#wytaczanie, #wymiana tulejki korbowodu #dniepr, #m72 #kmz Poręba #ural to ważne
Пікірлер: 9
@nadchodziarmagedon3966 Жыл бұрын
Dobra robota👍
@jozefgembara36377 ай бұрын
Swoją drogą, otwór w główce korbowodu pod tulejkę, jeśli nie jest idealnie gładki i równy, może niezbyt ładnie wyglądać w dodatku zamiast równego otworu jest "jajko", ale w niektórych przypadkach może przynieść pożytek, konkretniej chodzi mi o to że gdy z jakiegoś "durnego" powodu sworzeń tłokowy zostanie "złapany" w tulejce w ten czas "owal" w główce korbowodu nie pozwoli tulejce się w tym nierównym otworze obrócić, tym samym zmienić miejsce otworów smarowania sworznia, ma to niekiedy dobre strony, bardzo ważne z czego robimy te tulejki, większość ładuje je z mosiądzu zamiast z brązu,
@kamilmotocyklezabytkowekur45317 ай бұрын
Nawet najlepsi popełniają błędy. Ja zawsze robię kielich a otwór jest tępiony.nastepnie pod sworzeń honowanie.
@mareklesch75016 ай бұрын
Witam czy mam pytanie czy utoczył by mi pan tulejka z brązu do zębatki zdawczej
@kamilmotocyklezabytkowekur45316 ай бұрын
Nie mam kiedy jestem po udarze i ukrócić sobie robotę.
@mareklesch75016 ай бұрын
@@kamilmotocyklezabytkowekur4531 witam a może zna Pan kogoś kto takie coś robi dużo zdrówka pozdrawiam
@kamilmotocyklezabytkowekur45316 ай бұрын
@@mareklesch7501 każdy tokarz
@JanKawalski-zk7mk2 ай бұрын
Dla kogo ten film ? Dla warsztatów obróbki silników czy dla garażowych mechaników. Dopiero koniec filmu jest ok. Jako weryfikacja naprawy a nie proces naprawy