Porównanie tranzystorów do naprawy sterownika psg5 pomp vp44 i vp30

[@Pan_Gremlins]

Dziś mój sterownik rusza w drogę do Was. Mega ciekawe filmiki, dzięki którym nawet amator poradzi sobie z demontażem i montażem sterownika.

[@it-diagnostyka859]

obowiązkowo wymieniamy regulator napięcia 5V, czyli ten drugi, to on jest przyczyną. obowiązkowo sprawdzamy/wymieniamy czujnik halla w pompie.

[@PUHOMEGA]

jeżeli sterownik ma komunikację to nie dotykamy, nie wymieniamy stabilizatora 5v, podobnie z czujnikiem.

[@pikusbf]

Witam. Posiadam focusa mk1 Tddi 90km z pompa vp30 i sterownikiem psg5. Samochod czasem odpala od strzala a czasem pokreci, podczas jazdy czasami przerywa, czasem zgasnie ale po przekreceniu kluczyka odpala od razu. Czasem 200-300km jedzie bez zarzutu czasem co jazde. Po podpieciu do kompa bledy czujnika walu i komunikacji sterownika. Czyzby moj sterownik kwalifikowal sie do naprawy. Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedz

[@PUHOMEGA]

zaczynają się objawy zmęczonego sterownika kwalifikującego się do naprawy.

[@abdulalbanski7501]

Witam A błąd p1631 to też sterownik do roboty czy pompa kaput ?

[@PUHOMEGA]

sterownik na 100%

[@leaderdaco3034]

Merci monsieur Ton payé indicatif s'il vous plait

[@ukaszkinach9256]

Mondeo MK3 2.0 tddi 90km . Wylacza turbo podczas jazdy , po ponownym uruchomieniu silnika moc wraca. Sa dwa błędy P0149 blad wyprzedzenia wtrysku . P1564 moduł pompy wtryskowej zadanie ograniczenie dawki paliwa . Modul do naprawy ?

[@PUHOMEGA]

proszę dzwonić 510667029

[@rafirafal]

Szukam porzadnego tranzystora PNP do naprawy ladowarki do wkretarki. Czy moglby Pan napisac w komentarzy jaki symbol maja te tranzystory z duza krzemowa plytka? Albo gdzie je mozna kupic?

[@PUHOMEGA]

szukasz tranzystora bipolarnego. ja stosuje unipolarne, one nie są zamienne.

[@rafirafal]

@@PUHOMEGA szukam bipolarnego, takiego ktory przewodzi gdy podamy 0,7volta na baze. Tez rozbilem kilka tranzystorow i jedyny ktory byl z wieksza plytka krzemu to BDW84D ale on calkowice przewodzi przy 1,2v bo to darlington a potrzebuje dac cos na 0,7v

[@istvanszekeres8711]

üdv ! mivel nem írod mi a jó tranzisztor száma /jele , így semmit nem ér a videód és a beszéd !

[@ED-sw3ru]

Proszę co tranzisor może być używany do skoncentrowania fofd focus

[@PUHOMEGA]

oryginalny tranzystor stosowany przez nas serwis do regeneracji sterowników psg5 pomp wtryskowych bosch vp44 vp30 jest nie do kupienia na rynku wtórnym

[@gio0042]

From reading online i'm seeing that 2905 is too weak and breaks after few kilometers, what would be a good substitute?

[@PUHOMEGA]

to tajemnica firmy.

[@gio0042]

@@PUHOMEGA it's a 20 year old car, company secret my ass. Anyway, for anyone else that is reading, it boils down to 3705, z44n and 3803s. The only hope is that the failure is not mechanical in which case the solenoid would be the problem

[@requeim7711]

Silnik po uruchomieniu przez kilkanaście sekund działa dobrze - rwie się do jazdy, potem nagle traci moc i zaczyna klekotać. Błąd czasu wtrysku, wina sterownika czy może jednak pompy? ford mondeo mk3.

[@PUHOMEGA]

podejrzenie raczej usterki mechanicznej ale dla pewności sprawdzić zawór od kata wtrysku i czujnik obrotów pompy wtryskowej.

[@requeim7711]

@@PUHOMEGA zawór od kąta wtrysku trybi. Dodam, że cała pompa jest po wymianie - była ustawiana na fasolkach (pod tym dekielkiem), przed ustawieniem na jałowych nie klekotał, słyszalnie zaczynał klekotać powyżej 2000 obrotów ale mocy tak czy owak mu brakowało, ponadto miał tendencje do tego aby gasnąć ot tak w trakcie jazdy, nie sprawiał problemów z ponownym uruchomieniem ale śpiewka się powtarzała średnio co 15 minut. Więc teraz pracuje twardo ale stabilnie, nie gaśnie, nie kopci, jakoś się odpycha ale robi dużo hałasu... Na starej rozklekotanej pompie komputer pokazywał wtryski, zawór kąta wtrysku, sterownik i inne cuda - teraz wyskakuje tylko błąd czasu wtrysku. Jest choć cień szansy na to, że winowajcą jest własnie ten tranzystor w sterowniku?

[@PUHOMEGA]

no to musi być tłoczek od regulacji kąta wtrysku przytarty.

[@ukaszpietrzyk5034]

AUIRLR3705Z naprawa może udana ale nie ma na czym sprawdzić

[@PUHOMEGA]

Czy miałbyśœ odwagę jechać takim samochodem zagraniczną autostradą i kosztami jakie możesz ponieść w razie awarii samochodu? Samochody naprawiane na tych irlkach to tykające bomby, albo dojadą albo nie.

[@7gyver]

Rok temu naprawiali mi sterownik w serwisie bosch od pompy VP44 od 2,5 AKE w Audi. Wczoraj auto stanęło. Odczytałem błędy świadczące znowu o uszkodzonym tranzystorze w sterowniku. Dziś auto ponownie w serwisie. Czy oni montują inne tranzystory? Jak będę miał sprawne auto, to jest możliwość abyście mi zrobili ten sterownik wraz z demontażem i montażem w jednym dniu po umówieniu się telefonicznie? Przecież jazda autem po takiej naprawie z nie odpowiednim tranzystorem w moim przypadku, to tykająca bomba z opóźnionym zapłonem...

[@PUHOMEGA]

gdzie to robiłeś? jaka nazwa tego serwisu?

[@7gyver]

@@PUHOMEGA Mechanik gdzieś do Piły zawiózł. Nie wiem gdzie. Nie mogę znaleźć nawet w google.

[@PUHOMEGA]

musi być zdemontowana pompa lub sam sterownik. można osobiście ,godzinka od ręki. posiadam też gotowe sterowniki.

[@darekdarek3218]

Witam co w przypadku gdy wystepuje dwabledy jednocześnie p1220 i p1345, samochod zanim sie rozgrzeje dziala prawidlowo pozniej szarpie. sterownik byl juz naprawiany u pewnego magika

[@PUHOMEGA]

z tymi błędami sterownik jest na 100 procent do naprawy. po prostu trzeba zrobić coś więcej niż wsadzić jakiś nie odpowiedni tranzystor za 2 zł z allegro. bez problemu robimy to co dla konkurecji wydaje się uszkodzone nieodwracalnie.

[@mirekkonto8456]

Witam. Jeśli znajdzie Pan chwilę proszę o info jak skończyła się Pana przygoda ze sterownikiem. Mam w 2.0dti identyczne dwa błędy i identyczną usterkę - po nagrzaniu szarpie,gaśnie i tak w kółko. Z góry serdeczne dzięki i pozdrawiam.

[@PUHOMEGA]

z tymi błędami sterownik na 100 procent da się naprawić. proszę podesłać. 510667029.

[@darekdarek3218]

O ile dobrze pamiętam był wtedy uszkodzony też czujnik halla

[@PUHOMEGA]

czujnik może być dobry a uszkodzony sterownik,

[@cesarjorgemurillobarientos1813]

very good my brother

[@klak3559]

Samochód chodził na wolnych obrotach nagle zgasł okazał się spalony tranzystor. Po naprawie zakładam sterownik odpowietrzam samochód zapala ale chodzi nierówno i okropnie dymi na biało-niebiesko. Przed awarią samochód nie dymił. Czy możliwe że elektronik wstawił zły tranzystor i przez to silnik kopci i pracuje nierówno? Dodam że jak się nagrzeje to zaczyna chodzić równo na wolnych obrotach ale podczas dodawania gazu wkręca się na obroty ale silnik się trzęsie i kopci okropnie.

[@PUHOMEGA]

prawdopodobnie źle naprawiony sterownik. można podesłać.

[@klak3559]

@@PUHOMEGA dodam że po połączeniu komputera nie ma żadnych błędów, a samochód kopci okropnie na biało i chodzi nierówno.

[@PUHOMEGA]

to wierz że masz dobrze naprawiony sterownik i tyle.

[@krzysiekwiecek2440]

Witam mam problem błąd p1361

[@PUHOMEGA]

a nie 1631?

[@juzek258]

jak długo trwa naprawa sterownika pompy czy jeśli przyjechał bym do firmy przywiózł sterownik został by on naprawiony od ręki żebym mógł go zabrać tego samego dnia ???

[@PUHOMEGA]

godzinka.

[@fiodorek0]

mam pytanie czy jezeli po przekreceniu kluczyka pompa tak tyka caly czas to jest uszkodzony sterownik ? mowa o audi a6 2,5 tdi

[@PUHOMEGA]

Pompy w audi z oznaczeniem 106B po prostu po włączeniu brzęczą, tak jest i już.

[@SwPiotrek]

A jakie oznaczenie ma fabryczny tranzystor?

[@PUHOMEGA]

Na pewno nie irl i na pewno nie kupisz go na allegro. A tak poważnie to tylko producent wie.

[@SINHRO-FAZA]

Поэтому покупая подобные, никогда не рассчитываю давать на них нагрузку больше 40-50%

[@Lipsky89]

Witam Mam pompę vp44 po naprawie sterownika. Po dłuższej lub ostrzejszej jeździe focusem gdy auto stoi na luzie zachowuje się jakby chciało zgasnąć. Gdy wyłączę zapłon i uruchomię ponownie wszystko jest ok. Czy to jest przyczyną złej naprawy sterownika.

[@PUHOMEGA]

Może być zastosowany zły tranzystor.

[@Bogdan-rw8hk]

A może zła dawka?

[@hichem2161]

since you use the original transistor and you are approved by bosch and we can not find it anywhere show us your transistor so that we can know if you really install the original or not

[@PUHOMEGA]

chyba żartujesz. to największa tajemnica firmy od 12 lat. szukaj frajera gdzie indziej.

[@ED-sw3ru]

please what tranzisor can be used to focus fofd

[@PUHOMEGA]

we regenerate the PSG5 controllers for bosch VP44 VP30 injection pumps. we use the original transistor for this. we are the only factory regeneration for diesel bosch centers. I invite you to cooperation.

[@VitorMadeira]

Hello from Portugal. Do you repair a diesel pump from my Opel Zafira 2.2 DTi diesel (Y22DTR)? The car won't start and I get these two error codes: P1632 (“Injection pump”) P0606 (“ECU fail”) The pump was not yet taken out of the car (it was not opened yet.) Thank you.

[@PUHOMEGA]

P0606 (“ECU fail”) not to repair.

[@VitorMadeira]

You mean, with that code it is not repairable, or you can't repair it? Should I buy a new pump or does someone else can repair it? Thank you!

[@PUHOMEGA]

that code it is not repairable

[@Andreipatriche14]

Witam. BMW 320D 1999 I imjectie VP44 pompy kod 005 ... co to za tranzystor powinienem kupić do niego, a nie?

[@PUHOMEGA]

Liviu Cristi Witaj raczej nikt Ci nie poda symbolu tranzystora - wyślij sterownik do mnie

[@PUHOMEGA]

To nie jest tak. W 95 procentach ktoœ pierwszy raz sam chce naprawić sterownik to go nie naprawi. Jest wiele innych czynników które decydują o poprawności naprawy.

[@PUHOMEGA]

nie jest to odpowiedni tranzystor. naturalnym jest że bosch serwisy nie udostępniają numeru oryginalnego tranzystora. nawet my w pierwszych latach dostawaliśmy serię bez oznaczeń. dopiero od 2012 roku mamy nazwę wraz z obowiązującą nas umową o tajemnicy firmowej. dlatego też jako jedyni wykonujemy regeneracją fabryczną dla DIESEL CENTRÓW BOSCHA.

[@josrreyes5222]

hola les consulto que transistor devo usar para la bomba vp 44 soy de arjentina

[@PUHOMEGA]

Hi, please write in english or polish.

[@adambicho]

si te lo dice pierde el dinero q gana arreglando esas bombas

[@Miku-mt7gi]

p1220 Будет ли это хорошо после замены tranzystory ,

[@PUHOMEGA]

uszkodzenie mechaniczne pompy. błąd kąta wtrysku.

[@miklosgyula6997]

Segítség? Tranzisztor értéke? Esetleg egy fotó a trazistorról?

[@PUHOMEGA]

Csak javítást ajánlok. Nem árulok tranzisztort, sem szimbólumokat és paramétereket. ez a cég titka. a Bosch Diesel Center tranzisztorát az együttműködés részeként kapjuk meg.

[@travegoman7212]

En español . Qué fue lo que explicaste ??????

[@PUHOMEGA]

realizamos la regeneración de fábrica para los centros bosch diesel en el transistor original.

[@rpifuelsaid4972]

ممكن ان تعطيني بالتأكيد على كل ساق ترونزيستور على ٱي سيارة يناسب مثل 2905 يلاؤم opel الخ

[@PUHOMEGA]

2905 nie pasuje do niczego !!!!!!!!!! możesz sobie popsuć sterownik i zawór dawki.

[@user-hn1cx2ic2s]

พี่ชาย ผมอยากทราบว่าอีกฝั่งใช้ รหัสอะไร ใช่ 7805 หรือเปล่า ?

[@PUHOMEGA]

ใช่

[@user-hn1cx2ic2s]

@@PUHOMEGA ทำไมมีบางคนบอกเป็น มอสเฟส ทั้งสองฝั่ง พี่ชายช่วยตอบด้วยนะ ขอบคุณ

[@PUHOMEGA]

7805 i druga strona mosfet.

[@sandorhorvath7344]

Hello Opel Zafira 2000 dth vp44 015 hoz milyen tranzisztort hasznaljunk? köszönom

[@PUHOMEGA]

tylko naprawa.

[@leaderdaco3034]

Salut bonjour de mon paye ya pas ce circuit envoyé moi ton numéro de téléphone comment acheté sa merci monsieur

[@PUHOMEGA]

telefon [phone].

[@leaderdaco3034]

PUH OMÉGA

[@lefunilesika7121]

Bonne

[@rpifuelsaid4972]

Je m,appelle said et je suis de l,algerie je suis dieseliste de puis 30 ans je travailkez sur sait pompe vp 30 et ,40 mon probleme si que je ne sais pas sur quel voiture se monte set circuit que vous l,avez montre sur la video possible me les poster sur email ça me fait plaisir de les expliquee avec référence et adaptable de Transistor merci bien pour la video . [e-mail]