Porque a CHINA está DOMINANDO a batalha dos carros elétricos?

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No Lugar Certo

Күн бұрын

Пікірлер: 24

@alexandrebrito354 Ай бұрын

Epa!! O aumento da alíquota foi para favorecer a fabricação de evs no Brasil. A Ford já eraaa!

@vsouzajunior Ай бұрын

Bem apontado. Os EUA colocaram uma taxa de 100% e a União Europeia acaba de aprovar um aumento de até 45,3% sobre os EV's chineses. É o bom e velho protecionismo, de volta, para defender a indústria nacional.

@Luhras Ай бұрын

@@alexandrebrito354A Ford fez bem em sair do Brasil.e ir pra China, pois é ela que vai fornecer as baterias que vamos usar aqui no Brasil a preço de diamante.

@andrerib7837 Ай бұрын

O principal problema é que o vício ao petróleo, poderiamos resolver o problema com carro a etanol.....ou híbrido....

@Luhras Ай бұрын

Eu ainda acredito no potencial da célula de nitrogênio.

@remersonsilva5984 Ай бұрын

@@Luhras Não é as células de hidrogênio ? nitrogênio é altamente volátil.....

@Luhras Ай бұрын

@@remersonsilva5984 sim. Meu corretor escreveu errado, o certo seria "hidrogênio".

@renancastro874 2 ай бұрын

Vídeo excepcional! Meus parabéns.

@Luhras 2 ай бұрын

Muito obrigado

@pauloricardo63 2 ай бұрын

ótimo vídeo.

@Luhras 2 ай бұрын

Valeu!

@herbethmeireles4075 Ай бұрын

O problema e que tem muita Maria gasolina kkk

@remersonsilva5984 Ай бұрын

Creio que a globalização traz todo esse mundo para todos os países, como carros criados nos Estados Unidos, com peças fabricadas no México, baterias fabricadas na China e por ai em diante, até ai tudo bem, o mal exemplo é o Brasil, que além de não investir na indústria interna, deixando muitos de nós dependentes de produtos importados com altas cargas de impostos, que somente aquelas industrias que praticam o white label (compram os produtos importados sem marca, e colocam suas marcas, como se fossem produtos nacionais) são beneficiadas, pois comprar o produto mais barato e os vendem a preços exorbitantes, e por consequência ganham rios de dinheiro sem precisar contratar pessoas, impede o crescimento das tecnologias elétricas no Brasil, infelizmente, não é somente um dos lados políticos que são responsáveis por isso, e todos os lados políticos, e nós, como um povo burro e manipulável, somos os responsáveis por essa decadência que somos como país "do futuro"

@Luhras Ай бұрын

@@remersonsilva5984Concordo. A globalização é ótima nesse sentido. Já no Brasil, não existirá uma indústria nacional forte enquanto ela estiver competindo com o governo, que só pensa em aumentar os gastos com ele mesmo, como: Cabides de cargos públicos sem sentido, 300 ministérios, salários exorbitantes e estatais que só geram prejuízo.

@michelangeloclissa6222 Ай бұрын

Minha única dúvida é, porque as fábricas não fazem uma parte da bateria que possa ser retirada , alimentada e ficar de reserva no porta malas , como o Step se furar o pneu

@Luhras Ай бұрын

Na China já existe um sistema rápido de troca de bateria, mas só está disponível para o transporte público e táxis. Talvez não seja viável em grande escala, já que necessita de uma infraestrutura gigantesca.

@breramon Ай бұрын

Enquanto a ford(EUA) sai do brasil a BYD(China) investe no Brasil, seu video é bom, mas falta informar muitas coisas, se vc nao sabe, melhor nao colocar, pq confunde quem vee os videos

@Luhras Ай бұрын

@@breramon Não é um vídeo ideológico, o objetivo é comunicar. A BYD não está "investindo" no Brasil, só está investindo nela mesma com o apoio do atual governo. Se eu colocasse tudo que sei, não caberia nesse vídeo de 15 minutos.

@regisxnaldochatodanet6638 Ай бұрын

O Brasil aplicou taxas de importação a pedido das montadoras pra salvar as mesmas. Também fez o Mover juntamente com as montadoras pra incluir benefícios a carros elétrificados e baterias feitas no Brasil. Por isso BYD, GWM, Neta e outras estão vindo pra cá, porque agora tem incentivos pra atuar no Brasil, o mesmo que foi feito na China. Por isso a Toyota está metendo R$ 11 bi em fábrica de eletrificados, por isso a Fiat lança ano que vem Argo e Fastback híbridos leve antes de um modelo híbrido puro, por isso a Volks está metendo R$ 16 bi pra produzir eletrificados no Brasil a partir de 2026 e por isso a Ford já pensa em voltar pro Brasil. O locutor não perdeu chance e falou mal das taxas e regras que o Brasil impos, mas elogiou as mesmas ações quando a China e EUA fizeram. Sejamos coerentes antes de sermos politiqueiros!

@RafaelTorres-v1d Ай бұрын

CADE O REINALDO AZEVEDO QUE NÃO FALA NADA SOBRE ISSO, FALTA DISPOSIÇÃO OU HONESTIDADE?

@breramon Ай бұрын

o governo brasileiro foi obrigado a subir as taxas de carros eletricos pq as montadoras de carros a combustao no brasil pressionaram para isso

@Luhras Ай бұрын

@@breramon As montadoras daqui são as mesmas que fabricam carros elétrico e híbridos na Europa. O objetivo do aumento de imposto é pra aumentar a arrecadação, qualquer outro motivo é desculpa.

@leonardomaia2278 Ай бұрын

Bolsonaro fez a Ford sair do Brasil e O Lula fez a BYD vim ao Brasil, o video ficou legal só a desinformção em relação a aliquota de impostos que expirou, não foi o presidente que aumentou....