PORSCHE CAYENNE I model 955 i 957 jakie one są naprawdę

[@andrzejmagalski2388]

Podziwiam twoją wiedzę na temat aut szczególnie bmw ,filmy oglądam od początku kanału (tyłem odwrócony czerwona czapka ) pozdrawiam życzę samych sukcesów

[@leszkomototv]

Dziękuję i pozdrawiam 🙋

[@Porschee944]

Piękny materiał Dziękuję to mało powiedziane❤❤❤

[@emilhawaribrocki12]

Brawo ty. W końcu można było posłuchać coś na temat cayenne 3.2

[@marcinbuli1992]

Osobiście polecam Cayenne 955 3.2vr6 użytkuje 3 lata sczerze ponad 30tys zrobione tylko filtry, olej i nic się nie dzieje a i dodam że mam instalacje LPG. Spalanie gazu około 20l mieszany cykl. Ale za dobry egzemplarz trzeba dać nie 20-30 a 40tys. Mimo wszystko polecam!!! Co do przyspieszenia to nie jest samochód na wyścigi (2.5t waga- czołg) mimo tego wyłączenie kontroli = skrzynia pracuje inaczej przeciąga biegi dłużej a i z wyprzedzeniem też nie ma problemu. Wydech przelot+elektryczna przepustnica wydechu załatwia sprawę w 100%.

[@BOROWA50]

Cześć nadal posiadasz ten samochód ?

[@sidman1755]

Jednym głównym błędem z tej całej opowieści to - generalizacja podobieństwa części do Touarega. Wystarczy model Turbo 4.8 i max co pasuje z VW to choinka zapachowa.

[@norekpotworek]

Bardzo fajnie opowiadasz o tym i masz widać sporą wiedzę i to doceniam zawsze oglądam twoje filmy od początku do końca i trochę mnie dziwi dlaczego masz tak mało łapek w górę zajebista robote robisz Pozdrawiam 😉

[@januszfrymel5337]

Myśle ze wiele osób czekało na taki konkretny film.👍👍👍👍👍

[@MICRII]

Super materiał, właśnie na wiosnę będę chyba szukał takiego prosiaka. Dużo cennej wiedzy, dzięki za film.

[@piotrfilipek3298]

Jak zawsze folmik sztos i lapa w gore :) szacun za meeega wiedze o autach :)

[@leszkomototv]

Dziękuję 😉

[@rafalkoper4920]

Bardzo fajnie to odpowiedziałeś, miło się tego słuchało

[@jacekmecki7336]

Kurde myślałem że to Kizo się znowu lansuje a tu Leszko, myśle no to nie wyłączam, oglądamy dalej 😁 ale ten cayenne to zwykły Touareg 😁 miałem tego VR6, i pięknie wspominam, duużo spalał zgodnie.😉

[@wojtekczapp4465]

Niestety - był to NAJGORSZY filmik na temat Cayenne I generacji!!! Same bzdury na temat awaryjności silników V8 957 i wogole nędza tego filmiku powala. Pisze to jako właściciel GTS-a z 2008 roku. Mam tej samochód od 2012 roku - dlatego wiem co mówię… przykre ze takie fajne auto doczekało się tak niekompetentnego opisu jak w załączonym filmiku.

[@MP-eh7dy]

Tak się tylko zastanawiam .. dlaczego jest tak mało 👍 pod Twoimi filmami, robisz zajebista robotę, wincyj takich! Pozdrawiam 😉

[@adrianadrian9403]

Będąc dalej w temacie prawie 20 letnich suvów, to mogę udostępnić Lexusa Rx300 do testu, druga generacja 2004r. Auto mimo wieku dalej budzi zainteresowanie, dalej wyróżnia się na drodze i jest niezawodne.

[@rafaktos7798]

Silniki v8 się nie zacierają tylko zaczynają stukać ze względu na to że mają aluminiowe cylindry (nie nikasil tylko alusil zapraszam do wiki co jest co) które się zaczynają przycierać w momencie kiedy dajemy mu w pupcie na zimnym i olej jest jeszcze gęsty po prostu bardzo szybko go zabijamy, w rzeczywistości te silniki, mam na myśli wolnossące sięgają nawet 400000km pod warunkiem że zaczynamy je używać w momencie kiedy już uzyskają swoją temperaturę. Dlaczego zaznaczyłem wolnossące, a no dlatego że silniczki doładowane dostały dodatkowo dysze wtryskujące olej na denka tłoków i to im przedłużyło znacząco życie. Chciałbym jeszcze na koniec wam powiedzieć że LPG w tych silniczkach niestety drastycznie skróci jego żywotność ze względu na wyższą temperatuę spalania, chyba że już silnik został przerobiony na tuleje cylindrowe żeliwne wtedy staje się nie zniszczalny. Ogólnie po za wadą aluminiowych cylindrów auto jest niezniczalne. ;-)

[@leszkomototv]

Czyli się nie zacierają tylko przycierają? 🤔

[@rafaktos7798]

@@leszkomototv Tak jest.

[@maurizio6071]

Witam , mam zamiar kupić kolejne porsche, ( w pierwszym v8 padł mi silnik ) sądzę że sprzedający mnie oszukał ale było i tyle . Mieszkam na Islandii mam zamiar kupić kolejne porsche, może Touareg, tutaj auta mają naprawdę oryginalny przebieg. Nie wiem czy kupić v8 ? Przebieg około 177 tys max 200 tys, czy kupić vr6 ? Miałem to w Touaregu i nie narzekałem.

[@leszkomototv]

VR6 praktycznie bezawaryjne

[@maurizio6071]

@@leszkomototv jedyne co mnie w nim martwi to ubogie wyposażenie....

[@sensazione]

Extra filmik!

[@adventureacademygreenpoint6043]

Dobra robota, doskonały materiał

[@tomaszchrzanowski6528]

A może tak e38? Z chęcią bym posłuchał o tym aucie.

[@Soqliuzzo]

od jakiegoś czasu tutaj są burakowozy a nie fajnie auta :D

[@marcin8732]

Sam miałem przez 3 lata E38 740i auto ponadczasowe kupiłem je w Holandii gdzie mieszkam za 5500euro dobrze utrzymany ,ale i tak wiedziałem że ma swoje bolączki i z miejsca trzeba będzie włożyć pieniądze. , ale trzeba pamiętać że to i tak skarbonka bez dna z racji wieku auta .Nie powiem że zawszę ,ale to zawszę miałem uśmiech na twarzy jak do niego wsiadałem i jechało się np z Holandii do Polski .Banan na pysku przez całą drogę . Jeżdżę BMW od lat E38 to w sumie mój ulubiony model , ale jak powiedziałem z racji wieku auta to już tylko trzeba dbać jak o dziecko by dalej dawało frajdę co oczywiście swoje kosztuje bo inaczej to płacz i lament i standardowy tekst będziesz miał wydatki patrzę na te ogłoszenia to śmiać mi się chcę dobrze utrzymana E38 za 10 tys pln pewnie że można kupić i w ciągu kilku miesięcy włożyć dwa razy tyle . 👊 ..Obecnie mam 750d F01 jest dobrze ale to nie to samo . jednak sentyment do E38 pozostał .Pozdro

[@Michaelbor911]

Lepiej e32

[@kupauto24]

Świetny materiał :)

[@n2l2l]

Ssangyong Rexton też ma 3.5T na haku

[@milion.kilometrow]

Stare ale nadal Porsche to marka, i serwis nadal kosztuje swoje.

[@dietetyk21]

Nie wierz w to co slyszales. Mam takiego od 13 lat. A ma 19 lat. No chyba nie bedziesz jezdzil Cayenem za 30tys+ do serwisu Porsche gdzie tam nie ma roznicy w cenie czy to 1 generacja czy 3.

[@abertoskar]

Dziękuję i pozdrawiam

[@Bubas83]

Witam mam pytanko. W motorze v8 nie ma jakiegoś patentu, który można przerobić, jeśli chodzi o ta magistrale wodną i o smarowanie, aby uprzedzić zatarcie silnika. Nie ukrywam, że podoba mi się to auto, a zastanawiam się nad bmw e61, mercedesem s klasą w220 i od zawsze to Porsche mi się podoba bo często gęsto można znaleźć dobrze utrzymany egzemplarz w dobrej cenie. Pozdrawiam.

[@WarRoczek]

Magistrala alu i po sprawie

[@dietetyk21]

Magistarala alu zamawialem z chin za 600zl. Te same w Polsce 2500zl. Wszystko zamienniki

[@zespolbardzomuzyczny]

Leszko jak zwykle konkret :) Moze jakis film o Renault Koleos II ?

[@martinjwhite8688]

jestes super. Zrob test w211 e63amg taki ladny test. Pozdrawiam

[@krzysztofzg2716]

Super odcinek pozdrawiam

[@kirst7341]

Tak jak suvy ogólnie wolno się starzeją tak cayenne mega szybko, pierwsza generacja wygląda już tragicznie, taki SsangYong, miałem 2 generację 2011 turbo 500 km, mega prowadzenie i osiągi (naprawdę taki dzik), jak trzeba to w komforcie wygodny prawie jak eska ale padła przy 45000 km skrzynia i coś w tylnym moście, 2 generacja już też staro wygląda, szczególnie tył, lift jako tako nowy fajny 🙂

[@Magneto-wz2rq]

Witaj Leszko. Mam pytanie noszę się z zamiarem kupna BMW 530D ALE LUDZIE. MÓWIĄ ZE NIE TRZEBA ZMIENIAĆ ROZRZĄDU JAK NIE SŁYCHAĆ. JEDNAK JA SIĘ OBAWIAM. JAKIE ZDANIE MASZ Ty???? Pozdrawiam

[@leszkomototv]

Było już o tym 100 razy🙋

[@Magneto-wz2rq]

@@leszkomototv oooo super a możesz mi przesłać link do tego bo od niedawna zaczolem. CIĘ subskrybować i nie znam wszystkiego

[@Soqliuzzo]

kup sobie rower, z takim podejściem wiele nie ugrasz, jak nie masz dużo luźniej kasy to nie pchaj się w BMW, tam wszystko jest drogie w naprawach - niestety

[@gregrosinski4590]

@@Soqliuzzo kup sobie rozum , chłopak nie mówi że go nie jest stać , pyt się tylko czy robić jak go nie słychać czy nie… Generalnie diagnozuje u pana problemy ze rozumieniem tekstu i chęć bycia złośliwym

[@Magneto-wz2rq]

@@gregrosinski4590 dokładnie tak kolego. A chamskie odpowiedzi typu Kup sobie rower niech sobie wsadzą w buty.... Pozdrawiam Cię

[@danielsawicki4529]

Zastanawiam się nad Cayenne Turbo S 4.8 550 km lub BMW X6M 4.4 555km. Który byś wybrał?

[@DARIOcaptain]

Ja bym brał Cayenne S 4.8 400km, w końcu wolnossące mają to coś czego nie mają turbo.

[@pawlo12365]

dawaj teraz jakiegoś japończyka :)

[@arttrip8417]

Nagraj filmik o porsche cayenne generacji 2

[@pawebautembach65]

Wit. czy diesel 3.0 w 1 gen to ten sam 3.0 co w drugiej generacji cayenne?

[@krystian7645]

Witaj co myślisz o BMW X5 E70 4.8i z 2008 ponieważ zastanawiam się nad kupnem lub audi A8 D3 4.2tdi

[@leszkomototv]

Audi A8 bez dwóch zdań

[@krystian7645]

@@leszkomototv dziękuje za odpowiedz i pozdrawiam 😉

[@woytachkox_-_241]

Czyli w skrócie VR6 spoko a wszystkie v8 zjebane tak?

[@dietetyk21]

Dokladnie odwrotnie. Mam takiego 13lat. 3,6 silnik sie nie nadaje do tego samochodu. 4,8 i najlepiej bez turbo bo turbo drogie w naprawie ale za to lepsze cylindry. Wazne zeby przed zakupem kompresje zrobic i wyjdzie jaki stan cylindrow

[@dietetyk21]

No i nie gazowac na chlodnym silniku bo to go zabija a dosc dlugo sie rozgrzewa ten potwor

[@damianbtm18]

Opowiadaj o swoim porsche :)

[@DawidPałasz-v8z]

Kochani.. Porsche Cayenne I ? czy Chrysler 300c ? aaaaa co lepiej? "rozsądniej"? ;)

[@pawe4330]

interesuje mnie porche cayenne II benzyna i koszt remontu 4.8

[@marcin279]

nie oszukumy sie jak ktos chce porsche w dodatku cayenne to tylko i wylacznie v8 ale to silniki vw wiec lepij brac merca v8 i jezdzic do usranej bo tam wszystko chodzi nawet do 500tys km m113

[@amarutupac6004]

V8 w porsche to silnik porsche nie vw

[@FxChris27]

Zadbane M113 spokojnie więcej zrobi niż 500tkm

[@BigBang1979]

Gościu jesteś boski

[@admax123]

W us się nie psują bo maksymalna dopuszczalna prędkość wynosi 70mph (113km/h), a na zachodzie - 75mph (121km/h) rzadko ktoś przekracza więc się nie przegrzewają, a u nas ? sami wiecie jak się ma 400 kuni to trzeba się popisać bo inaczej wstyd

[@piotrwojna269]

A co jak v8 jest Ok i już zmienię na aluminiowe rurki płynu chłodzącego to raczej jest szansa że pojeżdżę dłużej tak ???

[@leszkomototv]

po kapitalnym remoncie pojeździ chwilę. Ta rurka to kropla w morzu

[@dietetyk21]

Zadna rurka tylko magistrala cala. No niby leszko cos wie ale jednak nie bardzo go mial i naprawial bo ja mam swojego 13 lat i przerobilem dokladnie temat. Generalnie gnije i wilgoc lapie bardzo na elektryce. Ale wcale nie polecalbym tego 3,6l. 4,8 robi robote i zawsze przed zakupem polecam sprawdzic kompresje. Ona prawde ci powie. Za magistarale dalem 600zl w Polsce 2500zl dokladnie ta sama. Oczywiscie zamienniki bo chyba nikt normalny nie kupuje do staruszka czesci jak do cayena 3 generacji. Jeszcze zamiennik mi sie zaden nie popsul wiec naprawde ludzie wydziwiaja z tymi Cayenami a ich nie maja. Mechanik musi byc myslacy a najlepiej zebys ty myslal bo jak widza Cayena to tworza takie historie ze jak bym ich sluchal to juz bym 3x remont silnika robil i zawieszenia. A wystarczylo cewke dac nowa albo odpowietrznik w pneumatyce. Ale i tak beda sie madrzyc pseudo fachowcy. Taki to juz mit Porsche Cayenne

[@v6tdi363]

A 3 litrowy diesel w polifcie ? Chyba najlepsza opcja

[@burdakrystian7771]

Witam a ja słyszałem określenie W. Pozdrawiam

[@slawek74]

3.6 vr6 290 KM ile można bezpiecznie dla silnika i skrzyni tiptronic podnieść moc przez chiptuning?

[@patryk4681]

Podoba mi sie to auto ale ma tyle minusów że raczej odpuszcze zakup. Jeszcze te spalanie. Jeszcze nie czas na SUV a dla mnie :)

[@pawelbialek5447]

Dlaczego ten pomysł, że auta mają wyglądać groźnie? Bzdura. Co do porshe- cayenne uratowało tą firmę dlatego, że klientela tej firmy czyli starzy Niemcy, woleli kupić takiego ulepa podwyższonego niż niskie sportowe auto.

[@lukaszjablonski6518]

W 2002 r te osiagi mogły byc ok

[@szejkmolo]

QŃ do jazdy 🤣🤣🤘🏻✌️

[@bodzio9391]

Miałem cayenne Turbo z 2009 r zawias milion błędów

[@Ramzes945]

Porsche po dziś dzień nie potrafi zrobić dobrej jakościowo V8. Generalnie jak ktoś myśli o używanym Porsche to tylko z gwarancją PA i wtedy ma święty spokój.

[@grzegorzwysocki3686]

Jak chcesz mieć Porsche to musisz mieć dwa żeby móc wymieniać w czasie napraw w warsztacie.

[@grzegorzkubicki5706]

Kiedy Q7!!!!!

[@kirst7341]

Fajne auto, myślałem o 4.2 tdi ale trochę staro już wygląda, może poliftowy...fakt też ciekawy bo ich mało, nawet 3.0 po lifcie, tylko na pneumatyce, dobre stere audi, jak a8 d3/d4...? A8 lepsze 🙂

[@emilhawaribrocki12]

Mój nie gnił. Ale był w wersji USA

[@laskiwielkie2183]

4.5l z uszkodzym motorem w cenie 10 tys XD wadę naprawiają za 2800zl za 8 tulei żeliwnym zamiast nicasilu lub 400 zł za 1szt wtedy pasują ciasno tłoki gdzie oryginalnie są pasowane luźno.

[@Sp91Mr]

Bekę kręcisz czy powagowo piszesz? 👀

[@vtsss]

Widzialem ceny ok 9 tys za przetulejowanie. Moze mowisz o samej robocie bloku ktory jest juz na stole?

[@laskiwielkie2183]

Nie no tak a wyjęcie włożenie i złożenie silnika jak kto wyceni, gdzieś jest aukcja remontu za 10

[@mariusnovak1658]

Remont v8 od cayenne kosztuje od 20tys do 30tys

[@metkauturbomechanika]

nic tutaj nie pokazałeś

[@lilaroz6385]

*PROŚIAK - NIE ZAMIENIAJ PORSHCHE NA GORSZE...*

[@Sp91Mr]

Pan to jesteś taki handlarz jak z tej opowieści m.kzbin.info-3s-GDUAiSs?feature=share 🤣✌️

[@leszkomototv]

🤣🤣🤣👍

[@HP-vh3ez]

Trochę pieprzysz głupoty z tymi numerami...to po prostu kod wewnętrzny producenta ,tak jak model 911 może być np 996 z kodu wewnętrznego.Mercedes E-klasa to może być no W124,BMW seria 5 -np E39....i tak dalej.

[@buggy478]

Jak zwykle niedociagniecia. W Polsce leasing był dostępny już w późnych latach 90tych 🤦‍♂️