【ポルシェ ケイマンGT4 RS】911 GT3と同じエンジン【スーパーカー雑誌GENROQとコラボ】
Рет қаралды 57,673
Күн бұрын
@Subaruchougoukin2005 2 жыл бұрын
このクルマ、ポルシェの中でもかなりデザインが気に入ったクルマだな… 7:04ここの2人のくだりが仲良さそうで好き。
@tsumu-rider706 2 жыл бұрын
素直にカッコいいと思えるデザイン。
@saitoko19 2 жыл бұрын
オープニング、トンボと戯れるウナ丼さんでかなり和みました。
@maniax4162 2 жыл бұрын
GT4は本当に完成されたスポーツカー。全ての理想が詰まってるような車です
@Qwerty-bc3wz 2 жыл бұрын
このワイド&ロー感の あるスタイリングで驚きなのが 全幅1801mm 最小回転半径5.2m この大きさがイメージつかない 人は、近所のゴルフ7を捕まえて 並べると大体一緒です
@dwpjg 2 жыл бұрын
意外と収まりいいのね🤔
@Majiで追い越す 2 жыл бұрын
911の顔色うかがうケイマン君かわいい
@アーロンロジャースファン 2 жыл бұрын
ケイマンの500馬力凄いですね。GT3との差別化したんですね。でも十分カツコイイですよ。水平対向エンジンのサウンドがまたいいんです。
@BlackRose0716 2 жыл бұрын
カッコよすぎやろ...
@エンポリオ-g4n 2 жыл бұрын
最近いろんな車で このネズミ色の中のネズミ色！が増えてきました
@kiva2dx 2 жыл бұрын
続きの走行シーンはどこに・・・
@uc-gy2fc 2 жыл бұрын
911 GT3と同じくダブルウィッシュボーン入ってたらニュルで余裕で7分切りしてたのでは？ やっぱりそこはヒエラルキーなんかな？
@Ojityaaaaaaaaaaaan 2 жыл бұрын
スペースに余裕が無かった説 GT4CSMRですらダブルウィッシュボーンは採用されてないし
@77aa55 2 жыл бұрын
エンジンフードを従来のケイマンと異なるのでカッコイイ どうせなら、真ん中あたりはクリアにしてエンジン覗けたらいーなーと。
@Kouta.K. 2 жыл бұрын
重量配分はケイマンの方が理想的なのでは？
@YKHMTMR55 2 жыл бұрын
トラクションと安定性は911が上ですね。タイム狙うなら911が上級ということだと理解してますが、実際はどうなんでしょう。
@YKHMTMR55 2 жыл бұрын
@@joekoms4402 一般論で言えば仰るとおりでございます。ミッドシップがポルシェの源流とするのか、いろんなメーカーから選べるミッドシップではなく、(ほぼ)ポルシェでしか楽しめないRRこそがポルシェを選ぶ理由とするのか、いろんな解釈ができて楽しいですね。どちらも私には高嶺の花ですので、否定することなどできません。
@620tkg.sukonbu 2 жыл бұрын
ほぉーんとうにかっけぇな…
@和-g9m 2 жыл бұрын
エンブレムのステッカー化は軽量じゃなく空力対策では？
@satorusunaga2982 2 жыл бұрын
イイなぁ〜😊買えないけど、もし買ってもどうせ911が欲しくなるんだろ〜なぁ〜😅やはり911には勝てん😅みたいな
@KERAPYON 2 жыл бұрын
911はデザイン的に欲しいとは思わん
@豊田瑠実 2 жыл бұрын
長編エンディングだなぁ
@ケロロ軍曹カービィ 2 жыл бұрын
カスタムしなくてもカッコいいよな!
@dwpjg 2 жыл бұрын
バリバリにヤル気を感じるデザイン
@one_tone2015 2 жыл бұрын
声変わり中の者ですーだけ声が違って聞こえたの俺だけ?
@343shidenkai7 2 жыл бұрын
サーキットでタイムを出すならPDKのRSはいいけど公道で乗るならGT4やGTSのMTの方が面白いよ。
@犬山市のワンコ 2 жыл бұрын
よく試乗できたなぁ 見ないもん
@ets2630 2 жыл бұрын
ナンバープレートは718なんだ(笑)
@Ojityaaaaaaaaaaaan 2 жыл бұрын
勝手にカット割しようとするのでダメだった
@Jyohney0514 2 жыл бұрын
いちこめ 欲しい
НОВОСТНИЧОК
Рет қаралды 6 МЛН
GENROQ Web Channel
Рет қаралды 59 М.
Tedward
Рет қаралды 487 М.
あみTV・Ami channel
Рет қаралды 9 М.