Porównanie budowy bloków silnika

[@dawidiuszwspanialy]

ta siatka co jest w "emce" służyła po to że w czasach kiedy produkowano te silniki i oleje - materiały pędne i smarne , nie były najwyższej jakości, i olej podczas pracy silnika się pienił. z róznych powodów, (taka była wtedy technologia , a i czasami do wnętrza silnika mogła dostać się woda, a olej plus woda to jest spienienie się oleju. ta siatka miała za zadanie "oddzielenie" piany od oleju! taki separator, w Rosyjskim przemyśle takie rozwiązanie było stosowane bodajże do lat 80 albo i póżniej.

[@kamilmotocyklezabytkowekur4531]

Może i tak,ale nie do lat 80.dlw mnie to te starsze bloki były lepszej konstrukcji.nie mówię o wadze,bo nowy mt12ma ładny odlew ,ale technicznie przez siatkę olej cały spływał,a w nowszym zostaje szlam w kieszeni. Co do istnienia separatora..nie słyszałem o tym.Twk samo nie chciałem rozgrywac się jaki blok,w jakim roku był.chodzi raczej o to by pokazać różnice.bo są w tym kraju ch...e co sprzedają blok z k750 mówiąc że to emka.

[@pawelschwenk4546]

Kolego materiał 10 na 10 widać wiedzę i lata doświadczenia Jestem tu od niedawna ale fajny do porannej kawy Jedna prośba... Zcisz muzykę Przekazujesz bardzo fajna wiedzę ale niestety momentami słabo słychać Cie... A szkoda Odemnie łapka i oby więcej filmów

[@kamilmotocyklezabytkowekur4531]

Filmów masa.

[@Konderix]

To teraz wiem konkretnie jaki mam silnik 😉

[@AndrzejRogalski-m3b]

Powiedział pan na filmie, że kartery BMW miały fabrycznie smarowanie ciśnieniowe prawego cylindra. Mogę tylko powiedzieć, że w BMW R71 takiego smarowania ciśnieniowego nie było, chociaż to był protoplasta M72. Pozdrawiam

[@MotoSzwagier]

Super materiał. Panie Kamilu mam pytanie z innej beczki. W mojej emie mam dwa koła na małe łożysko i dwa na duże. Jestem laikiem w ruskach i zorientowałem się dopiero po lakierowaniu i skladaniu kół. Czy zna pan jakiś patent na przeróbkę żeby były wzajemnie wymienne w motocyklu? Serdecznie pozdrawiam Marcin.

[@kamilmotocyklezabytkowekur4531]

One są wymienne jako całe kolo

[@lukaszkramarski278]

Mistrzu wielka prośba- czy byl bys w stanie i czy mial bys chęć zrobic takie zestawienie silników urala? Wiem ze popularne modele to M61, m62, m63 , m66, m67 ale jakie typy silnikow były?? Bo zdarzają się różne składaki i ciezko wiarygodne ingormacje zdobyć - chcialem kupic irbita m61 ale okazalo sie ze ma nowszy silnik - jest ich pare rodzajów a zależy mi zeby bylo tak jak byc powinno. Gorąca prośba

[@ukaszszczepan5538]

Ktore bloki sa Twoim zdaniem najlepsze? Pozdrawiam

[@kamilmotocyklezabytkowekur4531]

Starsze.ale nowszy da się przerobić

[@Jany942]

Teraz wiem ze kupiłem karter dniepra,w sumie nie zalezało mi na kaśce, ale pewnie bylby lepszy odlew

[@kamilmotocyklezabytkowekur4531]

Dniepr ma najładniejszy odlew.

[@Jany942]

@@kamilmotocyklezabytkowekur4531 a wagowo jak?,w starszych wiięcej alumnium, Czy nie koniecznie

[@kamilmotocyklezabytkowekur4531]

@@Jany942 nie ważyłem.ale niosłem emkę i mt12 to emka cięższa.na bank

[@WojciechSarnecki-r1l]

Wszystko niby o.k. tylko muzyczka czasami zagłusza słowa no i te kręcenie w pionie to jest tragedia.

[@kamilmotocyklezabytkowekur4531]

Zgadzam sie

[@pawelkowalik9119]

Nima czegoś takiego jak dniepr dolnozaworowy!

[@kamilmotocyklezabytkowekur4531]

Błahahaha. Dniepr MT12. Proszę odrobić lekcje historii.

[@pawelkowalik9119]

@@kamilmotocyklezabytkowekur4531 to dalej nie jest dniepr...

[@kamilmotocyklezabytkowekur4531]

@@pawelkowalik9119 a co niby? BMW?hehe.dobra nie będę dyskutował. Proszę użyć wyszukiwarki Google i wpisać"Dniepr mt12 dane techniczne"i głupio więcej nie pisać.😂

[@lukaszkramarski278]

​@@kamilmotocyklezabytkowekur4531z takimi znawcami niema co wchodzić w dyskusje.