PORÓWNANIE: BMW X5 xDrive40d vs Volvo XC90 B5 AWD | Superauto.pl

[@Jarek1749]

Spalanie X5 40d nie jest tak wysokie, jak mówicie. Średnia 12 to jest ciężkie butowanie auta non-stop. Większość sprawnie jeżdżących użytkowników realnie skończy na poziomie 9-10 litrów. W trasie również ciężko wejść powyżej 12. 15-16 to będzie jazda z 2 z przodu na liczniku przez znaczną część trasy😊 Spokojne przejazdy krajówką nawet poniżej 8.

[@WojtekWojtek-cz9uv]

mam 30d i jest swietne , spalanie bardzo niskie jak na te gabaryty w trasie 1k km wyszlo nie cale 10l predkosci 140-150 a na krajowkach wychodzi mi 8 dodam ze chlopaki troche w blad wprowadzaja x5 to sztos vs volvo bmka 10/10 volvo 8/10 dwa minusy bo dwa cylindry mniej ;)

[@blazejwalczak142]

Na 1200km miałem spalanie zimą 7,8l a cały czas mamy 3l silnik a nie czajnik 2l

[@Jarek1749]

@@blazejwalczak142 ja w piątce miałem 12 średnie z całego użytkowania, w X5 mam 10-11 od nowości. SUVem spokojniej się jeździ. 7,8 to już ekstremum :)

[@TheBrudol]

Pytanie o dpf filter i czy nie ma problemu jak się często dłuższych odcinków nie jeździ przy większych prędkościach?

[@blazejwalczak142]

@@Jarek1749w mieście mam 9,2l chciałem pokazać tylko że jadąc 140 km/h można zrobić spalanie małej toyoty

[@primocaffe.tomaszbebel]

Spalanie 12L/100 nie jest prawdą. Jest mniejsze o 3 litry. Te zegary nie mają nic wspólnego z czytelnością. Czytelne są zegary okrągłe ale coraz rzadziej są stosowane w nowych autach. Ps. aby test był miarodajny to powinniście porównać Volvo Xc90 z Bmw X7 a nie X5.

[@flyerekk]

Chłopaki, bawcie się trochę tym testowaniem :) Ogólnie fajnie rzetelnie ale za dużo spiecia patrzenia w kamerę, trochę mnie kija ... ;) Jeden wyluzowany a drugi ekhym ... Trochę luzu i będą fajne materiały. Plus obróbka audio w przejściach chyba szwankuje. Kibicuje i liczę na kolejne filmy

[@eMstar3003]

Brawo dla kolegi od bmw za opanowanie za wcinki kolegi od volvo, tybetańskie opanowanie :P Ogólnie fajna recka jestem właśnie przed podobnym wyborem

[@kamilmichalczyk1920]

Sam się zastanawiałem pomiędzy XC90 a X5. Kupiłem X5. Nie żałuje. Naprawdę dobre auto. Silnik 30d ekonomia, kultura pracy.

[@ukaszgucma12]

Ale xc90 jest 7 osobowy a x5 5

[@kamilmichalczyk1920]

@@ukaszgucma12 ja mam wersję 7 osobową

[@ukaszgucma12]

A co byś radził kupić w przypadku 90 proc miasto i 10 trasy dla rodziny 2 plus 1. AUTA typu x3, glc, volvo xc60 czy iść e wielkie suvy tylko dlatego że są jeszcze bardziej komfortowe ale też dużo gorsze do manewrowania w mieście. Bo stoję nad dylematem, kasa nie gra roli chodzi o to co będzie dla mnie lepsze w moim przypadku Bo się zastanawiam.

[@kamilmichalczyk1920]

Zanim kupiłem X5 miałem X3 G01 20d. Świetne auto. Pakowne, ekonomiczne i niezawodne. Dlaczego zamieniłem na X5? Sam nie wiem. Może dlatego że, chciałem doświadczyć dużego auto z dużym silnikiem i mieć porównanie z innymi autami. Auto u mnie też większość to jest jazda w mieście.

[@ukaszgucma12]

I jak odczuwasz różnice? Warto dopłacać ok 150 tys? Będzie lepszy komfort i fun z jazdy?

[@Vogaten]

Wlasnie zamowilem XC90 po lifcie. X5 tez bylo na tapecie. Za Volvo w full opcji 385tys. Za to samo w BMW 530tys. Wygralo dla mnie Volvo w ukladzie napedowym, jakoscia, cena i wygladadem. xDrive w BMW to jest jednak pomylka. Pozdrawiam

[@flood2157]

Fajne chłopaki, fajne porównanie.

[@ZbyszekŁokieć]

Oba fajne. Dla każdego coś miłego. Jechałem takim x5 m50d to fajny cichy, ale fotele były dla mojej postury średnie no i jakoś ten diesel z 4 turbinami szarpał razem ze skrzynią więc sadzę iż 30d jest przyjemniejsze no i egzemplarz, którym jechałem trochę poskrzypywał w środku, najwyższe nagłośnienie jednak w volvo lepsze, fotel lepiej mi pasował. Nie mam ani jednego ani drugiego, ale oba fajne. Ja raczej wybrałbym volvo. Od siebie tylko dodam, że czuć od Pana w czarnej koszuli fascynację bmw bo może wrażenie robić tak wyposażony egzemplarz z taką mocą :) obawiam się tylko, że to ostatnia fajna x5 niestety. A skrzynia to kwestia softu niestety. Ekologiczny soft tak jak z nowymi dsg :( ciekawostka, vag rezygnuje z dsg w stanach na rzecz klasycznego automatu o 8 przełożeniach (prawdopodobnie to skrzynia tej samej produkcji co w volvo)

[@StanislawJama]

Nie wiem czy jest sens porównywać te dwa auta w takich konfiguracjach. Teraz to nie ma juz porownywalnej konfiguracji silnikowej gdyz bie ma D/B5d w Volvo. BMW zawsze tu wygra motorem 30d ktory heet najczęściej wybierany, a cenowo nie bedzie znaczaco drożej. Nie wiem czy X5 moze miec 7 siedzen, to bylaby pewnie jedyna przewaga Volvo, plus ewebtualnie audio B&W, które zdaje się grać lepiej niz w BMW. X5 to imho niekwestionowany król w segmencie E SUV.

[@Superautopl]

Jedynymi porównywalnymi wersjami napędowymi są T8 w przypadku Volvo, wyceniony na 379 900 zł za wersję Core oraz xDrive50e w przypadku BMW, wycenione na 467 000 zł. BMW X5 również może mieć 3 rząd siedzeń, jednak wymaga on dopłaty i występuje tylko w wybranych wersjach napędowych (w hybrydzie niedostępny).

[@primocaffe.tomaszbebel]

Do BMW również można dokupić za 17tys zł opcjonalne nagłośnienie B&W...oprócz dodatkowych subwooferów dołożone sa gwizdki na desce rozdzielczej i w podsufitce po bokach. Nagłośnienie Harman Kardon to opcja pośrednia jeśli już mowa o nagłośnieniu. Minusem BMW są nieczytelne zegary i szybko wycierające się jasne fotele i skóra kierownicy. Xdrive wymaga opon runflat i takich samych na obu osiach bo jest delikatny. Szkoda że to X5 było ze zwykłym zawieszeniem a nie z opcjonalnym pneumatycznym bo to inna bajka pod względem prowadzenia ale dopłata jest sroga. Podobnie jak np piękny lakier sanmarino blue którego tutaj nie ma - dopłata prawie 30tys zł ale wygląda niebiańsko.Można sobie auto doposażyć odpowiednio ale wszystko jest kwestią ceny.

[@nirlog2848]

4:33 w Volvo XC90 I generacji burta była. Nie wiem czemu z niej zrezygnowali. Więc BMW X5 Ameryki nie odkrywa.

[@parkourrulez]

Panowie, czy Wy macie jakiekolwiek pojęcie o tym co mówicie na nagrywaniu? Posiadam Volvo XC90 2023 (diesel) BMW m340d, BMW 840d, Porsche panamera turbo… jakość wykończenia BMW indywidual nie podchodzi do Volvo, skrzynia szybka ale szarpie bardziej niż w Volvo. Komfort jazdy w BMW X5 to jak wóz drabiniasty w porównaniu do Volvo. Kanapa tylna w BMW X5 za kierowcą wzrostu 185 cm - brak miejsca na nogi. Bagażnik nieużyteczny i mały. Nagłośnienie w Volvo jak i prostota obsługi gniecie wszystkie BMW. Przyjemność z jazdy 2 litrowym dieslem lepsza niż w Porsche. Lekkość prowadzenia. W trybie polestar z pełnym bagażem, 5 osób na pokładzie po alpejskich drogach bez zarzutu. Wychwalacie BMW X5 które nie ma nic wspólnego z komfortowym rodzinnym Suvem, gdzie niestety jak w każdym nowym BMW KAŻDY PLASTIK trzeszczy pod naciskiem. Proszę jeszcze powiedzcie że odpowiada wam wielka kierownica BMW jak od TIRa, a wasza wiedza o samochodach kończy się na godzinnej jeździe autem które „dostajecie na test”. Mówicie o jednostkach - proponuję przejechać się T8 plug in i okaże się że te 3 litrowki wcale nie robią szału. Dodam że Volvo jest na 22” felgach i faktycznie ma lekki problem z poprzecznymi nierównościami. System obsługi BMW oraz ilość informacji jest zbyt duża a na zegarach za kierownicą jest nieczytelna. Jakość wyświetlacza pozostawia wiele do życzenia. W nowym BMW obsługa czegokolwiek jest niemożliwa w trakcie jazdy. Od lat użytkujemy z rodziną BMW, jest coraz gorzej z tą marką. Pozdrawiam kolegę testującego, który na sama sylabę BMW ma kisiel między nogami.😂

[@ukaszc7194]

Haha Volvo lepsze niż Porsche. Chyba wtedy sie obudziłeś.

[@parkourrulez]

@@ukaszc7194 wygodniejsze do długich tras z rodziną. Nie widzę sensu dyskutować, bo Porsche widziałeś na ulotkach w loterii

[@Loevita]

@@parkourrulez ulotki w loteriach, dobre 😅

[@AndrewBaba]

Fajna komentarz - szczegolnie od kogos kto uzytkuje auta dluzej

[@konradf.3814]

Byłem pewien, że stare Volvo z małym silniczkiem benzynowym jest tańsze od z natury drogiego BMW z wysilonym dieslem o co najmniej 200 tyś.... Jeszcze niedawno po 3 stówki były takie Volvo z dieslrm D5... kto kupuje takie Volvo, ciekawe ile sztuk xc90 z benzyną, bez plug-in zostało kupionych w Polsce w zeszłym roku, kilka sztuk b??? 😂😂😂

[@Superautopl]

W 2023 r. sprzedano w Polsce 1589 szt. Volvo XC90, a BMW X5 3209 szt. Jeśli chodzi o Volvo, wiemy jedynie, że 12% całkowitej sprzedaży aut tej marki w 2023 roku w Polsce wynoszącej 12 542 szt. stanowiły hybrydy plug-in, zaś 52% aut miało silniki benzynowe.

[@konradf.3814]

@@Superautoplnie ma szans z tych danych wykombinować ilość sprzedanych xc90 plug-in, tym bardziej, że nawet obecnie wyprzedają jeszcze resztki tych modeli z dieslem....

[@SinR0ck]

Jeszcze na początku roku dobrze wyposażone Volvo XC90 B5 (diesel 235KM) w wersji Plus z paroma dodatkami można było mieć za ok 320tys. Full wypas to było coś ok 370tys. Żeby kupić podobnie wyposażone BMW musisz dołożyć ok 15-20% ceny.

[@SinR0ck]

Test jest jak dla mnie ewidentnie stronniczy. Porównujecie różne wersje silnikowe, mówicie że XC90 ma słabe hamulce, gdzie w testach hamowania wypada lepiej od X5, mówicie że zegary są mało nowoczesne (absurd jakich mało), fotele... te w Volvo uchodzą za najwygodniejsze na rynku, te w BMW są wyraźnie gorsze (proponuję zrobić trasę w jednych i drugich to zobaczycie). Ja rozumiem, że Volvo nie ma bajerów i kolorków jak BMW ale to nie znaczy, że nie jest mało nowocześnie, tu ma być surowo, ze smakiem, a zegary mają nie odwracać uwagi kierowcy. Wiecie co to skażenie światłem? Proponuję poczytać bo najwyraźniej w Volvo doskonale zdają sobie z tego sprawę. Android auto jest prosty, stawia na obsługę głosowa więc serio jak jeździsz na co dzień to tego nie potrzebujesz. Skrzynia w Volvo to stary dobry i pancerny hydrokinetyk, ona bez dwóch zdań jest wolniejsza od tej w BMW i to ma służyć do normalnej jazdy a nie wyścigów spod świateł. I żeby nie było, sam bym wybrał BMW (za silnik i prowadzenie) ale przesadzacie trochę z jego faworyzowaniem. To są dwie różne szkoły i cele jakie stawiają przed sobą te marki za zgoła odmienne. Pomijam już fakt że Volvo jest od tego BMW dużo tańsze...

[@jessecrfx4685]

To może kogoś zniechęcić takim gadaniem stronniczym. Widać że są napaleni na silnik w BMW i wrażenia z szybkiej jazdy

[@jessecrfx4685]

Jeden i drugi

[@krzysztofczaplinski3932]

szkopy ich pewnie finansują

[@subkarpaty]

bmw wiadomix nowy rx od lexa tez fajne

[@robertm.4415]

W Volvo od max wyposażonej wersji można wynegocjować ok. 20% rabatu. W tej klasie jest to zdecydowanie lepszy samochód. Za podobnie wyposażone samochody róźnica to ok. 100 tys. złoty

[@fraczynski]

Ten pan w białej koszulce to obcokrajowiec ?

[@Superautopl]

Nie :P

[@rafal3243]

To ciemu tien pan tak się wypowiada: „śistem iDrive”, „możiesz śobie wybrać”….

[@Roman_Sobieszanski_Pasztenski]

W zeszlym roku xc90 w max konfiguracji wyszło 350 k po rabatach. Z kolei po rabatach nowe x5 w podobnej konfiguracji ale dodatkowo z skrętną osią wyszło mi 430 k . Wziąłem BMW i nie wiem czy zrobiłem dobrze

[@jarkogajewski5927]

A jak ogólne wrażenia z użytkowania x5? Co na plus, a co na minus?

[@Roman_Sobieszanski_Pasztenski]

@@jarkogajewski5927 na minus mniej przestrzeni w bagażniku i brak trzeciego rzędu (realnie jednak rzadko kiedy jest mi potrzebny 3 rząd). Na plus z pewnością silnik, moc, skrzynia biegów i ekrany (dla mnie w wersji lci zdecydowanie lepsze niż przedliftowy). Tylko oś skrętna też robi robotę ale nie wiem czy te przewagi są warte dopłaty do ceny

[@RobiSmug]

@@Roman_Sobieszanski_Pasztenski a nie myślałeś o Q7? Właśnie ze względu na bagaznik i ilość miejsca w 2 rzędzie myślę o Q7? X5 trochę jest mniejsza.

[@Jarek1749]

⁠@@RobiSmugAudi to lag wltp (tragedia), gorsze mechanicznie silniki, dziwny infotainment, problem z alternatorem 48V, kierownica delikatnie krzywo w stosunku do fotela. Z zalet to dużo dużo więcej miejsca z tyłu niż w X5 oraz większy bagażnik. Z praktyki uważam, że X5 jest niestety dość ciasne z tyłu i to jest problem. Ale pod wieloma względami to najlepsze tego typu auto na rynku.

[@PawełSzostakowski-g9x]

Ja mam xc 90. Ogólnie spoko ale potrafi wariować elektronika.

[@gustaff.weldon]

BMW w roczniku 2021, a Volvo zakladam, ze polift, czyli po 2019?

[@Superautopl]

Volvo rocznik 2024

[@RobiSmug]

Moj wybor to BMW. Volvo w srodku prezentuje sie slabo. A teraz do kompletu porównajcie Q7 i GLS'a

[@Jarek1749]

Mam identyczne X5. Miałem kilka różnych Volvo. XC90 ma świetny środek. Realnie przewagą X5 jest świetny układ napędowy. Volvo bije BMW wielkością wnętrza.

[@niezlypasztet9848]

Volvo się prezentuje słabo w środku? Mimo wieku moim zdaniem prezentuje się pięknie, minimalistycznie i z klasą. Ps. 4 września Volvo zaprezentuje lift XC90 zobaczymy.

[@Jarek1749]

@@niezlypasztet9848 zgadzam się - wnętrze rewelacja. lift będzie na pewno pogorszeniem jakościowym (więcej materiałów z recyclingu).

[@SinR0ck]

Ty chyba w Volvo nie wiedziałeś :D Słabo to rozumiem że ci się nie podoba po prostu? Jakością wykończenia niestety ale Volvo wyprzedza BMW, nie jest to duża różnica ale jakość materiałów jest po prostu lepsza.

[@KZi-qc6iv]

Porównanie bez sensu , jedyny konkurent GLS to bmw x7 , audi w tym przypadku jest zupełnie poza grą

[@krzysztofczaplinski3932]

kto ma Volvo świadczy ten ma klase a posiadanie bmw kojarzy sie z buractwem

[@mariuszczoczo6402]

X5, Volvo jest dla biedoty

[@Superautopl]

Bez przesady 😅

[@darekwojtas6127]

To nie auta to gównolit za kupę kasy

[@jacekszostek3528]

Volvo tylko t8 z bowers i pneumatyka to jest ok Bmw duuuuzo droższe wiec pytanie nie jest co byście wybrali tylko na co was stać

[@marcinkielce7411]

Fajny test na zlecenie BMW a i tak liderem sprzedaży jest Volvo 🤔

[@Superautopl]

BMW nawet nie dało samochodu do testu, X5 jest prywatne 😉

[@robertblack9369]

300 k plus za auto to głupota.

[@dimension5551]

Czego oczekujesz od chińskiego samochodu? Volvo żyje tylko nazwą

[@radoslawwalasek4386]

Co to za bzdura?!

[@AndrzejBogulsky]

Jeździłem Volvo jeżdżę i będę jezdzil

[@ps-dn7ce]

Sporo czasu i kilometrów zaliczyłem w SUV'ach Volvo i BMW. Jak mam wybór, to zawsze biorę Volvo. Jeśli chodzi o systemy infotainment, to z tych dwóch modeli dużo lepszy jest w Volvo. Tam jest google auto, które jest o niebo lepsze od tego w co jest w BMW. Czyli moje doświadczenia trochę się mijają z ocenami Panów 🙂

[@RobiSmug]

Tylko bot może pisać taki komentarz :) W czym android auto jest lepsze od systemu BMW? To jest ten sam system co w Renault.

[@jarkogajewski5927]

@@RobiSmugi tak, i nie. Android w Renault działa normalnie, w Volvo padaczka, bo dali swoje nakładki. „Stary” Sensus w Volvo jest dużo lepszy.

[@SinR0ck]

@@jarkogajewski5927 i pewnie przeczytałes to wszytko w necie od mondrych ludzi? 🙈 Patrząc na komentarz jestem na 100% pewien, że nie jeździłeś i nie masz auta tej marki z Androidem.

[@SinR0ck]

Niestety fanatykom BMW i internetowym 'ekspertom' tego nie wytłumaczysz, jedni będą wielbić z oddaniem BMW, a drudzy powielać głupoty podchwycone od tych pierwszych 😆

[@jarkogajewski5927]

@@SinR0ck nie, nie przeczytałem. Mam 2 V90, jeden z Sensusem, drugi z Androidem, więc raczej wiem co piszę. I nie jestem jedyny, który tak twierdzi, bo zadowoleni i podnieceni Androidem w Volvo są w większości tylko pazie, którzy dostają te auta do testów na chwilę, i nie użytkują ich przez dłuższy czas.

[@radosawrossati7042]

Bmw wygląda jakby 16 lat mialo😂

[@ukaszc7194]

Żeby premium nie miało el. regulacji kiery to jest jakaś kpina. Niby Volvo sie kreuje na premium a jakoś tego nie widać. Auta dla starszych panów. Te ekrany pionowe tak bardzo nie pasują do deski, że burzy całkiem design. Że też dalej w to idą.

[@parkourrulez]

Ciekawe czy Ty kolego w ogóle jechałeś kiedyś czymś innym niż autobusem komunikacji miejskiej, chociaż pewnie w Twoim przypadku wiejskiej. Każdy ma swoje gusta, trzeba przejechać wiele kilometrów żeby móc ocenić czy samochód jest premium i mieć PORÓWNANIE, żeby się o tym wypowiadać.

[@ukaszc7194]

@parkourrulez kolego jeżdżę premium od 14lat i wiem co to znaczy ze swojego doświadczenia. Volvo to nie premium. Są blisko ale jednak nie u celu. Obrażasz mnie a chyba sam niczym innym noż Volvo nie jeździsz i dlatego z d.py nagle wyskakujesz z tak słabym argumentem. Otwórz oczy! To nie boli

[@parkourrulez]

@ zostawię Cię teraz z Twoim BMW e46 w gazie, miło było zobaczyć spojrzenie kogoś kto odnosi się do aut za milion zł, w których nawet nie siedział, a co dopiero użytkował. Niespodzianka - to co mówią dziennikarze nie zawsze przekłada się na realia.

[@ukaszc7194]

@parkourrulez haha widac od razu że nie stać cie na dobre auto i tak pier....sz z bólu. Nigdy nie siedziałem w e46 tak jak ty🤣 za to mam auto za 387k zl. Nie obnosze sie z tym ale takim jak ty trzeba czasem wytłumaczyć jak jest. Jeśli dla ciebie Volvo to jest sufit to wiedz, że dla wielu to jest ledwo co powyżej podłogi. Klasa samochodu to nie tylko kilka gadżetów czy marketing "na bogato" a całokształt bedący wypadkową wyposażenia, osiągów, komfortu, jakości wykonania itp. W PL ludzie zawsze chwalą swoje. Ja przerobiłem 6 marek i 9 modeli rózych klas. Ostatnie 4 mam z premium i podjazdy niektórych marek sa tak nieudolne, że łapie się za głowe jak można udawać premium i upierać się, że jest się o klase wyżej. A na koniec nie mierz ludzi swoją miarą bo możesz się mocno przejechać

[@parkourrulez]

@@ukaszc7194gratuluję. To kwota auta, którym jeździ moja żona z dziećmi do przedszkola. Jednego z kilku w garażu. Ale nie w tym rzecz. Masz rację przygodę z BMW zaczynałem od e46 i było to kiedyś fajne auto. Jeszcze do niedawna miałem podobne zdanie i Volvo. Miał być nowy RR SPORT, BMW X5 m40d, ale po kilku miesiącach jazd testowych z dziećmi na wyjazdy zagraniczne wygrało Volvo. Nie znaczkiem, nie ogólnoprzyjetym prestiżem marek premium które schodzą na psy, ale całokształtem samochodu, z którego nie chce się wysiadać ani kierowcy ani pasażerom.

[@jebakaPiSd]

Szkoda że nie M40I.

[@komoornik]

X5? 🤔

[@jebakaPiSd]

​@@komoornikTak

[@Jarek1749]

40i do trójki. Do SUVa 40d.

[@okti916]

@@jebakaPiSdM40i jest w X3😊

[@Seboolba]

Prowadzący w okularach chyba przytrzymany jest.