ポルシェ 718ケイマンGT4 クラブスポーツPKG【981GT4オーナーから観た魅力について】

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Күн бұрын

今回は、私の主観を取っ払うため、ゲストとして981GT4オーナー2名を招いて、718ケイマンGT4の魅力について紹介を致します。
718GT4か?981GT4か?どちらを購入しようか悩んでいらっしゃる方は、是非、参考にしてみて下さい。
前編:外装からの魅力 (0〜21分)
後編:車内からの魅力 (21〜38分)
●ポルシェケイマン・ボクスター再生リスト
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●使用機材
Go Pro MAX 新品(メーター/走行/被写体撮影用) amzn.to/36mXICS
Go Pro MAX 中古品 amzn.to/2WV1Wi5
microSDXC 128GB SanDisk amzn.to/2LgI1Du
●加水分解の説明と対策動画
Porsche type 981 991.1 型【フロントガラスのコーキングの加水分解の対策について】
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Porsche Boxster type 981【フロントガラスコーキングの加水分解の対応について】
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【エンスーの道ブログからのお知らせ】
●Porsche 718 Cayman GT4 4.0L【箱根の撮影】
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●Porsche 718 Cayman GT4 4.0 vs 981Cayman GT4 3.8【今後の動画配信内容の紹介】
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●複数のポルシェ乗りの方々からアルペイストの評価を頂きました。
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#ポルシェ #porsche #718ケイマンGT4 #718caymanGT4

Пікірлер: 13
@user-NO_NAME192
@user-NO_NAME192 4 жыл бұрын
2年3年からの動くものは必ず壊れるというポルシェパワーワード
@yasu341
@yasu341 3 жыл бұрын
両方持ってますが、ペダル配置は 慣れますよ。  乗ってて気にならなく笑笑   ただ 大きい靴履くと、ブレーキとアクセル一緒に踏むので、ドライビングシューズをお勧めですーー😄  左ハンドル信者は 日本人の見栄でしょ!  どう考えても右ハンドルの方が 街乗りしやすいですよ。  まー 個人の考えを仰てるんでしょうけどね。
@PPP.00
@PPP.00 4 жыл бұрын
981GT4乗ってます。 718と981ではボディ下面の処理がかなり違うので、 その辺が乗り味にどう影響しているのか比較してみたいですね。
@39san19
@39san19 4 жыл бұрын
すっごい良質な動画
@kibo5000F
@kibo5000F 4 жыл бұрын
楽しい動画でした。 ありがとうございました。👍😊
@user-cm4sp9wo9f
@user-cm4sp9wo9f 4 жыл бұрын
要は好みの問題❓718GT4は慌てて新車で購入するより中古で出回ってからいい物を購入する方が良さそうな感じ🤗
@user-cm4sp9wo9f
@user-cm4sp9wo9f 4 жыл бұрын
718GT4購入予算あれは991前期GT3も射程範囲になりますしね。
@kentarogarage
@kentarogarage 4 жыл бұрын
身近な目線での比較なので、凄く分かりやすくて面白かったです(*´ω`)
@KERAPYON
@KERAPYON 4 жыл бұрын
718GT4買ったのですが、ちょっと不安なのが新設計992ベースにターボ取っ払って排気量アップしたっていう初期ロットエンジンを更に改造した物なので不具合起きないかと言う事。とは言え次モデルはNA6発では出ないだろうし、大排気量NA高回転型エンジンMTモデルは他メーカーでは無い希少性かつ官能性は期待です。まだ納車されてませんが。
@user-ow1ng4dg5j
@user-ow1ng4dg5j 4 жыл бұрын
私は耐久性は心配無いと思いますよ。ポルシェも、完成した、ポンと載せましたじゃなくて、あらゆる耐久テストしては耐久性の低いところは改善して使ってると思うので。
@うねゆうじ
@うねゆうじ 2 жыл бұрын
クラッチの操作感、軽さ重さに違いはありますか?
@kikuden9605
@kikuden9605 3 жыл бұрын
ベタベタ触る必要無し!
@ぱっくりくん
@ぱっくりくん 4 жыл бұрын
せっかく突き詰めて比較レビューしてるのに、「スポエキ」って言ってるのが気になるんだよなぁー、、、 正式名称スポーツエグゾースト「スポエグ」でしょ?その辺こだわってほしい
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