Bin gespannt auf das fahrfertige Auto.Kann es kaum aushalten.
@esdiev2 жыл бұрын
Wir auch nicht!
@klauskahlert97092 жыл бұрын
Sehr fleißig die Leute! Ich warte schon auf das nächste Video. 👌
@esdiev2 жыл бұрын
Danke! Das nächste video kommt.
@nightrainer-97942 жыл бұрын
Richtig cool mit dem touch in der Mitte und dem Bildschirm im Tacho :)
@esdiev2 жыл бұрын
Finden wir auch. Hoffentlich überzeugt dich die fertige Software noch mehr ;)
@Stefan_Dahn2 жыл бұрын
Klasse Arbeit - Profis am Werk! 👍👍 War das Tesla-Pedal nicht mit 2 gegenläufigen Potis als Redundanz mit Plausibilitätsptüfung durch den Umrichter? Wichtig bei einem Kabelschaden, dass das Auto dann nicht "Vollstrom" gibt. Der Tesla-Pedal-Emulator ist sehr intetessant. Vor allem, wenn man Kennlinie, Verzögerungen und Rampen einstellen kann.👌 Damien Maguire sollte vielleicht auch bald den Openinverter-Direktzugriff auf den Model-3-Umrichter hinbekommen... Frage: Wie "verträgt" sich eigentlich der Tesla Model 3 Umrichter mit der Fremdbatterie, ohne zu "meckern"? 🤔Oder nimmt der alles, Hauptsache irgendeine minimale DC-Spannung liegt an? 😁
@esdiev2 жыл бұрын
Danke. Ja, das Tesla Gaspedal hat 2 Potis. Das „neue“ von uns aber auch. Wir setzen da auch OEM Technik ein. Die PedalBox ist auch mit Prüfzeichen etc., wir verlieren also keine Sicherheit. Aber das können wir auch im Detail nochmal zeigen. Also der Model 3 Motor „interessiert“ es nicht wo die Spannung und der Strom „her kommen“. Die HV-Batterie muss im Prinzip nur genügend Leistung bereitstellen. Wir haben den Model 3 Motor auch am laufen aber natürlich mit der original Tesla Hard- und Software. Da wird also auch noch was kommen.
@babathedude66342 жыл бұрын
Ist das Projekt beendet oder kommt da noch ein Video?
@esdiev2 жыл бұрын
Sehr bald kommt wieder ein Video!
@fisch68522 жыл бұрын
Eine schöne Idee, die alten Dinger nochmals im Alltag fahren zu können, ohne die Tankstellenbesitzerin heiraten zu müssen. Leider fehlt mir das Geld. 🤔
@esdiev2 жыл бұрын
Auch die Wartungskosten werden sich im Vergleich zum alten Antrieb auf Dauer bemerkbar machen. Kannst du dir also vllt sogar noch schöner rechnen! ;)
@haumti2 жыл бұрын
@@esdiev Das kommt aber noch auf die Haltbarkeit der Batterie an. Wenn man täglich das Auto benutzt dürfte dei Batterie in ca.8 Jahren hinnüber sein ?
@spekulatus Жыл бұрын
Also ,ich hab genau dieses Modell 6 Jahre lang gefahren ( Mit 4 Zyl. 2,0 l Benzinmotor ) und der Verbrauch war mit 11-13 litern absolut im Rahmen !...bei dem 914/6 sieht dies natürlich anders aus .
@electricpitty2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/mGHPpZKoi9Ccmsk so bitte bauen, aber noch als Allradler, damit der Golf die selben Werte hat wie das Model 3 Performance. 260 Km/h V-Max und ca 3 sek. von 0-100 KM/h. Also Komplettkit im Shop anbieten. Am besten eine Golf 2 Karosse besorgen und einen 3D Scan durchführen. Wäre ein träumchen.
@esdiev2 жыл бұрын
Wenn das alles mal so einfach wäre... da könnte jeder GTI einpacken! Anfragen bitte an unsere E-Mail: info@esdi-ev.de
@PrecogDE2 жыл бұрын
@Electric Pitty : Der Link geht nicht: "Video nicht verfügbar - Dieses Video ist privat"