“De Gee” heeft zijn zaakjes goed voor elkaar zo te zien. 👍

Erg jammer allemaal , dit.

Na terugroep actie van 2.5 hybride merk je heel wat minder vermogen in sport stand. Oplossing voor risico op motorschade was dus begrenzen volgens Ford. Nu geen verschil meer te merken in sport stand. Koop een wagen met wat meer vermogen, daarna halen ze dat weg en betaal je verder rijtaks teveel voor minder vermogen. Mooie oplossing van Ford.

Ik snap al die mensen niet die een Volvo EX30 hebben gekocht, terwijl binnen het Geely concern er een luxueuzer en groter alternatief leverbaar is voor minder geld !!!!!!, namelijk de ZEEKR X . De Zeekr X is gewoon de verbeterde, luxure en grotere uitvoering van de EX30 en dat voor minder geld. Dan koop je toch geen EX30, waanzin als je dat wel hebt gedaan

😂e e'excellent

Heerlijke video weer Sjoerd. Ik heb het al eerder gezegd, jij bent een van de beste autojournalisten ter wereld (Ik weet het, ik doe je tekort, want je bent nu conservator van het Louwman museum). Zoveel kennis en zo’n fantastische presentatietechniek. Je zou zelfs van een baksteen nog een interessante video kunnen maken van 15 minuten. Fijn dat je dit soort video’s nog maakt voor Autovisie, zodat wij er van kunnen genieten.

heb zelf ook een frunk, nog nooit gebruikt....

@7:49 Let op: Het kwarttarief gaat verdwijnen per 1 januari 2026, dan betaal je halftarief met je camper. Tenzij je camper minimaal 40 jaar oud is (zoals de mijne), dan geldt er nog steeds vrijstelling van wegenbelasting.

Deze Forester heeft een probleem. Hij zal niet veel verkocht worden. En dan €73.000 durven te vragen voor een auto die al achterhaald is voor dat hij leverbaar wordt. De nieuwe outlnder kost €54.00 en zal deze forester finaal aan de kant zetten.

Echt een kind van zijn tijd qua styling. Nog steeds grappige karretjes om te zien nu ze ondertussen wat zeldzaam worden

Prachtig! Het enthousiasme van de presentator ook.

Grappig, ik had ze beide op mijn lijstje staan in 2002, let wel, voor dagelijks gebruik. Vind zowel de Speedster als S2000 nog altijd prachtige auto's. De Speedster viel af vanwege de lastige instap en te spartaans. De S2000 gaf alleen een gevoel van power bij hoge toeren, deed me denken qua karakter aan m'n Kawasaki sportmotor. Indertijd waren er ook twijfels hoe lang dat heel zou blijven, en het interieur was minder luxueus dan mijn uiteindelijke keus, een Hartge getunede Z3 2.8, die had zelfs een lederen dashboard en de uitgebouwde carrosserie van de M (alleen pre-facelift 2.8 heeft die koets) wat ik nog mooier vond dan de S2000. Bovendien een 6 cilinder (M52 2.8) dus altijd koppel. 13 jaar gehad, voor dagelijks gebruik, probleemloos, was dus de goede keuze (voor mij).

Dit is een review van een auto en helemaal geen uitleg waarom je de Volvo EX30 niet gaat missen. Filmpje en titel slaan de plank mis net zoals de mijnheer die de review doet. Een auto die bewust compact in de markt wordt gezet en dan zeuren dat hij klein is, de telefoonoplader die hij niet snapt, de deur die hij niet snapt allemaal van die dingen waar aan je merkt dat hij niet goed weet hoe het werkt

Een vervelende review.

heb zelf mijn jaguar xj ss een beetje laten opkieteken , zit nu op 650 pk met 1750 kg. hij zal niet zo sportief zijn als een m5 maar het was een koopje en prestaties genoeg. Rij al 35.000k zonder problemen. Ik zou niet snel een nieuwe auto kopen in deze tijd.

Heb ermee mogen rijden. Fantastische ervaring

Blijft leuk om mee te rijden. Nog steeds valt de auto op en geluid van de v10 heerlijk.

Verander de titel maar in "Subaru geen succes in Nederland".

Prachtige video over een tijdloze auto. 🤩weer mooie verteld

Met die J9 kom je de berg niet op

Ja mooi maar met vleugels vindt ik mooier 🤩

Die=De

18:14 Christuuuuuuusss hahahaha

First! 😁

Slachtoffer van Nederlands belastingregime, jammer. In de VS en Canada gaan ze als warme broodjes en kosten ze de helft minder 😢

Jammer dat zijn info totaal niet correct is. De batterij is namelijk 18,8 KWh ipv 14,7 KWh vermeld in de video 😢

Heb nu zelf ruim 5 maanden een skoda superb van deze generatie. Wat overheerst zijn de vele storingen die niet opgelost lijken te kunnen worden. Dit zijn storingen aan veiligheidssystemen (dode hoek sensor, front assist, cruise control etc) en aan de aandrijflijn, wat er toe leidt dat systemen niet werken, er constant waarschuwingslampjes op je dashboard branden en dat je zelfs af en toe strandt, omdat de auto niet meer start. Ben al heel vaak teruggeweest naar de dealer, maar problemen blijven terugkomen. Gezien de reviews op meerdere skoda forums, komt dit helaas vaker voor bij dit model. Ik zou deze auto daarom absoluut niet aanraden.

Jammer van het fiscale speelveld in Nederland. Want dit is gewoon een hele goede auto die we moeten missen.

Toch te bizar voor woorden. €10k goedkoper dan een M3. Denkt NL nu echt dat iemand die zo’n auto koopt ook maar ene f**k geeft om de uitstoot met een V8 voorin? Alsof iemand met een M5 iedere dag z’n accu oplaadt en lekker elektrisch naar het kantoor kachelt. Wat ben ik blij dat ik in Duitsland woon… 😂

R1 Batmobile?

Voor deze prijs koop je 3 nieuwe foresters in japan

Ik vind hem er veel slechter uitzien dan het concept. Ze hebben alle hoeken veranderd in ronde vormen en hebben het meer op een SUV laten lijken

DoughDemouro heeft net een video geupload over de pick-up versie van dit ding (~2006 of zo).

De S-Turbo later dan de XT? Das niet helemaal correct autovisie. De S-Turbo kwam eerst met een 170pk sterke 2.0 liter boxer turbo en later kwam daar de facelift en niet veel later in 2002 de XT met respectievelijk 177pk en dik 210pk in de 2.5 liter.

Dit merk prijst zichzelf uit de markt, hier in Nederland, sterkte in de U.S.A.

Subaru heeft de boot gemist. Achterhaald design en veels te duur.

De Lada was APK gekeurd tot 10 juni 2024, dus zeker verzekeringstechnisch niet erg slim om met een ongekeurde auto de openbare weg op te gaan 🤔

Volvo 👑

De meeste Subaru symmetrisch awd dus ze hebben op alle vier de wielen aangedreven en niet 60 voor en 40 achter

So einen hatte ich damals auch, außen creme, innen braun. War ganz bequem, hatte aber oft Probleme mit dem Motor( Wasserpumpe etc). Ist aber schön, ihn mal wieder zu sehen...

€ 73000,-😂

Wat heb je aan al die PK's en Nm's als je geconfronteerd wordt met het gewicht van een forse SUV (de allereerste M5 woog 1.000 kg minder !!) en het geluid van een stofzuiger ? Alhoewel niet zo lelijk als de grill van de M2/3/4 gaat die voorkant ook geen beauty-prijs bekomen.

Sorry, ben een grote Subaru fan, maar dit zijn echt specificaties die in 1989 al niet echt indrukwekkend waren. Ik heb nu al te doen met een Subaru verkoper. Dat wordt een magere Kerst volgend jaar voor hun.

Alles zonder stekker wordt een succes in 2025.

Ik rijd nu bijna vier maand met een EX30, en kan veel onderschrijven van wat hier gezegd wordt. Het middenscherm is ronduit gevaarlijk, en terwijl krijg je dan nog "driver alert"-meldingen die rete-irritant zijn (want je hebt toch geen andere keuze dan altijd op het scherm te kijken, voor de snelheid die je rijdt, het aantal kms, het laadpercentage enz.enz.) en die je telkens weer voor elke rit moet afzetten. Bovendien blijf ik - zonder dat mijn telefoon in de buurt van de lader is - bij het instappen wel 30-50 flikkerende meldingen krijgen van "draadloze oplader", die je niet wegkrijgt en die je beletten al de rest op je scherm te zien als je ze niet wegklikt. Als je dan daadwerkelijk je telefoon op de plaats van je sleutel legt om op te laden, dan is het de volgende ritten alleen nog maar erger. Al drie keer mijn computer gereset, al drie keer raad gevraagd aan Volvo, maar er wordt geen sluitende oplossing gegeven, behalve wat mailtjes met "probeer eens dit, probeer eens dat". Dit is duidelijk een structureel nijpend softwareprobleem dat maar niet opgelost geraakt. De AppleCarPlay kan ook niet worden geïnstalleerd ondanks de laatste software-update waarbij dat met veel poeha werd aangekondigd en kan dus niet - nooit - worden gebruikt. Ik ben al jaren een Volvo-fan (sinds ik mijn Saab moest laten gaan), maar de software in dit ding is kunst- en vliegwerk.

Dat urgument van het ontbreken van een instrumentenpaneel achter het stuur vind ik echt een non-argument. Of je je blik nu 5 centimeter van recht voor je naar beneden verplaatst of 5 centimeter van recht voor je naar schuin voor je, is puur een kwestie van wennen. Dat is echt niet onveiliger. Daarbij doe je dat ook al heel vaak bij auto’s die wel een instrumentenpaneel achter het stuur hebben omdat je bijvoorbeeld naar de navigatie kijkt.

mooie auto met veel ruimte , met goede stoelen waar je met 2 meter goed in kan zitten met genoeg ondersteuning in je benen, en waar achterin ook nog als 2 meter person kan zitten, inm de mazda cx5 heb je als 2 meter persoon niks te zoeken, die stoelen zijn voor kleine personen gemaakt

Doe er maar 2😂

Voor "maar" 30.000 euries kun je ook een mooie tijd huren zonder jaarlijks APK en andere kosten die bij auto bezit horen. Of praten we over gewoon goedkoper willen rijden.

En weet je ook waarom deze auto na 3 jaar nog maar 1/3e waard is 😂😂😂