Pornirea unei locomotive 060-DA in Train Simulator!

Salut,am muncit destul de mult timp la acest video,as aprecia daca ai da subscribe sau like! multumesc mult!

[@marians1805]

Felicitări! as vrea sa fac niște observații. 1) Din întrerupătorul 45A nu se activează bateria ci curentul de comanda. Practic, el alimentează toate aparatele de comanda de pe pupitru. 2) după aprox. 5 minute, se manipulează comutatorul 43D1 pe poziția PORNIRE si începe lansarea motorului Diesel. Procesul se termina automat când tensiunea debitata de generatorul auxiliar depășește valoarea tensiunii bateriei de acumulatoare. 3) nu este obligatorie manipularea inversorului de mers pe poziția INAINTE. O alta remarca este ca lansarea MD se poate face din posturile de conducere sau din sala mașinilor. In cazul prezentat, comutatorul 65 trebuia manipulat pe poziția mers. Daca va interesează, pot sa va explic si cum se procedează la lansarea MD din sala mașinilor. Nu sunt critici, sunt pur si simplu completări. Inca o data felicitări.

[@calin6298]

Wow! Frumos explicat. Acesta este un joc si unele dintre chestiile enumerate de dvs mai sus nu pot fi făcute(nu trebuie asteptate minute ca in viata reala pentru a face unele actiuni sau nu exista sala motoarelor) , dar multumesc de comentariu. Voi face tot posibilul sa ma perfectionez.

[@marians1805]

@@calin6298 A fost placerea mea. Pentru orice informatie sau nelamurire ma poti contacta si te ajut cu placere.

[@calin6298]

@@marians1805 Multumesc!

[@dorucebuc2676]

ce ai scris aici, e un pic cam complicat pentru el

[@SingeapBenone]

Salut 😊😊😊😊😊😊

[@filipsocolan]

Foarte fain!

[@mp4338]

Ar fi bine la prezentarea descrisa sa impartiti explicatiile pe sectoare importante, de la A la Z, in ordinea fireasca de intelegere si actionare pt. o pornire inteligenta de mecanic specialist de locomotiva.

[@dorucebuc2676]

acceptabil, tinand cont de cateva greseli. In primul rand se anclaseaza HEBLUL F8 din sala masinii, care se afla pe blocul de sigurante S1. La pornirea MD, inversorul trebuie sa fie in pozitiza "0". KD2 se pune pe pozitia 2 pentru alimentarea trenului.

[@devl1474]

Frumos Lde ai ales!

[@calin6298]

mersi mult!

[@trainspottingzarnesti4107]

Like! Bravo pt munca!

[@mp4338]

De ce Hasler vitezometru? Ce diferenta face pt. alte vitezometre modele? Care-i viata normala, maxima a unei locomotive prezentata? Exista comunicare completa intre cele doua parti ale locomotivei, te poti corect deplasa? Cine prepara aburul pt. vagoane?

[@calin6298]

Asta e un model mai vechi! Cele mai noi au si partea digitala la vitezometru. De incalzirea trenului se ocupa seful trenului dar de ceva ani incoace DA urile au fost echipate cu INDA ,sistem de climatizare adica

[@dorucebuc2676]

aburul pentru vagoane? te referi la instalatia de incalzire tren pe timp de iarna? aburul la tren era preparat de vagonul de incalzire "WIT" care asigura incalzirea trenului. in ziua de azi incazirea este electrica

[@mp4338]

Informatiile scrise in galben au greseli si lipsuri. O noua organizare si mare atentie se impune. Ce ne mai arata si alte indicatoare din bord? Auxiliarele instalatiilor cu comanda din bord sa nu afie ignorate si explicate separat.

[@mp4338]

Panoul cu butoanele rotunde si iluminate este cam slab gindit si executat, nu este clar, nu este friedly, nu este cooperant, etc. Cred ca si alte comenzi sint in aceeasi situatie. Ce face al doilea mecanic in cabina, unde ii este locul, panoul de munca, atributiile, etc.

[@mp4338]

Ce spun initialele 060-DA? ceva de kwh, curent continu, forta, cuplu, etc. voltaje, frecventa? Ce inseamna frinare de urgenta, in cit timp se frineaza si pe ce distanta? Citi CP are motorul diesel? Ce puteri au motoarele lectrice de pe osii si la ce tensiune continua functioneaza? Ce cantitate de diesel sau motorina contine rezervorul? Ce inseamna forta unei locomotive in nr. de vagoane pline? Ce inclinatie panta poate urca numai locomotiva singura? Ce distanta ii trebuie de frinare in caz normal de oprire intr-o gara? Frinele la roti sint electrice sau hidraulice? Exista toaleta pt. mecanici? Cum se face comunicarea intre mecanici si statiile de comunicare, gari, etc.? Farurile sint f. slabe in intensitate. Felicitari. Este o meserie de respectat si incurajat generatiilor viitoare. Succes si keeg going. Cu Dumnezeu inainte.

[@dorucebuc2676]

cam prea complicat pentru el, intrebarile astea. forta cuplu la pornire 314 kN, putere 1546kW, 2100CP, (putere nominala), 2500 CP (putere maxima teoretica), 3000 litri capacitate rezervor, franare hidraulica, comunicare prin statia radio, etc. cel putin omul a avut bunavointa de a face un mic tutorial, bravo lui.

[@florint8136]

Clasificarea locomotivelor se face dupa nr de osii astfel :prima cifra =osii alergatoare(de directie),a doua cifra osii motoare,a treia cifra osii de sustinere - se folosea la loc cu aburi . La noi, 060 inseamna 0 osii alergatoare,6 osii motoare,0 osii de sustinere.DA este o clasificare in functie de viteza maxima ,DA 100km/h,DA1 120km/h.Se mai clasifica si in functie de asezarea osiilor pe boghiu ,Co-Co 3+3 osii sau Bo-Bo 2+2 osii. 060DA este o locomotiva diesel-electrica cu 6 osii motoare,EA este o locomotiva electrica cu 6 osii motoare,EC este o locomotiva cu 4 osii motoare,LDH este o locomotiva diesel hidraulica cu 4 osii motoare. Franarea locomotivei se face pneumatic prin frinare directa,robinet FD1(alimenteaza cu aer cilindrii de frana ai locomotivei si acestia imping (strang)sabotii pe rotile locomotivei.Franarea trenului se face prin depresiune (lipsa aer) in conducta generala a trenului cu robinetul KD2(KnorrD2) .Functionarea franei indirecte a trenului este mai complicata dar este eficienta.

[@florint8136]

Franarea rapida se realizeaza prin trecerea robinetului KD2 in poz 5(frinare rapida)-astfel are loc o golire rapida a conductei generale fata de o franare ordinara cand are loc o depresiune de 0,3-1,5 bar in functie de necesitate.Drumul de franare este distanta parcursa de tren din momentul trecerii robinetului in poz franarea rapida pana la oprirea completa a trenului.In functie de viteza pe sectia de circulatie sunt drumuri de franare de 700,1000 si 1200m.Distanta de franare ordinara depinde de viteza,tipul liniei(panta-rampa)procent de franare,tipul franei,vreme. Motorul diesel are 2100 CP, generatorul 1350kw, motoarele de cale au 200kw Rampa maxima parca este de 20-25 la mie,pe Ploiesti Brasov

[@georgeflorea9355]

Motorul nu lansează cu inversor pus pe poziție

[@faNe-og]

Poti sa imi dai link la locomotiva?

[@donben5353]

Cand faci manevra , respectiv stai in picioare , cum poti tine pedala apasata ? Sau se poate dezactiva la manevra ?

[@dorucebuc2676]

pedala se apasa odata la 10 sec. si de la viteza de 5 sau 10 km/ora,

[@Emy_Trainspotting]

Ce setări ai la reshade?

[@boutiucliliana748]

Cum se numește jocul ??,

[@andypro]

Unde se gaseste DLC-ul acesta?

[@calin6298]

Railstudio