ポルシェに原付バイクのエンジンオイル入れてみた！「ヤフオクで買った脱法ポルシェ車検取得への道」#2

[@うにです]

途中でトラブってもパニックになる程この人たち心臓弱く無いから、意地でも安全な場所に止めるだろうし、なんならそれも動画の撮れ高やし 無敵やな！！

[@toymancheese]

普通の車に乗った方が不意打ちで酷い時あるな笑

[@ジム男-n2z]

相変わらず無駄で楽しい10分間。日頃のストレス無くなるわ。もっと更新頻度増やしてください

[@toymancheese]

おおきに！

[@glife1982]

ウルトラE1はクルマ用オイルと大差ない仕様です。 バイク用オイルはJASO規格：MA（最新規格はMA1とMA2)とMBがあってMAは湿式クラッチ車のクラッチを滑らせない規格、MBは非湿式クラッチ車用オイルでクラッチ滑りの試験項目がありません。ウルトラE1はMB規格です。 MA規格はクラッチを滑らせる有機モリブデンなどの添加剤を使用できないため、伝統的な亜鉛系の添加剤を多く添加しており、これは剪断安定性に優れておりますが、触媒への被毒性が高いために最近の自動車に長期間使用すると触媒がダメになってエンジンチェックランプが点灯します。特にディーゼル車なんかに使うとDPFが一発で詰まります。 ウルトラE1は有機モリブデン添加剤を使用しておりますので、触媒へのダメージは少ないと思います。

[@toymancheese]

めっちゃ詳しくありがとうございます！ 参考にさせて頂きます！

[@キャベツ次郎-z4s]

オイルはメガネに転売した方が儲かったのでは

[@nullnull9209]

メ・ガ・ネ…w

[@リカぷや]

転売したとしても表示価格より半額で売ったら儲けれなくね？お友達価格？

[@toymancheese]

確かに！転売すれば良かった！

[@青春と自由]

@@リカぷや 確かにね どーせオイル必要やねんから転売してもまた買うなら 原付オイルをヨーロッパ用の缶に入れて売るしかない笑

[@hennaojisan]

高級車を実験台にする「トイマンチーズ」らしくて面白かったです👍

[@元遊び屋]

その辺のお笑い芸人より面白すぎる！！

[@toymancheese]

おおきに

[@haya0223]

ジョーさんのおかげでワイの原付ポルシェと同じオイル入ってんねんって言えますわ。

[@toymancheese]

自信を持って言ってください！

[@naskal55]

ジョーは特殊な訓練を受けてるんで目分量でオイル入れてるけど ホンマは、フィルター交換した際は、オイル入れたあとエンジンかけて オイルを全体に回してから、オイルゲージをチェックするのが基本やで オイルフィルター分だけがっつりオイルが減るので、抜く必要なかったかもしらんね。 よい子はマネしたらアカンよ。

[@user-lmn1s]

その通り、誰もへたくその真似なんかしやへんな

[@taflong]

フィルターに入ってるオイルは輸入車は250cc以下、国産車は200cc以下なので、ポルシェのオイルの全体量からすれば気にするほどじゃないです。 ただ国産エンジンの特に軽自動車なんかはそもそものオイル量が少ないので必ずチェックする必要がありますね。

[@naskal55]

@@taflong BMWと国産車しかいじったことがないのでポルシェはわからんのですが、オイル交換後は必ずエンジンをかけ、オイルを全体に回してから、レベルをチェックしろと、ほとんどのサービスマニュアルに記述されています。オイル交換直後にオイルラインにオイルを回さずにオイルパンにつながっているレベルゲージでオイル量をチェックして適正量かを判断するのは不適正ではないかと思うのです。気にしなくていいとは思いません。

[@taflong]

@@naskal55 もちろんレベルチェックは必須です。ただし、、、ポルシェは基本8Lを超える大食いなので全体としては微々たる違いになり、レベル上限まで入れてオイルを回すと最終的にOKかむしろまだ多めの位置になります（ポルシェに限らず6L前後食う輸入車エンジンでも大体そんな感じです）。フィルター内のオイル量をちゃんと計ったのも私くらいなもんですが、フィルターが食うオイル値については最初に目検で入れるときに目安にしてみてください。 大事なことですが、「結局は規定量入ればいいんです」。

[@toymancheese]

これは本当の話ですが、特殊訓練を受けるとそんなものどうでも良くなります。

[@ZEAL-R]

初視聴組です ただのカイエンの整備がこんなにオモロいとはw 又見にきますw

[@toymancheese]

おおきに！またよろしくお願いします

[@divinghidesun]

HONDAの船外機はE1指定なので、高回転を長く回すエンジンにはいいオイルだと思います！

[@toymancheese]

なるほど！勉強になります

[@haoshima1104]

自分で調べた結果、大丈夫という保証ではなくて良いんじゃないだろうかの思いで交換を進めていく強者🤣

[@toymancheese]

自信の源

[@飛龍赤城]

並んだオイル缶が、私が飲みまくったビールの空き缶みたいになって腹筋崩壊しました。

[@toymancheese]

最高やな

[@鮪缶-q9t]

蓮の花言葉は清らかな心、、、🤔

[@shinkichi9634]

失敗しそうなギリギリな所で 成功を狙う策士っすねー😎

[@ぇぃち2]

昔々シルビアのブーストアップにウルトラGP入れてましたよ。 特にオイル食うエンジンには良かった。 オイルで壊れた事ないんで大丈夫だと思いますよー

[@toymancheese]

素晴らしい👍

[@F.l.g.my.pastime]

ほんと怖いもの無しというか笑 行けるかな……でも道端で止まったら嫌やなって考えると思うけど、そんな考え片隅にもない笑

[@c8corvette511]

エンジンをかけてオイルフィルターにオイルを回してからレベル調整が必要。

[@かたきちゃんし-n2k]

アニキ、量は少なくないならそんな神経質にならんでもオケ👍エンジン回してオイル下がってから確認でオケ👍

[@user-lmn1s]

基本ですね

[@bogie-2024]

ジョーさんさすがやなーこれまだオチがじゃ無くて次はオイルゲージ見てみたらなんか今度は全然足りへんやんけ！の回に繋がっていくとは オチネタ作りの天才ユーチューバーやね（笑）

[@CBRBlack]

発想もしたことなかった！天才かw

[@toymancheese]

おおきに

[@manrepair5547]

スクーターオイル用(笑) 般若の面でオイルでベトベト　爆笑！ シメで「その泥で蓮の花って咲くんだよ！」(笑) 勉強になるなぁ～楽しませてくれてありがとうございます。

[@toymancheese]

おおきに！ポエマー目指してます

[@高野昌弘-v7x]

オイル交換お疲れ様です。ポルシェにスクーター用オイル、、、これはマジ、やった人世界初なのではなかろうか(ﾟ∀ﾟ)

[@user-hi1bk2cz9k]

E1は添加剤の量からエンジンオーバーホール時の指定だったりすると他の動画でみたよ！

[@toymancheese]

添加剤がわりに入れるのいいかもですね！

[@ytsune264]

バイク用はクラッチ浸かってる関係で減摩材が入ってない関係で結構油膜強いのよね と言おうとしてたら、動画でしっかり解説してた バイクに車のオイルとバイクのオイル半々で入れてるけど、250単気筒ってアンダーパワーこともあって、クラッチは滑ってない

[@503g7]

ジョーさんが先頭になって色々試してくれるので大変ためになります😊 カイエン欲しくなっている自分がいる😅

[@toymancheese]

素晴らしい研究結果ありがとうございます♪

[@toymancheese]

買いましょう！

[@zaku3939zaku]

スクーター用の遠心クラッチはドライだから 低フリクションのＥ１で良いけど 他のMTバイクには入れたら駄目なんです 湿式多板クラッチが滑る原因になる

[@toymancheese]

なるほど！

[@toymancheese]

僕はそれぞれに適した専用オイルを入れた方がいいと思います笑

[@はやし-f6j]

@@toymancheese 専用と書いてる缶を買うだけかなと…

[@koichihijet4534]

軽自動車にバイク用のカストロール10W50のオイル使ったことありましたが、特に問題はなくエンジンの回り方がかなり滑らかになりましたね。

[@toymancheese]

耐久性がどんなものなのか気になりますが、今のところ大丈夫です！

[@karakuridoller]

指定が10W-40で入れたのが10W-30SLの鉱物油ならそんなに悪いこと起きなさそうだな ただ劣化は早そう

[@toymancheese]

僕も劣化速度を気にしています！

[@いがっぺなイバラギ]

暫く乗って壊れるかですね。トラブって欲しいなぁ～。

[@かたきちゃんし-n2k]

アニキ！書き忘れたが、原チャリと独の高大排気車では発生熱量ダンチガイ、簡単にエンジン焼付き御釈迦ですぜ

[@toymancheese]

確かに熱量は気になる

[@fjetsu]

2代目ホンダ シティに乗っていたとき、オイル交換は行きつけのバイク屋さんで、バイク用オイル入れてた。プロが「コレいいよ」って言ったオイルのグレードと、たまたま手に入れたスクーター用オイルのグレードはどうなのかは知らんけど。

[@rukusen_jp747]

ネジをあの場所あの体勢の中救出する必要はw

[@rakimu3516]

短期間は問題ないとは思うけどこれはどうなるか気になりますね

[@toymancheese]

たぶんね劣化が早いと思う！

[@ヴィモラボ]

世界のホンダ！カイエンに♪ 良いですねぇ〜

[@ごんごん-w5y]

オイル入れたら一度エンジン回しましょう🙋 一通りオイル回してから、フィルターにもオイル回さないと

[@tunekichi2006]

オイル粘度大丈夫なのかしら？高級スポーツカーは粘度高いイメージだし10w-30で大丈夫？

[@toymancheese]

たぶん環境によると思います

[@yasubaydeath]

ポルシェって車種にもよりますが、通常運転で結構オイル食うって聞いたことあります。 1000kmで1L位普通に減るとかなんとか。

[@toymancheese]

アホみたいなエンジンですね笑

[@房総シーモンキーbososeamonkeys]

少な目に入れて足すところを　多目に入れて抜く　流石うけるKZbin動画の撮りかたの基本ですね( ´艸｀)

[@pen.pen.club1]

うん。何かあったらポルシェに焼き土下座だなꉂ🤣𐤔

[@toymancheese]

したい

[@K392-g2g]

フィルター交換した時は 多めに入れてもエンジン回したら 丁度いいぐらいなのでは。

[@tanuki1211]

2stのオイルでも入れへん限り壊れることは無い、原チャのオイルも車のオイルもベースは同じ

[@fuuchanruppi]

ポルシェにE1 スクーター用　斬新だ。

[@hrkknd6201]

粘度と規格さえあってれば特に問題ないと思います 高いオイルと安いオイルって同じ粘度と規格だったら新品の時はほぼ変わらないと思います 違いはその潤滑性能と洗浄性能と冷却性能をどのくらい維持できるかだと思います 安いオイルでも早め早めに変えればOK 高いオイルでも交換しないで使い続けるとNG

[@toymancheese]

恐ろしく劣化が早いと思います

[@hrkknd6201]

@@toymancheese 毎週交換？乗るたび交換？🤣

[@wt2179]

前に原チャリをバラしたとき気がついたけどクラッチはオイルで潤滑してないから潤滑剤的なのは入ってないのでは…？ 逆に車のエンジンの構造に近い！😂

[@toymancheese]

このE1は車のオイルに近い

[@naotokurosawa7811]

バイクでもスクーター用のオイルであれば大丈夫なはずです。 ミッション車に使えるバイク用のオイルだとダメだと聞いた事があります

[@toymancheese]

添加剤代わりにバイクオイル車に入れるくらいならイイ気がします！

[@小鳥-q9f]

パーツクリーナーって完全には油分取れないよね 緑のマジックリン油被ったブレーキディスクもびっくりするほど綺麗に取れるけど、腕となると……

[@toymancheese]

ヒリヒリするー！

[@user-makyun]

さすが世界のホンダ

[@toymancheese]

素晴らしい👍

[@冨山貴司-e9u]

まるで2トントラックみたいなオイルの量😂フィルターもほぼ同じ大きさです。オイルの量が多いから抜く時気をつけないと顔シャされそうになりますね。大型トラックとかオイル30ℓ位入るから廃油容器をマッハでおかわりしないと溢れます。このカイエンも貿易でよその国行ったらバイクのオイルどころじゃない（ドラム缶で2万円くらいのやっすいオイル）やつ入れられるんだろうからまだ幸せなのでは無いかと。

[@toymancheese]

世界一カイエンを安く買える国なので乗らないと勿体無い気がして気付いたらオイルまみれになってましたw

[@KAMUHE]

誰もやらないことをやってくれるので、いつも10分が無駄になってないですねw 誰もが知りたかった情報か？と言われてると如何ともしがたいですがw

[@toymancheese]

誰もやらない方がいいと思いマス！！

[@toymancheese]

誰もやらない方がいいと思いマス！！

[@langraybash388]

カイエンは全くわからないから参考になります。 これからは時々カイエン師匠と呼ばせていただきます。 ところで油が垂れる時の血まみれのようなカイエン師匠の腕映像にドキドキしてしまいます。 裸で使用済みオイル浴びてるセクシーカレンダー出したら買います。 12月は熱々のオイルをシマさんがかけてるやつでお願いします。 ※普通の人には発ガン性等注意です。

[@toymancheese]

カイエン師匠www

[@オッサンの楽しみ]

やりました😂取り分け問題は無かったです😂あくまで、私の車ですが❗

[@umibouzu1722]

ディーラーでは無いですが、空冷時代からポルシェ整備してます。 この動画、面白おかしくやってますが、プロもこんなもんですw オイルフィルター交換は何度やっても嫌w あと、そのオイルは問題ありません。 スーパースポーツ用ではなく、スクーター用と言うのがミソ。 ルマン２４時間に出場しない限り壊れません。

[@toymancheese]

おおきに！ なるほど！とりあえずこのオイルで走ってまた交換時に様子見てみます！ありがとうございます😊

[@atsushimachidori]

安定の上にヘリコプターが居ますランプ付いてるw

[@toymancheese]

ちゃんとしてる

[@keykey5781]

オイル抜くくだりは爆笑

[@taflong]

オイルフィルターがハチャメチャなところにあるのはポルシェとルノーエンジンあるあるｗ 普通の位置でも結構面倒なのに、輪をかけてこれですからね。 逆に言えば普通の人は高確率でお店でやることになる（←1回目はDIYでやっても二回目以降はやらんｗ）ので記録簿通りの信頼感はあります。

[@toymancheese]

確かに！それはありますね！

[@タコちん]

色んなオイル入れてほしい😂

[@oudourakudo]

E1はスクーター用のMBやからクラッチ云々は考慮されてへんやつ。ほぼ車用のオイルですわ。 しかし粘度10W-30やで、指定より柔らかいオイルいれるやつやで、あかんやろ

[@toymancheese]

熱持つと劣化が早い気がします

[@imatan.]

このオイルフィルター、ディーラーで純正品を買ったらおいくら万円かかるのか考えたら、夜しか眠れませんわ。

[@toymancheese]

なんでポルシェ純正ってあんなに高いの？

[@itabyu]

12:51 あら？ジャッキアップ状態でオイル量見てない？

[@すすきウト]

私この実験遂行中です 車はレガシィですが たまたま1ℓ缶のオイルが安売りで売られていた (多分在庫処分) ので４本買い､ちょっと不安なので添加剤で量を調整して乗ってます 特に問題はないですね 逆(車用をバイクに使う)は駄目みたいですが

[@鈴木秀春]

エンジン動かしてエレメントにオイル通してみないと正確にオイルの量わからないんじゃ無いですかねー

[@toymancheese]

流石にな笑

[@ごぞど]

怒りで、物にあたってないのがいい。自分だったら車に蹴り入れてる。❤

[@0kyousuke0]

４サイクルエンジン用ならあまり変わらんと思うけど、実際どうなんだろね バイクはショップに任せてるから気にしたこと無いや

[@toymancheese]

たぶん劣化が早い気がしますー

[@SCCBRRR-ys2wd]

バイク用のオイルに入ってるクラッチをすべらなくさせる添加剤は触媒を痛めるって昔は言ってたけど今はバイクも触媒入ってるから大丈夫なのかな？

[@toymancheese]

それはあるかも！

[@raasclub6683]

スクーターは基本4ストだし10W-30だからまぁ大丈夫じゃない？ 2ストのオイルは別規格になるからだめだけど ただ、タイミングチェーンだから摩耗を抑える SP規格のオイルがいいかもってレベルかなぁ？

[@yukirazoku]

正味の話ディーラーではどうやって交換してるんやろ…

[@toymancheese]

なんかカップみたいな秘密工具があるそうです

[@notti2501]

エンジンかけて潤滑させんの？

[@ふりかけ旨い]

高速道路でエンジン焼けそうｗ

[@toichitora5168]

ポルシェなんて所詮VWビートルの上位互換やん ビビらんと無茶苦茶してやってください( ˙꒳​˙ )

[@safari4794]

6:46. じゃあそんなオイル入れるなしw w w

[@toymancheese]

それな！

[@TOCHIKN]

バイク用オイルよりスクーター用オイルのほうが性能いいよ クラッチがない分摩擦低減剤いれることができる

[@YAMA-san009]

曲がりなりにもカイエンにスクーターのオイルww そろそろジョーにもオイル入れなあかん

[@toymancheese]

潤滑に生きたい

[@ta_bo_3907]

少なめで足せばこんな苦労しなくていいような？

[@toymancheese]

そういうことができないのです。

[@moharu5678]

おもろすぎる

[@toymancheese]

おおきに

[@Kasumi-Koubou]

般若の木馬がドイツに勝利！

[@toymancheese]

やったぜ！

[@toymancheese]

やったぜ！

[@StreetBomb15]

最初オイル多いって言って抜いてたけど… フィルター交換したなら、フィルター分もあるから一回回してからじゃないと正確なのは分らないんじゃないか…？

[@toymancheese]

流石にね笑

[@StreetBomb15]

@@toymancheese さすがにｗ

[@takamaru-kito]

最近の低粘度のエンジンオイルよりましかも😂 それにしても汚いオイル🤣

[@BOSS-rq8fg]

ポルシェより軽トラの方が良いオイル入ってる説(笑) とりあえず4サイクルオイルなら何とかなる もっと言えば、入ってるだけマシ

[@toymancheese]

ほんそれ！

[@BOSS-rq8fg]

＞@toymancheese 軽トラの方が日常的にブン回すんで良いオイル入れといた方が間違いない

[@中谷光宏-s7b]

10w30です原付のおいるは

[@benikujyaku1970]

アメリカ人向けのSUVなのでオイルなんて入ってれば大丈夫的な設計にしてある筈。と、信じましょう。 次はサラダ油でお願いします😂

[@toymancheese]

サラダ油はちゃんと壊れる！

[@ねこひげ-z3h]

もしかしてディーラーでは4輪ジャッキで上げててスペースが出来るとか？

[@toymancheese]

なんかカップみたいなので溢れないように出来るみたいです

[@ねこひげ-z3h]

@@toymancheese やっぱり面倒臭いやつやった！

[@横井大-x1r]

オイルフィルター交換してるからエンジンかけてからオイルゲージ見ないと駄目じゃねと思いながら動画見ていたんだけど・・・

[@toymancheese]

おおきに！

[@nisitetu-c6c]

私が若造だった頃にパイセンが２ストのセルボに４サイクルエンジンオイルを間違えて補充して………とか……ついでだからサラダ油も……とか……カブもサラダ油とか……その結果は知っているのですが……… カイエンで２ストオイルに交換してどうなるか知りたいです。私は小心者のサラリーマンで御座いますゆえ勇気がございません。 勇者ジョー様、何卒よろしくお願い申し上げます。

[@toymancheese]

2ストオイルは壊れると思います！！

[@康-m4t]

スクーター用とクラッチ付きバイク用とは異なるオイルとメーカーは説明してますね。スクーター用は車用に近いので大丈夫だと思いますよ。今回 KZbinで言っているオイル説明内容はクラッチ付きバイク用ですね。視聴者はスクーター用では無い内容ですので勘違いをしないように😅

[@toymancheese]

結論、専用オイル使えってことですね笑 バイク→車はたぶん大丈夫 車→バイクはたぶんダメ

[@notti2501]

初っ端から爆笑なんよwwwww

[@toymancheese]

おおきに！

[@荒関弘昌]

車に、バイク用オイル入れても壊れる事は無いですよ😁

[@TF-fe2zz]

オイルフィルター ※5500円

[@toymancheese]

ちなみに最安値は680円

[@lpc3158]

車検場で白煙出んかな・・・（フラグ

[@toymancheese]

それな！

[@cusinart5595]

いつもやったらパンダかジムニーに入れてるでしょうなぁ。 9本目は開けなくて良かったんじゃない？

[@navipon555]

早くHONDAの原付オイルで走行しているポルシェの雄志が見たいです

[@itikawaebimayozou]

僕なら、最低でもホンダの半合成オイル入れますけどね。

[@kv45538]

オイルは問題無い👍 ドイツ車らしい整備性😅

[@toymancheese]

整備士がかわいそう笑

[@DashNine-9]

ユーチューバーらしくて面白いですよ。海外の動画みたいに燃やさないでくださいね。

[@toymancheese]

流石に燃やしたりはしない笑

[@Hiro-pd4pv]

一時期、6MTカイエン欲しいなぁって思ってたんやが、オイル交換でもこんなん面倒やったら、今後の維持費がエライコトになるのが見え見えやから買うのあきらめたわー😅

[@toymancheese]

ポルシェの純正品だとマジでエラいことになりますね〜笑 サードパーティと純正流用でなんとかなればいいですが考えると恐ろしいです笑

[@sandaimepunch]

知り合いでVTZに車用EGオイル入れ続けて潰した人が、SPADA買って同じく車用EGオイル入れ続けてやっぱり壊した猛者がいましたw

[@toymancheese]

それは職業みたいなもんですね！

[@smokiejonny]

スクーターはミッション車と違って常時高回転だから良いと思う。5000は回してるもんで^_^ 昔空冷ビートルにカストロール の安いの入れたら油温が上がってオーバービートしたけど^_^

[@toymancheese]

劣化が早い気がします！

[@りのさま-k4k]

原付の方が使用回転数が高いからイケそうな気がする。耐久性が、、、

[@toymancheese]

劣化が早いと思います！

[@まぐたん-v5v]

メガネにオイル横流し

[@電話級ダイヤル式]

原チャリ用って言っても４スト用ならおｋ２スト用ならアカン、でこのポルシェってなんで脱法なん？

[@toymancheese]

さすがに2ストは入れんやろw

[@Osaka_1101]

フィルターにオイル回ってないやん。

[@大悟加藤]

ポルシェ‼️

[@den97979]

ホンダ純正やしそんなヤバいもんでもない