Porque NÃO pode tirar TERMOSTÁTICA do motor AP

Nesse vídeo mostro o motivo de não poder tirar a válvula termostática do motor AP e as consequências no caso de tirar
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[@user-wi3iu2ue4i]

Até q emfim um abençoado esplicou realmente porque realmente tem q usar a válvula termostatica

[@rafaelmoreira3396]

Problema é conseguir hoje em dia (em 2023) comprar peças de qualidade para motores mais antigos. E falo isso pela enxurrada no mercado de peças falsificadas ou de má qualidade. Incluo aí a válvula termostática. Sou prova viva disso. Queimei junta do cabeçote de recentemente de um kia soul e de um gol ap. E tudo porque por uma combinação cósmica das estrelas (fui sorteado) os sensores de temperatura pararam de funcionar ao mesmo tempo em que as válvulas termostáticas travaram fechadas (ambas tinham sido trocadas em intervalo de poucos dias, e constatou-se depois, serem falsificadas... obrigado China. É de lá que está vindo a maior parte das porcarias consumidas no mundo).

[@bmandrakeeee8378]

a culpa não é da China. dificilmente você pega produto vindo diretamente da China com etiqueta falsificada. o problema é do brasileiro mesmo, que importa da China e muda a etiqueta no mais, basta comprar válvula wahler de loja oficial ou procurar revendedor autorizado, e ferver a válvula numa panela pra ver se ela funciona.

[@paulozalewski]

Cara, animal a sua explicação, a melhor que vi até hoje. Parabéns.

[@celsoaraujooliveira1188]

Hoje estava à ponto de tirar a termostatica do meu carro motor AP 2.0 carburado gasolina. Graças ao Senhor Jesus Cristo que me fez encontrar teu vídeo 🎉Deus te abençoe muito e fortaleça sempre amigo.

[@marcioalves5966]

Até q enfim alguém explicou decentemente como funciona esse circuito do AP.

[@alexandrelopes4765]

MUITO BOM

[@ezequielximenes7344]

Sem a menor sombra de dúvidas , não há até hoje 2023 , um vídeo com extrema precisão sobre o assunto ... Parabéns , parabéns e parabéns ...

[@Vitorhugoroyer]

Obrigado pelo comentário

[@rafael51793]

Faço a troca da valvula termostática juntamente com a da correia dentada a cada 50 mil km e troco as Mangeuiras do arrefecimento também carro trabalha perfeitamente

[@danilorodriguesdasilvajuni4222]

Pode sim!!! Mas com uma modificação! Tapar a mangueira do circuito primário obrigando toda água passar pelo radiador.Na decada de 90 turbinei bastante gol e eu fazia isso...tirava a válvula e fechava a mangueira com um "tarugo " e uma abraçadeira e ficava top o carro não esquentava! Cheguei usar até um pedaço de Cabo de vassoura kkkkk.abraço!

[@Vitorhugoroyer]

Preparação sempre envolve adaptação, então nesse caso o motor trabalhar na temperatura original de projeto deixa de ser prioridade né

[@claudemirdepaula8854]

Muito obrigado sensacional você é profissional ótimo nota 1000

[@MarioAlberto0693]

Amigo o seu foi o melhor video que eu encontrei sobre o assunto

[@fabianojorge7586]

Sua explicação foi ótima. Meu ap só anda com termostática, agua desmineralizada e aditivo!!!!!

[@Vitorhugoroyer]

Isso aí!!

[@user-ti3wp5vz3v]

Super legal, excelente explicação. Mas fala sobre esse filtro entre o radiador e o reservatório de agua. ... Obrigado

[@ronaldosantana4114]

Ótimas dicas irmão maravilha parabéns, tenho um gol rally AP,motor maravilhoso, parabéns pela limpeza no motor,top

[@danielaviacao]

Melhor vídeo sobre o assunto em toda a Internet! Meu Santana agradece!

[@user-zv5dc5vp5t]

Bom dia ...cara esse vídeo foi muito útil ...tá de parabéns me ajudou de mais...😮

[@pdamachado]

Eu tenho que agradecer muito, sempre estaremos aprendendo, parabéns.

[@hieraclesjunior4636]

A melhor explicação que ja vi sobre um sistema automotivo. Excelente. Obrigado.

[@carloseduardooliveira7118]

Conteúdo muito bem explicado !!! O melhor vídeo do KZbin sobre esse assunto. Parabéns.

[@sonhosdemoleque7968]

Sabedoria traz sabedoria ótima explicação

[@mayconnascimento5605]

A explicação foi tão boa que eu até pensei em isolar essa mangueira de água quente kkkk uma pena q o motor vai andar muito gelado 😔 está de parabéns pela explicação 👏👏👏

[@edigioramos4031]

Eu tenho um versalis que gast6 muito gnv será falta da Válvula

[@martindelorean5802]

Inclusive o pessoal que deseja aumentar o resfriamento do motor tirando a termostatica, em casos de algum tipo de preparação que exija ou os adeptos do cofre clean, devem eliminar a mangueira que desce pra bomba. Sem a termostática, a agua flui direto pelo sistema e para que não circule apenas no caminho mais fácil citado no vídeo, elimina-se a mangueira que desce pra bomba forçando assim a circulação diretamente do motor pro radiador, porém esse procedimento faria o motor trabalhar sempre frio, por isso não é recomendado para motor original principalmente se for andar em rodovias aonde o vento frontal bate direto..

[@Vitorhugoroyer]

Isso aí, no caso que quisesse eliminar a termostática teria que bloquear essa mangueira do aquecimento...

[@rodrigorlfranca]

Gostei da sua idéia, tenho motor AP turbo.

[@jordano2009]

​@@Vitorhugoroyerda certo mesmo?

[@andersonfreitas6350]

Bom dia no AP turbo

[@andersonfreitas6350]

Isso seria melhor

[@celsoaraujooliveira1188]

Muito show de bola teu ensino. Aprendi muito. Obrigado Vitor

[@Juliovovo1]

Parabéns pela explicação, muito didático!!!

[@AlexandreRezende-hm2qi]

Excelente!!! Minuciosamente explicado. Com certeza vale a pena demandar alguns minutos a mais. Parabéns

[@beneditojfpalma]

Parabéns pela instrução sobre arrefecimento

[@paulorobertoxavier2416]

você é explicou muito bem,meus parabéns felicidades

[@FernandoCosta-ym9iq]

Muito bem explicado...parabéns

[@welbert9119]

Perfeito o vídeo! Independente do video ser longo voce conseguiu entregar tudo que a pessoa precisa entender.

[@gennaforcedronex8619]

Nunca vi uma explicação assim, parace o cara que projetou essas peças

[@joilsonguerra4490]

Maravilha de aula parabéns 👏

[@JuniorOliveira-wo1hk]

Que vídeo super bem explicado..parabéns amigo

[@carlosalbertofaria6378]

Parabéns,explicações q vale nota mil!!!!👏👏👏👏👏👏

[@ronaldfelisbertodasilva845]

Nota 1000 Tá de parabéns Excelente essa explicação

[@sergiogoncalves2224]

Maravilha, eu sabia falar mas não sabia explicar, parabéns pela explicação me ajudou bastante

[@phlublub5057]

Parabéns pelo video!!!! bem explicativo.

[@joseivobatista59]

adore Vito vou te seguir sempre pois tenho Parati a álcool e a gasolina e preciso aprender muito e achei que vc é muito bom no que faz parabéns

[@weltonrodriguessouza]

Vídeo Top , até hoje nunca achei no youtube um Vídeo com tantos Requintes de Detalhes sobre Válvulas Termostáticas Assim , parabéns pelo Bom trabalho que você Faz . muito Bem Explicado material Bem Didático para quem quer aprender sobre sistemas de arrefecimento ...😊

[@Heitor_vlogs123]

Parabéns melhor explicação do KZbin top demais me ajudou muito..

[@mardoniotorres4912]

Gostei do vídeo 👏👏👏 muito bom bem explicado parabéns 👏👏👏👏

[@silviomariano2902]

Muito bem explicado meu amigo, parabéns 👏🏼

[@marcelangeles9515]

Já deixei like e irei compartilhar caso pessoas queiram entender melhor sobre o circuito.

[@rangelnoberto847]

Melhor canal sobre mecânica automotiva, com especialidade em motor AP. Parabéns pelo trabalho.

[@Vitorhugoroyer]

ABRAÇO

[@pauloferrazbarbosaferraz1917]

Uma verdadeira aula parabéns

[@ls-br4043]

Que explicação meu amigo, parabéns mesmo! Recentemente comprei um voyage ap 1.8 injetado com ft, ele andando funcionava sempre a 75/85°, e a ventoinha sempre ligada, hoje resolvi abrir a valvula, limpar o liquido e trocar, e estava sem valvula termostática, somente a carcaça dela, e ontem peguei trânsito pesado, o motor começou a subir muito a temperatura devido a mistura de águas que vc explicou, eu não tinha a minima ideia kkk. Já instalei a valvula junto do cebolão correto!

[@Vitorhugoroyer]

show

[@lauroandrade9102]

Muito boa explicação parabéns!

[@jacovasconcelos7804]

Top sua explicação.. muito obrigado. Tirou minha dúvida

[@carlosmattos5979]

Sensacional. Bem didático, Depois vou conferir no meu carro. Valeu !

[@benjaminbruno5180]

Parabéns pela aula

[@andredasilvabragabraga747]

hugo sou mecanico e vc tem uma boa explicação apesar de nao ser mecanico vc ta de parabens

[@emersongomes4925]

verdadeira aula!parabens vitor e obrigado!

[@luisduarte5927]

parabéns muito bom a aula

[@vidaverde4463]

Cara você explica com uma clareza tremenda 👏👏👏👏👏👏 troquei a minha e ela era original do carro tinha até o logo vw e ela tinha dois furinho , a nova não tem , se um dia eu abrir lá de novo eu vô fazer dois furinhos lá ... Parabéns pelo conteúdo

[@joseivobatista59]

Boa tarde eu estou assistindo o vídeo e gostei muito a sua dica é muito boa Vito Hugo

[@lucaspimentel72]

meu amigo não do só nota dez, mas dou nota mil! nunca ninguém explicou tão bem explicado o funcionamento deste sistema de arrefecimento do motor ap, parabéns.

[@Vitorhugoroyer]

Que bom que ajudou

[@maiconcardoso4561]

Gratificante, põe mais conteúdo, até mesmo sobre o arrefecimento.

[@magayveccosta5354]

Parabéns !!!!!!!! Depois do seu vídeo fui no meu Fox e conferi e meu motor estava dando superaquecimento !!!!!!! Eureca!!!!! Pois esta sem a VT vou colocar amanha mesmo e posto aqui o resultado !!!!!

[@vandinross1752]

Ecelente explicação parabéns

[@eliomarsilveira8612]

Gostei muito da sua explicação fiquei feliz por vc abraço

[@amanciobartholomeudepaula1147]

Parabéns pela explicação vou pedir para recoloca-la, muito obrigado.

[@brunoborges4565]

Vc acabou de me salvar pq acabei de desmontar a bomba de água pra trocar e com a sua dica fui ver o meu não tinha a valvula termostática obrigado pela dica e o tutorial muito obrigado continue assim meu amigo

[@Leandro-pq6zs]

dicas maravilhozas 👍👏👏👏👏

[@garagem125]

Sensacional!! Seus vídeos são de grande valia … parabéns

[@Vitorhugoroyer]

valeu brother!

[@erasmodasnevesmaia1372]

Parabéns muito bem explicado seu vídeo, tenho um gol quadrado 93 1.8

[@ramonvgsk8]

Mais explicado que isso ai não existe. Parabéns pelo vídeo. Top mesmo.

[@Vitorhugoroyer]

Fico feliz em ajudar

[@juarezjeronimo451]

Beleza de video , ou seja video aula não importa se o video é longo, o que importa é que foi muito é bem explicado gostei muito que até curte, meus parabéns, e escrevi no canal ,forte abraço e boa sorte.

[@jerritonleandro7716]

Ótima explicação, muito obrigado 😃

[@maurosergiocosta6082]

show parabéns pela aula👏👏👍

[@marcelohenriques4774]

Eu tenho um Logus 1996 motor AP 1.6 aqui no RJ que vivia phodendo minha vida, vivia fervendo mesmo com sistema de arrefecimento sempre usando paraflu há vários anos nele até um dia resolver trocar a bomba d'água e remover a válvula termostática. Nunca mais tive problemas. Particularmente eu creio que a ausência da válvula termostática é prejudicial em motores modernos mas nos antigos é possível ficar sem.

[@givaldodossantos]

Parabéns pelo conteúdo maravilhoso 👏👏👏🤝

[@sergiosputinyk8740]

Eu retifiquei o motor da minha Parati 1.6 a álcool e a temperatura estava passando do meio, então consegui no sábado após meio dia comparei uma válvula 87 que é a temperatura que ela abre e o Cebolão tem de ser 95/87, que é 87 é quando o Cebolão liga com 95 e desliga xom 87, então o carro fica mais econômico e trabalha os componentes do motor com as folgas certinhas, não mude a engenharia do motor, foi projetado desse jeito, outra, não vá na conversa de vendedor, eu comprei o Cebolão 68/87, eles falam ser universal, não é bem assim, cada carro tem sua especificação de temperatura de acordo com a válvula termostática, tirar é prejuízo no bolso. Parabéns Vitor Hugo, excelente conteúdo.

[@BrendonGuima]

Que video foda!! Muito obrigado, desses dias para cá estou tendo problemas de aquecimento com meu golzinho g2 e resolvi aprender a trocar a bomba d'agua tbm =D. A bomba estava a original de um motor ap 96 e esse suporte da bomba d'agua estava podre(fui bater uma agua mais forte para limpar e a parte onde entra a agua vindo do bloco abriu buracos kkk).. e sem valvula termostatica que pode ser um dos motivos daquele cheirinho de mistura rica quando liga o carro.

[@casadastintasouropreto8935]

MUITO BOM O COMENTARIO, FOI MUITO INFORMATIVO, AJUDOU DEMAIS

[@jota_service]

amigo parabéns vc é muito sábio...! sou mecânico a muitos anos e não entendia o porque essa válvula termostática é dupla, não entendia o funcionamento, sempre fui contra tirar válvulas termostáticas dos motores mas os quais motores eu retiro, faço um trabalho na parte principal da válvula termostática e funciona bem inclusive faço esse retrabalho no motor Rocam e funciona bem mas nunca deve retirar a válvula....muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos técnicos

[@henriquecapellete3182]

Excelente vídeo parabéns

[@canalMDNTV]

Amigo muito obrigado pela dica cara, resolveu meu problema com certeza.

[@fernandojunior4221]

Primeiro vídeo que vejo falar sobre esse assunto muito bom ta de parabéns

[@Vitorhugoroyer]

Valeu

[@pedroporfirionascimento7854]

Obrigado amigo vai me ajudar e muito a resolver meu problema de aquecimento do meu gol g2 parabéns pelo vídeo sucesso sempre

[@luisantoniodacosta7061]

Ótima dica, foi muito seu vídeo.

[@motoe6play745]

Meu polo a partir de amanhã para de ferver vc e muito bom na explicação

[@dalmirmayer146]

Parabens conhecimento da hora👏

[@paulamatosnacozinha1705]

Um dos videos mas bem explicado ganhou um escrito

[@jsf358]

Muito bem explicado. Parabéns e sucesso sempre.

[@Vitorhugoroyer]

Muito obrigado

[@vanildoqueiroz5702]

Boa tarde, tá explicado todo meu sofrimento com aquecimento com minha saveiro g4

[@user-gl4bh7sx1f]

Vídeo muito bem espricado valeu eu tem um gol g3 1.6 ap

[@marcosmilanio]

Olá na kombi diesel com motor ap da muito problema de superaquecimento devido a longa distância do radiador e o motor a solução foi obstruir essa mangueira e o fluxo de água praticamente dobrou ganhei muito dinheiro com esse serviço e para garantir colocava o retorno de água do vaso expansor até no radiador todo de cobre obrigado pelo vídeo abraços

[@Vitorhugoroyer]

valeu

[@franciscosuarez9882]

Te sigo desde Uruguay exelente trabajo felicitaciones 🙌🙌

[@thiagodechiaradechiaraauto3063]

Parabéns pelo vídeo 👏😊 top demais

[@Sandra-ie2mo]

Amei sua explicação entendi porque meu carro está fervendo!

[@capitaojacksparrowapoiobol3847]

Grande aula, aprendi muito.

[@sergiospol2602]

A melhor explicação que vi até agora... Muito obrigado

[@robervalserafim3505]

Qual é o grau d . cebolão. Motor AP?

[@leonildogarcia8637]

Parabéns muito bem explicado to com esse poblema

[@lenoirjosedesouza707]

Muito bom explicações top mesmo

[@magnusmeirasilva8721]

Comprei um termodensimetro da Würth por causa do seu canal!!!! e sempre estou monitorando o sistema de arrefecimento do carro!!!👋👍(Santo Andre-SP)

[@Vitorhugoroyer]

Que legal Magnus

[@WellingtonSantos-mq2nu]

Vitor, seus vídeos são muito ricos e úteis. Parabéns pelo canal!

[@Vitorhugoroyer]

Valeu Wellington

[@gustavo.avellar]

Muito esclarecedor!!! Bacana!

[@Vitorhugoroyer]

Valeu Gustavo grande abraço

[@wesleydecothe3784]

No cara seu vídeo foi o melhor ki já vii você explica sertim gostei mesmo topi di mais

[@valdineialves1017]

Seu vídeo demora mais são bem explicado isso é importante

[@jeffersongnv2763]

Muito boa a explicação gostei muito e entendi

[@pycicopata]

Que Vídeo perfeito, eu intendi esse fluxo quando desmontei tudo e vi esse trabalho da valvula termostática na carcaça, top de mais!

[@Vitorhugoroyer]

Valeu

[@meujardineiroconstrucoesep7059]

Cara vou te falar ...melhor vídeo que vi sobre o assunto,,Bem explicativo porém minha dúvida era como retirar ,sendo que minha Royale 93 gás. D.H. tem a proteção da bomba d'água...Mas gostei muito.Parabens..