Porque compramos uma Tracker LT 0KM?! + Opinião sobre o MyLink

[@esteticistafatimasantos]

Quero fazer teste drive Nesse modelo . Gosto muito desse modelo. Amei o vídeo 👏🏻

[@igorcarvalhofotografia8761]

Fiz hoje depois de fazer em outros 3 modelos diferentes e quando andei, falei: é ele! Sensacional o carro!

[@pauloandrelima4513]

Cara, muito bom seu vídeo. E estou quase q na mesma situação q vc. Comprei uma Tracker Premier 1.2 no inicio dessa semana e a pegarei na semana q vem. Tbm saí de um Cruze. Tenho 1.90m e os carros da Chevrolet pra quem é alto, na minha opinião, são os melhores, disparados! Fiz test-drive em quase todos do segmento, e a Tracker, mesmo na questão do freio a tambor na traseira, foi melhor avaliada por mim e pela minha familia na tomada de decisão. No Fastback e Nivus me senti sardinha em lata. Na T-Cross vai passar por um facelift em 2023. Renegade tá com problema crítico de motor. Creta e HRV na mesma faixa de preço vêm com motor de geladeira (sofreram no test-drive). Então a Tracker, na minha opinião, é a melhor de todas. Comprei uma Cinza igual a tua! Essa côr é top!!! Parabéns pela aquisição e vamos trocando idéias sobre ambas. Ganhou + inscrito!

Valeu, tamo junto!!

[@videosandroalves]

Eu fui de Duster, banco de couro por conta das crianças, espaço interno lateral porque sou gordo, rádio com espelhamento android auto sem cabo, ar digital e um motor 1.6 tradicional para evitar surpresa, roda diamantada, robustez da suspensão da renault que já conheço, mesmo sabendo da ausência de itens de série básicos que a tracker entrega. Gostaria de ter pego a tracker, mas só se fosse a premier. Então, nos meus critérios a duster ganhou no valor e recursos para meu uso. Eu fico pensando porque as pessoas não gostam da duster. Só porque ela é estranha? rs

[@alessandraaparecidaveiga1497]

Eu tava na dúvida...entre a ltz e premier...vou de premier...obrigada

[@alessandraaparecidaveiga1497]

Vendo seu comentário eu tava em duvida...agora com certeza vou de tracker..cinza rush❤❤

[@pauloandrelima4513]

@@alessandraaparecidaveiga1497 Boa Alessandra! Tô a 8 meses com o carro, 9 mil KM e até aqui tudo perfeito. Carro sensacional!!!

[@jefersonoliveira6015]

Próximo mês pego a minha

[@dorivalgomes7121]

Comprei a 24/25 premier graças a Deus tô super feliz

[@jhonyeryc]

Olá, você continua recomendando o carro? Estou pra comprar um 2022 modelo 2023 por 100 mil. O que acha?

[@oalexandre_pbtt]

Surgiu uma oportunidade interessante, Tracker ls manual, quem sabe eu compre. Motor 1.0t da conta no asfalto?

[@sandroracer2925]

Gostei da desculpa da tabela Fipe pra trocar de carro.kkk parabéns pela aquisição.

[@emileneoliveira6563]

Regis o espaço interno da Tracker LT é considerávelmente mesmo maior q o onix hath????

[@rachelrangel7383]

Eu comprei em 2022 e meu mylink funciona sem fio.....para Android. Só que foi um pacote separado. Funciona via Bluetooth e é ótimo p ir a lugares que precisamos chegar

[@alvarovoos7292]

Teve que comprar e pagar mais pra algo que todas as outras marcas já tem

[@rayssa6617]

​@@alvarovoos7292a multimidia dos tracker 2025 já vem junto?

[@danilocn1784]

peguei minha 23/23 , ja veio com o ship com Bluetooth, applecarplay e android autos, não tem nenhum SUV igual em relação a custo beneficio, desempenho conforto e principalmente consumo, uma nave, muito feliz. SEM DUVIDA O MELHOR SUV.

[@rayssa6617]

As tracker já vem com central multimidia?

[@Alberto_2023_]

Parabéns, Muito sucesso pra vocês

[@marklom5344]

Comprei uma Tracker AT em setembro azul Eclipse tá com 1720 kms...Gostando muito!!!! Coloquei couro no volante, manopla de marcha, freio de mão e no descanso de braço....Ficou... mais requintada....

[@soniaazevedo3447]

Oi, quanto vc pagou no volante de couro? Tou pensando em colocar na minha LT

[@joseedilson9851]

Muito bem, ótimo carro

[@marklom5344]

@@soniaazevedo3447R$85,00 ✅👍👍👍✨

[@alexandrarodrigues1153]

Tb gostaria de saber.

[@rodrigoreis1843]

parabens otimo video

[@franciscounonato1223]

Regis su Francisco nonato de teresina piaui. Amanhã vô compra u meu tracker lt.e já tô bem ansioso,mas vai da certo.!!

[@JVS370]

Acho um excelente carro! Inclusive é uma das minhas opções de compra, mas acho uma falta de respeito com o público a multimídia ter só conectividade com iPhone. Pelo valor do carro, é algo bem simples para a concessionária resolver.

[@shidouitsuka1393]

Não curto muito essa multimídia da Chevy, além de feia é muito limitada, mas isso resolve com uma streaming box, não é tão barato, mas bem mais barato que comprar um iPhone e traz todos os recursos, inclusive o Android Auto.

[@guilavina]

Mano, foi somente por falta de componentes, até 22 tinha e agora voltou

[@feliciosilva9952]

Boa noite Regis sou novo no seu canal, seria interessante passar informações como foi sua compra , se a Chevrolet é boa de negociação, estou pensando em pegar uma também

[@marcusthiago4741]

Bom dia irmão, Parabéns pelo vídeo! Estou com uma dúvida… estava pretendo pegar a Tracker Premier 1.2, mas vi o Jeep Longitude 2023 e estou ponderando qual dos dois é o melhor custo benefício. Levando em consideração que os dois estão custando praticamente o mesmo preço (diferença de menos de R$500,00) em virtude dos descontos que minha esposa tem, qual vc compraria?

[@edsoncaserna275]

Como nosso amigo disse: longitude peca na chave, porém a Tracker já vem presencial... Porta malas menor enfim... Tenho uma Tracker também, mas o acabamento interno do longitude T270 é bem melhor. Forte abraço!

[@psicologoemersonoliveira654]

Estou negociando uma tracker LT, tenho o tiggo 3x pro, adoro o carro, mas o mercado não pega leva com carro chinês, eles desvaloriza muito na revenda e ainda fala mal do carro, como o meu carro está com 20mil km consigo negociar bom valor, se eu deixar pra trocar mais pra frente eu sei que vão dificultar mais. Nunca tinha andado com esse carro, fiz o testdrive e adorei dirigir, como é um gm não vou ficar mais com essa palhaçada na hora da revenda, visto que é o suv mais vendido

[@dudularrat7516]

A chevrolet vai instalar gratuitamente o chip?

[@helioiglesias6656]

A Tracker não é derivada do Onix/Onix Plus?

[@valtergomes5675]

Boa tarde Régis, você sabe informar se a GM tem algum prazo pra poder disponibilizar esse chip?

[@eduardogushiken3151]

Obrigado por informar. Realmente, uma escolha racional. Eu também gosto muito do Renegade, no caso a concorrente seria a Sport, mas ela é pelada.

[@albertovelozo]

O renegade Sport é mais completo que essa Tracker LT.

[@felipecamargo5060]

parabens pela aquisição. Apenas uma observação, J é 10!!!

[@jefflima2579]

Estou namorando esse carro, parece ser o melhor custo benefício.

[@rachelrangel7383]

Eu gostei muito. P mim funciona e mão tive problemas

[@soniaazevedo3447]

Olha estou vendo pra comprar a LT, com relação a multimídia o vendedor quer me vender separadamente o bluetooth que custa 1.200,00 preciso mesmo comprar?

[@sandroracer2925]

Ajuda o vendedor, vai! Kkk

[@atogalvao]

Vou vender meu argo, aluguei uma tracker, 22/23, amei, motor, alta e ótima de dirigir, já estou vendo pra comprar!

[@mjrsantana]

Peguei a minha LTZ 22/23 az. eclipse em 08/09 por 126 com t.cheio, filme, protetor, soleira e emplacada, fazia 11,4, hoje com 2.000 km está fazendo 10,3, . Muito confortável, só estou sentindo falta de espaço pois tinha uma Spin LT 13/14. Vc comenta sobre a chegada do componente (chip), sabe se a GM vai disponibilizar para quem comprou sem ou vai cobrar?

[@alvarovoos7292]

Não vai ter para as usadas, é só para as novas, ilusão do povo

[@wesleysouza28]

A multimídia da minha Tracker tem Android auto sem fio, mas ela é LTZ 22/23.. deve ser somente as versões abaixo que não tem conexão sem fio!!! 👍🏼👍🏼

[@alvarovoos7292]

Negativo, nem a Premier tem, nenhum Chevrolet 2023, depende do mês de fabricaçao

[@fabiocarsgmvw]

É uma nave, sem duvida, design mais interessante, esse 1.0 turbo com ar ligado na gasolina e pé leve faz 12 km/litro, na cidade e 20 km/l na estrada a media de 100km/h. Tem otimo conforto. A minha Ltz 1.0 2022, peguei na virada do estoque nessa cor cinza, com descontos e impostos gratis, paguei 122k, q era o valor na epoca da LT 22/23. Fiz um bom negocio ja que a minha Creta 1.6 pcd entrou por 86k na troca. Aguardo a chegada da Montana Premier verde, que encomendei na reserva de pre venda pra Fevereiro. Se eu gostar vou trocar, caso não goste vou pegar uma Tracker premier 1.2 com teto panoramico, pois me agrada muito e nao vem na Montana.

[@guilavina]

peguei a 1.2 com 14k km na css aqui em Blumenau, acho que vale ir na 1.2

[@leojunior1979]

Opa Uso o componente Taurus para o Android Funciona bem.

[@alexandrericardo82]

Amigo , lindo carro, inclusive meu pai pegou uma zero igual o seu a mesma versão. Estou querendo pegar uma também, mas na dúvida estou entre 3 carros, a track , nivus e o FastBack, sendo que as versões seria LTZ, highline e a Audace. Qual a diferencia entre a LT para LTZ ? O que vem na LTZ? Abraço

A LTZ vem a mais sensor de ponto cego, alerta de pressão dos pneus, rodas aro 17, acabamento parcialmente revestido em courino nos bancos. É basicamente o mesmo carro, porém com mais equipamentos!

[@murilocarvalho5703]

Bom esse vídeo. Vc acha que existe a possibilidade de a montadora um dia atualizar essa multimídia com a inserção de um componente que faça funcionar o Android?

É possível sim!!

[@wesleysouza28]

Cara, a minha Tracker LTZ 22/23, comprada a menos de 5 meses tem Android auto sem fio.. agora não sei se somente ela e a Premier tem, pois a minha veio completo a multimídia..

[@barbozaroberto]

Muito Obrigado

[@joaocastorinosene1575]

Eu queria saber vocês que tem traker tem gancho frontal eu tenho uma traker 2023vou muito sitio e não tem gancho puxar atoleiro

[@Fulan9]

Realmente, nessa faixa de preço a tracker teve o melhor custo benefício, porém hj pra mim, comprar carro 0km q não tem Android auto e bluetooth não rola, hj eu não compraria por conta disso. Lembrando q todos os outros carros q vc citou no vídeo tem o recurso no qual eu citei

Sim, de fato é uma coisa decisiva na hora da compra! Porém, como disse no vídeo, as outras características da Tracker pesaram mais na hora da compra para nós!

[@adrianoinacio7174]

Também tenho essa opinião meu pai tava muito interessado na tracker, mas sem Android auto e Bluetooth num carro 0km e foda, meu pai foi de creta

[@wildsonaraujo5595]

@@adrianoinacio7174 fui ontem na concessionária e já está saindo com Bluetooth e Android auto, mas aumenta 2500,00

[@shidouitsuka1393]

É só colocar uma streaming box que resolve o problema, adiciona Android Auto e outros recursos. Não gosto da central multimídia da Chevrolet, acho feia, não gosto da interface não tem recursos essenciais.

[@rayssa6617]

​@@adrianoinacio7174os tracker 2025 já vem com multimidia?

[@diegodeleon3893]

Muito bacana seus vídeos. Comprei uma LT da mesma cor que a sua no mês passado (está com pouco mais de 500 km), coloquei couro nos bancos e volante na própria concessionária, o que deixou o interior ainda melhor na minha opinião. Até o momento estou gostando muito do carro. O único problema é essa questão do bluetooth, isso quase foi o motivo para eu não comprar o carro. Depois de pesquisar muito acabei decidindo pela Tracker principalmente pela relação custo benefício em relação aos demais concorrentes que pesquisei (Nivus e Kicks). Como não tenho iPhone, optei por comprar um streaming box depois de muita pesquisa, ainda tô aguardando chegar e vamos ver se vai cumprir o que promete.

[@cortessaudaveis06]

O único problema q eu acho tbm kkkkk vou ter q comprar o iPhone antes

[@fernandoshuartz6386]

Olá. A minha é 1.2, ela pode ser econômica ou ela pode andar muito bem. O motorista é quem escolhe, os 5 Kg/fm a mais fazem toda a diferença. O motor 1.0 Turbo (L4F) tem uma entrega de um motor 1.6 aspirado, não é fraco e leva a Tracker sem problemas. Já o 1.2 Turbo que pode ser o (L4H) ou o (L4K) dependendo da série, em que ambos têm um desempenho do 2.0 aspirado. Esse torque a mais vem por conta de o curso do pistão ser maior. 77,4 no 1.0 e 90,4 no motor 1.2. Já na potência, o ganho foi no diâmetro do pistão, ou seja, o 1.2 ganhou um pistão 1mm maior, de onde vem os 133CV no Etanol, contra os 116Cv do 1.0, no Etanol também. Já no projeto o 1.2 tem um cruzamento de válvulas em baixa que pode chegar até a 7° em arrancadas com carga, contra 2° do 1.0. Podemos entender que a GM trouxe um motor um pouco mais "nervoso" na versão 1.2, pagando é claro o preço do consumo. já que na versão 1.0 as médias são melhores. A Tracker 1.2 com seus 1.200 kilos e 21Kg/fm tem uma relação de P/Q, ou seja, peso torque de 57 quilos para cada 1 quilo de torque entregue. Uma das melhores no mercado. E 9 quilos por CV, que também é um número bacana. Só para comparar o Opala 4.1 na sua última versão top de linha levava 10,4 quilos por CV. Agora é sonhar com uma Montana 1.4 turbo hehehe.

Valeu pelas informações técnicas amigo!

[@amigaoefilhao]

Qual solução vc deu para a central?

[@pilotosacelerados4285]

Gostou mais do cruze ou da Tracker?

Cruze é outro nível de carro. Cada um tem seus pontos, porém em relação a carro mesmo e o que oferece o Cruze é muito superior!

[@pilotosacelerados4285]

@ obrigado

[@mary-j4h2c]

Parceiro na sua opinião o tracker lt 2023 ou onix premier 2023 qual a melhor compra?

Depende do uso!! Se for para uma família pequena, máximo uma criança, iria de Onix! Porém, tracker é um carro mais alto, porta malas maior, mais espaçoso!

[@_Transportador_]

As placas especiais de MG são bem legais... ✌🏻

[@BibianiaPontes]

Comprei uma tracker pra mim estou amando

[@rayssa6617]

As tracker de 2025 já vem com a central multimidia junto?

[@BibianiaPontes]

@@rayssa6617 sim

[@helio.1981]

pagou ganho de capital pela venda?

[@claytoncamargo8146]

Show de bola Bom vídeo maninho Top esse carro diz qual valor pagou e valor do seguro ....

Farei futuramente um vídeo sobre esse assunto amigo!!

[@usenostr]

E no mercado tabela fipe so conta pra saber que ta caro, pq o preço na hora de comprar é sempre abaixo pelo menos uns 2K

[@ecobhsolar]

Parabéns pela aquisição fala pra mim sobre o farol.

Valeu! Achei excelente, a noite ilumina muito bem, pois além dos projetores o farol alto são mais duas lâmpadas, o que ajuda demais na iluminação, mesmo o conjunto sendo halógeno!!

[@ecobhsolar]

@ Parabéns você é tem muita sorte, comprei o mesmo carro mesmo modelo só que preto mas o farol é péssimo.

@@ecobhsolar Já ouvi falar algumas Trackers com problemas no foco do farol. Tem que ver se a sua tem esse problema!

[@marciazago7730]

Olá, compramos um tracker LT tbm agora no final de novembro/22, em São Paulo, mas veio com uma luz do painel acessa e foi entregue semana passada, dia seguinte voltamos pra resolver, porque a princípio o rapaz da entrega disse que era por causa do combustível, pra reconhecer a gasolina, rodei mais de 50 km e nada dessa luz apagar, enfim eles estão revisando e não tem previsão de devolução, vocês não tem ideia a frustração, revolta, aborrecimento……..Já tinha ouvido sobre carros que vem de fábrica com problemas mas não esperava ser “sortuda”. No momento até arrependida da compra!!!😢

[@sandroracer2925]

Vai da tudo certo!

[@wesleysouza28]

Infelizmente acontece, mas tudo vai se resolver! 🙏🏼👍🏼

[@alexandrejnonato6961]

Tive T Cross... E sim , Tracker é mais confortável. Porém, os faróis eram é acho que são ainda muito ruins se comparados aos da VW.

[@shidouitsuka1393]

A Chevy deixa muito a desejar com seus faróis. Nesse ponto é um dos poucos que a Volkswagen se sobressai à concorrência, até Gol e Voyage com farol halógeno tem iluminação decente a noite. Sábado passado fui no sítio da minha tia no meu Ford Ka e na escuridão parecia lanterna de celular (já havia trocado as lâmpadas halógenas que pareciam luz de vela, mas continua ruim, vou ver se melhora pelo menos um pouco com o Led da Philips que ainda não tive tempo de instalar), enquanto semanas atrás fui no mesmo lugar com minha prima em um Voyage, mesmo todo halógeno iluminava bem. E isso apesar das famosas mesquinharias da Volkswagen, que vende carro de quase 250k sem farol de milha (Jetta), e retirou o item de todas as versões do Polo. Ainda no modelo, só disponibiliza a melhor versão de seu farol em seu esportivo de emblema GTS. Pior ainda no caso do Nivus, a versão completa do farol só é vendida na Europa, em um carro desenvolvido no Brasil.

[@shidouitsuka1393]

Não cheguei a andar de fato em nenhum dos dois carros, mas já testei ambos, gostei bem mais da Tracker, ainda que não seja em todos os aspectos: Design: Tracker, ainda que eu não ache o design ponto forte de nenhum dos dois, acho o T-Cross muito sisudo, mas também não sou grande fã da cara de bagre do Tracker, ainda assim tem mais personalidade. Mecânica: empate. Não sou muito fã dessa onda de downzing, mas nas vezes que andei em outros modelos com esses motores minha impressão foi boa. De durabilidade ainda preciso tirar minhas conclusões (sei o que falam por aí do motor GM, mas eu vejo tanto Onix e tanta Tracker e tanta Montana na minha cidade, e minha cidade é quente pra caramba, as ruas esburacadas, os donos a maioria são descuidados que se esse motor fosse problemático assim ia faltar oficina na minha cidade). Painel: T-Cross. Nisso o VW ganha tranquilamente. Gosto da textura do plástico do Tracker com direito a costura, mas o tabelier torto mexe com meu Toc, e ocupa muito espaço desnecessário (falha herdada ainda do primeiro Onix). Também o painel de instrumentos digital é uma vantagem, bem como a central multimídia ser maior e melhor. Acabamento: Tracker. Em que pese o painel defasado, no geral a Tracker consegue disfarçar melhor sua origem humilde. O T-Cross exceto alguns detalhes por dentro é igual a todos os outros modelos da Volkswagen. Dependendo do que procura ambos vão servir bem, mas o Tracker é mais confortável (o banco de couro azulado é muito bonito, mas o de tecido é bonito também, a estampa lembra os Recaro dos anos 90), mais estiloso e mais divertido.

[@saulocabral00]

Renegade novo perfeito? Resolveu todos os problemas? Altíssimo consumo de combustível, motor que bebe óleo (1 litro a cada 2.500 km em média), péssimo pós-vendas (soube de relatos de concessionárias que não fizeram a revisão completa mesmo sendo paga), qualidade que não é mais Jeep, agora é Fiat, e por aí vai...

[@eduarduuuuu]

Impressionante como o Cruze despencou nas vendas de 0km. Não chegaram a 500 vendidos agora em novembro. Corolla sedan vendeu 3600. Fez bem em dispensar o Cruze. Já não era bom pra revenda e iria piorar.

[@shidouitsuka1393]

Cruze é muito bom, mas já está no final do ciclo. Já saiu de linha no resto do mundo e não vai ganhar nova geração. Aqui é questão de tempo sair ou no máximo receber um facelift, mas acho mais provável que criem uma versão mais parruda do Onix.

[@emihs8853]

Comprei a minha hoje, já vai vim com o Bluetooth

[@kassiaftg]

Na Lt 2023 não tem conexão por USB com Android?

Por enquanto não!

[@emileneoliveira6563]

Outra coisa: A pessoa comprar um carro zero e nao vir com um protetor de carter!!!!! As montadoras estão vendendo os carros zeros se esse item importantissimo!!!!! O q fazer Regis??? Exigir das empresas? Temos ou não direito??

[@barbozaroberto]

Parabéns

[@douglasstefani]

A gravatinha da sua já veio preta?

Mandamos pintar!!

[@joaomm9436]

Não gosta do Nivus?

Gosto sim amigo, porém ele não é um carro tão espaçoso quando a Tracker!!

[@Rigamontibr]

Precisa pegar umas ruas de terra, pedras para ter uma ideia de comportamento, mas o carro com 4 adultos.

[@joaocastorinosene1575]

Alguém podia informar pra mim traker 2023tem gancho frontal

[@jefflima2579]

E ainda consegui ser o primeiro a comentar, pela primeira vez kkkkkkkk...

[@Ryan.x]

e ?

[@LuizFernando-eo6jy]

Eu também troquei meu Cruze pela Tracker modelo 2023, mas o Cruze tem mais torque!

[@saga123319]

acabei de pegar um ltz 23/23

[@manoeldejesus7728]

Ótimo carro 🚗

[@matheusluis906]

Tô querendo trocar meu Onix LTZ 1.4 2017 por um Onix Premier 2023.

Acho uma excelente troca!!

[@andresherring8690]

Prezado, estou em vias de fechar entre Creta Comfort (125 mil) e a Tracker LT cinza (122 mil). Vale ressaltar que a Tracker LT, vem com chave presencial e o Creta Comfort não, e muito importante: O vendedor me falou que o Tracker modelo 2023 não vem com o famigerado "start stop" ao contrário do Creta. Qual o problema? Na prática, não há economia de combustível; enche o saco o liga-desliga e a BATERIA de carros com 'start stop', custam incríveis 2.000 reais. Você confirma que esse Tracker não tem "start stop"?

Sim! As modelo 2023 não tem mais esse sistema!

[@FelipeSantosadv]

Triste, ter chave presencial e o my link de 2000 kk

[@giseleguimaraes7174]

Afff desse jeito, acho que Renegade é a melhor escolha!!!

[@eliasborbajr7131]

Tem que pesquisar essa questão de baixar óleo do motor antes, e também o problema de câmbio que está ocorrendo por conta do trocado de calor.

[@amigaoefilhao]

Pior quando voltar os componentes vai aumentar

[@LuizHenrique-dp7lu]

O gente pagar 120mil num carro que não tem bluetooth complicado

[@sergioricardomiranda6153]

Compraram pelo preço, pois Renegade, hrv, t Cros e Creta estão com preços absurdos e nada disso q vc falou.

[@Whiip157]

Brabo região

Tmj Clancy

[@criatorio-jorgecorreia-rec5399]

Um carro nesse preço sem conexão. Só acabo e bizarro kkkk

[@100Henricky]

Sobre o motor 1.3 da Jeep? Esse motor não é nada resolvido ainda, viu? Prefiro a tracker também. Só precisa estudar bem, o comportamento desses motor pequeno + turbo. Precisam de manutenção preventiva, e consciência do dono, que são motores mais frágeis! Sim, são motores frágeis... Por isso, para os pé de chumbo, esses turbo pequenos, não se empolguem, são carros pra um uso racional, se quiser durabilidade e economizar problemas.

[@wesleysouza28]

Esses motores 1.0 e 1.3 turbo da Fiat estão dando problemas demais, e está cheio de clientes insatisfeitos.. pois estão baixando óleo a ponto de quase secar o motor, e alguns clientes estão querendo até recall desses motores.. e relatos de clientes que tiveram o motor trocado pela Fiat! Eu no caso esperaria mais um pouco, antes de arriscar nesses motores..

[@emersoncasado4086]

GM parou no tempo! Retirou Bluetooth, Android auto e Apple Carplay sem fio, não tem painel digital.. Lamentável. A crise dos componentes chegou apenas na GM? VW, Fiat, e outros continuam oferecendo tecnologia, painel digital no mesmo mercado que a GM. Infelizmente tem gente que paga mais de 120k em um carro sem tecnologia, sem couro e acha 'normal'. Enquanto nós, brasileiros nos sujeitamos a esses preços, não tem porque a montadora melhorar nada, afinal, sempre terá alguém comprando. Nada contra o carro, ou o canal, apenas um relato de todo o mercado brasileiro de carros. Usar a desculpa de falta de componentes em 2023 é sacanagem da GM. Como disse, as outras montadoras continuam aplicando tecnologia mesmo com a tal 'falta de componentes'.

[@RFCS4100]

De um Cruze LTZ para um Tracker LT? É sério que você ou o seu pai acharam vantajoso?

Somente na questão financeira amigo. O Cruze é um carro superior, porém, como disse no vídeo, começou a desvalorizar bastante no mercado de usados, motivo pelo qual optamos pela Tracker 0KM para não ter dor de cabeça no futuro por ser um carro Novo!!

[@sandroracer2925]

Eu não trocaria, mas cada um é cada um. Na minha opinião, tracker lt sem bluetooth como usado tbm vai perder valor, mas...

[@alvarovoos7292]

Carro sem bluetooth, não tem nem sequer regulagem de altura do cinto para o passageiro, coisa que qualquer carro barato tem , sei lá, tá mais pra um Ônix maior E outra , tirando zero acho que esse Tracker de 2 anos pra cá desvalorizou mais que o seu Cruze 2020, então foi por água abaixo sua teoria pra trocar de carro. Quando ao chip , ilusão do povo achar que a GM ia colocar nos carros que saíram sem

[@pedrocamarinho5752]

E O PULSE IMPETUS CAMARADA MAIS MUITO MAIS TECNOLOGIA MAIS PONTENCIA E MAIS BARATA QUE A TRACKER AQUI EM BH !!! ????????????

[@Jlesparautomotivo]

O fastback é a melhor opção hj para quem quer um suv tem mais conforto a bordo ,maior tela multimídia super completa Android auto Apple car play gps nativo amplo porta malas e no acabamento é bem mais superior e o preço aqui no meu estado é cerca de 8 mil mais barato que a Tracker opinião de usuário tá nada contra a compra de ninguém não sou fã boy de nenhuma marca sou apenas usuário

[@sandroracer2925]

Tracker Lt tá por volta de $123 k enquanto que Fastback parte de $145 k salvo engano. Muita diferença de valores.

[@wesleysouza28]

​@@sandroracer2925 E fora esses BO, que estão dando esses motores 1.0 e 1.3 turbo da Fiat.. muitos clientes insatisfeitos com eles, e estão até pedindo recall.. estão baixando óleo demais, a ponto de quase secar o motor..

[@josefanluisdasilvasilva9823]

Falou muito e não mostro o carro.

Já fiz diversos vídeos mostrando o carro amigo!! Só buscar no canal!!