Porsche 959 angstaanjagend voor Volkswagen-testrijders

Porsche 959 angstaanjagend voor Volkswagen-testrijders | Sjoerds Weetjes 388

Рет қаралды 30,926

Күн бұрын

Пікірлер: 50

@madrettorfotrop6016 10 ай бұрын

Fantastische video, Sjoerd. Chapeau. Ook dank aan de cameraman voor het prachtig in beeld brengen van de auto. De 959; mijn droomauto vanaf het moment dat hij uitkwam. Leuk dat je de roots van het G-model terughoort in de heerlijke mechanische 'klik' van het deurslot. Het schijnt overigens dat de oneffenheid in het kevlar plaatwerk van het portier onder de buitenspiegel veroorzaakt wordt door het gewicht van de buitenspiegel. 959's verlieten met strakke portieren de fabriek, maar originele exemplaren hebben thans allemaal die plek in het portier. Genieten. Nogmaals dank!

@schieteensklop 10 ай бұрын

Nog steeds m'n favoriete Porsche aller tijde. Dankjewel Sjoerd!

@johnhopkins4920 10 ай бұрын

Geweldig weer, Sjoerd. Dankjewel, verheug me iedere week weer op jouw college! 👍🏻

@marka.2484 10 ай бұрын

Wat een geweldige video weer Sjoerd. Je kennis en passie is ongeevenaard.

@florisscheidius9470 10 ай бұрын

Wat een geweldig college was het weer Sjoerd. TOP!

@arieschurink5203 10 ай бұрын

Helemaal top! Ik zal nooit vergeten dat ik als jonge jongen de 959 van wijlen Paul Veens mocht bekijken in Soest. En dat ik hem er één keer mee heb zien rijden toen we in colonne naar Assen reden voor een Duitse autosport dag. Schitterende auto en film.🔝🏁

@martijnspeklap8713 10 ай бұрын

Geweldig dit Sjoerd! Echt genieten!

@stefvancasteren9764 10 ай бұрын

Hoi Sjoerd, heerlijke uiteenzetting man. Ik schat je geboortejaar ergens midden jaren 70, zelf ben ik van 73. In 87 had ik ook dat jaarboek 9:57 en kende het van buiten! Utterly Beautiful car.

@landmanp 10 ай бұрын

Mooi verteld man! Top.

@tomkerkhof 10 ай бұрын

Mooi verhaal weer Sjoerd, hulde! Ik heb een paar weken geleden nog om de auto gelopen, bij de signeersessie van het boek van Arie Luyendyk.

@SjoerdVanBilsen 10 ай бұрын

Op die dag hebben we de video over de Golf R 333 Edition opgenomen. Was een drukke middag voor Arie.

@JohnnoDordrecht 10 ай бұрын

mooi verhaal

@gertjanzuidema 10 ай бұрын

Dank voor dit mooie verhaal Sjoerd, en toen was daar de F40 die alle aandacht opeiste, ik moet zeggen dat de F40 mijn voorkeur heeft en mijn keuze is

@SjoerdVanBilsen 10 ай бұрын

Ik hoef niet te vragen of je de aflevering over de F40 al een keer hebt gezien...

@gertjanzuidema 10 ай бұрын

@@SjoerdVanBilsen zeker niet 1 van mijn favoriete afleveringen 👍

@polokip22 10 ай бұрын

Tijdloos design erg leuke video thx Sjoerd 👌🏻

@realitykicksin8755 10 ай бұрын

Iconische auto.

@heerodevries944 10 ай бұрын

Volgens mij bijna 1 take, zonder pauze!

@upupdownleftrightabselectu1224 10 ай бұрын

Ik weet nog dat ik voor het eerst een 959 in een parkeergarage zag staan. Die motor was enorm aan het natikken. Ik snap nu waarom

@SuperTommieNL 10 ай бұрын

Ik zie Sjoerd, ik klik meteen

@p--s 10 ай бұрын

Een unieke auto, z'n tijd ver vooruit.

@Terraceview 10 ай бұрын

* personeel haha, ja soms wou ik dat mijn kinderen dat waren. Leuke video weer Sjoerd.

@minimal79 10 ай бұрын

Great video ❤

@kees1039 10 ай бұрын

die G-versnelling was toch een foefje om aan de geluidsnormen in de 3e versnelling te voldoen? door de 1 als G te labelen, werd de 2->1 en de 3->2 en de 4->3e versnelling en zo voldeed-ie ineens wel. Wel G van Gelände, maar niet per se bedoeld als off-road.

@bdewaard 10 ай бұрын

Het niet monteren van een rechter buitenspiegel scheelt ook enkele kilometers in de topsnelheid.

@Jekuntnietallesweten 10 ай бұрын

Beste allen, Allereerst keuring betoog over dit bijzondere ontwerp, dat zijn tijd eigenlijk al ver voorbij was. Vraagje: Er bleek ook nog zoiets te bestaan als een 959S,…die hadden ze stiekem wat meer pk gegeven om de snelheid van 320km/u te bereiken, omdat de F40 die ook behaalde. Iets van 60 exemplaren hadden dat extra vermogen,…maar corrigeer me waar nodig. Thnx!

@IwillBwaiting 10 ай бұрын

Meer pk klopt en de topsnelheid lag rond de 330 echte kilometers. 60 stuks lijkt me overdreven maar dat weet ik niet zeker.

@jomoreels7324 10 ай бұрын

Dat klopt, in het tijdschrift "Auto motor und sport" hebben ze die destijds (1987) getest tegen een F40 en wat andere sportwagens. 339 km/h en 0-100 km/h in 3.4 sec , was veruit de snelste wagen van die tijd.

@jac2601 10 ай бұрын

Mooie presentatie, ik weet nog goed dat ie uitkwam en in de AutoMotor&Sport stond, de nieuwprijs van 420.000 DM was astronomisch hoog. Boris Becker had er één gekocht en testte in Italië de topsnelheid uit. Huidige waarde is 2-3 miljoen dus was alsnog een goede investering als je het kon missen.

@IwillBwaiting 10 ай бұрын

5.5% - 11% per jaar dus. Inderdaad een nette investering. Als we het gemiddelde nemen (bij een prijs van 2.5 miljoen) dan is het zeg maar een vakantie uitkering bovenop je standaard loon van 8% :) elk jaar over 36 jaar.

@SjoerdVanBilsen 10 ай бұрын

Er is er dit weekeinde een geveild voor 1,8 miljoen dollar, een Komfort.

@ErolErtan-o8m 10 ай бұрын

Mooi Porsche college, Sjoerd. Alleen de klep aandrukken op het Porsche logo…..😅

@IwillBwaiting 10 ай бұрын

Die 959S (sport) ging nog sneller en haalde meer dan 330 per uur dacht ik? Dank meer vermogen en dat lagere gewicht van de auto.

@jomoreels7324 10 ай бұрын

@klinkske 10 ай бұрын

Centsationeel indd.

@sanderromer6490 10 ай бұрын

De 959. Wat een auto destijds.

@doehri 10 ай бұрын

Voor mij nog steeds de dikste Porsche die ze ooit hebben gemaakt er komt daar geen opvolger van want dat zal er niet beter op worden.

@frankfrank979 10 ай бұрын

Haal eens adem sjoerd.

@scherpebocht 10 ай бұрын

Naar de c1000 en super

@mpc007 10 ай бұрын

Gaaf, maar niet mooi. Blijft ogen alsof Porsche besloten heeft een halve bodykit achterop een 911 te plakken

@IwillBwaiting 10 ай бұрын

Dit vind ik dus ook. Vanuit verschillende hoeken past alles maar in veel gevallen oogt de auto niet mooi. De normale 911 van die tijd heeft mooiere lijnen die vanuit eigenlijk elke hoek ''kloppen''. Dit gaat echter niet om lijnen en mooi zijn maar om technologie en pure kracht (en hoe dat alles samenwerkt om het op de wielen over te brengen zodat het snel vooruit gaat; en dat deed dat ding) Sjoerd zegt ook al dat de pagina in het boekje los zat vanwege de snelheid. dat was wel een dingetje in die tijd.