Y porque doc huson también, si era un auto antiguo.
@elyisusxd28983 ай бұрын
Fue suerte@@awz3331
@arturocardena76103 ай бұрын
@@awz3331Poniéndonos técnicos en el mundo de Cars, la razón de porqué no vivió tanto Doc fue porque le falta una pieza clave para que funcionara su motor. Un auto puede vivir el tiempo que quiera siempre y cuando tenga todas sus piezas del motor. Por esa razón es que Lizy aún vive y Stanley no, al igual que los amigos de carreras de Doc
@ElizabethCross_3 ай бұрын
Moraleja: o se deforma el auto o te deformas tu 😊
@gatocuervo_3 ай бұрын
Moraleja real: la la gente no aguanta como antes
@franciscosg63213 ай бұрын
@@gatocuervo_ Frases de mi abuelo 🗿🗿🗿
@jorgedavid4523 ай бұрын
Si, después calidad de motores es otra cosa, más compresión y baja cilindrada hacen que sus motores duren mucho menos
@matheovelarde74423 ай бұрын
@@gatocuervo_que moraleja de MRd
@CRAS59092 ай бұрын
@@gatocuervo_eso que
@Leotron-ff9rf3 ай бұрын
Por eso por ejemplo cuando chocan en la F1 los carros quedan hechos pedazos como el de Checo Pérez hace unas carreras, pero el piloto puede salir como si nada en la mayoría de casos
@Alan-dl3ze3 ай бұрын
Básicamente maz verstappen silverstone 2021
@Leotron-ff9rf3 ай бұрын
@@Alan-dl3ze Si
@Thaliamcix3 ай бұрын
Una vez vi un accidente entre un coche antiguo y uno moderno, chocaron de enfrente, el moderno quedó en pérdida total pero el dueño salió con solo algunos rasguños mientras que el del coche antiguo solo de dobló un poco pero el conductor falleció, la carrocería le aplastó las costillas
@carcasa.deacero0003 ай бұрын
Claro que sí Thalia claro que sí
@PandaCatSweet3 ай бұрын
@@carcasa.deacero000que tú no investigue no es nuestro problema
@edwinentertainment50633 ай бұрын
@@carcasa.deacero000Ugh. Tu ignorancia me repugna.
@carcasa.deacero0003 ай бұрын
@@edwinentertainment5063 jajaja jajaja estoy diciendo que tiene razón. Lo que Thalia comenta me suena lógico
@MrTARV.3 ай бұрын
@@carcasa.deacero000es que como lo dices parece sarcasmo
@MontesRiosBryan3 ай бұрын
Literalmente si es para salvar a los pasajeros, ya que el auto y tu van a 120km/hr, el choque detiene al auto de golpe... Mientras que al deshacerse, absorbe el golpe y frena tu velocidad... Asi evitando que la energia se traspase a ti....
@Davgo0993 ай бұрын
Bueno, a esas velocidades ni aunque el auto se deforme sobrevives 😅 Pero si es muy útil en impactos a una velocidad menor a 60 u 80 km/h (no recuerdo cuál de los dos era el real)
@juanpablogarcia62933 ай бұрын
@@Davgo099en realidad si te puedes salvar a esas velocidades mientras estés abrochado y haya la suerte de que el auto no impacte tan directamente algo
@HaoUni3 ай бұрын
@@Davgo099Dile eso a pilotos de carreras El tema es evitar que ocurra un choque pero todo es mucha suerte, seguridad y las mismas personas, hay gente que sobrevive a cosas que pff
@eliasortiz97663 ай бұрын
@@Davgo099a 120 si es posible que te salves pero depende de donde sea el impacto y si llevas airbag y cinturón de seguridad
@calzonesdefuego23943 ай бұрын
Como dijo el papá de Timmy, son tumbas con ruedas
@dolornocturno63152 ай бұрын
Pues hay autos death proff pero son caros y incomodos sin embargo si eres soltero y te vale puedes instalar una jaula a un challenger v8 1970 y... Bueno no vas a llevar niños
@Cherieeee-vz4jw24 күн бұрын
Literal el Tsuru
@sz-xr9343 ай бұрын
Los fanboys del automovilismo al ver qué una licuadora de hace 40 años no es mejor que autos actuales: 😡
@Angelo-xu2cv3 ай бұрын
Ojo, el que sea un auto actual no significa que sea mejor, @MG
@squidle62353 ай бұрын
Creo que nadie piensa eso jaja
@Oshuuu3 ай бұрын
@@Angelo-xu2cvTambién tu, MG ni siquiera debería ser incluido aquí, pa eso mejor un Atoz.
@Davgo0993 ай бұрын
De hecho es un debate constante en la comunidad entre los señores que piensan que su auto viejo es insuperable y los que conocemos los aditamentos de seguridad activa y pasiva (como lo es la deformación programada de la que trata el short)
@sz-xr9343 ай бұрын
@@squidle6235 te sorprendería cuánta gente cree eso, tenemos que admitir que tienen historia los autos antiguos, pero mucha gente los idólatra
@sebastianalfonsolievano77723 ай бұрын
Además de que en caso de atropellamiento el metal, al no ser tan rígido en las zonas de contacto, amortigua el golpe mitigando las lesiones de la persona o animal atropellado
@SergioEzequielGomez2 ай бұрын
Si te atropellan con un auto viejo terminas con el auto en cima
@Merreyweder5013 ай бұрын
Bro, Ford en los años 60's tenía planeado meter un reactor nuclear en una camioneta, literalmente casi tenemos fallout en la vida real
@scorpionargentinoqueresmat44563 ай бұрын
Imagina que eso se hubiera hecho realidad, tendríamos fallout en la vida real ☠️
@Oshuuu3 ай бұрын
Si el Ford Pinto se incendiaba con recibir un leve golpe atrás por errores de diseño imagínate esa cosa.
@Davgo0993 ай бұрын
@@Oshuuu lo peor es que Ford sabía que era peligroso, pero decidió que era más barato indemnizar a las familias de las víctimas que cambiar el diseño para reubicar el tanque de combustible que era lo que causaba el incendio💀
@Oshuuu3 ай бұрын
@@Davgo099 Y no es la primera vez que una empresa considera más barato pagar un ataúd que una reparación, pongamos el Chevrolet Cobalt de ejemplo, el Tsuru etc. 💀
@NotDumy033 ай бұрын
No olvidemos que los autos del pasado podian tener acumulado estatica, la cual podia acabar en accidentes a largo plazo o espontaneos, y para evitar eso ponian un material conductor en el tubo de escape al suelo 🤓☝️
@GonzalitoRamos-kp4kt3 ай бұрын
Paul Walker ☠️💀
@franciscocoronaaboytes70343 ай бұрын
El auto se incendió no fue tanto el choche
@Nokia_2803 ай бұрын
Ese wey iba a 190 km/h, obviamente el auto se iba a hacer mierda con el choque
@franciscocoronaaboytes70343 ай бұрын
@@Nokia_280 cierto también eso los test de choche solo los hacen hasta los 60km/h
@eikrzatarra78673 ай бұрын
Sí buey, pero tampoco te mames😂
@blovi11a263 ай бұрын
Los test de choques se hacen a máximo 80km/h ese wey termino cómo pulparindo porque hiba a más del doble de velocidad
@Alsiel23913 ай бұрын
Antes se buscaba la supervivencia del coche, hoy se busca la supervivencia de los pasajeros
@canis__major2 ай бұрын
También es porque, obviamente, ahora tenemos más conocimiento
@Alsiel2391Ай бұрын
@@canis__major y además, si el conductor sale ileso se comprará otro coche, en lugar de arreglarlo, lo cual genera más dinero para las consecionarias
@canis__majorАй бұрын
@@Alsiel2391 Exacto
@dilanesqueda47643 ай бұрын
0:19 OMG Hutson hornet 😱😱😱😱
@Aaperalta20043 ай бұрын
Que sea de antaño no significa que sea mejor, muchos incluso hasta le tienen miedo a lo nuevo. Cuando anunciaron el TenKaichi4 ya anduvieron nostrafans llorando y diciendo que el 3 era mejor y ni lo jugaron ni lo van a jugar nunca por cagones.
@estebanestrada61983 ай бұрын
También por que antes eran mas pesados, gastaban mas gasolina
@BrandonBryler3 ай бұрын
¿En esta economía? No gracias 🗿
@canis__major2 ай бұрын
Pensé eso también
@Picassiño_13 ай бұрын
Nosotros los cubanos al ver esto: ☠️
@elsejotudo91913 ай бұрын
Tranquilos un buen cinturón de seguridad y ya, saludos
@alexcraftjryt95523 ай бұрын
*Se rompe el cinturón y sale volando por la ventana*@@elsejotudo9191
@Noobmaster69_XD3 ай бұрын
@elsejotudo9191 *sufre traumas cerebrales por el impacto epicamente *
@jacobfrye14302 ай бұрын
Bien lo decían los padrinos mágicos: Esa cosa es un ataúd con ruedas.
@_adielj3 ай бұрын
Por eso mejor anden en camion antiguo, en caso de choque simplemente pulverizaran al conductor de adelante.
@JACG233 ай бұрын
Ademas agrega el consumismo si no no seria rentable a largo plazo xd
@hjt88193 ай бұрын
Ambos factores diría yo
@garytaboada61033 ай бұрын
Ni mucha gente seguiría viva
@JACG233 ай бұрын
@@garytaboada6103XD jajajaja
@RanfeDaza3 ай бұрын
Sí y no, es verdad que si una marca puede economizar lo va a hacer, pero la mala reputación y las demandas que les caen por hacer coches inseguros a propósito por hacer coches baratos suelen tener más peso que lo que se ahorran, además de ser más barato que sean seguros a pagar las demandas (a no ser que seas Ford con el pinto, pero es uno de los pocos casos aislados) Y ya si hablamos de fiabilidad en cuanto a mantenimiento es muy fácil, es mucho más fácil que se dañe algo que tiene 20mil piezas a algo que tiene 20, los autos modernos tienen sensores, cámaras, luces interiores, computadora, aire acondicionado, etc. los autos de antes tenían solo el motor, asientos, volante y ruedas. Te pondré un ejemplo, el Volkswagen sedan (vocho, beetle, etc.) al inicio era carburado, sin arranque electrónico y sin aire acondicionado, las últimas versiones venían con inyección, arranque electrónico e incluso con aire acondicionado
@JACG233 ай бұрын
@@RanfeDaza se hacen estudios de todo este tipo y por eso también existen garantías del fabricante obviamente tampoco los hacen de papel.... Pero cada marca conoce su límite y pues también diría que eso de hacerlos frágiles para ser más seguros es un pretexto para no invertir en mejorar su producto pues hay vehículos que si se enfocan bien en ambos aspectos tanto el cuidado de carrocería como la protección del conductor y pasajeros pero digamos que es algo raro ya que repito el consumismo llega a ser algo necesario para las empresas ya que hay mucho mercado detrás de un vehículo dañado.
@guzmanalvaradogabrielaugus52663 ай бұрын
eso es porque esas partesson de aluminio, mientras que la parte que rodea a los pasajeros es de acero, eso hace que el aluminio al ser maleable absorba el impacto con deformación plástica, de manera que asegura a los usuarios
@joseaguilera28533 ай бұрын
Resumen: Los antiguos aguantaban más, pero cuando chocabas te hacias licuado adentro Los nuevos se destruyen, pero tu quedas intacto.
@unperroarmado54563 ай бұрын
Y de hecho esto también se aplica para los cascos de bicicleta o de moto
@Alemania194543 ай бұрын
Los de guerra también, los chalecos
@Ma424353 ай бұрын
Ni tanto, eso de que se tienen que romper como papel fue algo que se popularizo más en internet, porque los cascos deben aguantar aplastamientos, por algo la gente que muere en accidentes en la carretera es porque les aplastan el coco
@andrescamiloaldanagalvis55433 ай бұрын
@@Alemania19454Exacto, los cascos militares antiguos eran de acero, muy resistentes pero muy pesados, los modernos son de keblar, mucho mas ligeros y con una excelente tenacidad
@Alemania194543 ай бұрын
@@andrescamiloaldanagalvis5543 también que normalmente están hechos para recibir y dispersar la energía del impacto
@andredalessandro37353 ай бұрын
El cibertruck: 🗿🗿🗿🗿
@soldado_hisp_mex2 ай бұрын
Fans de autos clásicos confiandole su vida a la habilidad (larga vida a los motores carburados): 🗿
@marcelo_1483 ай бұрын
bro, sos Lalo Graza d joven cffffff
@andreavelandia9193 ай бұрын
Oh por dios! Estaba Hodgson Hornet en el máximo esplendor de su carrera 🎉😮
@ulisesmota49Ай бұрын
Las pruebas de choque hechas por consume reports indicaron que los autos anteriores a los años 80 son más inseguros que los actuales
@Chorizardddd2 ай бұрын
Otro ejemplo de ello seria el chaleco antibalas, ¿Una armadura medieval o el chaleco?🔫
@danar42443 ай бұрын
Qué bien explicado!! En serio no entiendo como la gente no conoce lo básico de física y química
@AlejandroGomez-3 ай бұрын
Y esto que tiene que ver con química
@danar42443 ай бұрын
@@AlejandroGomez- me refiero a cosas básicas que se cuestionan, como la gente que dice que la nieve es falsa o que la cúrcuma puede curar el cáncer
@danar42443 ай бұрын
@@AlejandroGomez- además si haces una evaluación de cómo absorbe los choques un material más que otro si te metes aún campo de la química de los materiales
@TadeoReyes-d3m2 ай бұрын
Apareció el fabuloso Hudson hornet solo que no lo vieron XD
@IndiraChavez-zu2bi2 ай бұрын
Yo pensaba por lo del auto de James Dean era porque el auto corría muy rápido
@michaelaguirre50553 ай бұрын
Es mas probable que un vehiculo pesado te deje como tortilla si te impacta
@Alezx779003 ай бұрын
Tiene más que ver con el hecho de que se hace por un tema de poder alcanzar mayores velocidades sin necesidad de tanta potencia. No va a rendir lo mismo un motor de 4 cilindros con un chasis pesado, lo mismo para los demás motores, más potencia, más ligereza y sigue siendo seguro.
@Fresitafresita10072 ай бұрын
Lo malo de los autos del pasado es que sobrevivían bastante pero tragaban gasolina en cantidades industriales
@Chris-tasm2.2 ай бұрын
Otro:buen dato Yo:A LA MADRE,EL HUDSON HORNET SALIO EN EL SHORT
@luisdejesus6972 ай бұрын
Los vehículos vendidos en américa latina, se han comprobado que no pasan la certificación de seguridad
@venudobienpeludo40643 ай бұрын
heisengod: pongamoslo a prueba🚘
@Gaelowort2 ай бұрын
Osea es como el caso del casco de una moto 😱
@MAY8883 ай бұрын
Me recordó al caso de Porsche girl
@melitzamendez50842 ай бұрын
Por eso los cascos de moto, bicicleta, etc, no tienen nada de metal, ni las hebillas de la correa.
@juliodavidramirez30043 ай бұрын
De hecho antes los autos no tenían tanta seguridad como los autos de hoy en día, antes si tu auto tenía cinturón de seguridad y seguro para las puertas genial porque no llegaban a tal punto de una velocidad alta como hoy en día pero si podían dañarse por lo mismo de los pocos sistemas de seguridad que tenían, además muchos autos que se vendían en Latam, principalmente en México, eran completamente inseguros un ejemplo muy claro es el Vocho y el Tsuru, fueron autos accesibles pero sin sistemas de seguridad adecuados y hoy en día se sigue haciendo eso de vender modelos inadecuados para su país de origen o países con regulaciones pero aquí en México hermoso esos autos se venden como pan caliente
@EneblaidArche254 күн бұрын
En eso si estoy desacuerdo, de que los hacen para recibir el impacto y los ocupantes no sufran daño. Sin embargo los de ahora fallan y fallan. Ya que las piezas internas son de aluminio y el aluminio se funde a 660 grados centígrados. Y la cámara de combustión alcanza hasta 2500 grados centígrados.
@eliex577926 күн бұрын
Se aparece doc hudson de cars XD
@oscarurielarciniegacantu13023 ай бұрын
Es como poner un huevo dentro de una caja fuerte y la tiras por un precipicio si la caja fuerte podría haber salido con pocos daños pero el huevo estará reventado ahí adentro
@JoseEnriqueSantosRios3 ай бұрын
Mi dislexia leí prepucio😂
@randisolisflores44382 ай бұрын
En otras palabras es como si se comparará el vibranium con el adamantium
@hernandoariel8802 ай бұрын
Los de antes estaban echos de acero. Acero: metal duro, resistente. Muy pesado. Facil oxidacion (el galvanizado no cuenta) Dificil manejo, y solo puede darle forma en fundicion (osea cuando el metal aun sigue liquido o casi) Autos de ahora a base Alumino (o una aleacion que tiene mucho aluminio en su receta) Aluminio: metal ligero. Resistente, Metal que tiene cierta dureza. Resiste mejor la oxidacion. Con aplicarle una cierta cantidad de calor puedes manipularlo y moldearlo. Y mucho mas barato que el acero en materia prima. Normal que hicieran el cambio
@canis__major2 ай бұрын
Además, al ser más pesados gastaba un montón de nafta
@angelalbertoherreraosorio26143 ай бұрын
Cuando dices “hoy un auto pueda quedar irreconocible” la foto es de un maestro de Tabasco que su auto fue aplastado por un tráiler pero el sobrevivió 😅
@germandedios3 ай бұрын
Entonces es como el aire de las bolsas de Sabritas, parece una estafa pero en realidad es para que las frituras no se echen a perder.
@santiagovelez38433 ай бұрын
Esas si son una estafa xd
@RapersmxDanny129842 ай бұрын
Y q paso con la cibertruk????? Si me choco con eso me muero??? 😮😮😮😮😮😮😅😅😅
@Darealbook_osc3 ай бұрын
Y que hay de las consolas y celulares la game cube aguantava hasta que la tiren desde un rascacielos
@alexanderabarcaortiz59692 ай бұрын
Yo creo que es una buen metodo de marketing para vender latas baratas a un valor de un auto de acero. Pues los autos de raly (si es que se escribe asi) tienen una marco de acero reforzado y cuando chocan o salen de la pista, ese marco de acero y los cinturones y sujeciones evitan la muerte de los pilotos.
@charliemg60463 ай бұрын
Pero tambien antes eran muy pocos los que iban a 150 180km
@Arcanine_Pulgoso2 ай бұрын
Vaya y Yo despegando gente que quedo prensada xd
@El_cheams3 ай бұрын
Con razon los abuelos resisten un pvp con el diablo xd
@LORENZOANTONIO12342 ай бұрын
Lo importante es seguir las leyes de transito
@marcovidal28102 ай бұрын
Si y no, en realidad es cierto si y solo si esta bien hecho y el habitaculo si es seguro, todo se tiene que hacer pedazos para absorver la energia menos el habitaculo
@fredwinpena39742 ай бұрын
No tiene sentido es porqué hoy en dia se busca el lujo mas que la seguridad
@PapayaDecelaya3 ай бұрын
Los de Nixonverse:nos has salvado estamos agradecidos
@luisraulencarnacionespinos74973 ай бұрын
Y yo pensando que era para hacer el mercado más activo al tener una escusa para comprar un nuevo auto haciéndolos más frágiles, pero resulta que era para salvarnos la vida en caso de accidentes vaya eso no me lo esperaba
@Ultrainstinto2.03 ай бұрын
Los autos nuevos se unden o se abolladuras al momento de recargarte o poner tu cuerpo en la superficie frontal, lateral segun sea el caso
@gatocuervo_3 ай бұрын
Es que ya a las personas no las hacen como antes
@nadie5403 ай бұрын
Pues claro, asi es 2 en 1, sobrevive el cliente y ahora compra mas producto.
@HOMBRETr4dicional3 ай бұрын
El problema no de que estén hechos el problema es los motores actuales ya no son tan confiables y duraderos ☝️
@EuncCrash93 ай бұрын
La cosa es que los materiales de adentro de los autos nuevos son más duros (donde están los pasajeros claro) y los viejos la estructura se hace polvo, si no me creen miren al tsuru que se fabricó en los 90 (PD en LATAM o en África son más inseguros debido a lo antes mencionado y que las empresas no les conviene debido a la precaria situación económica, y nadie los va a poder comprar)
@joelpardo95172 ай бұрын
Las leyes de los países al ver que los autos eran cada vez mas rápidos, grandes y fuertes, para evitar daños mas graves, la ley dispuso que los autos sean de "carrocería desarmable"
@nicolasdwoolfwood87283 ай бұрын
Toretto en su Dodge 70 : traiganle una faldita a la niñas
@m.rsmile0vxsmile832 ай бұрын
Resumen eres tu o el auto ⚠️
@skener13613 ай бұрын
También es por q entre más ligero más rápido
@eduardoflores6132 ай бұрын
Aun asi actualmente los coches quedan prensados como latas
@diegozaiddenislopez47973 ай бұрын
Sabiendo eso prefiero los de antes a los de ahora
@cristiandominguez92903 ай бұрын
Y por eso es importante informarse los cambios suceden por algo.
@MUSICOARABICO3 ай бұрын
Has uno de volver al pasado de cliff burton
@stevenguzman19332 ай бұрын
Yo con un cinturón de seguridad en la mochila para los autos viejos
@doncangrejo2 ай бұрын
Si hablas de los carros del 1995 al 2011 tal vez sí; pero ya ahora aparte de deformarse el carro, las personas quedan PEOR que en un carro antiguo ó si es un carro gama media alta o más, quedan cómo en los carros antiguos pero vivos.
@benjaminbaez72673 ай бұрын
por que ya no hacen los autos como antes explota epicamente XD
@angelitoz64343 ай бұрын
Un dato extra que casi nadie te dice : La mayoria de las agencias de autos te proporcionan un seguro de auto casi gratis al comprar tu carro en mensualidades por lo tanto en el choque no pierdes nada pues la aseguradora te regresa el dinero
@luismora50953 ай бұрын
Esa teoría solo aplica cuando recibes un choque muy fuerte ( ahí si salva tu vida ) pero en choques leves es demasiado débil la estructura y se pandea la defensa, el cofre y te sale más caro arreglarlo que comprar un carro nuevo, ahí la idea es de que compres otro y fomentar el consumismo y con eso solo gana la marca que lo fabrico, es lo que le molesta a la gente que con cualquier golpecito o con recargarte en el se doble.
@i_de_isaax66912 ай бұрын
James din del dinverso waos
@WEWIWAO3 ай бұрын
Yo una vez tuve un accidente y en la camioneta que iba quedo ireconocible mientras que yo y mi mama sufrimos heridas menores.
@ricardoabarca48063 ай бұрын
No solo eso, he visto algunas imágenes de choques de autos clasicos o hasta más antiguos y terminaban hasta peor
@elconfuz93432 ай бұрын
Si el carro se hace tortilla prefiero irme al otro mundo
@andreamolina91802 ай бұрын
No les pasan que ese hacen esas tipos de preguntas y en sus mentes (por lo menos en la mía ) intenta buscarle la lógica y algunas veces dan en el clavo ósea que ya lo suponían, no s me pasa muy seguido y es un poco satisfactorio tener la razón Jajajaj
@D-KANO3 ай бұрын
Ya, pero porque el contenedor de aceite ahora es de plástico en varios modelos de autos
@eledupai61393 ай бұрын
Para economizar gastos 😂
@Ma424353 ай бұрын
porque el aceite no tiene que aguantar nada xd
@alonso.44443 ай бұрын
Es como si te avientan de un acantilado dentro de una caja de metal.... Y luego te avientan de una caja de cartón con plumas...
@Emaj6443 ай бұрын
Oscilación programada en toda nuestra vida
@Ford6x6-m7b3 ай бұрын
Dependiendo los mas caros como bugattis y paganis y todas esas marcas exoticas siguen siendo con fibra de carbono y hoy en dia los autos se hacen de aluminio o eso creo y de ceramica
@Tleatlnox593 ай бұрын
La cybertruck: xD
@carlosgabrielsilva7353 ай бұрын
Yo tengo un Ford Mustang del 1974-78 nombre un día lo chocaron según arreglamos todo pero todavía no lo reparamos por cuestiones de dinero y el cofre de la camioneta quedó como lata aplastada 💀💀💀
@KROZZH3 ай бұрын
Entonces podrían hacer un carro combinado ambos, por ejemplo el armazón de los carros de antes y con los materiales q usan ahora, pero yo nos soy un experto ni nada , así q si estoy mal pus ni modo wey estoy pendejon💀💀
@rodrigogonzalez22903 ай бұрын
Cómo heisenwolf, cuando hizo su mmda, lo hizo con su Camaro contra un Tsuru, el Tsuru quedó hecho kgada mientras que el Camaro quedó solo madreado de la parte de enfrente Así funcionan los carros
@blovi11a263 ай бұрын
El Tsuru es un Caso especial, si bien los autos modernos tanto el del 3 cargos o menos y el Tsuru son autos modernos, el Tsuru no cumple con las normativas de seguridad, y en vez de ser una lata que te cubre del choque, es cómo si condujeras con un trozo de papel aluminio.
@deleonherreratommyjosue55443 ай бұрын
Simple el Tsuru es una broma en materia de seguridad y ese camaro, a pesar de no ser como antes.tenia toda la seguridad necesaria, bolsas de aire, frenos abs posiblemente,
@x_00873 ай бұрын
Pues problema del pinchimexicotodojodidoynaco.
@FatalClientt3 ай бұрын
Un Tsuru es igual de seguro que ir en una moto
@melitzamendez50842 ай бұрын
@@FatalClienttYo diría que hasta más inseguro.
@mr.mask34842 ай бұрын
En resumen: Los autos antiguos aguantan el vrgzo, pero los pasajeros no.
@Victor-oc7fl2 ай бұрын
Igual duran menos pero es verdad que es las seguro
@unkortr3 ай бұрын
Damn,hizo la referencia de James Dean 💀
@Pingu_bolognesa3 ай бұрын
Que el we se mato en un carro o k
@mormoludo53682 ай бұрын
Eso no tiene nada que ver con la estética, si bien es sierto que el material de ensamblaje es más seguro en la actualidad no le quita que ahora sean muchos menos esteticos
@angelromero69632 ай бұрын
Una vez mi abuelo con un carro de la clase "lamina" hace 3 años fue cuando deshiso un tsuru porque el tsuru se paso un alto y mi abuelo lo hiso pedazos pero todos vivieron👍
@williammilei2 ай бұрын
Si pero estéticamente se podria inovar como en los 60s 70s 80s ahora parese. Lavadoras con ruedas
@leonelYT4133 ай бұрын
El verdadero" y¿No le pasó nada al carro?"
@patoman32323 ай бұрын
En resumen: es como los "cascos de moto irrompibles" que si te peguas con esos cascos,te daba una hemorragias y tu cabeza vale queso parmesano
@Evilskull23 ай бұрын
El cyber truck 🗿
@victormanuelmoralesvanegas24802 ай бұрын
Tienen que ver una aún más peor con un viejo Citroen de los clásicos recibiendo un impacto lateral por un citroen actual, Literalmente si te chocan a una velocidad medio decente en ese auto clasico, quedarás partido en dos