3Eb25AO
-Pegatinas moteras: amzn.to/3nqbbms
EQUIPO DE GRABACIÓN:
-Montura GoPro cabeza: amzn.to/3BciR0e
-Montura GoPro pecho: amzn.to/3vJ2tDE
-Montura GoPro casco: amzn.to/3pyPROm
-Mi cámara de acción principal: amzn.to/3nn73DI
-Mi cámara de acción secundaria: amzn.to/3vCgZwQ
-Mi cámara: amzn.to/2XFSdiR
-Mochila fotográfica: amzn.to/2ZhuJki
-Micrófono de corbata: amzn.to/3BbCjdN
-Dron caro: amzn.to/3vJ4eRg
-Dron barato: amzn.to/3GhQNwo

Пікірлер: 19

@bikefrankmotovlog2118 2 жыл бұрын

A tomar por saco las 10 claces de física del mes pasado...en 11 min este hombre explicó todo perfectamente

@FayderMusic 2 жыл бұрын

Muy buena edición y explicación, saludos desde Valencia. ¡Sigue así!

@biovoro 2 жыл бұрын

Buena misa, son cosas que no te explicas y que son como magia. Un saludo.

@RaizenenMoto 2 жыл бұрын

Muy bien explicado, felicidades por el vídeo ✌🏼

@josuehernandez578 2 жыл бұрын

Buenísimo el video jajaja, Buena explicación, interesante. Vas a pasos gigantes crack, este canal será inmenso 🙌🏽🙌🏽 Saludos desde El Salvador

@eugeniotoloba5101 2 жыл бұрын

No se donde ponértelo, me gustaría que hicieras un video explicando como es mejor apagar nuestra 125 si con el corta corrientes o con la llave, es un dilema de novato que tengo

@RUTA125cc 2 жыл бұрын

De primeras te diría que no es muy relevante. Yo siempre la apago de llave, porque conociendome, si la apago de manillar igual se me olvida luego apagar de llave y dejo la moto con la batería funcionando. Además, prefiero no tocar mucho el botón del manillar por si me lo acabo cargando en la posición de apagado. La función principal del botón del manillar es facilitar el acceso al apagado de la moto. Es más seguro para el motorista porque no tiene que soltar una mano del manillar, y eso para estacionar la moto en según qué circunstancias puede ser útil. También si tenemos algún problema con los frenos y nos surge la emergencia de frenar, o si tenemos problemas con la aceleración descontrolada. En verdad, es indiferente para la moto como la apagues si finalmente cierras de llave. Yo lo suelo hacer así por lo que comento más arriba. Pero igual hago un vídeo explicando las conexiones de la moto, puede ser interesante. Un saludo!

@SevenandRebel 2 жыл бұрын

muy sencillo, siempre con la llave. El cortacorrientes solo apaga el encendido del motor, todo lo demas sigue encendido consumiendo batería y en menos de 5 min asi, se agota la bateria. El unico uso que se le debe de dar al cortacorrientes es para emergencias y cuando para en cuesta y tienes que dejar la marcha metida, pero inmediatamente debes cortar con la llave, o te quedarás sin bateria en un plis

@RaizenenMoto 2 жыл бұрын

@@SevenandRebel completamente de acuerdo, siempre de llave ya que el botón sirve como emergencia para cortar la corriente de inyección (aunque fuera de España se usa bastante por lo que he visto en algunos vídeos), no es una práctica muy recomendada.