POR QUE A PREFEITURA DO RIO DE JANEIRO ADQUIRIU 150 ÔNIBUS ?

[@RobertoMendes.]

Rumo aos 1000 inscritos... Merece demais... Sempre trazendo informações importantes para o povo...

[@onibusemdebate8350]

Opa ! Vamos que vamos. Grande abraço.

[@marceloprazs]

Serviço de informação... Valeu 👍

[@onibusemdebate8350]

Valeu meu amigo. Grande abraço.

[@RobertoMendes.]

Realmente zona oeste precisa...

[@onibusemdebate8350]

Um abração meu amigo.

[@terciotorres5255]

Eu espero que com esses novos ônibus da Mobi Rio melhore o transporte aqui em Sepetiba. A Palmares tem deixado muito a desejar no quesito manutenção limpeza e intervalos. A Palmares tem adquirido vários ônibus usados, e alguns já estão com avarias e falta de manutenção. Alguns ônibus seminovos da Palmares já estão com o ar condicionado que não gela nada. Escapamento furado é uma coisa muito comum de se ver em alguns "novos" ônibus adquirido pela empresa. A Palmares está renovando a frota, mas não adianta nada comprar um ônibus e não fazer manutenção para pouco tempo depois já ficar ruim de novo!. Eu realmente espero que os ônibus aqui em Sepetiba e Santa Cruz melhore, até porque alguns ônibus da Viação Palmares estão colocando a vida dos passageiros em risco. Eu até entendo a dificuldade e a crise financeira da empresa, mas isso não pode continuar acontecendo!. As linhas 804, 821, 885 e 892 já tem um intervalo muito grande em dia de semana, nos finais de semana fica pior ainda. Principalmente aos Domingos as vezes a gente espera 50 minutos ou mais para pegar o ônibus, que por sinal depois das 22:00 horas não tem mais. Já tive que passar a noite na rua porque não tinha ônibus, e as vans não aceitavam o cartão. As vezes tem somente 1 ônibus rodando na 892!. Eu realmente estou feliz pelo fato do prefeito estar dando mais atenção para o transporte público da Zona Oeste.

[@onibusemdebate8350]

@terciotorres5255 Realmente é terrível precisar do transporte coletivo e ele não aparecer. 22h é um horário um tanto cedo para que não haja mais disponibilidade de condução. É uma situação constrangedora. Mas você relacionou algumas linhas com problemas e talvez algumas delas passem para a alçada da estatal. O problema precisa ser resolvido e que haja uma forma de as empresas atuarem em conjunto com a estatal. Agradeço-lhe por sua participação. Grande abraço.

Já passeis alguns carnavais em Tubiacanga! A década de 80 foi ótima!

[@onibusemdebate8350]

@andretubarao bom te ver por aqui. É uma localidade com características bem peculiares. Grande abraço.

[@marcosramalho6293]

Edvaldo, pra uma quantidade dessas de frota total, 150 carros, e levando-se em consideração, que seriam linhas internas, seja na zona oeste, e na ilha, poderemos, por média, ter até 15 linhas, com 10 carros cada. Acho muita coisa. Nesse retorno, poderiam voltar a 689 e a 676. Mas a dúvida é, porquê, mesmo com pagamentos extras de subsídio, nem assim há interesse dos consórcios em voltar mais linhas? Violência, milícias, ou puro desinteresse mesmo!

[@karlouco8121]

Quero ver se essa vagabundo terá culhão de botar carro 0 KM na área dos melecas.

[@onibusemdebate8350]

Marcos, sendo um serviço da Prefeitura, linhas sem rentabilidade e com pouca demanda de passageiros com certeza receberão mais carros e terão uma melhor oferta de intervalos.. Quanto ao fim de suas colocações, o que posso responder é que se esperava que linhas como a 17, que liga Campo Grande à Santa Cruz teria seus novos carros incendiados ou totalmente destruídos, o que graças a Deus não aconteceu. Mas observamos que a mesma linha, quando operada pela iniciativa privada, não tinha toda essa sorte. Fica -se a pensar ... Agradeço-lhe por estar aqui. Grande abraço.

[@marcosramalho6293]

Edvaldo, o que eu tento compreender é, com a nova bilhetagem, e a prefeitura pagando somente por km rodado, ainda sim, não é interessante a uma empresa x, do consórcio y, colocar uma linha deficitárias para rodar, e na quantidade estipulada pela prefeitura? Será que a prefeitura entendeu que o custo para terceirizar esse serviço, é maior do que ela mesma fazê-lo com seus próprios veículos?

[@onibusemdebate8350]

@@marcosramalho6293 A Prefeitura está entendendo a realidade, eu creio. Espero, que com o tempo, informe aos contribuintes.

[@alanmendes4219]

@@marcosramalho6293 689 voltou so vai ate deodoro agora e 788 integracao 653a

[@sergiofagundes9164]

Eu acho que a prefeitura do Rio deveria fazer uma nova licitação para as linhas das empresas que faliram, por que depender do serviço de algumas empresas que entraran no lugar não está nada fácil, esse pool de algumas linhas como a 665 por exemplo o serviço não é legal pois cada empresa faz o que quer e deixa o passageiro na mão.

[@karlouco8121]

665 está sendo bem operada. A frequência é boa.

[@sergiofagundes9164]

É nada amigo, final de semana é terrível e as variantes demoram de mais, na época da "Rubamérica" era bem melhor.@@karlouco8121

[@onibusemdebate8350]

Eu sempre vejo bastante carros na 665. Mas como ela tem algumas variantes, talvez algumas delas devem apresentar deficiências. Que a fiscalização seja efetiva. Vamos aguardar o que virá. Agradeço-lhe por estar aqui. Grande abraço.

[@alanmendes4219]

@@onibusemdebate8350 918 ,864 ,867,884 esta um buraco grande no horario de pico piorou jabour sem carro tcg um buraco enorme nas suas linhas

[@rodrigolemos3328]

BRT na avenida Brasil VAI acabar com muitas linhas dê ônibus dá zona oeste que liga ao Centro do Rio quem pegar um ônibus só vai passar á pegar duas ou mais condução ainda VAI prejudicar muitas empresas de ônibus com à extinção dê algumas linhas

[@onibusemdebate8350]

Também entendo assim. Que erros do passado não se repitam. Um grande abraço.

[@zt6952]

O Rio é uma Cidade tutistica e deveria ter uns ônibus mais tops do aeroporto até a Zona Sul e rodoviária até a Zona Sul e isso séria ótimo por que a própria população do Rio iria usufruir Uns ônibus Higer Bus elétricos, o Rio deveria adquirir uns 100 nesse sentido

[@onibusemdebate8350]

Concordo contigo. O Rio está num grande atraso. Agradeço-lhe por participar. Grande abraço.

[@rodrigolemos3328]

às vans atrapalham muito às empresas dê ônibus dá zona oeste pra mim BRT na avenida Brasil não era pra ter era pra deixar às linhas normal mesmo 388 394 397 389 379 393 é à voltar dá 398 366

[@onibusemdebate8350]

Num primeiro momento elas continuarão. Mas já se fala em reduções de trajetos.

[@JoaoCarlos-vm5rr]

A prefeitura do Rio deveria ajudar as empresas mais pobres a comprarem ônibus novos. Tipo a real auto ônibus por exemplo.

[@onibusemdebate8350]

Mas já há os subsídios. Infelizmente há empresas, que mesmo com esse auxílio, não estão conseguindo se reerguer. Fiquemos na torcida. Agradeço-lhe por estar aqui. Grande abraço.

[@vitorsiqueira2276]

Me pergunto se houve outra época que onibus temsaido tanto e empresas abandonando, infelizmente o Rio ta sinistro....

[@onibusemdebate8350]

Têm acontecido coisas bem tristes no Rio de Janeiro. Fiquemos na torcida por dias melhores. Grande abraço.

[@vitorsiqueira2276]

@@onibusemdebate8350 Valeu!

[@leandroduarte.88]

A qualidade do serviço na cidade do Rio só vai melhorar quando a Mobi Rio ser permanente e ser uma SPTrans aqui do Rio, tem que tomar conta de todas as linhas, com certeza melhoraria e muito!

[@onibusemdebate8350]

Fiquemos na observação desses novos serviços. O Rio precisa muito ! Grande abraço.

[@alanmendes4219]

Nao seria city rio empresa de sao paulo

[@onibusemdebate8350]

Não. Essa é a CMTC da cidade do Rio de Janeiro, cujo nome de fantasia é Mobi RIO. Grande abraço.

[@AndreGuimaraesoficial]

No mínimo Eduardo Paes quer recriar a CTC como Mobi Rio

[@onibusemdebate8350]

Tudo indica que sim. Haverá a participação de empresas particulares juntamente com a estatal no transporte por ônibus no Rio. Grande abraço.

[@victoreduardo822]

Tomara que seja para a Zona Oeste mesmo. Mas eu acho que quem deveria assumir essas linhas alimentadas ou novas deveriam ser às empresas da Zona Oeste

[@sergiofagundes9164]

Tu quer sofrer na mão da Barra, Palmares ou Campo Grande meu amigo? Na ZO só a Jabour que presta!

[@onibusemdebate8350]

Aguardemos, pois o foco inicial é a área dos bairros Sepetiba e Guaratiba. No entanto, não se descartam outros trajetos que no momento estão desativados. Grande abraço.

[@alanmendes4219]

@@sergiofagundes9164 bangu ,campo grande tambem a jabour esta um buraco grande , tcg , palmares falindo resumindo um caos esta vindo rj