➤ Porque NO Compré la HONDA X-ADV 750 y SÍ la HONDA NC 750 X DCT

Рет қаралды 4,844

7 ай бұрын

En este vídeo veréis los motivos por los que no he comprado la onda X adv750 y sin embargo he comprado la onda enc750xdct.
In this video you will see the reasons why I have not bought the onda X adv750 and yet I have bought the onda enc750xdct.
trompo.top/por-que-no-compre-...

Пікірлер: 35

@joseantoniomartinez2649 6 ай бұрын

No entiendo estos comentarios. Las dos motos son de la misma compañía "Honda". La diferencia de precio viene dada por la calidad de materiales y gran diferencia de electrónica? Podéis poner todos los extras que tiene la X ADV a la NC y veréis como cambia el precio. Otra cosa es el diseño que es muy subjetivo. Es como comparar una T Max con otro modelo de Yamaha de similar cilindrada.

@jordipauls2419 6 ай бұрын

Con la Xadv si o si hay que instalarle las estriberas, porque te hace llevar la posición de moto.

@6129bm 6 ай бұрын

Básicamente creo que te compraste la NC por el precio, porque no te gusta estéticamente y porque no quieres llevar el estigma de "scooter", porque respecto a las otras diferencias o la XADV es superior o igual. Yo llevo una X ADv desde hace 5 años y me vaperfecta, pegas ? una sola , el peso, es excesivo 232 Kg. Anuncian una XADV para el 2025 más ligera y más potente (para mi no necesario), y ahí la espero yo

@trompo1 6 ай бұрын

Hola compañero, está claro que no quería una scooter, y aunque la x-adv estuviera al mismo precio que la NC tampoco la compraría, sin ofender. Quería una moto automatica, honda y de mas de 500cc , eso es básicamente. La x-adv no encaja en eso, por el formato que tiene. un cordial saludo.

@joanrovira1226 7 ай бұрын

Hola Yo tengo el mismo dilema , estoy entre las dos Me gusta más la xadv físicamente, la encuentro muy atractiva Me frena como a muchos el precio Y tu que las has probado las dos , que tal la conducción? De las dos ? Son ágiles por igual? Y un tema que me preocupa es la altura del asiento Gracias 👍

@trompo1 7 ай бұрын

Hola compañero yo al final cogí la NC como ya sabes y estoy encantado la verdad es que fue la mejor elección que he podido comprar. La altura no será problema en ninguna de las 2. Un cordial saludo 👍

@raulypatri29110 6 ай бұрын

Lo diré claramente y es algo que nadie puede opinar lo contrario. Las scooters son más prácticas para el día a día. Lo ideal es tener 2 o 3 motos. Una para ciudad una para ofroad y otra para curvas.pero como nadie defeca billetes y donde más. Tiempo estamos en ciudad lo más lógico es pillar lo mejor para la ciudad que es una scooter . no hay más. En mi caso teniendo ya el carnet de moto hace un año sigo con la tricity. Porque es la ostia de practica. pero cada día tengo ganas de tener una moto que yo la Vea y se me caiga la baba. ( una moto de fin de semana)

@MolltoMotto 7 ай бұрын

Las dos parecen ser buenas motos, pero me llama la atención como la gente sobrevalora algunos elementos... Suspensión delantera telescópica o invertida?? la suspensión invertida también es telescópica y estoy 99,99% seguro de que no hay piloto de calle en condiciones de vía pública que sea capaz de notar diferencia alguna si una prueba a ciegas fuese posible.... Ah... pero les meten la mano en el bolsillo por la estética y el marketing... Frenos radiales o axiales..... exactamente lo mismo, ya ni hablemos de electrónica y otros chiches que para ser francos te arruinan la moto más que ayudarte a ser mejor piloto y como si eso no fuese lo suficientemente malo, cuando se te rompa la moto tus opciones para repararlas si no eres tu mismo un buen mecánico con buen cerebro y herramientas ESPECIALES adecuadas, se reducen al concesionario y a talleres que son tan caros como el concesionario así se trate de una tontería, ni hablar de que se trate de algo relacionado con la electrónica absurdamente incorporada pero capaz de inhabilitar la moto. Que cada quien se compre la moto que más le guste y pueda pagar, pero no estaría de más que la elijan así como tú, con buen criterio y dejen de pagar miles de euros/dolares/pesos por espejitos que NO APORTAN NADA A LA EXPERIENCIA REAL de ir en moto, porque nos encarecen y estupidizan las motos a los demás.

@trompo1 7 ай бұрын

Hola compañero, no podría añadir nada más, sólo estar totalmente de acuerdo contigo. Mucha gente realmente no compra lo que necesita, compran una maxitrail sabiendo que no va a ir al monte nunca, para qué quieres un África twin para estar por ciudad todo el rato si incluso es más incómoda que una maxi scooter, o porque compras una maxi scooter cuando quieres hacer rutas largas y realmente no encaja con lo que necesitas. Muchas gracias por tu opinión. Un cordial saludo 👍

@pollrodri6254 6 ай бұрын

Tienes mucha razón en lo que dices, pero te equivocas en 1 cosa. La electrónica en una moto está para ayudar, por ejemplo: el abs, el control de tracción, las luces led, pantalla con conexión móvil, etc. Parece una chorrada, pero para usarla a diario, con tráfico, frío, de noche, lluvia, después de trabajar, cansado, ... Todo esto ayuda a que vuelvas vivo a casa, por ejemplo, el abs y tcs supongo que no hará falta explicártelo. Otra más, la pantalla con conexión al móvil hace que puedas llevar el móvil encima y no en la moto, esto significa que si llevas un móvil con detección de caídas, este llamará al 112 al detectar una caída, y podrás hablar con emergencias independientemente de donde esté la moto. Al final la electrónica puede arruinar las sensaciones de un coche o una moto, pero creo que su ayuda a evitar un accidente vale más que su coste o "incomodidad".

@MolltoMotto 6 ай бұрын

@@pollrodri6254 Hablo de manera anecdótica, la frenada de emergencia más radical que he hecho en mi vida me tocó hacerla en una Suzuki DL650 sin ABS, hoy en día tengo una Honda CB500X con ABS doble canal que no se puede apagar y vivo en los Andes ecuatorianos donde hay miles de caminos no pavimentados donde más que ayudar me estorba, sí, que en ese caso hay mejores motos más adecuadas para el destapado, sí, pero no estoy para tener dos motos, dos autos si tengo y en uno de ellos el control de estabilidad funciona perfecto, en el otro tengo que pagarlo porque me ha dado los peores sustos de mi vida. Ahora sí, concretando, y es opinión personal, yo prefiero que el vehículo no me "ayude" porque puede hacerlo bien o mal e independente de que lo haga bien o mal, las consecuencias de que lo haga mal las pago yo, asumo conducir como mi entera responsabilidad y por lo tanto necesito tener el mayor control posible sobre mis vehículos, no necesito estar viendo otra cosa que el odómetro de vez en cuando en la moto, y si voy de ruta estudio la ruta en el ordenador y como mucho llevo el teléfono en el bolsillo impermeable dando instrucciones por el intercomunicador. Pero eso es mi gusto y razones, cada quien con las suyas. Por qué digo que están de más? Porque si quieres navegación puedes comprar la moto sin ella y luego instalar un GPS o un road book si es lo tuyo, pero en fin, son gustos. Lo que no quiero es que dejen de existir las motos esqueléticamente básicas, tipo DR650, XR650, la misma KLR etc

@sandromormina8369 7 ай бұрын

La diferencia de precio es grande es verdad y no creo que se justifique por los mejores frenos, suspensiones, llave electronica, pantalla a color...Se paga tambien el diseño y desgraciadamente e inexplicablemente, los scooter son mas caros que las motos ..y los hay mas caros y menos potentes como la T-max, y aun asi se venden como churros.

@trompo1 7 ай бұрын

Hola compañero, totalmente de acuerdo contigo, las scooter tienen un público objetivo más amplio por facilidad de conducción etc.. sin dejar de ser buenas máquinas. Un cordial saludo 👍

@jordipauls2419 6 ай бұрын

Los 3000 euros se justifican en frenos, suspensión, pantalla digital....son varios los aspectos donde la ADV es superior..es más, por lo que ofrece la NC, me parece cara. Yo prové las dos y hay mucha diferencia.

@franciscomartin8445 7 ай бұрын

Hace un par de semanas me entregaron mi NC750X DCT y la compré exactamente por los mismos motivos. Aspecto de moto y precio. ¿Que la X-ADV es superior? te lo compro pero, como has dicho, la calidad de materiales de la NC también es buena y con la diferencia de precio, no hay color. Un saludo

@trompo1 7 ай бұрын

Hola Francisco, has comprado muy bien no te arrepentirás nunca, yo cada vez estoy más contento. Un cordial saludo 👍

@ivancete6587 6 ай бұрын

Pues no la compraste por la edad, si tuvieses 21 tus gustos serían otros y difícilmente no elijas la xadv. O no.

@trompo1 6 ай бұрын

Hola Iván, lo primero por mucho que te guste el presupuesto es lo primero, y no vas a pagar más por lo que no necesitas por mucho diseño que tenga. El vídeo es para gente que tiene dudas entre un modelo y otro. Estos son mis motivos. Hay muchísima gente con más de 50 que han querido la X-ADV 750, Conozco 2 casos. Un cordial saludo 👍

@ivancete6587 6 ай бұрын

@@trompo1 más aún, confirmando lo que digo.

@Vicente1207 7 ай бұрын

Por lo q vale la xadv me he comprado una Suzuki vstrom 1050 tech 2024 nueva, maxitrail

@trompo1 7 ай бұрын

Hola Vicente, buena compra me encanta esa SUZUKI, la X-ADV tiene su público y no deja de ser una buena opción pero a mí entender hay muy buenas opciones por lo que vale. Un cordial saludo 👍

@enriquemari6189 6 ай бұрын

No sé puede comparar una moto con una escuter es como comparar una papa con un zapallo

@trompo1 6 ай бұрын

Hola buenas, es que tampoco es una scooter 100%, honda dice que mitad mitad. Y encima el mismo motor. Hay mucha gente con esa duda. Un cordial saludo 👍

@pollrodri6254 6 ай бұрын

En mi casa tenemos una Forza 750. Tiene mejor protección aerodinámica que la X ADV y la NC, aunque la posición de conducción de la NC es mejor. En general, no veo en que debería ser superior la X ADV a sus hermanas, la Forza es claramente mucho mejor scooter. La NC tiene postura de moto, que ayuda a su mucho mejor dinamismo. Si a esto le sumamos que es la más cara...

@alex-pv 6 ай бұрын

Yo estoy con esa duda. La Forza me tira mucho, se habla mucho del peso pero tuve la ocasión de montarme en ella en el concesionario y no la vi tan pesada como se dice... Tú que opinas?? Un saludo!

@pollrodri6254 6 ай бұрын

@@alex-pv depende de lo fuerte que seas. En mi caso, yo mido 1,83 y tengo 22 años, asi que no me parece pesada. Mi padre mide 1,80 y tiene 52 años, y no está tan fuerte, pero la mueve sin problemas. No es una 125 ya te aviso, pero es perfectamente viable por ciudad, ya que el peso está muy abajo. Si mides poco a lo mejor llegar al suelo es más incomodo.

@alex-pv 6 ай бұрын

@@pollrodri6254 si si, pude montar en ella en el concesionario y me pareció ligera. Yo mido 1.78 y peso 95kg , ahora mismo tengo la Forza 350 y quería dar el paso a la 750.

@pollrodri6254 6 ай бұрын

@@alex-pv pues te lo recomiendo 100%, sobretodo en autovía, es mucho mas estable y solvente. A nivel de mantenimientos es muy barata, al final va por cadena, y no lleva variador, ademas honda es fiable. Consume aprox unos 4,5L/100km y 5,5L/100km si le das caña. Espero que la disfrutes.

@alex-pv 6 ай бұрын

@@pollrodri6254 por qué tanta gente dice que es pesada?? No lo entiendo...

@camaron8514 Ай бұрын

La adv es mejor en TODO a la NC. No hay fundamento ni siquiera en hacer una comparación. La diferencia de precio SI esta justificada y de sobra. Mojoncillo de vídeo eh

@trompo1 Ай бұрын

Bueno hay que entender el video, simplemente he dado mi opinión el porque compré la NC, y además digo que la x-adv es superior. solo con leer el titulo ya se sabe lo que vas a ver en el video, Siento que no te haya gustado. un cordial saludo 👍