【ポルシェ】987ボクスターのちょっと残念な所を紹介いたします。些細なことですが・・・。

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Күн бұрын

Пікірлер: 40

@sinjiooki5443 17 күн бұрын

ミラーに関してはポルシェとしては911と比べて本体の製造原価20%しか違わないのに 50%も安く売っているのだから電動ミラーくらいオプションで付けてねって感じでは無いでしょうか？ポルシェはボクスターの価格を抑える為に頑張っているのだから多少の事は大目に見て下さい❤😂🎉

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 17 күн бұрын

＞911と比べて本体の製造原価20%しか違わない知りませんでした。ボクスターって911に比べて安すぎるとは思っていたのですが、戦略的価格なんですかねぇ。個人的には電動格納そのものが普段はほぼほぼ使う機会が無いので、動画の内容は単にネタです。色々話している内容も全然不満ではなく、「こんなことなってますねん」という「笑えるでしょ？」な点ばかりです。まあ、人によっては「文句があるなら乗るな」と思う人もいるようですが。ご視聴・コメントありがとうございました！

@fontworks 18 күн бұрын

ホーム画面にお勧めで表示された動画をご覧になった初見さんの場合、別の動画で「一生乗る」と言い切っておられるのはご存じないのでこうなりますね。私にはFUJIMOTOさんが動画の裏で「ネタやで、ネタ」と仰っているのが聞こえるようです。もっと言うてー！

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 18 күн бұрын

ご理解していただいていることに感謝いたします。もちろん「ネタ」です。自虐ネタが大好きなもんで。今日はボクスターを洗車して乗りましたが、「いいハンドリングだな」と思ったアウディTTよりさらに上をいくコーナリング性能を再認識しました。やはり一生乗っていたいです。ご視聴・コメントありがとうございました！

@りりこりり Ай бұрын

いかにも欧州車という感じですね。欧州では猛暑でもないかぎりエアコンを使わず窓を開けて調整する人が多い。ミラーをたたむ人はほとんどいない。そういう事情もあってその辺の装備はテキトーなんでしょう。日本で売るためにとりあえず装備しましたみたいな感じですね。

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl Ай бұрын

気候や環境、民族性が違えばこうなる、が面白いですね。余談になりますが、BYD車のアンダーフロアが「見えないところだから適当でいいじゃん」になっているいかにも中国人的な手抜き感がまた面白いです。詳しくは大林モータースさんの動画で視られます。ご視聴・コメントありがとうございました！

@佐野利明-h6b 2 ай бұрын

ボクスター欲しいな... 986か987、どっちがいいかなぁ

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 2 ай бұрын

どちらでも楽しいと思います！ご視聴・コメントありがとうございました！

@コマンドーコスモシタ 2 ай бұрын

こんにちは☀ 私はベンツ、BMWは乗ったことが無いので分かりませんが、乗った瞬間に欲しいと思ったのはボクスターだけです。ここで一句、　　ボクスターや　　　　ああボクスターや　　　　　　　　ボクスターや❤

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 2 ай бұрын

ボクスターって本当にいい奴ですよね。ご視聴・コメントありがとうございました！

@LikeeJapan Ай бұрын

すげー右ハンドル！いいなぁ〜

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl Ай бұрын

いいでしょ？（笑）買おうとすると数が少ないので。ご視聴・コメントありがとうございました！

@ncec0020 2 ай бұрын

ウナ丼さん風のオープニング笑ナレーションいつも面白いです😊

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 2 ай бұрын

気付いていただきありがとうございます。不快に思われない程度にパロディを入れられれば少し楽しんでいただけるかと思いました。ご視聴・コメントありがとうございました！

@マスター-h2d 2 ай бұрын

同じ年代のロータスに比べれば、なんとも些細な残念ポイントであることよな〜。

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 2 ай бұрын

ロータスが強者だということは耳にしています。「普通の自動車メーカーだと思ってはいけない」とどなたかが仰っていました。死ぬまでには一度乗ってみたいと思っていますが、故障に耐えられるかどうか・・・。ご視聴・コメントありがとうございました！

@マスター-h2d 2 ай бұрын

@@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl ケイマンとヨーロッパ S で迷って、ヨーロッパ S にしました。印象としては、ケイマン：文武両道イケメンスポーツマン。ヨーロッパ S ：ガチアスリートの兄弟を持ち、体育の成績 5 だけど天然ボケの美人姉さん。文武両道イケメンのちょっとした天然ぶりに、ほっこりした次第です。

@eijiaquarius 2 ай бұрын

1:21 謎のスポンジ　3:34 バニティ・ミラー蓋　で爆笑しました！めっちゃわかる！！ww 986ボクスターに乗ってますが、それでもやっぱり最高ですよね。ほぼ毎日乗ってますが飽きません。すれ違う歩行者たちから「お！ポルシェ！」みたいな視線受けるのも快感です。

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 2 ай бұрын

ボクスターって走りがいいので細かい事は許せますよね。ご視聴・コメントありがとうございました！

@rumafarn 2 ай бұрын

マカンもエアコンオフは、風量SWです。ポルシェは設計時に集中する要素が走行性能なんですね。

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 2 ай бұрын

誰か設計時に教えてあげて欲しいです。「この世の中には『使い勝手』というものが存在しているのだよ」と。ご視聴・コメントありがとうございました！

@gardner9 2 ай бұрын

こんにちは。いつも楽しく拝見しています。トランクオープナーとナビの位置、エアコンの使い勝手は981型も全く同じと思います。 2015年の車でこの位置は最初びっくりしたことを思い出しました😅

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 2 ай бұрын

＞2015年の車でこの位置「前見て走れ」がポルシェ社の方針だったのかも知れませんね。「ナビは停まって見ろ」とか。で、最近は改心したのかも。（笑）ご視聴・コメントありがとうございました！

@keroyoncarrera8891 2 ай бұрын

FUJIMOTOさん、こんばんは。引き続きお邪魔します。 FUJIMOTOさん.お気に入りのボクスターにも、ちょっと残念なとこはあるんですね😅 スポンジ飛んでくる問題は、964も同じです😅 ウチのは、もう既に全部飛んでいきまくりました😂 エアコンの調整はなかなか、ユニークですが、オンオフのやり方は、最近のメルセデスと同じで、ひたすら、カチカチしないとですね。ドアミラー問題も964も同じ。というか、964は固定で手動でも畳めません。ちなみに、ボンネットを閉める時、ポルシェのクレストを押すの避けたほうが良いです！クレストが曲がります。多分、使用説明書には、キャッチまでは優しく閉じ、その後ボンネットの先端部分（折り返してるとこ）を左右の指先で押さえると書いてるかと。（964の取り扱い説明書には明確に書かれてます）余計でしたら、お許し下さいませ😅

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 2 ай бұрын

こんばんは。クレストを押すと曲がるのは知りませんでした。最初に買った車屋さんがそうしていたので同じようにしたのですが、間違っていたなんて・・・。ご視聴・コメントありがとうございました！

@トランスポーターさん 2 ай бұрын

いつも、楽しく動画拝見しておりまーす。謎スポンジは、996、997定番のダッシュボード内側にあるエアコン切り替えフラップに付いてるスポンジが経年劣化で剥がれてきて細切れに出てくる症状です。以前見られてた明石のワンダーさんの動画でも取り除き動画アップされてるので、見てみてくださいませ。

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 2 ай бұрын

情報ありがとうございます。まーさんガレージでも謎スポンジの除去をやっておられたのですが、結構面倒くさそうだったので「出てきたやつは取る」に留めております。ワンフォアさんの方は見たところ動画が６００本以上あったのでチマチマ探してみます。ご視聴・コメントありがとうございました！

@mochimarushoji8259 2 ай бұрын

スポンジはあるあるの様ですね！986ボクスターもそうでしたw ボクスターはそんなこと些細なことで本当に良い車でした

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 2 ай бұрын

ボクスターは仰る通りのクルマですね。ご視聴・コメントありがとうございました！

@kikaider09 2 ай бұрын

いつも楽しく拝見してます(^^♪ 中古997PDKを所有してます。購入時にショップから言われたのは、当時ドアミラー格納は、電動オプションの設定すら、なかったそうです。（NDロードスターは未だに軽量化のため、ありません）手動でもプラスティックの爪が壊れる可能性あるので、格納しないほうが良い。また、ヘッドランプのウオッシャーも故障の可能性あるので、使用しない方が良いとのことでした。 2度ばかり恐々とウオッシャー起動しましたが、壊れると修理代高そうなので、上記2点は触れないようにしてます(^^)/

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 2 ай бұрын

私は常日頃から他の車もミラーは畳まないので、手動でも全然問題なく、997は畳んだことがありません。ライトのウォッシャーも使った事・使おうと思った事がないのでどこにスイッチがあるのかも知りません。「むやみにいじらない」ようにしているので壊れていても気が付かないかも知れません。私も上記2点はこれからも触れないようにしておきます。ご視聴・コメントありがとうございました！

@teketeke622 2 ай бұрын

いつも楽しく拝見させて頂いております。以前987ケイマンに乗っていましたが同乗者からの評判がとても悪かったです。足回りが固く乗り心地があまりよろしくなかったです。コーナーリングは気持ち良いのですが。あと結構重くてもっさりしていました。個体差もあるかと思いますが、乗り心地は悪いが楽しい車でした。

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 2 ай бұрын

私も２点とも同じ感想を持っています。基本的に運転して楽しい車は、どうしても硬い乗り心地なので同乗者にとっては好ましくはないようですね。「重くてもっさり」もNBロードスターからの乗り換え直後に感じました。ご視聴・コメントありがとうございました！

@fontworks 2 ай бұрын

お盆期間中の毎日動画、本当に楽しませていただいています。 987のドアミラー、畳むときには両手が必要ですが解除は片手で大丈夫だと思います。折られた（と表現できるほど折れていない）ミラーの先端を、更に少しだけ折りたたむ方に押し込むとピンの押さえがバネの力で外れませんか？我が家の987ケイマンはそんな感じです。買って半年で1回しか畳んでませんが (･ω･)

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 2 ай бұрын

片手でもいけそうでしたが不注意で指を挟んでしまいました。ミラーが手動で畳めるのを知ったのは、ボクスター所有後７年ぐらい経ってからでしたが、壊れそうなので畳みたくはないですね。この辺りの部品は「ポルシェ・クオリティ」ですもんね。オリジナル曲の動画を拝見しました。曲・アレンジ・ヴォーカル・テクのクオリティが完全にプロでビックリしました！詩とメロディーラインがすごくスムーズに嚙み合っていて作曲能力の高さを感じます。「背筋がピンと伸びて」のコードの使い方もセンスがいいですね。楽器のアレンジも滅茶苦茶ハイレベルですよね。「ただのサラリーマン」ではなく「ただ者ではないサラリーマン」ですよ。機会があれば是非音楽の話を聞かせていただきたいです。ご視聴・コメントありがとうございました！

@user-euro6eco5w1h 22 күн бұрын

古い車引っ張り出して、文句言うなよ。確かにこの時代の欧州車はプラスチックやスポンジがポンコツです（リサイクルプラと接着剤の相性が悪くすぐに剥がれるし割れる）私は、117クーペ乗ってますがライトやワイパースイッチがメーター付近にあるクソ仕様ですし後付けクーラーが助手席にあって邪魔ですしパワーウインドスイッチはセンターコンソールに有って意味不明ですし8トラデッキとか使わないオーディオ付いてるし今時使わない灰皿が邪魔だし有鉛仕様とか意味不明だけど、見た目だけは言い車です。

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 22 күн бұрын

ツッコミどころがあると楽しいでしょ？文句じゃないんですよ。 117クーペもいろいろ楽しそうですね。一度座らせてもらったのですが、シートのふかふかさにビックリしました。ご視聴・コメントありがとうございました！