Terimakasih mas sudah mau berbagi ilmu, sangat bermanfaat. semoga di beri rezeki yang melimpah🙏🙌
@ABIMANAZDN11 сағат бұрын
Aminnn mass🤲🤲
@ymrt543112 сағат бұрын
Mantap teruslah berbagi ilmu abanhku 😊❤
@ABIMANAZDN12 сағат бұрын
Siap masss
@andiaw581513 сағат бұрын
Terimakasih ilmunya mas , gak semua tuner mau berbagi pengalaman seperti mas nya , karna biaya riset trial & error itu gak sedikit jadi hasilnya di simpen sendiri , tapi beda sama masnya mau berbagi pengalaman sampe se detail ini , semoga rezekinya lancar mas dan urusannya di permudah 🤲🏻
@ABIMANAZDN13 сағат бұрын
Amin mas, sama²
@wahyusetiawan29962 күн бұрын
Ilmu yg sangat bermanfaat , terimakasih sudah berbagi mas 🙏🏼
@ABIMANAZDN2 күн бұрын
Sama-sama mas
@Lasiyanto-mf8flКүн бұрын
Mantaap mas e,,, salam sehat... 👍👍
@ABIMANAZDN15 сағат бұрын
Siap masss
@A_ARMUSAL-MARDHOTILLAHAL-lj8tt3 күн бұрын
Semngaaaattt & Sukses terus AbngQu🔥🔥🔥
@ABIMANAZDN3 күн бұрын
Aminnn🙏🙏
@hasantaufiqi30583 күн бұрын
Akhir nya come back makasih mas sehat selalu
@ABIMANAZDN3 күн бұрын
Makasih mas bantu share🙏🙏😁
@hasantaufiqi30583 күн бұрын
@ siap mas , bahan stroke up juga dong mas di ninja
@ABIMANAZDN3 күн бұрын
@hasantaufiqi3058 nanti kita buat mas tenang..
@KrisnaUdaramto2 күн бұрын
Aktif lg donk om Chanel km sangat bermanfaat buat pemula
@ABIMANAZDN2 күн бұрын
@KrisnaUdaramto siap bantu support om🙏
@silveral39352 күн бұрын
Sukses selalu mas untuk kedepannya amin ❤
@ABIMANAZDN2 күн бұрын
Makasih masss🙏🙏🙏
@jaska431815 сағат бұрын
Juos mas , 🤩
@ABIMANAZDN15 сағат бұрын
Makasih mas
@alindonesia32672 күн бұрын
Makasi mas ilmunya , next boleh request cara lem crankcase dan menaikan kompresi mas.
@ABIMANAZDN2 күн бұрын
Siap mas next kita siapkan
@luckylukman35252 күн бұрын
Akhirnya mengudara kembali ❤
@ABIMANAZDN2 күн бұрын
Dukung dan bantu share masku🙏
@ekospeed5636Күн бұрын
Baru pertama nonton, langsung tertarik dgn Video anda bang... Bikin konten standar porting donk bang, buat harian, buat wara wiri ke pasar, pasti lebih banyak peminatnya
@ABIMANAZDNКүн бұрын
Siap mas terimakasih masukanya
@paddockking1356Күн бұрын
Bahas tentang ubah balancer ninja yg di ringanin bang apa bisa buat harian,dan tutor buat ninja sunmory harian dari kruk as blok sampai head bang,sukses selalu🚀
@ivan14otomotif39Күн бұрын
Semngat mekanik andalan 🏍️🏍️🏍️
@ABIMANAZDNКүн бұрын
Siap masss
@mazwawan61762 күн бұрын
Semangat mas ee 😁
@ABIMANAZDN2 күн бұрын
Siappp
@sigitrahayu149313 сағат бұрын
Mas bahas hasil kompresi, apa beda nya buret di head dengan buret total di mesin, selisinya berapa? Kompresi ideal berapa?
@ABIMANAZDN13 сағат бұрын
Oke mas disiapkan
@zohenxadit31083 күн бұрын
Gasss trusss om❤❤❤
@ABIMANAZDN3 күн бұрын
Siap masss🙏🙏
@Mfiqih-xyz3 сағат бұрын
Mas itukan tranfer besar nya gak di porting, apakah enak buat spek standaran stroke standar zx buat 1000 m ?
@ABIMANAZDN2 сағат бұрын
Area itu sebaiknya kalau mau diporting jangan besar2 mas di landaikan dikit aja
@lteguru35982 күн бұрын
Mantab mas ilmune😁, itu lem di head yang warna biru merk apa mas?
@ABIMANAZDN2 күн бұрын
Sama² mas, permatex mas
@danielsimamora943215 сағат бұрын
Mau tanya mas spek korekan itu bisa utk ninja 155 tu 201 meter mas?
@ABIMANAZDN14 сағат бұрын
Memang sebenarnya ini untuk jarak 201 mas idealnya
@danielsimamora94324 сағат бұрын
@@ABIMANAZDN untuk kelas ninja sport tune up bukan yg frame yg std ideal gak korekan model begini mas?
@HarSoyo-n6q2 күн бұрын
Enggak ada yang di tutupin dari pengalaman yang di dapat
@zohenxadit31083 күн бұрын
Ninjaku standart aja...buat harian....itupun nyingset2 wae....sebulan minim 1x nyingset😂😂😂
@cogiemooy55342 күн бұрын
Mas itu Kalo mas buret utuh ketemu brp mas untuk stroke 1mm buretanya 🙏🏻 terima kasih sebelumnya 🙏🏻
@ABIMANAZDN2 күн бұрын
Kalau volume head aja di buret di kaca 14 mas kalau kompresi total pake head std skitar 7.2 an gak jauh dari kompresi stdnya
@cogiemooy55342 күн бұрын
Terima kasih banyak mas 🙏🏻 sudah berbagi
@dailyDallelКүн бұрын
Itu pake bahan bakar apa mas’? Klw pake vpQ16 itu apakah bisa mas Klw misalkan pake vp apa aja yg harus di sesuaikan
@ABIMANAZDNКүн бұрын
Ini risetan bensol murni mas Kalau mau pake q16 harus upgrade knalpot head sama pengapian
@dailyDallelКүн бұрын
@ ok mas klw spek kya di vidio ukran knalpot pake ukuran berapa mas🙏🏻itukan mas’a pake rasio metic 201 di racbox dpt time 6,9 mas’a pernah tidak pake rasio standar timer’a dpt berapa
@ABIMANAZDNКүн бұрын
@dailyDallel kalau rasio std belum pernah coba mas tapi kalau ninja std 150 rasio std star dari gigi 2 timer udah 7.2 an
@ABIMANAZDNКүн бұрын
@dailyDallel knalpot pake 42 mas perutnya custom khusus di cduckz
@dailyDallelКүн бұрын
@@ABIMANAZDN ok mas trimakasih mas ilmu’a🙏🏻🙏🏻
@Yola-j6l2 күн бұрын
Mas mau nanya.. Kalo stroke 1,1 di pakai harian touring aman gk
@ABIMANAZDN2 күн бұрын
Aman mas kalau masang dan finishing nya bener..
@hasantaufiqi30582 күн бұрын
Fungsi kips di lem porting itu biar apa om
@ABIMANAZDN2 күн бұрын
Biar gk bocor mas soalnya dipatiin kipsnya
@hasantaufiqi30582 күн бұрын
@@ABIMANAZDN punya saya kips di tutup lem tapi masih aktif mas
Head std mas kisaran 14 kalau ndak salah buret head di kaca
@fetracingkertarahayu24362 күн бұрын
@ABIMANAZDN terimakasih mas.salam kenal dr pemula.
@HariyantoAnto-vf3py2 күн бұрын
Untuk hitungan rasio nya brp bg¡!
@ABIMANAZDN2 күн бұрын
Rasio 16 28, 20 28, std 24 std 23
@hariadipeasetyo23882 күн бұрын
ralat kalo salah mas,, saya pernah porting blok ninja , terus sampe beli 3 blok. saaya cari ,. semua sama yg kaya di vidionya mas ini. tapi saya gak ngerubah di bostpot . terus sama yang mas gak tipisin itu. ., saya tipiskan sekiranya gak sampai lancip banget. cuma di landaikan aja ., terus di exsust saya bikin 41,5 chamber knalpot saya pake ukuran standart ninja tapi knalpot racing,,karbunya ya di cari cari, sampekena dan al hasl,.l. konsymen tancep gas , terus wiliiy dan gak kembali., alias salto blakang sama motornya. ,. dan saya cermati,. yg berpengarus besar itu di kompresi hed ,. kaloblok saya rasa pengaruh di 60% sisanya head , knalpot, karbu..,
@ABIMANAZDN2 күн бұрын
Udah oke mas kalau untuk harian gk perlu se extreme video saya cukup tipis2 aja
@erikzsone26702 күн бұрын
Malam mas izin konsul Blok yg saya pake sekarang, bisa lemot rpm bawah di gas awal rpm 1000 ke 3000 pokonya berat naiknya mas cuma kalo udh 3000an baru enak lancar, bwt stop and go gak enak kalo macet macet jadi kopling enak di lepas pas 3000an, di tahan dulu 😭 itu bisa karena salah porting, atau emank lain nya mas, blok udh full porting kayanya kalo saya liat, pdhl udh make kruk as zx ori, oiya motor saya ninja rr, Poko nya bawahnya ga enak 🤧🤧
@ABIMANAZDN2 күн бұрын
Kalau mau detail enak wa aja mas biar balesnya leluasa soalnya agak panjang penjabaranya