Punerea in functie a unei locomotive electrice 060-ED tip Promat/Commissioning of a 060-ED electric locomotive type Promat
Пікірлер: 157
@dreptatesiadevar40505 жыл бұрын
Ce amintiri....am mers cu tatal meu pe toate seriile de locomotive de acea vreme...Diesel,Electric,LDH, Aburi...In super mecanic de locomotiva tatal meu...vremuri frumoase cu plimbari in tara....chiar aveai ce vedea...
@danielsmith76845 жыл бұрын
Ma duc sa imi pornesc locomotiva brb..
@AndreyTrainspotter9 жыл бұрын
Excelentă prezentare! Felicitări!
@albu35602 жыл бұрын
Multumesc pentru tutorial am reusit sa fur una din gara
@edyallreadygalaxy7176 ай бұрын
Ce-ai făcut bă?🤯
@trainsineurope5 жыл бұрын
Super. Frumoasă cabină. Big like!! Salutări de la Canalul C.F.R.
@lz1clr8062 жыл бұрын
Foarte fain clipul .............
@ionutgirgu96163 жыл бұрын
Cred că nu știu să mă urc în ea dar s-o mai și pornesc ! Frumos !
@DemonicShadowYTB5 жыл бұрын
Nimeni: nimic Eu la ora 3 dimineața:
@DioramaHOAdrian9 жыл бұрын
Foarte interesant videoclip! LiKE!
@Teethclenser20074 жыл бұрын
Foarte fain clipul !!! Felicitari !!!
@alexandrucristian76305 жыл бұрын
Foarte util videoul bravo!
@LDEGM9 жыл бұрын
Bestial video! Big LIKE! ;)
@TrainsInRomania5 жыл бұрын
Frumos videoclip!
@Radu.Ilie.845 жыл бұрын
Intre timp, in Germania calatorii au ajuns in orasul urmator... :))
@motorzbh5 жыл бұрын
Si locomotivele lor pleaca la fel de repede, ba chiar mai incet ca au calculator si trebuie sa booteze ala si sa bagi datele in el.
@kappe_yt69535 жыл бұрын
@@motorzbh exact, nu opresc motorul in fiecare statie
@hutardpaul94473 жыл бұрын
Superb , ar fi frumos o serie si conducere in locomotiva... pe anumite distanțe , cred ca ati face multe vizualizari cu timpul si bani
@ramneantuionel83365 жыл бұрын
Felicitari pentru clip!
@florinpopescu14228 жыл бұрын
prin anii 70 pe vremea mea in Gazeta de fizica era intrebare: Ce face mecanicul sa franeze mai repede? R. Pune periile de la motor in scurt, strica locomotiva dar salveaza trenul.
@razvanjdj43774 жыл бұрын
Ce perii?
@vladtomoiaga47214 жыл бұрын
Locomotivele au motoare cu perii?
@alexandrumarzenco69983 жыл бұрын
Din câte știu au motoare sincron trifazate. Nu au perii. Dar poți induce un câmp magnetic invers sensului de rotație. Lucrul asta e valabil pentru motoare universale cu magneți permanenți :)
@AmG-IS2 жыл бұрын
@@alexandrumarzenco6998 doar LEMA , restul locomotivelor cu tractiune electrica (facute in RO) au motoarele electrice de tractiune in(de) curent continuu care au binenteles, rotor bobinat cu colector si perii colectoare .
@alexandrubogdan2968 жыл бұрын
Bestial videoclip!! Like!!
@crist0000s7 жыл бұрын
frumos proces
@stoicadumitru67436 жыл бұрын
deplasarea vehicolelor de cale ferata , de pe o linie pe alta ori pe aceiasi linie se numeste manevra . verde , liber cu viteza stabilita . verde-galben , liber cu viteza redusa , atentie semnalul urmaror este pe liber cu viteza stabilita ori redusa . rosu-ordona oprirea... a fost odata .
@connectorxp9 жыл бұрын
Foarte tare si inca odata am dovada ca viata bate simulatorul :) Mai au de tras baietii de la Train Simulator...
@skyduster38155 жыл бұрын
Serios? E mai realist in viata reala decat pe simulator?
@pytonn5 жыл бұрын
Nu l-ai jucat cum trebuie prietene :) Daca vrei sa folosesti un joc simulator la adevaratul potential, iti trebuie si un post care sa simuleze toate "feature-urile" trenurilor si te comporti ca in realitate!
@procyon8265 жыл бұрын
@@pytonn Acum intre noi fie vorba, chiar mai au de lucrat la Train Simulator. Train Sim World simuleaza mult mai bine un tren
@dragosgeorge26515 жыл бұрын
Corect este punerea in functiune a unei locomotive.....Locomotiva nu este nici o persoana, nici un parametru pentru a fi pusa intr-o functie.
@valipricop57406 жыл бұрын
Fantastic
@ferenczvarga39625 жыл бұрын
Frumoasa neserie
@bodo77343 жыл бұрын
Frumos in Dep. Pascani
@mihneagamingtm41348 жыл бұрын
Frumos Videoclip! Si eu sunt pasionat de trenuri,si as vrea sa ma fac mecanic de tren cand voi fi adult! :D
@emdiesel636 жыл бұрын
Hahahaha! Eşti întreg la minte?
@bogdi2326 жыл бұрын
eu cred ca tu nu esti intreg la minte... Lasa copilu in pace, daca asta ii place acum.
@perun37065 жыл бұрын
@@Kindasoftboi nu mi-ar pasa daca se arunca unu, asa i-a bagat creatorul ala de prin biserici in cap sa se arunce in fata trenului. E pe filmare, mult noroc si cale batuta. Am vazut un caine taiat de tren si nu mi-a pasat, ce mi-e alt caine?
@marinizo15 жыл бұрын
@@Kindasoftboi si daca esti sofer si iti sare un idiot in fata ,nu ramai marcat pe viata ? pana la urma la un tren nici nu il vezi pe ala care io dai tu din tren iar ce ramane din el seamana cu pasta de mici :)) sensibili rau unii auzi la el marcat, marcat ramai in ori ce domeniu ai lucra ,accidente se intampla peste tot
@costin88boss745 жыл бұрын
deci, cati ani ai?
@razvanjdj43774 жыл бұрын
Un motor, adică ala de e și locomotivă și vagon, tot asa se pornește?
@relaxingpainting26185 жыл бұрын
Like
@marcueugen52105 жыл бұрын
La fel e şi la scoaterea din funcție ?
@cristianmatache77298 жыл бұрын
FOARTE BUNA ELECTRICA
@mp4338 Жыл бұрын
AESTE LOCOMOTIVE SINT NUMAI BUNE DE TRIAJ DAR SA NU IASA PT. TRACTIUNE VAGOANE DE CALATORI IN MOD NORMAL. SINT INVECHITE SI STRICA ASPECTUL SI DECORUL NATURAL AL RO. Viata-i grea ca mecanic de locomotiva si cred ca nici nu este platita la justa ei valoare. Dar fiecare meserie este nobila si trebuie respectata. Cam mult zgomot in cabina, unde-i antifonarea. Keep going. Cu Cel de Sus inainte.
@nairda97915 жыл бұрын
De aceea au trenurile intarziere...greu cu pornirea...
@20RM024 жыл бұрын
Fix aia e problema...
@donomar15195 жыл бұрын
200km/h in "bord" si calea ferata suporta 30-60km/h Romania este patetica.
@dmitrypavlenko23525 жыл бұрын
şine de o seama cu dinozaurii,csf
@Daniel-lh4do5 жыл бұрын
Patetici sunt jegurile care fura tara asta de 30 de ani.sinele astea trebuiau îmbunătățite.dar se fura.ghici cine fura?PSD.grup infracțional care a distrus tara.da Romania e patetică..cu salarii de mizerie și infractori în funcții.ma cac pe tara asta
@lole5t5 жыл бұрын
Daca te uiti atent, poti vedea un triunghi rosu in dreptul la 120km/h Aceea este viteza maxima, nu 200, chiar daca scrie 200
@ionutivanov16522 жыл бұрын
@@lole5t V max este de 160, dar locomotiva e limitată la 120!
@denisposea32323 жыл бұрын
Electroputere Craiova?
@avocatsimonsebastian21582 жыл бұрын
Praful când îl ștergem?
@dorudm949211 ай бұрын
cum conduc o locomotiva ec?
@mountaintrains72083 жыл бұрын
Cum adica ED tip Promat? . ED-urile sunt toate modernizate de Promat. (aici fac referire la clasa 474).
@adrianp56673 жыл бұрын
prea multe butoane pentru o locomotiva =)))) stai sa ridici 1000 de butoane pai asa mai bien conduci un avion ca tot acelasi drac este
@pufarinu5 жыл бұрын
credeam ca e mai simplu
@acsrrogrupsrl2129 Жыл бұрын
Lucram la dematerializare si avem nevoie de 100 de butoane sa plece un tren la 5km/H
@ionelmariusbanciu61495 жыл бұрын
De copil am dorit sa fiu pe locomotiva
@monsta_dani2 жыл бұрын
Ati ajuns?
@dhanutz14 жыл бұрын
Unde a dispărut volanul? 🤣🤣🤣
@cosminionascu7 жыл бұрын
esti conductor?
@rocorobert5 жыл бұрын
De mic am vrut sa ma fac locomotiva.... 👨🏻🔧🤣
@turcuandrei97786 жыл бұрын
Ce este disjunctorul? Ce rol are?
@bogdanscripcariu65015 жыл бұрын
Este întrerupătorul central al locomotivei. Dacă nu este activat / închis, locomotiva nu face nimic. Este ca întrerupătorul de la bec... Dacă nu apeși pe el, nu ai lumină în cameră.
@vamanuvladflorin95625 жыл бұрын
Complicat
@razvanjdj43774 жыл бұрын
Dacă nu se fac toate procedeele nu pornește?
@iktrobertserban51374 жыл бұрын
nu
@seba355 жыл бұрын
Nu puteau s-o facă să pornească la sfert de cheie
@BoeriuEdward4 ай бұрын
Pai din anii 90 la sfert de cheie....mai greu
@moneymker62765 жыл бұрын
Bad ass bro.. can you make a video of like the motor and stuff!!!
@corcodelmarian5 жыл бұрын
Si astea romanesti au frina, greu de crezut asa ceva
@ulfffff5 жыл бұрын
Toate locomotivele au frana de mana
@teocars93823 жыл бұрын
Care este rolul compresorului auxiliar?
@albertcristian45403 жыл бұрын
Pai rezervorul principal a trenului are 0 bari, si nu poate pune frana sau sa porneasca, compresorul auxiliar este un compresor (Cum zice si numele) care ridica presiunea in rezervorul principal a trenului pana la 6 Bari, iar dupa acea poti pornii compresorul principal sa ajunga rezervorul la 10 bari, asa stiam ca se face la locomotiva cu modernizare ICOL, nu stiu daca se face asa si la PROMAT sau la classica.
@AmG-IS2 жыл бұрын
Compresorul auxiliar este un compresor de dimensiuni mici si debit redus comparativ cu compresoarele pricipale, alimentat doar de la bateria de acumulatori a locomotivei (110V curent continu).Compresorul auxiliar realizeaza presiunea necesara functionarii aparatajului electric electropneumatic de cuplare/comutare (disjunctor,contactori, pistoanele de ridicarea pantografului) pentru alimentarea compresoarelor principale, cu puteri si debite mai mari care astfel , pot realizeaza presiunea necesara functionarii intregii locomotive si a trenului, din resursa energetica externa, adica catenara (firul de contact). Compresorul auxiliar se foloseste dupa o remizare (parcare) mai indelungata a locomotivei in urma careia a pierdut presiunea de aer stocat in rezervorul principal, datorita neetansietatilor. Ca o alternativa la folosirea compresorului auxiliar este umplerea rezervorului principal , dintr-o sursa exterioara (retea aer comprimat din depou/remize, alta locomotiva, in functiune) prin conducta/furtunul (cupla) de 10 bar aflate la ambele capete ale locomotivei.
@teocars93822 жыл бұрын
@@AmG-IS Mersi pentru explicație!
@connectorxp6 жыл бұрын
Oho, este ceva munca sa o pui in miscare, exceptand checklist-urile lungi, un Boeing 737 NG este mai usor de pornit si rulat decat o loco.
@theopdiamond83495 жыл бұрын
"I want to do a control check." :))
@marinizo15 жыл бұрын
connectorxp, asta este o locomotiva de cand era mamaia fata mare, stai linistit ca cele noi se pun in miscare mai usor
@TheTigerBeast5 жыл бұрын
Bran Mărinică esti tu sigur? Ce vezi tu e instalație modernizată de PROMAT Craiova, si in ziua de azi se mai modernizează astfel de locomotive cu echipament Promat
@marinizo15 жыл бұрын
@@TheTigerBeast bravo atunci , halal modernizare in secolul 21 mai aveau sa-i puna o coarba la care sa fie invartit putin motorul ,daca in secolul 21 pornim un tren din 100 de comutatoare si butoane cand avem tehnologia microcontrolerelor care reduc eroarea umana pana la 100% asta nu se mai numeste modernizare , mai vrem sa zburam si pe marte in 2030 pai daca ar moderniza romani de la craiova si navele spatiale sigur ajungem :))) prietene in ziua de azi asa ceva modernizat inseamna comenzi cu touchscreen microprocesoare care sa aiba grija cand sa porneasca un compresor si cand sa il opreasca sebziru si multe altele, totul automatizat pentru ca este posibil nu e nimic sf in ziua de azi sunt utilaje de cariera mai grele decat tot trenu cu toata garnitura la un loc cu comanda super digitalizata aua numesc eu modernizare in secolul 21 pe o locomotiva
@eduard-andreivaleanu75524 жыл бұрын
@@marinizo1 la cele nemtesti dureaza mai mult de pornit si nu se plange nimeni.
@danielenescu40045 жыл бұрын
De ce nu filmezi scaunele,ușile care nu se inchid cum trebuie si nu in ultimul rind frigiderul care intra cel maimare curent pe sub el
@eduard-andreivaleanu75524 жыл бұрын
Sunt locomotive care nici frigider n au
@jmnautomotoservicemarius82082 жыл бұрын
mi se pare f complicat.
@teodor704139 жыл бұрын
ce usor ii cu iele.Eu le stiu deja
@cris0and9 жыл бұрын
De stiut poti spune ca stii atunci cand termini o cariera de mecanic de locomotiva fara evenimente deosebite din vina ta!
@chucknorris92557 жыл бұрын
Electrica Transmontana Dumneata ai terminat cumva o cariera fara evenimente majore?
@ferdil19875 жыл бұрын
Dar praful nu il sterge nimeni de pe consolele alea?? foarte urat si mai si postati asa filmuletul:)
@etritdeb93395 жыл бұрын
parca ai iesit din jungla cu locomotiva aia frate
@csabaluciankato165 жыл бұрын
Titlu de jurnal,,CUM POȚI SĂ FURI O LOCOMOTIVĂ"
@unpflash5 жыл бұрын
"...in 47 de pași simplii"
@bobratu90295 жыл бұрын
absolut,
@motorzbh5 жыл бұрын
@@bobratu9029 Si mergi cu ea pe unde? Trebuie sa mituiesti toti IDM-istii din statie. Daca nu, exista sabotul de deraiere.
@drksoft38825 жыл бұрын
Like ab si la mine ca io mam abonat ;)
@robertmiron12439 жыл бұрын
Ce înseamnă "depășire ordonată"?
@siemenseurosprinter28979 жыл бұрын
Robert Miron Depasirea unui inductor cu o influenta de 2000Hz. Daca nu se actioneaza depasirea ordonata, inductorul de 2000Hz va actiona franarea automata a trenului.
@robertmiron12439 жыл бұрын
Cyano Generator Mulțumesc pentru informare!
@viorelgrigore61397 жыл бұрын
Multumim pentru raspuns dar consideram ca mai multe explicatii se impun din partea Dumneavoastra,ca de exemplu:ce este un inductor,care e diferenta intre un inductor de 500,1000 si 2000 Hz,in ce situatii il putem gasi si cum poate acest inductor sa influenteze siguranta unui tren.Apoi,in ce situatie putem actiona butonul "depasire ordonata".Sunt placut surprins sa aflu ca sunt foarte multi prieteni ai caii ferate,vor sa stie mai mult dar din pacate noi,pasionatii de cale ferata nu suntem capabili sa punem la punct un sistem prin care sa schimbam idei,pareri,sa punem intrebari si sa primim raspunsuri si pe intelesul celor care nu sunt feroviari dar iubesc aceasta meserie.Personal sunt deschis acestei idei,pot impartasi din cunostintele mele de fost CFR-ist cu toti cei interesati.Cunosc destul de bine locomotiva 060 EA.E o provocare pentru amatori.Ei,plecam la drum? Cordial
@catalinache6 жыл бұрын
pentru info de gest gen cred ca trebuiesc cursuri de specialitate :)
@eduard-andreivaleanu75524 жыл бұрын
Ma mir cum s a ridicat pantograful cu 4 bari in rezervorul principal si cu 0 bari in conducta generala
@puscasuadrian5814 жыл бұрын
Nu au legătură una cu alta.
@eduard-andreivaleanu75524 жыл бұрын
@@puscasuadrian581 ca să poți sa ridici pantograful trebuie sa ai presiune în conducta generala
@iktrobertserban51374 жыл бұрын
@@eduard-andreivaleanu7552 eu cred ca le confuzi
@eduard-andreivaleanu75523 жыл бұрын
@@iktrobertserban5137 pardon trebuie minim 5 bari în rezervorul auxiliar.
@loliboly91008 жыл бұрын
ce inseamna indusi dar dsv
@Mihai_Alexandru7 жыл бұрын
DSV = Dispozitiv Siguranta si Vigilenta, locomotiva are o pedala care trebuie actionata la un anumit numar de secunde, prin acea pedala "ii spui locomotivei" ca esti in siguranta, daca nu o actionezi cand trebuie va porni un "piuit" iar daca nu o actionezi in urmatoarele secunde, locomotiva se va frana singura. La indusi inca nu pot da o explicatie clara, asa ca las pe altcineva :)
@connectorxp6 жыл бұрын
RS TR din ce tin minte, Indusi este un sistem folosit la nivel de infrastructura care comunica locomotivei anumiti parametrii provind starea blocului de linie urmator. Sistemul comunica cu ajutorul unor antene montate langa traverse care emit niste impulsuri unui receptor aflat in locomotiva. Explicatie amanuntita gasesti pe Wikipedia, in mai multe limbi.
@ambonsarado20145 жыл бұрын
indusi comanda frinarea de urgenta daca nu se da impuls la lumina galbena sau doua lumini galbene , sau daca nu se respecta anumite viteze in functie de indicatiile semnalelor. V1 SI v2 , care depind de un schimbator de regim pe cofret , circula la calatori sau marfa . DSV este un dispozitiv de siguranta si vigilenta care intra in actiune si produce frinare de urgenta cind mecanicul devine inapt , sau nu actioneaza pedala de impulsuri .
@moneygreen46925 жыл бұрын
Pare complicat.
@americanuamericanu60465 жыл бұрын
Waw....ce tehnologie invechita.,,,,mai sigur pe aburi....sau pe jos
@ionutivanov16522 жыл бұрын
Ce stii tu despre locomotive?
@antonioZaRasFiNaLbOsS5 жыл бұрын
Presiune minima aer aparate :))
@bogdanscripcariu65015 жыл бұрын
Ți-ai pus poză cu mălin bot... Ce pot să mai spun?! Dumnezeu să te ierte...
@antonioZaRasFiNaLbOsS5 жыл бұрын
@@bogdanscripcariu6501 asa, Si ma cheama George Gabor Mercedes, care-i problema?
@eduard-andreivaleanu75524 жыл бұрын
@@antonioZaRasFiNaLbOsS acum ai poza cu fanina :))
@spykeshadow60425 жыл бұрын
De unde ai mufa usb pe vechitura asta?
@ulfffff5 жыл бұрын
La unele revizii se mai aduc imbunatatiri
@spykeshadow60425 жыл бұрын
@@ulfffff aa nu am stiut
@TheTigerBeast5 жыл бұрын
E modernizată de Promat Craiova, mai documentati-va putin inainte sa dati afirmații gratuite pe net
@ulfffff5 жыл бұрын
@@TheTigerBeast si Promat aia or fi vreun Bombardier si nu stim noi...
@eduard-andreivaleanu75524 жыл бұрын
,,Vechitura asta" are ,,mufa" pentru ca in caz de control sau ceva de genul se introduce ,,mufa" si se descarca tot ,,filmul" locomotivei pentru a vedea daca au fost active instalatii, etc...
@marians18056 жыл бұрын
Presiune cam mare in CG...
@cradleofalex4 жыл бұрын
Deci de asta țineți locomotiva turată ÎNCONTINUU în gară
@petrevalentin76694 жыл бұрын
In comparatie cu o locomotiva a unui tren AVE,asta zici ca-i coliba unchiului Tom.🤔
@DRAGONM5 жыл бұрын
Dupa videoclipul asta inteleg de ce sunt atatea accidente cu trenul... Iti e si sila sa il opresti cand te gandesti la tot procesul de pornire si mai bine zici "Eh.. fuck it"
@catalinache6 жыл бұрын
In Berlin am fost pasagerc intr-un tramvai care circula fara conductor si totul a fost perfect.... De ce atata manopera la noi, frate?! 70 de manevre ca sa pornesti un motor?! Apasa pe aia, apoi pe cealalta, dupa care rotesti nu stiu ce naiba... Zau asa.... :)
@ambonsarado20145 жыл бұрын
Asta se intimpla cind locomotiva a stat rece in depou deci a fost deconectata de la retea . IN REST ESTE SIMPLU .
@ulfffff5 жыл бұрын
Hahahahaha Si forbalul e usor dar nimeni nu joaca ca messi
@eduard-andreivaleanu75524 жыл бұрын
Conductor e ala care ia biletele, ala care conduce e mecanic.
@alexandrudicu23955 жыл бұрын
Mai aia pe abur erau mai buna .
@ionutivanov16522 жыл бұрын
Ce stii tu despre locomotive?
@marianiamandi4078Ай бұрын
Nu ai respectat pasi mai deloc
@eduardpetrisor96247 жыл бұрын
DOAR 9 KM/H ???? DOAR ATAT ???? DE CE ASA DE PUTIN???? ALERG EU MAI REPEDE CU 10-12 KM/H PROBABIL PANA ATINGEA VITEZA DE 160 KM/H AVEA DE PARCURS O DISTANTA MARE (APROXIMATIV 1000 METRI)
@eduard-andreivaleanu81816 жыл бұрын
ba boule nu scap de tine nici aici?
@iktrobertserban51374 жыл бұрын
poate fi restrictie,cel putin pe linia aia
@ChaseMyRabbit5 жыл бұрын
D-asta ajungi la Brasov in 8 ore, locomotive ce erau bune in anii 50 cand avea Hitler de transportat evrei, acum orezarii au trenuri de merg cu 450 la ora constant si la noi paraie sina de tren la 60 la ora, zici ca faci Bucuresti-Shenzhen dar cand colo de abia ajungi la Capalna, 80% din mecanicii romani sunt trosniti de bautura, vorbesc din amintiri, d-asta ne intrebam de ce nu avansam, daca le aduci tehnologie noua nu mai sunt capabili sa invete nimic.
@ChaseMyRabbit5 жыл бұрын
@ADI TLX Poate-s pe langa dar si trenurile cfr sunt tot pe langa an de an, pe langa sina si cu intarzieri, sunt sigur ca asta e Romania ce ne-o dorim, sa facem 10 ore pana la Brasov.
@ChaseMyRabbit5 жыл бұрын
@@perun3706 Cea mai buna, de cand pana cand, serviciile cfr sunt de tot rahatul ca si trenurile de miros a pisat si pline de tigani, eu zic sa mai iesi din Romania.
@perun37065 жыл бұрын
Au adus vagoane unguresti second hand. Fabrica romaneasca au distrus-o.
@Penallica5 жыл бұрын
@@ChaseMyRabbit, dar chiar ca serviciile cfr sunt de tot rahatul.
@adriancraciun12325 жыл бұрын
Rabbit, nu fa confuzie intre personal si servicii. Unchiul meu a fost mecanic locomotiva si era foarte strict cu băutura. P. S: dacă un spital arată dărăpănat, nu inseamna ca si medicii sunt de cc.t